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    • 交通信息與安全雜志好投嗎?發表周期長嗎?

      《交通信息與安全》作為一本交通領域的學術期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析:

      了解期刊信息:

      《交通信息與安全》期刊創刊于1983年,是由中華人民共和國教育部主管武漢理工大學;交通計算應用信息網主辦的交通類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內刊號:CN 42-1781/U及國際刊號:ISSN 1674-4861。旨在成為交通領域的先鋒,及時反映交通改革與發展的最新成果,深入探索交通規律,助力交通事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學術交流與合作,推動交通創新與進步。

      期刊級別與定位:

      《交通信息與安全》 期刊被北大期刊(中國人文社會科學期刊)、CSCD 中國科學引文數據庫來源期刊(含擴展版)、統計源期刊(中國科技論文優秀期刊)、知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數據庫收錄。獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國科技期刊優秀期刊、北大圖書館收錄期刊等榮譽。主要欄目:交通信息工程與控制、交通安全、交通規劃與管理、信息動態、“多源交通信息應用與優化”專欄、“極地航行”專欄、“車聯網與車路協同”專欄、“危險貨物運輸過程安全保障技術”專欄、“重慶交通大學徐進教授團隊”專欄、綜述等等,注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領域感興趣的讀者。

      投稿須知:

      (一)來稿應附3~8個關鍵詞。請附400字左右的結構式摘要(理論研究論文無需結構式摘要),內容包括目的、方法、結果、結論;同時附英文文題、作者姓名的漢語拼音、作者單位的英文譯名,及與中文一致的英文摘要和關鍵詞。

      (二)力求簡明、醒目、反映文章的主題。中文標題一般不超過20個漢字。

      (三)論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或攻關項目資助,應腳注于文題頁左下方,如“基金項目:××基金資助項目(基金編號××××)”,并附證書復印件。

      (四)請勿一稿多投。如遇到版權問題,均遵照《中華人民共和國著作權法》及有關國家法規執行。

      (五)注明本文的重要題注、論文的性質(什么基金資助項目或哪級管理的科研項目、××學位論文、獲××論文獎等)和作者簡介。

      發表周期:

      采用三審制(初審、復審、終審),《交通信息與安全》期刊預計審稿時間:1-3個月,如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協助可咨詢在線客服

      投稿建議:

      投稿《交通信息與安全》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術實力的作者來說,是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。

      交通信息與安全發表范例

      • 可變線路公交車輛調度算法優化研究

        作者:邵孜科; 張泉; 王樹盛; 張小輝; 李文權

      • 交叉口移位左轉設置方法研究及仿真分析

        作者:朱騰洲; 鄧明君

      • 基于GBRBM-DBN模型的短時交通流預測方法

        作者:馮微; 陳紅; 張兆津; 邵海鵬

      • 基于WITI的分段線性機場延誤研究模型

        作者:劉欣儀; 李海峰; 霍瑛

      • 基于SVM-KNN的降雨條件下短時公交客流預測

        作者:劉欣彤; 黃小龍; 謝秉磊

      • 基于遺傳算法的3L-CVRP優化問題研究

        作者:崔會芬; 許佳瑜; 楊京帥; 胡大偉; 朱鴻國

      • 基于122警情的電動自行車交通事故特征研究

        作者:何慶; 馬建菲; 李洋; 王晨

      • 停車場電動汽車充電優化策略

        作者:李淑艷; 吳文亮; 巫威眺; 焦志強

      • 基于最小點覆蓋的共享單車投放點選取方法

        作者:郝斌斌; 呂斌; 陳京榮

      • 征稿啟事

        作者:--

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      投稿咨詢
      交通信息與安全雜志

      交通信息與安全雜志

      主辦單位:武漢理工大學;交通計算應用信息網

      主管單位:中華人民共和國教育部

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