世界海運雜志退回來的稿件怎么修改？

當稿件被《世界海運》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)注釋自動生成編號，每頁重新編號，其序號形式為“①②③……”。

(二)直接引文之注釋不加引領字“參見”，間接引文之注釋應加引領詞“參見”；如顯示其他支持性文獻，用“另參見”為引領詞。對立性文獻，則加說明性字句，諸如“不同的見解，請參見”之類。

(三)中文內容摘要300字左右，要求能夠客觀反映論文的主要內容信息。中文關鍵詞3～5個，應為能夠反映論文主題概念的詞或詞組。

(四)來稿注明作者姓名、性別、出生年月、出生地、學歷、學位、技術職稱、簡歷以及研究課題、單位全稱及所屬部門、地址、電話、傳真、電子信箱及郵編等。

(五)資助課題的基金項目及編號（編號寫在網括號內），通訊作者姓名、辦公電話號碼及Email地址，第一作者簡介包括姓名、學位、職稱、職務、辦公電話號碼和Email地址等。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《世界海運》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1978年創刊，由中華人民共和國交通運輸部主管，大連海事大學主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：21-1284/U，國際標準刊號為ISSN：1006-7728。

該刊設置了航海技術、航運安全、航運管理、航運市場、海事法規、機電管理、船舶市場、通信導航等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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