《新能源航空》作為一本航空領域的學術期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析：
了解期刊信息：
《新能源航空》期刊創刊于2023年，是由遼寧省教育廳主管沈陽航空航天大學主辦的航空類雙月刊。該雜志以中文出版，擁有國內刊號：CN 21-1619/V及國際刊號：ISSN 2097-2636。旨在成為航空領域的先鋒，及時反映航空改革與發展的最新成果，深入探索航空規律，助力航空事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果，為航空工作者提供有價值的參考，促進學術交流與合作，推動航空創新與進步。
期刊級別與定位：
《新能源航空》 期刊被知網收錄(中)等數據庫收錄。獲得了中國期刊全文數據庫（CJFD）等榮譽。主要欄目：結構強度、總體及氣動、能源動力系統等，注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是航空工作者、航空研究者、航空政策制定者以及對航空領域感興趣的讀者。
投稿須知：
(一)引言：主要介紹論文的研究背景、目的、范圍，簡要說明研究課題的意義以及前人的主張和學術觀點，已經取得的成果以及作者的意圖與分析依據，包括論文擬解決的問題、研究范圍和技術方案等。
(二)正文用五號字，行距為固定值，20磅，各一級標題居中，一級標題為小四號，加粗，二級標題居左，縮進兩個字符。其他正文用5號。
(三)本刊注釋一律采用國標形式，腳注尾注分開。引用文獻依次注明：作者、文獻名、出版社、出版年、出版時間、頁碼等項，并請核對無誤。
(四)中文摘要一般限在200字以內，應包括研究背景、方法、結果、結論或討論四部分內容；關鍵詞一般3-5個。英文摘要及關鍵詞則與中文的相對應。
(五)論文所涉及的研究如果得到國家或部、省級以上基金資助，應腳注于文題頁左下方，如:“基金項目:國家自然科學基金面上項目(編號)”，并附基金資助證書復印件。
(六)稿件作者須在題下署名，并提供作者主要信息，包含學習或工作單位全稱、學歷或職稱、研究方向、所在地、郵政編碼、聯系電話及電子郵箱等內容。
(七)表格:表格應出現于相應正文段落之后，表應按統計學的制表原則設計，三線橫表力求結構簡潔，數據單位明確。橫、縱標目間應有邏輯上的主謂語關系，主語一般在表的左側，謂語一般在表的右側。
(八)文章內容要求選題新穎、觀點明確、論證嚴謹、數據真實、引用準確、文字精煉，有一定的學術性、思想性和創新性。
(九)作者簡介（包括作者姓名、出生年、性別、民族、籍貫、工作單位、職務或職稱、學位等），并在文末附上詳細的通訊地址、郵政編碼、聯系電話和電子信箱。
(十)凡引文出處一律列入“參考文獻”，并按論文中引用文獻的先后順序，在正文中用右上標[1]、[2]、[3]……標示，一種文獻在同一論文中被多次引用，用同一序號標示。
發表周期：
采用三審制（初審、復審、終審），《新能源航空》期刊預計審稿時間：1個月內，如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以主動聯系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協助可咨詢在線客服。
投稿建議：
投稿《新能源航空》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學術實力的作者來說，是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。
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