汽車與新動(dòng)力雜志退回來(lái)的稿件怎么修改？

當(dāng)稿件被《汽車與新動(dòng)力》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)前言應(yīng)充分說(shuō)明研究工作的背景、意義、本文擬解決的問題、采用的方法和手段,引出重要文獻(xiàn),全面評(píng)述相關(guān)研究工作,突出本工作的重要性和創(chuàng)新性,不要忽視國(guó)內(nèi)同行的工作。

(二)經(jīng)刊登的論文，版權(quán)歸本刊所有。非經(jīng)本刊同意，不得轉(zhuǎn)載或轉(zhuǎn)譯為其他語(yǔ)種發(fā)表。邀請(qǐng)論文不在此限。

(三)摘要撰寫避免套話。不應(yīng)出現(xiàn)作者所從事研究領(lǐng)域里的常識(shí)性內(nèi)容，不應(yīng)把應(yīng)在引言中出現(xiàn)的內(nèi)容寫入摘要，也不要對(duì)論文的內(nèi)容做解釋和評(píng)論（尤其是自我評(píng)價(jià)）。

(四)來(lái)稿務(wù)必論點(diǎn)明確，文字精煉，數(shù)據(jù)可靠，（按順序）：題目、作者姓名（英譯）、作者單位（英譯）及郵政編碼、中文摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。

(五)獲基金及獲獎(jiǎng)稿件：論文所涉及的課題如取得國(guó)家或部、省級(jí)以上基金或?qū)俟リP(guān)項(xiàng)目，應(yīng)腳注于文題頁(yè)左下方，如基金項(xiàng)目：××（基金編號(hào) ××××）。

綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《汽車與新動(dòng)力》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1969年創(chuàng)刊，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司主管，上海大通汽車有限公司;上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司主辦，為雙月刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：31-2146/TK，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：2096-4870。

該刊設(shè)置了行業(yè)動(dòng)態(tài)、新能源汽車、發(fā)展動(dòng)向、整車技術(shù)、產(chǎn)品介紹、設(shè)計(jì)開發(fā)、工作過(guò)程、零部件、NVH專欄、技術(shù)論壇等欄目，覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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