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    • 船舶與海洋工程雜志如何選擇投稿時(shí)間?

      向《船舶與海洋工程》期刊投稿時(shí),選擇合適的投稿時(shí)間至關(guān)重要,以下是一些建議:

      一、了解審稿周期

      首先,投稿前應(yīng)仔細(xì)了解《船舶與海洋工程》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息,該雜志的預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1個(gè)月內(nèi),因此投稿者需要合理安排時(shí)間,避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計(jì)劃。

      二、避開高峰期

      避開高峰期:在節(jié)假日或?qū)W術(shù)假期期間,編輯和審稿人可能無(wú)法及時(shí)處理稿件。

      熱點(diǎn)話題發(fā)表后:當(dāng)某個(gè)工業(yè)熱點(diǎn)話題受到廣泛關(guān)注時(shí),《船舶與海洋工程》可能會(huì)收到大量與該話題相關(guān)的稿件。為了避免與熱門稿件競(jìng)爭(zhēng),可以選擇在熱點(diǎn)話題稍微平息后再投稿。

      三、關(guān)注征稿信息

      《船舶與海洋工程》 期刊會(huì)定期發(fā)布征稿信息,明確說(shuō)明當(dāng)前或未來(lái)的重點(diǎn)收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關(guān)注這些信息,根據(jù)收稿需求來(lái)準(zhǔn)備稿件,并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì),還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。

      重點(diǎn)欄目:綜述、設(shè)計(jì)與研究、輪機(jī)與輔機(jī)、電氣與自動(dòng)化、工藝與材料、信息技術(shù)、管理現(xiàn)代化等。

      《船舶與海洋工程》投稿須知

      (一)摘要用第三人稱撰寫,要求完整準(zhǔn)確地概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容;300字左右。關(guān)鍵詞為5~7個(gè)。

      (二)作者在稿件上要寫明自己的單位全稱、所在省市區(qū)名、郵政編碼、聯(lián)系電話,有條件的,可附上電子郵件地址。

      (三)引文標(biāo)示應(yīng)全文統(tǒng)一,采用方括號(hào)上標(biāo)的形式置于所引內(nèi)容最末句的右上角,引文編號(hào)用阿拉伯?dāng)?shù)字置于半角方括號(hào)中,如:“……模式[3]”。各級(jí)標(biāo)題不得使用引文標(biāo)示。正文中如需對(duì)引文進(jìn)行闡述時(shí),引文序號(hào)應(yīng)以逗號(hào)分隔并列排列于方括號(hào)中,如“文獻(xiàn)[1,2,6,9]從不同角度闡述了……”

      (四)參考文獻(xiàn):文中如有序號(hào),要與文后序號(hào)一致,用[1]…[2]…標(biāo)注,未標(biāo)注序號(hào)的文獻(xiàn)列于標(biāo)洼序號(hào)的文獻(xiàn)之后。

      (五)來(lái)稿須注明未一稿兩投,曾在其他公開雜志以摘要或簡(jiǎn)報(bào)形式發(fā)表者不在此限。

      四、合理安排個(gè)人時(shí)間

      投稿者還需要根據(jù)自己的時(shí)間安排來(lái)選擇合適的投稿時(shí)間。此外,還要考慮到自己的研究進(jìn)度和稿件質(zhì)量,確保在投稿前對(duì)稿件進(jìn)行充分的修改和完善。

      綜上所述,選擇合適的投稿時(shí)間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個(gè)人時(shí)間安排等多個(gè)因素。通過合理安排投稿時(shí)間,可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì),并確保研究成果能夠及時(shí)發(fā)表。

      《船舶與海洋工程》期刊創(chuàng)刊于1985年,由上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管,上海市船舶民海洋工程學(xué)會(huì)主辦,是國(guó)內(nèi)公開發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊,國(guó)際刊號(hào):2095-4069,國(guó)內(nèi)刊號(hào):31-2076/U,雜志社地址:上海市江寧路495號(hào)博鴻大廈2103信箱,以反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化工業(yè)改革、繁榮工業(yè)科學(xué)服務(wù)。

      該刊在學(xué)術(shù)界具有廣泛認(rèn)可度,其影響力指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異:

      核心期刊地位:連續(xù)入選

      • 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)

      等。

      船舶與海洋工程數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

      被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)
      影響因子統(tǒng)計(jì)
      名詞解釋:

      被引次數(shù):指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù),以及被下載次數(shù)。

      影響因子:指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù),與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

      本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺(tái),如遇信息錯(cuò)誤,請(qǐng)及時(shí)通過在線客服與我們聯(lián)系。

      投稿咨詢
      船舶與海洋工程雜志

      船舶與海洋工程雜志

      主辦單位:上海市船舶民海洋工程學(xué)會(huì)

      主管單位:上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)

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