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    • 福建交通科技雜志退回來的稿件怎么修改?

      當(dāng)稿件被《福建交通科技》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:

      一、分析退稿原因

      1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

      2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)

      二、針對性修改策略

      1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。

      2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

      三、重新投稿準(zhǔn)備

      1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

      2.核對期刊要求:

      (一)正文標(biāo)題層次一級標(biāo)題1,2,…,二級標(biāo)題用1.1,1.2,…,三級標(biāo)題用1.1.1,1.1.2,…,以此類推。標(biāo)題層次一般不超過4級。

      (二)文題一般不宜超過30個(gè)字,應(yīng)以簡明、確切的詞語反映文章中最主要的特定內(nèi)容。避免用副標(biāo)題。文題不用非公知公認(rèn)的縮寫或符號。

      (三)參考文獻(xiàn):文中如有序號,要與文后序號一致,用[1]…[2]…標(biāo)注,未標(biāo)注序號的文獻(xiàn)列于標(biāo)洼序號的文獻(xiàn)之后。

      (四)任何來稿視為作者、譯者已經(jīng)閱讀或知悉并同意本須知約定。

      (五)本刊有權(quán)對采用稿件進(jìn)行刪節(jié)、修改。如有異議,請?jiān)谕陡鍟r(shí)聲明。

      綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會。

      《福建交通科技》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1981年創(chuàng)刊,由福建省交通運(yùn)輸廳主管,福建省交通科技發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦,為月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN:35-1099/U,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN:1674-8581。

      該刊設(shè)置了道路工程、橋隧工程、港口工程、交通工程、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢。

      福建交通科技發(fā)表范例

      • 低劑量水泥穩(wěn)定碎石力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)研究

        作者:陳捷

      • 軟巖地區(qū)大斷面隧道開挖方式比選分析

        作者:劉剛

      • 上承式鋼筋混凝土空腹式拱橋設(shè)計(jì)及受力分析

        作者:周躍; 盧士波; 錢鑫

      • 馬林大橋高墩施工采用雙摻技術(shù)優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)的研究

        作者:胡元清

      • 福建沙埕灣跨海大橋主橋鋼箱梁設(shè)計(jì)

        作者:黃曉偉

      • 四臺階開挖法在紫之隧道中的應(yīng)用及優(yōu)化

        作者:熊松

      • 隧道開挖對圍壓變形及應(yīng)力變化的影響分析

        作者:吳文慧

      • 振動(dòng)頻率法在北大橋吊桿索力測試中的應(yīng)用

        作者:高峰

      • 超厚淤泥層鉆孔灌注樁樁位控制技術(shù)

        作者:彭文勇; 趙云峰; 李國亮; 袁繼東

      • 體外預(yù)應(yīng)力加固對鋼筋混凝土T梁靜力性能影響

        作者:鄭學(xué)忠

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      福建交通科技雜志

      福建交通科技雜志

      主辦單位:福建省交通科技發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司

      主管單位:福建省交通運(yùn)輸廳

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