當(dāng)稿件被《路基工程》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見(jiàn)表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問(wèn)題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn),說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)稿件中的注釋請(qǐng)以腳注形式在當(dāng)頁(yè)頁(yè)腳標(biāo)出。
(二)本刊力倡引用正式出版物。中文文獻(xiàn)題名應(yīng)使用書(shū)名號(hào)。
(三)摘要應(yīng)直接給出研究目的,用一句話概述即可。研究方法、研究結(jié)果必須詳細(xì)具體,研究結(jié)果包括具體數(shù)值或趨勢(shì),被確定的關(guān)系,得到的效果、性能等。結(jié)論是對(duì)結(jié)果的分析、比較、評(píng)價(jià)、應(yīng)用、提出的問(wèn)題等。
(四)來(lái)稿應(yīng)提供作者真實(shí)姓名、性別、出生年月、民族、籍貫、職務(wù)、職稱和工作單位、研究方向、通訊地址、郵政編碼、電話和電子信箱等信息,并用單獨(dú)一頁(yè)紙打印,以便匿名審稿。
(五)標(biāo)注方式:如“基金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(批準(zhǔn)號(hào))”。多個(gè)項(xiàng)目同格式列出,前后用分號(hào)隔開(kāi)。
綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《路基工程》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1983年創(chuàng)刊,由中國(guó)鐵路工程總公司主管,中鐵二局集團(tuán)有限公司;西南交通大學(xué);中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦,為雙月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:51-1414/U,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1003-8825。
該刊設(shè)置了試驗(yàn)研究、技術(shù)介紹、病害防治、論述、簡(jiǎn)訊等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
路基工程發(fā)表范例
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真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在某新近吹填場(chǎng)地的應(yīng)用研究
作者:秦皎; 畢俊偉; 高廣運(yùn)
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盾構(gòu)隧道橫向受力的通用解析計(jì)算方法研究
作者:楊瀟; 李明宇
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公路路塹邊坡施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法優(yōu)化研究
作者:羅競(jìng); 周富華; 黃夢(mèng)昌
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復(fù)雜地質(zhì)條件下大規(guī)模隧道群危險(xiǎn)源辨識(shí)分析
作者:甘林衛(wèi); 陳子全; 楊文波; 馬杲宇
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基于PHP的隧道襯砌裂縫信息查詢管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
作者:樂(lè)弋舟; 漆泰岳; 陳桂龍; 雷波
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振動(dòng)壓實(shí)千枚巖路基填料水穩(wěn)定性研究
作者:王翰越; 范人杰; 蔣應(yīng)軍
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樁基凍土融沉過(guò)程中承載力遷移規(guī)律研究
作者:劉宏偉
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MJS水平旋噴樁施工過(guò)程中的地表沉降分析
作者:趙云建; 漆泰岳; 錢王蘋(píng); 陳桂龍
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地鐵車站基坑開(kāi)挖對(duì)周邊建筑質(zhì)量影響分析
作者:曾德成; 荊濤
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高速鐵路巖溶地區(qū)樁基后壓漿仿真分析
作者:張偉; 張凱; 馬建林; 白丁偉
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