向《現(xiàn)代城市軌道交通》期刊投稿時，選擇合適的投稿時間至關(guān)重要，以下是一些建議：
一、了解審稿周期
首先，投稿前應(yīng)仔細(xì)了解《現(xiàn)代城市軌道交通》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息，該雜志的預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)，因此投稿者需要合理安排時間，避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計劃。
二、避開高峰期
避開高峰期：在節(jié)假日或?qū)W術(shù)假期期間，編輯和審稿人可能無法及時處理稿件。
熱點話題發(fā)表后：當(dāng)某個交通熱點話題受到廣泛關(guān)注時，《現(xiàn)代城市軌道交通》可能會收到大量與該話題相關(guān)的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點話題稍微平息后再投稿。
三、關(guān)注征稿信息
《現(xiàn)代城市軌道交通》 期刊會定期發(fā)布征稿信息，明確說明當(dāng)前或未來的重點收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關(guān)注這些信息，根據(jù)收稿需求來準(zhǔn)備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機會，還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。
重點欄目：綜述述評、技術(shù)裝備、工程實踐、安全防護、運營管理、國外城軌、動態(tài)消息_國內(nèi)資訊、動態(tài)消息_國外資訊等。
《現(xiàn)代城市軌道交通》投稿須知
(一)第一作者簡介：包括姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、研究方向、電話、E-mail等。
(二)正文：文內(nèi)標(biāo)題簡捷、層次分明。文字、標(biāo)點及數(shù)字的運用應(yīng)符合規(guī)范。
(三)注釋：將注釋按正文中出現(xiàn)的先后順序排列編號，用數(shù)字加圓圈標(biāo)注，并集中排列在正文后。
(四)文稿應(yīng)主題突出、觀點鮮明、論據(jù)充足、具有創(chuàng)新性、科學(xué)性、實用性。
(五)摘要應(yīng)反映論文的目的、方法及主要結(jié)果、結(jié)論，并充分反映論文的創(chuàng)新點，表達簡明、語義確切，以100 ～300 字為宜。
四、合理安排個人時間
投稿者還需要根據(jù)自己的時間安排來選擇合適的投稿時間。此外，還要考慮到自己的研究進度和稿件質(zhì)量，確保在投稿前對稿件進行充分的修改和完善。
綜上所述，選擇合適的投稿時間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個人時間安排等多個因素。通過合理安排投稿時間，可以提高稿件被錄用的機會，并確保研究成果能夠及時發(fā)表。
《現(xiàn)代城市軌道交通》期刊創(chuàng)刊于2004年，由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司主辦，是國內(nèi)公開發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊，國際刊號：1672-7533，國內(nèi)刊號：11-5183/U，雜志社地址：北京市海淀區(qū)大柳樹路2號鐵科院主樓4層，以反映交通改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學(xué)服務(wù)。
該刊在學(xué)術(shù)界具有廣泛認(rèn)可度，其影響力指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異：
核心期刊地位：連續(xù)入選
- 日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫
等。
現(xiàn)代城市軌道交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計
被引次數(shù)統(tǒng)計
影響因子統(tǒng)計
被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
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