《汽車與運動》作為一本交通領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《汽車與運動》期刊創刊于2005年,是由人民日報社主管《中國汽車報》社有限公司主辦的交通類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 11-5325/U及國際刊號:ISSN 1673-0798。旨在成為交通領域的先鋒,及時反映交通改革與發展的最新成果,深入探索交通規律,助力交通事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動交通創新與進步。
期刊級別與定位:
《汽車與運動》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)等榮譽。主要欄目:常規欄目_卷首語、常規欄目_言論、先鋒試駕、特別策劃、常規欄目等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)來稿請注明真實姓名、工作單位、職稱、詳細通訊地址和郵政編碼(若有變更請及時通知)、電子郵箱、電話和傳真號碼,以便聯絡。
(二)文章通過學術不端檢測系統總文字復制比通常不得超過15%;不得侵犯任何第三方的知識產權或其他權利;符合國家有關保密規定和有關行業政策。
(三)文題應簡明、具體、確切,一般不超過20個漢字,盡可能不用副標題。
(四)參考文獻一般列出文中出現的、正式發表的文獻。按作者姓的首字母排列,文獻序號用[1][2][3] ……表示。序號之后依次為作者姓名、文獻題名、及文獻類型標識(專著為M,學位論文為D,期刊文章為J,報紙文章為N,論文集為C)。
(五)摘要一般150字左右,中英文摘要內容應一致,主要說明目的、方法、結果、結論等。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《汽車與運動》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《汽車與運動》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
汽車與運動發表范例
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武裝
作者:ANTONY; INGRAM; 徐博英(譯)
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李響:新能源二手車流通相關管理辦法有望盡快出臺
作者:王金玉
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李金勇:兩會新能源汽車及出行領域提案解讀
作者:--
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英菲尼迪的未來
作者:ANTONY; INGRAM; 徐博英(譯)
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追求創新與穩健的和諧——訪全國工商聯汽車經銷商商會輪值會長、安徽汽貿投資有限公司董事長呂偉民
作者:焦玥
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全新BMW Z4
作者:JORDAN; KATSIANIS; 徐博英(譯)
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全新一代速騰Long-Wheelbase
作者:衛東(文/攝影)
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《2019年中國汽車后市場行業研究報告》權威
作者:--
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全國工商聯汽車經銷商商會等你回家
作者:--
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雪佛蘭科魯澤RS 330T
作者:徐博英(文/攝影)
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