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小型內(nèi)燃機與摩托車雜志簡介

小型內(nèi)燃機與摩托車雜志創(chuàng)刊于1971年，辦刊以來，融指導(dǎo)性、實用性、知識性于一體，發(fā)行周期為：雙月刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

《小型內(nèi)燃機與摩托車》現(xiàn)已更名為《小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)》。

小型內(nèi)燃機與摩托車投稿須知
預(yù)計審稿時間：1-3個月

(一)作者簡介。包括作者姓名、性別、工作單位與職稱（職務(wù)）、郵編等信息。請附作者電話，以便及時聯(lián)系。

(二)對所有符合基本學(xué)術(shù)規(guī)范、具有基本探討價值的文章，無論錄用與否，本刊均會提出較為具體的書面審査意見和修改建議。

(三)力求簡明、醒目，能準(zhǔn)確反映文章主題。中文題名一般以20個漢字以內(nèi)為宜，最好不設(shè)副標(biāo)題，一般不用標(biāo)點符號，盡量不使用縮略語。英文題名不宜超過10個實詞。中、英文題名含義應(yīng)一致。

(四)引用的參考文獻，如期刊論文，應(yīng)按作者、題名、刊名、年、卷、期順序標(biāo)注；如專著、論文集、學(xué)位論文、報告應(yīng)按編著者、文獻題名、出版地、出版者、出版年順序標(biāo)注。

(五)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。

小型內(nèi)燃機與摩托車歷史收錄信息

北大核心期刊（2008版）
北大核心期刊（2004版）
北大核心期刊（2000版）

小型內(nèi)燃機與摩托車發(fā)表范例

新型燃料柴油機性能和排放研究

作者：張海波; 黃孝慈
基于反應(yīng)路徑分析法的生物柴油簡化機理研究

作者：鄭五洲; 周乃君; 黃慶
基于平均值模型的高壓共軌柴油機空氣系統(tǒng)的研究

作者：彭波; 申立中
基于降油耗目的的凸輪軸方案研究

作者：喬海波; 張鵬; 樸鐘南; 郄彥麗; 薩如拉; 石峻銘
基于ANSYS的FSAE賽車后輪芯的分析與優(yōu)化

作者：李乃斌; 李耀平; 王功博
基于聲學(xué)信號處理的單缸汽油機聲源頻譜特征辨識

作者：盧熾華; 楊文鑫; 鄭灝; 肖生浩
YN38CRD型柴油機機體試驗?zāi)B(tài)分析

作者：古元峰; 王貴勇; 黃岡; 畢玉華; 申立中
征稿啟事

作者：--
某SUV風(fēng)扇開啟瞬間發(fā)動機怠速波動的分析及解決

作者：陳彥如; 李楊; 李輝; 楊振杰; 王雪松
中重載卡車節(jié)能減排技術(shù)研究

作者：魏崇亮; 劉力; 郭曉鑫; 黃克菲

小型內(nèi)燃機與摩托車數(shù)據(jù)統(tǒng)計

被引次數(shù)統(tǒng)計

影響因子統(tǒng)計

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻期刊分析：

主要引證文獻期刊分析：

小型內(nèi)燃機與摩托車同類期刊推薦

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：天津市衛(wèi)津路92號天津大學(xué)內(nèi)天津內(nèi)燃機研究所，郵編：300072。

小型內(nèi)燃機與摩托車雜志

Small Internal Combustion Engine and Motorcycle

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新型燃料柴油機性能和排放研究

基于反應(yīng)路徑分析法的生物柴油簡化機理研究

基于平均值模型的高壓共軌柴油機空氣系統(tǒng)的研究

基于降油耗目的的凸輪軸方案研究

基于ANSYS的FSAE賽車后輪芯的分析與優(yōu)化

基于聲學(xué)信號處理的單缸汽油機聲源頻譜特征辨識

YN38CRD型柴油機機體試驗?zāi)B(tài)分析

征稿啟事

某SUV風(fēng)扇開啟瞬間發(fā)動機怠速波動的分析及解決

中重載卡車節(jié)能減排技術(shù)研究

小型內(nèi)燃機與摩托車數(shù)據(jù)統(tǒng)計

被引次數(shù)統(tǒng)計

影響因子統(tǒng)計

主要參考文獻期刊分析：

主要引證文獻期刊分析：

熱門問題

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免責(zé)聲明

小型內(nèi)燃機與摩托車雜志

Small Internal Combustion Engine and Motorcycle

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新型燃料柴油機性能和排放研究

基于反應(yīng)路徑分析法的生物柴油簡化機理研究

基于平均值模型的高壓共軌柴油機空氣系統(tǒng)的研究

基于降油耗目的的凸輪軸方案研究

基于ANSYS的FSAE賽車后輪芯的分析與優(yōu)化

基于聲學(xué)信號處理的單缸汽油機聲源頻譜特征辨識

YN38CRD型柴油機機體試驗?zāi)B(tài)分析

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中重載卡車節(jié)能減排技術(shù)研究

小型內(nèi)燃機與摩托車數(shù)據(jù)統(tǒng)計

被引次數(shù)統(tǒng)計

影響因子統(tǒng)計

主要參考文獻期刊分析：

主要引證文獻期刊分析：

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