中國造船雜志退回來的稿件怎么修改？

當稿件被《中國造船》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)論文如系基金資助項目，請以題注形式注于首頁頁腳處。

(二)采用電子投稿，請將電子版（Word 文檔）直接發(fā)送至郵箱，并以“作者單位+作者姓名+文章標題”命名。

(三)文題：力求簡明、醒目、中文字數(shù)一般不超過20個字。

(四)每篇文章皆需500字以內“內容提要”以及關鍵詞3-5個。

(五)本刊編輯部人員較少，恕不退稿，作者在三個月內未接到錄用通知，可自行處理。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《中國造船》是一本在工業(yè)領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1948年創(chuàng)刊，由中國船舶重工集團有限公司主管，中國造船工程學會主辦，為雙月刊，國內統(tǒng)一刊號為CN：31-1497/U，國際標準刊號為ISSN：1000-4882。

該刊設置了學術論文等欄目，覆蓋工業(yè)領域多個研究方向，以反映工業(yè)領域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

本文內容整理自網絡公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯(lián)系。