《電力機車與城軌車輛》作為一本工業領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《電力機車與城軌車輛》期刊創刊于1978年,是由中國中車集團有限公司主管中車株洲電力機車有限公司;株洲軌道交通產業發展股份有限公司主辦的工業類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 43-1402/U及國際刊號:ISSN 1672-1187。旨在成為工業領域的先鋒,及時反映工業改革與發展的最新成果,深入探索工業規律,助力工業事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為工業工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動工業創新與進步。
期刊級別與定位:
《電力機車與城軌車輛》 期刊被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了Caj-cd規范獲獎期刊、中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊等榮譽。主要欄目:研究開發、簡訊、檢測試驗、技術探討、運用維保等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是工業工作者、工業研究者、工業政策制定者以及對工業領域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)本刊有權對來稿進行必要的刪改,如不同意刪改,請在投稿時說明。請作者自留底稿,恕不退稿。
(二)引言在標題以下,不設標題的分段、分層:使用1)2)3)等、①②③等、abc等,在段首時應退2字起排。
(三)正文前應有200字左右中文摘要(說明文章的主要內容、研究目的、采用方法和主要結論等)。
(四)中、英文對照的標題、作者姓名、單位、地址、摘要、關鍵詞。
(五)每篇參考文獻,要求注明在文章中的使用位置;參考文獻,必須方便讀者查找,至少要能找得到,一般包括作者名、文獻名及文獻出處三個部分。
發表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《電力機車與城軌車輛》期刊預計審稿時間:1個月內,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《電力機車與城軌車輛》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
電力機車與城軌車輛發表范例
-
動車組牽引電機冷卻風機極限工作溫度下的啟動能力研究
作者:楊奇; 陳朝暉; 李昌奇; 成毅
-
南非電力機車機械間通風過濾系統分析及優化改進
作者:朱茂華; 李時民
-
牽引變流器真空接觸器不吸合故障分析
作者:尹小龍; 王好德
-
輕軌車輛變流器預布線設計及應用實施
作者:陳華; 陳炳行; 呂廣一; 贠引院
-
跨座式單軌車輛制動盤溫度場分析與改進
作者:王治穎; 李芾; 牛悅丞; 馮一凡
-
基于ADVISOR的純電動客車復合電源二次開發
作者:許賡; 肖勇; 王金科; 宋國鵬
-
時速160 km城際動車組司機室熱舒適性評價
作者:劉慧軍; 方衛寧; 王紅瑀; 孫春華; 李仕棟; 谷緒地
-
HXD2B型機車牽引電機輸出端軸承故障的原因分析與對策
作者:王高波
-
上海軌道交通16號線列車動力轉向架防滑控制優化
作者:陸沁
-
寧波軌道交通2號線一期列車空調啟動異響原因分析及改進
作者:呂雄偉; 張燕平; 王天天
本文內容整理自網絡公開平臺,如遇信息錯誤,請及時通過在線客服與我們聯系。