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新能源航空是一本由沈陽航空航天大學主辦的航空期刊，2023年創刊，雙月刊。該刊嚴控學術質量，努力吸引高質量論文，為該行業領域發展建設與科研成果傳播做貢獻，歡迎大家踴躍投稿或訂閱。本刊主要欄目有：結構強度、總體及氣動、能源動力系統。
《新能源航空》創刊于2023年，辦刊以來，融指導性、實用性、知識性于一體，發行周期為：雙月刊，經過雜志社調整，不斷提高了刊物的整體質量，在行業內有一定的影響。隨著全球對環境保護意識的增強和技術進步，航空業正經歷一場深刻的變革。在推動航空業向更加環保、高效的方向轉型方面發揮了重要作用。它不僅是學者之間交流思想的重要媒介，也是連接理論與實踐的橋梁。通過強調基于證據的研究方法和技術創新，雜志有助于提高航空系統的效率和可靠性，促進可再生能源的大規模接入，并服務于國家乃至全球的綠色發展戰略。
為了應對氣候變化和減少碳排放，新能源航空雜志應運而生。該雜志專注于新能源在航空領域的應用與發展，旨在為科研人員、工程師、企業家以及政策制定者提供一個探討新能源航空技術最新進展的平臺。主要面向航空工業的專業人士，包括但不限于：飛機制造商、航空公司、研究機構、政府部門及相關政策制定者、高校及科研院所的研究人員等。此外，對于那些對可持續發展感興趣的普通讀者來說，本雜志也是一個了解航空領域最新動態的好去處。通過分享最新的研究成果和技術報告，它致力于促進產學研用互融互通，提升航空行業的創新能力。
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(一)引言：主要介紹論文的研究背景、目的、范圍，簡要說明研究課題的意義以及前人的主張和學術觀點，已經取得的成果以及作者的意圖與分析依據，包括論文擬解決的問題、研究范圍和技術方案等。
(二)正文用五號字，行距為固定值，20磅，各一級標題居中，一級標題為小四號，加粗，二級標題居左，縮進兩個字符。其他正文用5號。
(三)本刊注釋一律采用國標形式，腳注尾注分開。引用文獻依次注明：作者、文獻名、出版社、出版年、出版時間、頁碼等項，并請核對無誤。
(四)中文摘要一般限在200字以內，應包括研究背景、方法、結果、結論或討論四部分內容；關鍵詞一般3-5個。英文摘要及關鍵詞則與中文的相對應。
(五)論文所涉及的研究如果得到國家或部、省級以上基金資助，應腳注于文題頁左下方，如:“基金項目:國家自然科學基金面上項目(編號)”，并附基金資助證書復印件。
(六)稿件作者須在題下署名，并提供作者主要信息，包含學習或工作單位全稱、學歷或職稱、研究方向、所在地、郵政編碼、聯系電話及電子郵箱等內容。
(七)表格:表格應出現于相應正文段落之后，表應按統計學的制表原則設計，三線橫表力求結構簡潔，數據單位明確。橫、縱標目間應有邏輯上的主謂語關系，主語一般在表的左側，謂語一般在表的右側。
(八)文章內容要求選題新穎、觀點明確、論證嚴謹、數據真實、引用準確、文字精煉，有一定的學術性、思想性和創新性。
(九)作者簡介（包括作者姓名、出生年、性別、民族、籍貫、工作單位、職務或職稱、學位等），并在文末附上詳細的通訊地址、郵政編碼、聯系電話和電子信箱。
(十)凡引文出處一律列入“參考文獻”，并按論文中引用文獻的先后順序，在正文中用右上標[1]、[2]、[3]……標示，一種文獻在同一論文中被多次引用，用同一序號標示。
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