電氣工程機電一體化大全11篇

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1.1理論與實踐脫節

《汽車電工電子技術》課程是《汽車電氣設備與維修》《汽車檢測診斷技術》等專業核心課程的重要基礎課程。在專業成立初期，課程因沒有很合適的《汽車電工電子技術》教材，選用《電工技術》和《電子技術》兩本教材教學，教學內容沒能與汽車實際應用緊密結合，教學效果不夠理想。而且傳統的教學方式中理論教學與實踐教學是分開的，大部分老師在講授理論知識時往往過分追求教學內容的系統性與完整性，忽視了《汽車電工電子技術》作為應用學科的實用價值，尤其是在汽車上的應用，導致學生缺乏明確的學習目標，難以理解課程的目的，造成學生的學習有很大困難，也影響了高職教育教學質量的提高，高職技能型、應用型人才的培養。

1.2教學方法落后

傳統的教學方法基本上采用“老師講，學生聽”的滿堂灌的方式，有些教師對高職教育新的教學方法和手段不適應，課堂教學講得過多過細，缺乏新意，沒有留出足夠的時間供學生實踐和操作，導致學生始終處于被動學習狀態，無法激起學習的興趣和熱情。

1.3考核方式單一

《汽車電工電子技術》課程傳統的考核方式采取閉卷筆試的考試方式，主要考核對理論知識的掌握，這樣既不利于學生對知識的全面掌握，也不利于高職學生專業能力的培養。

2 課程改革創新探索

針對該課程傳統教學存在的問題，在此以“職業崗位需求”為目標，以“汽車電工電子技術應用”為主線，對該課程大膽進行教學改革。

2.1課程內容“工作化”

教師深入汽車企業一線掌握汽車相關崗位流程、崗位職責，收集并整理經典案例和成功經驗，為將實際工作任務轉化為典型學習任務奠定基礎。根據職業分析研討會和企業調研確定本課程的教學目標，突破學科體系限制，重新構建教學內容，體現出高職一體化教育的特色。從實際崗位需要出發，將各課程的知識與技能有機地結合起來，增加實用性和針對性，刪去一些與今后工作關系不大的內容。

本課程以實際工作過程中的實際工作任務作為學生的主要學習內容，將學習內容整合成不同的學習任務，課程學習從工具使用和儀表使用入手，學習汽車上常用電子元器件的識別、檢測，基本汽車電路的分析與應用，盡量讓學生不再機械地、割裂地學習理論知識，而是接受基本的工程訓練，為學生核心職業能力的形成提供必要的保證。

2.2教學過程“職業化”

全部學習活動圍繞課程目標展開，整個學習過程是企業真實工作過程的“再現”，幫助學生樹立質量意識、成本意識、工藝方法、安全操作和工作態度等工程意識，實現知識傳授、技能訓練和職業素養形成相結合。改革教學模式，融“教、學、做”為一體的教學法，使學生“在學中做，在做中學”，通過實際識別、分析及檢測實際的汽車電子電路中常用的電器元件和電路，使學生真正掌握汽車電子技術的主要專業技能，以滿足社會對高技能人才的要求。

教師給不同專業的學生上課時，授課內容既要注意與各學科專業基礎知識的銜接，又要兼顧與后續課程的聯系。在教學中，每章都從最基本的應用實例出發，由實際問題入手通過技能訓練引入相關知識和理論，由實訓引出相關概念及相關電路。首先是教師提出學習的內容、目的、要求及其他相關事項，學生自主學習有關內容，再通過自己動手做的方式來加深對所學知識的理解，同時獲得相關技能的訓練。

2.3教學手段“多樣化”

高職學生基礎相對薄弱，教師應根據學生的實際水平，對基礎知識、基本內容和重點內容精心組織，運用多種多樣的教學方法。為了適應目前既要減少教學時數，又要增加課堂信息量的教改形勢，同時培養學生學習主動性，提高自學能力，充分利用大學城空間上的網絡資源教學是最有效可行的方法之一。

2.4 課程考核“能力化”

改變傳統的考核方式，強調考核學生的能力，實現課程考核向過程考核的轉變。考核的內容和方式要“以能力的考核為中心”作相應改革，學生學習效果的好壞，主要取決于整個教學過程，與之相適應，考核也貫穿整個教學過程。如考基本理論采用閉卷的形式；考實訓采用項目制作的形式，根據學生態度和動手操作能力，現場綜合評定學生的實驗實訓成績；對于綜合分析和電路設計采用開卷的形式。

3 結語

職業教育教學改革是一個系統工程，其中課程體系的改革是改革的重點和難點，汽車類專業的《汽車電工電子技術》課程教學改革是一項長期的工作，經過多年的思考與經驗積累已初有成果，在以后的改革中，使該課程更加的理論與實踐相結合，更具有鮮明的特色，真正的實現做中學、學中做地快樂學習，培養應用型的技能人才。

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前言

下面首先探析了電氣工程及其自動化的發展現狀，其次分析了電氣工程中的問題，最后就電氣自動化中的問題及對策進行了進一步的研究。

一、電氣工程及其自動化發展現狀

1.依靠信息技術發展

網絡技術、計算機技術、通信技術等信息技術在當今社會各個產業的發展中得到了廣泛的應用，其中對信息技術的使用是電氣自動化系統中最重要的方面，它具有科學性、高效性和實用性的特點。信息技術在電氣自動化系統中的使用主要表現在兩個方向。第一，表現在管理層面。例如人力資源管理、會計部門核算工作的相關數據的存取，管理層利用信息技術對基層生產線的實時監控。第二，表現在電氣自動化系統和設備的比較層面，由于數據比較的功能是信息技術的一個重要特點，所以可以對不同設備的信息數據進行一個比較，這在市場經濟條件下表現出實用價值；隨著微電子和微處理器技術的普遍應用，曾經定義明確的設備界限開始慢慢的模糊，以信息技術為基礎的通訊能力、軟件結構和統一的組態環境就變的必不可少。

2.DCS控制系統

DCS控制系統即分布式控制系統，以微處理器為基礎，以控制功能分散、顯示操作集中、兼顧分而自治和綜合協調為設計原則的儀表控制系統。分布式控制系統具有數據獲取、直接數字控制、人機交互以及監控和管理等功能。與傳統電氣控制系統相比較而言，更為高級和先進，是一種比較完善的控制與管理系統。DCS控制系統操作層采用WINDOWS NT操作系統；控制站采用成熟的嵌入式實時多任務操作系統QNS以確?？刂葡到y的安全性、實時性和可靠性。

3.采用集中控制手段

將各種信息統一放入一個處理器中綜合處理就是集中控制，這種集中控制手段存在明顯的缺點。第一、集中控制會使所有的信息集中在一個的處理器中，會大大降低電氣自動化系統的運行速度，從而使整個系統的運行受到影響。第二，集中控制使全部信息都存入主機內部，導致主機容量不斷減少，后期為了保證系統正常高效的運轉，就需要增加電纜數量，大大的增加了系統運行的成本。

二、電氣工程的問題及對策

1.電氣工程的問題分析

電氣工程的問題主要表現在以下兩個方面。首先便是電氣工程的質量問題。大多數電氣工程管理部門在工程質量管理工作方面都普遍存在認識不到位的現象，即過于關注對工程質量的檢測，而忽略了對施工質量的管理與控制。這不僅影響了電氣工程的施工進度，還降低了電氣工程的質量，不利于電氣相關部門競爭力的有效提升。另外就是電氣工程的節能問題。電氣工程為了從多方面的滿足建筑項目的建設需求，不僅需要提供照明和溫度調節，還需要對保證必要的能源量，在此過程中，則很難避免產生能源浪費的問題。因此，能源浪費造成的資源利用率的降低，也成為了阻礙電氣工程發展的又一大重要問題。

2.電氣工程問題的對策分析

首先，加強電氣工程質量的管理力度。具體來說，既是加強電氣工程質量管理隊伍的建設力度，對相關管理人員展開定期的培訓，以不斷提升其對工程質量管理的認識和業務水平；將競爭機制和激勵機制進行不斷完善，以有效提升員工的積極性與主動性。與此同時，對電氣工程的原材料和設備管理進行嚴格的控制。對于進場的材料及設備，要對其出廠報告及質量證書進行嚴格的檢驗，只有通過檢驗的材料或設備才能夠投入到施工現場進行使用，以此有效保證電氣工程的質量控制水平。其次，對電氣工程節能設計進行優化。相關電氣部門應有效找出消耗、浪費能源較高的環節，并在保證滿足實際工業生產需求的基礎上，有針對性的對節能設計進行改良與優化。例如，在建筑的照明方面，應當盡量利用自然光來代替照明設施，并將壽命長、功效高的智能照明裝置安裝在走廊等地方，以充分發揮智能照明的智能化的作用，將照明所需的電能消耗降到最低。

三、電氣工程自動化存在的問題及對策

1.電氣工程自動化存在的問題

電氣工程自動化存在的問題主要體現在以下三個方面。其一，網絡架構不夠統一。相關企業及部門不統一的網絡架構，嚴重阻礙了電力工程自動化系統的有效建設；再加上不同企業之間在程序接口上的差異性，使得軟、硬件信息數據的交流與運輸受到嚴重影響，不利于實現企業間資源信息的共享。其二，電氣自動化系統的集成性不高。我國現階段的電氣自動化的程度較低，大多數都還停留在多島自動化的層面上。而這種多島自動化往往由于功能單一的局限性，而不能實現信息的共享，這便很大程度上影響了電氣自動化功效的充分發揮。其三，電氣自動化技術的使用一定程度上受主觀支配。相關技術人員在開發和應用電氣工程自動化技術的過程中，往往容易被主觀意識所支配；再加上各技術人員在技能水平上存在差異性，便使得自動化平臺之間的差異也較大，進而造成電氣工程自動化成本的增加。

2.電氣工程自動化問題的對策分析

首先，實現電氣工程的科技化。將先進的技術設備引入到電氣工程自動化的建設與發展中，并利用新技術、新材料及新設備的應用，來將我國電氣工程自動化程度進行不斷提升，與此同時，以降低能源消耗為重要方向，對節能技術進行不斷研究與創新。其次，實現電氣工程的信息化。加強網絡技術、計算機技術與自動化技術的結合，并將網絡通訊技術有效應用到計算機的優化與仿真技術以及人工智能分析，和電氣設備的設計與運行中，以有效促進電氣工程自動化的實現。再次，實現電氣工程的開放化。將計算機網絡技術應用到電力系統的各個元件和局部系統的監督和調解中去，并利用計算機網絡技術來完成信息的實時交換和網絡資源的共享，進而實現電氣工程自動化管理、決策和控制的一體化。

結語

總而言之，電氣工程及其自動化作為現代工業發展的核心技術，在現代化工業的生產中有著不可替代的重要作用。而相關企業要想有效促進電氣工程及其自動化的發展，就必須要加大人才的建設力度，將相關制度規范進行不斷完善，并在引進先進技術設備的同時進行自主研發。唯有如此，才能讓我國電氣工程及其自動化邁向一個新的臺階，進而促進我國現代化工業事業的穩步發展，為提高我國綜合國力打下堅實的基礎。

參考文獻：

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【引言】：我國電氣工程的規模占據了非常重要的地位，為我國的國民生產總值的上升做出了巨大的貢獻，隨著現代化信息技術的出現，電氣工程自動化在一定程度上更是實現了我國電氣工程的高效運作。人們能夠投入更少的人力和物力達到更高的作用效果。

1、我國電氣工程及其自動化的現狀

我國目前的電氣工程自動化的發展速度是非?？斓?，在有著獨特的編成數據和軟件的基礎之上，人們能夠根據標準化的編成數據實現集成編寫，大大降低了工程所消耗的時間。

目前階段，我國電氣工程自動化技術的發展過程主要面向網絡數據的傳輸速度，隨著互聯網時代的逐漸發展，網絡數據的傳輸速度在不斷提升，當前電氣工程數據類型的逐步增加使得電氣工程及其自動化需要不斷的進行改革和創新。

2、我國電氣工程自動化存在的問題簡述

目前階段，我國電氣工程及其自動化技術在實際操作和運行過程中存在一系列的局限性和問題，主要表現為電氣節能以及質量控制兩大類別。

2.1電氣節能問題

我國現代化的電氣工程發展速度非常迅速，很多產業都是基于電氣工程及其自動化技術而存在的，一旦自動化技術在發展過程中出現了阻礙，那么會大大限制其他產業的發展。

而電氣工程及其自動化技術在實際運行過程中需要各種先進的設備儀器以及先進的技術手段來輔助完成，如果對于先進設備儀器沒有合理的控制好運轉周期和運行時間，那么極有可能大大增加能源的損耗。因此現代化的技術手段在實際運行過程中依然有著一定的局限性，便是電氣節能方面的問題。

有關電氣工程人員需要對電氣節能問題予以高度的重視，在管理的過程中保證基本的生產條件的基礎之上，盡可能的優化和調整自動化技術的能源損耗，實現企業的可持續發展。

2.2質量控制

隨著電氣工程的逐漸發展，我國電氣工程自動化企業的數量日益增多，而市場競爭力的逐步加強使得部分的企業會通過非法的途徑來獲取市場優勢。部分的企業在制造相應的芯片過程中會通過降低產品質量來贏取更多的客戶，比如說在一些微電子元件、計算機配件的生產過程中，雖然贏取了客戶，但是卻不利于企業的可持續發展；而如果在一些重要產業發展過程中采取這種管理生產方式，那么不僅會造成企業的名譽受到影響，甚至會影響到企業的生產安全。

因此電氣工程及其自動化技術的生產和發展需要基于良好的質量控制而存在，企業也應當對生產的過程加以有效的監管和管理，保證生產的有序化和標準化，進而提升我國電氣工程及其自動化技術的發展速度。

3、針對我國電氣工程及其自動化缺陷的處理措施

前面筆者對我國目前階段電氣工程及其自動化技術的發展局限性以及可能存在的問題進行了分析和探究。總結來說質量控制以及電氣節能技術一直以來都是影響我國電氣工程自動化技術發展的兩大因素。下面筆者針對這兩大問題主要來闡述有效的解決對策。

3.1構建全面的自動化體系

工程自動化的運行需要基于良好的自動化體系而存在的，企業只有構建了全面有效的自動化管理體系以及平臺，才能夠更好的實現目標。

相關電氣工程管理人員應當從電氣工程自動化的日常管理入手，一方面從各個設備的日常維護和維修工作進行，重視對精密設備儀器的維護和養護工作，保證養護工作的標準性，通過構建相應的制度要求來保證設備儀器養護工作的規范化。另一方面在設備運行過程中，相關的管理人員應當根據實際的情況制定相應的設備運轉體系，通過合理的控制設備的運行情況或選擇恰當的設備運行方案等來達到最優化的節能效果，實現企業的可持續發展。

3.2重視網絡結構的應用

電氣工程及其自動化技術最重要的問題便是網絡結構的應用。網絡結構意味著信息數據的交換與共享，電氣工程自動化技術基于良好的網絡結構而運行能夠實現高效的信息共享，與其他的產業和領域的自動化技術和水平相結合，能夠實現電氣工程的更好更快發展，同時也能夠更好的實現對電氣工程設備的監管和控制。

對網絡結構的優化和設計還能夠有助于提升電氣工程的信息傳輸速度，使得工程自動化在發展的過程中立足于準確的數據傳遞而存在，實現數據的關聯效果。

3.3 重視節能設計

電氣工程及其自動化技術在實際發展的過程中需要重視節能方面的設計，電氣工程及其自動化技術的影響范疇非常廣泛，各行各業都有涉獵，因此保證電氣工程自動化技術的節能設計將有助于企業的可持續發展?！?】

比如說，目前我國照明系統在大型企業當中占據了重要的能源損耗角色，很多企業照明系統耗費了大量的能源，而這些照明系統往往沒有有效的發揮出作用效果，很多情況下都是在做無用功。因此針對照明系y存在的局限性，企業應當根據充分的借助自然環境的因素和效果，在設計的過程中將自然因素考慮在內，進而將照明系統的設計符合節能設計的標準，使其能夠達到可持續發展的標準和要求?！?】

3.4 重視人員素質和管理能力的提升

電氣工程自動化技術的發展還需要立足于良好的管理人員和技術人員，因此企業應當重視對人員的培養工作，定期的開展相應的講座來幫助企業內部人員更好的了解與時俱進的技術發展，在應對一些技術上的難題過程中能夠采取有效措施處理，實現電氣工程自動化技術的有效發展?！?】

總結

綜合上文所述，本文筆者主要從當前我國電氣工程自動化技術發展過程中存在的局限性以及具體的解決對策入手進行分析探究?？偨Y來說電氣工程自動化技術的發展模式以及現狀對于企業的生產等起到了非常重要的作用，不僅決定著企業的經濟效益，同時也奠定了企業的市場競爭地位。企業在電氣工程自動化技術的管理和實施中，應當充分的發揮其作用，同時降低不必要的能源損耗。

【參考文獻】：

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中圖分類號：TS958文獻標識碼： A

之所以要努力做到建筑智能化,就是要給使用的人提供更加舒適、更加安全、更加高效的工作和生活環境。智能建筑繼承了以往建筑中優秀的部分,又隨著科技的發展,采用了很多新的技術。通過這些方面的結合,力求營造出更加人性化的空間，也只有作為主體的人的狀態能保持最佳時，智能建筑的智能化才能得到真正的體現。智能建筑電氣設計方案的質量的高低不僅直接影響到電氣設備的成本，而且還影響到以后運行狀態，所以在日常的實際工作中，在認真執行建筑電氣設計規范的同時，還要仔細研究項目的實際情況，緊密聯系實際。爭取做到使設計既不影響將來的發展，又節約了資金；使每一個電氣設計項目在保證可靠性的同時，又充分體現設計的經濟性。

1、智能建筑強電系統的設計方法

強電部分的設計主要包括高壓配電系統、低壓配電系統、動力照明干線系統、配電箱系統和導線電纜的敷設等，這一部分設計的基本要求是可靠性、靈活性、安全性。高壓配電系統是一項工程配電的源頭，這一部分的經濟合理性主要體現在不出故障，以避免整個工程斷電,因而必須選用可靠的產品。根據用電負荷容量及其分布、用電設備特點及負荷等級，合理設計供配電系統，使系統在最佳狀態下運行，使供配電系統在運行中的損耗減至最低，實現供配電系統的經濟運行。

1.1 減少低壓柜的出線回路

首先將負荷的種類和位置確定，將同一區域性質相同的負荷，由低壓母錢饋出的一個回路供電，這樣做可以減少低壓柜的出線回路，減少低壓柜的臺數，降低設備成本，但是當出線端故障或饋電回路檢修時會造成大范圍的斷電。然而此種情況在現實中發生的可能性非常低。我們在實際生活中的住宅樓一年或者更長時間基本上不停電，而這種住宅樓的電源進線大部分都是大容量的單回路供電的，而且現在電氣設備的性能越來越好，通常在不出現電氣故障的情況下是不用檢修的，因此在非重要負荷采用大容量回路出線是可行的，也是降低電氣設備成本的有效方法。

1.2 正確選擇需要系數、同時系數以及功率因數

這幾個系數直接影響到一棟建筑電氣設備的投資，功率因數選用是否準確直接影響到計算電流，從而影響電纜 、保護開關的大小；需要系數選用是否準確亦直接影響到計算電流，從而影響電纜、保護開關的大小；同時系數取值還直接影響變壓器大小的選擇，若取值偏大而選擇大容量變壓器時，會造成將來變壓器運行時損耗的增大，同時也造成資金的浪費。因此在實際的設計中一定要根據建筑物在實際中設備的運行情況，合理選擇計算系數，做設計時要考慮發展前景，留有余量，要根據實際情況，恰到好處。隨著建筑智能化水平的提高，電量并沒有大幅上升，因此我們在設計中盡量取較低一點的系數。

2、智能建筑設計中應注意的問題

2.1 綜合布線系統

綜合布線系統是智能建筑的神經系統，起著聯系各種終端和數據傳輸的任務。在設計中如何安排好這些盤根錯節的線路，使之經濟高效，是每一個設計人員都應該好好研究的問題。線路的走向分水平和垂直兩個方向。垂直方向的走線通常都布置在每層的設備小間中，但智能建筑的設備小間由于要布置綜合布線跳線架和相關網絡設備,面積應比以往的弱電間面積大些，而且在設計時還應在每個層面上留一定的剩余空間，以備未來不時之需。

2.2 電氣工程的投入產出比

高檔次生活品質總是意味著高的投入，因此找到一個合適的投入產出比是別墅電氣設計中的關鍵環節。更為人性、更為周全的用電設備的配置，使得別墅單體內電氣系統的復雜程度加劇，投入也相應提高與普通住宅的電氣工程收取配套費不同，別墅一般都是按實結算的，其費用構成主要是由設備的電氣級別和數量決定的。電氣級別的設計主要和小區的總容量有著直接的關系，因此單位面積用電指標、總體用電同時使用系數是方案設計中的兩個重要參數。

2.3 層高設計

智能建筑的層高，始終是一個比較棘手的問題,層高若過高，則會在經濟上造成很大的浪費，因此在設計時我們都在滿足使用功能前提下盡量降低層高。智能建筑布置的管線相比普通建筑要多了許多，除一般建筑都有的空間風管、自動噴灑消防管、強弱電電纜、消防聯動管線、共用電視天線、保安監控線外，還增加了大量綜合布線系統的橋架和數據線，這些設備也要占用一定的空間，所以智能建筑的層高也應當比一般建筑要高些。

2.4 地面天花板和墻面

智能建筑中的地面,除具備普通建筑地面平整、舒適、耐磨這些基本特征外,還擔負著水平布線的重要任務。目前我國智能建筑地面設計常見的三種方式：架空地面、預埋線地面、特制地毯下配線地面，各有優點,具體設計中該采用哪種地面,主要應由建筑的類型及各種地面的特點決定。

天花板部分的設計也很重要,現在智能建筑的天花板可謂是已經到了不堪重負的程度了，除了布置照明燈具、空調送風回風管、溫感報警區/噴灑頭外.也要擔負起一定的布線任務,設計人員一定要將這些功能安排的井然有序。

智能建筑墻體通常用來安設接線插座，目前常用的方式有兩種，第一種是墻體內走線、表面安放插座的方式。該方式適合于墻置不會變更的智能住宅。而辦公類智能建筑,因為內墻常常需要重新布置,這種方式并不適合。第二種墻體是配電系統墻，實際上就是為一些配電設備設定的局部的固定的墻體，主要是解決一些較大配電設備的安置問題。

3、如何提高智能建筑電氣設計的合理性和經濟性

供配電系統設計的基本要求是可靠性、靈活性、安全性?？煽啃裕和浑妷旱燃壒╇娤到y變配電級數不宜多于三級，盡量減少變電級數過多產生的電能損耗，保證在各種運行方式下提高供電的連續性，力求穩定、可靠供電。靈活性：主結線力求簡單、明顯、沒有多余的電氣設備；投入或切除某些設備或線路的操作方便。這樣既可以避免誤操作，又能提高運行的可靠性，處理事故也能簡單迅速，且維修起來簡單、方便。靈活性還表現在具有適應發展的可能性。 安全性是指保證在進行一切操作切換時，工作人員和設備的安全以及運行安全可靠，并且能在安全條件下進行維護檢修工作。

通常在設計中只要滿足規范的要求就基本上能滿足上述三點要求，但經濟性同樣是設計電氣各系統的重要原則?？紤]經濟性時，必需從整個建筑的全局出發，根據建筑本身的特點，經濟合理地設計電氣的各系統。然而，可靠性與經濟性二者之間既矛盾又統一，如果過分強調可靠性，以配電系統為例，大部分設備由變配電所低壓母線放射式供電，勢必造成設備增多，投資增大，導致不必要的浪費，使經濟性下降；如果過分強調經濟性，減少設備，簡化結線，就必然會影響可靠性，當發生事故時會造成較大面積的停電，又會帶來損失，可見這樣的結果是不但降低了可靠性，同時經濟性也降低。因此在處理這些矛盾時，應當先滿足可靠性再提高經濟性。

4、結束語

隨著人民生活水平的不斷提高和住宅產業的發展, 在我國經濟發達地區出現了許多中高檔別墅住宅小區, 在綜合布線的基礎上用計算機對這幾個部分進行綜合集成,統一管理,讓各個部分之間創造出高效、舒適的生活工作環境時,那么該建筑是具有智能化的。這些智能別墅住宅小區面積多達數十萬平方米, 其電氣設計也向著高檔次和智能化的方向發展。然而我國而現有的民用建筑電氣設計規范主要針對普通住宅, 對于高級別墅區的電氣設計還沒有相應的明確規范, 只能采用經驗和規范相結合的設計方法。

因此，只有我們不斷的學習、不斷的積累經驗，才能使我們的智能化電氣設計水平逐步提高，才能滿足人民生活水平的提高和社會發展進步的需要。

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【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2017）06C-0162-02

一、汽車底盤電控技術課程傳統理論教學方式存在的弊端

在汽車底盤電控技術課程傳統理論教學中，教師在課堂上往往是一味地“灌溉”，更多地考慮有多少時間就講多少的內容，很少考慮學生是否能“消化與吸收”?，F在所應用的多媒體教學，實際上是把原先板書的內容通過演示的方式加以傳授給學生，雖然改變了教學方式，但是“換湯不換藥”，本質上沒有變化，最主要的問題是學生在課堂上難以見到實物（零部件總成），只能通過一些實物圖片對教學內容形成一些模糊的認識。又或者教師在講授了若干次理論課之后，才安排一次實訓課，其實實訓課也只是讓學生走馬觀花，嚴重缺少與實踐環節的結合。在理論指導過程當中，教師缺乏明確的教學目標和有效的教學方式，往往當理論課程結課之后，學生依舊無法分辨哪些知識點對自身專業有益，更加不懂在未來的工作崗位上將會需要用到哪些理論知識和實際操作技巧。

以汽車底盤電控技術這門課程其中一個知識內容來說，例如，講解自動變速器各個擋位的力矩傳遞路線，僅僅在理論課堂上講解先是哪個換擋電磁閥工作，之后到哪個元件充油建立油壓，然后再到哪個元件把力矩傳給哪個元件等等，對于初學者的學生來說，沒有實物對照，只靠想象來學習是相當吃力的，甚至不能理解。因此，在傳統的教學模式下，很難提起學生的學習興趣和課堂參與度，更加明顯看到了有相當一部分學生對專業課喪失了學習興趣，甚至對整個專業失去了信心。

二、基于工作^程的理實一體化教學模式的內涵和流程

（一）立足于工作過程中的理實一體化教學模式的內涵

立足工作過程中的理實一體化教學，顧名思義，是指將專業理論知識、操作技能和實際生產一線的工作崗位相結合起來，一方面把學習理論知識放到實踐過程中去，另一方面把理論知識貫穿到學習職業技能（操作技能）中去，相輔相成，使理論與實踐緊緊地結合在一起的一種教學模式。立足于工作過程中的理實一體化的教學模式，提倡以實操學習為主導，利用專業理論知識指導技能的學習，解釋動作要領、剖析操作規范的實質，在技能訓練（實操）的過程中幫助學生更加深刻地了解、掌握理論知識，讓學生做到理論和實踐融會貫通，真正打通學習的“任督二脈”，讓學生更積極主動地學習理論知識，提高自己在實踐中的操作技能。

（二）立足于工作過程中的理實一體化教學模式的教學流程

教師對教學目標中所涉及的內容結合實際的工作崗位，邊講解邊演示（操作），通過對教學實物、模型、實際操作的演示和多媒體課件等內容的展示，把抽象無趣的學習內容變成看得懂、容易做、能理解的東西，使學生達在實物進行操作的同時理解理論知識的效果。如此一來，使學生既了解了其表象，又認識了其本質，在掌握操作技能的同時加深了對專業理論知識理解。

項目實際操作要求主要是為了講解知識點以及演示相關內容，從而針對性地去設計實訓項目，做好實訓項目的組織工作，并且讓學生清楚了解實操的任務時限和具體要求，這樣可以更好的控制整個實際操作的全過程。實訓內容可以是汽車相關零部件結構總成的特稱觀察、零部件的正確拆裝，零部件總成解體后的檢測（檢驗）項目和其正確拆裝以及相關測試。實際操作可以采取小組制方式，使學生之間加強交流，相互促進，也可以采取個人制，讓學生按照不同的理解去進行學習，教師對于學生在實際操作當中所出現的問題應更多地給予思考方面的引導，必要時可加以提示，并能及時糾正學生的不規范操作。

各小組相互評價、小組總結交流、教師抽查考試以及教師點評等四個環節。通過各小組相互評價，通過相互評價來促進團隊意識，加強小組間的成員聯系，促進學生的競爭意識；還可以通過教師的隨機抽查考試，進一步加深學生對于基礎理論知識的鞏固和理解，形成對相應技能的認識和領會，也同時提高學生理論結合實際的學習方式。

（三）立足于工作過程的理實結合一體教學在汽車底盤電控技術課程中的實施

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近年來，隨著高速公路全方位持續進步，在很大程度上推進了高速公路機電設備方面的發展，并且這些相關的機電設備裝置直接影響著高速公路建設及管控和養護。再者說還充分降低了人員成本及創設了新的工作模式。因此高速公路機電工程建設和管理及其養護一體化方面的研究是一項極為關鍵的工作。

一、高速公路機電工程建設中所存在的問題

1、高速公路機電工程建設設備不統一

高速公路機電工程建設及管理和養護等各方面工作均是需要一系列配套機電設備裝置統一化進行施工，當下國內高速公路施工過程中各類機電設備裝置頗多，并且均是良莠不齊且兼容性約束較大和各大施工企業都是不同的，以至于用在高速公路施工建設過程中的機電設備裝置之間品牌及型號更是差異極大，導致施工期間的設備裝置檢修工作不能有序展開，同時也降低了檢修效果及效率且增多了維護人員工資成本，關鍵是耽擱了施工工期以及維護項目的進行。

2、施工和管理人員之間技術水平相差偏大

國內高速公路施工及管理過程均是各個路段分配于好幾個施工團隊及單位共同展開，各個企業或單位之間分管一個施工路段，不過通常來講各施工團隊及單位或企業間的人員建設及管理水平差異偏大，導致工程進度不相同以致工程質量降低，這也嚴重制約著工程項目正常的竣工驗收。著眼于國內當下的國情來講，中國機電設備裝置發展較晚及沒有整套系統性較強的評價系統及指標，導致機電系統在高速公路中各個方面的使用不能充分統一化，還有就是諸多人員素質較低且對高速公路機電工程建設和管理及養護等方面更是不利，諸多優秀的管理人員通常很難找到較為公正的衡量標準，有些工程建設中很難發現施工及管理方面的各類問題。高水平公路建設通常都是需要專業知識較強及技能較強，在不同的施工團隊里這些專業性技能人員往往技術水平偏低，這也就嚴重制約了高速公路有序運行。

3、正規化管理條款及明確的衡量標準

高速公路建設總是會涉及到各個方面，但是其間人員素質不統一，并且也沒有較為明確的管理條款及衡量標準，這也就導致施工或者是在養護其間出現混亂狀況，再加上公路建設和養護方面并未有定期日常護理對應內容及進程狀況，導致高速公路不管是建設方面或者是管理、養護方面都有著極大的約束，以至于不能有序的進行之后的各項工作。

4、機電工程及各個部門之間的協調性

機電工程各項施工活動及諸多行業息息相關，比如土木及檢測和電器，再加上照明和機械或者是計算機等各種行業，其各類技術涵蓋面非常廣泛，設計方案更是具備極強的系統性。高速公路工程的展開務必要促使各個方面均是協調著共同進行，若是有關部門協調不到位則會出現極度混亂的狀況，出現界面協調諸多不良問題。施工中則機電工程極易和橋隧道預留埋及供配電和房建等相關工程界面出現糾紛。及房建工程工期交叉或者是施工現場重合及界面諸多的問題，因此展開更多的協調工作以便于確保返工及窩工等現象不會出現。

二、高速公路機電工程建設和管理及其養護一體化策略

1、強化機電工程建設管理

高速公路建設中則務必要嚴格規范機電施工管理，緊抓每項工程各個細節標準及規范，促使管理標準化、規范化、有效化。機電工程在施工之前務必要展開各項施工準備工作管理，應該按照相關合同中所核實機電裝置要求及各類安裝材料數量及質量等方面的要求。同時明確該類工程材料審核及檢查，以便于防止未達標的材料混入。并且，嚴格加強機電工程施工中安裝施工管理以及最終的驗收管理，充分強化獎機制管理，不能讓各個項目驗收工作管理成為形式。

2、早期施工準備工作

務必要盡早確定機電工程管理機構和人員，并且組織相關人員進行初步設計文件了解。要強化調研力度，充分掌握設計單位的相關設計內容和工程進度，設計人員應該進入施工現場進行現場指導協助，認真的檢查工程各類界面設計以便確保無縫及無遺漏連接。項目企業應盡早完成機電監理招標工作，并嚴格審核修改各類技術性文件，確保招標文件近似于施工圖方面的水平。

3、協調管理機制及程序

通常機電工程所處界面問題關鍵是依賴于協調方法所展開的工作處理，這是可以分為設計及業主和施工企業與監理這幾個方面。機電工程施工中務必要重視施工企業間所出現的各類糾紛。機電工程關鍵負責人應爭取到項目領導對項目的支持，構建協調管理機制且把工作職責及界面進行合理明確的劃分，以便于落實各項協調工作。

4、構建專項工程團隊

某些極為緊迫的界面問題有時總是不能明確出各自之間的責任，再者就是相關的責任企業由于遇到困難，從而不能按時及按要求完成各項界面工程任務。這時則項目企業務必要分派專項施工團隊進行問題處理，解決界面所出現的各項整改問題以確保機電工程可以依計劃進行。界面的整改項目企業務必要嚴格依據界面處理程序展開。

5、缺陷責任期工作

監理工程人員要定期核查承包方所剩余的各項工程進展計劃，并重視工程視察及對承包商剩余的某些工程計劃提供有效的調節建議。重視已經完工的工程施工核查，并且詳細的記錄工程交付時間以及所存在的各項缺陷，加上證書的交接和簽發等過程所存在的工程缺陷，這時要促使承包方對進行修復。

結束語

總而言之，機電工程建設及管理與養護可謂是高速公路的主要構成，隨著社會的不斷發展，人們對高速公路各個方面要求多發生著極大的改變，以便于確?，F代化交通運輸行業的正常運行。機電工程建設和管理及其養護一體化對高速公路建設是一項極為關鍵的工作，因此本文就高速公路機電工程建設和管理及其養護一體化等進行了分析探討，從而推進國內高速公路建設發展及技術水平的提升。

參考文獻

[1]李實永.高速公路機電工程養護質量檢驗評定標準簡介[J].交通標準化，2014（8）.

篇（7）

當今社會發展中，電氣自動化起重要作用，對經濟發展與人們生活具有重要作用，同時對工業發展影響不可小覷。過去與現在電力需求很大，相信以后社會發展中會保持這樣，電氣自動化以后社會中作用會很重要。但不可否認，電氣自動化于發展中受很多因素影響，存在一定問題。不斷深入電氣自動化發展中問題，找出解決措施，推動電氣工業發展，有助于我國經濟與社會發展。

1 電氣工程發展現狀

電氣工程發展與先進科技密切相關，，通過技術方法把電氣自動化程序實施國際性匯編。在縮短時間上作用非常大，使電氣工程工作效率提升很大，以創建集成控制方式實現系統功能，為自動化企業發展做出貢獻。電氣工程發展上應實行創新理念，工程管理要滿足管理層對相關數據存儲功能，這和電氣自動化發展關系密切。針對現實要求，加強介質訪問的控制研究，總線控制系統成未來電氣研究主要方向。這個系統能高效實現網絡數據快速傳輸，有效降低成本費用，促進電氣工程更科學開展工作。此外，電氣工程與其自動化內部隨互聯網技術發展而變化，各種數據發展圍繞生產中數據處理進行，有效推動自動化不斷發展與進步，促進電氣自動化改革。

2 電氣工程中的問題和改善對策

2.1 電氣工程中問題

電氣工程領域廣闊，涵括大多數和電子與光子等有關行為，在科技發展中有重要地位，是一個核心學科。像電子技術推動網絡技術一樣，電氣工程很大程度上推進工業發展，對人們生活有一定影響。一定角度上說，電氣工程什么程度體現一個國家發展程度。就目前說，電氣工程發展中存在很多問題要解決，針對不足來分析，使電氣工程發展下去。

（1）電氣工程節能問題。首先說節能方面問題，主要表現是建筑電氣使用和節能設計上。目前建筑行業不斷發展，建筑智能化發展更快，這依賴了電氣工程。電氣工程表現于多方面，設計時應滿足這些方面要求，才能更大程度減少能源浪費，這與可持續發展國策本質上一致。

（2）質量問題。許多企業對電氣工程質量關注很大，更重視質量檢驗，往往忽視施工中質量問題。很大程度上導致施工無法順利進行，影響施工進度。各個企業不但要重視質量檢驗，還要重視施工過程投入。

2.2 解決工程問題對策

（1）加大管理。發展一定階段時，各企業意識到工程質量重要性，這要從業人員具備知識技能，企業經過考試考察他們專業素養，日后對其專業培訓，很大程度上提高人員技能，對電氣工程發展有很大作用。同時要對人員嚴格要求，對材料也嚴格要求。電氣工程中最重要的是材料，企業對材料重視不可小覷，必須嚴格把關，用正規廠家材料，才能保證質量，增大電氣工程技術含量和質量。

（2）加強電氣節能設計。電氣工程發展中應更注重怎么樣減少能源浪費，怎么設計能節約資源。這時應注意問題很多，比如選變壓器時，其實可選阻值相對較小變壓器，這樣可很大程度減少成本，減少不必要支出。

3 電氣工程的自動化問題和改善對策

3.1 自動化問題

電氣自動化能提升工作效率，經濟效益更大，有利于提高工作安全性與工作環境。激烈競爭中，企業提升競爭優勢，電氣自動化能提供支持。電氣自動化在發展階段，有一些問題，影響到電氣自動化應用。

（1）數據傳輸安全性問題。電氣自動化形成在工作中，不斷發展?，F階段電氣自動化朝商業領域發展，在發展中，數據安全問題非常重要。企業進行信息交流與傳輸時，傳遞產品有差異，因此數據傳輸存在難度，電氣自動化成本增加。

（2）主觀干預自動化技術。使用與開發電氣自動化技術中，技術人員對理論與技術掌握有差異，很多情況依賴技術人員主觀意識，系統開發平臺有差異，電氣自動化實施過程中運行成本增加，系統負擔也增大。

（3）電氣網絡構架沒統一標準。電氣自動化發展使電氣工程與自動化系統高效和快捷。但企業在網絡構架上有差異，電氣自動化依賴網絡結構，構架差異阻礙自動化發展。此外，許多企業與商家交換軟件與硬件時，程序接口不一，企業數據與信息交流受影響，阻礙了信息共享，電氣自動化沒發揮實際作用。

（4）企業實際需求有差異。電氣自動化技術在綜合領域，沒形成獨立系統。進行運用中，人員根據技術成果，結合自身經驗，獲得設計結果。某些環節成本增加，工程總投入也增加。企業自動化發展由其情況決定，技術水平有差異。

（5）電氣自動化效率需提高。電氣自動化實施中，工作效率影響很大對工程效果。社會發展快，工作效率有決定性作用某些情況中。因此，電氣自動化應提升工作效率?，F在自動化技術水平因為企業不同有差異，提高企業競爭優勢，應注重工作效率。由此，設計工作很重要，設計操作簡便易懂，受到歡迎。

（6）系統集成性需加強。提升自動化功能，系統集成為必要方式。當前情況，電氣自動化在多島狀態，多島自動化的缺陷是：功能單一；信息沒有共享；不連接，自動化作用沒充分發揮。

3.2 自動化問題的改善對策

（1）數據標準對接。對電氣自動化數據標準對接，自動化系統信息傳輸有安全性。發展電氣自動化中，使程序接口標準對接，減小程序開發費用與時間。

（2）電氣自動化有開放性。開放性指和外界創建接口，使系統和外界網絡連接。網絡可實時交換信息，達到信息共享。電氣自動化中，網絡應用于系統元件與局部管理中，促進系統達到信息管理和調度自動化。

（3）注重信息化。信息化是電氣自動化中凸顯其地位。設計與運行設備中，用計算機技術和智能分析法，用網絡通信，突出信息技術地位。

（4）企業間創建統一平臺。受企業條件限制，電氣自動化技術水平有差異，企業成本增加，對其發展有不利影響。企業技術人員克服環境問題，設計電氣自動化方案中，有步驟進行。設計前，技術人員要研究對象特點，明確研發目標。其次，明確目標后，確定設計方案，方案應把系統實施與運行及維護等也考慮到，同時，預算成本與時間。商業項目特點有差異，用戶需求不一樣，創建平臺要統一，節約運行成本。

（5）創建通用網絡系統。電氣自動化中創建通用網絡系統，可優化配置資源，商業信息安全性獲得保證。企業需控制設備與監管技術，如果優化資源配置，用網絡連接。創建通用網絡，系統數據交換更高效，推動企業發展。

4 總結

隨著改革開放深入與經濟不斷發展，我國工業化不斷推進，現代工業體系與社會中，電氣自動化發揮很重要作用。隨著社會發展，自動化發展對社會更重要，不僅對經濟發展有重要作用，對人們生活也有一定影響。電氣工程與其自動化在快速發展時，問題也有很多，在以后發展中，技術人員不斷投入新思想和新技術，各企業應把握機會，強化電氣工程的管理，使電氣工程與其自動化順利開展，促進企業可持續下運行。

篇（8）

1電氣工程及自動化的發展過程

電氣工程及其自動化作為我國近代工業發展的促進劑，是伴隨著我國工業的發展而不斷發展的。在改革開放以后，中國大力發展工業，以求獲得快速的經濟發展，提高國民的生活水平，在不斷發展前進的過程中，電氣工程及其自動化經歷過三個主要的發展階段，其內容如下：

（1）第一階段：隨著機械工程和物理學的發展，科學工作者便考慮到將二者結合起來，尋求一種能夠為電器制造也服務的科學，于是便誕生了電氣工程。

（2）第二階段：隨著微波和無線通訊技術的興起和發展，科學工作者又將這一學科的優勢有機結合到電氣工程上面，通過微波和無線通訊技術對機械的控制，來使機器完成生產工作并滿足生產要求，這便將電氣工程及其自動化帶進了機電一體化的時代。

（3）第三階段：隨著計算機和信息技術的發展和應用，它的優勢也被利用到電氣工程及其自動化中來，于是便出現了通過計算機編程并遠程控制機器完成生產工作的新一代機電一體化工業生產流程。

2電氣工程及自動化的發展意義

電氣工程及其自動化的發展過程是一個不斷吸納并融合全球最新科技的過程，電氣工程及其自動化的可以應用到各行各業，無論是一個斷路器的設計，還是整架航空航天器的研究，都少不了電氣工程及其自動化的身影。電氣工程及其自動化的發展，使得機械制造業的生產車間空間得到節省，也減少了車間內人力物力的配置，很多機械產品的加工不再需要工人來動用原始的手工勞動，而可以通過電腦終端的直接控制，這樣，一個會控制電腦終端程序的工人便抵得上好幾個人力工，實現了人力資源的有效節約。機電一體化的運用更是可以使生產車間完成流水線的全部生產任務，包括生產零件，組裝，包裝，流動，檢測等整個制造流程，極大地提高了生產效率。

3電氣工程及自動化的發展難題

盡管電氣工程及其自動化的發展隨著工業的發展一起很迅速，但是到了新的發展階段以來，電氣工程及其自動化的發展也遇到了很多難以克服的困難：

（1）電氣工程應用的能耗問題。所謂的能耗問題是指來源于電氣工程設施的建造和安裝所造成的能量損耗，當然，要想實現機電一體化控制，建造和安裝布置控制設備是必需的，因而這部分能源消耗是無法避免的，為了降低成本，便只能從降低能耗方面著手；在電氣工程及其自動化系統的建造和安裝過程中，需要考慮到光照和溫度調節方面的問題，同時也還要考慮到系統耗電與廠用耗電的關系，電網的布置等問題，在諸多環節的能耗問題實在值得關注。

（2）電氣工程應用的質量管理問題。在實際操作中中，有很多工廠為了完成機電一體化控制，但又考慮到成本的節約，放低了對電氣工程及其自動化系統的施工質量要求，使得建造標準低于國家規范，這樣做會導致低了機電一體化系統所生產的產品質量降低，更可能使得整個系統運行故障頻出，發生災難性的事故。

（3）數據傳輸的不方便問題。電氣工程及其自動化的控制系統主要是應用計算機對于所編應用程序的控制，但是從目前的發展狀況來看，電氣工程及其自動化仍然處在一個多學科的綜合體的尷尬狀態，還沒有脫離出來成為一個獨立的學科，因而很多應用編程及其有效接收設備并沒有國家標準來統一，在商業化的運行中，廠家只能購買某生產商的一中機型來進行控制運用，而不能完成不通機型之間的信息傳遞，這對商業化的運行和發展造成一定的阻礙。

（4）電力控制系統的完善效率對工程進度的制約問題。電氣工程及其自動化系統是一種控制系統，用來對機械系統進行控制，然而要想完成整個系統的運行，便得結合實際的機械操作流程編寫相應的程序通過計算機控制來實現。因此對于同一工程，由于編寫程序不通，電氣工程及其自動化控制的效率就會有所高低，這也會進一步影響工業生產的效率，從而影響到經濟的發展速度。

4提高電氣工程及自動化的方式

電氣工程及其自動化主要分為兩個部分，一是電氣工程，另一便是自動化控制；因此提高電氣工程及其自動化便要從兩方面著手，通過實現電氣工程和自動化控制的有機的、高效的結合來更快更好地發展電氣工程及其自動化。

（1）從電氣工程方面：從上文問題分析可知，電氣工程主要存在的問題是能源消耗問題和施工質量管理問題。解決這類問題有效的措施便是企業和政府一起協商制定嚴格規范的電氣工程施工管理標準，并且一切有關電氣工程的施工要嚴格按照該標準執行，違者必究；施工單位在實際施工的過程中，不要照搬一般的施工流程，而要根據實際的施工地點的環境、地理位置等因素，綜合考慮擬定合適的施工方案后再施工。并且施工過程中嚴禁偷工減料、以次充好，要嚴格按照標準選擇適應的材料，施工完成后要有專門的系統管理和維護人員對系統進行監控檢修。

（2）從自動化控制方面：自動化控制的問題主要是數據傳輸接口不統一，控制程序控制效率有高低。為了解決這個難題，企業的程序設計人員應不斷優化反饋設計，完成精簡有效的高質量程序編寫；然后將最優質的程序在企業內或者行內推廣，從而使整個企業或者行業的自動化控制水平提高，要想設計出優質的程序，設計者需要考慮客戶的需求和工程的運行流程，通過精簡和優化來提高程序的執行效率。另外，政府也應該在行業內制定相應的通用的程序接口，能夠讓優秀的程序設計在整個行業內流通，從而帶動整個行業的信息傳遞和競爭提高。

參考文獻：

[1]侯曉燕.電氣工程及自動化工作原理[M].科技出版社,2009.

篇（9）

序言

自進入本世紀以來，我國在市場經濟建設方面有了較大幅度的提高，各項產業和事業取得了進步和成效。電氣自動化工程技術的發展要經歷一個相對比較復雜過程，新技術革命時代的到來摒棄了電磁理論時期的一些弊端，為電氣工程自動化發展注入了新的活力，也代表了自動化發展步入了一個新的階段。此篇文章針對其歷史發展，和存在的問題進行了研究分析，針對實質性情況和問題提出了相應的解決措施和方法，并給出了合理化建議。作為有效推動工業發展和電氣自動化建設的有效性提議，輔助我國電氣工程發展建設水平更上一個新臺階。

1 電氣工程發展建設過程簡述

中國國民經濟的發展離不開工業，工業發展的速度，是一個國家科技進步和先進生產力的表現。也是國民經濟整體發展的標志。電氣工程自動化發展可以有效推動工業化進程，使之成為社會經濟發展的中流砥柱，因此，這關系到我國整個國民經濟的進步和發展，并且是使得我國躋身于世界工業大國的必要條件。

電氣工程從傳統意義上講屬于工業化領域的范疇，新技術革命時代到來后，電氣工程不再局限于電磁學理論時代的一些發展模式，而是跟隨科技發展而不斷進步提高。電氣工程自動化的日臻完善，代表了作為一個新體系發展的日益成熟。通過對發展歷程的演變和改革，電氣工程為工業化發展降低了成本，提高了效率，并逐步延伸到其他領域內。電氣工程目前涉獵到多個領域，其中商業是最主要的領域，同時也滿足了商業發展的諸多要求。

2 電氣自動化工程發展中面臨的一系列問題。

電氣自動化工程之所以能夠發展，這與它脫離了桎梏其發展的不利條件有很大關系。但是目前的情況是，某些客觀原因阻礙了電氣自動化工程發展的速度。要想盡快發展我國的電氣工程與自動化建設進程，就要認識到這些問題存在的狀況和根源，現就存在的一些問題列舉如下：

2.1 密切關注電氣工程自動化數據傳輸安全性問題

電氣工程自動化要用到信息之間的相互傳遞，如何保證傳遞的安全性，就成為應該引起高度重視的問題。伴隨著電氣工程自動化時代的到來，在對新時代工業化革命延續的基礎之上，電氣工程自動化已經在多個領域逐漸普及。目前涉及面最廣的是商業服務領域。為此，解決好數據傳輸過程中的局限性問題顯得尤為重要。電氣工程自動化的成本高低，與數據傳輸中安全性問題密切關聯。如何解決這個問題，是非常值得研究和商榷的。

2.2 電氣工程自動化相關工作效率有待提高

電氣工程自動化對于工作效率的要求極高，在具體的操作過程中，也受制于效率的高低快慢。如今社會的發展，離不開工作效率的快慢發展水平，電氣工程技術就是要跟上時展的步伐，做到逐步提高工作效率。我們說電氣工程自動化發展與企業效率是密切聯系的，如果效率不能穩步提高，企業工程技術人員又不能給出完善的解決方案，企業發展是必定要搖擺于成敗之間。企業能夠設計出最簡便實用、最易懂的工作流程和方案，就能在眾多企業中脫穎而出。針對不同企業存在的差異問題，電氣工程自動化應該引起高度重視，雖然企業之間往往因為差異性問題，導致了盈利能力的不同。但企業的最終目的都是為了獲取價值最大化。

2.3 企業在發展的過程中成本過高問題

我國電氣自動化工程發展方向不清晰，導致它對于其他行業形成了慣性依賴。為此，在實際操作中，工程師和技術人員只能通過運用技術特長和經驗，加之當前的技術取得成果，設計出相應的方案。這一實施環節從某種程度了加大了企業成本，也造成經濟資金投入量過大。電氣自動化工程采用的技術手段因企業而異，為此，在企業發展的過程中，發展速度和水平參差不齊，這也是電氣自動化工程所要引起重視的。

3 電氣自動化工程發展過程問題的相應措施建議

如今工業企業發展規模逐步壯大，工業作為社會發展的首要產業，離不開電氣工程自動化行業的發展。其發展形式和束縛其發展的因素應該重點關注。只有面對問題解決問題，漸進改善，在未來的發展過程中，中國的電氣自動化工程才能立于世界不敗之地。目前，就存在的問題寫作者經過深刻分析，提出了幾點意見和建議：

3.1 有效對接電氣工程自動化基礎數據，實性標準數據控制

電氣工程自動化發展過程是一個曲折的過程，也是一個理性的過程。自動化數據的標準控制，可以完美呈現行業內外的有效對接。能夠為信息的有效傳遞起到保駕護航的作用?？梢酝ㄟ^多種手段來達到對接的通暢和順利。通過減小工程開發耗時和降低工程費用，來保障對接的有序進行。

3.2 改變電氣工程自動化對其他行業和產業的依賴

電氣工程自動化技術在多個領域逐漸普及，涉及到商業服務業以及其他產業，但是通過在多個不同企業發展存在的差異性來看，企業發展的原動力受到約束，成本過高，導致企業的發展受到一定阻礙。為此，企業電氣工程技術人員針對遇到的相關問題，要提高攻關破難，與實際相聯系，制定出合理有效并切合的電氣工程方案。

第一，把握好運營的時間范圍和運營成本高低，把控在企業的控制范圍內。第二，通過電氣工程自動化方案設計，對客戶進行基礎分析，確立要實施的目標。進而確定設計方案。此方案應該包含如何實施和運營的一系列步驟。第三，要提高商業意識，認識到客戶的不同的需要以及商業化運作特點。改變電氣工程自動化對其他行業和產業的依賴，降低企業因為運營成本過高而發展受到約束的問題。

3.3 構建電氣工程自動化計算機網絡鏈接體系

構建電氣工程與自動化的公共計算機網絡鏈接體系，能夠起到資源有效配置的作用。企業設備控制的平臺，和合理化的管理程序，都要通過資源配置和網絡體系的健全來得以實施。通過運用公共計算機網絡鏈接體系，能提高數據利用的便利性，推動企業的平穩有序發展，為信息交換的安全性提供可靠保障。

4 結尾語

電氣工程自動化目前正逐步向多個領域擴展，它與工業化發展的進程相輔相成，是科學技術和現代市場經濟的產物。其技術水平也在逐步提高，作為一個成熟的網絡體系，發展平臺已經逐步形成。本篇文章經過綜合研究分析，通過對電氣自動化工程存在的問題進行的深入討論，筆者提出了一些解決問題的方法和措施，針對電氣工程自動化發展過程中遇到的各種問題，提出了合理化意見和建議。在社會經濟發展和科學技術水平突飛猛進的今天，電氣工程與自動化建設發展必定會成為一個有效健全的獨立體系，這個體系在推動我國工業現代化方面起了主觀能動作用，因此，實現電氣自動化工程建設跨越式發展十分重要。

參考文獻：

篇（10）

性強的技術人才吧！

一、教學改革要綜合考慮各個學科之間的聯系

電氣工程及自動化專業主要包括電工學、電氣控制、電力系統安裝與維護、電機學四個部分，電氣工程及自動化專業是一個理論和實踐緊密聯系的專業。因為電氣工程及自動化專業是一門基礎性強、知識涉及面廣的專業，因此也使得它與其他基礎學科進行交叉與融合成為必然。例如，“電氣工程”與“應用電子技術”交叉融合產生了“電力電子技術”，“電氣工程”與“機械設計與制造”及“計算機控制技術”的交叉融合產生了“機電一體化”學科?，F已形成以“機械”為主體、電氣控制技術和計算機控制技術為核心的“機械+電氣+計算機”的有機融合，“機電一體化”學科的產生實際是電氣工程及自動化專業持續發展的必然趨勢，也是電氣工程及自動化領

域中機械技術與電子技術高度發展的必然結合。

二、教學改革要考慮專業人才的培養必須符合社會的需要

隨著社會的進步與科學技術的發展，電氣工程及自動化專業

的內涵也隨之發生了變化，即由強電和弱電結合、電工技術和電子技術結合、軟件和硬件結合，在電氣工程、電力電子、信息控制技術、計算機技術等方面對學生進行嚴格的基本訓練，使學生能得心應手地解決電氣工程與自動控制技術領域中的任何實際問題。電氣工程及自動化學科的主要目的是提高機器運行效率，而提高效

率的關鍵在于電力系統運行和維護的技術水平，從而達到運行的

科學性和可靠性。社會對工作崗位的需求使得強、弱電結合成為必然趨勢，隨即電氣工程及自動化專業應運而生。在教學中要根據學生現有的基礎知識，以及學生應該具備的理論知識和基本技能來

構建合理的課程體系，以達到良好的教學效果。

三、教學改革要注重提高學生素質

教學改革，不僅要改革教學方法和教學手段，更重要的是在教學過程中注重學生素質的不斷提高。學生素質的提高重點是教師素質的提高，只有教師的素質提高了才能培養出高素質的學生。所以，教學改革不僅要強化教師的教學能力、指導能力，更重要的是教師整體素質的提高。在教學評價中要把“卷面成績”“實訓操作”“道德評價”“行為規范”等有機結合起來，進行綜合性評價，綜合評價成績作為推薦學生就業的依據。學生為了獲得更好的就業機會，在平時學習中就格外用心，在提高“技能”的同時更注重“成人”，學生的綜合素質得到了提高。

篇（11）

在實際的技工院校課程設置過程中，主要集中的科目多數都是專業技能性極強的科目，其中電氣工程及其自動化是比較關鍵的專業項目。教師不僅要進行相關專業課程的設置和建設，也要輔助學生在實際課堂教學過程中切實內化相應的教學內容，并且建構相應學科的實際操作能力。

1電氣工程及其自動化課程的內涵分析

在實際的課程設置過程中，電氣工程及其自動化課程是實操性非常強的科目，主要研究的是基礎電能的產生、傳輸、轉換以及基礎電能存儲和實際利用，學科具有非常廣大的發展空間。并且，由于專業的性質決定了，電氣工程及其自動化科目的設置過程中，教師要充分考量理論與實踐的關系。在多數的技工學院內部，電氣工程及其自動化課程主要包括基礎電氣應用技能、機電一體化等，隨著時代的進步和發展，還逐漸衍生出數控維修科目以及樓宇智能控制科目。不僅要集中培養學生對整體電力設備進行必要的維修和調試，也要建立相應技術的分析和解構。電氣應用技能課程主要教學內容圍繞電氣設備的基礎管理、安裝以及調試和維修，需要學生建立設備改造和技術創新的學習技能。機電一體化課程主要教學內容是培養學生對于現代化工業機電設備進行集中的管控和安裝調試，并且要建立維修操作，需要學生在課程學習過程中建立設備改造以及新型技術應用的學習技能。數控維修專業課程的主要教學內容包括一線數控車床的基礎編程以及操作和維修，并且要運行相應的編程操作，需要學生建立設備維修以及智能化管理和控制的技能。而樓宇智能控制課程主要教學內容是強弱電的基礎安裝、調試和維修方式，需要學生建立相應的學習技能。相應的課程設置不僅要符合學生的學習特點和規律，也要符合社會對于相應專業人才的需求。另外，在整體課程設置過程中，技工院校也要進行相應輔助教學資源的綜合提升，輔以機床維修實訓室、電氣控制實訓室、PLC實訓室等項目。

2電氣工程及其自動化課程設置要求分析

在實際課程設置和運行過程中，相關教育機構不僅要關注整體學生的生源情況，也要集中關注企業的實際需求，真正建立有效的供求培養機制。第一，相關技工院校要綜合分析學生的基礎生源。在技工學校內部，基礎生源多數都沒有參加基本的國家級考試，學生整體理論知識比較薄弱，整體學習能力和學習興趣都不是特別活躍，這就需要教師在基礎課程設計過程中，集中分析相應學生的基本特點，教師要在課程講解過程中集中關注學生的學習興趣，要集中實現理論與操作能力的優化，并且建立有效的實踐課程。第二，相關技工院校要綜合分析基礎企業的人才需求。對于技工院校來說，只有保障基礎專業培養內容符合企業的基礎需求，才能保證學生在課程學習后能在實際工作項目中優化的運行相應的教學內容。另外，相關教師在實際的教學過程中，也要集中關注學生的準員工教育以及禮儀課程，保證基礎學習能力優化的基礎上，實現整體服務社會的素質的優化升級。除此之外，相關技工院校也要對學校內部的基礎教學設備進行集中的改良，建立相應的教學輔助設備，以保證學生的知識能得到有效的內化，并且將基礎知識轉化成具有實際操作價值的能力。

3電氣工程及其自動化課程設置措施分析

（1）優化設計電氣應用技術專業課程設置。在電氣應用專業的課程設置中，相關技工院校要集中升級相應的教學科目，建立優化的課程結構，切實落實相應教學能力的優化性提升措施。在基礎課程設置過程中，主要的教學課程包括：電工學、電機學、電氣自動控設備以及基礎系統學、自動控制技術、PLC技術等，教師要在課程講授的過程中，集中關注學生的實際學習能力，以及學生的整體內化水平，利用相應的實際操作促進學生建立更加優化的項目分析和解構能力。在學生學成之后，主要的工作方向就是企業內部電氣控制項目的系統安裝和調試維修作業。

（2）優化設計機電一體化應用技術專業課程設置。在基礎課程設置的過程中，不僅要綜合考量機電一體化課程的基礎知識點，也要針對相應課程進行集中的實習訓練，才能保證整體學習力和學習技能的優化。在機電一體化課程設計過程中主要涉及的相應學科的應用以及項目開發，教師要集中培養學生綜合知識和實踐能力的水平，切實落實人才技能培養的教學目標。

（3）優化設計數控維修技術專業課程設置。在基礎課程建立過程中，教師要集中考量學生的綜合學習效果，除了機電一體化專業課程以外，也要設計繪圖實習項目、電氣數控技術以及數控機床的編程和實際操作等，教師要在實際課堂中逐漸培養學生的實際應用能力。

（4）優化設計樓宇智能控制技術專業課程設置。這是一個踐行時展需求的新型專業，教師要實際教學過程中，要集中培養學生對于智能項目的學習力和研究能力，在學生畢業后，主要的就業方向也是智能化小區內部的項目安裝和后期調試維護，教師在實際教學過程中要集中培養學生的高技能水平以及實際操作能力。

4電氣工程及其自動化課程發展趨勢分析

在整體教學項目運行的過程中，相關技工院校要充分考量素質課程的優化開發，將德育要求落實到實際教學過程中，并且針對企業內部的員工教育進行集中的講解，保證學生在進入社會前學習到相應的崗前技能，并且能有效地促進學生建立良好的社會適應性。相關課程設置過程中，技工院校要著重培養學生的技能水平，不僅要集中學習相應的專業性知識和技能，也要通過大量的實踐操作促進學生動手能力的優化。另外，相關技工院校也要建立良性的校企溝通，保證學生在實際學習后，進行集中化的實踐操練，并且有效地縮短相應的社會適應期，盡快地融入到社會和企業文化中，要在實際教學結構中添加必要的發展規劃，以保證學生更好地將所學知識進行有效的落實和應用?？偠灾?，要實現整體技工院校學生的良性發展，就要集中優化電氣工程及其自動化專業的課程規劃和設置，集中培養學生的實際操作能力，為社會輸送更多高職高能的專業型人才。

參考文獻

［1］葉軍.美國南方理工州立大學電氣工程專業課程學習過程考核評價方法及其啟示［J］.紹興文理學院學報，2014，34（8）：100-102.