當(dāng)稿件被《汽車實(shí)用技術(shù)》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)內(nèi)文中的文字論述清楚明了,要使用規(guī)范詞語。
(二)外文文獻(xiàn)在前,中文文獻(xiàn)在后。同一作者不同時(shí)期的文獻(xiàn)按出版時(shí)間的先后順序排列。外文書名以斜體書寫,實(shí)詞首字母大寫;外文論文篇名以正體書寫,僅篇名首字母大寫。每條頂格寫,回行時(shí)空兩格。
(三)關(guān)鍵詞:必須是意義明確的術(shù)語,一般應(yīng)選取3~5個(gè)能準(zhǔn)確反映研究方向、研究領(lǐng)域及研究地點(diǎn)的詞。詞與詞之間用分號(hào)“;”分隔。
(四)作者單位及職務(wù).職稱,地址.郵政編碼.聯(lián)系電話,電子信箱等(請(qǐng)務(wù)必填寫可方便收到樣刊的地址)。
(五)如果屬于課題項(xiàng)目的研究論文,應(yīng)在文章首頁腳注課題來源全稱和項(xiàng)目編號(hào)。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《汽車實(shí)用技術(shù)》是一本在機(jī)械領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1976年創(chuàng)刊,由陜西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管,陜西省汽車工程學(xué)會(huì)主辦,為半月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:61-1394/TH,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1671-7988。
該刊設(shè)置了新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、設(shè)計(jì)研究、測試試驗(yàn)、工藝裝備、標(biāo)準(zhǔn)·法規(guī)·管理、綜述、汽車教育等欄目,覆蓋機(jī)械領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映機(jī)械領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
汽車實(shí)用技術(shù)發(fā)表范例
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車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全研究
作者:武翔宇; 趙德華; 郝鐵亮
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五輪搬運(yùn)車單側(cè)驅(qū)動(dòng)行駛性能仿真研究
作者:安曉蒙; 樊廣闊
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基于HyperMesh的某支承橋橋殼優(yōu)化設(shè)計(jì)
作者:馮江峰; 王曉磊; 王敏; 成華東
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某型汽車動(dòng)力傳動(dòng)系扭振分析
作者:黃森; 王淼; 劉金榕
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陶瓷涂覆的柴油機(jī)活塞熱分析
作者:李恩光; 李毓
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基于CONVERGE軟件的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室模型構(gòu)建
作者:林煜
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某鋁合金截面徑向壓潰力有限元分析
作者:劉俊; 王靜; 鄭曉雪
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混合動(dòng)力OBD車載診斷系統(tǒng)分析
作者:陸泳; 楊穎文
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基于ABAQUS有限元模擬的油箱支架強(qiáng)度分析
作者:王靜; 劉俊; 趙莉
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轉(zhuǎn)向前軸對(duì)方向盤擺振的影響分析
作者:王曉磊; 劉杏莉; 王宇鵬; 成華東
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