當(dāng)稿件被《中外公路》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。
2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求：
(一)作者簡介:姓名、性別、出生年份、籍貫、工作單位、職稱、學(xué)歷、研究方向，通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子信箱，相關(guān)信息務(wù)必準(zhǔn)確。
(二)同一種參考文獻(xiàn)多次引用，要標(biāo)為同一序號，文后不得多次著錄；多次引用的文獻(xiàn)在文內(nèi)序號后用上標(biāo)括號內(nèi)分別標(biāo)出每次引用文句的頁碼，文后著錄不再標(biāo)識頁碼。
(三)正文用五號宋體，1.5倍行距。文中標(biāo)題序號依級別為：一、（一）、1、（1）。
(四)文稿應(yīng)具有科學(xué)性、新穎性和實用性，要求數(shù)據(jù)可靠、觀點明確、文字簡練。
(五)所投文稿必須附寫200字以內(nèi)的中文摘要和3—5個關(guān)鍵詞，文中計量單位和文后參考文獻(xiàn)格式須符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會。
《中外公路》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1980年創(chuàng)刊，由長沙理工大學(xué)主管，長沙理工大學(xué)主辦，為雙月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：43-1363/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN：1671-2579。
該刊設(shè)置了公路路線設(shè)計、路基工程、路面工程、橋梁工程與隧道工程、材料試驗與應(yīng)用、交通工程與管理等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
中外公路發(fā)表范例
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基于聲壓的水泥混凝土路面板底脫空連續(xù)識別方法研究
作者：王端宜; 彭昊源
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就地風(fēng)熱再生瀝青路面溫度場計算方法研究
作者：李雪毅; 鄒曉翎; 杜宇兵
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基于累加數(shù)列的瀝青路面性能衰變模型研究
作者：彭祖祥
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水泥混凝土路面GFRP傳力桿的優(yōu)化設(shè)計
作者：羅毅; 石媛; 胡遲春
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基于法國標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計案例分析
作者：蔣松利; 丁淑巍
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考慮界面狀態(tài)的復(fù)合式路面層間黏結(jié)性能研究
作者：賈進(jìn); 甘孟松
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太陽能路面能量轉(zhuǎn)化與路表性能研究
作者：趙亞蘭; 郭紅兵(編譯)
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考慮流固耦合CFRP拉索風(fēng)振響應(yīng)分析
作者：楊吉新; 黎建華; 杜蕊蕊; 孫亭亭; 劉杰
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斜靠式拱橋施工過程安全預(yù)警系統(tǒng)研究
作者：何凌堅; 袁帥華; 李杰
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裝配式箱梁橋拓寬中的基礎(chǔ)沉降控制標(biāo)準(zhǔn)研究
作者：王偉
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