綜合運輸雜志退回來的稿件怎么修改？

當稿件被《綜合運輸》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)本刊保留依《著作權法》獲享的所有權利。未經本刊書面許可，任何機構和個人不得以任何形式對本刊進行翻印、網絡轉載或其他形式的傳播，違者將依法究責。

(二)文獻說明放在文末，整篇文章順序編碼；同一文獻多次引用需并置，原著名稱只出現一次。外文參考文獻按照國際通告的著錄格式標注。

(三)文題應做到簡明、醒目，反映出文章的主題。中文文題一般以20個漢字以內為宜，不能使用籠統的、泛指性很強的詞語，避免使用簡稱，縮寫，化學結構式，藥品商品名等不規范的詞語，盡量不設副標題。

(四)中英文摘要（300字左右）；（3）中英文關鍵詞（3-5個）。

(五)來稿請在郵件標題中注明“作者姓名（所屬機構）”，并以附件形式發送論文，同時注明作者姓名、所屬機構、職稱、學位、研究方向、聯系方式。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《綜合運輸》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1979年創刊，由中華人民共和國國家發展改革委員會主管，國家發展和改革委員會綜合運輸研究所主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-1197/U，國際標準刊號為ISSN：1000-713X。

該刊設置了卷首語、中國交通觀察、交通發展改革專題、理論與政策、物流與供應鏈經濟、實例分析等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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