派出所交通安全整治大全11篇

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篇（1）

一、2015年全鎮(zhèn)道路交通安全工作情況總結(jié)

一是在鎮(zhèn)、村兩級農(nóng)村道路交通安全防控體系建立的基礎(chǔ)上，將工作重心前移到交管站建設(shè)和協(xié)管員、聯(lián)絡(luò)員的教育培訓(xùn)上，著力抓實(shí)村（居）委會(huì)交管站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，進(jìn)一步規(guī)范了兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)。交管辦每月組織交通協(xié)管員、安全聯(lián)絡(luò)員開展一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每季度進(jìn)行一次考核，每年進(jìn)行一次表彰，提升了隊(duì)伍整體素質(zhì)，調(diào)動(dòng)了工作積極性，夯實(shí)了道路交通安全管理工作基礎(chǔ)。其中，板橋的品德交通管理工作站、黑石崗交通安全聯(lián)絡(luò)員張家寬等，均受到縣級表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

二是交管辦、派出所與其中27輛中型客車、20輛微型面包車簽訂了交通安全承諾書、對排查出的1700輛微型面包車，嚴(yán)格執(zhí)行“四個(gè)必到位”管控措施，實(shí)行“一車一檔”跟蹤管理。

三是派出所、交通所聯(lián)合對全鎮(zhèn)省道及縣、鄉(xiāng)、村道路開展拉網(wǎng)式實(shí)地踏勘排查，期間共排查省道隱患點(diǎn)段12處。對排查出的隱患點(diǎn)段，一時(shí)難以治理的，由政府出資統(tǒng)一設(shè)置臨時(shí)性警示標(biāo)志，提醒過往車輛安全通過，全年共設(shè)置警示標(biāo)志17塊。對路基不穩(wěn)、急彎坡陡、臨水臨崖路段實(shí)施加固基礎(chǔ)、修筑擋墻、設(shè)置防護(hù)墩和減速埂、完善標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，在募補(bǔ)水庫路段、牛補(bǔ)歹至花紅路段、樂巖至大雞燈路段新增鋼筋護(hù)欄60余米和其他警示標(biāo)志。

四是交管辦牽頭，派出所、交通所、農(nóng)機(jī)站、城管中隊(duì)、中心學(xué)校建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，最大限度把執(zhí)法力量投放到路面上，加大對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的巡邏管控力度，嚴(yán)查嚴(yán)處重點(diǎn)違法行為，有效杜絕違法駕駛、不合格車輛上路、無資質(zhì)的車輛及人員進(jìn)行營運(yùn)等情況的發(fā)生。派出所交警中隊(duì)共查糾交通違法2003起，查處涉危險(xiǎn)駕駛罪1人，查獲非法運(yùn)營11起、酒后駕駛2起、無證駕駛104起、面包車超員78起，故意遮擋號牌2起，其中刑事打處1人，行政拘留16人，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證1人，警告25人次。

五是加大交通安全大宣傳力度。派出所交警中隊(duì)充分協(xié)調(diào)羅平警方微信和手機(jī)短信平臺(tái)，及時(shí)交通安全提示、路況研判信息、交通管理措施、重點(diǎn)違法行為曝光，讓廣大道路交通參與者受到警示教育，發(fā)放了5.3萬個(gè)以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的道路交通安全宣傳紙杯，在全鎮(zhèn)主要道路兩側(cè)、通往村居委會(huì)的主要道路兩側(cè)粉刷針對性較強(qiáng)的交通安全宣傳標(biāo)語41條，發(fā)揮了宣傳引導(dǎo)作用。

通過以上工作措施的落實(shí)，全鎮(zhèn)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，交通事故穩(wěn)中有降。2015年全鎮(zhèn)共接到交通事故報(bào)警278起，與2014年同期相比，事故起數(shù)下降15.5%，其中死亡事故0起，死亡人數(shù)下降300%，傷人事故共72起傷92人，受傷人數(shù)上升0.3%，財(cái)損事故205起，直接經(jīng)濟(jì)損失18.5萬元，直接財(cái)產(chǎn)損失上升0.7%傷人、財(cái)損事故多發(fā)。

二、認(rèn)清形勢，全鎮(zhèn)道路交通安全形勢仍不容樂觀

過去的一年，雖然我們在道路交通安全工作取得了一定成績，但我們更要清醒的認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前全鎮(zhèn)道路交通安全管理工作仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢。

（一）道路交通安全形勢非常嚴(yán)峻。一是全鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車保有量和機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)朔謩e達(dá)到11408輛和9023人，兩個(gè)數(shù)據(jù)持續(xù)上升。全鎮(zhèn)鄉(xiāng)道87.5公里，村道79.3公里，過境道路17公里，道路交通隱患排查和治理力度不足。與機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)说目焖僭鲩L相比，道路及配套設(shè)施建設(shè)、廣大交通參與者的文明交通意識(shí)等還相對滯后，特別是一改高導(dǎo)致交通壓力增大，交管矛盾日益加劇。二是交通事故持續(xù)增長，交通安全工作壓力增大。截止2016年4月，交通事故已發(fā)111起，死亡1人。三是摩托車發(fā)生道路交通事故的比例較大，摩托車管理整治難度較大。去年278起交通事故中有110起涉及摩托車，占總數(shù)的39.5%，今年發(fā)生的一起死亡事故，就是三輪摩托車（時(shí)風(fēng)車）單方事故。四是板橋鎮(zhèn)特別是江橋街及樂巖新區(qū)路口車輛亂停亂放、違法變更車道、隨意調(diào)頭，標(biāo)志標(biāo)牌不全、交通組織設(shè)計(jì)不合理，呈現(xiàn)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人混合交通疊加現(xiàn)象，各種交通方式之間干擾較大，交通秩序比較混亂，給交通管理帶來難度。

（二）農(nóng)村交通安全管控力度有待加強(qiáng)。從事故特點(diǎn)及兩次專項(xiàng)督查情況來看，道路交通安全仍有不少“短板”。主要表現(xiàn)在：一是村居委會(huì)對道路交通安全工作重視不夠、認(rèn)識(shí)不足，仍然存在松懈麻痹思想，致使車輛和駕駛?cè)嗽搭^管理缺失，失控漏管。少數(shù)村居委會(huì)對交通安全仍然不關(guān)心，不重視，即使發(fā)現(xiàn)了道路隱患，根本不及時(shí)上報(bào)，查而不改，隱患依舊存在，達(dá)不到工作目的。二是個(gè)別交通安全管理委員會(huì)成員部門未按照《道路交通安全管理工作責(zé)任書》要求，積極主動(dòng)到掛鉤聯(lián)系的村居委會(huì)開展事故防控工作。三是交通安全管理基層組織在抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、抓重點(diǎn)和源頭監(jiān)管落實(shí)上還不到到位，沒有認(rèn)真落實(shí)包保責(zé)任制要求。四是部分村居委會(huì)在集市、街天、學(xué)校放收假、婚喪嫁娶等群眾集中出行的重點(diǎn)時(shí)段和重點(diǎn)車輛未認(rèn)真落實(shí)勸導(dǎo)工作，微型面包車、摩托車超員，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機(jī)違法載人等現(xiàn)象沒有得到有效遏制。客運(yùn)車輛超員現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，交通管理部門執(zhí)勤力度不到位。

三、下步工作意見

為認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)的部署要求，緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”工作目標(biāo)，圍繞 “怎樣讓危險(xiǎn)車輛不上路，不符合安全駕駛要求的駕駛員不上車，上路車輛不違規(guī)違法行駛，發(fā)生事故后損失、傷亡、影響降到最低”等難題，突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)，確保我鎮(zhèn)道路交通安全形勢總體穩(wěn)定，最大限度預(yù)防和減少道路事故的發(fā)生，我講五點(diǎn)意見：

（一）完善管理機(jī)制，夯實(shí)綜合治理基礎(chǔ)。一是強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，嚴(yán)格落實(shí)《2016年板橋鎮(zhèn)道路交通安全管理工作責(zé)任書》，強(qiáng)化考核和責(zé)任倒查，對工作落后不力的部門和個(gè)人一律按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任。二是要進(jìn)一步完善各級道路交通安全聯(lián)席會(huì)議制度，加強(qiáng)道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào)。各成員單位要按照聯(lián)席會(huì)議的要求，認(rèn)真履職、各司其職、齊抓共管、形成合力，充分發(fā)揮職能作用，不斷完善道路交通管理機(jī)制，形成綜合治理格局，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效。三是要調(diào)整配強(qiáng)交通協(xié)管員，加大對兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò)員的教育、培訓(xùn)和考核力度，最大限度地組織兼職協(xié)管員開展好工作。

（二）加強(qiáng)源頭管理，抓好事故預(yù)防工作。一是派出所、村居委要繼續(xù)加大對轄區(qū)所有機(jī)動(dòng)車（含無牌無證機(jī)動(dòng)車）、駕駛?cè)巳媾挪榍謇砉ぷ髁Χ龋源澹ň樱┪瘯?huì)為單位建立臺(tái)賬，由派出所交警中隊(duì)100%錄入農(nóng)村交管信息平臺(tái)，切實(shí)做到底數(shù)清、情況明、不遺漏。同時(shí)，要將微型面包車全部納入重點(diǎn)微型面包車管理工作，認(rèn)真落實(shí)“四個(gè)必到位”措施。二是按照2016年板橋鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理包保責(zé)任制要求，領(lǐng)導(dǎo)包村（居）委會(huì)，干部、職工包重點(diǎn)車輛及其駕駛?cè)艘螅瑖?yán)格落實(shí)重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)恕耙欢⒁弧薄ⅰ耙粠鸵弧钡谋O(jiān)管措施，認(rèn)真落實(shí)重點(diǎn)時(shí)段、路段包保責(zé)任制，確實(shí)保證做到“逢集必守”、“逢上放學(xué)必守”、“逢婚喪嫁娶必守”。三是要強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管。交通所、派出所、安監(jiān)站要協(xié)調(diào)配合，在全鎮(zhèn)范圍開展道路交通安全大宣傳大警示大檢查行動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場的安全監(jiān)管力度，落實(shí)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格檢查，規(guī)范管理，防止失控漏管。

（三）排查整治隱患，構(gòu)筑安全防控網(wǎng)絡(luò)。一是安監(jiān)站、交通所、派出所等部門要以道路交通安全大檢查活動(dòng)為載體，充分發(fā)揮道路交通安全管理工作辦公室的職能作用，進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通安全隱患的排查整改，重點(diǎn)排查急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段，對排查出的安全隱患按道路等級分類登記，以《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（試行）》為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)輕重緩急逐一制定治理方案，對不能及時(shí)治理的要設(shè)立警示標(biāo)志并形成書面報(bào)告縣安委辦組織督促整改。二是交通所、村建所要確保新建、改建道路的交通安全設(shè)施與主體工程同設(shè)計(jì)、同施工、同驗(yàn)收，達(dá)不到規(guī)定要求的，要加大整改力度，并且在安全設(shè)施建設(shè)中，要特別重視科技在交通安全管理中的重要作用，搞好道路交通管理科技建設(shè)。三是交通所、村建所要結(jié)合全鎮(zhèn)交通組織優(yōu)化情況，合理配置區(qū)域功能、均衡分布交通流量，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，把道路交通安全設(shè)施建設(shè)納入重點(diǎn)，進(jìn)一步完善交通標(biāo)志標(biāo)線和交通配套設(shè)施，要高度重視停車場的規(guī)劃和建設(shè)，從根本上解決停車難問題，進(jìn)一步緩解交通壓力。

篇（2）

二、工作重點(diǎn)

1接送中小學(xué)生幼兒車輛必須交強(qiáng)險(xiǎn)、座位險(xiǎn)。對拒不交納強(qiáng)險(xiǎn)、座位險(xiǎn)的予以取締。

2有交通事故記錄且負(fù)主要責(zé)任的駕駛?cè)藨?yīng)立即停駕，突出整治接送中小學(xué)生幼兒車輛超速、超員、司機(jī)酒后駕車等交通違法行為。更換符合要求的駕駛?cè)恕?/p>

3堅(jiān)決取締電三輪車、無牌無證、假牌假證、三輪汽車、低速汽車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛、報(bào)廢車、拖拉機(jī)接送中小學(xué)生及幼兒。

4符合《市接送中小學(xué)生幼兒車輛安全管理暫行辦法》車輛，對5座以上經(jīng)交警車管部門檢驗(yàn)符合國家機(jī)動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。要統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

5取消外地駕駛員駕駛接送學(xué)生幼兒車輛的資格。取締外地車籍的車輛接送學(xué)生幼兒。

6建立健全接送學(xué)生幼兒車輛檔案，加強(qiáng)交通安全教育。進(jìn)一步完善責(zé)任制度和安全管理措施。

7對違章車輛及干擾接送中小學(xué)生幼兒車輛運(yùn)營的要嚴(yán)管重罰，加強(qiáng)學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段道路交通秩序管理。

三、方法與步驟

為排查摸底和宣傳發(fā)動(dòng)階段。第一階段：

組織駕駛員填寫好《市接送中小學(xué)生（幼兒）車輛審批表》見附件2對符合條件的車輛和駕駛員進(jìn)行登記、審核。通過調(diào)查摸底對接送學(xué)生幼兒車輛的數(shù)量、所有人、駕駛?cè)恕⑿熊嚶肪€等基本情況做到底數(shù)清、情況明。同時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街要組織公安派出所和轄區(qū)內(nèi)的中小學(xué)校、幼兒園對接送學(xué)生幼兒數(shù)量、接送車輛、接送路線進(jìn)行調(diào)查摸底。以學(xué)校為單位逐班級、逐路線、逐駕駛?cè)撕蛙囕v進(jìn)行匯總。各相關(guān)部門和學(xué)校要按照《市接送中小學(xué)生幼兒車輛安全管理暫行辦法》要求落實(shí)任務(wù)，明確責(zé)任，認(rèn)真排查安全隱患，及時(shí)研究解決問題的具體辦法和措施。

向家長、司機(jī)（車主）宣傳清理整治接送學(xué)生車輛的工作意義，各學(xué)校、幼兒園要會(huì)同公安交警部門分別召開乘坐接送學(xué)生幼兒車輛家長會(huì)和司機(jī)（車主）會(huì)議。做好家長、司機(jī)（車主）思想工作，保證此次清理工作順利進(jìn)行。

為檢查整改階段。第二階段：

1對不符合要求的車輛要堅(jiān)決取締；對檢驗(yàn)合格的車輛進(jìn)行準(zhǔn)入條件審核，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街要組織相關(guān)部門認(rèn)真開展轄區(qū)內(nèi)接送學(xué)生幼兒車輛的清理整治工作。然后由公安交警部門核發(fā)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。清理整治過程中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街要認(rèn)真解決學(xué)校無停車場、無標(biāo)志、無標(biāo)線等實(shí)際問題，治理好學(xué)校周邊交通秩序。

2認(rèn)真抓好常規(guī)管理的基礎(chǔ)上，公安交警部門要會(huì)同相關(guān)部門按照《市接送中小學(xué)生幼兒車輛安全管理暫行辦法》規(guī)定。突出抓好以下清理整頓工作：

1取締用于接送中小學(xué)生幼兒的電三輪車、三輪汽車、低速汽車、拖拉機(jī)、報(bào)廢車。嚴(yán)格查處接送學(xué)生幼兒車輛超速、超員、司機(jī)酒后駕駛、無牌無證、假牌假證等交通違法行為。

2不合格的要立即停運(yùn)；達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的要立即報(bào)廢。要嚴(yán)格審查監(jiān)督車輛交強(qiáng)險(xiǎn)、座位險(xiǎn)情況，組織開展接送中小學(xué)生幼兒車輛安全檢查。對未按規(guī)定交“二險(xiǎn)”車輛要責(zé)令其限期整改；對拒不交“二險(xiǎn)”車輛，取消其接送學(xué)生幼兒車輛資格。要逐車健全接送學(xué)生幼兒車輛安全管理檔案，實(shí)行規(guī)范管理。要嚴(yán)格對司機(jī)和車輛的資格審查，對外籍車輛和不符合駕駛接送學(xué)生幼兒車輛資格的司機(jī)一律取締。要積極采取各種有效措施，消除交通安全隱患，確保學(xué)生幼兒乘車安全。

3積極籌措資金，要組織專人對轄區(qū)學(xué)校周邊開展交通設(shè)施情況專項(xiàng)檢查。看有無應(yīng)設(shè)未設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線情況。完善學(xué)校周邊安全設(shè)施建設(shè)。學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段，按時(shí)按段科學(xué)部署高峰期警力，把交通秩序管控工作落到實(shí)處。

4車管所包接送學(xué)生幼兒車輛駕駛員安全教育、安全駕車資格審查、接送學(xué)生車輛安全檢驗(yàn)，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任管理。公安行政部門要與交警大隊(duì)、交警中隊(duì)、派出所交管勤務(wù)室逐級簽訂安全責(zé)任狀；派出所交管勤務(wù)室與司機(jī)簽訂安全責(zé)任狀。交警中隊(duì)包轄區(qū)。派出所交管勤務(wù)室負(fù)責(zé)轄區(qū)接送學(xué)生幼兒車輛的日常管理，糾正車輛違法行為。堅(jiān)持每月對司機(jī)集中進(jìn)行一次安全教育，落實(shí)好日管理工作制度，積極協(xié)助市政府完成好本次接送學(xué)生幼兒車輛清理整治工作。

3填寫好車輛檔案。按車輛乘員定額分配接送人數(shù)，教育行政部門要督促學(xué)校貫徹落實(shí)《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》和《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》深入開展“交通安全進(jìn)校園”活動(dòng)。各中小學(xué)校要在此次清理整治工作中積極配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街和公安交警部門摸清接送學(xué)生數(shù)、接送路線、車輛所有人、車輛安全狀況。并教育車主堅(jiān)持“四定”原則，即：定時(shí)、定線、定點(diǎn)、定人。各學(xué)校幼兒園要建立健全接送學(xué)生幼兒車輛安全檔案，面向全體學(xué)生及家長進(jìn)行一次集中的交通安全教育。教育行政部門與學(xué)校、學(xué)校與班級、家長與司機(jī)（車主）要層層簽訂安全責(zé)任狀，家長要向?qū)W校交安全保證書。

4認(rèn)真履行職責(zé)，交通管理部門要按照《市接送中小學(xué)生幼兒車輛安全管理暫行辦法》規(guī)定。加強(qiáng)管理服務(wù)，禁止亂罰款行為。

5監(jiān)督各有關(guān)部門落實(shí)安全責(zé)任，市安監(jiān)局要將全市接送學(xué)生幼兒車輛的安全納入安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管范圍。檢查督促落實(shí)各項(xiàng)清理整治工作任務(wù)。

為檢查驗(yàn)收階段。第三階段：

市政府將組織公安、教育、交通、安監(jiān)等部門對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街、各相關(guān)部門整治工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

效果如何；相關(guān)工作有無檔案和相關(guān)記錄。對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街重點(diǎn)檢查是否按市政府要求成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、召開校車清理整治工作會(huì)和落實(shí)相關(guān)責(zé)任；否組織有關(guān)部門對本鄉(xiāng)鎮(zhèn)街接送學(xué)生幼兒車輛進(jìn)行清理整治。

否按要求清理整治到位；檢查學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段警力上路情況和學(xué)校周邊交通安全設(shè)施建設(shè)情況；相關(guān)工作有無檔案記載。對市公安局重點(diǎn)檢查交警大隊(duì)、各交警中隊(duì)、各轄區(qū)派出所清理整治工作措施落實(shí)情況。

對市教育局主要檢查接送學(xué)生幼兒車輛清理整治工作任務(wù)是否落實(shí)到各中小學(xué)和幼兒園；各學(xué)校幼兒園查看學(xué)生乘坐校車有無超員現(xiàn)象；檢查學(xué)校幼兒園開展交通安全教育和接送學(xué)生幼兒車輛安全檔案建設(shè)情況。

對市交通局要檢查是否為全市接送學(xué)生幼兒車輛提供規(guī)范合理的管理服務(wù)；否落實(shí)市政府有關(guān)政策。

對市安監(jiān)局要檢查是否將全市中小學(xué)接送學(xué)生幼兒車輛安全納入安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管范圍；對各部門是否進(jìn)行了檢查督促。

并提出整改意見。檢查驗(yàn)收組要向市政府匯報(bào)檢查情況。

四、工作要求

1各學(xué)校、幼兒園要高度重視此次接送學(xué)生幼兒車輛清理整治工作，各相關(guān)部門要從貫徹落實(shí)“以人為本”和努力構(gòu)建和諧社會(huì)的高度出發(fā)。強(qiáng)化措施，規(guī)范管理。

篇（3）

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以公安部《緊急通知》和緊急視頻會(huì)議精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)各級領(lǐng)導(dǎo)同志的指示精神，站在保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定的高度，認(rèn)真吸取“8.20”特大道路交通事故教訓(xùn)，緊緊抓住影響和制約全市道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，按照“各盡其職、各負(fù)其責(zé)、部門聯(lián)動(dòng)、集中整治”的原則，開展整治道路交通秩序行動(dòng)，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故高發(fā)勢頭，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好更快發(fā)展創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

二、整治目標(biāo)

通過開展集中整治，道路交通嚴(yán)重違法行為明顯減少，道路交通秩序得到明顯改善，道路交通安全隱患得到及時(shí)治理，交通參與者的交通法治觀念和交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，杜絕重特大交通事故的發(fā)生，確保全市道路交通安全形勢的好轉(zhuǎn)與穩(wěn)定。

三、工作職責(zé)

（一）公安交警部門負(fù)責(zé)依據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)，查處整治客車超員、機(jī)動(dòng)車超速、貨車超載、無牌無證、疲勞駕駛、酒后駕駛、準(zhǔn)駕資質(zhì)不符、不按規(guī)定讓行、亂停亂放、違法占道、闖紅燈、越線行駛、農(nóng)用車和拖拉機(jī)違法載人、不具備送子車的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)接送學(xué)生的車輛、不服從交警指揮和疏導(dǎo)等交通違法行為。

（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所按照哈市公安局《關(guān)于明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所交通安全管理和宣傳工作職責(zé)的決定》的規(guī)定要求，在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，承擔(dān)起對轄區(qū)駕駛?cè)税踩逃凸芾淼呢?zé)任，登記機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)诵畔ⅲ瑢?shí)行戶籍化管理，組織開展交通安全宣傳教育，會(huì)同交警、農(nóng)機(jī)監(jiān)理加強(qiáng)交通安全管理。

（三）交通運(yùn)管部門依據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)法律法規(guī)，查處整治營運(yùn)車輛無經(jīng)營許可證、無從業(yè)資格證、二級維護(hù)超期、不按批準(zhǔn)的線路班次運(yùn)營、不按規(guī)定站點(diǎn)停靠、站外攬客、出租車異地經(jīng)營、不按規(guī)定進(jìn)行年度審驗(yàn)等違法違規(guī)行為。負(fù)責(zé)為各中小學(xué)校、幼兒園調(diào)配、指定接送學(xué)生的營運(yùn)車輛。

（四）農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門依據(jù)《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》、《黑龍江省農(nóng)業(yè)機(jī)械管理?xiàng)l例》等相關(guān)規(guī)定，查處整治拖拉機(jī)無牌無證、違法載人、私自拼裝改裝、長期脫檢，以及安全設(shè)施不全等違法行為。

（五）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都要成立道路交通安全委員會(huì)，確定一名分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。支持、協(xié)助、配合交警、交通、農(nóng)機(jī)監(jiān)理等職能部門抓好交通安全宣傳、教育以及交通安全隱患排查等工作。

（六）教育局負(fù)責(zé)全市中小學(xué)校及幼兒園的交通安全宣傳教育工作，配合交通部門落實(shí)接送學(xué)生的營運(yùn)車輛，做好對接送學(xué)生車輛的排查、登記，為有關(guān)部門整治提供可靠信息。

四、工作措施

（一）以公安交警部門為牽頭單位，全面啟動(dòng)交通安全檢查站，實(shí)施部門配合，聯(lián)合執(zhí)法，各自依據(jù)法定工作職責(zé)和管轄權(quán)限，從嚴(yán)查處各種危害交通安全的違法行為。

（二）交警轄區(qū)中隊(duì)、交通運(yùn)管分站、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站分站在領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下共同開展聯(lián)合執(zhí)法整治工作，對轄區(qū)的嚴(yán)重交通違法行為集中整治。

（三）嚴(yán)格執(zhí)法。各單位在查處嚴(yán)重交通違法行為時(shí)，要根據(jù)各自的工作職責(zé)，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，根據(jù)違法行為的輕重及造成的危害后果從嚴(yán)進(jìn)行處罰，做到交通違法行為不消除不放行，決不能留下安全隱患。要造成一種管起來、嚴(yán)起來、緊起來的高壓勢態(tài)，該罰款的罰款，該扣分的扣分，該吊扣的吊扣，該拘留的拘留，對嚴(yán)重交通違法行為人產(chǎn)生震懾作用。

（四）規(guī)范執(zhí)法。公正、公平、規(guī)范和理性、平和、文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和各項(xiàng)程序、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)罰必須到章到條到款，防止執(zhí)法的隨意性和，認(rèn)真解決不作為和亂作為的問題，嚴(yán)禁任何形式的代收代繳和勒拿卡要，防止公路“三亂”行為發(fā)生。

（五）加強(qiáng)宣傳教育工作，通過新聞媒體和各種有效的宣傳方式，集中宣傳各種嚴(yán)重交通違法行為的危害和后果，取得廣大群眾的理解和支持，營造整治工作濃厚的社會(huì)氛圍。

（六）各單位要負(fù)責(zé)加強(qiáng)對參加聯(lián)合執(zhí)法人員的安全教育和安全管理，提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)措施，防止發(fā)生傷亡事故。

五、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各單位要對整治行動(dòng)高度重視，抽調(diào)精干人員參加聯(lián)合執(zhí)法，確保集中整治工作取得實(shí)效。

（二）按時(shí)到崗，盡職盡責(zé)。各單位要保證人員、車輛、裝備按時(shí)到崗到位，按照各自的職責(zé)分工，認(rèn)真負(fù)責(zé)地開展集中整治行動(dòng)。

（三）組織協(xié)調(diào)，密切配合。參加聯(lián)合執(zhí)法的相關(guān)單位要對參與執(zhí)法人員加強(qiáng)教育和管理，團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相支持，共同完成集中整治專項(xiàng)行動(dòng)。

（四）各單位要自行負(fù)責(zé)參加聯(lián)合執(zhí)法的車輛、燃料及人員經(jīng)費(fèi)等。

（五）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極配合各有關(guān)執(zhí)法單位，共同抓好交通安全整治工作。

篇（4）

從授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)一年多時(shí)間的實(shí)踐來看，工作成效主要?dú)w納起來為“五個(gè)有利（即：有利加強(qiáng)管理，減少失控漏管；有利整合資源，發(fā)揮公安效能；有利疏導(dǎo)交通，提高通行效率；有利事故處理，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益；有利處罰交通違法行為，維護(hù)法律尊嚴(yán)。）、四個(gè)減少（即：無牌無證車減少了，農(nóng)用車、報(bào)廢車載客減少了，交通事故處理難度減少了，交通擁堵的現(xiàn)象減少了。）、一個(gè)增強(qiáng)（即：農(nóng)民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)）”。主要體現(xiàn)在以下二個(gè)方面：

1、整合了警力資源，充分發(fā)揮了派出所的綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體作用。

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的不斷深入，廣大農(nóng)村地區(qū)的通行道路越來越長，駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車數(shù)量越來越多，但由于農(nóng)村公路的線長面廣點(diǎn)多，路窄坡陡彎急路況差，村民居住高度分散，機(jī)動(dòng)車性能低下，廣大機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)怂刭|(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)適應(yīng)不了現(xiàn)代交通法規(guī)的要求等原因，農(nóng)村道路交通安全形勢日益嚴(yán)峻，縣鄉(xiāng)公路“四多一少”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，給交通安全埋下了極大的隱患。所謂“四多”，就是在縣鄉(xiāng)公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛無牌的多、破舊車輛多、無證駕駛的多、違法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法規(guī)的少。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，通過實(shí)施“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合的管理機(jī)制，有效地調(diào)動(dòng)了農(nóng)村派出所管理交通安全的積極性。由于派出所的積極有效管理，原來“四多一少”變成了現(xiàn)在的“四少一多”，即縣、鄉(xiāng)道路上行駛的無牌車少了、破舊車少了、無證駕駛的少了、占道行駛的少了，遵守交通安全法律法規(guī)的多了，農(nóng)村交通安全出現(xiàn)了可喜的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì),授權(quán)派出所共查處交通違法行為7100余起，接受交通事故報(bào)警620起，處理簡易交通事故516起，辦交通安全“五進(jìn)”示范樣板子38個(gè)。從前段改革實(shí)踐看，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力資源，彰顯了三大優(yōu)勢。一是地域優(yōu)勢。農(nóng)村的每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)置了派出所，每所的轄區(qū)內(nèi)就是那么十幾公里的省縣鄉(xiāng)道，管理本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，完全做得了。二是警力優(yōu)勢。農(nóng)村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2個(gè)兼職交通民警，完全行得通。三是時(shí)間上的優(yōu)勢。農(nóng)村派出所在各項(xiàng)防范工作做得相對充分的情況下，轄區(qū)內(nèi)的治安形勢相對比較好，治安案件、刑事案件的發(fā)生數(shù)量也就相對比較少，完全顧得來。四是業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢。農(nóng)村派出所的民警，年齡相對比較偏輕，文化程度相對較高，通過短期培訓(xùn)就完全能夠勝任交通安全管理，完全做得成。因此，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)，彌補(bǔ)了交警人員少、裝備不足的矛盾，整合了警力資源，充分發(fā)揮了農(nóng)村派出所綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體的作用。

2、在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用，人民群眾對交警工作的滿意率明顯上升。

授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物，在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用。祁東大隊(duì)目前只有73名民警，而且年齡結(jié)構(gòu)老化，全縣道路總里程2388余公里、有4.1萬名機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕?.7萬輛機(jī)動(dòng)車，人平擔(dān)負(fù)32公里、561名駕駛員、509臺(tái)機(jī)動(dòng)車的交通安全管理任務(wù)。且縣域地形呈西北至東南走向的帶狀形，最西北端的*鄉(xiāng)距縣城近100公里，最東南端的糧市鎮(zhèn)離縣城也有70多公里，受經(jīng)費(fèi)和警力的制約,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有建立交警中隊(duì)。因此，形成了警力不足、裝備落后與農(nóng)村交通安全管理顧及不到的局面。通過授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，緩解了上述矛盾。一是交通事故得到及時(shí)處理。授權(quán)前交通事故處理全部由交警大隊(duì)事故處理股負(fù)責(zé)，事故多發(fā)時(shí)全股所有民警出動(dòng)都忙不過來，耽誤了出警，損害了交警形象；即使及時(shí)出警，也要1～2個(gè)鐘頭才能到達(dá)現(xiàn)場，產(chǎn)生誤會(huì)不說，且增大了辦案成本。授權(quán)后，由所管轄的派出所出警并負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，勘查調(diào)處一般以下事故，能做到快速出警，降低了辦案成本，提高了交通事故的處理效能。二是各類交通違法行為得到了有效查處。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)之前，交通違法行為查處處于派出所沒權(quán)管、交警部門管不到，致使農(nóng)村交通違法行為日益嚴(yán)重。授權(quán)派出所管理部分交通安全事務(wù)后，警力增加了，每個(gè)派出所都能發(fā)揮地域優(yōu)勢，就近管理轄區(qū)交通安全事務(wù)，查處各類交通違法行為，大大提高了交通違法行為的查處力度；三是交通堵塞能夠得到及時(shí)有效的疏導(dǎo)。疏導(dǎo)交通上，派出所發(fā)揮了地域優(yōu)勢，路途短，到達(dá)現(xiàn)場快，交通堵塞能夠得到及時(shí)快速疏導(dǎo)，從而顯著提高通行效率。

二、基本做法

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。

20*年9月底，新一屆大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，面對大隊(duì)警力少，且民警年齡趨于老化，全縣公路點(diǎn)多線長面廣，現(xiàn)有警力適應(yīng)不了管理農(nóng)村交通安全事務(wù)需要的窘境，組織專門班子就如何加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)研。通過深入調(diào)研，廣取眾長，集思廣益，取得了改革農(nóng)村道路交通安全管理模式的第一手資料，認(rèn)為農(nóng)村派出所是一個(gè)綜合性的戰(zhàn)斗實(shí)體，具有管理部分交通安全事務(wù)的“警力、能力、時(shí)間、地域”優(yōu)勢，完全可以管理好本轄區(qū)交通安全事務(wù)。大隊(duì)就如何加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)形成專門材料分別向縣公安局、市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，得到了縣局和市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人的大力支持和充分肯定，并提出了建設(shè)性意見。隨后，大隊(duì)又分別向縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)做了專題匯報(bào)，得到了縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)的肯定和支持。為確保農(nóng)村交通安全管理改革能夠取得成功和實(shí)效，大隊(duì)多次召開支委會(huì)和部分派出所所長會(huì)談會(huì)進(jìn)行專題研究。首先，統(tǒng)一了大隊(duì)班子一班人的思想。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既不是放權(quán)，更不是權(quán)力的削弱，而是加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，確保廣大農(nóng)民群眾生命財(cái)產(chǎn)的需要。其次，統(tǒng)一派出所的思想認(rèn)識(shí)。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既是上級公安機(jī)關(guān)的要求，也是派出所職能定位之使然，更是落實(shí)執(zhí)法為民、維護(hù)人民群眾利益所需要。第三，統(tǒng)一大隊(duì)全體民警的思想認(rèn)識(shí)。全隊(duì)民警要以改革為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任，在派出所的緊密配合下，全面做好農(nóng)村交通安全管理工作。

2、明確責(zé)任權(quán)限。

大隊(duì)于20*年11月25日制定了“關(guān)于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的工作方案”，并報(bào)上級公安機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門審批同意。對交警大隊(duì)和全縣19個(gè)被授權(quán)派出所的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)從四個(gè)方面進(jìn)行了明確：

首先是明確委托授權(quán)管理的范圍。受托派出所管理的部分交通安全事務(wù)為：一是摩托車和農(nóng)用車無牌上路、違法載客、不按規(guī)定投保“交強(qiáng)險(xiǎn)”，報(bào)廢車載客及其他一般交通違法行為的查處；二是轄區(qū)內(nèi)的交通事故的接、處警，適用簡易程序處理的交通事故的調(diào)查、事故認(rèn)定和調(diào)解處理工作；三是轄區(qū)內(nèi)摩托車、農(nóng)用車及在農(nóng)村鄉(xiāng)、村、組道路上營運(yùn)的客車（不含進(jìn)縣城的班線車、跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)營運(yùn)的客車）及駕駛?cè)说呐_(tái)帳管理；四是轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)、村道的交通秩序整治及維護(hù)；五是轄區(qū)機(jī)動(dòng)車輛牌證的協(xié)辦；六是轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，辦好兩個(gè)“五進(jìn)”工作示范樣板。

其次是明確受托派出所對交警大隊(duì)委托事項(xiàng)的查處程序與權(quán)限。受托派出所及交通民警執(zhí)法、查處交通違法行為、處理交通事故必須依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行，派出所處罰的交通違法行為，必須一是適用簡易程序處罰的；二是適用一般程序、最高限額在200元以下的由交通民警提出處理意見，報(bào)所在派出所的主管所長審批裁決，其中罰款額在200元以上和農(nóng)用車、報(bào)廢車載客的處罰，一律報(bào)交警大隊(duì)裁決。

第三是明確交警大隊(duì)的職責(zé)職權(quán)。交警大隊(duì)的職責(zé)職權(quán)是：一是對受托單位的交通安全管理工作進(jìn)行考核、指導(dǎo)、督查；二是對受托單位的執(zhí)勤執(zhí)法進(jìn)行監(jiān)督，可以直接查處受托單位管轄范圍的交通違法行為和交通事故；三是負(fù)責(zé)對受托單位的交通民警進(jìn)行法制、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月召開一次例會(huì)；對受托單位越權(quán)辦理、違規(guī)辦理的交通違法案件予以查處，并視情收回委托權(quán)。

第四是明確派出所的職責(zé)職權(quán)。從十個(gè)方面明確了受托派出所管理部分交通安全事務(wù)的職責(zé)、職權(quán)，其中明確規(guī)定每個(gè)派出所確定1-2名民警為交通民警，經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，報(bào)交警大隊(duì)審核，由縣局下文認(rèn)可。

3、積極穩(wěn)妥推進(jìn)。

主要落實(shí)三抓：

第一是抓組織落實(shí)。為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，縣公安局成立了由局長吳起負(fù)總責(zé)，副局長兼交警大隊(duì)長*具體負(fù)責(zé)的專門領(lǐng)導(dǎo)小組。交警大隊(duì)也成立了委托授權(quán)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊(duì)長*任組長，教導(dǎo)員劉衛(wèi)國任常務(wù)副組長，其他大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，辦公室，法宣股、事故處理股、秩序股、車管股主要負(fù)責(zé)人為成員。各派出所建立了一支由所長負(fù)責(zé)、副職專管、專干專抓的農(nóng)村交通安全管理隊(duì)伍。

第二是抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)。舉辦交通民警業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提高交通民警業(yè)務(wù)能力。于20*、20*年先后舉力了兩期農(nóng)村派出所交通民警交通管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，通過培訓(xùn)，使每個(gè)派出所的交通民警都能夠信任交通安全管理工作。

第三是抓督查考評。為加強(qiáng)對授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的管理，一是開展了定期的督查指導(dǎo)，大隊(duì)派出督查組每月下到各派出所進(jìn)行一次面對面的督查指導(dǎo)，了解工作進(jìn)展情況、存在的問題、遇到困難等，有針對性的加以解決。二是實(shí)施不定期督查，大隊(duì)組織專門人員對各個(gè)授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所或進(jìn)行抽查，或進(jìn)行普查，重點(diǎn)放在交通違法行為的查處程序、案卷的裝訂是否符合要求上。三是堅(jiān)持逐月對授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所進(jìn)行考評考核，并將此項(xiàng)考核納入精細(xì)化管理考核內(nèi)容，調(diào)動(dòng)了各所的積極性，促進(jìn)了各所搞好交通安全事務(wù)的信心和決心。

三、存在的主要問題

由于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通事務(wù)才實(shí)施一年之久，處于探索階段，加之各所的地理位置、所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口及經(jīng)濟(jì)狀況等差異，工作中主要還存在以下幾個(gè)方面的問題：一是指導(dǎo)思想有偏差。各派出所還存在重罰輕管的現(xiàn)象。二是交通安全基礎(chǔ)工作薄弱。特別是對轄區(qū)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说牡讛?shù)不清、臺(tái)帳建立不規(guī)范。三是違法處罰欠規(guī)范。部分交通違法行為在處罰程序和實(shí)體上存在問題，且大多沒有實(shí)施微機(jī)管理。

四、下步工作打算及建議。

篇（5）

從授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)一年多時(shí)間的實(shí)踐來看，工作成效主要?dú)w納起來為“五個(gè)有利（即：有利加強(qiáng)管理，減少失控漏管；有利整合資源，發(fā)揮公安效能；有利疏導(dǎo)交通，提高通行效率；有利事故處理，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益；有利處罰交通違法行為，維護(hù)法律尊嚴(yán)。）、四個(gè)減少（即：無牌無證車減少了，農(nóng)用車、報(bào)廢車載客減少了，交通事故處理難度減少了，交通擁堵的現(xiàn)象減少了。）、一個(gè)增強(qiáng)（即：農(nóng)民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)）”。主要體現(xiàn)在以下二個(gè)方面：

1、整合了警力資源，充分發(fā)揮了派出所的綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體作用。

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的不斷深入，廣大農(nóng)村地區(qū)的通行道路越來越長，駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車數(shù)量越來越多，但由于農(nóng)村公路的線長面廣點(diǎn)多，路窄坡陡彎急路況差，村民居住高度分散，機(jī)動(dòng)車性能低下，廣大機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)怂刭|(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)適應(yīng)不了現(xiàn)代交通法規(guī)的要求等原因，農(nóng)村道路交通安全形勢日益嚴(yán)峻，縣鄉(xiāng)公路“四多一少”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，給交通安全埋下了極大的隱患。所謂“四多”，就是在縣鄉(xiāng)公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛無牌的多、破舊車輛多、無證駕駛的多、違法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法規(guī)的少。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，通過實(shí)施“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合的管理機(jī)制，有效地調(diào)動(dòng)了農(nóng)村派出所管理交通安全的積極性。由于派出所的積極有效管理，原來“四多一少”變成了現(xiàn)在的“四少一多”，即縣、鄉(xiāng)道路上行駛的無牌車少了、破舊車少了、無證駕駛的少了、占道行駛的少了，遵守交通安全法律法規(guī)的多了，農(nóng)村交通安全出現(xiàn)了可喜的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì),授權(quán)派出所共查處交通違法行為7100余起，接受交通事故報(bào)警620起，處理簡易交通事故516起，辦交通安全“五進(jìn)”示范樣板子38個(gè)。從前段改革實(shí)踐看，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力資源，彰顯了三大優(yōu)勢。一是地域優(yōu)勢。農(nóng)村的每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)置了派出所，每所的轄區(qū)內(nèi)就是那么十幾公里的省縣鄉(xiāng)道，管理本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，完全做得了。二是警力優(yōu)勢。農(nóng)村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2個(gè)兼職交通民警，完全行得通。三是時(shí)間上的優(yōu)勢。農(nóng)村派出所在各項(xiàng)防范工作做得相對充分的情況下，轄區(qū)內(nèi)的治安形勢相對比較好，治安案件、刑事案件的發(fā)生數(shù)量也就相對比較少，完全顧得來。四是業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢。農(nóng)村派出所的民警，年齡相對比較偏輕，文化程度相對較高，通過短期培訓(xùn)就完全能夠勝任交通安全管理，完全做得成。因此，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)，彌補(bǔ)了交警人員少、裝備不足的矛盾，整合了警力資源，充分發(fā)揮了農(nóng)村派出所綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體的作用。

2、在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用，人民群眾對交警工作的滿意率明顯上升。

授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物，在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用。祁東大隊(duì)目前只有73名民警，而且年齡結(jié)構(gòu)老化，全縣道路總里程2388余公里、有4.1萬名機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕?.7萬輛機(jī)動(dòng)車，人平擔(dān)負(fù)32公里、561名駕駛員、509臺(tái)機(jī)動(dòng)車的交通安全管理任務(wù)。且縣域地形呈西北至東南走向的帶狀形，最西北端的四明山鄉(xiāng)距縣城近100公里，最東南端的糧市鎮(zhèn)離縣城也有70多公里，受經(jīng)費(fèi)和警力的制約,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有建立交警中隊(duì)。因此，形成了警力不足、裝備落后與農(nóng)村交通安全管理顧及不到的局面。通過授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，緩解了上述矛盾。一是交通事故得到及時(shí)處理。授權(quán)前交通事故處理全部由交警大隊(duì)事故處理股負(fù)責(zé)，事故多發(fā)時(shí)全股所有民警出動(dòng)都忙不過來，耽誤了出警，損害了交警形象；即使及時(shí)出警，也要1～2個(gè)鐘頭才能到達(dá)現(xiàn)場，產(chǎn)生誤會(huì)不說，且增大了辦案成本。授權(quán)后，由所管轄的派出所出警并負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，勘查調(diào)處一般以下事故，能做到快速出警，降低了辦案成本，提高了交通事故的處理效能。二是各類交通違法行為得到了有效查處。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)之前，交通違法行為查處處于派出所沒權(quán)管、交警部門管不到，致使農(nóng)村交通違法行為日益嚴(yán)重。授權(quán)派出所管理部分交通安全事務(wù)后，警力增加了，每個(gè)派出所都能發(fā)揮地域優(yōu)勢，就近管理轄區(qū)交通安全事務(wù)，查處各類交通違法行為，大大提高了交通違法行為的查處力度；三是交通堵塞能夠得到及時(shí)有效的疏導(dǎo)。疏導(dǎo)交通上，派出所發(fā)揮了地域優(yōu)勢，路途短，到達(dá)現(xiàn)場快，交通堵塞能夠得到及時(shí)快速疏導(dǎo)，從而顯著提高通行效率。

二、基本做法

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。

20**年9月底，新一屆大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，面對大隊(duì)警力少，且民警年齡趨于老化，全縣公路點(diǎn)多線長面廣，現(xiàn)有警力適應(yīng)不了管理農(nóng)村交通安全事務(wù)需要的窘境，組織專門班子就如何加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)研。通過深入調(diào)研，廣取眾長，集思廣益，取得了改革農(nóng)村道路交通安全管理模式的第一手資料，認(rèn)為農(nóng)村派出所是一個(gè)綜合性的戰(zhàn)斗實(shí)體，具有管理部分交通安全事務(wù)的“警力、能力、時(shí)間、地域”優(yōu)勢，完全可以管理好本轄區(qū)交通安全事務(wù)。大隊(duì)就如何加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)形成專門材料分別向縣公安局、市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，得到了縣局和市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人的大力支持和充分肯定，并提出了建設(shè)性意見。隨后，大隊(duì)又分別向縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)做了專題匯報(bào)，得到了縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)的肯定和支持。為確保農(nóng)村交通安全管理改革能夠取得成功和實(shí)效，大隊(duì)多次召開支委會(huì)和部分派出所所長會(huì)談會(huì)進(jìn)行專題研究。首先，統(tǒng)一了大隊(duì)班子一班人的思想。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既不是放權(quán)，更不是權(quán)力的削弱，而是加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，確保廣大農(nóng)民群眾生命財(cái)產(chǎn)的需要。其次，統(tǒng)一派出所的思想認(rèn)識(shí)。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既是上級公安機(jī)關(guān)的要求，也是派出所職能定位之使然，更是落實(shí)執(zhí)法為民、維護(hù)人民群眾利益所需要。第三，統(tǒng)一大隊(duì)全體民警的思想認(rèn)識(shí)。全隊(duì)民警要以改革為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任，在派出所的緊密配合下，全面做好農(nóng)村交通安全管理工作。

2、明確責(zé)任權(quán)限。

大隊(duì)于20**年11月25日制定了“關(guān)于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的工作方案”，并報(bào)上級公安機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門審批同意。對交警大隊(duì)和全縣19個(gè)被授權(quán)派出所的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)從四個(gè)方面進(jìn)行了明確：

首先是明確委托授權(quán)管理的范圍。受托派出所管理的部分交通安全事務(wù)為：一是摩托車和農(nóng)用車無牌上路、違法載客、不按規(guī)定投保“交強(qiáng)險(xiǎn)”，報(bào)廢車載客及其他一般交通違法行為的查處；二是轄區(qū)內(nèi)的交通事故的接、處警，適用簡易程序處理的交通事故的調(diào)查、事故認(rèn)定和調(diào)解處理工作；三是轄區(qū)內(nèi)摩托車、農(nóng)用車及在農(nóng)村鄉(xiāng)、村、組道路上營運(yùn)的客車（不含進(jìn)縣城的班線車、跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)營運(yùn)的客車）及駕駛?cè)说呐_(tái)帳管理；四是轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)、村道的交通秩序整治及維護(hù)；五是轄區(qū)機(jī)動(dòng)車輛牌證的協(xié)辦；六是轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，辦好兩個(gè)“五進(jìn)”工作示范樣板。

其次是明確受托派出所對交警大隊(duì)委托事項(xiàng)的查處程序與權(quán)限。受托派出所及交通民警執(zhí)法、查處交通違法行為、處理交通事故必須依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行，派出所處罰的交通違法行為，必須一是適用簡易程序處罰的；二是適用一般程序、最高限額在200元以下的由交通民警提出處理意見，報(bào)所在派出所的主管所長審批裁決，其中罰款額在200元以上和農(nóng)用車、報(bào)廢車載客的處罰，一律報(bào)交警大隊(duì)裁決。

第三是明確交警大隊(duì)的職責(zé)職權(quán)。交警大隊(duì)的職責(zé)職權(quán)是：一是對受托單位的交通安全管理工作進(jìn)行考核、指導(dǎo)、督查；二是對受托單位的執(zhí)勤執(zhí)法進(jìn)行監(jiān)督，可以直接查處受托單位管轄范圍的交通違法行為和交通事故；三是負(fù)責(zé)對受托單位的交通民警進(jìn)行法制、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月召開一次例會(huì)；對受托單位越權(quán)辦理、違規(guī)辦理的交通違法案件予以查處，并視情收回委托權(quán)。

第四是明確派出所的職責(zé)職權(quán)。從十個(gè)方面明確了受托派出所管理部分交通安全事務(wù)的職責(zé)、職權(quán)，其中明確規(guī)定每個(gè)派出所確定1-2名民警為交通民警，經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，報(bào)交警大隊(duì)審核，由縣局下文認(rèn)可。

3、積極穩(wěn)妥推進(jìn)。

主要落實(shí)三抓：

第一是抓組織落實(shí)。為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，縣公安局成立了由局長吳起負(fù)總責(zé)，副局長兼交警大隊(duì)長施夏泉具體負(fù)責(zé)的專門領(lǐng)導(dǎo)小組。交警大隊(duì)也成立了委托授權(quán)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊(duì)長施夏泉任組長，教導(dǎo)員劉衛(wèi)國任常務(wù)副組長，其他大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，辦公室，法宣股、事故處理股、秩序股、車管股主要負(fù)責(zé)人為成員。各派出所建立了一支由所長負(fù)責(zé)、副職專管、專干專抓的農(nóng)村交通安全管理隊(duì)伍。

第二是抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)。舉辦交通民警業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提高交通民警業(yè)務(wù)能力。于20**、20**年先后舉力了兩期農(nóng)村派出所交通民警交通管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，通過培訓(xùn)，使每個(gè)派出所的交通民警都能夠信任交通安全管理工作。

第三是抓督查考評。為加強(qiáng)對授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的管理，一是開展了定期的督查指導(dǎo)，大隊(duì)派出督查組每月下到各派出所進(jìn)行一次面對面的督查指導(dǎo)，了解工作進(jìn)展情況、存在的問題、遇到困難等，有針對性的加以解決。二是實(shí)施不定期督查，大隊(duì)組織專門人員對各個(gè)授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所或進(jìn)行抽查，或進(jìn)行普查，重點(diǎn)放在交通違法行為的查處程序、案卷的裝訂是否符合要求上。三是堅(jiān)持逐月對授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所進(jìn)行考評考核，并將此項(xiàng)考核納入精細(xì)化管理考核內(nèi)容，調(diào)動(dòng)了各所的積極性，促進(jìn)了各所搞好交通安全事務(wù)的信心和決心。

三、存在的主要問題

由于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通事務(wù)才實(shí)施一年之久，處于探索階段，加之各所的地理位置、所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口及經(jīng)濟(jì)狀況等差異，工作中主要還存在以下幾個(gè)方面的問題：一是指導(dǎo)思想有偏差。各派出所還存在重罰輕管的現(xiàn)象。二是交通安全基礎(chǔ)工作薄弱。特別是對轄區(qū)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说牡讛?shù)不清、臺(tái)帳建立不規(guī)范。三是違法處罰欠規(guī)范。部分交通違法行為在處罰程序和實(shí)體上存在問題，且大多沒有實(shí)施微機(jī)管理。

四、下步工作打算及建議。

篇（6）

按照省政府、省公安廳的統(tǒng)一部署，從6月1日開始至6月30日止。

二、工作目標(biāo)及工作重點(diǎn)

（一）工作目標(biāo)

全縣預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)，要實(shí)現(xiàn)“一個(gè)下降、一個(gè)不發(fā)生、一個(gè)規(guī)范”的工作目標(biāo)，即：全縣道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)要比去年同期下降；杜絕發(fā)生一次死亡3人以上特大道路交通事故；進(jìn)一步規(guī)范城鄉(xiāng)道路行車秩序，全力遏制嚴(yán)重交通違法行為。

（二）工作重點(diǎn)

1、加大對車輛超員、超載、超限、超速、酒后駕駛、無證駕駛、無證營運(yùn)、疲勞駕駛和縣鄉(xiāng)村級公路農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車違規(guī)載人以及報(bào)廢車、拼裝改型車、無牌無證車上路行駛的整治力度。同時(shí)，對7座以上客運(yùn)車做到逢車必檢，認(rèn)真登記；對所有懸掛遼O號牌的車輛進(jìn)行整治，包括：牌證不全、套掛、挪用、轉(zhuǎn)賣給個(gè)人的；使用報(bào)廢、拼裝、盜搶、走私車的；駕駛遼O車輛違反交通法規(guī)等。按公安部“四個(gè)一”要求，對客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車進(jìn)行一次集中清理，對校車進(jìn)行一次全面排查，對貨車進(jìn)行一次重點(diǎn)抽查，對客運(yùn)駕駛員進(jìn)行一次面對面的教育。

2、排查整治黑點(diǎn)路段及事故易發(fā)的危險(xiǎn)點(diǎn)段，省級公路沿線集貿(mào)市場周邊道路存在的交通安全隱患。做到底數(shù)清、情況明，整治措施有效可行。

3、整頓駕駛員隊(duì)伍，規(guī)范機(jī)動(dòng)車和駕駛員管理工作。

4、加強(qiáng)對易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸車輛的管理。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保這次專項(xiàng)整治行動(dòng)取得成效，縣政府專門成立了領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，主任由公安局副局長尹廣彬兼任。

四、工作措施及分工

這次整治工作以公安局為主體，交通局、運(yùn)管、路政、農(nóng)機(jī)局、安監(jiān)局、教育局等部門和單位協(xié)作、配合。專項(xiàng)整治中，采取流動(dòng)巡邏和定點(diǎn)檢查相結(jié)合工作方法，突出重點(diǎn)，治理難點(diǎn)，對重點(diǎn)路段加強(qiáng)管理，加大路面巡控力度，增加路面見警率。全縣設(shè)6個(gè)檢查站，對過往7座以上客運(yùn)車和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車，做到逢車必檢、詳細(xì)登記。同時(shí)，狠抓源頭管理，加強(qiáng)客運(yùn)車技術(shù)檢驗(yàn)，排除隱患。并開展多種形式的宣傳工作，提高群眾安全意識(shí)。

（一）公安局主要工作：

1、加強(qiáng)對城鎮(zhèn)街面交通秩序整治及農(nóng)村道路安全巡防工作，對重點(diǎn)部位、重點(diǎn)路段加強(qiáng)管理，死看死守。

①清理城鄉(xiāng)無牌、假牌、套牌、假軍照、改型車、一牌多掛等機(jī)動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)查扣一臺(tái)。

②清理上路行駛的報(bào)廢車，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)銷毀一臺(tái)。

③對亂停亂放、爭道搶行、隨意調(diào)頭、闖紅燈、闖禁行路的各種機(jī)動(dòng)車輛發(fā)現(xiàn)一臺(tái)處罰一臺(tái)。

④搞好崗勤指揮，站好形象崗，確保城鎮(zhèn)交通井然有序。

⑤嚴(yán)厲查處營運(yùn)車超員、超載。并堅(jiān)決進(jìn)行卸客卸貨轉(zhuǎn)運(yùn)。

⑥嚴(yán)厲查處酒后駕駛、醉酒駕駛和超速行駛行為。

⑦依法從嚴(yán)處理農(nóng)用車、拖拉機(jī)違規(guī)載客運(yùn)輸。

⑧認(rèn)真清理農(nóng)村占道集市。要會(huì)同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）、各有關(guān)部門對占道經(jīng)商進(jìn)行清理，確保道路安全暢通。

⑨搞好黑點(diǎn)路段，事故易發(fā)段排查工作，隨時(shí)上報(bào)政府及相關(guān)部門進(jìn)行解決。

⑩加強(qiáng)校車管理。杜絕接送學(xué)生上下學(xué)車輛超員及違法車輛接送學(xué)生。

2、嚴(yán)格車輛和駕駛員管理教育，把住車輛和駕駛?cè)藢徍岁P(guān)。

3、抓源頭管理，落實(shí)安全責(zé)任制

①抓源頭管理，嚴(yán)把車輛出入關(guān)，防患于未然。公安交管部門要派專人在客運(yùn)站進(jìn)行安全檢查，杜絕超員車、病車出站。要組織人員對大、中、小型客車進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)性能檢驗(yàn)。

②要與各大運(yùn)輸單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及駕駛?cè)恕④囍骱炗喗煌ò踩?zé)任狀。并對預(yù)防道路交通事故責(zé)任落實(shí)情況進(jìn)行檢查督促。對交通安全責(zé)任不落實(shí)的，經(jīng)常發(fā)生交通事故的單位，下發(fā)整改通知書，對發(fā)生死亡以上事故的，涉及到的有關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行倒查，并依法追究相關(guān)單位責(zé)任。

③要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢驗(yàn)規(guī)定。逐一上線檢測，堅(jiān)決杜絕只收錢不驗(yàn)車發(fā)放合格證現(xiàn)象。在日常車輛檢驗(yàn)中，對車型、大架號、發(fā)動(dòng)機(jī)號、顏色與檔案不符或有更改的，扣留機(jī)動(dòng)車，進(jìn)行核查。

4、做好交通事故查處工作，制定特大交通事故現(xiàn)場處置預(yù)案。減少涉法上訪案件。

（二）交通局主要工作:

交通局重點(diǎn)加強(qiáng)對交通運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督和管理，督促檢查各項(xiàng)責(zé)任制的落實(shí)，加強(qiáng)對駕駛?cè)私煌ò踩逃瑢Φ缆方煌ò踩[患點(diǎn)段進(jìn)行全面排查，對已排查的交通事故黑點(diǎn)路段進(jìn)行整治，并督促檢查，確保交通安全。同時(shí)，狠抓源頭管理，消除安全隱患，對客運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)做到車輛出行安全例檢，杜絕病車出行。

交通運(yùn)管部門要采取城鄉(xiāng)交替堵卡和流動(dòng)巡查方法，整治非法營運(yùn)車輛，特別是假牌、套牌、農(nóng)用車、三迪車、港田車、拖拉機(jī)等非法載人營運(yùn)的，要從重從嚴(yán)處罰。

交通運(yùn)政部門要加大對超限運(yùn)輸車的處罰。

（三）農(nóng)機(jī)局主要工作：

農(nóng)機(jī)局要加強(qiáng)對我縣拖拉機(jī)從事道路運(yùn)輸，農(nóng)事作業(yè)中違法載人、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛的排查和治理，依法進(jìn)行監(jiān)管。要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。農(nóng)機(jī)部門的主要負(fù)責(zé)人是農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人，必須親自抓，負(fù)總責(zé)。同時(shí)，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全宣傳教育工作，提高農(nóng)民的安全意識(shí)。

（四）安監(jiān)局主要工作：

安監(jiān)局要積極配合公安、交通、農(nóng)機(jī)等部門，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村道路交通和農(nóng)機(jī)安全監(jiān)管。加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高農(nóng)民的交通安全意識(shí)。要把交通宣傳列入“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)中。要把交通安全宣傳工作納入安全生產(chǎn)監(jiān)督和考核體系中，強(qiáng)化監(jiān)督和監(jiān)管。要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，幫助解決涉及農(nóng)村交通安全的重大問題。同時(shí)要按照“四個(gè)不放過”的原則，依法嚴(yán)肅事故責(zé)任追究。綜合運(yùn)用行政、經(jīng)濟(jì)、法律等手段，追究事故責(zé)任，懲處事故的直接責(zé)任者。

（五）教育局主要工作：

教育局要加強(qiáng)對中小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全常識(shí)教育。要協(xié)助公安交管部門對接送學(xué)生的校車進(jìn)行排查登記、管理，教育學(xué)生不乘農(nóng)用車、報(bào)廢車、無牌車等，確保學(xué)生安全上、下學(xué)。

五、工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善道路交通安全管理機(jī)構(gòu)。各部門、各單位要充分認(rèn)識(shí)這次道路交通安全整治工作的重要性，要把農(nóng)用運(yùn)輸車輛安全管理作為公安交通管理的一項(xiàng)重要工作來抓。要克服畏難、厭戰(zhàn)情緒，做到認(rèn)識(shí)到位、組織到位、措施到位、責(zé)任到位、求真務(wù)實(shí)，齊抓共管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）要成立交管會(huì)，派出所所長任交管會(huì)主任，派出所要設(shè)交通專管員，參與交通管理。交警部門要對農(nóng)村派出所交通專管員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，經(jīng)常對農(nóng)用車輛及駕駛員開展交通安全宣傳教育，提高他們的法律意識(shí)，確保道路交通安全整治行動(dòng)取得顯著成效。

篇（7）

進(jìn)一步強(qiáng)化鎮(zhèn)區(qū)容貌秩序管理工作，提高管理標(biāo)準(zhǔn)，為創(chuàng)建宜居集鎮(zhèn)打下良好基礎(chǔ)。按照鎮(zhèn)區(qū)管理總體部署和具體要求，堅(jiān)持創(chuàng)建和管理并重的原則，在硬件設(shè)施日趨完善的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大管理力度，促進(jìn)鎮(zhèn)區(qū)三大秩序的根本好轉(zhuǎn)，為打造富民宜居的新四安提供良好的環(huán)境保證。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

三、目標(biāo)任務(wù)

根據(jù)鎮(zhèn)區(qū)現(xiàn)狀和市“兩創(chuàng)”工作要求，近期內(nèi)對鎮(zhèn)區(qū)管理進(jìn)行集中整治，促使鎮(zhèn)區(qū)秩序井然，道路暢通，環(huán)境整潔，達(dá)到提高居民素質(zhì)，規(guī)范環(huán)境秩序，構(gòu)建和諧社區(qū)，提升鎮(zhèn)區(qū)品味的目標(biāo)要求。

四、具體要求

1、建立以分管鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)為組長，由各職能部門參加的鎮(zhèn)區(qū)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查管理工作。

2、加強(qiáng)宣傳教育，通過召開各種類型的座談會(huì)、匯報(bào)會(huì)，聽取各種批評、意見、建議，爭取社會(huì)各界的理解與支持，印發(fā)給居民、個(gè)體工商戶，機(jī)動(dòng)車主的一封信，通過宣傳教育，提高他們的經(jīng)營有序、交通安全、環(huán)境衛(wèi)生、文明守法的自覺性。

3、加強(qiáng)交通秩序管理，鎮(zhèn)派出所駐所交警加強(qiáng)執(zhí)法巡查，對違章車輛給予一定處罰，并結(jié)合鎮(zhèn)情，劃定車輛停放場所，完善機(jī)動(dòng)車禁停標(biāo)志，形成良好的交通管理秩序。

4、加強(qiáng)經(jīng)營秩序管理，通過多種形式的宣傳教育，使經(jīng)營戶提高思想認(rèn)識(shí)，做到服從統(tǒng)一安排，守法經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營。對鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)的水果攤和小商品經(jīng)營攤點(diǎn)統(tǒng)一規(guī)劃，集中管理，取締馬路市場、店外店、攤外攤。

5、加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理。環(huán)衛(wèi)所對主干道要及時(shí)清掃，及時(shí)清運(yùn)，保持街面全天候整潔；酒店居委會(huì)和戚家橋村要對二級保潔加強(qiáng)管理，不留死角；建設(shè)管理部門要加大對鎮(zhèn)區(qū)違章建筑的查處力度。鎮(zhèn)城管和農(nóng)業(yè)服務(wù)中心要加強(qiáng)對綠化帶、花圃的全面整理補(bǔ)缺，加強(qiáng)平時(shí)的修剪去雜。

五、時(shí)間安排

1、宣傳發(fā)動(dòng)階段（5月）

鎮(zhèn)政府召開專題會(huì)議，建立專門機(jī)構(gòu)，明確人員及職責(zé)，研究部署集中整治工作，制定鎮(zhèn)區(qū)管理集中整治實(shí)施方案。同時(shí)發(fā)放給居民、工商業(yè)主、車主的一封信，形成開展鎮(zhèn)區(qū)容貌秩序綜合整治的濃厚氛圍。并及時(shí)召開各職能部門負(fù)責(zé)人參加的座談會(huì)、召開由鎮(zhèn)人大代表、老干部和知名人士參加的匯報(bào)會(huì)，及時(shí)掌握下情，明確階段性工作目標(biāo)。

2、集中整治階段（5月——6月30日）

篇（8）

二、主要內(nèi)容

（一）規(guī)范和整治縣城交通秩序。堅(jiān)決遏制正三輪車非法營運(yùn)的反彈，堅(jiān)決制止正四輪助殘車非法營運(yùn)，堅(jiān)決制止電瓶車非法載人。

（二）規(guī)范和整治干線公路交通秩序。對輕微交通違法行為以教育為主，不予處罰；對無證駕駛、酒后駕車、超速超載等違法行為，依法嚴(yán)懲。

（三）規(guī)范和整治農(nóng)村交通秩序。嚴(yán)禁三輪車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車非法載人，檢查督促農(nóng)機(jī)辦證，對農(nóng)用拖拉機(jī)粘貼反光膜，對農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)。

（四）規(guī)范和整治校車。嚴(yán)格校車安全管理，堅(jiān)決查處“黑校車”和校車“超員”違法行為，促進(jìn)校車管理的規(guī)范化。

（五）完善道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整治事故“黑點(diǎn)”和秩序“亂點(diǎn)”。在縣城完善客運(yùn)車輛停靠點(diǎn)，在干線公路完善警示標(biāo)志，在校園門口完善斑馬線，努力降低一般事故發(fā)案率，遏制重大交通事故發(fā)生，杜絕一次死亡3人以上的特大交通事故。

（六）深化“五進(jìn)”宣傳教育。開展道路交通安全法律法規(guī)“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”活動(dòng)，使全縣人民群眾交通安全意識(shí)普遍增強(qiáng)，遵守交通法規(guī)的自覺性明顯提高，養(yǎng)成“規(guī)范、文明”的交通習(xí)慣；交警執(zhí)法環(huán)境明顯改善，人民群眾滿意率和社會(huì)認(rèn)知度明顯提升。

三、工作要求

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全組織體系建設(shè)

1、加強(qiáng)縣道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議辦公室建設(shè)。從縣公安局、教育局、交通局、城市管理行政執(zhí)法局、公路分局、農(nóng)機(jī)局抽調(diào)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、綜合素質(zhì)較高的同志從事縣道路交通安全社會(huì)化管理工作。縣道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議各成員單位要明確分管負(fù)責(zé)人和聯(lián)絡(luò)員，確保交通安全社會(huì)化管理工作有組織、有檢查、有督促。

2、加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理組織建設(shè)。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府要結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治中心建設(shè)，設(shè)立道路交通安全管理辦公室，把道路交通安全納入社會(huì)治安綜合治理范疇；確定一名分管負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)轄區(qū)道路交通安全工作，并兼任鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理辦公室主任。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全辦、司法所、農(nóng)機(jī)站、公安派出所交通警務(wù)室、公安交警中隊(duì)、交通局交通管理站抽調(diào)人員作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理辦公室組成人員。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作

1、開展道路交通安全大排查活動(dòng)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織人員深入到轄區(qū)內(nèi)每一條道路、每一個(gè)村（居、社區(qū)）、每一住戶，對道路基礎(chǔ)設(shè)施、各類機(jī)動(dòng)車輛(包括拖拉機(jī))及駕駛?cè)饲闆r進(jìn)行摸底排查，詳細(xì)登記造冊，實(shí)行“一路一檔”、“一車一檔”、“一人一檔”，全面掌握轄區(qū)道路交通安全狀況。

2、加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理隊(duì)伍建設(shè)。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府要建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、村（居、社區(qū)）委主任、村民組長抓交通安全管理責(zé)任體制，配備負(fù)責(zé)道路交通安全工作的專兼職人員，建立健全各種臺(tái)帳(包括交通安全協(xié)管員、交通安全員、交通信息員、駕駛?cè)恕C(jī)動(dòng)車、交通安全宣傳等內(nèi)容)。交通安全員由各村(居、社區(qū))委主任擔(dān)任，在每個(gè)村民組選聘交通信息員。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府與交通安全員簽訂農(nóng)村道路“八無”（無車匪路霸、無違章占道、無騎路集市、無擺攤設(shè)點(diǎn)、無亂拉亂建、無打場曬糧、無交通安全隱患、無交通法盲）管理目標(biāo)責(zé)任書。每年年末，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理辦公室對村（居、社區(qū)）交通安全員的履職盡責(zé)、目標(biāo)完成情況進(jìn)行考核，根據(jù)考核結(jié)果，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府給予獎(jiǎng)勵(lì)，最高獎(jiǎng)勵(lì)1800元/年。

3、以創(chuàng)建“平安農(nóng)機(jī)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”活動(dòng)為抓手，建立健全有效的農(nóng)機(jī)交通安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。在認(rèn)真總結(jié)梁園鎮(zhèn)老莊村創(chuàng)建“農(nóng)機(jī)安全示范村”經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從今年7月起，在元疃鎮(zhèn)開展“創(chuàng)建平安農(nóng)機(jī)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”試點(diǎn)活動(dòng)，活動(dòng)主要內(nèi)容是建立農(nóng)村道路交通安全管理機(jī)構(gòu)、農(nóng)村機(jī)動(dòng)車輛登記臺(tái)帳和相關(guān)制度，落實(shí)交通安全監(jiān)管責(zé)任和措施，對農(nóng)用拖拉機(jī)粘貼反光膜，對農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，對村民進(jìn)行交通安全宣傳。根據(jù)元疃鎮(zhèn)的經(jīng)驗(yàn)和做法，縣政府將召開會(huì)議在全縣推廣。對工作開展得較好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，縣政府將給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)查研究和信息研判工作

1、加強(qiáng)調(diào)查研究。縣公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、教育、衛(wèi)生等部門要加強(qiáng)對全縣道路交通安全工作的政策研究，健全完善部門信息溝通和工作協(xié)調(diào)機(jī)制，進(jìn)一步理順關(guān)系，堵塞監(jiān)管漏洞。

2、加強(qiáng)信息研判。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府每半年要對轄區(qū)道路交通安全狀況和社會(huì)化管理工作進(jìn)行分析、點(diǎn)評。縣政府有關(guān)部門每季度要對本行業(yè)交通安全工作情況進(jìn)行分析、點(diǎn)評。縣公安交通管理部門每月要對全縣道路交通事故情況進(jìn)行分析、研判，找出交通事故發(fā)生的客觀規(guī)律，及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理中存在的突出問題，為開展有針對性的整治活動(dòng)提供參考和依據(jù)。

3、積極學(xué)習(xí)借鑒外地經(jīng)驗(yàn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣政府有關(guān)部門要善于總結(jié)、推廣工作典型，充分學(xué)習(xí)、借鑒外地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，大膽嘗試，為我所用。

（四）進(jìn)一步落實(shí)交通安全主體責(zé)任

1、進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全責(zé)任制。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)要與所轄村（居、社區(qū)）簽訂交通安全責(zé)任書，各行業(yè)主管部門要與下屬單位及本部門的監(jiān)管對象簽訂交通安全責(zé)任書，實(shí)行道路交通安全工作目標(biāo)管理制度，明確年度交通安全工作任務(wù)、工作措施和工作時(shí)限。對一次死亡3人以上特大交通事故實(shí)行責(zé)任倒查，縣政府將依法追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

2、進(jìn)一步強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任和道路施工作業(yè)單位安全主體責(zé)任。縣交通、公安、安監(jiān)、建設(shè)、公路等部門以及項(xiàng)目業(yè)主單位要督促運(yùn)輸企業(yè)、道路施工單位認(rèn)真落實(shí)安全管理規(guī)章制度和操作規(guī)程，對存在重大安全隱患的，要采取下達(dá)《交通安全隱患整改通知書》等形式，督促整改。對因管理原因造成重特大道路交通事故或加重事故損害后果的，縣政府將依法追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

3、加大檢查、考核、督辦和獎(jiǎng)懲力度。縣道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議辦公室要抓緊修訂《道路交通安全社會(huì)化管理工作考評細(xì)則》和《道路交通安全社會(huì)化管理工作制度》，將全縣道路交通安全工作任務(wù)、責(zé)任落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)和縣政府有關(guān)部門。對工作成績突出的單位要及時(shí)予以通報(bào)表揚(yáng)；對工作組織不力、措施不落實(shí)、考核落后以及對發(fā)生重特大道路交通事故負(fù)有管理責(zé)任的單位和個(gè)人，要公開曝光，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

4、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)以及各行業(yè)主管部門，要進(jìn)一步細(xì)化對村(居、社區(qū))、所屬機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位的考核，加大檢查、督辦力度，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。

（五）進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全的宣傳教育

1、建立交通安全宣傳教育長效機(jī)制。各地各部門要大力開展交通安全知識(shí)進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動(dòng)，通過報(bào)紙、廣播、電視等多種載體及印發(fā)明白紙、設(shè)置宣傳展板等各種形式進(jìn)行宣傳；要將交通安全宣傳教育列入文明創(chuàng)建的考評內(nèi)容，解決必要的宣傳經(jīng)費(fèi)。其中在村居、社區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)單位和公眾宣傳園地設(shè)立交通安全宣傳櫥窗或板報(bào)要達(dá)到90%以上，在50人以上單位配備交通安全宣傳教育兼職人員要達(dá)90%以上。縣安監(jiān)部門要將交通宣傳教育工作納入安全生產(chǎn)監(jiān)管和考核體系。

篇（9）

根據(jù)科技強(qiáng)警規(guī)劃要求，市公安局自2014年3月開始，組織對劇毒化學(xué)品管理信息系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研，經(jīng)過反復(fù)的考察、論證和征求意見，確定了軟件開發(fā)公司，并在征求企業(yè)自愿的前提下進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行并逐步推廣。目前，企業(yè)通過淄博市劇毒化學(xué)品管理信息系統(tǒng)企業(yè)端，即可實(shí)現(xiàn)申請、出證 網(wǎng)上辦理，大大提高了行政審批效率和公安機(jī)關(guān)的服務(wù)水平，為群眾節(jié)約了大量的時(shí)間和交通成本，各企業(yè)用戶普遍反映良好。至于企業(yè)所交的軟件開發(fā)費(fèi)用，均由軟件開發(fā)公司收取，公安機(jī)關(guān)不收取任何費(fèi)用。

2、關(guān)于應(yīng)加大對校園安全的執(zhí)法力度的問題

市公安局高度重視學(xué)校(幼兒園)安全保衛(wèi)工作，根據(jù)《淄博市學(xué)校幼兒園安全管理規(guī)定》，制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校(幼兒園)安全保衛(wèi)工作的實(shí)施意見》、《開展學(xué)校(幼兒園)及周邊治安秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作方案》、《關(guān)于對全市公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)學(xué)校(幼兒園)安全保衛(wèi)工作進(jìn)行督察的工作方案》等文件，將校園安全工作作為一項(xiàng)重要工作來抓。一是在督促指導(dǎo)學(xué)校落實(shí)各項(xiàng)安全保衛(wèi)制度和措施的同時(shí)，選派2800余名法制副校長和法制輔導(dǎo)員、社區(qū)民警深入校園，通過開展警校共建、創(chuàng)建平安校園等活動(dòng)，廣泛開展法制宣傳、安全防范教育和災(zāi)害應(yīng)急疏散演練，增強(qiáng)師生的法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)，不斷提高中小學(xué)生、兒童的防范意識(shí)和防衛(wèi)能力。二是抽調(diào)民警對城區(qū)各學(xué)校、幼兒園上學(xué)、放學(xué)時(shí)段現(xiàn)場維護(hù)秩序，確保師生人身安全。三是派出所和基層交警中隊(duì)將學(xué)校、幼兒園及周邊作為巡邏防控的重點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整巡邏區(qū)域、時(shí)段，落實(shí)巡區(qū)、巡段責(zé)任制，特別是上學(xué)、放學(xué)的高峰時(shí)段，增派巡邏力量，擴(kuò)大巡邏覆蓋面，強(qiáng)化社會(huì)面控制力度，有效震懾違法犯罪，努力減少校園及周邊各類案件的發(fā)生，確保校園及周邊治安秩序良好。

3、關(guān)于學(xué)校周圍公共道路交通比較混亂，需要規(guī)范的問題

由于上學(xué)放學(xué)時(shí)段接送學(xué)生的車輛不按規(guī)定停放，在一定程度上造成了道路擁堵，交通秩序混亂。今年以來我市各級公安交通管理部門一直沒有放松對校園周邊交通安全管理工作，積極爭取政府支持，加大資金投入，進(jìn)一步加強(qiáng)了校園周邊秩序管理。積極配合教育部門，在中小學(xué)生和幼兒園兒童上學(xué)、放學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段和路段，加強(qiáng)巡邏管控。組織民警深入中小學(xué)和幼兒園開展助學(xué)崗活動(dòng)，落實(shí)校園周邊路段民警崗位責(zé)任制，做到定崗、定人、定時(shí)、定責(zé)，在上下學(xué)高峰時(shí)段指揮疏導(dǎo)交通，排放車輛。結(jié)合正在開展的預(yù)防整治重大事故、重大案件、重大隱患百日行動(dòng)，嚴(yán)查嚴(yán)糾酒后駕駛、無牌無證、超速行駛、違法停車、校車超員和不按規(guī)定讓行等嚴(yán)重交通違法行為，切實(shí)在全市范圍內(nèi)形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢，確保校園周邊道路的安全暢通。截至目前，全市共設(shè)置校園助學(xué)崗89處，有效凈化了學(xué)校周邊的道路交通環(huán)境。

4、關(guān)于交警部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)法，對禁行道路應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行禁行;進(jìn)一步加強(qiáng)對交通信號的管理和酒駕的管理的問題

一是為嚴(yán)禁大貨車進(jìn)城，市公安局交警部門在各區(qū)縣城區(qū)外圍道路出入口均設(shè)置了禁行標(biāo)志，各交警大隊(duì)還成立了夜巡隊(duì)伍，加大了路面巡查力度，從嚴(yán)查處大貨車進(jìn)城等交通違法行為。下一步，將繼續(xù)加大對禁行道路的管理，嚴(yán)查嚴(yán)處各類禁行車輛闖禁行區(qū)域違法行為，保持對此類違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。二是在酒駕違法行為整治工作中，嚴(yán)格落實(shí)查處酒駕四個(gè)一律的工作要求，實(shí)施零容忍，堅(jiān)決做到發(fā)現(xiàn)一起糾正一起，依法從嚴(yán)從重處罰一起，對酒后駕駛違法行為形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢。今年1-8月份，全市共查處酒后駕駛違法行為4115起，醉酒駕駛130起，暫扣駕駛證3354本，行政拘留115人。

5、關(guān)于個(gè)別車管所有社會(huì)人員違規(guī)車輛年檢業(yè)務(wù)的問題

近年來，公安機(jī)關(guān)在打擊非法中介方面做了大量的工作。一是推行了引車員免費(fèi)替群眾上線檢測車輛服務(wù)舉措。二是引導(dǎo)合法中介在車管所設(shè)立車管業(yè)務(wù)服務(wù)站，為群眾提供有償車管業(yè)務(wù)代辦服務(wù)。三是會(huì)同工商等部門對非法中介人員進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。通過以上措施，較好的打擊了車管所周邊存在的非法中介人員，凈化了辦公環(huán)境，切實(shí)維護(hù)了廣大辦事群眾的合法權(quán)益。今后，公安機(jī)關(guān)將堅(jiān)持露頭就打的原則，始終保持對非法中介的嚴(yán)打態(tài)勢，確保廣大人民群眾切實(shí)利益不受侵害。

6、關(guān)于市內(nèi)很多公交車不按規(guī)定路線行駛，而且在路口經(jīng)常違章超車，交警管理不力，帶來隱患的問題

篇（10）

二、強(qiáng)化措施，持續(xù)深化重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域日常監(jiān)管

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各企事業(yè)單位要在春節(jié)前按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，開展好“六個(gè)一”活動(dòng)（一次安全生產(chǎn)大檢查，一次隱患排查整治，一次專項(xiàng)治理，一次打非治違，一次車船主、經(jīng)營業(yè)主培訓(xùn)會(huì)，一次街頭咨詢活動(dòng)）。要在全面檢查的基礎(chǔ)上，做好重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管。

（一）切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管。

一是進(jìn)一步加強(qiáng)路面管控。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要整合交管辦、公安派出所力量，每天要上路管控，提高見警率。黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持逢場天、節(jié)假日親自帶隊(duì)上路巡查；鄉(xiāng)鎮(zhèn)“交管辦”和村（居）委會(huì)要堅(jiān)持每天上路巡查勸導(dǎo)，對巡查發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)予以糾正;縣公安、縣交警大隊(duì)、各派出所交管中隊(duì)要嚴(yán)厲整治“三超一疲勞”、違法載客、酒駕、毒駕、無證駕駛，貨車“雙超”，長安車、農(nóng)用車非法載客和摩托車超載且不戴頭盔等嚴(yán)重交通違法行為。二是進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少要設(shè)立1處固定宣傳點(diǎn)；縣公安、縣交警大隊(duì)要在高速路口、車站等重要點(diǎn)位設(shè)立固定宣傳點(diǎn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣公安、縣交警大隊(duì)要在重要路段、危險(xiǎn)路段設(shè)立醒目的宣傳標(biāo)語，要結(jié)合發(fā)放宣傳資料、廣播、專欄、挨家挨戶等多種宣傳方式，提高群眾受教育率。三是進(jìn)一步強(qiáng)化隱患排查治理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對事故多發(fā)地段和公路危險(xiǎn)路段進(jìn)行全面清查，建立隱患臺(tái)帳，對易于整改的隱患，及時(shí)整改；一時(shí)難以整改的，要設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，并報(bào)送相關(guān)部門限期整改。四是進(jìn)一步強(qiáng)化源頭管控。縣公安、縣交警大隊(duì)、交通、運(yùn)管及各類運(yùn)輸企業(yè)要以車站源頭管理和道路運(yùn)輸安全為重點(diǎn)，加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛安全檢查，嚴(yán)把客運(yùn)車輛駕駛員資質(zhì)關(guān)和車輛安全關(guān)，手續(xù)不全、帶病車輛嚴(yán)禁上路營運(yùn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”、“五不出站”、趟次例檢、三品檢查制度，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車（船）。五是切實(shí)做好春運(yùn)安全工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定科學(xué)周密的春運(yùn)工作方案，合理安排運(yùn)力，及時(shí)疏導(dǎo)旅客，強(qiáng)化鐵路、車站、碼頭的安全措施，加強(qiáng)惡劣天氣下道路通行安全管理、疏導(dǎo)管控和應(yīng)急保障，確保安全有序。

（二）切實(shí)加強(qiáng)消防安全監(jiān)管。

一是加強(qiáng)火災(zāi)隱患排查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣公安消防部門要組織人員深入排查人員密集場所、易燃易爆場所、勞動(dòng)密集型企業(yè)以及高層、地下空間、“九小場所”、“三合一”場所等重點(diǎn)區(qū)域，凡不具備消防安全條件的場所要責(zé)令限期整改，逾期達(dá)不到消防安全標(biāo)準(zhǔn)的一律停業(yè)整頓。二是嚴(yán)格消防安全管理。嚴(yán)厲整治未經(jīng)消防設(shè)計(jì)審核、驗(yàn)收備案擅自投入使用、違規(guī)使用聚苯乙烯和聚氨酯泡沫材料裝修裝飾、消防設(shè)施缺失損壞、安全出口疏散通道堵塞鎖閉和違規(guī)住人等問題。三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、林業(yè)部門要切實(shí)做好森林防火工作。

（三）切實(shí)加強(qiáng)危化品及煙花爆竹安全監(jiān)管。

一是縣公安、安監(jiān)、工商質(zhì)監(jiān)等部門要嚴(yán)厲打擊危化品、煙花爆竹非法運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售等行為。二是深入開展煙花爆竹旺季安全專項(xiàng)整治，嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)營行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對轄區(qū)內(nèi)煙花爆竹零售專店進(jìn)行大排查大整治，切實(shí)加強(qiáng)經(jīng)營業(yè)主教育培訓(xùn)，嚴(yán)厲整治下店上宅、前店后宅、集中連片經(jīng)營，以及無證經(jīng)營和銷售超規(guī)格或不合格產(chǎn)品等問題。三是加強(qiáng)煙花爆竹燃放管理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要大力宣傳煙花爆竹燃放安全，加強(qiáng)巡邏管控，規(guī)范民間自發(fā)燃放煙花爆竹行為，取締非法燃放行為。

（四）切實(shí)加強(qiáng)建筑施工安全監(jiān)管。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、住建部門要嚴(yán)厲整治未經(jīng)許可建設(shè)和腳手架、深基坑、基坑支護(hù)、模板支撐、“三寶”、“四口”與“臨邊支護(hù)、臨時(shí)用電、起重機(jī)械設(shè)備、起重吊裝、施工機(jī)具”等防范措施不到位的違法、違章、違規(guī)行為。

（五）切實(shí)加強(qiáng)其他行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管。

縣交通、海事、各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、要嚴(yán)厲整治不穿救生衣和農(nóng)用船、自用船、漁船非法載客等水上交通違法行為，嚴(yán)格執(zhí)行“七不發(fā)航”制度。縣食藥局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要堅(jiān)持宴席申報(bào)制度，加強(qiáng)食品衛(wèi)生監(jiān)管。縣工商質(zhì)監(jiān)局要加強(qiáng)電梯、鍋爐等特種設(shè)備的專項(xiàng)整治。同時(shí)，要加強(qiáng)城鎮(zhèn)燃?xì)狻W(xué)校及校車、“三線”、非煤礦山、工礦商貿(mào)企業(yè)、旅游、地質(zhì)災(zāi)害等行業(yè)（領(lǐng)域）的安全監(jiān)管。

三、全面細(xì)致，深入開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”和安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各企事業(yè)單位要對安全生產(chǎn)大檢查期間發(fā)現(xiàn)的各類隱患和突出問題整改落實(shí)情況，以及當(dāng)前安全生產(chǎn)各項(xiàng)重點(diǎn)工作措施落實(shí)情況等進(jìn)行全面梳理，對各項(xiàng)工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、整改方案、防范措施、基礎(chǔ)工作臺(tái)賬等方面要做到規(guī)范、精細(xì)、嚴(yán)密。要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合本轄區(qū)、本行業(yè)實(shí)際，制定切實(shí)可行的工作方案，細(xì)化檢查內(nèi)容，編制檢查督查表，把各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)層層落實(shí)分解。要逐級嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任、主體責(zé)任，切實(shí)把安全責(zé)任和措施落實(shí)到每個(gè)方面、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)企業(yè)、每個(gè)崗位，堅(jiān)決做到不留死角、不留盲區(qū)、不走過場。強(qiáng)力開展重點(diǎn)行業(yè)專項(xiàng)整治，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣級牽頭部門要制定整治方案、落實(shí)工作人員、明確工作職責(zé)和責(zé)任。

四、做好企業(yè)停產(chǎn)（工）、復(fù)產(chǎn)（工）和學(xué)校停課、復(fù)課安全生產(chǎn)工作

各行業(yè)主管部門要加強(qiáng)對本行業(yè)（領(lǐng)域）節(jié)日期間停產(chǎn)、停工、節(jié)后復(fù)產(chǎn)、復(fù)工企業(yè)的安全監(jiān)管監(jiān)察，嚴(yán)把企業(yè)節(jié)后復(fù)產(chǎn)、復(fù)工驗(yàn)收關(guān)。工礦商貿(mào)企業(yè)、建筑施工、非煤礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品等高危行業(yè)企業(yè)要制定并嚴(yán)格落實(shí)節(jié)日期間停產(chǎn)檢修作業(yè)和節(jié)后復(fù)產(chǎn)、復(fù)工時(shí)的安全保障技術(shù)措施。停產(chǎn)、停工后，要落實(shí)專人管控，24小時(shí)值守，嚴(yán)防閑雜人等進(jìn)入作業(yè)場所；復(fù)產(chǎn)、復(fù)工前要制定詳細(xì)工作方案并進(jìn)行全面、系統(tǒng)的安全檢查。各行業(yè)主管部門要認(rèn)真組織復(fù)產(chǎn)、復(fù)工驗(yàn)收，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“誰驗(yàn)收、誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)產(chǎn)、復(fù)工驗(yàn)收制度，對未經(jīng)驗(yàn)收的行業(yè)企業(yè)一律不準(zhǔn)恢復(fù)生產(chǎn)，對擅自復(fù)產(chǎn)的要嚴(yán)肅查處。縣教科體局要督促各中小學(xué)校、幼兒園在放寒假前要上好安全課，加強(qiáng)安全教育；節(jié)后復(fù)課前要加強(qiáng)校園及周邊環(huán)境、校舍、校車的檢查，確保學(xué)校安全。

五、加強(qiáng)防范，進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力