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    • 世界海運雜志評職稱能用嗎?

      《世界海運》期刊評職稱是否可用,需要綜合多方面因素進行判斷,可以通過聯系雜志社或咨詢在線客服獲取更多信息。

      評職稱需結合以下因素綜合判斷:

      一、期刊資質與收錄情況

      (1)?國內期刊基本要求?:若具備國家新聞出版署備案的CN刊號(國內統一刊號)及ISSN號(國際標準刊號),且未被列入預警名單,則符合多數單位對職稱論文的資質要求。

      (2)?數據庫收錄情況?:若被知網(CNKI)、萬方、維普等國內主流數據庫收錄,認可度更高;若僅為普通期刊或電子期刊,部分單位可能限制使用。

      二、單位政策與學科差異

      (1)?單位明確要求?:部分高?;蚪逃龣C構可能指定需發表在國內核心期刊,而《世界海運》期刊若未入選此類目錄,則可能無效。

      (2)學科傾向性:工業類職稱評審中,國內期刊通常更受重視。

      三、論文質量與作者身份

      內容相關性:論文主題需與申報職稱的專業方向一致,且需為獨立或第一作者完成。

      加分權重:普通期刊論文通常用于中級職稱評審,高級職稱可能要求核心期刊或更高影響力成果。

      綜上,期刊能否用于評職稱需以單位政策為準,建議結合期刊實際水平和個人職稱等級綜合考量。

      《世界海運》是由大連海事大學主辦,中華人民共和國交通運輸部主管的工業類學術期刊,創刊于1978年,國內統一刊號CN:21-1284/U,國際標準刊號ISSN:1006-7728,在工業學術領域具有較高的權威性和影響力。

      該刊出版周期為月刊,主要欄目有:航海技術、航運安全、航運管理、航運市場、海事法規、機電管理、船舶市場、通信導航等,其內容突出理論性、學術性和探索性,為不同研究方向的學者和工業工作者提供了交流和發表成果的平臺。

      其在學術界具有較高的影響力,現被知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等多個電子期刊數據庫收錄,其發表的文章具有較高的學術質量和廣泛的傳播度,這些收錄情況進一步提升了的學術影響力和認可度。

      此外,還獲得了中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫(CJFD)等,這些榮譽不僅是對期刊過去努力的肯定,也是對未來發展的激勵。

      世界海運發表范例

      • 丹東港三艘CAPE型散貨船同一潮汐周期內協作引航風險分析及應對措施

        作者:李宏江

      • 超大型油輪復雜水文條件下靠泊方案探討

        作者:王宏標; 謝廣偉

      • 光船租賃合同糾紛案評析

        作者:王龍

      • 立足黃土地面向四大洋——延安職業技術學院發展航海專業側記

        作者:--

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      世界海運雜志

      世界海運雜志

      主辦單位:大連海事大學

      主管單位:中華人民共和國交通運輸部

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