《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》作為一本航空領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實(shí)力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評(píng)估。以下是詳細(xì)分析:
了解期刊信息:
《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》期刊創(chuàng)刊于1972年,是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所主辦的航空類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN 11-1797/V及國(guó)際刊號(hào):ISSN 1003-6660。旨在成為航空領(lǐng)域的先鋒,及時(shí)反映航空改革與發(fā)展的最新成果,深入探索航空規(guī)律,助力航空事業(yè)的繁榮。通過(guò)高質(zhì)量的論文和研究成果,為航空工作者提供有價(jià)值的參考,促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與合作,推動(dòng)航空創(chuàng)新與進(jìn)步。
期刊級(jí)別與定位:
《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫(kù)收錄。獲得了Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊、中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)等榮譽(yù)。主要欄目:標(biāo)準(zhǔn)化研究、專題采訪、行業(yè)觀察、質(zhì)量管理、適航性技術(shù)研究、他山之石等,注重理論與實(shí)踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是航空工作者、航空研究者、航空政策制定者以及對(duì)航空領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)所投稿件須保證文章版權(quán)的獨(dú)立性,無(wú)抄襲、署名排序無(wú)爭(zhēng)議、文責(zé)自負(fù),勿一稿多投。
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(五)如為基金項(xiàng)目資助論文,請(qǐng)?jiān)谖母迨醉?yè)頁(yè)腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助。
發(fā)表周期:
采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》期刊預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1個(gè)月內(nèi),如果超過(guò)預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù),可以主動(dòng)聯(lián)系編輯部詢問(wèn)進(jìn)度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴(yán)格遵循雜志社要求,對(duì)于具備一定學(xué)術(shù)實(shí)力的作者來(lái)說(shuō),是一個(gè)相對(duì)好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量發(fā)表范例
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民用渦槳飛機(jī)安全性評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用研究
作者:王思靜
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通用飛機(jī)研發(fā)試飛和驗(yàn)證試飛特許飛行證適航要求
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高原型民用飛機(jī)壓力高度告警值設(shè)置及等效安全研究
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國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與第四次工業(yè)革命
作者:詹姆斯·香農(nóng); 約翰·沃爾特; 趙厚麟
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ISO/TC20/SC10第44次會(huì)議在京召開
作者:中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所
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征稿啟事
作者:--
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