向《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》期刊投稿時(shí)，選擇合適的投稿時(shí)間至關(guān)重要，以下是一些建議：
一、了解審稿周期
首先，投稿前應(yīng)仔細(xì)了解《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)，因此投稿者需要合理安排時(shí)間，避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計(jì)劃。
二、避開高峰期
避開高峰期：在節(jié)假日或?qū)W術(shù)假期期間，編輯和審稿人可能無法及時(shí)處理稿件。
熱點(diǎn)話題發(fā)表后：當(dāng)某個(gè)交通熱點(diǎn)話題受到廣泛關(guān)注時(shí)，《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》可能會(huì)收到大量與該話題相關(guān)的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點(diǎn)話題稍微平息后再投稿。
三、關(guān)注征稿信息
《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》 期刊會(huì)定期發(fā)布征稿信息，明確說明當(dāng)前或未來的重點(diǎn)收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關(guān)注這些信息，根據(jù)收稿需求來準(zhǔn)備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì)，還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。
重點(diǎn)欄目：探討與研究、設(shè)計(jì)與施工、管理論壇、價(jià)格信息等。
《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》投稿須知
(一)摘要和關(guān)鍵詞：摘要一般不超過200字，關(guān)鍵詞一般不超過5個(gè)。
(二)文章所涉及的課題有基金資助的應(yīng)寫明并標(biāo)注基金號(hào)。
(三)正文的書寫格式、層次與序號(hào)寫法如下：各級(jí)標(biāo)題序號(hào)頂格書寫，標(biāo)題末一般不加標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。
(四)來稿論文凡參引他人觀點(diǎn)，一般應(yīng)引用原文，以雙引號(hào)標(biāo)出，并在注釋和參考文獻(xiàn)中詳細(xì)標(biāo)明出處；使用他人整理發(fā)表的文獻(xiàn)、圖版和數(shù)據(jù)資料者，亦請?jiān)谧⑨尯蛥⒖嘉墨I(xiàn)中相應(yīng)標(biāo)明。
(五)來稿將在1個(gè)月內(nèi)告知錄用與否。
四、合理安排個(gè)人時(shí)間
投稿者還需要根據(jù)自己的時(shí)間安排來選擇合適的投稿時(shí)間。此外，還要考慮到自己的研究進(jìn)度和稿件質(zhì)量，確保在投稿前對稿件進(jìn)行充分的修改和完善。
綜上所述，選擇合適的投稿時(shí)間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個(gè)人時(shí)間安排等多個(gè)因素。通過合理安排投稿時(shí)間，可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì)，并確保研究成果能夠及時(shí)發(fā)表。
《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》期刊創(chuàng)刊于1986年，由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司主管，中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司主辦，是國內(nèi)公開發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊，國際刊號(hào)：1007-9890，國內(nèi)刊號(hào)：10-1436/U，雜志社地址：北京市海淀區(qū)北蜂窩路乙29號(hào)，以反映交通改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學(xué)服務(wù)。
該刊在學(xué)術(shù)界具有廣泛認(rèn)可度，其影響力指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異：
核心期刊地位：連續(xù)入選
- 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
等。
鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)
影響因子統(tǒng)計(jì)
被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺(tái)，如遇信息錯(cuò)誤，請及時(shí)通過在線客服與我們聯(lián)系。
