《中國水運》期刊投稿需要注意以下信息：
一、基本投稿方向
該刊是一本由中國水運報社有限公司主辦的交通期刊，1979年創刊，本刊主要欄目有：卷首語、特稿、交通運輸高質量發展、本刊視點、水運經濟、安全、管理實踐、水工論壇、信息化、科技、規劃建設、物流觀察、航道整治、引航研究、綠色發展、工程技術、綜合交通、論壇。旨在推動交通學科發展和交通教學實踐創新。
二、內容與格式規范
(一)稿件應論點明確、數據真實、邏輯嚴謹、文字精練，有基金項目者請注明項目來源及基金編號。
(二)文章5000字以內為宜。少數論題容量大、材料豐富、層次復雜的文稿可適當放寬。文章大標題字數在20字以內；中文摘要（限200字內）和關鍵詞（3～8個），參考文獻等要素齊全。作者姓名、工作單位名稱及第一作者簡介。簡介包括性別、出生年、學位、職稱和主要研究方向。
(三)注釋序號用[1]、[2]、[3]……標識。正文中的注釋序號統一置于包含引文的句子（有時候也可能是詞或詞組）或段落標點符號之后的右上角。
(四)參考文獻只擇最主要、最新者列入，非正式出版文獻請勿引入，文獻按文中出現先后次序編排。
(五)投稿使用word格式并注明作者姓名、聯系電話、工作單位、通訊地址、郵編、電子郵箱。
(六)本刊編輯部有權對所投稿件進行修改(最終刪改權)。稿件一經錄用本刊即享有版權,本刊已被相關電子期刊、文獻檢索系統和數據庫等網絡媒體所收錄，不愿通過網絡媒體發布者，請在來稿中注明。
(七)論文如果是基金項目、國家、省部級教育教學科研立項課題成果，國家社科基金項目或上述立項的成果，需在文章標題右上角插入腳注，并在腳注中注明項目名稱及編號（若文章無此項可省略）。
(八)嚴禁一稿多投、剽竊或抄襲行為，否則一切后果由作者本人負責。
(九)各級標題不得使用引文標示。正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”
(十) 一經處理，必須經編輯部進行退修操作才可以對稿件進行修改，在提交修改稿時，請直接以作者已申請注冊的手機號和密碼登錄我們的網站,在[稿件管理]菜單下 [上傳/下載修改稿]子菜單，點擊后請找到該稿件編號對應的稿件，請先下載(打開)原文，查閱編輯部是否有直接的批注或修改；修改稿或補充的內容再通過[修改]功能上傳回來即可。請不要再使用投稿功能投此稿，否則會被視為新稿件，已有的審稿結果將作廢。
三、審稿周期
《中國水運》期刊預計審稿時間：1個月內，發行周期為：月刊，期刊級別：部級期刊，建議投稿前仔細核對格式要求，避免因細節問題延誤發表。
中國水運雜志創刊于1979年，辦刊以來，融指導性、實用性、知識性于一體，發行周期為：月刊，經過雜志社調整，不斷提高了刊物的整體質量，在行業內有一定的影響。
該刊被國內多個核心數據庫收錄，包括：知網收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，這顯示了其在交通學界的學術影響力和權威性。
此外，《中國水運》期刊還榮獲了全國優秀科技期刊、中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊等，這些榮譽不僅證明了其學術質量得到了廣泛認可，也為其在交通學術界樹立了良好的口碑。
中國水運數據統計
主要參考文獻期刊分析：
主要引證文獻期刊分析：
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