物流上半年工作總結(jié)大全11篇

緒論：寫(xiě)作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇物流上半年工作總結(jié)范文，希望它們能為您的寫(xiě)作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

物流公司上半年工作總結(jié)一光陰似箭，一晃半年多的物流客服工作結(jié)束了，工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，無(wú)論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲。以下是我上半年的工作總結(jié)。

一、嚴(yán)格要求自己，端正工作態(tài)度

嚴(yán)格要求自己，憑著對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的強(qiáng)烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實(shí)際;除了專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識(shí)的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他部門(mén)、學(xué)科的知識(shí)，從而提高了自身的一專(zhuān)多能的長(zhǎng)處及思想文化素質(zhì)，包括生活中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠(chéng)實(shí)守信，樂(lè)于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學(xué)專(zhuān)業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān)，從沒(méi)有放棄學(xué)習(xí)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)理論的同時(shí)，把工作中的實(shí)戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識(shí)上，使理論水平變得更簡(jiǎn)單。

二、做好資料申報(bào)和單證客服工作

一直負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)申報(bào)工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負(fù)責(zé)資料申報(bào)工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭(zhēng)當(dāng)行家里手。就是憑著這樣一種堅(jiān)定的信念，我已熟練掌握?qǐng)?bào)關(guān)申報(bào)、倉(cāng)單統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)，成為資料組的全能的資料員。做好報(bào)關(guān)單的申報(bào)、打印。報(bào)關(guān)資料的派發(fā)，入倉(cāng)單的修改、打印，入倉(cāng)單的資料補(bǔ)充(商品編碼及副計(jì)量)，工作量的統(tǒng)計(jì)錄入，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補(bǔ)充資料后的綠單的派發(fā)。報(bào)關(guān)單的核銷(xiāo)單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉(zhuǎn)為申報(bào)狀態(tài))，應(yīng)客戶(hù)后期辦理退稅、核銷(xiāo)所須打印出報(bào)關(guān)單、入倉(cāng)單和出倉(cāng)單。

由于剛開(kāi)始經(jīng)驗(yàn)不足，我在工作過(guò)程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)差錯(cuò)。比如：報(bào)關(guān)單反復(fù)重報(bào)，開(kāi)始工作時(shí)速度較慢等，總體來(lái)看，在這段時(shí)間的客服工作中，我經(jīng)過(guò)不懈努力取得了一些成績(jī)和進(jìn)步：熟悉掌握了相關(guān)崗位工作的操作程序并積累了一定的經(jīng)驗(yàn);對(duì)公司的流程有了更為全面更為具體的認(rèn)識(shí)和了解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問(wèn)題的警覺(jué)性并及時(shí)加以解決的能力;認(rèn)真細(xì)致地完成工作任務(wù)，協(xié)助單證加速流通。

三、審核報(bào)關(guān)資料并在工作做到及時(shí)準(zhǔn)確

單證客服員主要負(fù)責(zé)接收客戶(hù)遞交的報(bào)關(guān)資料并完成報(bào)關(guān)資料的初審或填制工作，審核報(bào)關(guān)資料符合報(bào)關(guān)單的基本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對(duì)比無(wú)誤后進(jìn)行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對(duì)于報(bào)關(guān)中出現(xiàn)的任何問(wèn)題，與客戶(hù)進(jìn)行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務(wù)客戶(hù)，針對(duì)不同層次、不同需求的客戶(hù)，我給予不同的幫助和服務(wù)，這就要求著我不僅要有全面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和廣泛的信息來(lái)源，與各部門(mén)也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。

我始終堅(jiān)信一句話(huà)“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴，則會(huì)熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點(diǎn)燃周?chē)總€(gè)人的激情，感召激勵(lì)著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)。

物流公司上半年工作總結(jié)二通過(guò)上半年物流客服工作的完成，讓我了解一個(gè)快遞公司的工作流程，一個(gè)客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，現(xiàn)對(duì)上半年工作加以總結(jié)。

一、輔助公司客服做月結(jié)

快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運(yùn)費(fèi)，每一件收件和派件都會(huì)記錄在電腦中。_與當(dāng)?shù)氐脑S多單位企業(yè)有長(zhǎng)期合作，_公司每到月底會(huì)進(jìn)行月結(jié)，即用計(jì)算器人工算出月結(jié)客戶(hù)的費(fèi)用總和，再與電腦上的記錄進(jìn)行核對(duì)，若出現(xiàn)核對(duì)不一致的情況，則要找出錯(cuò)誤記錄，漏記的快件單號(hào)，核對(duì)一致后，在首張面單上寫(xiě)上收件費(fèi)用和派件費(fèi)用和總計(jì)費(fèi)用。各個(gè)月結(jié)客戶(hù)的月結(jié)費(fèi)用表格形式整理打印出來(lái)，按區(qū)域劃分，交給負(fù)責(zé)各區(qū)域的業(yè)務(wù)員，業(yè)務(wù)員再到各個(gè)公司進(jìn)行結(jié)算。

在上半年里，我將面單按公司名稱(chēng)分類(lèi)，一直按著計(jì)算器算出各大公司的快遞費(fèi)用總和，與電腦上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確保正確。這是很費(fèi)心的工作，由于面單上的數(shù)據(jù)人工輸入過(guò)程，在按公司名稱(chēng)整理面單的過(guò)程，用計(jì)算器算出費(fèi)用總和的過(guò)程都有可能出錯(cuò)，有的數(shù)據(jù)反復(fù)計(jì)算卻會(huì)得出不同的結(jié)果，所以會(huì)比較勞神勞力。

二、處理問(wèn)題件

作為客服人員，要及時(shí)處理問(wèn)題件。對(duì)于超出快遞公司服務(wù)范圍的快件，客服人員要先打電話(huà)給收件人，說(shuō)明情況并讓收件人到本站點(diǎn)自提文件，若客戶(hù)愿意到本站點(diǎn)自提文件，客服就要向客戶(hù)說(shuō)明本站點(diǎn)的具體地址，再將快件放置在專(zhuān)門(mén)的框框里，以備客戶(hù)自提。對(duì)于所有的問(wèn)題件，要將情況上報(bào)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，并將收件問(wèn)題上報(bào)給快件的發(fā)出站點(diǎn)。

發(fā)出站點(diǎn)的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會(huì)及時(shí)通知本站點(diǎn)的客服。對(duì)于破包件，確定重量沒(méi)少后，通常由本站點(diǎn)再包好后送出。對(duì)于電話(huà)號(hào)碼錯(cuò)誤的情況，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式，再將信息通過(guò)_通知給發(fā)出問(wèn)題的站點(diǎn)客服，客服及時(shí)做處理。對(duì)于超區(qū)，客戶(hù)不自提的快件，發(fā)出站點(diǎn)的客服通常會(huì)選擇轉(zhuǎn)出即讓其他快遞公司送出。

三、上傳本站點(diǎn)發(fā)出和收進(jìn)的快件數(shù)據(jù)

_其他站點(diǎn)發(fā)到本站點(diǎn)的快件本站點(diǎn)發(fā)往其他站點(diǎn)的快件在進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)員用_掃描器進(jìn)行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開(kāi)始派件后，客服人員將_數(shù)據(jù)上傳到全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進(jìn)行查詢(xún)時(shí)系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點(diǎn)收進(jìn)的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點(diǎn)的快件數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，得出有發(fā)無(wú)到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至_討論群里提醒發(fā)出站點(diǎn)及時(shí)跟進(jìn)。

四、接電話(huà)，服務(wù)客戶(hù)

有公司或個(gè)人打電話(huà)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)一些情況，例如_公司的收費(fèi)計(jì)算方式，_能否派送到指定區(qū)域，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題要查找電腦上全國(guó)最新服務(wù)范圍表或打電話(huà)給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。收件人或寄件人打電話(huà)進(jìn)來(lái)查詢(xún)，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時(shí)會(huì)送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收，對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號(hào)即可查到想要的信息。

這種工作比較繁瑣，在接電話(huà)是要注意禮貌用語(yǔ)，有的客戶(hù)不愿自提快件同時(shí)會(huì)對(duì)快遞公司的服務(wù)表示很不滿(mǎn)，對(duì)客服人員抱怨個(gè)不停。有的客戶(hù)的快件比較急，總是打電話(huà)進(jìn)來(lái)催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個(gè)快件，這些情況頻繁出現(xiàn)，一個(gè)人會(huì)忙不過(guò)來(lái)，所有在處理這些問(wèn)題時(shí)要分清輕重緩急。這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對(duì)突況的能力和耐力。

物流公司上半年工作總結(jié)三回顧近一年的工作，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一、202_年工作小結(jié)

我所在的部門(mén)是物流部，首先在20_年這個(gè)及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿(mǎn)的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開(kāi)心以及自豪，我們部門(mén)的工作職責(zé)是需要比較好的專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶(hù)交際溝通能力。在專(zhuān)業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題，通過(guò)查閱資料、詢(xún)問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對(duì)待新老客戶(hù)的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位，自己感覺(jué)還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。

二、20_年的工作計(jì)劃

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門(mén)的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門(mén)的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹(shù)立辦公室的良好形象。

三、對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn)。

_年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門(mén)的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20_年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流公司上半年工作總結(jié)四各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好!在虎年到來(lái)之際，首先我代表物流部給大家拜個(gè)早年，預(yù)祝大家虎年虎虎生威、財(cái)源廣進(jìn)。

_年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見(jiàn)，現(xiàn)就本部門(mén)及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：

一、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開(kāi)源為副，節(jié)流為主

根據(jù)我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái)。

1.物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門(mén)今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì)。

2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒(méi)用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線(xiàn)，最少路費(fèi)、停車(chē)費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車(chē)費(fèi)成了大家的共識(shí)。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家。例如粵b____油泵問(wèn)題，羅__咨詢(xún)好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對(duì)于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請(qǐng)物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。

3.固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示，把原珠海倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費(fèi)用。

二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門(mén)管理

1.完善部門(mén)管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程。

2.提升部門(mén)人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)

本部門(mén)在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶(hù)提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。

3.加強(qiáng)部門(mén)人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力量。

三、降低呆滯庫(kù)存、運(yùn)回礦面板

過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉(cāng)庫(kù)取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門(mén)羅__轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回石巖倉(cāng)庫(kù)，已備公司將來(lái)使用。

四、提高出入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性

為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫(kù)時(shí)，本部門(mén)所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對(duì)數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門(mén)或本人為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。

五、支持其他部門(mén)工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)

為了保證公司其他部門(mén)業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門(mén)或本人盡量完成各種其他部門(mén)沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門(mén)業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說(shuō)。

限于篇幅，本部門(mén)其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿(mǎn)意足了。當(dāng)然了，一年來(lái)取得的成績(jī)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊餐α說(shuō)慕峁詿宋乙乇鷥行還ㄗ埽拔锪韃咳逶憊ぃ揮心忝塹鬧С志兔揮形锪韃懇隕系某杉ā?/p>還是那句話(huà)，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒(méi)有亮點(diǎn)，但是過(guò)去的一年是我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情;我們沒(méi)有可喜的成績(jī)，但是我們還有美好的夢(mèng)想;我們沒(méi)有過(guò)人的能力，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。_年過(guò)去了，我們沒(méi)有完成年初的目標(biāo)，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在_年能有一個(gè)改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。

_年部門(mén)工作展望：

1.繼續(xù)開(kāi)源節(jié)流。

為了降低費(fèi)用，本部門(mén)計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對(duì)外出租，用以彌補(bǔ)石巖倉(cāng)庫(kù)的固定支出。進(jìn)一步縮減車(chē)輛費(fèi)用、管理費(fèi)用。對(duì)于石巖倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備，本部門(mén)計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。

2.加強(qiáng)部門(mén)管理，優(yōu)化出入庫(kù)及配送流程

確保出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門(mén)資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線(xiàn)。要求部門(mén)人員不斷學(xué)習(xí)物流知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。

3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。

在新的一年里，本部門(mén)或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話(huà)，我們將把疲憊帶走，把滿(mǎn)意留下。

物流公司上半年工作總結(jié)五2021年上半年轉(zhuǎn)眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂(lè)著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對(duì)我而言，2021年上半年的工作是難忘、印記最深的半年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應(yīng)與調(diào)整，(包括工作上的適應(yīng)與心態(tài)上的調(diào)整)壓力帶來(lái)了累的感覺(jué)，累中也融進(jìn)了收獲的快樂(lè)。在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同志的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅(jiān)定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交下來(lái)的其它任務(wù)。現(xiàn)簡(jiǎn)要回顧這半年總結(jié)。

一、強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)

為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我們箱管工作的地規(guī)律就是“無(wú)規(guī)律”，因此，我們正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我們?cè)诠ぷ魃先〉靡欢ǖ倪M(jìn)步，利用辦公室學(xué)習(xí)資料傳閱的同時(shí)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身工作質(zhì)量有所提高。

二、嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)

半年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來(lái)自各方面的意見(jiàn)，不斷改進(jìn)工作方法;堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話(huà)不說(shuō)，積極維護(hù)公司的良好形象。

三、強(qiáng)化職能，做好服務(wù)工作

工作中，我們注重把握根本，努力提高服務(wù)水平。箱管人手少，工作量大，這就需要我們團(tuán)結(jié)協(xié)作。在這半年里，不管遇到什么樣的困難，我們都積極配合做好工作，我們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把工作圓滿(mǎn)完成。

四、工作中的不足與今后的努力方向

半年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。

面對(duì)箱管事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。

篇（2）

上半年我們組的復(fù)核工作基本上能做到日清日結(jié)，自去年下半年以來(lái)，由于醫(yī)保改革，部分商品不能用醫(yī)保卡刷卡消費(fèi)，導(dǎo)致門(mén)店?duì)I業(yè)下降，所以我們的工作量大幅度下降，我們組全組工作量最大的時(shí)侯能完成x品項(xiàng)，基本上能完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作目標(biāo)任務(wù)，差異控制基本上能保持在x/萬(wàn)左右；每天工作量最大時(shí)也不會(huì)超過(guò)x品項(xiàng)，偶爾也有一定的工作壓力，由于公司進(jìn)一步強(qiáng)化了績(jī)效考核機(jī)制，員工的工作積極性也有了大幅度的提升，工作效率明顯提高，偶爾工作量大的時(shí)侯，我們組不能夠完成的，其他庫(kù)區(qū)（日化，藥品）復(fù)核組也會(huì)主動(dòng)幫忙，讓晚班有充足的時(shí)間做好次日的準(zhǔn)備工作。上半年，全組共完成復(fù)核工作量x品項(xiàng)，產(chǎn)生差異x個(gè)，差異率為x/萬(wàn)。

二、人員管理

自今年以來(lái)，我們組人員還算穩(wěn)定，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與幫助下，人員素質(zhì)也有了一定的提升，特別是工作習(xí)慣的改良方面有了很明顯的進(jìn)步，全組人員做到有事請(qǐng)示，無(wú)曠工，請(qǐng)假先填假條，每一位員工在工作中都有了自己的目標(biāo)和想法，這是前所未有的景象，在以后的工作員，我們將繼續(xù)加強(qiáng)員工素質(zhì)方面的工作，使我們組的管理更加有序、有效。接下來(lái)的時(shí)間里，我們將組織本組人員培訓(xùn)員工日常禮儀規(guī)范，特別強(qiáng)調(diào)的是做人，做事、接人，接物方面的內(nèi)容，讓我們組的每位成員都能在思想意識(shí)方面有所提高，凝聚人與人之間的距離，從而在溝通協(xié)作方面有所發(fā)展。

三、差異處理

上報(bào)的各種數(shù)量、質(zhì)量差異大部分都有能及時(shí)的給予處理，但是有的門(mén)店上報(bào)的差異不能及時(shí)進(jìn)行處理，主要原因是大庫(kù)庫(kù)存是正確的，而復(fù)核員也能回憶起確實(shí)下了該商品的，當(dāng)然這中間是有許多的客觀因素的，門(mén)店會(huì)沒(méi)有細(xì)心驗(yàn)貨（也有這種可能），但是，對(duì)于我們而言，我們要考慮的是，這些差異的產(chǎn)生，不能全部責(zé)任都?xì)w究于別人，我們更多的是要思考：1、我們?cè)趶?fù)核操作過(guò)程中，是否按照復(fù)核操作流程來(lái)進(jìn)行了；2、我們是否按照《復(fù)核出庫(kù)裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來(lái)執(zhí)行的。

四、店名書(shū)寫(xiě)

我們組店名漏寫(xiě)到是較少出現(xiàn)，但店名錯(cuò)寫(xiě)還是偶然發(fā)現(xiàn)，追其因原是工作量大、員工疲倦等各方面的原因。當(dāng)然主要是人員責(zé)任心問(wèn)題，這些都是我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦幸⒁飧倪M(jìn)的地方。而有些時(shí)侯，我們也偶爾的看到一些“新店名”，這些由復(fù)核員自己編造出來(lái)的店名是怎樣產(chǎn)生的呢？分析主要原因是店名不熟悉，還有的是由于簡(jiǎn)寫(xiě)造成的，對(duì)于這些情況，我們要做的還只是培訓(xùn)，首先，對(duì)于我們所復(fù)核的每一家店，在復(fù)核好每一單件的時(shí)侯，都要看一眼店名，這樣的話(huà)，就不容易造成主觀上創(chuàng)造“新店”。對(duì)于簡(jiǎn)寫(xiě)出來(lái)的錯(cuò)的店名，我們是這樣要求的，對(duì)于新員工，實(shí)在拿不準(zhǔn)的話(huà)，就直接寫(xiě)全名，如果有點(diǎn)模糊，那就請(qǐng)教一下老員工。

五、早、晚班的配合

早班是我們工作效率的核心，早班由于精神狀態(tài)較好，不容易疲憊，也不容易出現(xiàn)復(fù)核差異，而且效率較高，在早班的工作中，我們主要是要盡量的提高復(fù)核工作效率，以提前完成工作，為晚班爭(zhēng)取時(shí)間，不至于加班。同時(shí)，晚班盡可能的提前將全天的工作完成，余下的時(shí)間用以處理各種門(mén)店上報(bào)的差異，并為次日早班的工作作好準(zhǔn)備（周轉(zhuǎn)箱的碼放、小紙箱的收集等）。自從復(fù)核組與倉(cāng)管組分開(kāi)以來(lái)，我們就將全部的精力投入到復(fù)核工作中了，特別是分司強(qiáng)化了績(jī)效考核機(jī)制以來(lái)，人員的工作效率大幅度提高，每天都能高效的完成。

六、規(guī)范操作與二級(jí)考評(píng)

上半年以來(lái)，我們組在規(guī)范操作方面有很大程度的提高，特別是桌面上的整理整潔方面，在以前，我們的復(fù)核桌面上隨處可見(jiàn)封箱單貼在桌面上，店名紙，膠帶、各種隔板隨處擺放，經(jīng)過(guò)我們多次的培訓(xùn)與指導(dǎo)，現(xiàn)在每位員工都養(yǎng)成了良好的工作習(xí)慣，對(duì)于偶爾貼在桌面的封箱單，即時(shí)進(jìn)行清除，對(duì)于隔板，則是定置擺放，不至于用的時(shí)侯找不到，或是堆滿(mǎn)整個(gè)復(fù)核桌。對(duì)于地面上的紙皮和垃圾，則是隨手揀了丟進(jìn)垃圾箱。紙箱的碼放與使用，每天早、晚班下班前都要收集和整理各種大小的紙箱，用于批發(fā)、省外復(fù)核以及貨量較小的門(mén)店裝箱。在使用過(guò)程中，隨時(shí)整理，做到易放易拿，不亂放，不亂拿。從門(mén)店退回倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)箱，有些是損壞的，有些是污染的，以前是全部混放一起，經(jīng)過(guò)倉(cāng)管部“6s”管理的培訓(xùn)后，我們就分開(kāi)定置碼放，以便于清洗和維修。在以后的工作中，我們將繼續(xù)做好“6s”管理方面的相關(guān)工作，讓我們?cè)趯ふ夜ぞ呱瞎?jié)約時(shí)間，從而提高工作效率。

七、質(zhì)量差異控制

在以往的工作中，我們雖然在意識(shí)上注重復(fù)核質(zhì)量差異，但是只是到差異處理系統(tǒng)里面看看是否有“a”商品破損的情況，視情況與門(mén)店進(jìn)行溝通處理。大部分精力都投入到數(shù)量差異控制上。自今年以來(lái)，復(fù)核組與貨區(qū)分離之后，由倉(cāng)管部經(jīng)理直管以來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，定期召集各庫(kù)區(qū)復(fù)核組長(zhǎng)對(duì)復(fù)核質(zhì)量差異所產(chǎn)生的金額進(jìn)行分析，并下達(dá)了各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。為此，我們?cè)诿恐芤淮蔚男〗M會(huì)議上也經(jīng)常強(qiáng)調(diào)：“我們復(fù)核的商品要保質(zhì)保量”，我們下一個(gè)商品到門(mén)店都要保證質(zhì)量，不然的話(huà)還不如不要下，下了質(zhì)量問(wèn)題的商品，最終還是要退回倉(cāng)庫(kù)，增加了我們的配送成本，同時(shí)我們也是做了無(wú)用功。我們還抽出時(shí)間對(duì)全組人員進(jìn)行《出庫(kù)復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》培訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，才能在很大程度上控制質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生，同時(shí)，有些商品在倉(cāng)庫(kù)中就存在質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于此類(lèi)商品，我們的態(tài)度是拒發(fā)，在復(fù)核過(guò)程中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕質(zhì)量問(wèn)題商品出庫(kù)，為門(mén)店提供品質(zhì)保證的商品。

八、復(fù)核權(quán)限管理

對(duì)于復(fù)核權(quán)限而言，這是與帳物管理息息相關(guān)的，我們多次強(qiáng)調(diào)，復(fù)核權(quán)限只能自己知道密碼，其主要的目的是，對(duì)于每個(gè)人的復(fù)核權(quán)限，自己都有責(zé)任做到絕密，以防發(fā)生帳、物不符的情況出現(xiàn)。同時(shí)，在下班前，必須將自己的創(chuàng)升系統(tǒng)帳號(hào)退出，以免他人誤用，造成嚴(yán)重后果。

九、個(gè)人總結(jié)

自今年上半年以來(lái)，由于復(fù)核組與倉(cāng)管組分離以后，前期，對(duì)于每天整個(gè)復(fù)核組的工作量估計(jì)不到位，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)下班過(guò)早或是過(guò)晚的情況，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助，我也知道了怎么去估計(jì)早、晚班的工作量，從而視情況來(lái)進(jìn)行早、晚班的劃分。今年是我擔(dān)任組長(zhǎng)以來(lái)感受最深的一年，在以往的工作中，我并沒(méi)有意識(shí)去注重規(guī)范操作和二級(jí)考評(píng)方面的相關(guān)工作。在上半年，中心組織我們學(xué)習(xí)了各種班組建設(shè)的一些理論知識(shí)后，使我懂得了規(guī)范管理在物流中心所起到的重大作用。此次，我主要學(xué)習(xí)了《白國(guó)周班組管理》里面 的六法十八解的一些內(nèi)容，讓我覺(jué)得受益非淺。讓我知道了，我們?cè)谏习嗲皯?yīng)該檢查些什么內(nèi)容（人員到崗情況、工作區(qū)域的整理整潔情況）、班中應(yīng)該檢查什么情況（人員的工作狀態(tài)、工人的進(jìn)度）、班后應(yīng)該檢查什么情況（衛(wèi)生清掃、工作區(qū)域內(nèi)的整理）。二級(jí)考評(píng)的相關(guān)工作（特別是文件，或者是說(shuō)我們的各種記錄本的填寫(xiě)）我認(rèn)為，這是每天晚班必須要檢查落實(shí)的內(nèi)容。在以后的工作中，我將會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)我們組的各項(xiàng)規(guī)范操作的執(zhí)行，以及做好二級(jí)考評(píng)的相關(guān)工作。經(jīng)常性的對(duì)全組人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓大家都養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，讓組人員一起來(lái)做好我們的規(guī)范操作，使我們的工作場(chǎng)所清潔有序。在物流發(fā)展部的組織下，我們參加了物流中心相關(guān)流程的學(xué)習(xí)與討論，使我們更加認(rèn)識(shí)到與自己相關(guān)的工作流量與考核內(nèi)容，以指導(dǎo)以后工作遇到的各種問(wèn)題。

十、下半年工作計(jì)劃

1、做好我們組團(tuán)隊(duì)建設(shè)，增強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力；

2、控制好復(fù)核差異（數(shù)量差異與質(zhì)量差異）；

篇（3）

一、堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，全面推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。截止到2018年12月31日，我站順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)4504 天。

（一）堅(jiān)持安全教育，不斷強(qiáng)化干部職工對(duì)安全生產(chǎn)極端重要性的認(rèn)識(shí)。車(chē)站針對(duì)各個(gè)時(shí)期、各個(gè)階段的安全重點(diǎn)，堅(jiān)持不懈地對(duì)廣大干部職工進(jìn)行安全形勢(shì)教育，講清形勢(shì)、講清任務(wù)、講清責(zé)任、講清目標(biāo)要求，使廣大干部職工做到思想上明確，工作上落實(shí)。同時(shí)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，大力宣傳“安全第一”、“安全就是效益”、“安全就是形象”、“安全就是幸福”、“違章就是違法、違章就是殺人”的安全發(fā)展觀念，不斷增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，提高職工遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。

（二）不斷加強(qiáng)安全基礎(chǔ)建設(shè)。一是進(jìn)一步修改完善各項(xiàng)基本管理制度，應(yīng)急預(yù)案以及《站細(xì)》、規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)臺(tái)賬設(shè)置管理；二是大力開(kāi)展對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)活動(dòng)，狠抓一班一（批）次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)各工種每班進(jìn)行對(duì)規(guī)達(dá)對(duì)標(biāo)考核工作，使干部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)做到心中有數(shù)，職工對(duì)本班、自身安全特別是對(duì)不足之處也做到了心中有數(shù)；三是充分發(fā)揮班組長(zhǎng)的作用，對(duì)班組長(zhǎng)認(rèn)真進(jìn)行考核，將班組長(zhǎng)津貼與班組安全管理的好壞、班組“兩違”情況掛勾；四是加強(qiáng)干部職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每月對(duì)全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)理論考試，認(rèn)真完成作業(yè)，考試和作業(yè)內(nèi)容必須與安全生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合，做到學(xué)以致用，較好地提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

（三）積極推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。圍繞安全風(fēng)險(xiǎn)管理這一工作重心，車(chē)站著重從以下幾方面入手：一是組織專(zhuān)人認(rèn)真編制車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)管理卡控措施。自3月份起，車(chē)站結(jié)合自身崗位特點(diǎn)，幾易其稿編制了《安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法和卡控措施》《安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制“五表一卡”》，并放置在行車(chē)、調(diào)車(chē)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸班組等所有一線(xiàn)工作崗位，以便職工掌握；二是組織全體干部職工學(xué)習(xí)。為促使職工熟練掌握車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)源、卡控措施和“五表一卡”填記方法，車(chē)站通過(guò)每班點(diǎn)名會(huì)提問(wèn)、班組學(xué)習(xí)、日常培訓(xùn)考試、跟班提問(wèn)、組織安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)競(jìng)賽等方式對(duì)職工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)的教育，同時(shí)注重強(qiáng)化職工對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理思想上的認(rèn)知，使安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)深入人心。

（四）狠抓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，卡死安全關(guān)鍵

1、強(qiáng)化調(diào)車(chē)作業(yè)和車(chē)輛防溜安全控制。

調(diào)車(chē)安全和車(chē)輛防溜是車(chē)站安全的薄弱環(huán)節(jié)。為有效的控制調(diào)車(chē)作業(yè)安全，遏制調(diào)車(chē)作業(yè)慣性事故的發(fā)生，我們一是狠抓調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行。規(guī)定凡有調(diào)車(chē)作業(yè)，必須有值班干部在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行全過(guò)程、全方位盯控，作業(yè)未完，機(jī)車(chē)未停輪，盯崗干部不得撤崗，嚴(yán)格盯控調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)；二是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車(chē)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，我們結(jié)合車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)的特點(diǎn)，規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)盯崗干部必須攜帶對(duì)講機(jī)對(duì)調(diào)車(chē)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)聽(tīng)，嚴(yán)格執(zhí)行“沒(méi)有聯(lián)控不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)、沒(méi)有防溜不準(zhǔn)排進(jìn)路”兩項(xiàng)硬性措施，同時(shí)對(duì)聯(lián)控用語(yǔ)不規(guī)范及遺漏的現(xiàn)象，及時(shí)批評(píng)指正，并班后分析定責(zé)，促進(jìn)職工認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車(chē)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)這些措施，確保了車(chē)站調(diào)車(chē)作業(yè)安全穩(wěn)定。黃石東站點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)，線(xiàn)路復(fù)雜而不易掌握，特別是黃石西站站場(chǎng)設(shè)置東高西低，為保證車(chē)輛不發(fā)生溜逸造成事故，車(chē)站強(qiáng)化了動(dòng)、靜態(tài)防溜安全的檢查與卡控，要求職工在調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)對(duì)動(dòng)態(tài)車(chē)輛鉤鉤防溜；作業(yè)完畢，對(duì)正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)的車(chē)輛兩端落實(shí)鐵鞋、車(chē)輛制動(dòng)機(jī)雙保險(xiǎn)防溜。與正線(xiàn)接軌的專(zhuān)用線(xiàn)、貨物線(xiàn)停留車(chē)輛實(shí)行“三保”險(xiǎn)防溜。今年以來(lái)，車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)管理人員嚴(yán)格落實(shí)防溜換牌檢查制度、防溜登記規(guī)范、防溜“三一致”落實(shí)，發(fā)現(xiàn)防溜方面的問(wèn)題及時(shí)解決，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”進(jìn)行處理，通過(guò)上述措施，保證了車(chē)站的車(chē)輛防溜安全。

2、強(qiáng)化勞動(dòng)安全控制

今年以來(lái)，我們始終把人身安全放在首位，對(duì)職工人身安全的教育真正做到“三個(gè)到位”：一是宣傳教育到位，利用班組學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)、車(chē)站交班會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)人身安全事故案例，特別是今年以來(lái)通報(bào)的幾起人身安全事故案例進(jìn)行反復(fù)學(xué)習(xí)，真正吸取血的教訓(xùn)，從思想上及時(shí)給予警示；二是考核到位，對(duì)職工在作業(yè)前和作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的涉及人身安全方面的問(wèn)題嚴(yán)格定責(zé)，不心慈手軟，讓職工自己分析問(wèn)題發(fā)生的原因及應(yīng)該吸取的教訓(xùn)；三是防范措施到位，值班干部班前點(diǎn)名必須密切注意觀察每一個(gè)當(dāng)班職工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不佳及精神不振的職工，及時(shí)詢(xún)問(wèn)原因，根據(jù)具體情況，采取調(diào)班的方式，保證每一個(gè)職工都能精神飽滿(mǎn)的投入到安全生產(chǎn)中。同時(shí)開(kāi)好班前安全預(yù)想會(huì)，提高職工的班中作業(yè)的自我防范能力，職工勞動(dòng)安全基本得到控制。

3、強(qiáng)化貨物裝載安全控制

貨運(yùn)安全的重點(diǎn)是裝載加固安全，貨裝責(zé)任的行車(chē)事故多屬于裝載加固不良造成的，特別是火車(chē)提速，對(duì)裝載加固提出了新標(biāo)準(zhǔn)、新要求，為確保裝載加固安全，車(chē)站貨運(yùn)班組認(rèn)真開(kāi)展貫徹始終的裝載加固專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。今年以來(lái)，車(chē)站的具體措施有：一是百分之百按照定型方案裝車(chē)、百分之百使用鐵路指定的加固材料、站內(nèi)裝車(chē)貨運(yùn)員百分之百現(xiàn)場(chǎng)盯控裝載全過(guò)程。二是針對(duì)冶鋼圓鋼規(guī)格多，長(zhǎng)短不一、大小不一的特點(diǎn)，貨運(yùn)安全管理人員從源頭上抓起，在主管站長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，多次到冶鋼向企業(yè)裝車(chē)人員講課，嚴(yán)格落實(shí)定型裝載方案，并要求裝車(chē)單位固定裝車(chē)人員，固定檢查人員，制定考核辦法，凡是返廠整裝車(chē)的責(zé)任班組，每車(chē)扣款200元。對(duì)冶鋼交出的重車(chē)，東站外勤貨運(yùn)員、安全員百分之百進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)裝載加固不良的車(chē)輛及時(shí)向駐站人員講明扣車(chē)原因及整裝方案，并百分之百返廠整裝。三是對(duì)西站卷鋼的裝載，裝車(chē)完畢后拍照留存、對(duì)西站裝車(chē)的每一輛重車(chē)過(guò)磅檢斤，對(duì)超載車(chē)輛，一律減噸。四是車(chē)站成立以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的裝載加固領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極落實(shí)各項(xiàng)裝載加固安全措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)裝載加固檢查，定期召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究裝載加固問(wèn)題。通過(guò)這些措施，冶鋼的扣整返廠車(chē)和途中報(bào)警車(chē)較去年大幅減少。

4、強(qiáng)化客車(chē)及非正常情況下接發(fā)列車(chē)安全控制

車(chē)站始終把客運(yùn)安全放在重中之重的位置，牢固樹(shù)立“客車(chē)無(wú)小事”的意識(shí)，一是進(jìn)一步抓好接發(fā)旅客列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，要求接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)車(chē)站值班員必須填寫(xiě)《站停旅客列車(chē)卡控表》，安全管理人員必須對(duì)作業(yè)程序進(jìn)行全程盯控把關(guān)；二是突出非正常情況下行車(chē)安全，認(rèn)真落實(shí)施工、停電、設(shè)備故障等非正常情況下干部盯崗卡控制度，堅(jiān)決做到干部不上崗不到位不準(zhǔn)作業(yè)。同時(shí)重點(diǎn)抓好行車(chē)崗位關(guān)鍵環(huán)節(jié)、控制要點(diǎn)的落實(shí)。三是規(guī)范行車(chē)臺(tái)帳填寫(xiě)，針對(duì)調(diào)度命令、《行車(chē)日志》、運(yùn)統(tǒng)46等填寫(xiě)不規(guī)范的問(wèn)題，大力開(kāi)展整治。運(yùn)轉(zhuǎn)值班干部對(duì)行車(chē)臺(tái)帳做到班班檢查、班班簽認(rèn)。對(duì)及時(shí)解決行車(chē)臺(tái)帳管理不規(guī)范的問(wèn)題，起到了很好的作用。

5、強(qiáng)化結(jié)合部安全控制

今年以來(lái)，我站運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸在貨物線(xiàn)取送車(chē)及裝卸車(chē)作業(yè)等方面存在諸多問(wèn)題。例如，機(jī)車(chē)進(jìn)入貨物線(xiàn)時(shí)防護(hù)信號(hào)仍未撤除、裝卸作業(yè)仍未停止，貨運(yùn)員未及時(shí)上崗對(duì)位和監(jiān)裝監(jiān)卸，站調(diào)、貨調(diào)和裝卸班長(zhǎng)之間的聯(lián)系溝通不及時(shí)、不到位等問(wèn)題多次發(fā)生。因此車(chē)站以此為重點(diǎn)，組織各部門(mén)負(fù)責(zé)人召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，組織有關(guān)人員強(qiáng)化學(xué)習(xí)《貨物線(xiàn)車(chē)輛防溜及取送車(chē)作業(yè)辦法》、《手推調(diào)車(chē)作業(yè)辦法》、《貨運(yùn)與裝卸結(jié)合部安全卡控措施及考核辦法》，并加大考核力度和現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查力度，對(duì)作業(yè)流程執(zhí)行不到位、有章不循的職工和管理人員嚴(yán)格定責(zé)，促使大部分職工在作業(yè)習(xí)慣、思想認(rèn)識(shí)上發(fā)生根本性變化，結(jié)合部安全得到有效控制。

（五）大力開(kāi)展各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)

今年以來(lái)，路局和車(chē)務(wù)段開(kāi)展了一系列安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，如開(kāi)展以“盯過(guò)程、控風(fēng)險(xiǎn)、嚴(yán)兩紀(jì)、除隱患為主題的安全大檢查活動(dòng)”、以消防安全為重點(diǎn)的“消防安全大整治活動(dòng)”、以接發(fā)列車(chē)為重點(diǎn)的“接車(chē)立崗大整治活動(dòng)”、以“查管理、查作風(fēng)”為主題的安全大檢查活動(dòng)等。車(chē)站一是扎實(shí)開(kāi)展，不走形式，并堅(jiān)持講求實(shí)效，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真制定落實(shí)活動(dòng)方案和推進(jìn)計(jì)劃，層層召開(kāi)安全隱患排查分析會(huì)和反思會(huì)，翻箱倒柜找問(wèn)題，建立滾動(dòng)問(wèn)題庫(kù)。二是將活動(dòng)重點(diǎn)放在安全隱患的整治上，對(duì)檢查出的問(wèn)題，我們?cè)诮⒄未胧┑幕A(chǔ)上，著重抓好落實(shí)，并對(duì)問(wèn)題實(shí)行專(zhuān)人跟蹤管理，防止問(wèn)題的反復(fù)。每一次活動(dòng)結(jié)束后，車(chē)站的安全管理能夠上一個(gè)臺(tái)階，解決一批問(wèn)題，干部職工的安全意識(shí)得到一次鞏固和提高。

二、 克服各種困難，積極開(kāi)展貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)，努力完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)

2018年面對(duì)鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)環(huán)境的重重困難，全體干部職工迎難而上，經(jīng)過(guò)不懈努力，今年1-11月完成貨物發(fā)送噸52萬(wàn)噸，運(yùn)輸收入9031萬(wàn)元，靜載重62.7，保價(jià)197萬(wàn)元，集裝箱1700TEU，裝卸路工收入455.7萬(wàn)元，多元收入872萬(wàn)元（其中410萬(wàn)元，支線(xiàn)462萬(wàn)元）。

1、提高服務(wù)質(zhì)量，適應(yīng)市場(chǎng)的需要。

貨場(chǎng)是車(chē)站對(duì)外服務(wù)的窗口，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到親切、信任。今年我們按照上級(jí)要求認(rèn)真落實(shí)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)，加強(qiáng)崗位人員考核，并積極組織有關(guān)人員參加上級(jí)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、練功比武活動(dòng)，其中參加技師考試3人，參加鐵路局練功比武1人，參加車(chē)務(wù)段練功比武4人，并獲得車(chē)務(wù)段貨運(yùn)班組值班員第二名的好成績(jī)。對(duì)上級(jí)投資改造的營(yíng)業(yè)大廳內(nèi)的微機(jī)自助查詢(xún)功能、貨場(chǎng)燈塔、汽車(chē)衡、軌道衡等服務(wù)設(shè)施精心呵護(hù)，注重日常的管理，今年上半年隸屬武黃公司的軌道衡故障不斷，我們及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)反映并得到了及時(shí)維修，保證了裝好車(chē)輛能及時(shí)開(kāi)出，滿(mǎn)足了客戶(hù)需要，同時(shí)加強(qiáng)了貨場(chǎng)環(huán)境的清理工作，盡最大努力改善我們的作業(yè)環(huán)境，提升企業(yè)形象，給來(lái)站貨主提供最大的方便。同時(shí)我們利用點(diǎn)名會(huì)教育職工增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)，牢固樹(shù)立“服務(wù)至上”這一理念，主動(dòng)出去搞營(yíng)銷(xiāo)，變坐商為行商。為此，我們努力為企業(yè)排憂(yōu)解難，今年裝卸部門(mén)合并車(chē)站后，在車(chē)站統(tǒng)一管理下，車(chē)站運(yùn)、貨、裝班組密切合作，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。由于受新增企業(yè)山力興冶卷鋼集中到達(dá)的影響，給貨場(chǎng)暢通也隨之帶來(lái)影響，為此車(chē)站及時(shí)采取措施調(diào)整作業(yè)配置，千方百計(jì)快卸快出并按客戶(hù)要求組織出貨，為此經(jīng)常發(fā)生重復(fù)作業(yè)，增加額外的工作量，但作業(yè)班組沒(méi)有怨言，始終把貨主的需求放在第一位，贏得了貨主好評(píng)。今年貨場(chǎng)到達(dá)量67萬(wàn)噸，較去年同期53萬(wàn)噸增加了14萬(wàn)噸，貨場(chǎng)生產(chǎn)井然有序。

加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)，規(guī)范收費(fèi)行為，為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)造好內(nèi)部環(huán)境，同時(shí)認(rèn)真做好環(huán)境衛(wèi)生綜合治理工作以及辦公室定置管理和著裝標(biāo)準(zhǔn)化工作。貨運(yùn)各崗位衛(wèi)生狀況較原來(lái)有了根本性好轉(zhuǎn)，職工精神面貌及辦公室環(huán)境也有了很大轉(zhuǎn)變。按照路風(fēng)建設(shè)的要求，我們要求各崗位人員服裝整潔，儀容端莊、用語(yǔ)規(guī)范、服務(wù)主動(dòng)熱情，標(biāo)志佩帶醒目，自覺(jué)接受貨主監(jiān)督，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行鐵道部《關(guān)于規(guī)范貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳行為的若干規(guī)定》和《嚴(yán)禁以車(chē)謀私的若干規(guī)定》并在營(yíng)業(yè)大廳公布服務(wù)電話(huà)和路風(fēng)舉報(bào)電話(huà)，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。

2、增強(qiáng)市場(chǎng)服務(wù)意識(shí)，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

2018年由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行，鐵路企業(yè)面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，營(yíng)銷(xiāo)工作舉步艱難，任務(wù)重，壓力大，貨場(chǎng)主要貨源發(fā)往武鋼的礦石，運(yùn)量急劇下滑，車(chē)站冷靜地分析市場(chǎng)，千方百計(jì)尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，利用我站集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，大力加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸組織，在與老客戶(hù)大冶勁酒廠保持良好的運(yùn)輸合作關(guān)系的前提下，同時(shí)對(duì)外圍市場(chǎng)的貨源我們積極組織，大力推行“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，客戶(hù)僅需一個(gè)電話(huà)即可獲得我們?nèi)轿坏姆?wù)，從集裝箱受理到集裝箱裝車(chē)后，我們?yōu)樨浿魈峁┧屑b箱的動(dòng)態(tài)信息，讓客戶(hù)掌握自己的物流動(dòng)態(tài)，為他們的銷(xiāo)售提供了時(shí)間上的保證。由于服務(wù)到位江北的石材、瓦、磚的集裝箱運(yùn)輸量得到了增加，由于發(fā)送需求大，到達(dá)量小，空箱嚴(yán)重不足，為解決這一困難，我們和車(chē)務(wù)段、路局積極聯(lián)系，多方努力從管內(nèi)和成都局組織箱源，穩(wěn)定了集裝箱貨源。同時(shí)我們還大力組織了集裝箱到達(dá)業(yè)務(wù)，今年1-9月份從烏西、燕崗、棗園堡、蘭州北等站組織回鋁錠210車(chē)，共計(jì)420TEU，今年集裝箱到達(dá)874TEU,與去年同期572TEU，增加了302TEU,增幅52.7%，集裝箱的到達(dá)量大幅度增加，雖然加大了我們的工作量，但同時(shí)也緩解了我站集裝箱箱源不足的困難，大大的增加了集裝箱的發(fā)送量，今年1-11月份集裝箱發(fā)送完成了1526TEU。另一方面我們?nèi)σ愿皠?dòng)員貨運(yùn)全體人員參與營(yíng)銷(xiāo)，千方百計(jì)尋找貨源信息，力求增加礦石新的流向，以改變目前貨場(chǎng)礦石流向單一的局面，經(jīng)過(guò)不懈的努力，從十一月開(kāi)始已經(jīng)引進(jìn)兩家新客戶(hù)，分別發(fā)往婁底和勉西站，截止目前已發(fā)運(yùn)193車(chē)12977噸，為我站后期有效調(diào)整流向穩(wěn)定裝車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

3、強(qiáng)化運(yùn)輸收入紀(jì)律，落實(shí)增運(yùn)增收措施。

今年來(lái)，車(chē)站根據(jù)鐵財(cái)函【2018】238號(hào)和武鐵函【2018】2018號(hào)文件精神，成立了收入專(zhuān)班自查小組，對(duì)照路局檢查的重點(diǎn)內(nèi)容逐項(xiàng)逐條認(rèn)真自查。從現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查到各種票據(jù)的使用保管、運(yùn)雜費(fèi)的核收、復(fù)檢都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。加大了對(duì)貨統(tǒng)-46填記質(zhì)量的檢查力度，多年來(lái)貨統(tǒng)46填制不規(guī)范，造成收費(fèi)難等問(wèn)題，并受到上級(jí)多次批評(píng)，今年我們配置了專(zhuān)人，規(guī)范了作業(yè)，使之真實(shí)的反映出車(chē)輛在廠礦專(zhuān)用鐵道的停留時(shí)間，防止了貨延費(fèi)少收、漏收現(xiàn)象。同時(shí)加強(qiáng)到達(dá)檢斤工作做到顆粒歸倉(cāng)，今年補(bǔ)收21批，堵漏收入35415.00元。票據(jù)管理工作基本達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保了運(yùn)輸進(jìn)款安全。

三、加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸效率

2018年，圍繞“強(qiáng)化運(yùn)輸組織，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)”這一總體思路，通過(guò)全站廣大干部、職工的共同努力，車(chē)站的運(yùn)輸組織平穩(wěn)有序。

（一）、強(qiáng)化專(zhuān)用線(xiàn)裝卸車(chē)組織，大力加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)。黃石東站的卸車(chē)組織重點(diǎn)在冶鋼，由于新冶鋼遇結(jié)構(gòu)調(diào)整,冶鋼領(lǐng)導(dǎo)班子及部門(mén)主管理更換頻繁,主管鐵路卸車(chē)組織的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)貨車(chē)仃時(shí)的相關(guān)規(guī)定不熟悉、也不夠重視，同時(shí)在采購(gòu)原材料時(shí)不能做到均衡采購(gòu)和均衡到達(dá)。導(dǎo)致冶鋼煤炭集中到達(dá)較頻繁，專(zhuān)用線(xiàn)貨車(chē)平均仃留時(shí)間最長(zhǎng)平均達(dá)45余小時(shí)，2011年延時(shí)費(fèi)共計(jì)交納210余萬(wàn)元，延時(shí)費(fèi)最多一個(gè)月交納了47萬(wàn)余元。同時(shí)車(chē)站每月都要進(jìn)駐冶鋼督促卸車(chē)組織，每天都要找冶鋼聯(lián)系卸車(chē)事宜，效果不理想。為徹底解決冶鋼卸車(chē)?yán)洗箅y問(wèn)題，大力壓縮冶鋼貨車(chē)停留時(shí)間，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)。今年元月份，我們先后多次到冶鋼找主要領(lǐng)導(dǎo)洽談貨車(chē)延時(shí)問(wèn)題，與冶鋼算細(xì)帳，算成本控制，引起冶鋼領(lǐng)導(dǎo)高度重視，當(dāng)場(chǎng)表示要徹底扭轉(zhuǎn)冶鋼卸車(chē)嚴(yán)重積壓及卸車(chē)不暢的問(wèn)題，同時(shí)表示要將冶鋼卸車(chē)這一嚴(yán)重問(wèn)題作為2018年的重點(diǎn)項(xiàng)關(guān)課題進(jìn)行攻關(guān)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，從取車(chē)、專(zhuān)用線(xiàn)卸車(chē)到卸后交車(chē)出場(chǎng)，制訂了一整套《新冶鋼卸車(chē)、裝車(chē)考核辦法》。2018年元月—11月份在車(chē)站及新冶鋼的共同努力下，專(zhuān)用線(xiàn)一車(chē)平均停留時(shí)間壓縮1.5小時(shí)，入線(xiàn)前停留時(shí)間壓縮0．5小時(shí)，延時(shí)費(fèi)與去年同比壓縮到27．1萬(wàn)元，比去年減少170余萬(wàn)元。

（二）、加強(qiáng)調(diào)度指揮，運(yùn)輸組織有條不紊。2018年由于車(chē)站受大環(huán)境經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，車(chē)站兩大支柱貨源礦石及冶鋼鋼材裝車(chē)大幅下降，車(chē)站裝車(chē)任務(wù)面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。為緩解車(chē)站裝車(chē)持續(xù)下滑的不利局面，車(chē)站運(yùn)輸副站長(zhǎng)每日親自主持早交班會(huì)，科學(xué)合理的安排日班計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸重點(diǎn)，解決運(yùn)輸難點(diǎn)，特別是對(duì)重點(diǎn)裝卸車(chē)工作，利用早交班抓布置、中午抓進(jìn)度、下午抓兌現(xiàn)率。貨運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)及裝卸班主任和各班組長(zhǎng)更是精心組織，認(rèn)真兌現(xiàn)班計(jì)劃和階段計(jì)劃。一是針對(duì)大冶有色棚車(chē)裝電解銅運(yùn)輸組織較復(fù)雜的特點(diǎn)，又是期貨交易，貨主對(duì)裝車(chē)時(shí)間及到站要求較高，車(chē)站高度重視，始終將其作為運(yùn)輸組織工作的重中之重對(duì)待，不敢有絲毫松懈。為解決空棚車(chē)裝車(chē)需求，我們積極與車(chē)務(wù)段、路局相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，取得車(chē)務(wù)段、路局的大力支持，同時(shí)每日與路局值班科長(zhǎng)、計(jì)劃員及行車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，及時(shí)了解南昌南上行列車(chē)到達(dá)預(yù)確報(bào)空棚車(chē)信息，同時(shí)請(qǐng)求路局值班科長(zhǎng)、計(jì)劃員及行調(diào)的理解和大力支持，利用南昌南上行到達(dá)的空棚車(chē)在鐵山摘車(chē)，我們利用調(diào)車(chē)機(jī)及時(shí)拉回、送裝、到組流上線(xiàn)，以及在途跟蹤，直到到達(dá)終到站，我們始終為貨主排優(yōu)解難，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)也加快了空棚車(chē)的周轉(zhuǎn)。由于我們的對(duì)貨主的重視和一流的服務(wù)，也得到了大冶有色的肯定，今年1-11月份，供發(fā)送電解銅1572車(chē)，與去年同比增加了682車(chē)，增長(zhǎng)76.6%。二是準(zhǔn)確掌握第一階段確保的編組內(nèi)容，根據(jù)確報(bào)編組到卸情況進(jìn)行分類(lèi)，如到達(dá)列車(chē)中東站卸車(chē)較多時(shí)就直通東站解體，然后廠礦卸車(chē)直接回廠；反之到達(dá)的列車(chē)中西站卸車(chē)較多時(shí)，就在西站解體后直接入線(xiàn)組織卸車(chē)，改變了以前統(tǒng)一在東站解體的慣性作業(yè)方式，大力壓縮了貨車(chē)入線(xiàn)前時(shí)間。三是針對(duì)重點(diǎn)卸車(chē)進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。今年元月份，武鋼發(fā)黃石東山力興冶的卷鋼量突然猛增，并預(yù)計(jì)今年每月的卷鋼到達(dá)量在5萬(wàn)噸以上，而且均是集中到達(dá)，這將突破我站貨九道的卸車(chē)極限，而且九道的有效卸車(chē)貨位只能容納20輛，同時(shí)還要擔(dān)當(dāng)煤炭、鐵礦石、集裝箱及其它雜貨的裝卸車(chē)任務(wù)。為有效解決這一卸車(chē)難點(diǎn)，滿(mǎn)足貨主的卸車(chē)需求，我們及時(shí)召集運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、裝卸、武黃公司及華超物流有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的專(zhuān)題會(huì)，成立以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的卷鋼作業(yè)管理指揮專(zhuān)班，運(yùn)輸副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常作業(yè)并負(fù)責(zé)實(shí)施。同時(shí)注重收集到達(dá)卸車(chē)信息并與武東站加強(qiáng)信息溝通，將掌握的卸車(chē)到達(dá)信息及時(shí)向有關(guān)班組發(fā)出預(yù)報(bào)，并進(jìn)行重點(diǎn)部署，提前做好作業(yè)準(zhǔn)備；另一方面針對(duì)車(chē)流到達(dá)情況及車(chē)站待卸車(chē)情況及時(shí)向路局調(diào)度匯報(bào)對(duì)車(chē)流適時(shí)進(jìn)行調(diào)控，并對(duì)卷鋼優(yōu)先接入，優(yōu)先取送、優(yōu)先卸車(chē)，同時(shí)對(duì)裝卸人員合理安排安，做到人停機(jī)不停。運(yùn)輸、貨運(yùn)及裝卸副站長(zhǎng)每天早、中、晚溝通信息，及時(shí)解決運(yùn)輸組織工作的難點(diǎn)問(wèn)題，并親自在貨場(chǎng)加強(qiáng)卸車(chē)組織，裝卸車(chē)組織中突出重點(diǎn)，科學(xué)合理安排，加強(qiáng)考核力度，在卷鋼卸車(chē)不受影響的情況下，積極組織其它裝卸車(chē)進(jìn)行平行作業(yè)，有效壓縮了入線(xiàn)前和站線(xiàn)停留時(shí)間。截止2018年11月30日，站內(nèi)卸車(chē)10305車(chē)，同比完成122.3%，其中卷鋼卸5668車(chē)，同比完成162．8％。

（三）、加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)研，挖掘運(yùn)輸潛能，提升車(chē)站運(yùn)輸效益。2012年是車(chē)站運(yùn)輸最不景氣的一年，面對(duì)大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)同樣受到較大沖擊，車(chē)站主要發(fā)送貨物，如礦產(chǎn)品在大幅降階后，車(chē)站運(yùn)量也同樣急驟下降，全年發(fā)武鋼的鐵礦石基本未發(fā)。而作為車(chē)站裝車(chē)大戶(hù)的冶鋼裝車(chē)數(shù)量也因經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，在去年下滑的基礎(chǔ)上再度大幅下滑。面對(duì)車(chē)站裝車(chē)貨源出現(xiàn)的問(wèn)題，我們積極走訪車(chē)站大客戶(hù)，了解他們的實(shí)際情況，緊緊把握大客戶(hù)裝車(chē)需求信息，積極主動(dòng)的為他們提供運(yùn)輸前的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，穩(wěn)定了大客戶(hù)對(duì)車(chē)站依存關(guān)系。另一方面加強(qiáng)對(duì)新貨源的組織工作，完善車(chē)站貨源品類(lèi)結(jié)構(gòu)，有效地開(kāi)展增運(yùn)增收工作，取得了一定效果。

四、堅(jiān)持以人為本，不斷強(qiáng)化思想政治工作，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

由于受大環(huán)境經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，車(chē)站各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)完成不好，職工收入下降，導(dǎo)致少數(shù)管理人員及職工在工作中產(chǎn)生干多干少一個(gè)樣的心理，不愿意多干活。為穩(wěn)定職工隊(duì)伍，我們做了大量的工作。 一是堅(jiān)持依靠職工群眾，充分調(diào)動(dòng)職工群眾的民主參與意識(shí)，認(rèn)真落實(shí)職工群眾參與民主管理的有關(guān)制度和要求，認(rèn)真做好站務(wù)公開(kāi)工作，做到公平、公正、公開(kāi)；二是真心實(shí)意地關(guān)心職工，力所能及地幫助職工，積極為職工辦實(shí)事、解難事；三是堅(jiān)持防范為主，抓早抓小的原則，經(jīng)常對(duì)職工思想狀況進(jìn)行分析，摸清底細(xì)，找準(zhǔn)不穩(wěn)定因素的根源，有針對(duì)性做好工作；四是大力弘揚(yáng)正氣，正確引導(dǎo)職工思想，加強(qiáng)政策宣傳和釋難解惑，并認(rèn)真做好一人一事的思想工作，及時(shí)化解矛盾，確保了職工隊(duì)伍的基本穩(wěn)定。

五、2018年四季度安全風(fēng)險(xiǎn)管理推進(jìn)和重點(diǎn)工作開(kāi)展情況

2018年四季度，車(chē)站重點(diǎn)以開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)“五表一卡”制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，在各個(gè)崗位按規(guī)定和要求設(shè)置了“五表一卡”，并指派專(zhuān)人和個(gè)班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行系統(tǒng)管理，確保了“五表一卡”制度的執(zhí)行，同時(shí)車(chē)站加強(qiáng)了安全風(fēng)險(xiǎn)源控制，保證了車(chē)站在四季度行車(chē)、調(diào)車(chē)、客貨運(yùn)、裝卸等方面無(wú)任何責(zé)任問(wèn)題發(fā)生。四季度，車(chē)站組織全體管理人員召開(kāi)了專(zhuān)題工作會(huì)議，針對(duì)三季度評(píng)估檢查發(fā)現(xiàn)的14個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了統(tǒng)一地部署和系統(tǒng)地整改，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題納入10月份安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核，確保問(wèn)題得到有效落實(shí)和整改。目前14個(gè)問(wèn)題已經(jīng)全部整改和規(guī)范到位。四季度，車(chē)站在基礎(chǔ)管理方面、對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)考核鑒定的有效執(zhí)行方面、規(guī)章制度的整理修訂方面、專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)的具體落實(shí)方面、安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)教育、全員推廣及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行方面還存在很多問(wèn)題，需要在下一季度中進(jìn)行重點(diǎn)改進(jìn)，特別是把春運(yùn)期間安全穩(wěn)定、排查隱患作為當(dāng)前工作重點(diǎn)，解決現(xiàn)場(chǎng)遺留的各類(lèi)安全隱患，發(fā)揮管理人員和班組長(zhǎng)的帶頭作用，抓好分工負(fù)責(zé)和監(jiān)督考核，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保車(chē)站2013年一季度取得開(kāi)門(mén)紅。

2018年即將過(guò)去，我們雖然取得了一定的成績(jī)，但同時(shí)也存在不少問(wèn)題：

一是部分職工安全意識(shí)不強(qiáng)，慣性?xún)蛇`還大量存在。

二是安全基礎(chǔ)仍然比較薄弱。

三是任務(wù)完成不理想。

四是干部作風(fēng)有待提高。

五是職工隊(duì)伍仍然存在不穩(wěn)定因素。

2019年車(chē)站安全工作目標(biāo)和工作設(shè)想

工作目標(biāo)：

1、消滅一切責(zé)任事故，確保安全穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全年。

2、加大貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)力度，努力完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)；

3、加大成本管理，確保成本不超支。

4、加強(qiáng)思想政治工作，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

工作思路：

一、夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化專(zhuān)項(xiàng)整治，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

1、強(qiáng)化接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)安全要害控制，確保接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)安全。

2、切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，落實(shí)安全管理責(zé)任，深入排查非正常情況下接發(fā)列車(chē)、切割正線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)、車(chē)輛防溜、防火防爆、施工、貨物裝載加固、客運(yùn)三品查堵和旅客乘降等方面存在的問(wèn)題和隱患。

3、加強(qiáng)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)考核鑒定工作，推進(jìn)職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)，抓好職工日常技術(shù)演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試，規(guī)范職工一體化考核工作，促進(jìn)職工隊(duì)伍整體素質(zhì)提高。

4、強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全，重點(diǎn)把控室外作業(yè)人員較好地執(zhí)行人身安全的有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決制止違章蠻干、違反人身安全“十不準(zhǔn)”的有關(guān)行為，杜絕職工發(fā)生意外傷害。

5、強(qiáng)力推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)“五表一卡”全過(guò)程控制措施，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)深入人心，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理手段融入安全工作主線(xiàn)。

6、深入開(kāi)展各項(xiàng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，查找自身問(wèn)題，消除突出隱患，確保車(chē)站實(shí)現(xiàn)安全年。

二、強(qiáng)化貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)，提高服務(wù)質(zhì)量，努力完成全年運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

1、以《武漢鐵路局貨運(yùn)組織改革實(shí)施辦法》和“車(chē)務(wù)段推進(jìn)貨運(yùn)組織改革工作實(shí)施辦法”為導(dǎo)向，圍繞“流程再造，體系重構(gòu)，關(guān)系重建，隊(duì)伍再塑”的思路，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，引導(dǎo)職工更新觀念，轉(zhuǎn)變思路，以適應(yīng)鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)改革和物流轉(zhuǎn)型的需要。

2、培養(yǎng)職工熟練運(yùn)用電子商務(wù)平臺(tái)，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為鐵路方便快捷運(yùn)輸提供保障。

3、加大營(yíng)銷(xiāo)力度，穩(wěn)定現(xiàn)有貨源，擴(kuò)大新貨源，重點(diǎn)是武鋼以外的礦石貨源。