線路設(shè)計論文大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇線路設(shè)計論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

2電線線路路徑設(shè)計分析

在220kV架空輸電線路設(shè)計過程中，電線線路路徑的設(shè)計是整個輸電線路設(shè)計的關(guān)鍵，直接影響著輸電線路設(shè)計的經(jīng)濟(jì)性、可行性以及可靠性，是整個輸電線路的成敗關(guān)鍵。通常對輸電線路路徑的設(shè)計是本著電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性的原則，然后設(shè)計出施工簡單，且成本較低的路徑。而對于輸電線路路徑的設(shè)計主要從兩個方面分析，一個是圖上選徑，另一個是現(xiàn)場選徑。對于圖上選徑，輸電線路路徑設(shè)計人員首先要集中輸電線路附近的地形圖，然后依據(jù)經(jīng)驗(yàn)，把輸電線路的起點(diǎn)、所經(jīng)過的必須點(diǎn)以及終點(diǎn)標(biāo)記起來。其次在分析各個地點(diǎn)附近的自然環(huán)境和交通條件等，不斷的分析修改，爭取找到科學(xué)合理的輸電線路路徑，然后制定方案。最后，等到準(zhǔn)備好一切的基本工做，輸電線路路徑設(shè)計人員可以依據(jù)設(shè)計方案選擇合適的材料和設(shè)備。對于現(xiàn)場選徑，也就是讓輸電線路路徑設(shè)計人員對實(shí)地進(jìn)行考察，然后把圖紙中的路徑設(shè)計落實(shí)到現(xiàn)場。然而在這個過程中，需要輸電線路路徑設(shè)計人員付出很大的耐性，因?yàn)橥ǔＲ粋€路徑往往需要勘測多次才能確定。除此之外，在現(xiàn)場選徑的過程中，要避免穿過森林、花園以及農(nóng)田。同時也要考慮現(xiàn)場的自然環(huán)境，避免經(jīng)過覆冰現(xiàn)象嚴(yán)重的地帶。

3電線桿塔的設(shè)計分析

在220kV架空輸電線路的設(shè)計過程中，桿塔主要用來支撐220kV架空輸電線路，在桿塔的選取設(shè)計過程中，工作人員應(yīng)該充分考慮其建設(shè)的造價、施工工期以及其運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用等。由于不同型式的桿塔，在施工過程中的運(yùn)送、施工、占地等都不相同，所以在選擇桿塔時，要考慮當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)以及氣象等，設(shè)計符合要求的桿塔，確保架空輸電線路正常完工，且成本花費(fèi)較低，工期比較短。通常在220kV架空輸電線路設(shè)計時，依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，盡量選用已經(jīng)被運(yùn)行的成熟的桿塔，避免使用新型的桿塔，因?yàn)橐鞘褂眯碌臈U塔還要進(jìn)行一定的測試，然后要對其進(jìn)行研究分析，這樣不僅會浪費(fèi)大量的時間，還會浪費(fèi)一定的金錢，造成不必要的損失。

篇（2）

當(dāng)工作人員無法從塔身內(nèi)部進(jìn)入外部進(jìn)行工作時，可以從外側(cè)向內(nèi)進(jìn)入電場，這種方式類此于將工作人員使用吊臂從安全路徑進(jìn)入電場這種作業(yè)方式分成上、中相進(jìn)行，中相的橫擔(dān)較長于上相，在進(jìn)行上部工作時一般將增長平梯和擺梯。在進(jìn)行作業(yè)時將絕緣橫梯作為作業(yè)人員進(jìn)入電場的絕緣懸臂梯，在其端部及中部要設(shè)置固定性較好的拉繩并將其固定在架空地線支架上，并且在絕緣懸臂梯的兩端進(jìn)行懸臂的設(shè)置。在進(jìn)行設(shè)置時要考慮等電位的安全距離，進(jìn)行等電位電工時要從上往下進(jìn)行，當(dāng)作業(yè)人員確定好所站的位置時就應(yīng)該將牽引擺梯的繩子拉近至帶電導(dǎo)線，從而有助于作業(yè)人員進(jìn)入等電位。當(dāng)工作人員無法進(jìn)入下相橫擔(dān)時，一般是因?yàn)閷?dǎo)線位置無法形成安全距離，當(dāng)采用懸臂橫桿時可使用其導(dǎo)線將工作人員的位置適當(dāng)移動，從而保證安全距離；另外在進(jìn)行下相工作時要盡量保證其余上、中相之間的距離，盡量保證相鄰的兩層橫擔(dān)之間具有3.5米的安全距離，從而保證作業(yè)人員的安全。

2多回路線

多回的耐張塔上的工作會因?yàn)樯弦幌嗑€的引流線具有一定的柔性和馳度從而會對作業(yè)人員的安全距離形成威脅。使用杠桿原理可以使用工具將引流線向外旋轉(zhuǎn)從而保證作業(yè)人員可以進(jìn)行安全行動。可以在工作中使用限距支撐絕緣桿，其桿上刻有刻度另外端上有金屬鉤可以在引流線上固定，除此之外其防滑套可以保證固定在橫擔(dān)上的穩(wěn)定性。該工具的存在是為了能在進(jìn)行挑移引流線工作時能幫助作業(yè)人員進(jìn)行安全距離的及時控制。在進(jìn)行耐張引流線跳移時，可以借助于絕緣桿，使用絕緣桿將引流線推至適宜位置，將會存在一個較大的水平分力。這將會導(dǎo)致引流線變形，從而會影響引流線與瓷瓶串之間的距離，會導(dǎo)致在作業(yè)工程中存在一定的安全隱患。可以使用相關(guān)的措施來改變情況的產(chǎn)生。在可選裝的杠桿上安裝特制的旋轉(zhuǎn)鉤桿，并安裝與橫擔(dān)的端部同時在絕緣杠桿的導(dǎo)線端設(shè)置加工索指套，在進(jìn)行操作過程中，可以使用引流線弧垂值進(jìn)行數(shù)值調(diào)整。在進(jìn)行工作時可以通過杠桿的轉(zhuǎn)動完成引流線位移的調(diào)整。但值得注意的是位移值的設(shè)置要滿足一定要求，即其杠桿在固定與橫擔(dān)的上、下橫擔(dān)，從而有助于作業(yè)人員的橫擔(dān)工作。除此之外，在正常工作中一般耐張桿不會有太大的尺寸變化，但由于實(shí)際中會存在線路的曲折系數(shù)，會使用角度較大的轉(zhuǎn)角桿塔，從而可能導(dǎo)致引流線塔旋轉(zhuǎn)尺寸較大。在進(jìn)行轉(zhuǎn)角桿塔內(nèi)角側(cè)進(jìn)行工作時，可以使用引流旋轉(zhuǎn)來加大安全距離。外角側(cè)引流的選裝會造成橫擔(dān)的頭部尺寸進(jìn)行縮小，從而會導(dǎo)致安全距離不足。由此可見其轉(zhuǎn)角度數(shù)會對帶電作業(yè)的影響是重大的。

篇（3）

本工程自220kV某變電站110kV側(cè)門架起，至110kV某變電站止，全線單回路架設(shè)，電壓等級110kV，線路全長約15.5km。本工程計算用氣象條件可組合如下：最高氣溫+40℃，最低氣溫-40℃，平均氣溫15℃，最大風(fēng)速29m/s，最大凍土深度:91cm；年平均雷暴日數(shù):30.5d；全年主導(dǎo)風(fēng)向:ENE，驗(yàn)算地線支架強(qiáng)度時覆冰取15mm。導(dǎo)線采用LGJ-185/30型鋼芯鋁絞線，經(jīng)濟(jì)電流密度J=1.15A/mm2（負(fù)荷利用小時數(shù)3000-5000）時，其經(jīng)濟(jì)輸送容量為41MVA，最大輸送容量為98MVA。全線架設(shè)雙地線，地線一根采用GJ-55鋼絞線（220kV某變出線1.5km處采用GJ-80鋼絞線），另一根采用OPGW復(fù)合光纜。工程性質(zhì)屬新建。

1設(shè)計范圍：新建220kV某變電站-110kV某變電站線路；對鄰近通信線路及無線電設(shè)施的影響及防護(hù)設(shè)計；編制本期工程投資概算。

2線路走廊清理設(shè)計：線路所經(jīng)過地區(qū)為市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，線路廊道規(guī)劃充分考慮市規(guī)劃區(qū)道路，合理利用市規(guī)劃區(qū)道路行進(jìn)。

3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性

3.1線路路徑長度約15.5km，曲折系數(shù)1.46，桿塔數(shù)量60基。其中直線塔為30基，轉(zhuǎn)角塔為27基，鋼管桿為3基。

3.2沿線地形、地貌、地質(zhì)條件和交通概況：根據(jù)對線路沿線踏勘和調(diào)查資料，線路全段途徑的主要地貌單元為沖洪積平原，地層為第四系沖洪積物，微地貌主要為農(nóng)田地。全線自然海拔高程在690～784m之間，地勢開闊，地表植被發(fā)育情況良好。全線有簡易路相連，交通條件良好。

兩型三新”應(yīng)用情況

全壽命周期建設(shè)管理目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)輸變電工程全壽命周期內(nèi)功能匹配、壽命協(xié)調(diào)和費(fèi)用平衡。在深化理解其理念的前提下，根據(jù)國家電網(wǎng)公司和新疆自治區(qū)電力公司的文件要求，結(jié)合線路工程的特點(diǎn)，提出了本線路設(shè)計安全可靠、可維護(hù)、可擴(kuò)展、節(jié)約環(huán)保、可實(shí)施、可回收、全壽命周期成本最優(yōu)的建設(shè)目標(biāo)。

1建設(shè)“兩型三新”輸電線路的目的：貫徹項(xiàng)目全壽命周期管理的理念和差異化設(shè)計的要求，集成應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，實(shí)現(xiàn)輸電線路功能可靠，節(jié)約建設(shè)和運(yùn)行總體成本，推進(jìn)基建標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，又好又快建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”輸電線路，實(shí)現(xiàn)公司電網(wǎng)建設(shè)方式的轉(zhuǎn)變。

2建設(shè)“兩型三新”輸電線路的總體要求是：技術(shù)創(chuàng)新、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)約資源、環(huán)境友好。本工程在新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用上，吸取近年來成熟適用的成果，防污閃、防覆冰、防雷擊跳閘等提高運(yùn)行可靠性，落地抱桿、塔式起重機(jī)、索道運(yùn)輸?shù)劝踩咝У臉?biāo)準(zhǔn)化工器具和施工工藝。

3“兩型三新”的應(yīng)用“：兩型三新”的核心指導(dǎo)理念是全壽命周期管理，在全壽命周期管理的理論基礎(chǔ)上提出了更加適合輸電線路全壽命周期管理的意見。在設(shè)計理念上，推行全壽命周期最優(yōu)化設(shè)計，貫徹標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和差異化設(shè)計，確保安全可靠，提高輸電線路建設(shè)的效率和效益。在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)上，應(yīng)用近年相關(guān)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的成果，使新一級的電網(wǎng)建設(shè)更好更快更可靠。在設(shè)計壽命上，綜合論證導(dǎo)地線、絕緣子、金具、桿塔、基礎(chǔ)等各部分的壽命配合，研究線路各組成部分和整體的壽命指標(biāo)評價體系，實(shí)現(xiàn)全壽命周期內(nèi)的協(xié)調(diào)。在新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用上，桿塔設(shè)計采用高低基礎(chǔ)、原狀土基礎(chǔ)等保護(hù)環(huán)境技術(shù)。

工程設(shè)計

1線路規(guī)劃：擬建某變電站110kV進(jìn)出線共規(guī)劃兩回，根據(jù)本工程可研報告中的進(jìn)出線規(guī)劃，本線路在變電站出線段均采用雙回路終端塔出線，這樣減少了變電站出線段占地，減少施工造成的停電時間。

2線路選擇：線路應(yīng)盡可能避讓自然保護(hù)區(qū)、森林、果園、經(jīng)濟(jì)作物區(qū)，本工程在灌木林保護(hù)區(qū)內(nèi)避讓困難，考慮樹木自然生長高度，按跨越設(shè)計，對塔位附近的灌木減少樹木砍伐，施工完畢需對植被進(jìn)行恢復(fù)，本工程全線定線定位測量將采用RTK設(shè)備GPS技術(shù)。

3電氣部分：工程全線采用預(yù)絞式防滑型防振錘。由于工程位于29m/s風(fēng)速區(qū)，工程中使用的耐張、轉(zhuǎn)角塔型跳線串采用加重錘的防風(fēng)措施。

4桿塔：本工程全線采用1A3及1D5系列鐵塔。

5基礎(chǔ)：根據(jù)本工程地質(zhì)、水文報告并結(jié)合各種塔型基礎(chǔ)作用力的特點(diǎn)確定本工程鐵塔基礎(chǔ)型式只選用現(xiàn)澆鋼筋混凝土柔性直柱基礎(chǔ)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土臺階式剛性基礎(chǔ)、掏挖基礎(chǔ)及卡盤式基礎(chǔ)。

6走廊清理：線路所經(jīng)過地區(qū)大部分為農(nóng)田，在規(guī)劃區(qū)局部由于廊道問題存在跨越房屋等情況，跨越房屋處需滿足規(guī)范要求，需砍伐楊樹，考慮樹木自然生長高度，按跨越設(shè)計，對塔位附近的楊樹減少樹木砍伐，施工完畢需對植被進(jìn)行恢復(fù)。

7導(dǎo)、地線選型：本工程導(dǎo)線截面積在選用185mm2的基礎(chǔ)上，全線架設(shè)雙地線，將以GJ-55型鍍鋅鋼絞線為基準(zhǔn)選用地線。根據(jù)系統(tǒng)通訊要求，本工程還需架設(shè)一根16芯OPGW光纜。地線一根為GJ-55型鍍鋅鋼絞線（220kV某變出線1.5km處采用GJ-80鋼絞線），另一根為OPGW光纜。

8導(dǎo)、地線防振：導(dǎo)線年平均張力的上限值為16080N，導(dǎo)線上安裝2個防振錘，導(dǎo)線防振錘采用預(yù)絞絲式防滑型防振錘；地線的平均運(yùn)行張力為破斷拉力的25%，地線防振錘采用預(yù)絞絲式防滑型防振錘。

9防雷設(shè)計：沿線雷電日數(shù)為30.5天，工程全線架設(shè)雙地線作為線路的防雷保護(hù)措施，地線一根采用OPGW復(fù)合光纜，另一根采用GJ-55鍍鋅鋼絞線（220kV某變出線1.5km處采用GJ-80鋼絞線）。

10接地設(shè)計：接地裝置材料除同鐵塔接觸處采用50×185熱鍍鋅扁鐵外，接地引下線與接地體采用Φ12圓鋼。所有桿塔均逐基逐腿接地，埋設(shè)接地裝置。

篇（4）

2基礎(chǔ)設(shè)計存在問題

N21A鐵塔基礎(chǔ)作用力為T=90t、N=120t、HX=25t、HY=10t。根據(jù)原設(shè)計的初步假想，采用大板基礎(chǔ)或人工掏挖基礎(chǔ)；但根據(jù)地質(zhì)報告情況，此處鐵塔基礎(chǔ)位于山腳下，地質(zhì)按一定坡度進(jìn)行分布，如果采用大板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底板需置于持力層，此處選擇在強(qiáng)風(fēng)化層，但是考慮到地質(zhì)按照一定坡度分布，如果僅置于強(qiáng)風(fēng)化層的表面，則基礎(chǔ)抗側(cè)滑強(qiáng)度不足，但如果基礎(chǔ)底板置于強(qiáng)風(fēng)化層下方，則基礎(chǔ)埋深在5m以上，由于無法進(jìn)大型施工機(jī)械，且需進(jìn)行鋼板樁護(hù)基，無形中增加了施工危險及施工成本；即便是修通道路進(jìn)入大型施工機(jī)械，則成本比原設(shè)計所用灌注樁基礎(chǔ)要大很多。根據(jù)地質(zhì)情況也無法采用采用人工掏挖基礎(chǔ)，因?yàn)樯习氩糠譃橛俜e地質(zhì)。采用人工掏挖基礎(chǔ)危險系數(shù)相應(yīng)增大很多，淤泥下方為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化采用人工掏挖基礎(chǔ)也不現(xiàn)實(shí)。

3基礎(chǔ)設(shè)計處理方法

由于電力工程《架空送電線路基礎(chǔ)設(shè)計技術(shù)規(guī)定》仍然采用安全系數(shù)法，故此處設(shè)計僅需滿足設(shè)計中所要求的下壓、上拔、傾覆演算的要求即可，經(jīng)過現(xiàn)場多次勘查，結(jié)合地質(zhì)報告，最后征得施工部門意見確定此基礎(chǔ)設(shè)計的條件如下：基礎(chǔ)埋深要小大于2.5m（基礎(chǔ)維護(hù)可以采用松樁處理）；如果需采用灌注樁基礎(chǔ)，則灌注樁基礎(chǔ)深度不能深于中風(fēng)化（不能采用沖鉆，因?yàn)榇撕贤瑸榭偘贤绻鲈贤糠謩t由施工部門自行承擔(dān)）。基礎(chǔ)材料用量、地基處理措施等費(fèi)用不能超出原設(shè)計范圍。根據(jù)以上條件，結(jié)合本基礎(chǔ)所處地基情況，以及原設(shè)計所用費(fèi)用經(jīng)綜合考慮，采用斜柱基礎(chǔ)與灌注樁基礎(chǔ)相結(jié)合的方式，基礎(chǔ)側(cè)向位移采用松樁擋土墻處理方法。根據(jù)斜柱基礎(chǔ)與大板基礎(chǔ)的對比知道，基礎(chǔ)作用力相同的情況下斜柱基礎(chǔ)受力形式更加好，且節(jié)約材料用量。數(shù)學(xué)模型的建立，本工程所用基礎(chǔ)由于沒有具體的數(shù)學(xué)模型，所以參考承臺灌注樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)下壓由斜柱基礎(chǔ)底板承擔(dān)，基礎(chǔ)上拔由斜柱基礎(chǔ)和基礎(chǔ)下灌注樁部分（僅考慮自重部分）承擔(dān)，基礎(chǔ)水平作用力由斜柱基礎(chǔ)和基礎(chǔ)下灌注樁部分共同承擔(dān)；考慮到基礎(chǔ)所處地質(zhì)情況結(jié)合鉆探資料，基礎(chǔ)側(cè)位移需做擋土墻，而此條線路改造根據(jù)火炬開發(fā)區(qū)的規(guī)劃及供電局的規(guī)劃，此段線路需要近期改造拆除（施工圖已出），所以此次改造為臨時改造方案，故擋土墻處理采用松樁擋土墻。斜柱基礎(chǔ)下方仍采用松樁地基處理。最終設(shè)計的基礎(chǔ)形式如圖2所示。上部斜柱基礎(chǔ)埋深1.5m，下部灌注樁基礎(chǔ)在基礎(chǔ)底部以下4.7m，入中風(fēng)化巖層0.5m以上。

4設(shè)計中需思考的問題

本工程是為了解決復(fù)雜地質(zhì)情況下施工工藝問題而進(jìn)行的基礎(chǔ)變更，基礎(chǔ)采用的是斜柱基礎(chǔ)與灌注樁基礎(chǔ)相結(jié)合的處理方式，在上拔演算中由于數(shù)學(xué)模型建立方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，此次上拔演算中未考慮到灌注樁基礎(chǔ)摩擦力。雖然本工程已經(jīng)竣工運(yùn)行將近兩年多時間，但是卻給我們設(shè)計人員一個提示，就是我們在新型設(shè)計方面還存在一定的不足，還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐，搜集更多的同行所做的優(yōu)秀設(shè)計作品，為我們以后的設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。

篇（5）

2桿塔定位后的校驗(yàn)

每一項(xiàng)工作在結(jié)束時必須做好監(jiān)測和校驗(yàn)，才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。桿塔定位結(jié)束后，也必須根據(jù)設(shè)計的相關(guān)要求對其定位情況進(jìn)行校驗(yàn)，在初步排定桿塔的高度及位置后，就要對桿塔各個部分進(jìn)行檢查及校驗(yàn)，再進(jìn)一步確定其位置是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。（1）檢測垂直檔距和水平檔距。通過在定位圖上的測量，垂直檔距和水平擋距通常會有較大差距，絕緣子就會承受不了導(dǎo)線的重量，這時在定位后，使用雙串或是若干片絕緣子，就會避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，從而也會使絕緣子的承受能力得到一定增強(qiáng)。此外還會出現(xiàn)下面這種情況，若垂直檔距在圖上的數(shù)值為最大弧垂時的數(shù)值，絕緣裙邊就會出現(xiàn)積雨及積雪現(xiàn)象，此時絕緣子的強(qiáng)度及絕緣能力就會有所降低，為了在一定程度上避免這種情況的發(fā)生，通常以倒掛形式對其進(jìn)行安裝，對于較偏遠(yuǎn)的線路，則把其放在位置較高的桿塔。（2）導(dǎo)線懸掛點(diǎn)應(yīng)力的檢查。導(dǎo)線懸掛點(diǎn)應(yīng)力大小，桿塔定位后的校驗(yàn)的環(huán)節(jié)之一，如果桿塔處在較高位置，當(dāng)其懸掛點(diǎn)過高或兩側(cè)檔距較大時，導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的應(yīng)力就會起所能承受的荷載大，在檢查過程中，這種現(xiàn)象時有發(fā)生，如果出現(xiàn)后果非常嚴(yán)重，所以，一旦發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，必須及時處理。（3）桿塔基礎(chǔ)的檢查。桿塔定位后，還有兩種情況需要及時校驗(yàn)：a.在沒有卡盤的地方必須添加卡盤，但添加卡盤后這種現(xiàn)象還依舊存在，則可通過加拉線使桿塔保持穩(wěn)定。b.如果桿塔的垂直檔的檔距較小，二水平檔距較大時，應(yīng)對桿塔的荷載能力有一定掌握，此時應(yīng)對桿塔進(jìn)行基礎(chǔ)性檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不合格現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。（4）懸垂角的檢查。及時糾正懸垂角是否合適也是校驗(yàn)的一項(xiàng)。當(dāng)高處的桿塔垂直檔距較大時，導(dǎo)線避雷線的懸垂角就會比線夾所在位置的懸垂角大，當(dāng)角度過大或出現(xiàn)較大偏離時，就會導(dǎo)致埋下隱患，此時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)把懸垂角糾正。

3電力線路中桿塔施工質(zhì)量控制的方法

（1）為確保電力線路安全、可靠的運(yùn)行，桿塔必須質(zhì)量非常過硬。所使用的材料、結(jié)構(gòu)形式及受力形式都會對桿塔的強(qiáng)度產(chǎn)生影響，電力線路在長期運(yùn)行過程中，桿塔具有非常重要的支持作用，也是電力線路中導(dǎo)線及避雷針的主要支持物，為了能在一定程度上保證其荷載能力，為了避免其出現(xiàn)嚴(yán)重的變形現(xiàn)象，必須對其剛度及強(qiáng)度進(jìn)行有效控制。（2）在電力線路的建設(shè)上，桿塔選擇在安全運(yùn)行、維修及經(jīng)濟(jì)效益方面都有著十分重要的意義，所以，要根據(jù)線路的具體情況，科學(xué)合理地選擇桿塔的結(jié)構(gòu)及型式。比如在運(yùn)輸及施工方面有一定難度、垂直檔距較大或需大跨越以及出線走廊受到一定限制的地區(qū)，適合選用鐵塔；而丘陵、平地、運(yùn)輸及施工便利的地區(qū)，則可優(yōu)先選用預(yù)應(yīng)力混凝土桿及鋼筋混凝土桿。

篇（6）

隨著國民經(jīng)濟(jì)快速增長，各地電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展，從過去的“幾年建一條線路”到現(xiàn)在的“一年建幾條線路”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，供電可靠性進(jìn)一步提高，電網(wǎng)輸送能力大大增強(qiáng)，但輸電線路建設(shè)的內(nèi)部環(huán)境和外部空間卻越來越小。各地進(jìn)行土地開發(fā)線路路徑選擇困難，施工占地的民事工作難以協(xié)調(diào)，線路改造停電時間短，工程建設(shè)資金短缺等是電網(wǎng)建設(shè)中遇到的新問題。如何應(yīng)對新形勢，最大限度地滿足電網(wǎng)建設(shè)需要已成為技術(shù)部門不斷研究的課題。本文從設(shè)計角度圍繞方便施工、降低造價、利于運(yùn)行等方面，對輸電線路設(shè)計中應(yīng)注意的問題進(jìn)行了探討。

1設(shè)計中應(yīng)注意的問題

1.1路徑選擇

路徑選擇和勘測是整個線路設(shè)計中的關(guān)鍵，方案的合理性對線路的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)和施工、運(yùn)行條件起著重要作用。為了做到既合理的縮短路徑長度、降低線路投資又保證線路安全可靠、運(yùn)行方便，一條線路有時需要徒步往返3～5趟才能確定出最佳方案，所以線路勘測工作是對設(shè)計人員業(yè)務(wù)水平、耐心和責(zé)任心的綜合考驗(yàn)。

在工程選線階段，設(shè)計人員要根據(jù)每項(xiàng)工程的實(shí)際情況，對線路沿線地上、地下、在建、擬建的工程設(shè)施進(jìn)行充分搜資和調(diào)研，進(jìn)行多路徑方案比選，盡可能選擇長度短、轉(zhuǎn)角少、交叉跨越少，地形條件較好的方案。綜合考慮清賠費(fèi)用和民事工作，盡可能避開樹木、房屋和經(jīng)濟(jì)作物種植區(qū)。

在勘測工作中做到兼顧桿位的經(jīng)濟(jì)合理性和關(guān)鍵桿位設(shè)立的可能性（如轉(zhuǎn)角點(diǎn)、交跨點(diǎn)和必須設(shè)立桿塔的特殊地點(diǎn)等），個別特殊地段更要反復(fù)測量比較，使桿塔位置盡量避開交通困難地區(qū)，為組立桿塔和緊線創(chuàng)造較好的施工條件。

1.2桿塔選型

不同的桿塔型式在造價、占地、施工、運(yùn)輸和運(yùn)行安全等方面均不相同，桿塔工程的費(fèi)用約占整個工程的30%～40%，合理選擇桿塔型式是關(guān)鍵。

對于新建工程若投資允許一般只選用1～2種直線水泥桿，跨越、耐張和轉(zhuǎn)角盡量選用角鋼塔，材料準(zhǔn)備簡單明了、施工作業(yè)方便且提高了線路的安全水平。對于同塔多回且沿規(guī)劃路建設(shè)的線路，桿塔一般采用占地少的鋼管塔，但大的轉(zhuǎn)角塔若采用鋼管塔由于結(jié)構(gòu)上的原因極易造成桿頂撓度變形，基礎(chǔ)施工費(fèi)用也會比角鋼塔增加一倍，直線塔采用鋼管塔，轉(zhuǎn)角塔采用角鋼塔的方案比較合理，能夠滿足環(huán)境、投資和安全要求。

針對多條老線路運(yùn)行十幾年后出現(xiàn)對地距離不夠造成隱患的情況，在新建線路設(shè)計中適當(dāng)選用較高的桿塔并縮小水平檔距可提高導(dǎo)線對地距離。在線路加高工程中設(shè)計采用占地小、安裝方便的酒杯型（Y型）鋼管塔，施工工期可由傳統(tǒng)桿塔的3～5天縮短為1天，能夠減少施工停電時間。

1.3基礎(chǔ)設(shè)計

桿塔基礎(chǔ)作為輸電線路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的造價、工期和勞動消耗量在整個線路工程中占很大比重。其施工工期約占整個工期一半時間，運(yùn)輸量約占整個工程的60%，費(fèi)用約占整個工程的20%～35%，基礎(chǔ)選型、設(shè)計及施工的優(yōu)劣直接影響著線路工程的建設(shè)。

濱州市位于山東省北部，屬于黃河沖積平原，土質(zhì)大部分為粉質(zhì)粘土，而且地下水位高，一般為±0.0～1.0m，地基承載力又低，一般為70～90kN/m2。通俗講基礎(chǔ)越深受力越好、體積越小，但由于受地下水的影響，基礎(chǔ)深埋后泥水、流砂現(xiàn)象出現(xiàn)的幾率就會加大，給施工帶來極大困難，既影響工期又增加投資。

由于地質(zhì)的特殊性和埋深的局限性，當(dāng)前的基礎(chǔ)型式只有采取淺埋式，通過適當(dāng)加大基礎(chǔ)地板尺寸，增加基礎(chǔ)自重來滿足上拔穩(wěn)定才是比較安全經(jīng)濟(jì)的。直線塔埋深控制在2m左右，承力塔埋深控制在3～4m左右可減少地下水對施工的影響。

根據(jù)工程實(shí)際地質(zhì)情況每基塔的受力情況逐地段逐基進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計比較重要，特別對于影響造價較大的承力塔，由四腿等大細(xì)化為兩拉兩壓或三拉一壓才是經(jīng)濟(jì)合理的。

2結(jié)束語

縱觀近年來的輸電建設(shè)工程，每項(xiàng)工程都有各自特點(diǎn)，設(shè)計中脫離工程實(shí)際，一味生搬硬套是無法保證設(shè)計質(zhì)量與滿足電網(wǎng)發(fā)展需要的。只有結(jié)合實(shí)際，因地制宜，通過優(yōu)化方案，科技攻關(guān)，不斷探索與創(chuàng)新，才能滿足建設(shè)堅強(qiáng)電網(wǎng)的要求，才能開創(chuàng)工程設(shè)計“技術(shù)先進(jìn)、安全合理”的全新局面。

參考文獻(xiàn)

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際施工中在對路徑進(jìn)行選擇時會受到多種因素的影響，如果單純的考慮路徑系數(shù)的大小，工程的造價不僅無法保證處于最低水平，可能還會導(dǎo)致成本增加，無法保證線路路徑的經(jīng)濟(jì)性。所以在對線路路徑進(jìn)行選擇時，需要綜合多方面的因素進(jìn)行綜合考慮，通過多個方案進(jìn)行比較，從而選擇科學(xué)合理的路徑方案，確保路徑方案的最經(jīng)濟(jì)性。每個路徑方案的優(yōu)劣需要從多個方面進(jìn)行考慮，不僅需要考慮路徑的長度，而且還要對沿線的交通條件、地形、地勢、地質(zhì)及水文情況進(jìn)行全面考慮，對于氣象、礦產(chǎn)資源及需要跨越的河流、森林及各種障礙物進(jìn)行分析，選用最優(yōu)化的曲折系數(shù)和線路轉(zhuǎn)角，通過對不同路徑選擇方案進(jìn)行對比，從而分析出每個路徑方案的優(yōu)劣，選擇最優(yōu)的方案，這不僅確保了造價的最小化，而且運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性都能得以保障，施工更加方便。

1.2防雷設(shè)計

目前在線路設(shè)計中，由于線路電壓等級的不斷降低，導(dǎo)致避雷線在線路中所占造價比重不斷加大。在對線路防雷設(shè)計時，需要根據(jù)送電線路的電壓等級不同、該地區(qū)已有線路運(yùn)行情況及雷電活動情況來對需要采用的避雷線根數(shù)進(jìn)行確定，同時還要對避雷線的檔距、中央導(dǎo)線、保護(hù)角和避雷線的最小距離進(jìn)行準(zhǔn)確的確定，確保防雷的效果。當(dāng)前在送電線路中往往利用接地型避雷線來進(jìn)行防雷，這種防雷措施充分的保護(hù)了送電線路的安全性，而且所采用的避雷線的保護(hù)角也較小，這樣就取得了良好的遮蔽效果。

1.3氣象條件的選擇

在進(jìn)行線路設(shè)計時，需要充分的考慮到當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件，這不僅需要具體參考當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料，而且還要對已有線路的運(yùn)行情況進(jìn)行綜合考慮，考慮到當(dāng)?shù)刈匀蛔兓囊?guī)律，同時還要對一些自然現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性進(jìn)行考慮，通過諸多因素的綜合分析后，看其是否具有經(jīng)濟(jì)上的可操作性，對線路客觀可能存在的危險程度、線路施工、運(yùn)行和檢修等工作的安全性、經(jīng)濟(jì)效益及計算的便捷性進(jìn)行分析，確保設(shè)計出來的線路能夠在危險情況下正常運(yùn)行，避免其在發(fā)生危險時出現(xiàn)倒桿事故。一旦風(fēng)速過大或是過電壓產(chǎn)生時，就避免導(dǎo)線對地發(fā)生閃絡(luò)事故，確保線路與地面具有絕對安全的距離，施工中要加強(qiáng)安全防范措施，確保人身和設(shè)備的安全。

1.4大跨越設(shè)計

大跨越設(shè)計通常是指線路在跨越通航湖泊、大河流、海峽等的設(shè)計時，其桿塔高度在80m以上或是檔距在800m以上，并且在發(fā)生事故時，會嚴(yán)重影響到航運(yùn)或者是進(jìn)行修復(fù)會特別的困難，所以在進(jìn)行導(dǎo)線選型或是桿塔設(shè)計需予以特殊考慮。對線路跨越較大的山谷，是作為大檔距來設(shè)計，一般情況下只對導(dǎo)線及特殊的氣象條件進(jìn)行處理。（1）跨越地點(diǎn)及氣象條件。說明各跨越地點(diǎn)的桿塔位處的地形、主河道變遷、地勢、通航、水文、地質(zhì)、跨越檔距的大小等情況，選出幾個跨越方案。并選擇電線覆冰、最大風(fēng)速氣溫等。（2）導(dǎo)線和避雷線選擇。按照避雷線和導(dǎo)線的電氣和桿塔高度、機(jī)械性能、跨越擋距的大小、導(dǎo)線和避雷線的荷載條件以及間距，選擇導(dǎo)線、避雷線。（3）絕緣子串及金具。除了應(yīng)當(dāng)按照對一般線路考慮的條件外，還應(yīng)按桿塔高和線路荷載增加絕緣子片數(shù)，選擇或新設(shè)計金具和絕緣子串。

1.5推行限額設(shè)計

1.5.1線路設(shè)計與工程造價具有極為重要的聯(lián)系，所以在設(shè)計過程中，需要不斷強(qiáng)化設(shè)計人員的造價控制意識，使設(shè)計人員在設(shè)計中時刻注意關(guān)注工程的造價。科學(xué)的進(jìn)行方案的選擇，將施工設(shè)計預(yù)算嚴(yán)格控制在規(guī)定的概算范圍內(nèi)，而且還要對設(shè)計變更進(jìn)行有效的管理，樹立動態(tài)的管理理念，從而在設(shè)計的全過程中都將造價控制進(jìn)行具體的落實(shí)。造價人員也可以全程參與管理，通過為設(shè)計人員提供具體的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從而確保論證和測算的準(zhǔn)確性，確保投資方案的經(jīng)濟(jì)性，更加準(zhǔn)確和合理地進(jìn)行投資，確保工程與限額設(shè)計達(dá)到相符，實(shí)現(xiàn)投資的優(yōu)化設(shè)計。

1.5.2建立健全設(shè)計單位的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，設(shè)計部門要與實(shí)行“節(jié)獎超罰”建設(shè)單位簽訂設(shè)計承包合同，分別明確雙方的權(quán)利及義務(wù)，在設(shè)計過程中出現(xiàn)的工程浪費(fèi)以及由于工期延誤而超出投資限額的損失，要按照合同對設(shè)計人員責(zé)任進(jìn)行相應(yīng)的追究，進(jìn)行賠償。設(shè)計階段控制造價還充分體現(xiàn)了事前控制的思想。設(shè)計階段是項(xiàng)目即將實(shí)施而未實(shí)施的階段，為了避免施工階段不必要的修改，應(yīng)把設(shè)計做細(xì)、做深入。

篇（8）

2按照檢修的流程分析故障

在明確了故障產(chǎn)生的原因以后，就可以參考故障修理的流程圖（見圖1）進(jìn)行分析和操作，下面的修理流程圖能夠?yàn)榕懦收咸峁椭蛥⒖肌Ｔ趨⒖剂鞒虉D進(jìn)行修理時也要及時做好故障的檢修記錄。機(jī)床在購買回來以后，都有相應(yīng)的維修指南，在維修指南上還配有電路圖，這些參考指南能夠?yàn)榫S修提供有效的幫助。在維修的手冊上都標(biāo)注了警報標(biāo)識和警報術(shù)語。但是機(jī)床系統(tǒng)的報警設(shè)備一般都比較完備，因此修理人員可以在發(fā)生一次警報提示以后，根據(jù)警報信息進(jìn)行修理。

3機(jī)床線路以及元件安裝及設(shè)計

按照機(jī)床元件的控制和安裝的要求和標(biāo)準(zhǔn)，對元件合理布局，并要保證布局的美觀和完整，保證機(jī)床操作起來更加方便[2]。一般，機(jī)床線路的安裝必須應(yīng)用柔軟的電線安裝，并且在安裝時要嚴(yán)格按照電工工藝操作，設(shè)備套線、電源按鈕以及指示燈可以通過各個電力的接觸點(diǎn)引出。機(jī)床設(shè)備上的其他接觸點(diǎn)如果不能直接進(jìn)行測量，則可以將其引到接線端子上檢測。這樣設(shè)計可以將機(jī)床上的每一個接觸點(diǎn)都能夠直接進(jìn)行檢測，省去了拆除元件的時間，并減少了電能的損耗。可以在安裝底板上安裝80個單向底盒，并將所有機(jī)床上的故障點(diǎn)連接到這些底盒里，在連接完成以后，做好記錄。排查故障應(yīng)用的導(dǎo)線可以應(yīng)用夾子將導(dǎo)線的兩端夾緊，不需使用螺絲刀處理導(dǎo)線，這樣在檢查故障時能夠更加精準(zhǔn)，并能有效節(jié)約能源。可以在測量時應(yīng)用萬用測量表進(jìn)行檢測，這樣可以確保機(jī)床上的每一個接觸點(diǎn)都能夠被測量到。萬用測量表可以測量設(shè)備上所有端點(diǎn)，并能使鱷魚導(dǎo)線加緊的兩個端點(diǎn)在排查故障時更加的便利。

篇（9）

二、實(shí)際工程中的應(yīng)用

1工程名稱：110kV柴朗線10#-15#改造工程；

2工程位置：本工程位于中山市火炬開發(fā)區(qū)；

3工程簡介：本工程是為了新建廣州至珠海城際輕軌的建設(shè)而進(jìn)行的升高改造，本工程新建鐵塔兩基：N11A、N12A；基礎(chǔ)全部采用灌注樁基礎(chǔ)。但是由于現(xiàn)場青苗賠償?shù)葐栴}無法施工，使得N12A鐵塔需要沿大號方向移位102m，移位后基礎(chǔ)位于山腳下方。

4基礎(chǔ)設(shè)計：基礎(chǔ)位于山腳下，現(xiàn)場初步勘測，由于樁機(jī)等大型施工機(jī)械無法進(jìn)場施工，暫定基礎(chǔ)采用大板基礎(chǔ)或人工掏挖基礎(chǔ)（需根據(jù)地質(zhì)勘測報告確定）。

5地質(zhì)勘測：Ⅰ腿淤泥：4.3m、強(qiáng)風(fēng)化2.0m、中風(fēng)化5.0m；Ⅱ腿淤泥：5.0m、強(qiáng)風(fēng)化1.4m、中風(fēng)化5.0m；Ⅲ腿淤泥：5.1m、強(qiáng)風(fēng)化1.2m、中風(fēng)化5.0m；Ⅳ腿淤泥：4.2m、強(qiáng)風(fēng)化2.3m、中風(fēng)化5.0m；

6基礎(chǔ)設(shè)計存在問題：N21A鐵塔基礎(chǔ)作用力為T=90t、N=120t、HX=25t、HY=10t。根據(jù)原設(shè)計的初步假想，采用大板基礎(chǔ)或人工掏挖基礎(chǔ)；但根據(jù)地質(zhì)報告情況，此處鐵塔基礎(chǔ)位于山腳下，地質(zhì)按一定坡度進(jìn)行分布，如果采用大板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底板需置于持力層，此處選擇在強(qiáng)風(fēng)化層，但是考慮到地質(zhì)按照一定坡度分布，如果僅置于強(qiáng)風(fēng)化層的表面，則基礎(chǔ)抗側(cè)滑強(qiáng)度不足，但如果基礎(chǔ)底板置于強(qiáng)風(fēng)化層下方，則基礎(chǔ)埋深在5m以上，由于無法進(jìn)大型施工機(jī)械，且需進(jìn)行鋼板樁護(hù)基，無形中增加了施工危險及施工成本；即便是修通道路進(jìn)入大型施工機(jī)械，則成本比原設(shè)計所用灌注樁基礎(chǔ)要大很多。根據(jù)地質(zhì)情況也無法采用采用人工掏挖基礎(chǔ)，因?yàn)樯习氩糠譃橛俜e地質(zhì)。采用人工掏挖基礎(chǔ)危險系數(shù)相應(yīng)增大很多，淤泥下方為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化采用人工掏挖基礎(chǔ)也不現(xiàn)實(shí)。

7基礎(chǔ)設(shè)計處理方法：由于電力工程《架空送電線路基礎(chǔ)設(shè)計技術(shù)規(guī)定》仍然采用安全系數(shù)法，故此處設(shè)計僅需滿足設(shè)計中所要求的下壓、上拔、傾覆演算的要求即可，經(jīng)過現(xiàn)場多次勘查，結(jié)合地質(zhì)報告，最后征得施工部門意見確定此基礎(chǔ)設(shè)計的條件如下：基礎(chǔ)埋深要小大于2.5m（基礎(chǔ)維護(hù)可以采用松樁處理）；如果需采用灌注樁基礎(chǔ)，則灌注樁基礎(chǔ)深度不能深于中風(fēng)化（不能采用沖鉆，因?yàn)榇撕贤瑸榭偘贤绻鲈贤糠謩t由施工部門自行承擔(dān)）。基礎(chǔ)材料用量、地基處理措施等費(fèi)用不能超出原設(shè)計范圍。根據(jù)以上條件，結(jié)合本基礎(chǔ)所處地基情況，以及原設(shè)計所用費(fèi)用經(jīng)綜合考慮，采用斜柱基礎(chǔ)與灌注樁基礎(chǔ)相結(jié)合的方式，基礎(chǔ)側(cè)向位移采用松樁擋土墻處理方法。根據(jù)斜柱基礎(chǔ)與大板基礎(chǔ)的對比知道，基礎(chǔ)作用力相同的情況下斜柱基礎(chǔ)受力形式更加好，且節(jié)約材料用量。數(shù)學(xué)模型的建立，本工程所用基礎(chǔ)由于沒有具體的數(shù)學(xué)模型，所以參考承臺灌注樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)下壓由斜柱基礎(chǔ)底板承擔(dān)，基礎(chǔ)上拔由斜柱基礎(chǔ)和基礎(chǔ)下灌注樁部分（僅考慮自重部分）承擔(dān)，基礎(chǔ)水平作用力由斜柱基礎(chǔ)和基礎(chǔ)下灌注樁部分共同承擔(dān)；考慮到基礎(chǔ)所處地質(zhì)情況結(jié)合鉆探資料，基礎(chǔ)側(cè)位移需做擋土墻，而此條線路改造根據(jù)火炬開發(fā)區(qū)的規(guī)劃及供電局的規(guī)劃，此段線路需要近期改造拆除（施工圖已出），所以此次改造為臨時改造方案，故擋土墻處理采用松樁擋土墻。斜柱基礎(chǔ)下方仍采用松樁地基處理。最終設(shè)計的基礎(chǔ)形式如圖2所示。上部斜柱基礎(chǔ)埋深1.5m，下部灌注樁基礎(chǔ)在基礎(chǔ)底部以下4.7m，入中風(fēng)化巖層0.5m以上。

篇（10）

2、本文圖層制作探討

2.1MapInfo與GoogleEarth相互支撐

本文采用MapInfo作為基本制圖軟件（MapInfo地圖基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由中國移動建設(shè)單位提供），MapInfo矢量圖中含有城區(qū)建筑物、道路、郊縣地理信息等大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，利用點(diǎn)、線、區(qū)域等多種圖形元素，可詳盡、直觀、形象地完成路由總圖及規(guī)劃圖層的繪制[4]。帶坐標(biāo)信息的AutoCAD也可以直接運(yùn)用于MapInfo當(dāng)中，MapInfo的精華是其分析查詢功能，即它能夠精確地在屏幕上查詢、分析與其相應(yīng)的地理數(shù)據(jù)庫信息，方便快速完成傳送網(wǎng)資源統(tǒng)計[1]。MapInfo提供了良好的經(jīng)緯度控制顯示技術(shù)，運(yùn)用GeoCode功能使傳輸網(wǎng)相關(guān)資源能實(shí)時地、準(zhǔn)確地顯示在MapInfo中，本文以新疆阿拉爾市郊縣及農(nóng)村為例進(jìn)行說明。由于MapInfo中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為一次性提供，無法實(shí)時更新，隨著城區(qū)的發(fā)展，部分地區(qū)的相關(guān)信息已經(jīng)發(fā)生了變化，無法做到準(zhǔn)確規(guī)劃設(shè)計。為此將GoogleEarth地圖網(wǎng)絡(luò)在線加載到MapInfo中，以GoogleEarth為底圖進(jìn)行傳輸資源和地理信息的校正和補(bǔ)充建設(shè)[2]，完成匯聚機(jī)房、光纜路由、光交等傳輸資源的繪制，貼近實(shí)際物理位置及傳輸路由，將傳統(tǒng)的Auto-CAD邏輯路由圖轉(zhuǎn)變?yōu)閹Ы?jīng)緯度坐標(biāo)的實(shí)際光纜物理路由圖。在構(gòu)建傳輸光纜網(wǎng)路由總圖的同時可進(jìn)行總體規(guī)劃，具體思路如下：郊縣末端接入層光纜通達(dá)所有行政村、兵團(tuán)連隊(duì)、廠礦、較大自然村（≥50戶），接入層主路由一步規(guī)劃形成實(shí)際光纜物理環(huán)路，提高傳輸網(wǎng)絡(luò)安全性及承載能力；骨干/接入?yún)R聚層光纜覆蓋全面、安全穩(wěn)健，覆蓋所有縣城、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)團(tuán)場、行政區(qū)。按照目標(biāo)傳送網(wǎng)規(guī)劃逐步完善郊縣末端接入及主路由光纜覆蓋，補(bǔ)充優(yōu)化骨干層光纜，按照規(guī)劃期分年度逐步實(shí)施實(shí)現(xiàn)目標(biāo)傳送光纜網(wǎng)。

2.2MapInfo轉(zhuǎn)化為PDF開關(guān)圖層

采用GoogleEarth底圖作為參照，提高了傳輸網(wǎng)路由圖的準(zhǔn)確性和規(guī)劃指導(dǎo)性，但隨著傳輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜和傳輸資源的不斷增多，MapInfo按照點(diǎn)、線、面進(jìn)行圖層劃分也隨之增多，開關(guān)圖層展示光纜路由時操作較為復(fù)雜，本文將MapInfo傳輸光纜網(wǎng)資源轉(zhuǎn)換為PDF進(jìn)行展示，如圖5所示。由上圖可以得出，MapInfo中的圖層轉(zhuǎn)換成PDF開關(guān)圖層時，圖層并未減少，只是提高了操作的便捷性，本文進(jìn)一步采用AdobeAcrobatXPro對導(dǎo)出的傳輸資源的點(diǎn)、線、面、文字圖層進(jìn)行合并、裁剪，使路由總圖展示更加清晰、操作更為方便，規(guī)劃成果輸出直觀更具指導(dǎo)性，通過PDF閱讀器就能清晰實(shí)現(xiàn)光纜路由圖的分層展示。

篇（11）

1.2線路模塊的設(shè)計在線路系統(tǒng)的設(shè)計中，為加強(qiáng)各功能模塊的獨(dú)立性，實(shí)現(xiàn)各模塊內(nèi)部的緊密結(jié)合。使模塊之間減少“塊狀”的聯(lián)系，增加公共模塊的設(shè)計與應(yīng)用。這樣既可以實(shí)現(xiàn)輸電線路功能的增加，同時減少不必要的程序，提高工作效率。提高應(yīng)用程序的運(yùn)行效率，使模塊之間的轉(zhuǎn)換速度更快速，對線路模塊進(jìn)行革新，通過多窗體、映像內(nèi)存化的技術(shù)，以及菜單的傳統(tǒng)下拉式方法來實(shí)現(xiàn)模塊之間的快速轉(zhuǎn)化，從而提高程序的運(yùn)作效率。

1.3圖像的生成系統(tǒng)在輸電線路的管理中，可以有兩種方法來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的用圖。首先，可以運(yùn)用計算機(jī)技術(shù)，對圖像進(jìn)行掃描后再輸入電腦。這種方法是針對已經(jīng)存在的大量圖形和龐大的內(nèi)部存儲信息。它的優(yōu)勢是，在最短的時間內(nèi)迅速建立圖形的數(shù)據(jù)分析庫，快速直觀形象的表現(xiàn)圖形，并具有超大的存儲空間。其次，根據(jù)實(shí)際情況，在無法做到用計算機(jī)技術(shù)掃描存儲圖像的地方，可以采用軟件繪圖。雖然這種方法在操作上需要專業(yè)的知識，并且速度慢些，但這是針對圖像資料缺失或沒有圖形資料而采用的最佳方法。

1.4對數(shù)據(jù)信息的保護(hù)數(shù)據(jù)信息能夠?yàn)椴块T提供真實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)。但是需要對不同功能的操作設(shè)置權(quán)限,這樣就能很好的保護(hù)數(shù)據(jù)的信息。具體方法是：對數(shù)據(jù)擁有輸人權(quán)和修改權(quán)的操作人員,對數(shù)據(jù)可以進(jìn)行各項(xiàng)操作，但其余人員只擁有查閱圖表及瀏覽數(shù)據(jù)的權(quán)力，而沒有輸人數(shù)據(jù)和修改的權(quán)力。

2.系統(tǒng)的特功色功能

2.1模塊的查詢功能在輸電線路管理信息系統(tǒng)設(shè)計中，查詢功能關(guān)系著電力工作的效率，快速的查詢系統(tǒng)可以節(jié)約時間。通過模塊的查詢功能，對目標(biāo)的檢索功能更簡單、快捷。實(shí)現(xiàn)了人與計算機(jī)的有效結(jié)合。促進(jìn)模塊更好的發(fā)揮功能。

2.2模塊的圖形管理電力工程的設(shè)計中，應(yīng)用模塊查找，可以快速直觀的查看相應(yīng)的資料，依據(jù)科學(xué)有效的數(shù)據(jù)，完成工作任務(wù)。模塊的圖形管理主要體現(xiàn)在對目標(biāo)物的位置、周圍環(huán)境等進(jìn)行查詢分析，最終設(shè)計出最佳方案。

2.3匯總及打印功能根據(jù)用戶的要求，可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的查詢。利用數(shù)據(jù)庫的功能進(jìn)行統(tǒng)計上的匯總，并按照客戶的要求進(jìn)行不同格式的打印，為客戶提供剛方便快捷的使用。

3.存在的問題

輸電線路施工人員的素質(zhì)問題。在社會分工的作用下，我國實(shí)行了工程的分包制度，在個體管理的機(jī)制下，施工人員的素質(zhì)變得參差不齊，缺乏專業(yè)的培訓(xùn)和技能，安全意識薄弱。在施工中難免會發(fā)生安全事故。所以我國輸電線路的管理需要進(jìn)行革新向科技化的轉(zhuǎn)變。同時制度的不健全，也阻礙了輸電線路管理向科技化的轉(zhuǎn)化。針對專業(yè)的操作人員，需要根據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度來進(jìn)行操作，對輸電線路進(jìn)行統(tǒng)一管理，嚴(yán)格按照工藝流程執(zhí)行工作任務(wù)，以此才能在保證安全的前提下，提高輸電線路的管理水平。

4.解決方法

針對電力系統(tǒng)中存在的問題，需要提高電力操作者的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能。盡快實(shí)現(xiàn)輸電線路的科技化管理，在設(shè)計輸電線路時，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計方案。將操作人員與計算機(jī)科技結(jié)合起來，這樣在節(jié)約了時間的同時，也節(jié)約了人力的付出。對人才的培養(yǎng)是電力系統(tǒng)發(fā)展的基礎(chǔ)，輸電線路管理信息系統(tǒng)設(shè)計在現(xiàn)階段需要專業(yè)的人才來進(jìn)行參與設(shè)計。所以專業(yè)人才的培養(yǎng)在一定程度上推動了科技與信息化管理的更好結(jié)合。團(tuán)隊(duì)合作可以使整體工作效率提高，通過人員之間的配合，使問題能夠快速的解決。在合作的過程中，也需要進(jìn)行明確的分工，根據(jù)自身實(shí)際情況設(shè)定任務(wù)。團(tuán)隊(duì)之間的分工協(xié)作，不但可以縮短時間，同時高效的解決了問題。團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，在工作中增加了人員之間的信任，提高了人員之間的合作能力。