國際航空雜志退回來的稿件怎么修改？

當稿件被《國際航空》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿需反映重大科技成果以及熱點和難點問題，要求選題新穎、觀點鮮明、資料準確、說服力強，堅持理論與實踐并重，具有一定的學術交流價值。

(二)正文應中心明確，分層論述。各層次標題格式為一級標題：一……；二級標題：（一）……；三級標題：1……；四級標題：（1）……；五級標題①……。

(三)中、英文題目：簡明確切地反映本文的特定內容，一般不超過18個漢字。

(四)參考文獻按在正文中出現的先后次序列于文末，并用數字加方括號注。

(五)摘要：論著須附中、英文摘要，摘要必須包括目的、方法、結果(應給出主要數據)、結論四部分，各部分冠以相應的標題。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《國際航空》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1956年創刊，由中國航空工業集團有限公司主管，中航出版傳媒有限責任公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-1796/V，國際標準刊號為ISSN：1000-4009。

該刊設置了俄羅斯航空工業專輯、空天力量、展會報道、民用航空、直升機、航空工業、工程技術等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。