航空動力學報雜志好投嗎？發表周期長嗎？

《航空動力學報》作為一本科學領域的學術期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析：

了解期刊信息：

《航空動力學報》期刊創刊于1986年，是由中國航空工業集團公司主管中國航空學會;北京航空航天大學主辦的科學類月刊。該雜志以中文出版，擁有國內刊號：CN 11-2297/V及國際刊號：ISSN 1000-8055。旨在成為科學領域的先鋒，及時反映科學改革與發展的最新成果，深入探索科學規律，助力科學事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果，為科學工作者提供有價值的參考，促進學術交流與合作，推動科學創新與進步。

期刊級別與定位：

《航空動力學報》 期刊被北大期刊(中國人文社會科學期刊)、CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊(含擴展版)、統計源期刊(中國科技論文優秀期刊)、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、EI 工程索引(美)、CA 化學文摘(美)、SA 科學文摘(英)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、Pж(AJ) 文摘雜志(俄)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了Caj-cd規范獲獎期刊、中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、中國科技期刊優秀期刊、北大圖書館收錄期刊等榮譽。主要欄目：結構、強度、振動、動力傳輸、氣動熱力學與總體設計、燃燒、傳熱、傳質、火箭發動機、葉輪機械、自動控制等，注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是科學工作者、科學研究者、科學政策制定者以及對科學領域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)作者若有抄襲、模仿他人作品等侵犯他人知識產權的；或者稿件內容侵犯他人名譽權、隱私權、人格權的，由作者承擔相應法律責任，本刊概不負責。

(二)作者的英譯名采用姓在前，名在后的格式，姓全大寫；并且兩個字以上的名，拼音之間不加連字符。外國作者姓名遵照國外習慣。

(三)摘要應包括目的、方法、結果和結論四個部分，其中中文摘要約300字，英文摘要約600-800字，關鍵詞2至5個（中英文）。

(四)標題，序數加括號后不再使用標點,如“（一）”“（二）”，左側空二字符。

(五)正文中標題編排格式為：二級標題用“一”或“一、……”（居中、宋體四號）；三級標題用“（一）”（首行縮進兩格、宋體五號加粗）；四級標題用“1.……”（宋體五號）。

發表周期：

采用三審制（初審、復審、終審），《航空動力學報》期刊預計審稿時間：1-3個月，如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以主動聯系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《航空動力學報》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學術實力的作者來說，是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。

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