《船舶》作為一本工業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《船舶》期刊創(chuàng)刊于1990年,是由中國船舶工業(yè)集團公司主管中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院主辦的工業(yè)類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內(nèi)刊號:CN 31-1561/U及國際刊號:ISSN 1001-9855。旨在成為工業(yè)領(lǐng)域的先鋒,及時反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果,深入探索工業(yè)規(guī)律,助力工業(yè)事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果,為工業(yè)工作者提供有價值的參考,促進學(xué)術(shù)交流與合作,推動工業(yè)創(chuàng)新與進步。
期刊級別與定位:
《船舶》 期刊被統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊、中國科技期刊優(yōu)秀期刊等榮譽。主要欄目:特邀專欄、研究與設(shè)計、船舶結(jié)構(gòu)、船舶動力裝置、船舶電氣與通信、船舶管理、MARIC科技論壇、船型推介等,注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是工業(yè)工作者、工業(yè)研究者、工業(yè)政策制定者以及對工業(yè)領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)來稿要求切勿一稿多投,作者應(yīng)當(dāng)確認作品著作權(quán)的完整性、合法性,作品及內(nèi)容不得侵犯他人合法權(quán)益。
(二)摘要應(yīng)采用第三人稱寫法,即無主語句。不要出現(xiàn)“本文”、“筆者”、“我們”等字樣,應(yīng)一律寫成“對××進行了研究”,“分析了××現(xiàn)狀”,“進行了××調(diào)查”等。
(三)文中引用文獻,首次列注時需標明全部出版信息,再次列注時方可簡化。注釋按照(作家,書名,出版社,出版年份,第幾頁)的形式進行標注。
(四)來稿請務(wù)必寫明作者姓名、工作單位、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話及電子郵箱等信息。
(五)文章所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版的文獻。
發(fā)表周期:
采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《船舶》期刊預(yù)計審稿時間:1-3個月,如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù),可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《船舶》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學(xué)術(shù)實力的作者來說,是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
船舶發(fā)表范例
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船舶能效指數(shù)的優(yōu)化
作者:張永僑
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考慮壁面潤滑力的微氣泡減阻數(shù)值模擬研究
作者:李云波; 朱瀟鵬; 王桂冠; 秦安陽; 張大棚
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智能機艙關(guān)鍵部件狀態(tài)監(jiān)測診斷技術(shù)研究
作者:余永華; 楊建國; 胡鬧
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滿足智能船舶的動力系統(tǒng)發(fā)展淺析
作者:黃嶸; 祖成弟; 劉志兵
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江海直達綠色船舶能效大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺
作者:林俊; 葛海龍; 李曉陸; 陸濤
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基于數(shù)據(jù)分析的船舶能效管理系統(tǒng)的設(shè)計
作者:林俊; 葛海龍; 李曉陸; 陸濤
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船舶余熱梯級驅(qū)動的溶液除濕空調(diào)系統(tǒng)
作者:張小松; 周君明; 周志鳳
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海上公路--綠色船舶設(shè)計技術(shù)初探
作者:李成君
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船舶推進鋰電池應(yīng)用探討
作者:杜睿; 陳濤; 翟毅
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純電動船充電方式的研究
作者:高潔; 包虹璐; 陳玲
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