《中國鐵道科學》作為一本工業領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《中國鐵道科學》期刊創刊于1979年,是由中國國家鐵路集團有限公司主管中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的工業類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 11-2480/U及國際刊號:ISSN 1001-4632。旨在成為工業領域的先鋒,及時反映工業改革與發展的最新成果,深入探索工業規律,助力工業事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為工業工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動工業創新與進步。
期刊級別與定位:
《中國鐵道科學》 期刊被北大期刊(中國人文社會科學期刊)、CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊(含擴展版)、統計源期刊(中國科技論文優秀期刊)、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、EI 工程索引(美)、CA 化學文摘(美)、SA 科學文摘(英)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、Pж(AJ) 文摘雜志(俄)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了Caj-cd規范獲獎期刊、中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中科雙效期刊、中國精品科技期刊、RCCSE學術期刊、中國科技期刊優秀期刊、北大圖書館收錄期刊等榮譽。主要欄目:科學論文、博士論文摘要、成果簡報、科技信息等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是工業工作者、工業研究者、工業政策制定者以及對工業領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)中英文關鍵詞,關鍵詞是用來表達、揭示文章主題內容的、具有檢索價值的詞或者詞組,通常5個左右為宜。
(二)文稿應具有科學性、先進性、真實性和實用性,論點鮮明、論據充分、數據可靠、結論準確、層次分明、文字精練通順。
(三)圖像要清晰,層次分明,按順序標號,且應有名稱。
(四)參考文獻采用尾注方根據國家標準《文后參考文獻著錄規則》(GB/T7714-87)的要求在稿件中進行標注,并采用順序編碼標注制,各篇文獻要按正文部分標注的順序依次列出。
(五)本刊優先發表省部級(含)以上各類科研基金項目產出論文(需注明基金項目名稱和編號)。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《中國鐵道科學》期刊預計審稿時間:1-3個月,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《中國鐵道科學》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
中國鐵道科學發表范例
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回填層與管片組合結構的支護性能及模型試驗研究
作者:吳圣智; 黃群偉; 王明年; 姜志毅; 劉大剛
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單線高速鐵路隧道入口緩沖結構幾何外形優化設計
作者:姚拴寶; 陳大偉; 林鵬; 劉韶慶; 丁叁叁
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車頭長度對高速列車氣動特性與聲場特性影響的數值分析及降噪研究
作者:劉曉日; 羅江澤; 趙哲; 黎蘇; 李揚
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軌道車輛系統信息估計技術的容錯性
作者:孫效杰; 陸正剛; 程道來
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城軌列車PWM編碼器電磁干擾的機理及抑制
作者:朱峰; 曾海波; 邱日強; 謝雨軒; 翁文雯
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高速鐵路接觸網定位鉤和定位支座失效分析
作者:譚德強; 莫繼良; 羅健; 張琦; 朱旻昊; 周仲榮
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無線列控系統安全通信協議性能評價規則的制定方法
作者:陳黎潔; 黃銀霞; 高鶯; 劉宏杰; 孫超
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面向服務水平的高速鐵路列車開行方案優化
作者:史峰; 李彥霖; 胡心磊; 徐光明; 單杏花
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基于鐵路部門風險決策的高速鐵路票額優化分配
作者:李博; 趙鵬; 宋文波
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