工程建設監理概述大全11篇

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篇（1）

1工程概況

商洛市丹江立交改擴建工程是商洛市南大門改造重點建設工程，主要工程內容系在既有丹江立交單幅主線橋東側新建一幅并行主線橋并在其西側新建西北象限匝道橋。該工程總投

資約六千萬元，于2010年建成通車，工程平面布置如圖1。

橋梁主要參數：既有橋寬19m，20m跨預應力簡支變連續板梁體系；新建主線橋寬19m，除圖1所示A、B、C異形現澆梁段外，其余均為20m跨預應力簡支變連續板梁體系；新建西北象限匝道橋為等截面現澆鋼筋混凝土連續梁體系。

2可行性研究

2.1工程建設必要性

交通發展主要任務是提高交通綜合實力和競爭力，降低對自然資源依賴程度，從效率、效益和服務優質等方面，在更新更高起點上提高生產力水平。商洛市國民經濟持續平穩快速增長，對交通運輸產生新的需求，要求交通運輸以相應或適度超前發展速度來適應。同時商洛市城鄉結構和居民消費結構也出現重大變化，城鄉二元經濟結構不斷調整，城市群和城鎮群更加密集，人民群眾對交通需求更為廣泛和多樣化。另外從技術上講，本項目建設也是完善路網規劃，確保快速路通行安全需求。

2.2交通量預測

據交通量調查資料和商洛市區域社會經濟現狀及發展規劃等資料[1]，對項目交通量進行認真統計分析，研究中采用四階段法進行交通量發展預測。經綜合分析研究得擬建項目主線交通量預測結果見表1

據表1所示交通量預測情況可知，10年后既有丹江立交主線橋交通量即將加大一倍，對立交改擴建勢在必行。

2.3國民經濟評價

本項目國民經濟評價指標及敏感性分析結果見表2：

該項目正常情況下經濟內部收益率（EIRR）13.95%，大于8%社會折現率，說明本項目國民經濟評價結果完全可行。表2所示敏感性分析結果表明，當成本上升15%和效益下降15%時該項目內部收益率仍大于8%社會折現率，說明本項目抗風險能力較強。

3方案設計

方案設計階段應本著因地制宜，便于施工，節省資金，使建成橋梁整體協調、美觀，使用性能好，便于養護原則，對擬建項目進行技術和經濟兩方面綜合比較、優選[2]。

3.1方案技術比選

針對本項目方案技術比選主要集中在兩方面：是否拆除舊橋及新建橋梁結構形式。

（1）是否拆除既有主線橋：既有主線橋梁主體結構為20m跨徑預應力混凝土簡支變連續板梁，梁高85cm，與圖1中A，B，C三處新建異形梁相接位置為4跨“T”型現澆板梁，梁高亦為85cm。關于既有主線橋是否拆除的思考源于兩點：現行20m板梁標準梁高95cm，如不拆除既有主線橋，則新建橋梁梁高也應改為85cm，以避免新、舊橋接駁處及主線整體梁高錯臺；既有主線橋“T”形現澆梁行車方向將因新建主線橋交通匯入而改變，這一“T”形現澆梁結構是否安全是舊橋是否需要拆除決定性因素，這需經準確驗算確定。

綜上，經對新建主線85cm梁高板梁優化設計及既有主線橋“T”形現澆梁精細驗算，確定既有橋結構安全可以保證，其相關構造也滿足改擴建所需條件。

（2）新建主線橋結構形式主要是指新建主線橋采用與既有橋一致的簡支變連續板梁結構或采用現澆連續梁結構。由（1）可知，如采用簡支變連續板梁，則需改變現行標準梁梁高，進行特殊設計。如采用現澆連續梁則其梁高易于控制，但結構外形與既有橋有較大區別：既有橋每個墩柱皆有蓋梁而新建橋梁無蓋梁，這對橋下大面積休閑娛樂廣場上的人來說是個大區別。

考慮到丹江立交是商洛市南大門一項點亮工程，應考慮城市橋梁外觀統一性，在（1）基礎上，方案設計最終決定新建主線橋采用與既有橋等梁高簡支變連續板梁體系。

（3）新建匝道橋結構形式：因新建匝道橋多半位于西北象限丹江河道中，其下部是否有蓋梁幾乎不會為兩岸民眾所關注。同時其平面為曲線且半徑較小，結構上采用現澆連續梁體系更為合適。因此，西北象限匝道橋最終決定采用85cm梁高等截面鋼筋混凝土連續梁體系。

3.2經濟性分析

經濟性也是決定既有橋是否拆除即立交是否僅進行改擴建而非新建的重要因素。顯而易見，在確保既有橋安全前提下，對丹江立交工程采用改擴建方案可節約既有橋破拆費用約600萬元，同時節約其原位新建橋梁投資約3千萬元，總節約投資將超過3600萬元。

4施工圖設計

4.1新、舊橋接駁

新、舊橋接駁一般有新、舊橋連接和斷開兩種做法，其中連接又分剛接和鉸接兩種形式。在施工圖設計[3]中，具體連接方式選擇主要取決于兩方面：

（1）新建橋梁對既有橋梁影響。新建橋梁一般具有一定工后沉降，這種沉降相對已經運營多年的既有橋來說是大而迅速的，如既有橋安全度不夠，則采用新、舊橋剛接或鉸接方式對既有橋都將帶來一定不利影響。對丹江立交來講，新建橋梁對既有橋異形梁部分尚有一定活載匯入，因此受力和位移兩方面都要求新、舊橋接駁不宜采用剛性連接形式。

（2）結構伸縮及通行順暢性要求。新、舊橋在整體溫度作用下，在其接駁位置將產生一定變形需求。對這種變形需求而言，新、舊橋結構完全斷開，接駁位置采用伸縮縫連接自然是最好選擇。但由圖1可知，丹江立交新、舊橋接駁位置呈曲線狀態且位于主線路中，采用伸縮縫一來不便曲線施工，二來對行車順暢性有較大影響。

綜合上述兩點，丹江立交新、舊橋接駁采用類似鉸接橋面連續做法：破除舊橋異形梁懸臂，新建A，B，C異形梁接駁位置均不設懸臂，按溫度伸縮要求設置兩者間間隙但保持結構頂面鋼筋混凝土鋪裝及瀝青混凝土鋪裝連續。這樣做的好處是：一旦新橋產生不利沉降，橋面連續不足以通過其抗剪能力將這一沉降不利影響傳遞給既有橋。但對行車而言，橋面卻保持較好連續性。

4.2異形梁設計

新、舊橋接駁位置新建橋梁異形梁的設計應該注意如下幾方面：

（1）新、舊橋接駁位置局部剛度。如4.1節（2）所述，丹江立交新、舊橋接駁系破除既有橋懸臂且新建橋梁亦不設懸臂對接，這樣做的好處在于可避免懸臂局部變形對橋面連續形成局部破壞。事實上，如既有橋不破除懸臂，則新建橋梁亦應采用剛度相當的懸臂結構與之對接。但對接后形成接駁構造，應采用車輪荷載進行局部驗算，如不通過則應加大懸臂剛度或干脆不設懸臂。

（2）支反力應均勻。一般新、舊橋接駁位置異形梁可能異形程度較高，其支座及墩柱分布必須使所有支反力在各種荷載組合下趨于均勻。否則在后期運營中個別支座易受溫度和偏載等影響而脫空，進而對新、舊橋接駁位置帶來不利影響。

5結語

城市立交工程是解決城市交通擁堵，完善城市路網工程重要舉措，但不是所有立交工程都需完全新建。城市立交改擴建工程設計具有較多難點，實際中我們須嚴格對待既有橋驗算及安全性評價。在確保安全前提下改擴建方案，常能節省大量投資，獲得良好經濟、社會效益。

參考文獻

篇（2）

中圖分類號：TU198 文獻標識碼：A

隨著改革開放的推進，我國建立了適合我國國情的建設工程監理體制，在保證工程質量，推進我國現代化建設方面發揮了重要作用，并且取得了一定的成果。但是，面對市場經濟以及經濟全球化的挑戰，我們的監理體制還需要進一步完善，才能夠與世界接軌，不能固步自封，要勇于創新，這也是當前新課改的重要目標。

一、教學內容的改革

“建設工程監理”是土木工程及工程管理類學科中的一門重要課程，是一門技術性、綜合性、實踐性和政策性都很強的課程，它的研究內容既有生產力方面的課題，也有生產關系方面的課題;既有理論問題，也有實際問題;既有技術問題，也有方針政策問題。在教學內容改革方面，要充分考慮工程管理專業人才培養的目標，全面審視該課程的內容，深刻分析該課程與其他課程的聯系，結合教學實際和學生就業信息反饋，對整個教學內容進行整合、補充和改進。

教學中不可能將所有的理論知識都在一門課中傳授，而是在整個教學體系中逐步分課程教授，該課程主要培養學生運用各種專業知識、監理知識和手段開展具體監理活動的能力，培養的學生應該是畢業后就能夠從事業務的能手，而不是還要參加培訓的初學者。

教材選擇是教學內容的基礎。由于現有的教材多是基本理論的介紹，缺乏深度和廣度，尤其缺少工程案例部分的內容。因此可以采用多本教材配合，突出一本的策略，以彌補現有教材缺少案例的缺陷，使學生更好地掌握所要學習的知識。

二、教學方法和教學手段的改革

教學是一個雙向互動的過程，在這一過程中，教師是主導，學生是主體。以學生為主體的教學改革，就是要確立以學生為中心的觀念，強化師生互動，激發主體活力，教師應以引導、啟發為主，讓學生主動地參與到教學中來。在課堂上我們要求學生跟著老師的思路走，引導學生討論問題，啟發學生對問題進行總結，變被動提問為主動發言，甚至爭論，形成了一種活躍的、積極向上的學習氣氛，激發了學生學習的積極性，教學效果顯著提高。

(一)教學方法的改革

在教學方法改革方面，首先對教學內容進行細致的分析。在基本概念、基本知識和基本理論講授上，由于大部分基本理論在前導課程中都已經學過，我們采用“教師課堂提示+學生課外復習+下一次課堂總結+課堂情境再現”的“四步法”教學模式，并適當穿插啟發式、討論式等方法進行教學。例如，在講授進度控制時，由于“工程施工組織”課已經講過橫道圖、網絡圖、S曲線以及資源優化等內容，而“工程項目管理”課也講過了進度控制的基本理論，因此教師在前一次課提出將要學習的內容，要求學生課外復習，并在下一次課中進行分組討論總結，同時要求學生根據教學內容，改編一些工程場景在課堂上進行情境再現。事實表明，這樣的教學節省了課堂講授時間，又增加了學生的學習興趣，促使學生從“要我學習”到“我要學習”的轉變。

根據該課程實踐性強的特點，講授基本理論的應用時，我們用大量的時間接觸工程中的實際案例，而不是那些“意義”“作用”等文字性的東西。通過案例教學，培養學生分析問題、解決實際問題的能力，突出學生思考問題的過程，而減少“填鴨式”的教學。同時對于課程的重點內容突出講解、逐層分析、步步深入。課堂教學后，可以根據不同的教學內容，布置不同類型的作業。對于必須記住或易混淆的內容可以布置上交的作業，對于了解的內容可以讓學生根據興趣自己查找或動手，這樣可以使學生產生成就感，從而喜歡上這門課的學習。

另外，教師每周及時進行答疑，細心批改學生作業。這樣，學生所遇到的疑難問題能夠及時得到教師的指點，教師也可以及時得到教學信息的反饋。在答疑和批改作業過程中，對于共性問題和難度較大的習題，進行集體輔導，使學生學得深、學得透，而不是模棱兩可，此外通過問卷調查，及時反饋教學信息、檢查教學效果，了解學生的要求，在以后的教學中及時改進。

(二)教學手段的改革

教學手段的改革直接關系到課堂教學的效果。“建設工程監理”是一門實踐性很強的課程，與實際工程聯系緊密，如果按傳統的“一張嘴、一支筆、一本書”的教學方式組織課堂教學，照本宣科，課堂氣氛比較沉悶，教學效果不理想。

1.采用現代多媒體教學。現在教學手段非常豐富，在上這門課程的同時利用電腦軟件資源自己動手制作的，制作多媒體課件，按照教學計劃、課程大綱、教學內容，并配以多媒體網絡技術，制作成PPT、CAI等多媒體課件，內容清楚、形象生動、動畫效果逼真。通過圖片、動畫等將監理理論知識、監理方法和手段結合起來，使學生以直觀的方式深入理解教學內容，這比單純的語言教學更有吸引力，在授課中使課堂教學豐富多彩、生動有趣，吸引學生的注意力，取得了明顯的效果。

2.有針對性地增加工程實例。在課堂教學中增加實際工程案例，既可以引導學生深入理解理論知識，又能培養他們在監理工作方面的實際操作能力。在多媒體輔助教學幫助下，有針對性地增加多個工程實例，教學效果良好。例如，對一個工程項目進行監理，監理企業要根據工程項目的規模、特點，采用合適的組織形式建立項目監理機構。

3.減少課堂教學，增加現場教學。教學不再局限在課堂內，對于實踐性強的內容可以根據實際情況到周邊的實習基地進行現場講解，或者請有經驗的總監理工程師進行講解，這使得一些理性的問題感性化、直觀化，學生接受起來更為容易。例如，在學習項目監理組織機構時，通過對星河皓月住宅小區工程監理部的組織結構圖的現場了解，使學生很快掌握要學的知識。

三、以能力為核心，深化課程考核制度改革

中專技校的“建設工程監理”課程考試制度存在著形式單一、內容局限、評價方法欠科學等弊端。為培養高素質、有能力、畢業就能上崗的畢業生，為使課程考核起到正確的評價作用、引導作用，應當從單一的封閉考試模式向多元開放式考核轉變，從單一的課程考核向與職業資格考試相結合的模式轉變，以提高人才培養質量。

在課程考核時，采用口試、小論文與半開卷考試相結合的形式對學生進行考核。口試是平時分組討論時各組成員的表現分;小論文是對一些關鍵性問題的總結與創新，是對一些案例的深入分析。

另外在考核時，還嘗試開展課程考試與職業資格考試相結合的模式，即課程結束后，組織有意愿的同學參加煤炭系統的監理員上崗資格考試，其考試成績作為本門課的成績。通過社會的認證，不僅可以檢查教學的實際效果，而且通過考試的學生可以取得資格證書，成為“雙證畢業生”，為今后就業奠定了重要基礎。

四、結語

在教育改革中，課程改革是核心，而課程改革的重點不僅在教學內容上，還應落實到教學手段、教學方法和教學考核等教學過程的各個環節中，對這些環節進行一些有益的嘗試和探索，積累經驗，對全面推進教育創新和實施素質教育，全面深化教育教學改革，提高人才培養質量都具有重要意義。

[參考文獻]

篇（3）

中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A

引言：

城市功能的日益完善與人們的生活水平提高密切相關，因此作為市政建設管理者要對城市的建設進行合理、科學全方位的規劃，努力提高城市的市政功能最大化，使得城市在空間使用得到最大化。

一、市政建設的意義

城市的發展離不開市政工程的建設，如果沒有市政工程的建設，就可以說城市就不能夠得以發展甚至不能夠生存。市政工程主要分為：一類生產性基礎設施。另一類是社會性基礎施。可以說無論那類市政建設都與人民的生活質量有著緊密聯系，人類生活的基本內容都離不開市政基礎工程設施，它對城市的發展和人民生活水平的提高有著至關重要的作用。

二、市政工程建設管理存在的弊端

雖然現在城市市政建設管理者對于城市市政建設功能的完善有了很大的認識，但是目前在實際的市政建設中還是存在著許多的不足，主要有：

1、市政工程管理人員思想觀念落后。市政工程管理人員對于城市的市政建設具有重要的作用，他對于城市未來的發展以及城市的美觀等都有重要的影響，因為市政建設關系到人們的衣、食、住、行、水、路、電、污水、垃圾的處理等是人類生活的基本市政建設，但是現在的市政工程建設人員他們還是停靠在傳統的思想觀念里，他們只是重視城市工程的質量，并沒有對于城市市政工程的內在內涵加以認識，忽視市政建設的內在文化，造成市政工程的長遠適應性。

2、缺乏統一規范的市政工程規劃。城市市政建設是一項系統的城市建設工程，為了完善城市的功能，提高人們的生活質量我們應該制定統一的規劃，但是現在我們對于城市的市政建設規劃還缺乏統一科學的規劃，現在的市政工程建設的時候大部分是由局部的城市建設要求來進行的，缺少城市功能的整體要求。

3、市政工程在建設的過程中存在著質量、工期等達不到要求。市政工程是城市的公益性工程，它的質量安全、施工工期等都關系到城市的發展以及人們的出行等對于人們的生活息息相關，但是在市政工程的管理上還存在這工程同步建設質量不高、缺乏質量意識，致使市政工程建設為了盡快的完成，在施工的過程中就會忽視施工中的一些細小的缺陷造成市政工程往往在完工以后經常出現損壞的情況。

4、在市政工程建設中缺乏對于城市古老建筑的保護。在城市更新改造中．由于不注重傳統建筑風貌的保護和繼承．各類保護建筑遭到破壞和拆毀情況非常嚴重．使城市原有的特色風貌遭到破壞．被趕時髦的東西所替代，使人們對所居住的城市和環境產生了一種陌生感．喪失了認同感和歸屬感，地域文化的特色逐漸消亡．建筑文化的多樣性遭到扼殺。城市在長期的成長建設中形成的歷史和文化的積淀正在被切斷．城市的特有風貌正在消亡。

三、提高市政工程建設管理的措施

1 必須改變陳舊觀念的思想觀念

現代化的城市就必須有現代化的市政工程設施，就要有現代化的思想設計，現代化的建設、規劃和管理，并做好這三方面的相互關系；首先，市政工程設施建設在施工前就要充分做好設計及規劃，使市政工程的建設更符合城市的歷史人文、環境和市政工程的功能，隨著當代日新月異的城市發展，中國城市開始關注設計問題，但關注的重點是建筑和城市的關系，而對城市市政工程的重要組成部分；如：城市交通工程（如道路、橋梁、輕軌等）及市政公用設施景觀設計則關注得不夠。市政工程只注重自身的功能性，而漠視空間及城市，忽視其對景觀的影響以及景觀對市政工程的要求，使得城市景觀混亂。例如城市交通工程的建設，為了解決城市交通問題，近年來修建了縱橫交錯的主干道與高架橋、輕軌等。特別是高架橋使道路尺度和空間形態發生了巨大變化，但在設計上往往無視景觀這一因素，只滿足功能要求的形式，而忽視空間、比例、尺度以及和周圍建筑的關系，使我們的道路給人一種沉悶、擁擠、無序的感受。隨著我國城市化的推進，隨著人們的物質和精神生活的日益提高，市政建設不斷出現新要求、新變化、新問題、新功能。對此，我們應超前準備，改變陳舊思想觀念，創新管理，確保市政建設的健康發展。

2 加強市政工程的設計和規劃管理

市政工程的設計是關鍵，有什么樣的設計就會建設成什么樣式的城市外觀景觀和人居環境，完善市政工程景觀設計審查、審批制度，有利于市政工程景觀設計在設計過程中改變過去那種只注重功能或自身形象，漠視城市空間環境的設計模式。

市政設施建設重在科學規劃和平衡統一，這是處理市政設施與城市發展之間關系的原則，統一是指整個城市發展之間，市政設施中的各個項目以及市政設施中的每一單項設施的建設都必須相互協調，統一規劃。任何局部改造都必然牽動全局，因而不可割裂處之。平衡是指城市各種功能與城市未來發展的相互適應，規劃上廣泛的適應性，正是市政設施廣泛的服務功能所要求的，統一是規劃的過程，平衡是規劃的目標。建設超前和同步的原則，建設超前和同步是指市政設施建設項目的規模較大，施工周期較長，為滿足城市生產和人民生活的要求，必須使這一項目建設有一個超前量，并在計劃安排上與城市其他設施在形成能力的時間上保持同步。如:對市政工程的造型、尺度與城市、周圍環境，歷史文脈的關系等缺乏具體有效地控制和引導手段，這是我國城市環境缺乏整體感，雜亂無章的原因之一。因此完善城市規劃編制方法，引進城市設計必不可少；城市設計是城市規劃和市政工程設計之間的橋梁，根據城市設計理念制定市政工程設計導則，成為市政工程設計的先導。設計導則應經過一定程序后，使其成為有相應法律效應的規范文件，為規劃部門的具體操作提供強有力的法規依據。

3 加強已建成和在建市政工程的市容市貌環保管理

由于市政工程自身的特點，施工區域往往地處繁華的鬧市區，周圍單位、居民區眾多，交通流量大，人口密度高。針對市政工程施工的特點進行科學的環境管理，增強環境保護意識，做好施工期的環境保護工作；就顯得非常重要；在制定在建市政工程施工的環境保護管理組織計劃時，應對可能出現的揚塵、噪聲、水污染、固體廢棄物污染等環境問題，制定相應的預防和治理措施；如何做好文明施工至關重要，首先，要健全管理機構和文明施工的管理制度，做到按專業、崗位、區域等包干負責。在施工中對現場各個方面有專業的管理，加強監管，杜絕人為對市政設施的不良后果發生。其次，在施工過程中，要明確現場組織機構中各類人員的環境責任，市政工程建設者要進行經常性的監督檢查，真正做到對環境問題的及時發現、及時解決，盡可能將項目建設對環境的影響程度降到最低。同時要保證已建好的車行道、人行道、下水道、廁所、垃圾臺等市政公共設施作用的發揮，隨時檢查，發現問題及時整改。加強對廣大市民的衛生意識、文明意識、環境意識、生活習慣和城市管理法規的宣傳教育，努力提高廣大市民的思想素質。

結束語：

無論是市政工程還是其它工程，城市市政設計和管理是全方位的，要求市政工作者對市政工程的外觀景觀設計、規劃、文明施工、環境衛生的日常管理等，都要納入正規化、標準化管理，這樣才能使各項工作有條不紊、順利地進行；成功的市政工程管理能促進國家產生良好的社會效益。

篇（4）

中圖分類號：C93文獻標識碼： A

建設工程項目，技術上是極其復雜的、系統性的、專業性的，工作量及其繁重，不確定因素及不可預見性變化很多，針對建設工程項目的特點，尤其注意項目的組織結構。

一、建設工程項目管理

1.1項目的概念

項目是一個專門的組織為實現某一個特定目標，在一定的約束條件下，所開展的一次性活動或所要完成的一個任務，以形成獨特的產品或服務。

1.2建設工程項目的概念

建設工程項目，屬于最典型的項目類型，主要由以建筑物為代表的房屋建筑工程和以公路、鐵路、橋梁為代表的土木工程共同構成。

建設工程項目除具有一般項目所共有的目的性、一次性、獨特性、整體性和制約性特征外，還具有它自己的特殊性。這種特殊性表現在建設工程項目實體的特殊性和建設過程的特殊性兩個方面。

1.3項目管理的概念

以項目為對象的系統管理方法，通過一個臨時性的專門的柔性組織，對項目進行高效率的計劃、組織、指導和控制，以實現項目全過程的動態管理和項目目標的綜合協調與優化。

從其定義中可以看出，項目管理含有以下幾個方面的要求，一是具有特定的項目和目標，二是需要有專門的組織，三是建設項目的全過程的動態管理，四是管理過程中的協調與效率等。

實現項目全過程的動態管理，是指在項目的生命周期內，不斷進行資源的配置和協調、不斷作出科學決策，從而使項目執行的全過程處于最佳的運行狀態，產生最佳的效果。

項目目標的綜合協調與優化，是指項目管理應綜合協調好時間、費用及功能等約束性目標，在相對較短的時期內成功地達到一個特定的成果性目標。

項目管理貫穿于項目整個壽命周期，它是一種運用既有經濟規律又經濟的方法對項目進行高效率的計劃、組織、指導和控制的手段，并在時間、費用和技術效果上達到預定目標。

1.4建設工程項目管理的概念

建設工程項目管理是項目管理的一個分類，其管理的對象主要是建設工程，《建設工程項目管理規范》中的定義是：運用系統的理論和方法，對建設工程項目進行的計劃、組織、指揮、協調和控制等專業化活動。其內涵是：自項目開始至項目完成，通過項目策劃和項目控制，以使項目的費用目標、進度目標和質量目標得以實現。

建設工程項目管理的時間范疇是自項目開始至項目完成，即工程項目的實施階段；工程項目管理是一種目標管理，最終是使費用目標、進度目標和質量目標得以實現。

二、組織

2.1組織的概念

組織具有兩個不同的含義，即組織結構和組織行為。

2.1.1組織結構

為了達到某些特定目標由分工與合作及不同層次的權利和責任制度，而構成的人的集合，是按一定領導體制、部門設置、層次劃分、職能分工、規章制度和信息系統等構成的有機整體，是社會人的集合體。

2.1.2組織行為

通過一定權利和影響力，為達到某些特定的目標，對所需資源進行合理配置，對行為進行策劃、安排、協調、控制和檢查。

三、工程項目組織

3.1工程項目組織的概念

項目組織指從事項目具體工作的組織。工程項目組織是指為完成特定的工程項目任務而建立起來的，從事工程項目具體工作的組織，它是由主要負責完成工程項目分解結構中的各項工作任務的個人、單位、部門組合起來的群體，包括建設單位、項目管理單位、咨詢單位、監理單位、設計單位、施工單位、供應單位等，有時還包括政府部門。

3.2工程項目組織的特點

3.2.1目的性

項目組織是為了完成項目特定的目標和任務而組合起來的群體，項目的目標和任務是決定項目組織結構和組織運行的最重要的因素。工程項目各參與者來自不同的企業或部門，他們各有獨立的經濟利益和權利，各自有不同的目標，同時，他們都是為了完成自己的目標而承擔一定范圍的項目任務，從而保證項目總目標的實現。

3.2.2一次性、暫時性

一般來說，項目完成之后，項目組織就會解散或重新組成其他項目組織，項目組織的壽命與它所承擔的項目任務的時間長短有關，即使有一些經常從事相近項目任務或項目管理任務的機構或公司，由于他們參與不同的項目，具有不同的目標、范圍、對象和合作者，也認為他們參加項目的項目組織是一次性的。

3.2.3類型多、結構復雜

由于工程項目的參與者較多，他們在項目中的地位和作用不同，而且有著各自不同的經營目標，這些單位對項目進行管理，形成了不同類型的項目管理。不同類型的項目管理，由于組織目標不同，他們的組織形式也不同，但是為了完成項目的共同目標，所有參與方的組織形式應該項目適應。

為了有效實施項目系統，項目的組織系統須要與項目系統相一致，由于項目系統比較復雜，導致項目組織結構的復雜性；在同一項目管理中可能用不同的組織結構形式組成一個復雜的組織結構體系；項目組織還要和項目參與者的單位組織形式相適應，這也會增加項目組織的復雜性。

3.2.4項目組織與企業組織之間的復雜管理

在很多情況下，項目組織是企業組建的，它是企業組織的組成部分。企業組織對項目組織的影響很大，從企業的經營目標、企業文化到企業資源、利益的分配等都影響到項目組織效率。從管理角度看，企業是項目組織的外部環境，項目管理人員來自企業，項目組織解散后，其人員將返回企業。對于多企業合作進行的項目，雖然項目組織不是由一個企業組建，但是它是依附于企業，受企業影響。

3.2.5項目組織是一種柔性組織

柔性，是指項目要有機動靈活的組織形式和用人機制，具有高度的適應性。項目組織也是柔性組織，具有高度的彈性、可變性和適應性。項目組織中的成員隨著項目任務的承接和完成以及項目的實施過程進入或退出項目組織；項目組織隨著項目的不同實施階段而變化。此外，項目組織采用不同的組織策略、管理模式、懲罰模式和不同的項目實施計劃，也會有不同的項目組織形式。

3.3組織結構設計的原則

組織結構，是指組織內部各構成部分和各部分之間所建立的較為穩妥的相互關系和聯系方式。工程項目的組織結構建立是項目管理的重要內容，項目的組織結構是項目管理取得成效的前提和保障。

3.3.1目的性原則

項目組織機構設置的根部目的，是為了產生組織功能，實現建設項目管理的總目標。從這一個根部目標出發，就要求因目標設事，因事設崗，按編制設定崗位人員，以職責確定制度和授予權利。

3.3.2集權與分權統一的原則

在一個健全的組織中不存在絕對的集權，絕對的集權意味著沒有下屬主管；也不存在絕對的分權，絕對的分權意味著上級領導職位的消失，也就不存在組織了。為了保證項目組織的集權和分權的統一，授權過程應包括明確預期的成果，委派任務，授予實現這些任務所需的職權，以及行使職責使下屬實現這些任務。

3.3.3高效精干的原則

項目組織機構的人員設置，以能實現項目目標所要求的工作任務為原則，盡量簡化機構，做到高效精干，配備人員要嚴格控制二、三線人員，力求一專多能，一人多職。

3.3.4管理跨度和分層統一的原則

跨度大，管理人員的接觸關系增多，處理人與人之間關系的數量隨之增大，因此在組織結構設計時，必須強調跨度適當，這要根據領導者的能力、項目規模、復雜程度等因素綜合考慮。

3.3.5業務系統化管理的原則

建設項目是一個開放系統，由眾多子系統組成，各子系統間存在著大量的結合部，這就要求項目組織也必須是一個完成的組織機構系統，恰當分層和設置部門，以便形成相互制約、相互聯系的有機整體，防止結合部位上只能分工、權限劃分和信息溝通等方面的相互矛盾或重疊。

3.3.6彈性和流動的原則

建設項目的單件性、流動性、階段性是其生產活動的特點，這必然會導致生產對象數量、質量和地點上的變化，從而帶來資源配置上品種和數量的變化。這就要求管理工作和管理組織結構隨之進行相應的調整，以使組織結構適應生產的變化，即要求按彈性和流動的原則來建立組織結構。

3.3.7項目組織和企業組織一體化的原則

項目組織是企業組織的有機組成部分。從管理角度看，企業是項目的外部環境，項目管理人員來自企業，項目解體以后，其人員返回企業，即企業是項目組織的母體，建立項目組織結構要考慮到企業的組織形式。

四、結語。

以上所述只是項目管理的一小部分，隨著社會創新的增多，相應實踐活動的增多，我們需要以發展的眼光和辯證的方法看待并發展項目管理的水平。

篇（5）

前言

由于受傳統施工成本控制管理理念和計劃經濟市場的影響，部分建筑工程施工企業在實際施工成本控制過程中缺乏動態全過程成本控制管理意識，加上成本控制目標體系不完善不規范，因而造成建筑工程施工企業在實際工程項目建設過程中施工成本大大增加，直接影響到建筑工程施工企業的項目建設經濟效益和在市場環境中的競爭力，制約了建筑施工企業的可持續穩定發展。

1.建設項目成本控制的重點

第一，嚴把建筑工程投標關。應提早預算成本，堅持大額墊付資金不攬、低價標不攬、資金沒有保障不攬。第二，是搞好工程實施的準備環節。應堅持專家提供策略治理的原則，精心擬定的施工組織計劃。應閱讀、審查核實好標書與圖紙，做好一類變更。第三，抓好工程實施環節。依據工程實施預算、每種消耗定額資金支出標準與已確定的成本計劃和成本管理方法，對實際產生的成本資金進行合理控制。應堅持以技術為先導，科學安排工序，確保均衡生產。第四，抓好完工交付使用與保修期環節的成本管理。要對完工驗收資金與保修資金進行分解，列出開支、回收計劃，使成本在整個環節得到控制。

2.建設工程施工成本控制的原則

施工成本控制是指在建筑工程項目建設施工過程中，通過施工技術、施工工序工藝的經濟效益和應用效果進行綜合比較分析，把施工成本控制理念貫穿滲透于工程項目施工建設管理各階段各環節中。

2.1 成本控制節約原則

建筑工程成本控制的主要目的，在于通過施工過程中采取合理有效控制管理措施，著力減少施工過程中無謂的人力、物力、財力等浪費，提高工程施工成本控制質量水平。在施工成本控制過程中，要從節約角度出發，通過施工方案、施工工藝、施工工序等優化改進，加強施工現場成本控制管理力度；加大施工浪費行為處罰力度，有效提高施工成本控制水平。

2.2 動態控制管理原則

實行全階段、全過程、全壽命周期的動態控制管理措施，對提高施工成本控制水平非常重要，同時也是提高施工企業整個項目工程施工建設經濟效益的重要技術措施。在建筑工程施工成本控制中，要強調項目施工過程中的中間控制，即動態控制，要結合現場實際施工情況，動態進行實際成本與目標成本的比較分析，并及時采取有針對性的技術措施進行糾正修正。

2.3 全面控制管理原則

要在施工成本控制預測、計劃、控制、核算、分析、成本決策等六個階段中，始終滲透貫徹實施目標成本控制管理原則，要實施全企業、全員、全過程的動態成本控制管理，有效提高建筑工程施工成本管理水平。

3.建設工程施工成本控制管理現狀分析

3.1 施工成本控制體系不完善規范

目前，我國很多建筑工程施工企業，其在施工成本控制管理體系中嚴重缺乏完整的責任、權利、以及利益劃分制度；沒有詳細的施工成本計劃，從而導致施工成本大大增加。在很多建筑工程項目實際施工成本控制管理過程中，項目經理直接負責整個工程施工成本的控制管理，沒有建立獨立的成本控制機構，從而造成施工成本控制管理體系出現混亂、職責分工不清楚等問題。

3.2 建筑工程施工成本控制管理意識較為薄弱

由于很多建筑工程施工企業缺乏施工成本控制管理意識，沒有意識到成本控制管理對整個建筑工程施工進度、質量和經濟效益影響的重要性。另外，在實際施工過程中，部分施工技術管理人員，只考慮到建筑工程建設施工進度、施工質量、以及安全建設目標，嚴重忽視了施工成本控制的重要性，進而在實際施工過程中沒有詳細進行施工方案、施工工藝、施工方法等內容的優化比較分析，造成項目施工成本大幅度提高，直接影響到施工企業的經濟效益。

3.3 建筑工程施工成本控制管理目標設立不科學

由于在開放性建筑市場經環境下，建筑施工企業為了提高其中標率，通常采取過分降低投標報價來中標，沒有充分意識到成本預算對整個工程項目建設成本控制的重要性，只是簡單片面看重施工任務與施工產值，沒有結合工程實際情況，全面考慮工程項目中存在的客觀條件及自身實力，從而造成在實際施工過程中，為了提高建筑工程施工建設經濟效益，出現了偷工減料等違法違規現象，不僅降低了工程建設質量，延誤了施工進度，同時還經常出現返工現場，導致實際施工成本大大增加，“三超”現象不可避免就發生了，導致項目竣工結算時出現嚴重虧損現象，大大降低了施工企業工程項目運營經濟效益。

4.建設工程管理中的項目成本管理方法

4.1 建筑工程施工成本控制的管理措施

為了進行有效的施工成本控制管理，建筑工程施工企業要結合工程實際情況和自身實力，建立完善健全的施工成本控制管理體系，以確保施工成本控制管理程序和制度在實際工程項目施工中得到有效執行。首先，要賦予施工成本控制管理體系權威性，要應有權威性和適應性，同時要加強施工成本控制管理相關部門的建立，完善健全的施工成本控制管理體系和管理部門，是實現建筑工程全過程動態施工成本控制管理的重要支撐。在建筑工程項目施工成本控制管理體系運行過程中，要從組織部門入手組建一個具有獨立執行權利的成本控制機構，明確各自的權責并落實到位，以確保工程項目實際施工過程中各項成本控制管理得到高效順利的開展實施。

4.2 建筑工程施工成本控制的技術措施

建筑工程施工成本控制的技術措施，應貫穿于施工前期、施工期間、以及竣工驗收等各階段各環節中。對施工過程中的工程成本進行動態監督控制管理，并及時糾正發生的成本偏差，使施工成本有效控制在計劃范圍內，以達到降低施工成本提高施工企業經濟效益的目的。

4.2.1 施工前期的成本控制

在施工前期，施工技術管理人員要根據設計施工圖紙和有關技術文件資料，結合自身實際情況，對具體施工方法、施工工藝、施工工序、作業組織形式、以及施工機械設備和施工組織措施等進行認真分析研究，制定出科學合理、系統完善、節能經濟的施工方案。正確選擇高效合理的施工方案是降低施工成本，提高施工成本控制水平的重要關鍵點。

4.2.2 施工期間的成本控制

加強建筑工程項目施工任務單和限額領料單的管理力度，尤其是要做好每一個分部分項工程完成后的驗收管理工程，要對工作內容、施工質量、文明施工等進行驗收，同時還要對施工人工、材料等數量進行認真核對，以確保施工任務單、驗收內容、限額領料單間的匹配，保證各種結算數據資料的絕對正確性，為施工成本控制管理提供真實可靠的數據，便于管理人員制定高效合理的控制管理計劃。對于施工中存在成本偏差的分項工程，應認真分析其發生成本偏差原因，并采取有針對性的技術措施進行及時整改修正，以確保施工階段成本控制具有較高水平。

4.2.3 竣工驗收階段的成本控制

建筑工程竣工驗收階段，施工成本核算人員要根據實際施工成本花費數據資料，計算各分項目工程的施工成本和預算成本間的差距，并結合承包合同內容，找出可能存在施工索賠項目，通過合理施工費用和施工工期索賠，提高施工成本控制水平和施工企業項目建設經濟效益。

5.結語

隨著建筑業市場的日益發展壯大，建筑市場的競爭更加激烈。建筑工程投資方要想在激烈的競爭環境中生存、發展，其對工程施工成本的控制是非常重要。在工程進度中只有對施工成本進行有效的控制，最好降至最低，并且交付出質量合格并且優良的建筑產品，才能贏得最大的經濟效益。

參考文獻：

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引言

在建筑工程施工中，監理工作是非常關鍵的，監理工作的好壞直接影響了整個工程最終是否能達成預期的指標與效果，因此，監理員必須從一開始就全面的負起責任，每一步都細致的參與，如此才能達到監理本身的意義。

1、工程監理在工程中的重要性

1.1、監理工程師的檢查、復核

監理工程師的質量檢查和驗收必須是在承包商自檢合格的基礎上進行的，否則監理工程師有權拒絕進行檢查。監理工程師的檢查、復核工作不能代替承包商的自檢。

1.2、技術復核監控

監理對于設計到施工作業的技術工作必須嚴格的監控，以避免技術原因對整個工程造成不可挽回的損失。如混凝土的配合比、測量控制點等。技術復核是承包商應履行的技術責任，監理工程師對復核的結果復驗確認后，才能進行后續階段的施工。

1.3、見證取樣送檢工作的監控

見證取樣檢測是指在業主單位和監理單位人員的見證下，有施工方有關人員對涉及到工程結構安全的材料、試件在現場取樣，并送到具有相應的資質的檢測單位進行的檢測。例如鋼筋、混凝土試塊、防水材料等的檢測。

2、目前工程監理的主要問題

2.1、建設監理市場行為不規范

在監理業務的承攬方式上，存在著轉包監理業務、掛靠監理證照的現象。存在著業主私招亂雇，系統內搞同體（或連體）監理的現象，致使建設監理的作用在相當多的項目上還沒有充分發揮出來。有些監理單位還不是真正獨立的法人實體，這些監理單位，尚處在母體的副業狀態，既不獨立核算，更不自負盈虧；有的掛著監理企業的牌子，有監理任務時就臨時湊人員，沒有監理任務時，這些人就解散或轉移，嚴重影響監理人員從事監理工作的事業心、責任心和積極性。

2.2、監理隊伍總體素質不高

監理隊伍總體素質還不高主要是缺乏經濟管理和法律知識，缺乏全方位控制的能力。一些監理單位由于人才不配套，大多只能運用技術手段進行質量檢查，而不能運用經濟手段和合同手段進行全方位全過程控制，這種狀況自然不能充分發揮監理的作用。由于項目管理與控制能力的薄弱，只能在現場進行質量監督工作，這是我國建設監理與先進國家建設監理的主要差距。

2.3、不少工程項目存在著監理工作不到位、監理責任不落實的問題

有的總監理工程師兼任很多項目的總監。有的工程項目空掛“監理”人員名字，只見其名，不見其人。有的監理單位沒有確定一定的工程監理的內容和程序，也沒有規定或落實各級監理人員責任，致使一些監理人員該進行檢查時不檢查，該旁站監理時不旁站，甚至不問工程是否合格也簽字。上述問題的存在，也在一定程度上反映了我們制定的監理法規體系還不嚴密，也反映了相應的監督管理還不夠有力。

3、建筑工程施工監理遇到的問題及建議

3.1、逐漸增大的監理責任及建議

建設市場目前的狀態下，監理人員的責任存有逐漸增加的傾向。從三個主要方面體現出來，第一，施工企業處于轉型階段，有能力的施工企業轉型為總承包管理公司，拋棄了大部分密集勞動力的人員。施工第一線上的勞動力主要由農村剩余勞動力充當，建筑工程工人整體素質降低。第二，行政主管部門有意加大監理的責任。第三，某些業主由于自身問題，將責任推脫給監理人員的現象比較嚴重。

解決意見：改變全程監理的觀念。當初我們國家借鑒國外的咨詢公司和項目管理公司的制度，造成我國在監理觀念上的誤區，認為監理是一種全程服務的行業，但是每個國家的國情是不一樣的，我國的監理行業中，企業的能力無法和國外的公司相提并論，沒有提供全程服務的實力，因此，在這個行業中，我們應該首先根據自身的能力，在觀念上定位為工程中各個環節的監理服務工作，對應施工階段來承擔相應責任，并且將其明確到委托監理合同上。

3.2、在工作中尷尬的地位問題及建議

之前，工程建設的控制權一直是由建設企業掌握的，因為建設企業是投資主體。建設企業掌握投資控制權，嚴重影響了實施工程建設監理制度時監理單位的權力，使監理單位沒有控制管理和實施監督的權力，建筑工程單位和施工單位之間雙相脫節，有責無權。

解決意見：采用正式文件進行各個方面的交涉。將工作制度、法律法規貫徹執行，實行監理應有的權力，充分體現監理工作的價值，將其進行通知和指令以及備忘錄的作用發揮出來。各個環節落實到文件。

3.3、在工程監理招標時惡性競爭問題及建議

符合條件的建設工程監理必須實行招標，這是《中華人民共和國招標投標法》第三條規定的。引入競爭機制從市場的宏觀方面說是正確的，問題是當工程監理進行招標工作時，普遍側重于價格方面，由于工程監理費用比一般收費標準要低，所以存在實際執行監理工作人員的素質不高，造成服務質量的降低，對工程監理的效果大打折扣，嚴重影響監理行業在市場中的形象。

解決意見：監理企業應將監理水平的提高作為工作的主要任務，當監理企業首先做到為業主提供優化方案，致力于為業主將利潤最大化而努力，同時業主體會到監理給自己所創造的社會效益和經濟效益時，業主自然知道其所得到的效益與監理費用比是物超所值的，這樣也改變了監理在業主心中的形象，才會提供較高的監理費用。監理企業要給監理費用的提高創造前提條件，就要站在業主的立場上考慮問題，真正為業主節省不必要的工程開支，努力創造更高的經濟效益。

3.4、監理人員素質下滑問題及建議

由于監理地位尷尬以及監理費用不高的原因，造成很多有能力的人才并不看好監理這個職業。而且在注冊工程師中，監理工程師的薪金待遇是相當低的，其他注冊工程師的薪金是監理工程師的一倍左右，這種情況造成從事監理工作的實際人員只有老工程師、技師以及參加工作不久的大中專畢業生這兩類人。而真正有工作能力又取得注冊證書的人才一般選擇掛靠證書，然后去另謀職業。

解決意見：現在工程監理專業的專、本科教育依然是傳統教育方式，也就是說此專業的學習人員為高中畢業生。然而從專業角度來講，高中畢業生在高校學會并且掌握監理行業專業技術管理的知識是有很大困難的。因此，工程監理的專、本科教育應該針對一些已有工程實踐經驗的土木工程技術人員，以深造、強化專業技術和提高專業知識及管理的模式開展。

3.5、管理改革方面的問題及建議

我國當前依然是由政府管理監理行業，實施的是企業資質和個人資質捆綁制度、工程建設強制性監理制度以及行業準入制度。這種狀態勢必會產生各種弊端，比如說監理人員的流動性達不到需求、西部地區和東部地區監理人員數量明顯差異、西部地區工程監理到位率低、企業監管責任由誰來承擔等等。

解決意見：建立并完善強制性監理制度。根據投資主體來決定強制性監理的實施與否，比如依靠國際組織或外國政府貸款和援助資金的工程、全部及部分國有投資項目等類型的工程進行強制性工程監理，民營項目可由業主自行選擇是否監理；加強相關法律法規的健全與落實，比如工程質量事故賠償、責任人追究、工程投資審計等各種制度。在這種加強制度的執行與落實的前提下，更多的業主自然會青睞于工程監理。

4、小結

在建筑工程施工過程中監理工作的主導地位逐漸升高，在工程建設中監理工作發揮著不可低估的作用。監理工作日趨明顯的加強了控制工程造價和工期以及質量等方面最終達到目標的能力。我們國家的建設工程監理工作還處于初期階段，仍然還在探索發展時期，但是其發展的進度正在隨著市場的向導作用日趨升高，而且其形式以及內容也在逐漸完善，一個成熟完善的監理行業即將形成。

篇（7）

2火電廠脫硫技術改造工程建設安全管理對策

對于火電廠而言，脫硫技術改造工程的主要目的是減少SO2的排放量，降低對大氣的污染程度。因這類工程基本都是在原有的煙氣脫硫設施上進行改造，所以，從工程設計、設備選型直至現場安裝等各個環節，會受到已投運設備運行安全需要、施工空間不足、大型機械設備使用受限等不利因素的影響。雖然煙氣脫硫技術改造歸屬于電力工程的范疇，但其更多體現的是環保工程的特點，隨著電力體制改革的不斷深化，火電廠規模日益擴大，煙氣脫硫工程建設項目隨之增多，大量的脫硫工程建設公司涌入市場。在尚無統一、標準的脫硫工程基礎建設管理規定的情況下，要求此類工程的管理應當與電力工程項目建設的基本程序相一致。由于火電廠脫硫技術改造工程中，施工人員需要長時間處于動態的立體空間當中，作業環境的危險因素多且會不斷發生變化，從而在客觀上形成了安全工作的復雜性。同時，因受現場布置的限制及交叉作業的影響，從而很容易引發安全事故，也給現場安全管理工作增添了一定難度。因此，必須采取行之有效的方法和措施加強工程現場的安全管理，確保零事故目標的實現。

2.1健全體制并加大安全控制力度

1）應當對工程參建各方的安全責任加以明確。在具體工程中，建設單位應為安全管理的第一責任人，其他參建方則應按照在工程中獲益的比例，確定應承擔的責任。同時應對層層轉包且與程序要求不符的施工隊伍進行清除，以免因這些無能力承擔安全責任的施工隊伍存在增大工程安全隱患。

2）應對安全生產抵押金和保證金制度進行完善。工程中所有參建方可按照自身在工程中的獲益情況，向建設行政主管部門繳納一定數額的安全生產抵押金及風險保證金，待工程竣工后，依據各單位在施工中的安全業績進行返還。通過這種經濟手段，能夠促使參建各方重視安全管理工作，從而減少施工中安全事故的發生。

2.2推行安全責任管理

由于火電廠脫硫技術改造工程中的參見各方共同承擔著管控施工進度、質量、成本、安全的責任，所以參見各方也應當共同承擔工程安全管理及確保安全生產的責任。基于這一前提，可在具體工程中推行安全責任管理。

1）在脫硫技術改造的各個分項工程當中，均應當構建起以項目經理為領導的安全生產組織機構，由項目經理負責各項安全管理活動的開展，并承擔安全生產的相關責任。同時應制定合理可行的人員安全生產責任制，進一步明確各級人員在項目建設中的安全責任，認真做好各項安全管理制度和安全責任的落實，定期對落實情況進行檢查。

2）項目施工單位必須通過監察部門的安全生產資質審查并在取得施工許可后，方可進行施工建設；特種作業人員要持證上崗，并嚴格按照安全操作規范的要求進行施工作業，無論在任何情況下，均不得違規作業。同時，施工單位還應當負責施工中物的狀態檢驗，并承擔由物造成的各種直接和間接經濟損失。現場管理與操作人員應當與施工單位簽訂安全協議，并向單位作出安全承諾。

3）為使各級安全責任都能落實到位，要不定期組織開展安全責任專題培訓，并在培訓后進行考試，對不合格者應采取下崗再培訓的措施，直至考核通過后方可重新上崗。

2.3強化現場安全檢查

在脫硫技術改造工程中，通過現場安全檢查能夠及時發現存在的各種安全隱患，由此能夠避免安全事故的發生。安全檢查可以采取常規、專項和季節性檢查相結合的方式進行。

1）確定重點檢查內容。在脫硫技術改造工程中，可將以下內容作為安全檢查的重點：安全生產責任制的落實、安全設施、大型機械設備的使用、人員三違現象等等。所有安全檢查工作均應當列出詳細的計劃表，使檢查工作細化到施工現場的每個危險點。

2）采取常規檢查法和安全檢查表法。其中常規檢查法主要包括看、聽、聞、問、測、驗等方式；安全檢查表具體包括安全檢查的主要項目、檢查內容、設定并發現問題、整改措施等。

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中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）49-0057-03

實踐能力和創新精神的培養，是國家中長期教育改革和人才發展規劃綱要的基本要求。湖南城市學院建筑學專業，是具有鮮明城市辦學特色的校級重點專業，其主干理論課程《建筑設計原理》教學，在拓寬專業培養口徑并適應市場需要的基礎上，緊緊圍繞培養學生藝術精神與工程意識，創新教學內容，改革教學模式，完善教學管理等各項教學環節，取得了較好的教學效果。

一、樹立“藝術精神與工程意識協同教學”的課程教學新理念

建筑設計有理性的要求，也有感性的操作，具有科學與藝術的雙重屬性。長期以來，《建筑設計原理》課程教學的理念，也在此兩屬性間搖擺：理性的教學方法以系統理論為綱，把建筑設計知識作為主要教學內容，入門快、易接受，但所傳授的教學內容較為理性、直觀，大部分學生缺少應有的藝術獨創精神；感性的教學方法重感覺、講技巧，以藝術精神及其美學價值追求作為主要教學宗旨，具有較強的創造性思維成份，但只有少數同學能達到這種“靈感碰撞式”的教學效果。“藝術精神與工程意識協同教學”的課程教學新理念，強調藝術精神與工程意識在教學過程中的協同、交互推進，在培養學生藝術精神及其多元美學價值追求的同時，注重其純粹性和抽象化的建筑藝術形態，與具體的建筑專業知識和工程技術相結合，強化學生創新能力和工程意識的同步提高，能較好地滿足國家“卓越工程師教育培養計劃”和國家注冊建筑師考核的基本要求。

二、構建“兩階段四模塊”的特色教學內容

基于“藝術精神與工程意識協同教學”的課程教學新理念，《建筑設計原理》課程教學，探索性地構建了與之相協調的“兩階段四模塊”課程教學內容：即建筑方案的構思階段（包括設計創意、設計方法兩個知識模塊）；建筑方案的設計階段（包括設計知識、設計規范兩個知識模塊）（圖1）。“兩階段四模塊”課程教學內容，涵蓋了建筑學專業最核心的美學追求與行業最新發展動態相結合，實現了教學、科研、生產“三結合”。其具體內容是：第一階段：建筑方案的構思階段。①設計創意模塊：建筑藝術的價值追求；建筑藝術的設計構思；建筑藝術的形式語言；②設計方法模塊：建筑藝術的形體構成；建筑藝術的空間構成；建筑藝術的細部構成。第二階段：建筑方案的設計階段。①設計知識模塊：單一建筑空間設計；建筑平面組合設計；建筑剖面完善設計；建筑立面調整設計；總平面與環境設計；住宅建筑設計原理；②設計規范模塊：民用建筑設計通則；建筑設計防火規范；高層建筑防火規范。此外，科研帶動教研，2010年6月，“非線性建筑時代《建筑設計原理》教學改革研究”被確立為湖南省普通高等學校教學改革研究立項項目，課題研究致力于拓展和創新前沿教學內容，參數化建筑設計方法、非線性建筑的模式語言，為建筑設計原理課程教學，隨時更新建筑美學理論和參數設計方法的教學內容。

三、強化“三課堂一網絡”的網狀教學模式

“三課堂一網絡”的網狀教學模式是指，課內理論講授第一課堂的“理論實踐協同教學模式”；校內實踐體驗實訓室第二課堂的“體驗互動教學模式”；課外學術活動與科技創新第三課堂的“自主建構教學模式”；課程教學資源網絡化的“網絡瀏覽教學平臺”（圖2）。在本課程第一課堂理論教學中，我們采用啟發式、討論式、案例式、情景式教學方法等，創設并促進了學生的合作與交流，發揮了學生的主體作用，收到了較好的效果。同時，結合生產項目，完善“理論實踐協同教學模式”，很好地培養了學生發現問題、分析問題、解決問題的工程能力和理論素養。創設校內實踐體驗實訓室第二課堂的“體驗互動教學模式”：利用學校設計院和教師工作室平臺，我們將學生8～10個人分成一組，在老師的帶動下進行校內實訓室實踐體驗學習，同時帶領學生參加規劃、建筑設計的評審會，廣泛地聽取當地部門、專家的意見，學生從第二課堂及其實踐拓展中，強化了理論與實踐的結合，得到了寶貴的體驗感悟和知識積累。

學生是教學中的主體，建構主義認為學生的學習是在已有的知識和經驗為基礎的主動建構，是學生自己建構知識的過程，而不是教師簡單地把知識傳遞給學生。所以，教學應逐步減少教師的外部控制，增加學生主動、自主的學習過程；教師應幫助和引導學生的學習熱情和動機、傳道解惑、構建學生的學習環境。為此，我們開辟豐富多彩的課外第三課堂“自主建構教學模式”。2007年以來，我們成立了多個學生課外科技創新活動小組，共完成大學生研究性和創新性項目9項；2009年以來，我們有計劃地邀請校內、外專家作學術報告和探討本課程學術界熱點問題，校內、外專家建筑理論專題學術報告達11人次，開闊了學生學術視野，營造了學術氛圍。此外，我們開辟教學樓五、六兩層的走廊作櫥窗，陳列優秀設計作品和上屆學生的設計作品，開展各種學術沙龍、教師輪流參與指導等多種學術活動。另外，學院專門開辟了一個近200m2的展覽室，展出各種優秀獲獎成果，以豐富第三課堂的課外教學。與此同時，積極開展網絡教學，構建現代技術教育信息平臺。本課程理論課全程運用多媒體教學，其PPt課件已全部制作上網；此外，教學網站上還有學校所做的設計作品、設計實例、習題、教學錄像等，大大豐富了學生自主學習的網絡精品資源，構建了與時俱進的“網絡瀏覽教學平臺”。

四、完善“激勵與彈性”的教學管理

教學管理通常是指，從教師的工作規范到學生的學習要求，包括聽課制度、評教機制、考核機制等等，都有制度保證。在基于“藝術精神與工程意識協同教學”的《建筑設計原理》課程體系建設過程中，我們特別探索了“激勵與彈性”的教學管理，收到了較好的教學效果。“激勵與彈性”的教學管理是指，建立學習激勵機制，促進學生主動和自主學習。首先，建立“成績評定彈性計分機制”，即設立“創新附加成績”計入總成績的“彈性計分機制”，鼓勵學生參與實踐體驗與大學生創新性項目研究，從而提高學生設計實踐能力和藝術創新精神。其次，通過介紹本課程在專業人才培養中的地位和作用，激發學生的學習興趣；通過協助課外學術沙龍和創新活動，培養對本課程學習熱情；通過與學生座談、課后交友調動學生學習的積極性；通過對一部分考研的學生的個別輔導帶動學風建設。

五、教學改革的應用成效與推廣前景

1.教學改革取得了較好的應用成效。本課程是建筑學專業的主干課程，是學生實際工作、繼續學習深造的理論基礎。畢業生同學都普遍認為，《建筑設計原理》課程理論教學質量高，學生學習收獲大。特別是本課程教學的校內實踐體驗實訓室，其第二課堂的“體驗互動教學模式”，在學生專業理論水平不斷提升的同時，更助進了學生職業道德素質、社會活動能力、設計實踐能力、綜合協調能力等的全面提高。因而，畢業生參加工作后，普遍成為各個建筑設計院的中堅力量，很多學生畢業不久就成為了建筑設計項目的負責人，有的甚至走上了領導崗位。如劉君言、戴新征等同學，主要負責義烏市北苑資產管理中心辦公樓、江西永修親水山莊小區、江西高安德億香格里拉大酒店等多項實踐工程，表現出較強的設計實踐能力和綜合協調能力，并很快組建了自己的設計公司。因此，本課程的“體驗互動教學”，在提升畢業生工程意識、實踐能力等諸方面取得了較好的成績，畢業生受到了用人單位的普遍歡迎。在本課程教學過程中，建筑學專業同學共完成湖南城市學院大學生研究性創新性項目9項，學生的藝術追求與創新能力也得到了全面提高，深受社會各界好評。如2009屆畢業生徐順，就職于深圳市建筑設計研究總院有限公司，在“山東威海韓國風情街、山東惠民縣人民醫院”等國內大型招標項目中，多次贏得好成績；2010屆畢業生戴海飛，剛畢業半年，其蛋形蝸居的設計創意，以及他用竹子造出的“蛋形小屋”，引起了中央電視臺和社會各界的強烈反響。充分體現了基于“藝術精神與工程意識協同教學”的《建筑設計原理》課程教學，在培養學生藝術創新精神和創新能力等方面的良好教學效果。

2.教學改革具有較好的推廣前景。2009年，《建筑設計原理》教學課程被評為湖南省普通高校精品課程，與該課程對應的教學資源和教學創新體系，包括課內理論講授第一課堂的“理論實踐協同教學模式”、校內實踐體驗實訓室第二課堂的“體驗互動教學模式”、課外學術活動與科技創新第三課堂的“自主建構教學模式”、外加課程教學資源網絡化的“網絡瀏覽教學平臺”等，已上傳到“湖南省高等學校精品課程網”。本課程網站建設水平高，教學模式特色鮮明，可操作性強，推廣進程快。其網絡教學資源更是倍受莘莘學子廣泛關注，自2010年12月起，《建筑設計原理》課程網站點擊率一直穩居“湖南省高等學校精品課程網”第一位。不少省內、外高校學子，都紛紛發來電郵，希望拷貝原版全套課件。與此同時，不少省內外高校同行，如湖南科技大學、中南林業科技大學、湖南文理學院、惠州學院的同行教師，也前來交流學習，并十分贊賞本課程所取得的教學成果及其優秀的網絡共享教學資源。顯然，借助“湖南省高等學校精品課程網”，本教學成果已在全省（乃至全國）同類高校中，取得了較好的推廣與應用。

注重藝術精神與工程意識同步推進的《建筑設計原理》課程教學改革，符合《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010—2020年）》的基本要求。因此，本教學成果在國內同類研究中，具有一定的領先性，具有較高的推廣應用價值。

參考文獻：

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[3]王璐.建筑設計原理課程教學方法的改革與創新[J].科技信息，2009，（17）.

[4]羅能.建筑設計原理教學方法的初探[J].宜賓學院學報，2009，（12）.

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中圖分類號： S611 文獻標識碼： A

一、項目工程論證與評估

工程項目論證與評估工作是對擬實施項目的技術先進性、經濟合理性、實施可能性和風險性等方面進行全面、科學的技術經濟分析，是項目管理的首要環節和重要方面，對項目能否取得社會、經濟效益起著關鍵作用。主要圍繞項目論證與評估的相關概念以及其程序和方法進行詳細闡述。應了解和熟悉項目管理方法體系、項目論證與評估的區別與聯系、項目評估的特征和原則。

初步掌握項目評估的內容、程序和方法；理解和掌握項目管理問題分析法、項目范圍管理的工作分解結構法、項目進度管理的橫道圖法、網絡計劃技術，以及項目成本管理、風險管理的技術方法，具備應用以上方法實施項目管理的能力；熟練掌握項目論證的程序、方法及項目論證報告的內容。

二、項目設計過程管理

工程項目有三大目標，即質量目標、進度目標和投資目標。從某種意義上來看，這三大目標是一個完整的整體，集中反映在工程項目全過程的造價與成本中，又形成和實現于各個階段和環節，工程造價是在全過程實現的，當然要在全過程中進行控制。近年來，對工程造價進行控制已經被人們廣泛接受了，但是造價問題是常抓常有，項目管理是常抓常新。“概算超估算，預算超概算，結算超預算”的三超現象還普遍存在，結算扯皮現象屢見不鮮。工程項目的全過程包括投資決策階段、設計階段、項目實施階段、項目營運階段，每個階段又包含了若干個環節和步驟，加強每一個環節的管理對工程造價的控制都有著重要的意義。

三、加強工程項目的決策控制

1、編制項目建議書。建設單位根據企業資本支出計劃提出工程項目建設計劃，并指定項目管理部門或委托具有相應資質的單位編制項目建議書，項目建議書經項目管理部門審核后，提交決策部門審批。

2、編制可行性研究報告。根據已通過審批的項目建議書，建設單位自行或委托具有相應資質的設計單位編制可行性研究報告，報告內容主要包括市場可行性分析、技術可行性分析和財務可行性分析。為了防止工程項目投資失控，在可行性研究階段必須深入調研，對可行性方案的審批應慎重，要進行多方面的論證，并建立決策責任制。

3、項目決策。項目建議書和可行性研究報告提交最高管理層，由管理層開專題會議進行決策，在進行充分論證后，得出科學的決策。在設計階段必須委托資信良好的單位設計并簽訂合同，規定若因設計問題導致工程變更而增加的費用由設計單位擔負，在工程的過程管理中，設計階段具有重要的意義，設計對工程造價的影響很大，不能因設計的不妥造成整個項目效益低下。

4.項目工程實施階段的控制：建立健全招投標機制。嚴格按照招投標的控制流程進行招投標管理，該流程主要包括招標、評標、定標和合同管理四個環節。招標是根據招標項目的特點和需要編制招標文件，明確招標項目的技術要求，對投標人資格審查的標準、投標報價要求等內容要經過財務部門認可；評標是依據招標文件中確定的原則和方法，組建專門的評標委員會評標，評標方法由評標委員會在開標前確定，評標方法一經確定，在評標時不得改變；定標是評標委員會按照招標文件確定的標準和方法，對候選投標文件進行公開評審和比較，并擇優選擇中標人。

四.工程項目部組成和技術管理

對工程項目生產經營過程的安全負全面責任。認真貫徹執行國家和上級的有關方針政策以及公司的各項規章制度，全面負責施工組織管理和施工質量，深入研究工程承包合同，制定施工項目總體管理規劃，嚴格履行合同。主持制定施工組織設計和質量計劃，負責編制總體進度計劃，各項施工方案及質量、安全的保證控制措施并組織實施。主持這個施工項目內，分部分項工程或專業分包項目的對內、對外的分包，并對分包工程的進度（工期）、質量、安全、成本和文明施工等實施監督、協調、管理并全面負責。

五.施工組織設計與施工部署及施工方案

1.施工安排及施工前的準備工作，各個分部分項工程的施工方法及工藝；施工進度計劃。根據場區情況設計繪制施工平面平置圖，大體包括各類起重機械的數量，位置及其開行路線；攪拌站、材料堆放倉庫和加工場的位置，運輸道路的位置，行政、辦公、文化活動等設施的位置，水電管網的位置等內容。

2.主要技術經濟指標施工組織設計的主要技術經濟指標包括：施工工期、施工質量、施工成本、施工安全、施工環境和施工效率，以及其他技術經濟指標。施工組織設計的繁簡，一般要根據工程規模大小、結構特點、技術復雜程度和施工條件的不同而定，以滿足不同的實際需要。復雜和特殊工程的施工組織設計需較為詳盡，小型建設項目或具有較豐富施工經驗的工程則可較為簡略。

3.裝飾裝修施工：國家標準分為強制性國標（GB）和推薦性國標（GB/T）。國家標準構成是要求強制性國標是保障人體健康、人身、財產安全的標準和法律及行政法規規定強制執行的國家標準；推薦性國標是指生產、檢驗、使用等方面，通過經濟手段或市場調節而自愿采用的國家標準。是為住宅裝飾裝修工程施工規范，保證工程質量，保障人身健康和財產安全，保護環境，維護公共利益。

六、園林綠化施工，園林綠化工程是建設風景園林綠地的工程。園林綠化是為人們提供一個良好的休息、文化娛樂、親近大自然、滿足人們回歸自然愿望的場所，是保護生態環境、改善城市生活環境的重要措施。

園林綠化是指園林城市綠地和風景名勝區中涵蓋園林建筑工程在內的環境建設工程，包括園林建筑工程、土方工程、園林筑山工程、園林理水工程、園林鋪地工程、綠化工程等，它是應用工程技術來表現園林藝術，使地面上的工程構筑物和園林景觀融為一體。

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中圖分類號：TU712.2 文獻標識碼：A

一、建筑業工程建設監理現狀

建筑行業是勞動密集型產業，在其整個經營過程中生產和安全時刻相伴而行，因而傷亡事故率高一直是阻礙建筑業發展的重要方面，直接影響了我國建筑行業的長期穩定發展。有針對性的對建筑工程安全生產管理的各個環節加強管理，采取更為有效的措施來對工程的整個建設過程進行全面監督管理，因此，必須加強對工程建設監理安全責任和風險防范意識的提高。

（一）工程建設監理安全責任概述我國所頒布的《建設工程安全生產管理條例》對于工程建設監理安全責任進行了明確規定，第一，當事人必須或者應該去做某件事情；第二，當事人做了不應該做的事情所需要承擔的后果。

（二）工程建設監理安全責任的產生：工程建設監理安全責任的產生機理所謂工程監理行為就是指監理工程師或者某些工作人員做出的可能影響權利義務關系的行為。通常情況下工程監理行為有很多種，其中最主要也最為常見的有兩種：工程監理單位所發生的單位行為；監理工程師或者其他工作人員的個人行為。具體的工程監理行為在實際實施過程中會受到一些約束條件的限制，必須要在工程監理委托合同范圍內加以執行。

（三）工程監理的行為約束體系工程項目建設過程中，工程建設監理一定要充分認識到自身所承擔的責任，全面有效的維護個人合法權益，充分理解工程監理行為約束體系的具體內容。同時也要對工程監理行為約束體系的具體內容進行深入分析，在具體實際工程建設過程中，由于行為約束體系的內容會發生一定程度的擴充或者變化，不僅包括合同原有內容，同時還包括法律法規等相關內容的約束。合同條款約束隨著我國法律體系的不斷發展和完善，制定合同其主要目的就是為了能夠從合同中獲得預期收益。所以雙方當事人在簽訂合同前都必須以這一目標為原則，通過全面、適當地履行合同并進行有效管理來保證這一目標的實現。

二、工程監理責任制的風險研究

當前我國工程監理行業很多規章制度的建設還不夠完善，這也導致在監理業務范圍和監理技術水平上都受到了不同程度的影響。因此工程監理單位必須要對安全責任風險進行深入分析與研究，全面實施工程建設監理安全責任風險管理制度。

風險識別是風險管理體系的重要組成部分，只有明確辨別出風險之后才能夠對其加以控制，才能夠制定并采取更為有效的防范措施。

（一）風險識別的作用：風險識別是風險分析的前提，它為具體風險防范方法制定提供必要的信息。全面而深入的工程建設監理安全責任風險識別分析，能夠對我國工程建設監理所承擔的安全責任進行更為有效的認定；風險識別能夠在很大程度上提高工程建設人員人身安全系數，提高項目成功率；風險識別主要是對關鍵風險因素的識別。

（二）風險識別的程序通常情況下，工程項目的風險識別主要按照以下程序來進行：分析工程建設監理安全管理都包含有哪些內容；不同內容都可能會產生哪些風險；是什么因素導致這些風險的產生；風險識別的具體開展主要是依據以往歷史資料和工作經驗來進行的，提高風險識別的準確性必須從提高工程項目風險管理人員經驗分析能力和敏銳程度著手。

（三）工程建設監理安全責任風險估計與評價

風險估計風險估計是基于風險識別程序后一個非常重要的環節，在對整個工程進行全面分析后，根據所得到的不確定性因素計算出風險發生的概率及可能因此而產生的結果。通常情況下，風險估計環節是對某個風險的估計，并非對項目整體風險的分析。概率問題是風險估計的關鍵，需要結合多方面因素經有關專家的深入合理研究后得出，這就是主觀概率。

風險評價是對風險各個因素進行深入分析，綜合評價出該風險的整體水平和風險承受者對該風險的承受能力，風險評價環節就是對項目風險的綜合性分析，需要根據風險對項目影響程度分級排序所有風險因素，對風險進行量化處理，盡可能的降低風險發生概率及由風險所造成的損失。

（四）工程建設監理安全責任風險對策

通常情況下，將風險對策分為三大類：風險回避、風險自留以及風險轉移。其中風險回避是工程建設項目進行風險管理采取的最普遍最有效方法，實際上就是采取切斷發生途徑的方式直接中斷來強行制止風險的發生。從工程監理單位的角度出發，風險回避在某種意義上是主動應對風險的措施之一。所謂風險自留，就是指依靠自身實力來自行承擔風險所帶來的一切損失，既不采取相關風險回避措施，同時也不對風險進行可靠轉移。大多數情況下，風險自留是一種被動自留，但也不排除對風險的主動自留行為。之所以要分析風險自留，主要是因為在某些情況下，我們無法及時采取風險回避或者風險轉移的方法來及時處理相關安全問題，風險自留會是很好的策略。我們在對工程建設項目風險進行管理時，一定要全面深入分析，盡可能的及時制定出最佳風險應多措施。

結束語：

工程建設監理安全責任風險涉及學科領域非常之多，在開展監理安全責任風險分析時需要綜合多方面因素進行深入研究。作為工作者我們應繼續致力于該領域的研究工作，對建筑建立風險機制進行研究和完善不斷促進建筑的可靠性和安全。

參考文獻：

[1] 杜若飛.工程建設監理安全責任風險研究[D].鄭州大學，2012.DOI：10.7666/d.y2103161.

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土木工程建設監理在工程建設中涉及到很大的利益問題，容易出現很多偷工減料以及以次充好的現象，導致工程質量大打折扣。所以需要建筑工程監理機構對施工中的材料質量、安全問題以及人員素質等做出嚴格的監督以及控制，保證施工的合同的管理，減少安全事故的發生。另外，土木工程建設監理還可以及時處理建設單位與施工單位之間的質量紛爭，協調兩者的關系，對兩者的利益做出保證。通過對建設單位和施工單位關系的協調，有助于施工質量以及施工進度的提高，有效地減少工程周期，避免工程中的沖突。

1土木工程建設監理概述

現階段的土木工程建設監理的中心思想就是經過科學的規劃對所確定的工程項目的投資、進度和質量目標予以控制。它一般是指具有相應資質的監理單位受整個工程項目建設方的委托，依據現有的工程建設的法律法規等在一定的時間內對工程建設實施的專業化監督管理，在此管理的基礎上，要經過有關的主管單位的批準，并結合建設工程項目建設主要法律文件、監理合同等依法實施，不得擅自行動。它具有科學性、獨立性、服務性、公正性。而它監理的基本方法有以下五種：分別是動態控制、信息管理、目標規劃、合同管理和組織協調。最基本的制度有從業資格與資質制、安全生產責任制、工程竣工驗收制、建設工程質量終身責任制等。

2土木工程建設監理要點

文章根據實際監理情況，對土木工程建設監理要點做一重點歸納分析，供同類工程參考使用。首要的是建立監理組織框架圖。在確定監理項目下來后，我們要制定相應的監理組織結構，主要起到協調督促監督的作用。我們用下面的結構圖加以表示，我們可以看到要確定項目監理機構人員崗位及崗位職責，簽發工程款支付證書，調解建設單位與承包單位的合同爭議。其次是對監理人員整體素質進行高標準要求。監理人員的素質在整個監理過程中起著重要的作用。在目前不斷創新的大力倡導下，要讓我們的監理人員積極主動的學習，了解掌握先進的監理知識、技術和監理工作相關的法律法規，不斷拓寬知識面，促使監理人員從業能力逐步提高，做到對土木工程建設的保證作用。除此之外，土木工程建設監理單位和監理人員應該有抵御風險的能力，不斷提高監理工作質量，提高自我控制能力。監理單位在建設單位簽訂建設工程委托監理合同時要在合同專用條件下細化監理工作內容，以及監理范圍等。另外地方建設行政部門和監理協會應該協同監理單位創造條件參加監理單位責任保險，不斷提高監理企業的抗風險能力。再次是加強對監理工作的監管。這方面的監管主要是指相關政府職能部門的監管力度和監管政策的落實實施。政府職能部門重視了監管工作才可能得以進一步的實施，才能把好工程監理企業資質審批關，同時要及時完善現行監理法規中不適應目前監理發展要求的條款，根據施工當地的實際情況，制定工程監理合同備案登記制度等，進一步改進和完善工程監理企業資質的動態管理。第四，做好原材料購買、儲存、使用的質量監理。在購買原材料時要依照相應的程序予以購買，購買后再對其進行質量抽檢，抽檢合格后方可使用。同時在材料進場以后要做好儲存，并做好現場實物的標記核對工作。材料在使用中，我們要嚴格按使用說明規范操作。對新型材料要取得專家論證意見和實際施工經驗后方可投入使用，禁止盲目選用，以免造成不必要的損失，甚至造成質量安全事故。第五，做好技術控制系統。我們知道在土木工程建設中有很多項施工技術交叉在一起施工，在這種情況下就要涉及到技術控制，對影響施工技術的氣候條件、材料性能等各種制約性因素進行預測、識別調整，最終在可以控制的范圍內最大限度地實現設計目標，比較分析實測值和預測值，進一步滿足實際施工的需要。第六，做好質量的檢查工作。施工項目完成后，我們監理人員要做好對工程質量的檢查，對土木工程中的每一項內容都要詳細檢查，保證每一個環節的質量，避免出現“豆腐渣”工程，同時要以制度監督的嚴格方式，保證土木工程施工管理工作的順利進行，從而提高土木工程的質量。

3土木工程建設監理難點

土木工程建設監理的好壞直接與工程監督管理有關，一般地，土木工程建設監理包含人員方面的監督管理、施工方面的監督管理、機械方面的監督管理等，這里面有以下幾個方面是土木工程建設監理的難點：施工階段質量問題是難點之一。現在許多的建筑工程質量問題都是由于建筑施工人員自身素質低造成的，又缺乏技術知識，同時組織方面的措施無法準確落實、質保的體系也不完善，另外建筑所需的技術質量監管人員與等級工的數量不達標等一系列的施工階段的問題都使得建筑工程的質量無法得到有效的保障。難點之二是設計方面出現的質量問題。這個問題一般得是專業技術方面的人員進行精細的分析檢測才會發現，出現這樣的問題會危急整個工程結構方面的安全，這就要求從工程建筑的設計階段到方案設計、施工圖的設計方面，建筑工程的監管師一定都要對其進行徹底且精細的檢查。對一般的建筑工程建設，監理師要特別的重視施工圖設計的交底工作；另外要以仔細閱讀設計圖紙為基礎，針對涉及整個公眾的安全、隔音、防火、節能、環保等方面的內容來進行詳細的審核檢查。難點之三是施工工藝、材料的選取。土木工程施工的工藝以及方案則是進行科學的施工措施與手段，其對整個建筑工程的質量的影響是很大的。所以，對于施工的工藝與方案，其所包含建筑施工的整個周期之內所采取的技術方案、檢測的手段、工藝的流程、還有組織的措施以及組織的設計等等方面需要進行慎重的監督管理。在建筑工程之中建筑材料是其最為主要的物質基礎，因為這些方面都會對建筑施工的質量產生直接的影響。

4土木工程建設監理發展方向

近年來隨著科技技術的不斷發展，監理的發展也在土木工程建設中起到了重要的作用，未來它更可能地向信息化技術方面發展，包括像CAD計算機輔助設計與制圖，計算機在材料檢測的運用，這些的使用在一定程度上提高了設計的質量及對材料的檢測質量，實現了計算機信息化管理，對于人員進行詳細的分工，對于財產進行合理分配。同時在創新管理技術，轉變運營方式方面也有所發展。改變以往的手工操作，運用現代化工具實現機械化管理。利用股份制實現公司股份制化，創造出規模化效益，提升企業競爭力以及抗風險力。

結語

根據上文的闡述分析，土木工程建設監理工作在當前建筑領域屬于高速發展期，隨著對優質工程建設的不斷提高，這就要求我們的監理人員要在科學合理安全的制度下不斷提高自身的業務素質、監理專業水平，并加強對機械設備、施工工具和建筑材料的管理，保障建筑施工現場的安全，提高建筑施工的質量和效率，對建筑監理市場秩序進行合理維護，以實現建筑業的健康有序發展。

參考文獻

[1]陳林東.對建筑工程施工監理問題的思考[J].中華民居：下旬刊，2013（11）.

[2]吳俊馳，王希文.關于加強土木工程施工項目質量管理的對策淺析[J].科技致富向導，2011.