《船舶》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng)：
一、在線投稿：通過期刊官網(wǎng)在線投稿，系統(tǒng)支持稿件上傳、進(jìn)度查詢及審稿意見反饋，需注冊(cè)賬號(hào)后提交。
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三、注意事項(xiàng)：在投稿前，務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。
投稿須知：
(一)來稿要求切勿一稿多投，作者應(yīng)當(dāng)確認(rèn)作品著作權(quán)的完整性、合法性，作品及內(nèi)容不得侵犯他人合法權(quán)益。
(二)摘要應(yīng)采用第三人稱寫法，即無主語句。不要出現(xiàn)“本文”、“筆者”、“我們”等字樣，應(yīng)一律寫成“對(duì)××進(jìn)行了研究”，“分析了××現(xiàn)狀”，“進(jìn)行了××調(diào)查”等。
(三)文中引用文獻(xiàn)，首次列注時(shí)需標(biāo)明全部出版信息，再次列注時(shí)方可簡化。注釋按照（作家，書名，出版社，出版年份，第幾頁）的形式進(jìn)行標(biāo)注。
(四)來稿請(qǐng)務(wù)必寫明作者姓名、工作單位、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話及電子郵箱等信息。
(五)文章所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版的文獻(xiàn)。
保持聯(lián)系暢通：在投稿后，保持聯(lián)系方式暢通，以便編輯部在審核過程中能夠及時(shí)與作者溝通。
耐心等待審核：由于編輯部工作量較大，審核過程可能需要一定時(shí)間，預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為：1-3個(gè)月，作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果，并避免頻繁催稿。
綜上所述，向《船舶》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過程中，作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求，確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求，并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《船舶》期刊是一本在我國工業(yè)領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為工業(yè)理論研究者和工業(yè)實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái)，全方位展示工業(yè)領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)刊于1990年，是由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司主管，中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院主辦的學(xué)術(shù)理論期刊，國際刊號(hào)：1001-9855，國內(nèi)刊號(hào)：31-1561/U。
船舶發(fā)表范例
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船舶能效指數(shù)的優(yōu)化
作者：張永僑
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考慮壁面潤滑力的微氣泡減阻數(shù)值模擬研究
作者：李云波; 朱瀟鵬; 王桂冠; 秦安陽; 張大棚
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智能機(jī)艙關(guān)鍵部件狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)研究
作者：余永華; 楊建國; 胡鬧
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滿足智能船舶的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展淺析
作者：黃嶸; 祖成弟; 劉志兵
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江海直達(dá)綠色船舶能效大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)
作者：林俊; 葛海龍; 李曉陸; 陸濤
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基于數(shù)據(jù)分析的船舶能效管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
作者：林俊; 葛海龍; 李曉陸; 陸濤
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船舶余熱梯級(jí)驅(qū)動(dòng)的溶液除濕空調(diào)系統(tǒng)
作者：張小松; 周君明; 周志鳳
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海上公路--綠色船舶設(shè)計(jì)技術(shù)初探
作者：李成君
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船舶推進(jìn)鋰電池應(yīng)用探討
作者：杜睿; 陳濤; 翟毅
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純電動(dòng)船充電方式的研究
作者：高潔; 包虹璐; 陳玲
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