當(dāng)稿件被《汽車研究與開發(fā)》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求：
(一)注釋序號用[1]、[2]、[3]……標(biāo)識。正文中的注釋序號統(tǒng)一置于包含引文的句子（有時候也可能是詞或詞組）或段落標(biāo)點符號之后的右上角。
(二)摘要置于中括號內(nèi)（“［摘要］”），200字左右；摘要的內(nèi)容須是論文基本觀點摘錄，防止寫成文章結(jié)構(gòu)或作者思路的介紹。
(三)作者確需變更時應(yīng)向編輯部說明變更原因并必須提交全部作者親筆簽名同意變更的書面文件。署名作者在2人以上（含2人）及以集體作者署名時，應(yīng)標(biāo)注通訊作者。
(四)本刊歡迎各類省部級以上基金資助項目投稿，省級以上立項的課題（項目），請注明項目名稱與編號。
(五)引文超過150 字換行另起；上下各空一行；第一行縮進(jìn)4 格，以下各行縮進(jìn)2 格。夾注置于最后一個標(biāo)點符號之后。引詩超過8 行換行另起，規(guī)則同上。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。
《汽車研究與開發(fā)》是一本在科學(xué)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1986年創(chuàng)刊，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管，重慶汽車研究所主辦，為雙月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：51-1104/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN：1005-0744。
該刊設(shè)置了新聞、首發(fā)、上市、試駕、專題、汽車安全、汽車用品、我車快跑、技術(shù)前沿、經(jīng)典名車、自駕游、萬花筒、行業(yè)新聞、行情報價等欄目，覆蓋科學(xué)領(lǐng)域多個研究方向，以反映科學(xué)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
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