《綜合運輸》作為一本交通領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《綜合運輸》期刊創刊于1979年,是由中華人民共和國國家發展改革委員會主管國家發展和改革委員會綜合運輸研究所主辦的交通類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 11-1197/U及國際刊號:ISSN 1000-713X。旨在成為交通領域的先鋒,及時反映交通改革與發展的最新成果,深入探索交通規律,助力交通事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動交通創新與進步。
期刊級別與定位:
《綜合運輸》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國期刊全文數據庫(CJFD)、RCCSE學術期刊等榮譽。主要欄目:卷首語、中國交通觀察、交通發展改革專題、理論與政策、物流與供應鏈經濟、實例分析等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)本刊保留依《著作權法》獲享的所有權利。未經本刊書面許可,任何機構和個人不得以任何形式對本刊進行翻印、網絡轉載或其他形式的傳播,違者將依法究責。
(二)文獻說明放在文末,整篇文章順序編碼;同一文獻多次引用需并置,原著名稱只出現一次。外文參考文獻按照國際通告的著錄格式標注。
(三)文題應做到簡明、醒目,反映出文章的主題。中文文題一般以20個漢字以內為宜,不能使用籠統的、泛指性很強的詞語,避免使用簡稱,縮寫,化學結構式,藥品商品名等不規范的詞語,盡量不設副標題。
(四)中英文摘要(300字左右);(3)中英文關鍵詞(3-5個)。
(五)來稿請在郵件標題中注明“作者姓名(所屬機構)”,并以附件形式發送論文,同時注明作者姓名、所屬機構、職稱、學位、研究方向、聯系方式。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《綜合運輸》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《綜合運輸》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
綜合運輸發表范例
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基于D-S證據理論的城市軌道交通與常規公交協調綜合評價
作者:郝成; 殷勇
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基于車牌數據的行程速度特性及交通狀態評估
作者:張南; 黃正國; 葉彭姚; 李誠; 樂歡
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基于協同論的綜合運輸產業協調發展研究
作者:薛鋒; 羅桂蓉; 徐莉; 袁嘉悅
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基于協同理論的區域軌道交通系統序參量研究
作者:黃豪; 汪意涵; 劉瀾; 周天星
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上海市省際道路客運風險評價模型
作者:吳晶晶; 張蔚; 楊軍; 王俊驊
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基于灰色理論的通用機場安全風險評價體系研究
作者:趙益; 高揚; 曹媛
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基于SLP和匈牙利算法的鐵路貨場布局優化
作者:薛鋒; 黃倩; 陳陽
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不確定環境下應急救援供應鏈網絡設計
作者:劉星; 段浩然; 王曉媛; 李壯壯; 王珂茹
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韓國高質交通基建規劃管理與投融資創新經驗
作者:宿鳳鳴
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粵港澳大灣區背景下東莞市交通發展對策
作者:李磊; 劉永平
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