向《中國公路學報》期刊投稿時，選擇合適的投稿時間至關重要，以下是一些建議：
一、了解審稿周期
首先，投稿前應仔細了解《中國公路學報》的審稿周期。根據公開發布的信息，該雜志的預計審稿時間：1-3個月，因此投稿者需要合理安排時間，避免因審稿周期影響論文的發表計劃。
二、避開高峰期
避開高峰期：在節假日或學術假期期間，編輯和審稿人可能無法及時處理稿件。
熱點話題發表后：當某個交通熱點話題受到廣泛關注時，《中國公路學報》可能會收到大量與該話題相關的稿件。為了避免與熱門稿件競爭，可以選擇在熱點話題稍微平息后再投稿。
三、關注征稿信息
《中國公路學報》 期刊會定期發布征稿信息，明確說明當前或未來的重點收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關注這些信息，根據收稿需求來準備稿件，并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機會，還能確保稿件與期刊的主題和內容定位相符。
重點欄目：UHPC應用基礎理論研究、UHPC構件受力性能與設計方法、UHPC-NC/RC組合結構研究、鋼-UHPC組合結構研究等。
《中國公路學報》投稿須知
(一)期刊論文的摘要采用報道－指示性摘要，對論文中價值最高部分內容采用報道性摘要，其余部分以指示性摘要報道，一般100～200字。
(二)請勿一稿多投，來稿文責自負，編輯部有權進行修改。
(三)提供每位作者的詳細工作單位（含科室）、所在省市名、郵編。
(四)引文標注采用文后注形式，采用[1][2][3]……的形式統一編碼。文獻征引請使用參考文獻標準格式。
(五)在正文中，引文按出現先后順序加阿拉伯數字連續編碼，序號置于方括號內采用上角標形式，參考文獻放置文末，排列順序及序號必須與正文中引文序號一一對應。
四、合理安排個人時間
投稿者還需要根據自己的時間安排來選擇合適的投稿時間。此外，還要考慮到自己的研究進度和稿件質量，確保在投稿前對稿件進行充分的修改和完善。
綜上所述，選擇合適的投稿時間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個人時間安排等多個因素。通過合理安排投稿時間，可以提高稿件被錄用的機會，并確保研究成果能夠及時發表。
《中國公路學報》期刊創刊于1988年，由中國科學技術協會主管，中國公路學會主辦，是國內公開發行的交通類學術期刊，國際刊號：1001-7372，國內刊號：61-1313/U，雜志社地址：西安市南二環路中段長安大學內，以反映交通改革與發展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學服務。
該刊在學術界具有廣泛認可度，其影響力指標表現優異：
核心期刊地位：連續入選
- 北大核心期刊（2023版）
- 北大核心期刊（2020版）
- 北大核心期刊（2017版）
- 北大核心期刊（2014版）
- 北大核心期刊（2011版）
- 北大核心期刊（2008版）
- 北大核心期刊（2004版）
- 北大核心期刊（2000版）
- 北大核心期刊（1996版）
- 北大核心期刊（1992版）
- 中國科技核心期刊
- 中國科學引文數據庫-核心（2023-2024）
- 中國科學引文數據庫-核心（2021-2022）
- 中國科學引文數據庫-核心（2019-2020）
- 中國科學引文數據庫-核心（2017-2018）
- 中國科學引文數據庫-核心（2015-2016）
- 中國科學引文數據庫-核心（2013-2014）
- 中國科學引文數據庫-核心（2011-2012）
- Scopus數據庫
- 武大RCCSE核心期刊（2020）
- 日本科學技術振興機構數據庫
- 工程索引
- 中國科技期刊卓越行動計劃
- 化學文摘（網絡版）
- 文摘雜志
等。
中國公路學報數據統計
被引次數統計
影響因子統計
被引次數：指該刊被當參考文獻的引用次數，以及被下載次數。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發表論文的次數，與該刊前兩年所發表的全部源論文數之比。
本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯系。
