BIM技術在地鐵機電安裝應用3篇

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bim技術在地鐵機電安裝篇1

就目前來說，在進行具體的地鐵施工建設時，由于施工標準以及環境要求都在不斷提高，所以所選擇的設備和線路也愈加復雜，再進行施工時，各項操作也更為困難，所以為了進一步保證施工的最終效果，并改善我國的地鐵機電安裝施工質量，就需要在具體施工時，強化現代信息技術的應用，這樣才能有助于提升施工的總體質量，使BIM技術能夠為我國地鐵機電安裝施工提供幫助。

1BIM技術的簡述

隨著我國近年來城市化建設的不斷推進，我國的城鎮建設工程項目也在不斷增多，所以在我國不同的市場環境中，都在逐漸將先進技術應用于建設活動中。BIM技術是目前市場上一種十分先進的現代化技術。BIM技術主要是在進行建筑或其他行業的建設時，建立完善的建筑信息模型，將其應用于地鐵機電的安裝施工中，能夠在機電的設備安裝時，建立數據共享的平臺，通過這種方式能夠實現完善的資源共享。除此之外，將BIM技術應用與數字模型的建立中，能夠建立屬于現代地鐵建設的一體化建設體系，而通過合理的分析與研究，相關工作人員可以對最終的BIM設計進行進一步的優化和調整，通過這種方式能夠促進地鐵機電安裝施工的質量總體提升。通常情況下，在進行地鐵的機電工程安裝施工時，合理應用BIM技術，能夠根據可視化模型和協同性特點開展工作。一方面，在進行地鐵機電安裝施工的作業時，通過合理利用BIM技術，能夠建立完善的3d幾何圖形和其他輔助類的信息，這樣能夠清晰地描述機電設備的運行狀態。其中涉及的信息，包括地鐵的結構類型以及設備的運行狀況等多項內容，相關工作人員可以憑借這些信息了解設備是否需要維護，明確在建設過程中所使用的施工材料的性能和安全性。另一方面，施工設備以及建筑類型等多個方面都是地鐵在進行機電安裝時需要重視的內容，在多個項目中，地鐵機電安裝信息數量相對較多，所以在進行具體的安裝時，需要做好信息和設計文件的保存，通過合理的利用能夠使BIM信息模型建立更為完善，對于我國的地鐵安裝施工起到良好的促進作用。

2BIM技術在地鐵機電安裝施工過程中的必要性分析

在進行實際的地鐵機電安裝時，需要對BIM技術進行合理的應用。一方面，對于地鐵機電安裝施工過程進行有效的管理，能夠使最終的地鐵安裝施工效率得到增加，并且這種管理方案還有助于縮短施工周期，使最終的管理效果得到提升，最終達到優化施工質量的目的。另一方面，在進行施工作業時，無論是在施工前期的設計階段，還是在后期的運營階段，通過合理地應用BIM技術，都能夠模擬各個階段的動態參數變化，通過合理地管理能夠使施工中存在的問題進行有效預測，最終達到提升管理，效果的目的，而通過這種方式還能有助于降低，施工過程中存在的誤差以及疏漏，避免了問題和故障的發生，對于我國地鐵的設備安裝來說，有積極的促進作用。除此之外，在進行實際的地鐵機電安裝圖紙測繪期間，可以配合BIM建立二維模型和三維模型，通過這種圖形指導能夠起到一定的連接作用。通常情況下，如果一項設備的二維模型發生變化，則三維模型的圖紙也會隨之出現變化。在這種背景下，應用BIM技術能夠有助于提高施工的精準度，大大降低了問題和疏漏的發生率，有助于對后續施工的開展產生積極的促進作用。

3BIM技術在地鐵機電安裝施工過程中的應用分析

3.1對管線布置進行優化

通常情況下，在進行地鐵機電系統的安裝時，包含較多管線，所以在進行具體的管線布置時較為復雜，而采用傳統的手段對其進行布置，往往缺乏相應的合理性，這就會導致管線對后續機電設備的安裝和維修都會造成極大的影響。所以在這種情況下，為了盡可能避免管線布置出現錯誤，合理應用BIM技術能夠強化管線之間的碰撞和交叉檢測，并且在進行設備的安裝時，結合不同專業的管線三維模型，能夠了解不同專業的管線在安裝過程中是否有交叉和碰撞的情況，明確最終的施工空間是否能夠容納這些管線，隨后建立BIM三維空間模型，能夠使研究人員觀察到管線的安裝施工位置，而不同管線之間如果距離較近或出現交叉狀況，完成的模型可以另存為NWC格式的模型導入Navisworks中，在Navisworks中可以實現自由度更高的剖切和碰撞檢查。還可以以運用第三人稱的視角對整個車站進行漫游。通過第三人稱漫游，可以在施工前提前觀察自己的檢修空間是否足夠，對于需要進行調整修改的還可以對其進行標識，這樣能夠使相關工作人員對其進行優化提升最終的管線安裝效果。還可以給空調機組、組合式消聲器這類對現場數據要求精度比較高的機電設備，提供較為準確的數據支持。

3.2臨管方案

工程完工且對分部工程初步驗收合格后，到全部工程移交之前的臨管期間機電設備的維護，由項目部抽調有實際操作維護經驗的專業工程師和技術工人組成臨管小組。由地鐵建設企業進行統一安排，臨管小組全面負責本工程范圍內機電設備的退檢、調試維護保養和維修等工作，保持系統機電設備的正常運行。

3.3強化施工進度的管理

在進行實際的地鐵機電安裝，施工時，需要合理應用BIM技術，通過這種方式能夠做好施工成本以及施工進度的合理管理，而相關工作人員可以對BIM的最終結果進行整合，通過科學有效的方式指導施工內容的順利進行。通常情況下，我國在進行地鐵項目的建設時，往往工期較短，所以在進行實際管理時，應當強化施工進度的保控，避免在施工過程中出現工期延長的情況，而且要達到這樣的效果，就需要改善地鐵機電的安裝管理工作，以提高施工質量和效率。可利用軟件，將工籌橫道圖與模型進行綁定，使得工程量更加直觀，方便對進度的掌控。

3.4達到信息資源共享的效果

在進行地鐵機電安裝施工時，需要供電單位等多個專業進行全面配合，這就導致地鐵機電在安裝過程中涉及的數據量較大，而相關工作人員在進行資料的統計時，如果出現疏漏，則會導致安裝施工資源出現浪費。但在此基礎上，選擇BIM技術，能夠保證各項數據在進行統一管理時，能夠按照相應的模型標準進行處理，一旦發生資源的浪費和信息的碰撞，BIM能夠自動地結合模型標準對施工環節進行強化，通過這種方式，能夠達到最終的資源共享的效果，提升地鐵內機電安裝的施工效率。

4節能減排

在地鐵設計中融入BIM技術，創建虛擬建筑模型，大量的和設計有關的信息將直觀地展現在面前。如建筑材料、三維空間效果、構件屬性、建筑外觀及具體功能效果等。在地鐵設計具體的能量分析過程中，只需導入相關的能量分析軟件，就可以對整個設計方案進行分析計算，并反饋出詳盡的能量分析結果。利用建筑信息模型和能量分析工具能有小的簡化能量分析操作步驟，提高工作效率。更能通過計算機強大的計算分析功能，提高能量分析結果的準確性和快捷性。還可以對暖通及給排水的管件的阻尼系數進行分析，反饋給設備終端，計算風量及冷量的消耗，選擇合適的設備。

5成本管理

Revit軟件可以對地鐵機電模型進行編號并通過明細表算出耗材數量，通過篩選等操作，還可計算出某一塊或者某一區域特定的材料清冊，并導出excel文件方便工經部門組價估算。對于設計變更或者根據現場做出的臨時調整。可以較為精確地估算出前后造價缺口，方便工經部門對成本進行把控。圖1為從revit軟件中導出的風管清單。

6結語

總而言之，對于地鐵機電的安裝施工來說，其中涉及的內容較為復雜，并且具有極強的專業性，對于我國的整體建設會造成一定的影響，所以，現在工作人員需要強化地鐵工程建設的發展，并且在施工過程中強化BIM技術的應用，合理應用BIM模型能夠使地鐵的機電設備安裝得到完善和優化，針對其大小和規格科學的開展工作的調整，最終實現空間的優化，這樣能夠降低材料的損耗，實現協同作業和數據管理的效果。

作者:盧文臻 單位:中鐵武漢電氣化局集團有限公司

BIM技術在地鐵機電安裝篇2

0引言

近幾年，我國社會經濟發展迅速，地鐵工程在城市現代化交通體系中占據著越來越重要的地位。地鐵工程的普及和應用，不僅有效解決了當前城市發展面臨的交通壓力，而且為城市居民的出行和生活創造了便利條件。就現代地鐵工程而言，鑒于地鐵工程的特殊施工環境和嚴苛的工程施工要求，機電安裝施工普遍具有系統性、復雜性和專業性的施工特征。不僅涉及的管線、設備、技術較為復雜，而且面對的環境因素、施工條件等也較為復雜和艱苦。在這種環境下，如何加強現代信息技術的應用，降低地鐵機電安裝施工難度，提高地鐵機電安裝施工效率和質量，成為現代地鐵機電安裝施工人員必須面對和解決的現實問題。BIM技術作為一種現代信息技術，在信息處理和3D幾何信息描述方面具有明顯優勢。本文將圍繞地鐵機電安裝施工，就BIM技術的施工應用途徑進行分析和探討。

1BIM技術基本內涵及特點概述

1.1BIM技術概述

BIM（BuildingInformationModeling）建筑信息模型，是指以建筑工程項目相關信息數據為基礎構建的模型，可實現建筑模型的模擬建立，并通過數字薪資的仿真模擬，客觀反映建筑工程具備的各項真實信息。BIM技術具有信息關聯性、信息完備性、可視化、協調性、信息一致性、優化性、模擬性以及可出圖性等多種優點[1-5]。建筑信息模型又稱為建筑信息化管理、建筑信息制造。通過建筑相關信息數據的建筑物數據仿真模擬，建筑信息模擬可獲得工程監理、設備管理、物業管理、工程化管理以及數字化加工等多種建筑管理功能。同時，建筑信息模型的應用可以保障建設單位、監理單位、施工單位等工程主體處于相同平臺，共享相同的建筑信息模型，從而實現信息的高度共享和更加可靠、高效的傳遞。隨著科學技術的不斷發展和BIM技術的不斷成熟和完善，現代BIM技術更多地以管理手段的形式存在于各類工程中，是現代建筑工程實現信息化管理和精細化管理目標的重要工具。對于城市地鐵工程而言，受地鐵工程自身部分的特性影響，它的機電安裝工程具有鮮明的系統性、復雜性和專業性特征。這種復雜性特征不僅表現在工程施工技術、設備、管道的復雜性方面，也表現在環境、施工條件的復雜性方面。根據以往的施工經驗，如果不能針對此類工程的具體要求和施工特點給予相應的施工優化處理，容易造成工期增加和成本增加的問題，從而影響工程整體的施工精度和施工質量。而BIM技術的引入和應用，可通過建立建筑信息模型的方式，完成地鐵機電安裝施工各項要素的系統管理和統一控制，確保地鐵機電安裝施工順利進行，同時最大限度地避免施工問題的發生，提高工程質量。

1.2BIM技術的基本特點分析

BIM技術主要具有以下幾點特征。第一，可視化模型特征。BIM技術在拓撲關系和3D信息技術上，可實現相關對象及完整項目信息的具象化描述，具體包括材料持久性、工程安全性、施工設備、施工質量、施工進度和施工程序等多方面信息，進而為相關人員提供良好的可視化模型。第二，協同性特征分析。地鐵機電安裝施工具有鮮明的系統性和復雜性特征，在實際施工過程中只有不同施工主體、專業間實現高度的信息共享，才能確保工程施工順利進行，而建筑信息模型為相關主體提供了統一的信息平臺和管理平臺。第三，關聯性特征。針對建筑信息模型中的相關對象進行相互關聯并進行數據識別，即可得到人們需要的機電安裝施工信息或進一步形成信息文檔或圖形。

2地鐵機電安裝施工中BIM技術的應用途徑分析

2.1優化管線布置應用分析

地鐵機電安裝施工過程中，施工人員不得不面對大量、復雜的管線。為避免管線布置施工過程中出現不同管線間的相互交叉問題，施工人員可借助BIM技術進行管線碰撞檢測，通過建立不同專業管線三維模型的方式，對管線發生碰撞或交叉的情況進行檢測，同時可進行施工空間充足情況等相關信息的檢測。構建管道三維模型后，施工人員可以直觀、清晰地觀察到不同管線的空間布置情況，進而對不同專業管線間的距離進行評估，并以此為基準及時進行相應的施工調整，避免發生管線布置錯誤、不合理等問題，綜合提高工程施工質量和施工效率。

2.2科學的施工進度管理

地鐵機電安裝施工設備、施工技術和施工環境較為復雜，傳統模式下很難對其施工進度和施工成本進行控制，較易出現施工延誤、施工成本增加等問題。針對以上問題，施工單位可借助BIM技術實施科學的施工進度和施工成本管理。具體來說，在地鐵機電安裝施工過程中，施工單位借助BIM技術對已經完成的施工項目進行數據統計和分析，對比現場實際施工情況，可以得到相應的施工進度和施工成本標準，以此為基礎進行施工方案調整，有效提高工程施工效率和施工效益。

2.3信息資源高度共享

由以上分析可知，運用BIM技術可實現施工單位、監理單位和建設單位處于同一平臺參與工程施工的管理目標。這種模式下，各類工程信息可以在建筑信息模型中得到反映和體現，不同施工專業間也可以獲得充分的信息資源共享，從而有效提高各施工單位間的施工配合度和默契度，確保安裝施工信息資源可以得到較好利用，提高工程施工效率和施工質量。另外，如果在工程施工過程中發生信息資源碰撞的情況，相關人員可以借助統一模型標準，制定合理、科學、標準的施工策略，針對地鐵機電安裝施工各個環節進行優化，最大限度地降低信息資源碰撞對地鐵機電安裝施工的影響，確保地鐵機電安裝施工的順利進行。

3結論

綜上所述，現代地鐵工程施工過程中，相關單位及人員需全面提高對BIM技術的重視和應用，通過BIM技術在地鐵機電安裝施工中的充分應用，綜合提高地鐵機電安裝施工效率和質量，促進我國地鐵軌道事業進一步發展。

作者:董安邦 單位:中鐵十二局集團電氣化工程有限公司

BIM技術在地鐵機電安裝篇3

0引言

在地鐵機電安裝施工中，由于涉及參建方多、施工專業多、工序復雜、設備管線交錯，使得施工過程呈現較大難度。將BIM技術融入地鐵機電安裝施工中，有助于實現管線布控方案優化、節省施工材料，有效實現進度控制，提升機電安裝質量和管理效率。在地鐵機電安裝施工項目中引入BIM技術，通過信息化數字建模技術手段形成科學設計方案，協助降低機電項目施工難度，助推提升安裝施工效率和質量，具有一定的實踐意義和研究價值。

1BIM技術實現原理

BIM是建筑信息模型的英文簡寫，其實現理念是通過將建筑施工全過程包含的功能、特征等專業數據進行收集整合，完成可視化模型組建[1]。BIM技術集合了時間、空間、安全、成本等多個維度的建筑信息模型集成技術，在工程全生命周期過程中，BIM技術可授權給工程項目建設、施工、設計等不同參建單位，進而通過參建方一系列補充、修改、提取應用等操作，實現建筑數據模型的不斷優化，為實際施工提供便利。相較于傳統的以應用平面文檔、圖紙等信息載體完成建筑項目施工和管理的模式，應用BIM技術可有效降低工程設計誤差及施工風險，提高施工精確性和完成效率，達到工程預期施工質量標準。BIM技術是基于建筑工程設計、施工等方面的工程數據建立的信息化三維仿真模型，以可視化模式詮釋建設項目整體及所包含功能的信息，通過將工程全生命周期各個實施階段流程、資源、數據的有效關聯整合，實現工程數據的查詢、運算、拆分重組等功能，為參建單位工程實施和管理提供了數據實時新建、管控和共享平臺，利用單一工程數據源特征實現了建筑項目異構分布式數據信息的規范統一[2]。

2BIM技術在地鐵機電安裝施工的應用優勢

將BIM技術應用到地鐵機電安裝施工中，通過車間管件預制、現場裝配式安裝，可解決常規施工中安裝精度不準、施工效率低下等問題。在地鐵機電安裝施工中應用BIM技術，協助數字化加工機械建立信息模式預配車間，將一系列全部操作過程收集入BIM操控管理平臺，完成預制加工整個周期的信息化管理，形成專業數據庫，可完成系統化機電安裝施工方案設計、加工預制、設備及材料管控、施工作業等各施工工序的緊密銜接。利用BIM技術實施地鐵機電安裝，通過數字化預配施工完成了數字無紙化、高精度自動化的預制加工，在機電安裝質量精度方面優勢顯著，同時能夠滿足地鐵施工全過程嚴苛的施工進度要求[3]。利用BIM技術可實現機電安裝施工中涉及的水管、風管、套管、橋架等管路的加工預制裝配，同時還可實現臨邊設備、消防泵房、制冷機房、空調設備機房的預制裝配。地鐵制冷機房通常空間狹小且封閉，受施工環境條件限制施工多有不便，應用BIM技術進行一體化機電安裝施工，可滿足工程項目環保安全的目標，實現機電安裝的低噪音、無煙塵控制。管路拼接安裝操作可在地面實現，機房管路按段實現機械化抬起安裝，避免了空中操作的安全風險。其安裝裝配精度可精確到毫米級別，位置布控安裝規格整齊統一，實施外觀效果較好。

3BIM技術在地鐵機電安裝施工的應用分析

3.1機電安裝施工數據共享

地鐵機電安裝施工過程涉及強電、弱電、電梯、給排水等多方施工單位配合，利用BIM技術可完成不同參建單位在統一信息平臺實現施工管控，對施工數據實現數據共享，有效利用地鐵機電項目數據資源，保障不同施工工序及參建單位的施工銜接。通過對施工過程模型搭建，形成施工數據資源碰撞，通過統一模型建立最優施工方案，合理設計各個施工環節，有效避免因地鐵機電項目中大量、分散的施工數據因難以流通交互而形成施工信息孤島，從而影響項目進度和質量。

3.2BIM技術下的機電安裝施工可視化

依據施工圖紙對應數據信息建立BIM模型，可呈現地鐵機電安裝項目整體及各細節工程的構造架構，通過模型搭建及模擬安裝可及時發現施工方案存在的問題。其以土建、風、電、水等設計圖紙為數據參考，建立符合施工需求精度的機電系統仿真模型，通過BIM軟件的糾錯功能實現管路缺、碰、漏、錯及預留洞的排查，形成碰撞檢測報告等數據,對施工方案的不斷完善，使工程技術交底更清楚直觀，有效減少了安裝時產生管路交叉碰撞及工程變更的發生幾率[4]。

3.3應用BIM技術實現機電施工進度控制

應用BIM技術進行地鐵機電安裝進度控制，即利用BIM軟件將項目工作任務進行分解，并將工序任務的資源、進度等數據關聯于BIM軟件可視化模型中，以建立基于BIM技術的項目進度計劃方案。具體機電安裝項目施工進度編制流程如圖1所示。BIM技術通過模擬現場施工環境，利用BIM立體模型呈現機電安裝施工的各個階段，通過反復模擬驗證，提高機電安裝施工進度計劃的科學合理性。通過BIM軟件客觀統計機電安裝工程量，與施工現場實際工程進度、計劃完成進度等數據形成實時對比，形成糾偏方案，及時調整施工進度，保證項目施工進度符合工程要求。BIM技術下工程項目施工進度控控制流程如圖2所示。

3.4BIM技術下的機電管路布控優化

地鐵站機電安裝施工過程中，不同專業管路錯綜復雜，為有效防止布控管路施工時發生互相交叉碰撞，應將地鐵站內空間信息及各類專業管路建立立體模型，排查檢測管路間交叉碰撞狀況，通過可視化觀測管線的布控，評估各類專業管線的合理距離。以此為依據，修正地鐵機電管路安裝施工方案，形成優化的機電管路布控，防止出現管路布控不科學、不合理的現象，實現機電安裝質量和效率的提升。

3.5BIM技術下的施工成本管控

利用BIM軟件模型可準確建立施工資源需求，形成機械設備、施工材料及人力資源需求方案。施工時，利用BIM模型提出資源需求清單，并作為資源購進、進場的參照，以降低機械、材料等資源過剩及超支，人力資源不足及窩工的發生幾率[5]。利用BIM技術完成機電安裝施工預算成本、實際成本、合同收支等進行比對核算，可準確計算出盈虧數值，有目的的實施項目超支控制。

4BIM技術的實際應用

地鐵機電安裝施工實施內容主要涵蓋電力設備、輸電管路、監控設施、通信設施、票務系統、門禁系統、車場設施、電梯系統、弱電系統、給排水系統、環控通風系統等設施的安裝裝配及運行調測操作。根據地鐵機電安裝施工設計對應項目施工數據，對整體電、水、風分項施工建立整體BIM模型，如圖3所示。

4.1選取BIM軟件

針對地鐵機電安裝施工項目，選取適宜的BIM軟件可起到事半功倍的效果。當前主流的機電工程BIM軟件有很多，如Rebro、Revit等，應根據信息輸入輸出格式、設備庫參數、文件交付等參數科學選擇。本文選取應用Revit軟件，其對地鐵機電預制加工裝配應用適應性較強。Revit軟件在機電模型細節處理優勢明顯，具有超強的兼容效果，差異化格式轉換時數據丟失率低；其風管規格尺寸可依據實際任意設置，還可增添防火墻、保溫材料的功能；根據施工實際需求，功能插件可隨意安裝，如風管編排、編號設置、孔洞開設等，有助于提升機電安裝施工效率；Revit軟件模型仿真效果好，族數據庫模型量豐富，在不同設備間數據共享效果好；Revit軟件使用者多，建模、加工生產效率優于其他軟件。

4.2BIM軟件指導施工方案優化

4.2.1模型建立及優化

建立BIM模型前應先設定建模準則規范，如模型顆粒度分類規則、文件名稱規則、材料表示方式、安裝精度、配色設置、管路布控及改良準則等，不同專業依據規范建模，做到標準統一。統一合并不同專業模型，實施管路布控方案優化，考量管路水平距離、垂直標高、維護預留空間、風口等因素合理布控，達到方案設計規整統一，安裝效果整潔、美觀的效果。然后通過BIM模型精細化調整，實現橋架、水管長度數據滿足預制加工與安裝需求，并檢測傳感器、閥門、流量計等構件的數量齊全，實現系統的完整。

4.2.2確定孔洞管段等位置并輸出編號尺寸

建立好BIM模型后，應用開洞功能插件及相應規則實施模型一鍵開設孔洞，同時生產對應孔洞圖、套管清單、剖面圖等，以便于實施安裝使用。利用BIM模型生產加工參數，編制編碼規范進行管件標準、編號，生產編碼。對安裝使用的所有設施及部件等比例建模，精度誤差控制在2mm以下，利用編碼對安裝施工進行全過程跟蹤監控，以方便施工與管理。

4.3BIM軟件規范風管預制加工

利用BIM軟件連理風管預制加工模型，通過模型生成預制加工圖紙。參照加工圖紙形成精確風管尺寸參數，將參數錄入至數字化預制加工設備，完成一體化壓筋、切板、咬口、翻邊、折方等工序。制備半成品預制風管，經過氣動壓縫設備壓縫處理，通過液壓鉚接機同法蘭銜接固定，制備完成品預制風管。其整體流程施工效率高，加工過程只需4人，單日產量近2000m2，是手工風管加工產量的20倍。將BIM軟件建立的三維模型轉化為平面加工圖，并輸入至等離子切割設備，以實現鋼板的切割，提高了切割加工精度，利用平面加工圖紙合理布控切割構件，降低了鋼板材料的浪費。應用BIM技術的數字一體化風管預制加工過程，對于提升預制加工效率和質量效果明顯。

4.4BIM軟件規范制冷機房施工

地鐵機電安裝項目利用BIM模型分段、車間預制制備、施工場地拼裝的模式，將全部所需構件在數字化預配車間完成拆解、預制，根據BIM分解圖完成拼裝，規避了常規人工圖紙安裝方式的污染、耗能及效率低下的問題。利用BIM技術進行制冷機房安裝施工，其BIM模型建立精度應控制在2mm以內，且要保證構件齊整。拆分模型過程主要通過對機房支吊架、管路等完成分段拆解，以便于加工生產和裝運安裝。根據制冷機房預制、定位、裝配BIM圖紙，完成設備和管路的精準定位和拼裝。拆解的各管件應建立一一對應的編號和編碼，根據BIM圖紙和編號實施拼裝，利用編碼完成位置及參數核驗。

5結語

將BIM技術應用到地鐵機電安裝施工中，可優化管線布控方案、節省施工材料，有效調控安裝進度、提高機電安裝效率和質量。本文基于地鐵機電安裝工程實際，在分析BIM技術原理基礎上，充分挖掘BIM技術的技術優勢與地鐵機電安裝施工契合點，提出BIM技術在地鐵機電安裝施工的應用優勢，系統分析了BIM技術在地鐵機電安裝施工的應用，可為相關地鐵機電安裝施工中的應用效果和安裝精度質量提升提供參考。

參考文獻

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[5]陳新.淺論BIM技術在地鐵機電安裝施工中的應用[J].中國新通信,2019,21(4):105-106．

作者:李國棟 單位:中鐵十九局集團電務工程有限公司