當(dāng)稿件被《公路工程》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見(jiàn)表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問(wèn)題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn)，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求：
(一)來(lái)稿須是未經(jīng)發(fā)表的學(xué)術(shù)論文，請(qǐng)用word文件格式，投稿力求文筆簡(jiǎn)練，論點(diǎn)明確，數(shù)據(jù)可靠、字跡清楚。
(二)題目簡(jiǎn)明、具體、確切，能概括文章的要旨，有助于選擇關(guān)鍵詞和分類號(hào)。
(三)關(guān)鍵詞，3-6個(gè)，中間用分號(hào)相隔。
(四)稿件如有合作作者，作者總?cè)藬?shù)不得超過(guò)3人，以投稿時(shí)的合作作者署名順序?yàn)闇?zhǔn)。審稿通過(guò)之后不得變更姓名、不得改動(dòng)合作署名順序。
(五)注釋采用“作者-年份”制。
綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《公路工程》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1975年創(chuàng)刊，由湖南省交通運(yùn)輸廳主管，湖南省交通科學(xué)研究院主辦，為雙月刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：43-1481/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1674-0610。
該刊設(shè)置了科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、工程材料、其他等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
公路工程發(fā)表范例
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生活垃圾焚燒飛灰瀝青膠漿流變性能試驗(yàn)研究
作者：?jiǎn)探▌? 韓苗苗; 李志剛
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基于黏彈性理論的鋼筋銹蝕過(guò)程變形研究
作者：唐國(guó)斌; 程坤; 張普; 項(xiàng)貽強(qiáng)
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循環(huán)荷載作用下埋地管道力學(xué)與變形性能研究
作者：孫文君; 肖成志; 王嘉勇; 何晨曦; 宋楊
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溫拌瀝青混合料高溫性能試驗(yàn)研究
作者：宋云連; 呂鵬; 張揚(yáng); 劉恒
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地鐵占道施工區(qū)對(duì)交叉口混合車流通道行能力影響的模型研究
作者：范文婷
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基于生態(tài)足跡理論的交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化
作者：汪勇
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手機(jī)信令數(shù)據(jù)在城市道路交通量預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
作者：周南; 齊遠(yuǎn); 龍科軍
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基于全壽命周期的混凝土梁式橋設(shè)計(jì)探討
作者：呂世尊; 關(guān)罡
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋有限元數(shù)值模擬及設(shè)計(jì)探討
作者：馬運(yùn)朝; 胡雋; 陳昭旭
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匝道固結(jié)體系曲線箱梁橋彎扭性能分析
作者：王解軍; 馮珍; 黃佳; 楊孝博
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