《福建交通科技》作為一本交通領(lǐng)域的學術(shù)期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細分析：
了解期刊信息：
《福建交通科技》期刊創(chuàng)刊于1981年，是由福建省交通運輸廳主管福建省交通科技發(fā)展集團有限責任公司主辦的交通類月刊。該雜志以中文出版，擁有國內(nèi)刊號：CN 35-1099/U及國際刊號：ISSN 1674-8581。旨在成為交通領(lǐng)域的先鋒，及時反映交通改革與發(fā)展的最新成果，深入探索交通規(guī)律，助力交通事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果，為交通工作者提供有價值的參考，促進學術(shù)交流與合作，推動交通創(chuàng)新與進步。
期刊級別與定位：
《福建交通科技》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）等榮譽。主要欄目：道路工程、橋隧工程、港口工程、交通工程、運輸經(jīng)濟與管理等，注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知：
(一)正文標題層次一級標題1，2，…，二級標題用1．1，1．2，…，三級標題用1．1．1，1．1．2，…，以此類推。標題層次一般不超過4級。
(二)文題一般不宜超過30個字，應(yīng)以簡明、確切的詞語反映文章中最主要的特定內(nèi)容。避免用副標題。文題不用非公知公認的縮寫或符號。
(三)參考文獻：文中如有序號，要與文后序號一致，用[1]…[2]…標注，未標注序號的文獻列于標洼序號的文獻之后。
(四)任何來稿視為作者、譯者已經(jīng)閱讀或知悉并同意本須知約定。
(五)本刊有權(quán)對采用稿件進行刪節(jié)、修改。如有異議，請在投稿時聲明。
發(fā)表周期：
采用三審制（初審、復審、終審），《福建交通科技》期刊預計審稿時間：1個月內(nèi)，如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協(xié)助可咨詢在線客服。
投稿建議：
投稿《福建交通科技》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學術(shù)實力的作者來說，是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
福建交通科技發(fā)表范例
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低劑量水泥穩(wěn)定碎石力學參數(shù)試驗研究
作者：陳捷
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軟巖地區(qū)大斷面隧道開挖方式比選分析
作者：劉剛
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上承式鋼筋混凝土空腹式拱橋設(shè)計及受力分析
作者：周躍; 盧士波; 錢鑫
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馬林大橋高墩施工采用雙摻技術(shù)優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計的研究
作者：胡元清
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福建沙埕灣跨海大橋主橋鋼箱梁設(shè)計
作者：黃曉偉
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四臺階開挖法在紫之隧道中的應(yīng)用及優(yōu)化
作者：熊松
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隧道開挖對圍壓變形及應(yīng)力變化的影響分析
作者：吳文慧
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振動頻率法在北大橋吊桿索力測試中的應(yīng)用
作者：高峰
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超厚淤泥層鉆孔灌注樁樁位控制技術(shù)
作者：彭文勇; 趙云峰; 李國亮; 袁繼東
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體外預應(yīng)力加固對鋼筋混凝土T梁靜力性能影響
作者：鄭學忠
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