當稿件被《中國民用航空總局公報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據(jù)。
2.核對期刊要求：
(一)來稿被刊用后，如發(fā)現(xiàn)有抄襲、冒名等違反著作權法相關規(guī)定的現(xiàn)象，其責任由作者自負，本刊保留以法律途徑追究相關作者責任的權利。
(二)來稿在專業(yè)上需與本刊報道范圍相符，內容上應當具有科學性、創(chuàng)新性和實用性。本刊將采取技術檢測措施以杜絕不端學術行為。
(三)來稿要有參考文獻，內容必須是公開發(fā)表的，參考文獻需詳細標注，例如：（1）參考專著：請注明作者姓名、書名、出版地、出版者、出版年、起止頁碼；（2）參考期刊：請注明作者、文章名稱、刊名、年、卷（期）、起止頁碼。
(四)具體、確切概括文章要旨。中文標題一般不超過20個漢字，必要時可加副標題。論文標題需同時翻譯成相應的英文題名。
(五)正文：要求結構嚴謹，表達簡明，語義確切，論點鮮明，論據(jù)充分，引用規(guī)范，數(shù)據(jù)準確。文內標題要簡潔、明確，標題層次不宜過多，可采用阿拉伯數(shù)字連續(xù)標號，如“1”“1.1”“1.1.1”的形式。
(六)注釋：對文章中特定內容（引用數(shù)據(jù)、觀點和結論）加以說明，在行文的右上角采用①②③……順序標出，使用頁下注，每頁順序編碼。
(七)作者介紹置于文尾（包括工作單位、職務、職稱、學位等。多位作者，請分別介紹，標注信息務必真實有效）。
(八)摘要字數(shù)一般在300字至500字，直接簡述論文所要研究的主要問題與觀點、主要結論等。關鍵詞需要提供4個至5個。
(九)圖中外文字母用斜體，單位符號應為正體。框圖中英文字母用正體。圖中法定計量單位用符號標出，不用單位中的中文名稱。
(十)文中量和單位一律使用中華人民共和國法定計量單位最新標準。各種符號、字母應注意正確標示大、小寫和正、斜體，其上下角標字符的位置高低應區(qū)別明顯。標點符號的使用要準確。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。
《中國民用航空總局公報》是一本在科技領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2003年創(chuàng)刊，由中國民用航空總局政策法規(guī)司主管，中國民用航空總局政策法規(guī)司主辦，為雙月刊。
該刊設置了研究報告、簡報、專題研究、文獻綜述等欄目，覆蓋科技領域多個研究方向，以反映科技領域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
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