《路基工程》期刊評職稱是否可用,需要綜合多方面因素進行判斷,可以通過聯系雜志社或咨詢在線客服獲取更多信息。
評職稱需結合以下因素綜合判斷:
一、期刊資質與收錄情況
(1)?國內期刊基本要求?:若具備國家新聞出版署備案的CN刊號(國內統一刊號)及ISSN號(國際標準刊號),且未被列入預警名單,則符合多數單位對職稱論文的資質要求。
(2)?數據庫收錄情況?:若被知網(CNKI)、萬方、維普等國內主流數據庫收錄,認可度更高;若僅為普通期刊或電子期刊,部分單位可能限制使用。
二、單位政策與學科差異
(1)?單位明確要求?:部分高校或教育機構可能指定需發表在國內核心期刊,而《路基工程》期刊若未入選此類目錄,則可能無效。
(2)學科傾向性:交通類職稱評審中,國內期刊通常更受重視。
三、論文質量與作者身份
內容相關性:論文主題需與申報職稱的專業方向一致,且需為獨立或第一作者完成。
加分權重:普通期刊論文通常用于中級職稱評審,高級職稱可能要求核心期刊或更高影響力成果。
綜上,期刊能否用于評職稱需以單位政策為準,建議結合期刊實際水平和個人職稱等級綜合考量。
《路基工程》是由中鐵二局集團有限公司;西南交通大學;中鐵二院工程集團有限責任公司主辦,中國鐵路工程總公司主管的交通類學術期刊,創刊于1983年,國內統一刊號CN:51-1414/U,國際標準刊號ISSN:1003-8825,在交通學術領域具有較高的權威性和影響力。
該刊出版周期為雙月刊,主要欄目有:試驗研究、技術介紹、病害防治、論述、簡訊等,其內容突出理論性、學術性和探索性,為不同研究方向的學者和交通工作者提供了交流和發表成果的平臺。
其在學術界具有較高的影響力,現被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等多個電子期刊數據庫收錄,其發表的文章具有較高的學術質量和廣泛的傳播度,曾被
- 北大核心期刊(2004版)
等收錄,這些收錄情況進一步提升了的學術影響力和認可度。
此外,還獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)、中國學術期刊(光盤版)全文收錄期刊、RCCSE學術期刊等,這些榮譽不僅是對期刊過去努力的肯定,也是對未來發展的激勵。
路基工程發表范例
-
真空聯合堆載預壓法在某新近吹填場地的應用研究
作者:秦皎; 畢俊偉; 高廣運
-
盾構隧道橫向受力的通用解析計算方法研究
作者:楊瀟; 李明宇
-
公路路塹邊坡施工安全總體風險評估方法優化研究
作者:羅競; 周富華; 黃夢昌
-
復雜地質條件下大規模隧道群危險源辨識分析
作者:甘林衛; 陳子全; 楊文波; 馬杲宇
-
基于PHP的隧道襯砌裂縫信息查詢管理系統開發
作者:樂弋舟; 漆泰岳; 陳桂龍; 雷波
-
振動壓實千枚巖路基填料水穩定性研究
作者:王翰越; 范人杰; 蔣應軍
-
樁基凍土融沉過程中承載力遷移規律研究
作者:劉宏偉
-
MJS水平旋噴樁施工過程中的地表沉降分析
作者:趙云建; 漆泰岳; 錢王蘋; 陳桂龍
-
地鐵車站基坑開挖對周邊建筑質量影響分析
作者:曾德成; 荊濤
-
高速鐵路巖溶地區樁基后壓漿仿真分析
作者:張偉; 張凱; 馬建林; 白丁偉
本文內容整理自網絡公開平臺,如遇信息錯誤,請及時通過在線客服與我們聯系。