系統考察報告大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇系統考察報告范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

一、“家庭暴力預警系統”運行工作取得的成績

(一)領導高度重視，組織得力。**區人民府為了有效遏制和消除家庭暴力，保護婦女、兒童和老年人的合法權益，促進家庭和社會的穩定，促進**區的文明進步，依據有關法律法規，于**年4月在**區各派出所相繼啟動預警系統。并在各派出所成立領導小組，由派出所負責人擔任組長，具體工作組成員由各社區民警承擔，并且明確分工，“誰主管，誰負責”。

(二)工作措施得力，使“家庭暴力預警系統”工作初見成效。首先，勝利街派出所將此項工作作為長效工作，狠抓落實。在值班室內設立“家庭暴力”接待登記本，對每一起受理的“家庭暴力”案件詳細登記。其次，為了使民警準確地認識“家庭暴力”的有關知識，勝利街派出所組織民警對相關法律、法規進行學習，使民警真正認識到“家庭暴力預警系統”工作的重要性和必要性。為民警在日常工作中處理“家庭暴力”案件打下堅實的理論基礎。最后，勝利街派出所為了使“家庭暴力預警系統”工作進入社區，深入家庭，切實維護婦女、兒童和老年人的合法權益。要求社區民警將“家庭暴力預警系統”作為社區民警的基礎工作臺賬，并相應制定了工作筆記本，將“家庭暴力”投訴電話印制在社區民警的警民聯系卡上發放給社區居民。

(三)“家庭暴力預警系統”成效顯著，取得了一定的社會效益。勝利街派出所于**年5月12日收到一封由紅盾小區居民王杰及其家人寫來的表揚社區民警劉強的感謝信。感謝劉強同志工作認真負責，關心人民群眾的痛苦，避免了一場糾紛，換來了王杰一家人的安全。

另外“家庭暴力預警系統”保護了群眾的合法權益，使群眾有了訴苦的地方。上海街派出所曾接待了一位50多歲的老婦人。老人反映其丈夫經常毆打她，并且長期在外面找女人，致使其在精神和肉體上飽受折磨。為了處理好此事，勝利街派出所所長親自對這位老人進行有關問題的解答，最終這位老人滿意的走了。

二、存在的問題

(一)個別派出所由于工作量大，警力不足，對有關“家庭暴力”的法律法規及相關內容的宣傳力度不夠，使有些群眾對預防“家庭暴力”的法律法規還不清楚。部分群眾受傳統思想的影響，對于發生在自己身邊的“家庭暴力”認為“家丑不可外揚”，使得很多家庭暴力未能得到及時處理。

(二)有關家庭暴力的案件只是由婦聯和公安機關進行處理，而未能引起全社會的關注，從而不能有效地遏制“家庭暴力”的產生。

(三)對一些惡性的，造成一定社會影響的“家庭暴力”案件的打擊力度有待加強。

三、意見和建議

(一)要結合**區的實際，采取形式多樣的宣傳方式，加大在社區進行有關“家庭暴力”法律法規及有關內容的宣傳工作。使群眾可以用法律保護自己的合法權益。

篇（2）

二、高速公路區域化管理的必要性

隨著高速公路網的逐漸形成，交通流量的不斷增長，監控系統的規模和功能也將進一步發展，原先僅為一個路段服務的單一的監控系統正在朝為多條路徑的路網服務轉化，監控系統聯網勢在必行，交通異常自動判斷、交通信息查詢、緊急救援、路線誘導等監控核心功能將會得到充分發揮，本著服務于社會的原則，監控系統的作用將日益明顯。

由于高速公路的設計、建設時間前后不同，如果采用的標準不同，預留接口不清，將會對以后實行統一管理帶來困難。

如何在路網數據收集和融合的基礎上，實現路網內的統一監控、相互聯動、資源共享，以及進一步為社會提供綜合服務，充分發揮路網功能，就需要對高速公路聯網監控系統建設進行統一規定，以規范高速公路監控系統的技術標準和建設管理，對已建和在建項目提出合理建議，對待建項目做出指導。

三、聯網監控系統的基本模式

高速公路聯網運行監控系統的建設應按照“統一規劃、分期實施、分級管理、逐步聯網、逐步完善”的指導思想進行。

1、區域監控中心/省監控中心目標

ø 加強主管部門對路網運營的監控管理，提高對路網規劃建設的宏觀決策能力;

ø 統一協調解決路網內的交通事件和交通事務;

ø 各路段之間實現交通資源和交通信息共享互補，充分發揮路網營運經濟效力;

ø 開拓交通信息服務系統，為社會公眾、各路段管理機構、交通主管部門等不同的需求主體提供及時有效良好的服務。

2、監控中心基本功能

ø 信息收集功能：收集路網信息，完善聯網運行監控模式，積累管理經驗，初步具備協調各路段的交通運營的能力;

ø 數據統計分析功能：負責制定需要上傳數據的類型、數據交換格式、數據通訊協議規范、監控系統統一編碼等，完成數據的采集、分類、存儲，以及簡單的統計和分析功能;

ø 數據統計分析功能：負責制定需要上傳數據的類型、數據交換格式、數據通訊協議規范、監控系統統一編碼等，完成數據的采集、分類、存儲，以及簡單的統計和分析功能。

ø 信息功能：根據路段(網)交通、道路狀況及實際需要利用可變信息標志路段(網)運營管理信息;

ø 宏觀管理控制功能：分析片區/省域高速公路路網交通運行規律，優化路網內交通機電設施的布設;完善路網的宏觀管理與控制;決策重大交通事件下路網的交通組織調度方案。

ø 協調管理高速公路與城市道路交通：獲取城市道路的運行狀況信息，對由高速公路即將進入市內的車輛及時引導、疏散，避免城市局部區域的擁堵;為剛進入高速公路的出行者提供高速公路的交通狀況信息;

ø 數據融合處理平臺：對交通數據進行二次汲取和挖掘，為實現路網調度、及時分流、保證道路通暢、提高運營效率等提供數據支持。

ø 社會服務功能：構建交通信息網絡平臺為出行者提供查詢服務。開展與公安、消防、醫療等部門的合作，提高緊急事件救援效率。建立與廣播、電話或公用網絡等數據通道，向社會公眾路網運行數據。

三、聯網監控系統的運行要求

1、聯網監控系統的進本運行條件

ø 由省監控中心負責監控系統軟件的統一開發與購買，新建區域/路段監控中心根據自身特點，統一使用省監控中心確定的系統軟件;

ø gis平臺建議由省監控中心設計開發維護，其他區域中心、各路段中心可以通過高速公路通信專網根據需要訪問或下載相關路網地理信息和服務內容即可;

ø 聯網監控系統中的關鍵設備，包括視頻控制矩陣、網絡視頻編解碼器等關鍵聯網設備的選型應盡量保持統一;

ø 對于新建道路，各道路機電系統設計時就應將聯網控制方案納入設計文件;在新建道路機電系統設計、審查、實施等階段，設計單位、應和建設單位密切聯系，保證設備的配置和通信端口數量按照聯網運行控制技術要求執行;

2、外場設備布設的基本原則

ø 堅持外場設備布設的系統性：隨著交通量的增長，應按照路網總體設計規劃來完善監控設施，使其具備信息采集、信息分析處理和信息提供功能，以實時掌握交通流、交通干擾和交通環境的變化。布設時應綜合考慮其位置，使一個設備能與其他設備在局部形成小系統;2017年高速公路聯網監控系統考察報告

ø 堅持外場設備布設的協調性：監控系統外場設備布設時應考慮到與其它系統的關系，做到在功能上相互協調，互相補充，在布設上避免重復、浪費。監控設施的布設應當同當地管理、救助體系緊密相連，以爭取時間、減少傷亡、盡快恢復交通、增進安全、提高服務質量。當高速公路分段實施或長大橋、隧道作為獨立工程設計時，其監控設施設計應服從路網規劃和交通工程總體設計要求;

ø 堅持外場設備布設的一致性：由于路段分期實施建設，外場設備與監控中心的通訊接口應遵循總體規劃和技術要求，確保數據通訊協議匹配、數據傳輸格式一致、軟硬件系統兼容。監控設備作為高速公路管理設施的一部分，要注意與固定標志標線、護欄及其它安全設施統一一致，避免互相矛盾，發生干擾，造成標志含義不清或無法辨認;

ø 堅持外場設備布設的可擴充性：監控設備的設計選擇在應用先進電子技術、計算機技術時應確保性能的實用性、穩定性和功能的可擴充性。另外，由于交通量的增加，監控系統的規模會逐漸擴大，預留預埋應考慮到將來擴充的需要，一期布設時應考慮到后期布設的需要，以便隨著交通量的增長，不斷的擴充系統的規模，不斷提高系統的性能指標，真正做到“一次設計，分期實施”。

四、聯網監控系統建設需要考慮的問題

目前作為高速公路管理者比較關心的熱點問題是全程監控要不要上?如何上才能更合理的利用建設資金?更有效的對道路實施監控!在一些省市也作過一些全程監控的探索，實踐表明，全程監控有效的提高了監控力度和事故處理效率。但是建成的全程監控系統也存在設備供電、夜間照明和系統穩定性等一系列問題。每公里14-18萬元的高額投資也制約了該技術推廣實施

1、選擇重點地段進行監控

可考慮在重點路段、易發生事故路段、車流量大與半飽和路段建設全程監控系統，以便隨時能掌握道路狀況;對于車流量較小的路段可考慮暫緩實施，待車流量增大后再進行改造

2、 功能需求

隨著省市高速公路路網的擴大，對交通影響非常大的氣象環境條件、交通通行量、交通事故和交通擁擠阻塞等重要信息越來越多地被管理者和司乘人員關注 。

隨著技術不斷進步，高速公路監控系統也開始逐漸由過去傳統的攝像頭——視頻監控模式，擴展到集車流量檢測、交通控制和交通誘導等多種采集前端組成的多領域一體的監控系統。

如果在特殊路段建設全程監控系統，需要完善前端信息采集，增加視頻圖像檢測系統，同時還要完善該路段沿線的氣象檢測器、視頻車輛檢測器和可變情報標志等交通監控和誘導設施，收集完整的道路交通數據，保證管理者的正確判斷

3、擴容維護問題

ø 按照傳統技術要求實施全程監控 ，大量的傳輸設備的維護成了很令人頭疼的問題

ø 傳輸圖像至少要使用1 對光端機并占用1 芯光纖，實施全程監控后整個監控系統占用的光纖資源較多;

ø 遠距離傳輸采用光端機級連會造成信號的衰減及信噪比降低;大量光端機的使用，造成設備無法統一管理 ;

ø 片區中心不斷接入大量的視頻圖像，導致中心矩陣需要不斷進行通道擴展，接入纜線越來越多，大大增加了維護管理的難度 。

五、視頻監控系統的簡介

1、視頻數字監控系統的組成

視頻數字監控系統的組成通常由5個部分組成：(1)攝像機和編碼器;(2)網絡及通信傳輸設施;(3)視頻存貯設備;(4)解碼器及顯示設備;(5)控制及管理系統。

編碼器及解碼器是面向視頻和音頻傳輸和存儲的采用國際標準數字視頻壓縮技術的編碼及解碼設備。近來視音頻編碼技術有新的發展。2017年高速公路聯網監控系統考察報告

2、視頻編碼標準現狀

itu-t vceg國際電信聯盟下的視頻編碼專家組:

þ h.261 電視會議的視頻壓縮標準

þ h.262 vceg同mpeg聯合編碼專家組jvt壓縮標準

þ h.263 可視電話的視頻壓縮標準,h.263+,h.263++

þ h.264 新一代交互式視頻通信壓縮標準 mpeg4 avc

iso/iec mpeg運動圖像專家組:

þ mpeg-1 vcd壓縮標準

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二、高速公路區域化管理的必要性

隨著高速公路網的逐漸形成，交通流量的不斷增長，監控系統的規模和功能也將進一步發展，原先僅為一個路段服務的單一的監控系統正在朝為多條路徑的路網服務轉化，監控系統聯網勢在必行，交通異常自動判斷、交通信息查詢、緊急救援、路線誘導等監控核心功能將會得到充分發揮，本著服務于社會的原則，監控系統的作用將日益明顯。

由于高速公路的設計、建設時間前后不同，如果采用的標準不同，預留接口不清，將會對以后實行統一管理帶來困難。

如何在路網數據收集和融合的基礎上，實現路網內的統一監控、相互聯動、資源共享，以及進一步為社會提供綜合服務，充分發揮路網功能，就需要對高速公路聯網監控系統建設進行統一規定，以規范高速公路監控系統的技術標準和建設管理，對已建和在建項目提出合理建議，對待建項目做出指導。

三、聯網監控系統的基本模式

高速公路聯網運行監控系統的建設應按照“統一規劃、分期實施、分級管理、逐步聯網、逐步完善”的指導思想進行。

1、區域監控中心/省監控中心目標

ø加強主管部門對路網運營的監控管理，提高對路網規劃建設的宏觀決策能力；

ø統一協調解決路網內的交通事件和交通事務；

ø各路段之間實現交通資源和交通信息共享互補，充分發揮路網營運經濟效力；

ø開拓交通信息服務系統，為社會公眾、各路段管理機構、交通主管部門等不同的需求主體提供及時有效良好的服務。

2、監控中心基本功能

ø信息收集功能：收集路網信息，完善聯網運行監控模式，積累管理經驗，初步具備協調各路段的交通運營的能力；

ø數據統計分析功能：負責制定需要上傳數據的類型、數據交換格式、數據通訊協議規范、監控系統統一編碼等，完成數據的采集、分類、存儲，以及簡單的統計和分析功能；

ø數據統計分析功能：負責制定需要上傳數據的類型、數據交換格式、數據通訊協議規范、監控系統統一編碼等，完成數據的采集、分類、存儲，以及簡單的統計和分析功能。

ø信息功能：根據路段（網）交通、道路狀況及實際需要利用可變信息標志路段（網）運營管理信息；

ø宏觀管理控制功能：分析片區/省域高速公路路網交通運行規律，優化路網內交通機電設施的布設；完善路網的宏觀管理與控制；決策重大交通事件下路網的交通組織調度方案。

ø協調管理高速公路與城市道路交通：獲取城市道路的運行狀況信息，對由高速公路即將進入市內的車輛及時引導、疏散，避免城市局部區域的擁堵；為剛進入高速公路的出行者提供高速公路的交通狀況信息；

ø數據融合處理平臺：對交通數據進行二次汲取和挖掘，為實現路網調度、及時分流、保證道路通暢、提高運營效率等提供數據支持。

ø社會服務功能：構建交通信息網絡平臺為出行者提供查詢服務。開展與公安、消防、醫療等部門的合作，提高緊急事件救援效率。建立與廣播、電話或公用網絡等數據通道，向社會公眾路網運行數據。

三、聯網監控系統的運行要求

1、聯網監控系統的進本運行條件

ø由省監控中心負責監控系統軟件的統一開發與購買，新建區域/路段監控中心根據自身特點，統一使用省監控中心確定的系統軟件；

øgis平臺建議由省監控中心設計開發維護，其他區域中心、各路段中心可以通過高速公路通信專網根據需要訪問或下載相關路網地理信息和服務內容即可；

ø聯網監控系統中的關鍵設備，包括視頻控制矩陣、網絡視頻編解碼器等關鍵聯網設備的選型應盡量保持統一；

ø對于新建道路，各道路機電系統設計時就應將聯網控制方案納入設計文件；在新建道路機電系統設計、審查、實施等階段，設計單位、應和建設單位密切聯系，保證設備的配置和通信端口數量按照聯網運行控制技術要求執行；

2、外場設備布設的基本原則

ø堅持外場設備布設的系統性：隨著交通量的增長，應按照路網總體設計規劃來完善監控設施，使其具備信息采集、信息分析處理和信息提供功能，以實時掌握交通流、交通干擾和交通環境的變化。布設時應綜合考慮其位置，使一個設備能與其他設備在局部形成小系統；

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ø堅持外場設備布設的一致性：由于路段分期實施建設，外場設備與監控中心的通訊接口應遵循總體規劃和技術要求，確保數據通訊協議匹配、數據傳輸格式一致、軟硬件系統兼容。監控設備作為高速公路管理設施的一部分，要注意與固定標志標線、護欄及其它安全設施統一一致，避免互相矛盾，發生干擾，造成標志含義不清或無法辨認；

ø堅持外場設備布設的可擴充性：監控設備的設計選擇在應用先進電子技術、計算機技術時應確保性能的實用性、穩定性和功能的可擴充性。另外，由于交通量的增加，監控系統的規模會逐漸擴大，預留預埋應考慮到將來擴充的需要，一期布設時應考慮到后期布設的需要，以便隨著交通量的增長，不斷的擴充系統的規模，不斷提高系統的性能指標，真正做到“一次設計，分期實施”。

四、聯網監控系統建設需要考慮的問題

目前作為高速公路管理者比較關心的熱點問題是全程監控要不要上？如何上才能更合理的利用建設資金？更有效的對道路實施監控！在一些省市也作過一些全程監控的探索，實踐表明，全程監控有效的提高了監控力度和事故處理效率。但是建成的全程監控系統也存在設備供電、夜間照明和系統穩定性等一系列問題。每公里14-18萬元的高額投資也制約了該技術推廣實施

1、選擇重點地段進行監控

可考慮在重點路段、易發生事故路段、車流量大與半飽和路段建設全程監控系統，以便隨時能掌握道路狀況；對于車流量較小的路段可考慮暫緩實施，待車流量增大后再進行改造

2、功能需求

隨著省市高速公路路網的擴大，對交通影響非常大的氣象環境條件、交通通行量、交通事故和交通擁擠阻塞等重要信息越來越多地被管理者和司乘人員關注。

隨著技術不斷進步，高速公路監控系統也開始逐漸由過去傳統的攝像頭——視頻監控模式，擴展到集車流量檢測、交通控制和交通誘導等多種采集前端組成的多領域一體的監控系統。

如果在特殊路段建設全程監控系統，需要完善前端信息采集，增加視頻圖像檢測系統，同時還要完善該路段沿線的氣象檢測器、視頻車輛檢測器和可變情報標志等交通監控和誘導設施，收集完整的道路交通數據，保證管理者的正確判斷

3、擴容維護問題

ø按照傳統技術要求實施全程監控，大量的傳輸設備的維護成了很令人頭疼的問題

ø傳輸圖像至少要使用1對光端機并占用1芯光纖，實施全程監控后整個監控系統占用的光纖資源較多；

ø遠距離傳輸采用光端機級連會造成信號的衰減及信噪比降低；大量光端機的使用，造成設備無法統一管理；

ø片區中心不斷接入大量的視頻圖像，導致中心矩陣需要不斷進行通道擴展，接入纜線越來越多，大大增加了維護管理的難度。

五、視頻監控系統的簡介

1、視頻數字監控系統的組成

視頻數字監控系統的組成通常由5個部分組成：（1）攝像機和編碼器；（2）網絡及通信傳輸設施；（3）視頻存貯設備；（4）解碼器及顯示設備；（5）控制及管理系統。

編碼器及解碼器是面向視頻和音頻傳輸和存儲的采用國際標準數字視頻壓縮技術的編碼及解碼設備。近來視音頻編碼技術有新的發展。

2、視頻編碼標準現狀

itu-tvceg國際電信聯盟下的視頻編碼專家組:

þh.261電視會議的視頻壓縮標準

þh.262vceg同mpeg聯合編碼專家組jvt壓縮標準

þh.263可視電話的視頻壓縮標準,h.263+,h.263++

þh.264新一代交互式視頻通信壓縮標準mpeg4avc

iso/iecmpeg運動圖像專家組:

þmpeg-1vcd壓縮標準

þmpeg-2dvd壓縮標準

þmpeg-4交互式多媒體通信壓縮標準mpeg-4avc/h.264

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一、基本概況

（一）縣集團化動作模式

縣集團化管理是縣縣醫院、中醫院分別對縣旺草鎮衛生院、莆老場鎮衛生院進行收購型管理。其主要的方式是縣旺草鎮衛生院由縣中醫院幫扶，衛生院法人由以前院長變更為中醫院法人，由中醫院直線管理。衛生院的醫療服務收費不變，主要是對上下兩家醫院的人才流動提供了較大的平臺。主要做法是旺草鎮衛生院的醫務人員根據需要到中醫院進行理論和實際操作的進修，縣醫院、中醫院的醫務人員按需要及時到鄉鎮衛生院進行基層指導和交流。這樣兩家醫院的人力資源呈上下流動的趨勢。通過組織學習、訓導的手段，提高了員工的工作能力、知識水平和潛能的發揮，限度的使員工的個人素質與工作需求相匹配，進行促進員工現在和將來的工作績效的提高。

1、集團化管理的經濟效

旺草鎮衛生院的業務收入從1月份8萬元、2月份18萬元、3月份28萬元，4月份為42萬元，以每月10萬元的收入遞增，業務上的收入主要是以衛生院的綜合業務水平在群眾中的可信度為基礎，由于縣醫院、中醫院與衛生院建立了上下職工交流學習的平臺，使鄉鎮衛生院業務人員的技術水平有了較大的提高，以鄉鎮衛生院的收費，老百姓享受到了縣級醫院的服務，在老百姓當中建立起了基礎，這主要是由于集團化管理的優勢帶來的好處。

2、集團化管理的資源利用

通過對集團化管理的學習考察，深得體會，1、在資源共享上，節省成本和費用。衛生院的藥物按需要由上級醫院統一采購可以降低采購成本、集團大制造可以利用制造資源、統一技術和研發平臺以研發高難度的課題、統一銷售可以節約營銷費用、統一結算可以節省財務費用和解決融資的難題等。2、優勢互補，提升了醫院的運作和管理效率。集團化運作可以將個別醫院的“長板”彌補其它的“短板”，使這一長項得到充分發揮，從而帶動其它成員企業提高了運作和管理的效率。比如銷售渠道的融通、人力資源管理經驗的借鑒等等。提高了企業創新能力和綜合競爭能力。技術創新、營銷創新以及成本和費用的降低等，使企業及集團綜合競爭能力得到提升。旺草鎮衛生院、莆老場衛生院都是基于這種模式將資源優勢互補，得于合理安排利用。在中醫院、縣醫院的統一管理，合理利用資源的現況下繼續發展。

（二）黔西衛生院股份合作模式

1、黔西衛生院基本情況

黔西衛生院全院共67個職工，3個主任醫師，所轄人口為2萬多人。黔西衛生院主要以股份合作模式運作。黔西衛生院的職工就是股東，該單位以外的單位或個人不能進行投股，將醫院的生存與全體職工緊密地聯系在一起，卻也不是完全的股份合作制。股份合作制是以合作制為基礎，吸收股份制的一些做法，勞動者的勞動聯合和資本聯合相結合形成的新型企業的組織形式。資本是以股份為主構成，職工股東共同勞動，實現按資按勞分配，權益共享，風險共擔，自負盈虧，獨立核算。所有職工股東以其所持股份為限對企業承擔責任，企業以全部資產承擔責任的企業法人。而黔西衛生院勞動者就是股東，自己支配和管理，決策層是院務領導也是較大股東，即了解自身業務需要又是政治上的管理層，更能有效地結合醫院實際出臺政策。

2、黔西衛生院資金的籌集與去向

黔西衛生院的職工就是股東，職工與股東為一體，資金的籌集是每位職工買下醫院的股，管理層、業務骨干、一般職員所能買的股份數是不同的。這樣，每個職工都是醫院的主體，醫院的盈虧與每位職工的勞動息息相關，大大的增進了職工的極積性、主動性，使職工的勞動更大層度地體現為工資與獎金。

二、與我院實際情況相結合的分析

安場鎮中心衛生院全院共40多位職工，所轄人口為7萬多人，1個主任醫師，3個副院長，從實施績效工資以來，在醫院內部管理和發展過程中發現的問題也不少。

篇（5）

第一步：打開學信網網站，chsi.com.cn/。第二步：找到學籍學歷模塊，點擊在校生查詢； 第三步：打開在校生學籍頁面。第四步：如果你有學信網的賬號直接等登陸就行了。

第五步：如果你沒有賬號那就要先進行注冊，點擊進行注冊。

篇（6）

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篇（7）

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篇（8）

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篇（10）

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篇（11）

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