中國民航大學學報雜志退回來的稿件怎么修改？

當稿件被《中國民航大學學報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)參考文獻中的作者，前1~3名全部列出；3名以上只列前3名；名字間用“，”分隔，4名以后用“等”或其他與之相應的文字代替。

(二)摘要不少于200字，內容要能含蓋論文的主要信息。應盡量寫成報道性文摘且具有獨立性，采用第三人稱寫法，不用引文。

(三)內容正確、準確、專業、完整，強調創新性，注重實踐過程中的發現與創見，避免和回避帶有宣傳性質的純粹經驗介紹，文字精煉，結構嚴謹，數據可靠(重要數據請注明出處)。

(四)作者簡介包括：姓名、服務單位、學歷、學位、職稱、職務等。另外，請注明通信地址、聯系電話、電子信箱。

(五)正文采用5號宋體，單倍行距，每一段落開頭空2個字距離。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《中國民航大學學報》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1983年創刊，由中國民用航空局主管，中國民航大學主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：12-1396/U，國際標準刊號為ISSN：1674-5590。

該刊設置了民用航空、適航專欄、工程技術、基礎科學等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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