物流業務工作計劃大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇物流業務工作計劃范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

（一）、年我司經濟運營的基本情況：

五增：1、經濟收入增長19；

2、經濟效益增長22.9;

3、員工收入增長9.5；

4、對國家貢獻增長15.5；

5、各公司上繳資金增長10.9。

兩降：1、經營費用及經營成本降低；

2、客戶對我司的服務投訴降低。

（二）年我司經濟發展的基本特點：

①年我司經濟發展的基本特點是呈波浪式起伏，但在不斷向上發展的態勢。一季度經濟發展起步緩慢，各項經濟指標完成參次，令人失落與擔憂；二季度開始提速，看到一線曙光，令人鼓舞和有了希望；三季度繼續提速，經濟增長上了快速公路，令人心情振奮與激昂；四季度乘勝前進，上了高速公路，開創歷史最好水平，令人激情滿懷，人心大快。典型的企業代表有蓮花山貨運港、保稅倉和報關公司。

②年我司經濟發展的另一個特點是：積極打造企業“海陸空一站式，一條龍國際第三方物流”的運營管理模式，堅持以一業為主，多元化發展的經營格局。堅持以深化改革、創新經營，優化管理，狠抓服務，努力擴大和挖掘業務開發的廣度和深度為核心，推動了企業快速發展的進程，確保企業穩定、持續、快速發展，營造企業凝聚和諧的良好氛圍。

簡單概括為：一個統領，兩個著力。

一個統領：就是通過實行組織結構調整，確立以國際物流公司為統領，優化各項物流資源，增強了物流業務開發的效力，開拓廣闊的物流市場，促進了企業經濟效益的最大化；

兩個著力：一個著力就是著力打造海陸空一站式一條龍國際第三方物流的企業運營模式，創鑄“”金色的品牌形象,進一步得到客戶的認可，增強企業的市場競爭能力；第二個著力就是著力抓好了企業各項管理制度的改革，如《崗位責任制》、《業務人員的獎懲制》、《員工的薪酬福利改革制度》等，增強了企業活力和創新力，推動了企業和諧發展。

（三）、取得成績的做法與經驗

年，我司堅決貫徹執行黨的十六大精神，堅持科學的發展觀，以人為本，顧客至上，全面深入系統地實施六項改革，推進各項工作的進步，取得優異的成績，實現了精神物質雙豐收，企業內外更加和諧的可喜局面?？偨Y起來，有如下的經驗：

1、注重資源整合，開拓業務大改革，打造企業經營發展的新格局。

年，我司將資源整合，業務改革工作貫穿于企業的重點工作中，成為推動我司經濟發展的一項亮點工程。為了把業務工作搞上去，各分公司主動地想方設法改革業務開發的組織結構，人員配置，訂立措施，下達任務等。因而取得了喜人的進步。一年來，在業務改革中主要有幾個做法：

一是，加強組織機構，增強人手及力量。如貨運公司業務部，業務開發人員原來只有兩、三人，現在發展到五、六人，大大增強了開發力量；又如報關公司和金富物流、金倉物流等公司亦與貨運公司一樣，健全業務機構，增加業務人員，增強開發力度，對業務開發大大增加了效能；

二是，重點開發大客戶，新客戶；報關公司主動積極，多想辦法，花大氣力開發豐田汽車城的汽車配件公司的業務，最終獲得成功。貨運港業務部集中精力，開發珠江鋼管廠的鋼材和鋼管的業務，成功改變了散貨量小的狀態；

三是，大力開發業務的新項目。例如報關公司、保稅倉和貨運公司都分別在鞏固舊客戶和舊項目的同時，花大心思和力度開發新的項目，新客戶，新的業務，為公司的業務發展爭取了主動，獲得了好成績（如報關公司的商檢項目，保稅倉的三資企業的設施保稅項目，貨運公司的廢五金項目等，分別對各自公司的業務發展都有著重要的影響）；

四是，多家公司聯合一起開發業務。比如：豐田的汽車配件設備的進口業務，就是由報關公司牽頭，貨運公司、保稅倉和運輸車隊一起聯合開發業務的范例，開創了我司聯合開發業務的先河，不單為我司年的經濟發展起著積極的作用，而且為今后我司的業務發展提供了成功的經驗和深遠的影響；

五是，利用老客戶和聯檢單位的影響力，以商引商，以友引客的辦法，為我司的業務開拓獲益良多。例如保稅倉、貨運公司、金倉物流和報關公司都有不少的成功例子。

一年來，在實行業務改革中，

篇（2）

我們利用兩天的時間,開展了全市工作觀摩交流及業務培訓活動，重點參觀了文化名勝等。同時，把車廂當課堂，以實景演練的方式開展接待 的操作培訓。現在我們召開會議,主要是對縣區工作觀摩情況點評，進行業務培訓,分析形勢、找準問題、安排部署下步工作,動員全市上下鼓足干勁、只爭朝夕，為順利完成全年工作任務再添把火、加把油。

篇（3）

（HexiAdministrativeCommitteeofNanjing，Jiangsu，Nanjing210019，China）

摘要：本文以A公司為例，從該企業物流成本管理的現狀及其存在問題上入手，使用作業成本法核算該企業的真實、客觀的成本構成。結合核算結果，尋求控制企業物流成本和優化企業物流管理的途徑，最后為企業的物流成本優化的具體措施提出一些建議。

Abstract:ThispapertakesACompanyastheexample,takesthepresentsituationoflogisticscostmanagementofthisenterpriseanditsproblemsasthebeginningpointtoaccounttherealandobjectivecostofthisenterprisebyactivity-basedcosting.Combinedwiththeaccountingresults,thispaperseeksthemethodsofcontrollingthelogisticscostandoptimizinglogisticsmanagementoftheenterprise,andputsforwardsomesuggestionsforthespecificmeasuresofthelogisticscostoptimizationfortheenterprise.

關鍵詞 ：物流成本；物流成本核算；作業成本法；物流成本控制

Keywords:logisticscost；logisticscostaccounting；activity-basedcosting；logisticcostcontrol

中圖分類號：F253.7文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2015）21-0016-03

0引言

隨著經濟全球化的迅猛發展和物流管理技術的日益普及，企業競爭日益激烈，企業如何調整管理模式獲得競爭優勢成了各大企業發展的首要問題，很多企業在顧客壓力下提高產品價格無望的情形下，降低成本成為企業必須思考的問題。物流成本作為企業成本中非常重要的組成部分，被認為是企業第三利潤的源泉。但目前我國企業的物流成本控制管理體系還不是很完整，物流成本核算中所反映的物流成本嚴重超標的問題只不過是冰山一角，企業內部消耗的大量的物流費用的用途還沒有得到揭示，由此造成的成本浪費現象比較嚴重，直接影了企業的發展完善和經濟效益。因此，物流成本控制對企業降本增效具有重要的戰略意義。降低物流成本成為企業應對市場的殘酷競爭、取得高額利潤和維護與客戶關系的重要途徑。

對于企業管理來說，合理有效地采取各種方法，動態、全面地監控和管理物流成本至關重要。而作業成本法就很好的解決了這個問題。

簡單來說，傳統的成本核算方法通常是以部門單位進行成本分分配和歸類的，作業成本法以活動作為基礎，把成本按照活動進行分配，并且確定各個活動在每個產品上的分配，然后將此作為依據計算出產品的成本，以作業成本法核算的方式來對企業物流成本管理進行研究與控制，能夠發現企業成本中的浪費，從而達到降低企業經營成本，提高經濟效益的目的。這是物流成本計算的一種創新，是一種可取的嘗試。

1作業成本法的基本原理和模型

1.1作業成本法的基本原理

作業成本法：最早的作業成本法其目的是計算產品制造成本，正確分配制造費用。該方法的基本思想是在產品和資源之間引入作業這個中介，其基本原則是作業消耗資源，產品消耗作業；生產導致作業的發生，作業導致成本的發生。

參考上述原則，依照以下兩個步驟進行作業成本計算：

首先，確認作業、主要作業、作業中心，將同性質作業歸類形成作業成本庫；以資源動因為基礎將間接費用分配到作業成本庫。作業會造成資源的耗用，而作業消耗資源的原因或方式就是資源動因，所以，間接費用應當根據資源動因歸集到代表不同作業的作業成本庫中。

其次，以作業動因為基礎將作業成本庫的成本分配到最終產品。產品消耗作業，產品的產量、種類及生產批次等決定作業的耗用量，作業動因是各項作業被最終產品消耗的原因和方式。明確了作業動因，就可以按各最終產品消耗的作業動因量的比例將歸集在作業成本庫中的間接費用進行分配，計算出產品的各項作業成本，進而確定最終產品的成本。

1.2作業成本法的核算模型

1.2.1劃分作業中心

作業中心作為同性質作業的集合，提供關于每項作業的成本信息和作業具體的執行情況信息。作業中心中各項作業成本匯集形成作業中心成本庫。然后就可以按下式（1）計算出作業中心成本庫的成本。

2基于作業成本法的A公司物流成本分析

A公司具有三十多年從事塑料制品開發、研究、生產經驗的中型企業，公司主要生產PVC-U管材、管件、塑料異型材、塑鋼門窗，PP-R管材、管件，PP捆扎繩，PVC壓延膜，PE絲、線、網、繩等塑料制品。

物流成本指的是產品在時間上和空間位移（包括靜止）的過程中所消耗的各種勞動力的（物化勞動和活化勞動）貨幣表現總和。所有的物流活動，比如說運輸、包裝、存儲、流程加工等所需要的費用總和就是物流成本。A公司的物流成本主要包括了訂單處理成本、運輸裝卸成本、倉儲成本、質量檢驗成本、包裝成本、協議成本（如表1所示）。訂單處理成本包括了辦公成本、文書成本及人工費用。運輸裝卸成本是企業對原材料在制品以及成品的所有運輸裝卸作業中所發生的費用，主要人工費用、營運費用和其他費用三方面，其中人工費用包括運輸人員工資、津貼、獎金、福利和補貼等；營運費用包括公路運輸管理費、營運車輛燃料費、養路費、保險費等；其他費用包括事故損失、差旅費和相關稅金等。通常存貨水平的改變不會影響倉儲成本，但是存儲地點的多少會改變倉儲成本，倉儲成本主要包括建造、購買或租賃等倉庫設施設備的成本和各類倉儲作業帶來的成本。質量檢驗成本即質量檢驗時發生的成本，主要是人工費用居多。包裝成本包括包裝人工費用、包裝技術費用、包裝機械費用和保證材料費用等。協調成本主要是指企業為物流管理所發生的差旅費、交際費、管理信息系統費和其他雜費等。

2.1A公司使用的傳統物流成本核算及不足

本文將以A公司生產的PVC-U和PP-R兩種管材為例，展示物流成本的傳統核算結果。

由于兩種產品生產工藝基本相同，使用傳統的成本核算的結果如表3。

則PVC-U管材的單位成本=696650/6000=116.11（元）

PP-R管材的單位成本=426650/3000=142.22（元）

由傳統成本計算出的物流成本比較簡單，不能詳細明了地顯示出那一部分費用支出所占總成本的比例較大。由表3可以看出采用傳統方法計算出的PVC-U管材的成本是116.11元，PP-R管材的成本是142.22元。根據計算結果得知傳統計算方法低估了產量較低而復雜程度較高的產品的成本，同時高估了產量較高而復雜程度低的產品的成本，導致產品的定價和利潤嚴重偏離市場。若A公司繼續使用傳統的物理成本核算方法，難以核算出自身企業真正的物流成本，不僅無法做到科學準確的控制成本，還可能會影響企業的長遠發展。而作業成本法的出現很好的彌補了傳統物流成本核算方法中存在的弊端，可促進企業的長遠發展。

2.2基于作業成本法的該公司物流成本核算

依舊將以A公司的PVC-U和PP-R兩種管材為例，使用作業成本法核算產品成本的過程如下文所述。

首先要確認作業和作業中心，如表4所示。

根據確定好的成本動因，結合A公司的實際情況，統計出兩種管材的所消耗的成本動因數量和具體如表5所示。

然后選擇成本庫成本動因，應用作業成本法對PVC-U和PP-R兩種管材進行成本核算。在這個過程中需要統計兩種管材各成本動因量和計算成本庫、成本動因費率。（表6）

根據已知公式計算作業成本動因分配率，如表7所示。

已知各項作業動因分配率，根據分配率，求出各項成本分配，見表8。

在本案例中，以傳統的成本計算方法計算求得的PVC-U管材的單位成本是116.11元，而PVC-U管材的實際單位成本是126.78元；傳統的成本計算方法下PP-R管材的單位成本是142.22元，而PP-R管材的實際單位成本是120.95元。這種不真實的成本信息會影響企業管理經營決策者對經營決策的正確判斷。所以，在A公司的物流成本核算中，作業成本法的應用是非常必要的。同時作業成本法的優勢從而體現，它是不可代替的。

3結束語

公司物流活動和成本特性以及作業成本法的條件相符，可為物流產品提供合理的定價依據，能較好地克服物流成本核算的不足。若A公司繼續使用傳統的物理成本核算方法，不僅無法做到科學準確的控制成本，還可能會影響企業的長遠發展。推行作業成本計算法，可以將成本控制的重點深入到物流活動作業層次，在物流成本與物流成本發生的原因之間建立一一對應關系，達到控制成本發生原因以及控制成本發生的目的。

參考文獻：

[1]李靜.淺析作業成本法在工業企業的應用[J].現代經濟信息，2012，11.

[2]陳艷.論物流作業成本管理在企業中的實施[J].安陽師范學院學報，2011（01）.

[3]陶然，陸敏.作業成本法在汽車回收中心物流成本控制上的應用[J].科技創新導報，2009，02.

篇（4）

中圖分類號：G645 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）013-000-02

一、引言

隨著全球經濟的快速發展，企業對國際化人才的需求不斷地增加，培養工商管理類國際化人才是當前人才戰略的重要內容；同時，物流行業的迅猛發展和國際化發展進程，也驅動著我國工商管理類人才向著具有物流知識與技能的人才方向發展。因此，高校培養出國際化人才是一種必然趨勢，國際化人才掌握物理管理基礎知識與技能，同時又具有較強的專業實踐能力。

二、物流學課程群的內容

隨著市場競爭的日益激烈，企業能夠占有的市場份額是有限的。當企業能夠占有的市場份額達到一定限度而不能再擴大、利潤不能再增長時，會發現降低在企業成本中占據相當高比例的物流費用就等價于提高了企業的利潤。所以物流管理也被稱為第三利潤源泉。

物流學課程群是指以現代教育思想為指導，以《物流學》為基礎的，對受教育對象相同、教學內容具有一定相關性和重復性的課程群體，通常包括《物流學》、《物流運籌學》、《運輸管理》、《倉儲與配送管理》等相關課程。

三、工商管理類專業國際化人才培養模式研究

（一）國內高校國際化人才培養模式的探索

目前，很多高校進行了人才培養模式改革。如北京大學按“加強基礎、淡化專業、因材施教、分流培養”的要求改革人才培養模式；清華大學改革單一的工程專業化的教育體系而成為兼容工程專業、人文、經濟、管理和環境等內容的綜合教學體系，目的是培養高素質的綜合型人才；復旦大學按照“厚基礎、寬口徑、重能力、求創新”的要求，按文理大類在全校實施基礎教育，目的是培養通才型、復合型的高素質人才；廣州大學實行“學科基礎平臺+專業特色模塊”的人才培養模式，全面培養學生的綜合能力、創新精神和就業競爭力；武漢大學推行“通識教育”，以培養新型復合型人才；上海外國語大學著力建設復合型專業，培養適應社會需要的復合型、國際化外語人才。從這些大學的人才培養模式改革，我們可以看出人才培養注重綜合素質，培養的是具有創新能力和實踐能力的寬口徑、厚基礎、復合型、能適應新型工業化發展需要高素質

人才。

國內各財經類和外語類高校對培養應用型國際化商務人才的實踐情況比較普遍，但是特色鮮明、成效顯著的并不多見。少數高校，特別是重點高校依托學科專業優勢，積極開展國際化人才培養模式的教學改革和實踐，取得了較好成效。其人才培養模式建構的主要類型可以歸納為：第一，中外高校合作人才培養模式。如武漢大學的中法經濟學、文學雙學士學位試驗班，中法合作法語-法學雙學士學位班等，這類模式多為綜合性高校采用；第二，“專業+外語”、“專業文憑+國際職業資格證書”模式。后一種模式是指本科在校生可參加類似日本精算師考試（IAJ）、美國注冊內部審計師考試（CIA）、英國特許公認會計師考試（ACCA）等國際職業資格考試，如上海財經大學的“中英ACCA項目”，這類模式多為財經類高校采用；第三，“外語+專業”、“外語+外語”復合型人才培養模式。這類模式多為外語類高校采用。

從培養途徑上看，有“雙校園留學模式”、“國際交換生模式”、“海外畢業實習模式”、“國內本科生-國外研究生”模式等。有的高校傾向于多種具體模式的合并運用。

（二）完善工商管理專業國際化人才培養的對策

1.明確工商管理專業國際化人才培養目標

人才培養目標決定著人才培養質量，工商管理專業國際化人才培養目標能改變傳統人才培養過程，從而引起課程安排、教學組織評價方式的變化，適應新的培養目標。

工商管理專業國際化培養目標應包括：要有國際化的思維觀念和全球戰略眼光；要與時俱進，緊跟世界科技動態和經濟態勢，掌握符合國際化標準的工程規范和技術規范，能熟練運用外語，把握不同區域的文化、風俗、思維方式；要具有敏銳的洞察力、獨立的思考的能力，具有國際視野；要具有創新意識和創新能力；要有良好的團隊協作精神。

2.制定科學的工商管理專業國際化人才培養的內容

國際化人才的培養內容主要有教學國際化、科研國際化和管理國際化。國際化人才培養內容沒有統一的標準，所以高校培養內容有著一定的差異，如清華大學注重課程的國際化，西安交通大學管理學院注重國際交流與合作。對于地方高校來說，由于條件限制多是走教學國際化的路子，即是說設置國際化的課程體系，通過師資的國際化，推動學生的國際交流和專業的國際合作。

3.教師隊伍國際化

教師隊伍的國際化是保證國際化教育的最基本條件，是實現國際化教育的一條捷徑。首先，在觀念上加強教師的國際意識，獲得教師對國際化人才培養和對學校國際化工作的理解和支持；其次，在師資構成上，采用引進外籍教師和合作辦學相結合的方式實現國際化；第三，積極鼓勵工商管理專業教師赴境外進修、訪問、并積極參加國際學術會議和國際合作科研項目開發，支持本校教師在國際學術刊物上發表相關文章，不斷提高教師隊伍的國際化水平。

4.積極開展國際交流合作并

國際化的人才要充分了解國際發展形勢，了解合作國的歷史文化背景和商業習俗，并精通該國語言，因此，學生需要通過各種形式開展國際交流，例如聽取具有國際化背景的老師所授課堂，遠程參與國際講座，交換生制度，參與合作辦學等。

5.強調教學中的實踐環節。

目前，很多高校為了解決教學與實踐相脫節的問題，開始提倡產學研相結合的培養目標，目的是培養符合社會需求的人才。針對市場需求，開設了新的教育模式如中外合作辦學，中外合作辦學培養的人才不僅要具備國際化的專業理論知識，還要有較強的實踐能力，這就需要在培養過程中考慮學生到所學領域的國內外知名的企業參觀、學校邀請業界著名人士來進行講座、以案例教學的方式使學生掌握利用所學知識解決具體實踐問題的能力。

6.在國際化人才培養中充分利用遠程教育技術。

由于教育部沒有相關的政策來規范中外合作辦學，因此，遠程教育技術在國際化教育中應用的不多。遠程教育可以實現遠程的師生互動，節約辦學成本。國際化人才培養中，要充分利用信息技術優勢開展遠程教育，這樣國內的學生也能接受到海外知名人士的遠程講座，便于國內外學生交流合作，從而使學生能接受國際化的教育資源。

四、物流學課程群在工商管理類專業國際化人才培養中的作用

（一）物流學課程群豐富了工商管理類專業國際化人才培養的目標

工商管理類專業國際化人才培養的模式中，培養目標的合理構建是首要問題。在培養目標體系中，應結合中國實際，培養出具有中國特色的物流專業國際化人才，同時要結合高校實際和學科優勢，制定出切實可行的物流管理國際化人才培養目標。同時要充分借鑒其他高校國際化辦學的成功經驗，培養符合社會需求的國際化、高素質、應用型的復合型物流管理人才。

（二）物流學課程群是工商管理類國際化人才培養過程中的重要組成部分

要培養工商管理類國際化人才，除了借助國際化的教學體系外，還要設國際化的課程。提高國內教師的綜合水平，依托國內教師開展雙語教學，或者開展遠程教育，接受合作學校的全英文授課，教材方面選用外文原版教材，增開具有國際化內容的課程，尤其是物理學課程群是實現國際化教育的重要手段。

（三）物流實踐教育可以加強創新人才培養

國際化人才的培養強調創新能力的培養。依托物流實驗室打造的以實踐和創新為依托的物流學課程群，有助于提高學生的實踐能力與創新能力。物流學課程群實踐教學形式要走向多樣化，如案例教學、社會實踐教學等。社會實踐可以通過國際化合作辦學方式進行，通過師生之間的交流、合作，培養師資隊伍，并通過校企合作，由專業教師指導學生參加物流相關的大賽，使得學生提升實踐能力。

五、結論

由于企業對國際化人才的需求不斷地增加，使得高校開始探索通過聯合辦學、校企合作等方式來培養工商管理類國際化人才。而物流學課程群不僅可以豐富工商管理類專業國際化人才培養的目標，是工商管理類國際化人才培養過程中的重要組成部分，還可以加強人才的創新能力開發和培養，在工商管理類專業國際化人才培養中起到了重要的作用。

參考文獻：

[1]朱懿.我國高校國際化人才教育的思考[J].經濟與社會發展，2010（9）.

篇（5）

在基于工作過程的《物流專業英語》課程教學方法與實施上進行改革，應本著學習與職業的對接、英語語言知識與物流崗位知識現相融合的兩大方向，以英語語言技能應用于物流行業各工作崗位的活動為主線組織教學。教師可根據工作崗位制定課程標準方案，組織學生在實訓室、語音教室交替進行學習。通過物流情境、任務、學生分組討論、協作解決問題、師生共同評價、教師精講點撥、學生深入練習等進行理實一體教學，有效調動學生學習的積極性，激發學生的學習興趣，促進學生積極思維與實踐，給學生提供自主學習、大膽嘗試、勇于創新的機會，提高學生自主學習能力，增強教學效果。

1.學習情境導入——任務教學法

使用目的：任務教學法是以一個典型工作任務提出問題，通過工作計劃和自行控制工作過程手段，引導學生獨立完成學習和工作的教學方法。在完成教學任務時，先給學生下發與之相關的任務工作單，讓學生了解工作任務，根據工作任務的要求確定相關知識與技能，進行計劃決策。在任務的履行過程中，采用參與、體驗、互動、交流、合作的學習方式，充分發揮學生的認知能力，調動他們已有的語言資源，在實踐中感知、認識，在“做中學、在學中做”。

實施過程：首先，教師確定執行任務的目的，如介紹物流公司、介紹公司業務，撰寫與公司業務推廣相關的E-mail郵件等，提供真實的任務建議、執行任務的語境，引入與任務相關的新的語言知識和物流崗位知識，包括特定的詞匯知識和句子結構，并進行練習，讓學生注意固定搭配、語義比較、特殊句式等，引導學生注意和理解物流專業英語詞匯、句法、文體等方面的特殊性。

實施效果：課堂的任務為學生提供交際的機會和動力，讓學生使用語言學語言。學生在完成任務的過程中生成、領會和應用語言知識和交際知識，發展聽、說、讀、寫等語言技能及與他人磋商、交流、協調、合作等交際技能。

2.學習情境的實施——項目教學法

使用目的：項目教學法是師生共同實施一個完整的活動任務而進行的教學活動。以物流相關崗位活動的典型工作任務作為教學內容的導入，從實踐入手，引導學生學習相關知識，掌握完成物流活動任務技巧，即資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估。資訊，教師布置工作任務，學生按任務要求，查找相關信息；計劃，以小組為單位，學習和分析信息資料，制訂工作計劃；決策，教師審查計劃，提出建議，學生修改；實施，學生根據工作計劃獨立完成工作任務；檢查，教師和學生對完成工作任務的每個環節進行檢查對照，展示工作結果；評價，學生對完成工作任務的表現進行自評和互評，教師作出最終評價。

實施過程：例如，在學習情境五“運輸”這一主題內容時，設計一個為“客戶制定合理的運輸模式”的項目，其中包括選擇運輸方式、決定運輸路線、優化運輸方案等任務，學生就會覺得這個技能和相關的知識在將來的工作中很有用，學習、操作起來就會有較高的積極性，教學效果也會增強。

實施效果：學生在完成項目的過程中自主地進行實踐、探索，在實踐的過程中學習了知識、提高了能力、掌握了技能。

3.與承運人談判——案例教學法

使用目的：案例教學法是一種教師與學生直接參與，共同對教學案例進行分析、討論和尋求問題的解決方案，培養學生分析問題和解決問題的能力、團隊合作能力和創新能力。通過剖析案例，讓學生把所學的理論知識運用于實踐中，提高學生分析問題和解決問題的能力，加深對理論知識的理解。

實施過程：通過具體案例分析組織教學，教師在課前準備典型案例：一家食品公司正在和遠華物流公司北京分公司的代表談判物流費用。經過對貨物數量、承運時間、倉儲和分銷網絡的考察和談判，物流公司最終同意將物流費用從零售價的3%降低到1%。組織學生在課堂上討論，并根據案例編輯對話情境。在案例分析過程中，啟發學生的思維，最后對不同的觀點進行評述和總結。

實施效果：通過案例分析，學生把理論知識用于實踐之中，提高了學習的自主性和積極性，培養了分析問題和解決問題的能力，取得了較好的教學效果。

4.小組合作教學法

使用目的：小組合作教學法在教學活動中，對出現的疑難問題，通過小組討論，積極發表個人見解，共同解決問題。應用小組合作教學法，不但提高了教學效率，而且培養了學生的合作意識、團隊意識和競爭意識，促進了學生心理品質的健康發展。

實施過程：根據教學任務，將全班學生依據一定的要求分成若干小組。學生通過互動、合作完成某一任務的教學活動。它需要小組成員相互依賴、相互支持、共同合作提高個人的學習成效，達到學習目標。

實施效果：培養學生的合作意識，合作學習可以在尊重個體的基礎上，培養團隊意識，形成和諧的人際關系，產生自尊，樹立自信，學會理解和寬容，樹立規則意識和服務意識，從而有利于學生未來的職業發展。

5.情景模擬教學法

使用目的：情景模擬教學法就是在課堂中構建或模擬某種物流交際活動的真實場景，形成物流專業英語交際的語言氛圍，把學生引入教學內容所表現的“情景”中，創造性地學習，提高英語的交際能力和交際水平。

實施過程：情景的創設要以物流專業英語交流內容為背景，例如：模擬物流公司業務洽談會、模擬物流貨運單據的填制等。首先，由教師提供相關的案例資料；其次，讓學生扮演貿易雙方，討論業務方案、會議流程及談判策略。學生充分運用所學物流業務知識，用英語進行具體洽談。教師公布結果，發現并解決問題，并讓學生分析優劣的原因。

實施效果：這種模擬實戰練習以任務為中心，培養了學生獨立完成擬寫物流商務活動信件的能力，處理涉及商品購買、價格、支付、貨運、報關等問題的能力；提高了發現問題、分析問題、解決問題的應變能力。此教學方法真正體現了“以學生為本”的教學思想。

參考文獻：

[1]Richards，J.C.Curriculum Development in Language Teaching[M].北京：外語教學與研究出版社，2008.

[2]姜大源.當代德國職業教育主流教學思想研究.理論、實踐與創新.清華大學出版社.

篇（6）

1、要加強各級工會組織建設，從基礎入手，對全局郵政工會組織建設情況進行普查，掌握各級工會組織的基本情況，建立電子文檔，

XX年郵政工會工作計劃。根據情況給基層單位配發健身設備和學習工具。

2、要加強對職工代表的培訓，強化對工會工作職責和職工維權工作的認識，明確、規范工作程序和職責，保證工會工作有序、合法進行，保證有效維護職工利益。

二、要繼續開展合理化建議征集活動，為郵政企業的長足高效發展獻計獻策

XX年我們要把開展合理化建議征集工作重視起來，一是要突出重點，圍繞企業的經營策略、管理方式、服務手段、體制改革、利益分配等重大工作事項進行征集;二是抓好建議的落實，凡是被采納的合理化建議就要指定專門部門負責監督實施;三是建立獎勵機制，對于被采納的并創造出效益的合理化建議給予獎勵。真正做到有征集、有答復、有落實、有效果。

一是依法維護職工的勞動權利，繼續抓好集體合同的執行情況檢查，維護職工的勞動權利。二是依法維護好職工的民主權利。強化職代會制度，堅持民主評議干部的制度。三是依法維護好職工的經濟權利。做好對低于最低生活保障線的困難職工家庭的排查，積極與上級工會溝通，爭取將這部分職工納入保障線之內。再次是加大“送溫暖工程”的力度，突出抓好困難和特困職工救助解困工作，進一步做好生活困難、特困職工檔案，搞好資金和物資的援助工作。

三、開展勞動競賽和企業文化建設

把企業生產經營中的重點、難點、薄弱點作為勞動競賽的切入點，要針對企業在生產、經營、服務、管理中存在的問題，組織職工開展以降成本、增效益、技術公關、管理創新、服務規范等為內容的勞動競賽，完善企業管理、促進技術進步和效益提高。

深入開展“創建學習型組織、爭做知識型職工”活動，XX年將舉行所有工種參加的林芝地區郵政局職工業務技能比賽，進一步調動林芝地區郵政局全體員工學習鉆研業務技術的積極性，推進職工素質工程和提升服務服務水平。廣泛開展企業文化系列主題活動，采取職工喜聞樂見的演講賽、辯論賽、征文比賽、崗位知識競賽等形式，廣泛吸納職工參與，從中受到教育和提高。

郵政XX工會工作計劃(二)

xx年，我局在市局的正確領導下，在縣委、政府的大力支持下，團結帶領華池局干部職工，緊緊圍繞發展這個主題，以人為本，轉變思想觀念，加強企業管理，創新發展思路，就自身的實際而言，較好的完成了年度主要經營指標，各方面取得了一定的成效。業務收入完成241.65萬元，為年計劃的95.51%，同比增長6.5%。業務總量完成291.8萬元，為年計劃的104.2%，同比增長4.31%，郵儲凈增余額1222萬元，完成年計劃的103.51%，市場占有率達到24.15%，累計余額達到9484萬元，全員勞動生產率達到6.17萬元?；仡欉^去的一年，我們主要做了以下幾方面的工作：

一、一心一意搞經營，全力以赴促發展。

按照省、市局關于經營工作的安排布暑，因地制宜，把重點放在了函件、郵儲、廣告、物流等重點業務和特色業務上，取得了較好的成效。

1、傳統函件業務萎縮是不可逆轉的現實。要使這一傳統業務有新的發展，必須另辟蹊徑。我們把方向確定在了郵資信封的推廣使用，書信大賽的造信工程、企業金卡的攬收上。積極協調好各方面的關系，爭取業務發展上的主動性。全年攬收制作郵資信封4戶1萬枚，收入1.3萬元，書信大賽收入1.02萬元，特別是企業金卡做為階段性主要工作取得了突破性的發展。經千方百計地努力和多方攻關，得到了各級政府的認知和支持，全縣15個鄉鎮有8個鄉鎮制作了企業金卡8種8000枚，縣政府一次性撥款3萬元制作了9種11500枚，共計攬收制作了20種23500枚，實現收入5.62萬元.促使了函件業務量收穩步增長。

2、始終把儲蓄作為業務發展的重中之重緊抓不放。以窗口吸儲、職工攬儲、監管部門支持為主要手段，在首季業務發展競賽中完成了594萬元的凈增余額，為全年任務的完成打下了堅實的基礎。在5月份成功舉辦了慶賀華池郵政儲蓄余額突破9000萬元“真心回報社會，真情答謝客戶”為主題的“郵政之夜”專場音樂會，進一步樹立了華池郵政新形象，提高了郵政儲蓄的社會的知名度與認知度，增強了職工的企業榮譽感及向心力和凝聚力，確保了在業務發展淡季的穩步增長。在第四季度，緊緊抓住了商業銀行清理整頓教育儲蓄的有利時機，及時調整對策，確保了全年計劃任務的完成。

3、報刊業務把重點放在一次性收訂上，作為階段性重點業務實施攻堅戰略。積極爭取當地各級黨委部門的支持，以黨報黨刊為重點，為配合黨報黨刊督查，組成六個收訂小組，分段包干，責任到人，及時匯總情況，匯報主管領導，督促完成。同時抓大不放小，門店、商廈、小區分組派專人挨家挨戶上門宣傳動員，挖掘自費訂閱潛力。xx年全年流轉額完成97萬元，占計劃的102%，xx年一次性收訂完成99.3萬元，完成年計劃93萬元的107.8%，較好的完成了報刊收訂任務。

4、按照省市局的安排布署，借服務“三農”政策的東風，努力促進物流業務的發展。與工商局多次協調，更換了營業執照，增加了物流配送等業務種類，在政策上取得了支持。在縣城建立物流配送站1處，各鄉鎮及部分行政村建立三農服務點40處，并給予優厚的提成比例，調動了職工及代辦人員發展業務的積極性。有選擇地配送質優價廉的洗衣粉、洗潔精，重點西鳳系列酒。經過一段時間的市場培育，現已打開了一定銷路，市場初具規模，并積累了一定經驗，為開展物流業務奠定了政策和經營基礎，使物流業務成為各項新業務發展中速度較快、前景較好的一項業務。

二、以人為本，加強企業文化建設，進一步增強企業活力。

根據我局多數為勞務工的特點，利用工余時間，組織職工學習業務知識，進行崗位技能培訓，開展經常性的郵政發展形勢教育，并對生產人員進行業務技能考試、民主測評，實行分等定級管理，按季考核，與工資掛鉤，增強了職工的危機感、緊迫感和爭先創優的使命感;對管理人員實行綜合考評，能者上，庸者讓，動態管理，使人人思想上有壓力，有動力，增強了工作上的積極性，主動性;鼓勵職工參加市縣組織的各種文體活動，組織職工參加“郵政之夜”音樂會的節目演出，在重大節日組織開展文體比賽、聯歡等活動，增強了企業的凝聚力、向心力和戰斗力，調動了職工為郵政事業奉獻的熱情和工作積極性，營造了較好的工作氛圍。

三、加強基礎硬件建設，增強企業發展后勁。

篇（7）

迅速著手明年和未來幾年商務工作的全面規劃，根據機構改革后我局職能。確立了商務局代表政府應承擔的主要責任和應該完成的任務，同時也給新成立的商務局應該扮演的政府角色進行了定位。根據有關部門要求，分別制定了市“十二五”商貿流通發展專項規劃》市“十二五”現代物流業發展專項規劃》市“十二五”外向型經濟發展規劃》三大中長期戰略規劃，詳細論證和規劃了商務各方面的工作，具有一定的科學性、具體性、全面性和可操作性。此外，還制定了冷鏈物流、長江經濟帶對接等單方面內容的規劃。

二、調查研究。

還開展了專題調查，為配合專項規劃。主要是對全市商貿流通業的發展現狀進行了客觀科學分析，找出目前制約我市商貿流通大發展的問題及原因，建議政府利用各種有利條件和出臺優惠政策，采取一切措施，加快大商務發展步伐，推進我市經濟增長方式轉型。并參與了全市物流業發展調查，以及開展了社會治安、濱江宜居城市、休閑旅游與農業、促進現代服務業等市委政府布置的調研課題，配合省、宜昌市開展了幾次專題調查。

三、上傳下達。外樹形象

以及商務網站、政府政務信息公開網站、各類專項材料等多種形式，通過創辦的商務工作信息》情況綜合》商務簡報》等內部刊物。介紹新成立商務局的主要職責、政務動態、主要成績、經濟運行分析、政策解讀、商務執法、項目建設、農村市場、對外開放等情況，起到內督工作、外樹形象的重要作用。其中，5月份運作以來共發信息18期，簡報8期，情況綜合6期，政府信息公開網站上傳各類信息206條，居全市第七位，本局網站也上傳了不少信息。所編簡報所含信息量大，覆蓋范圍廣，共有不同信息100多條，對上發送單位30多個，既及時上報了情況，又推動了各項工作的全面落實和各項指標任務的完成。

四、總結匯報找規律。

查找問題，通過各類匯報、總結報告和典型經驗介紹我局工作情況和突出成績。研究對策。先后撰寫了百日攻堅匯報、落實市委、政府專題會議紀要匯報、對商務廳的情況匯報，商務經濟運行情況分析、小進限”工程情況匯報、半年總結和半年安排，全年總結和下一年工作安排，處理突發事件情況報告等，以及優化環境、行評方面的綜合性總結報告，均從不同角度和重點總結工作經驗、推出先進典型、反映突出問題、像政府擬定意見和建議，找出商務工作的規律和應對措施。

五、法律法規宣傳。

大力開展法律法規宣傳教育，通過網站宣傳、局內宣傳專欄、調查報告等形式。通過制定12.4宣傳日活動方案和“五五”普法工作計劃，部署本系統法制教育，通過制定《行政過錯追究制》行政執法公示制》行政處罰調查制》自由裁量說明制》等10幾項依法行政制度，為規范執法、文明執法奠定了基礎。此外，還向上提供了局今年的普法與依法治理工作總結、社會治安綜合治理報告、執法、效能與履責工作總結、行政執法自查報告等全局性全年工作情況、存在問題及建議，以引起上級的關注。

六、認真開展全市階段重點基礎工作。

具體負責了全市兩大階段性重點活動的日常工作，今年在局黨組的領導下。一是優化環境獎的測評工作。從方案的制定，制度的建立，與上級部門的反饋以及自查報告等，都做了大量基礎性工作，每月要書面上報一次當月工作紀實情況和下月工作計劃，還要上報自評分數表格；每季度要報書面總結，整個活動資料的整理，共形成了100多件本次活動的材料，并裝訂成冊。全局優化環境工作也得到上級肯定，每月綜合測評分數均在95分以上，獎金已經全額發放到局。二是分管領導的指導下，具體負責了全市政風行風民主評議活動的日常工作。包括制定方案、安排日程、參加會議、上報信息、階段總結、自查報告、征求意見、整理記錄、撰寫材料等，整個活動過程里共寫了100多份材料，并精裝成冊。行風熱線答復三起咨詢與投訴，上報信息被宜昌市商務局行評辦采用5期，行風熱線采用1期；測評中，基礎工作獲滿分，綜合測評排名前12強。此外，還積極參與和配合了機關制度的制定、聯系手冊的編輯，黨務紀檢等方面階段性工作的材料撰寫等工作，以及業務科室專項工作匯報等的撰寫工作。

七、存在問題

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召開動員大會環節可安排在前期宣傳環節結束后的當月或下月，重點圍繞頂崗實習的教學形式、頂崗實習的教學目標和實習內容等三個核心問題展開。進一步讓學生和教師認識到頂崗實習以“半工半讀”的教學形式，開展專業課程實習，即將部分專業課程由原先的課堂理論教學轉變為實習教學，通過教師的分組指導，學生帶著相應的選題和實習任務，在實習中學習專業知識，解決實際問題，提高職業技能，最終完成規定的課程學習任務，達到專業培養目標。頂崗實習是教學計劃的重要組成部分，具有相應的學時和學分設置，具有相應的教學和考核要求，實習的內容主要是圍繞物流企業基層管理崗位需要的日常辦公技能、作業操作技能、業務處理能力和基層管理能力等四個方面展開，教學目的是提高學生綜合運用所學知識，結合實際工作分析問題、解決問題的能力，增強學生職業意識、樹立正確的勞動觀念，培養實事求是，嚴肅認真的科學工作作風，強化學生動手能力和學生職業技能，提高學生的就業能力和適應社會的能力。

（二）榜樣激勵環節

榜樣激勵環節應安排在學生離校前，結合已結束頂崗實習和畢業的學生情況，集中宣傳優秀實習生和優秀畢業生的成功經驗。通過宣傳欄對實習成果的專題展示、表彰大會、新老生座談會等形式，轉變學生對物流企業工作“苦、累、臟、險、偏”的錯誤認識。學生實習期間存在的心理困擾和心理危機是制約其頂崗實習質量與成效的重要因素，應結合有關研究，對學生在頂崗實習期間可能存在的心理危機構建干預體系，克服學生初入社會的恐懼心理，鼓勵學生勇于面對工作挑戰，增強戰勝困難的信心，同時在總結前人的經驗教訓基礎上，預設問題，做好規劃和解決方案，爭取更優成績。

二、完善組織機構規范制度做好組織保障

（一）組織機構設計

為保證頂崗實習工作順利進行，需要做好組織機構設計。目前比較通行的做法是實施校、系和教研室（指導教師）間實行單一職能的直線型的“三級”管理，這種組織機構設計的缺陷是職能單一，其工作對學校其他職能部門的依賴性強，獨立性和功能完整性差。為加強組織力度、集中資源、提高效率和做好保障，應改進單一職能的直線型組織機構設計，可以成立校企相關負責人共同組成的合作委員會，統一對頂崗實習進行領導、決策和統籌規劃。委員會下并設宣傳動員組、對外聯絡組、實習指導組、協調保障組和測評反饋組等職能機構具體開展各項工作。通過各工作組的協調配合，可以高效整合各類資源，有力地保障了頂崗實習的順利開展。其中對外聯絡組主要負責與政府部門、校外實訓基地和實習單位、其他院校等組織的溝通、合作和協調工作，促進實現教育關系和勞動關系的和諧。協調保障組則主要負責對內進行教學計劃安排與學生管理等各方面工作沖突的協調、提供各類所需辦公文經費、物資，各類管理規范和文件，接受學生和家長咨詢和收集意見和提供心理輔導等工作。測評反饋組則是獨立對整個頂崗實習各工作環節進行研究和評估，包括組織效率評價、教學效果測評，學生、家長和企業態度測評等，目的在于真實反映頂崗實習的實施效果，找到存在的問題并提出解決方案。通過組織機構的健全，可以進一步加強對頂崗實習環節的教學管理，充實了教學管理的內涵，提高頂崗實習環節的管理效率和水平。

（二）完善各項管理制度規范頂崗實習活動

建立完備的管理制度是頂崗實習關鍵工作之一，包括院級管理制度文件和系部頂崗實習規范設計作業文件等。為保證頂崗實習活動規范有序，應完善如校企合作工作流程、校外實訓基地管理規定、指導教師工作規范、實習學生守則、實習安全守則、優秀實習生獎勵辦法等一系列管理制度、規范和辦法。通過各項制度來形成校企合作機制、明確教師職責、規范學生實習行為，理順各方關系。其中學生的實習行為和指導教師的指導活動是重點規范的對象。具體來說，在實習中要求學生應服從學校和實習單位安排，在指導教師和實習單位有關人員的指導下，按照實綱要求，認真完成實習任務。實習期間須嚴格遵守實習單位的各項規章制度，不準無故遲到、早退和缺勤，嚴格遵守請假制度。在實習期間須做好實習記錄、按時完成實習內容和實習作業。要虛心向實習單位員工求教，注重調查、主動發現和思考問題，不斷提高分析和解決實際問題的能力。在實習中須注意自身的人身和財產安全，保持和實習指導教師的聯系，遇事及時向指導教師反映。實習結束后，須按要求提交實習報告和實習鑒定表，準備好實習筆記、實習作業等資料備查。指導教師須切實認真履行職責，不得敷衍了事，應加強實習單位有關人員的溝通，保障實習順利進行，應做好學生的考勤和專業指導工作，及時了解學生思想動態和實習情況，做好實習指導記錄，定期向領導小組匯報工作情況，同時注重實習工作資料的收集、整理和保存，并做必要的分析和研究。

三、加強教學過程監控以確保教學質量

頂崗實習的教學過程監控一直是工作重難點之一。加強過程監控是提高高職物流管理專業頂崗實習質量的策略之一。教學過程的監控應從時間和空間兩個維度來綜合考慮。

（一）時間維度的教學監控

頂崗實習雖然是綜合性實訓，強調學生獨立完成實際工作任務，提高職業適應能力，但仍需要將實習過程的不同階段納入有計劃的安排和監控之中。物流管理專業頂崗實習在時間維度上可分為四個階段，每個階段應分別對學生提出分段實習內容，要求學生達到的目標。第一個階段為實習的前兩個月，實習內容為日常辦公能力，主要目標是讓學生掌握日常辦公設備的使用，熟悉物流企業工作環境，規范使用工作術語等。第二個階段約4個月，實習內容為物流業務操作能力，主要目標是讓學生熟悉物流企業業務工作質量要求，掌握作業關鍵控制環節，會使用各種物流設備和器械。第三個階段約3至4個月，實習內容為物流基層管理能力，主要目標是讓學生熟悉基層物流業務管理工作；能編制基層部門或崗位工作計劃，初步具備控制執行、反饋和處置各環節的能力；掌握對基礎工作定量分析的方法，能提出改進作業的意見和建議。第四個階段約為后期的1至2個月，實習內容為企業綜合管理能力，主要目標是讓學生了解公司主營業務情況，能識讀財務報表，利用有關數據進行定量分析；掌握市場調研的基本方法，具備與客戶溝通和開拓市場的基本能力。熟悉公司運作的內外環境，能為決策層提供有關的量化決策依據。熟悉有關的法律法規；初步具備工作團隊的領導能力。

（二）空間維度的教學監控

物流工作特點之一是跨區域性和地域廣泛性。同時由于目前我國物流企業總體規模偏小，中小物流企業數量眾多，物流企業在接納頂崗實習學生的數量上也十分有限。因此學生實習分布總體呈“區域廣泛、自然積聚、小而分散”的特點，即學生實習單位分布會覆蓋全國范圍，但同時絕大部分又會聚集分布在如以蘇州、上海為主要聚集地的長三角地區和以廣州、深圳為主要聚集地的珠三角地區等經濟發達和物流業密集的地區。在同一地區，又分布在大小不同的各類物流公司、快遞公司、物流園區、物流地產等企業。這樣的分布會嚴重影響對教學環節的有效控制從而影響學生按計劃和要求完成頂崗實習任務。

針對這一客觀現狀，結合有關分散型頂崗實習管理模式的研究，可以在空間維度監控上采取以下措施。一是充分利用現代通訊手段，對教學過程實行實時監控和指導。指導教師和學生，通過電話、短信、飛信、QQ、MSN、郵件等多種現代通訊方式一對一的進行交流。通過這種方式使指導教師及時了解學生的思想動態、學習和生活情況，以及存在的困難，加強了指導教師對學生頂崗實習的實時指導。二是建立聯系人制度。以強調學生自律為基礎，在實習學生較為聚集的地區，設立學生聯系人，通過聯系人來從另一個方面及時了解學生實習的情況，使教學監控更加立體、信息更加全面、真實。三是抽樣走訪，現場指導。選派部分指導教師對相對集中的實習地域和企業進行走訪，一方面慰問了實習的同學，了解了實習情況，進一步加強了學生的思想教育，另一方面也加強了與實習單位的溝通交流。從走訪情況來看，實習學生思想穩定，實習單位對學生總體評價較好。此外，還需將“2+1”頂崗實習教學檢查納入到日常教學檢查項目中來，使對“2+1”頂崗實習教學過程監控進一步制度化、常態化、專項化四、建立科學的實習成績測評體系來反映實習效果科學的實習成績測評體系對真實反映學生實習成果和整個實習環節存在的問題具有重要作用。學生實習成績可以依據實習報告、實習指導教師記錄和實習單位鑒定表三個途徑來綜合評出，重點測評實習的過程和結果兩個方面。

篇（9）

供應鏈管理歸根到底是運用系統的方法實現對各個環節的統一管理，從而提高效率，降低成本。強調各環節間的信息共享、資源互通。

一是建立智能化責任區監管模式。智能化監管就是通過工商綜合管理系統的智能功能，自動建立實施計劃，把其他業務工作中發現的、新設立的、被查處過的、被舉報的、列人年/季/月度工作計劃的、參與各類評比的、信用等級低的、發放過行政指導等類型經濟戶口自動添人計劃,并組織開展監管工作。每月應保持固定數量的巡查量，若巡查量不足，系統可以隨機添加任意戶口；對于近期該責任區存在問題較多的，相應增加巡查數量，反之則減少巡查數量，同時保留原有手動添加功能,責任人在巡查中發現其他問題也可手動添加。開展巡査后,將巡查結果錄人工商綜合管理系統，通過結果比對給予相應信用分值增減,巡査結果同樣共享其他業務工作。若巡查發現案源，則直接轉人行政處罰模塊；若是被舉報的,則直接反饋給12315舉報申訴模塊。這_可以使工商綜合管理系統各模塊的信息通過共同的數據庫實現共享，減少重復勞動。

二是發揮系統具有的決策支持作用。工商行政執法監管工作一直都是以自上而下為主開展的，往往是出現了什么問題，上級通過文件逐級下達到基層，然后開展各種各樣的專項整治、自查自糾等，這固然起到了積極作用，但基層發現的很多共性問題往往無法迅速上傳，領導層無法從全局上將共性、難點、突發性問題解決在萌芽狀態。工商綜合管理系統應該具備決策支持功能，既能上傳基層工作中發現的問題，又能下達決策層的指令。這樣做出的決策既符合法律政策的要求，又能起到解決實際問題的作用。

二、第三方物流理念的運用

第三方物流的實質就是物流業務外包，集中精力做好主業，把其他繁瑣業務委托給相應專業化機構，進而提升工作效能。

(一）建立公證協調機制，快速取得電于證據。今后對網絡違法行為的查處力度將逐步加大，如何有效并在第一時間取得電子證據是案件查處進度的關鍵所在。《最高人民法院關于行政訴訟證據若干問題的規定》第六十四條規定，以?有形載體固定或者顯示的電子數據交換、電子郵件以及其他數據資料，其制作情況和真實性經對方當事人確認，或者以公證等其他有效方式予以證明的，與原件具有同等的證明效力。公證具有較高的證明效力，由于網絡違法行為的時空差異，在違法當事人不配合調查或急需取得電子證據，通過公證機構對有關證據進行公證固定，是獲取電子證據更有效的途徑。因此要與公證部門加強溝通,建立快速公證經濟違法證據協調機制，簡化委托審批流程，實行統一委托,加快電子證據公證速度,進一步提高查處網絡經濟違法行為工作效率。

(二）外包信息管理業務，將工作重心轉到監管層面。目前，我省工商信息管理辦公室（信息中心）已更名為網絡經營監督管理辦公室（信息化辦公室），這就給出一個非常明顯的信號，信息化管理工作將重點轉向網絡監管層面。如何繼續做好原來的信息管理工作，又抓好網絡監管的工作重心呢？實現外包信息管理業務是一種較好抉擇。具體做法是允許縣級局有選擇地將設備維護、操作系統及軟件安裝、信息化建設規劃方案策劃、業務軟件開發等部分信息化建設項目委托給有資質的電腦公司或軟件開發者進行專業保障。這樣不僅有利于提高這些項目的建設成效，而且可將信息辦從眾多繁重的事務中解脫，緩解人手不足的現狀，集中更多精力開展網絡監管，提高網絡監管效能。工商干部在監管軟件應用上一旦發現問題，可以直接向其提出修改意見，更有利于問題的快速解決。

三、準時制理念的運用

準時制理念歸根到底就是通過計劃、控制等手段實現庫存最小化。工商監管工作的“庫存”是什么呢？那就是工作積壓。除了一些因為程序、法定的原因必須有一定的審批、鑒定等時間外，很多工作都可以通過計劃、控制、信息技術等手段實現工作積壓最小化。

篇（10）

*年1-6月份，全區社會消費品零售總額完成32.1億元，完成年度計劃的40.1%；實現外貿出口3,036萬美元，同比增長146%，為年度計劃的101%。招商引資完成到位資金3000萬元，完成任務的42%。旅游接待游客56萬人次，同比增長36%，實現旅游收入4.8億元，同比增長35%。

二、物流及重點項目進展良好

*區站在打造振興東北區域物流中心的高度，大力發展商貿物流業，全力推動物流項目建設工作。

一是通遼五金建筑材料裝飾城項目一期于4月份開工建設，已有六個工程隊進行施工，32棟樓盤多數完成主體二層建設，三棟宿舍樓也已經完成二層建設。形象進度已完成工程進度的40%，將于10月份建成并試營業。二期工程現已完成市發改委立項工作，《工程項目選址意見書》已經通過市規劃局批準。二是金港市場物流園項目完成投資8,300萬元，市場內2萬平方米一縱兩橫的高等級混凝土路面已經完工，自治區建設廳已批準房地產開發資質，完成了總體規劃設計，并開始建筑施工設計。建設紅線問題，經市區兩級政府的協調也已得到解決，項目力爭8月初開工建設。三是日升日美物流配送中心項目一期工程已于4月開工建設，預計明年2月竣工并投入使用。目前已經完成倉儲設備購置、培訓中心改建、樣品廳建設、物流基地建設美化等基礎工作。ERP軟件系統建設、農村物流網點建設、信息服務及商務平臺建設、網絡構建等軟件工作也已基本完成，質量認證ISO9000體系也已經上報，公司自主品牌“德吉牌”農產品商標也在申請注冊中。四是通遼內陸港項目由通遼物流園區（通遼市第一運輸有限責任公司）、沈陽鐵路局共同投資建設的內陸港項目，完成了建議書和平面規劃圖，已通過市物流辦項目評估上報市政府，項目一期工程力爭8月份開工建設。五是*工業園區（南區）綜合物流項目現已通過了沈陽鐵路局二次評審，鐵路專用線行政許可已報鐵道部準批，一期1000畝土地征用工作基本完成。六是利豐汽貿物流園項目一期工程已于去年9月份正式營業。當年實現營業收入2.1億元，上繳稅金120萬元；今年1-6月份實現營業收入1.5億元，上繳稅金120萬元。項目二期計劃在在園區一期的西側（臨交警支隊新址），東側（臨新工四路）分別開通南北路，臨街建設4S店。七是莫力廟集貿市場項目項目計劃投資1800萬元，選址在莫力廟蘇木小街基嘎查，占地面積86,000平方米，擬建的低溫市場主要用于鮮葡萄等水果低溫儲藏及銷售，兼營生產資料、農副產品、日用工業品等。項目建成后，年交易額可達1億元。目前項目正在考察論證中。八是大林建材市場項目占地49000平方米，建筑面積12000平方米，市場營業房和路面硬化工程現已全面啟動，預計一期工程9月份建成并投入使用。九是余糧堡牲畜交易市場擴建項目新增營業面積16萬平方米，建設競買式交易區8萬平方米，目前市發改委已經批準立項；申請農業銀行貸款4800萬元資金已經到位2700萬元。十是三角公園市場擴建項目項目計劃投資4000萬元，新增營業面積1萬平方米，新增就業崗位900多個。目前正在進行項目審批工作，并積極與通遼市創元房地產公司及營口聚寶樓房地產開發公司進行洽談。

三、重點工作推進情況

1、招商引資工作進展順利

*年我們積極引進一批商貿流通新項目入駐*區。一是由福建客商投資3000萬元的通洲漁港大酒樓項目，已經正式開業并投入使用；二是三角公園市場擴建招商項目，項目建設初步規劃已經區政府同意，目前正在與創元房地產公司及營口聚寶樓房地產公司進行洽談。力爭7月得到批準；三是哲里木廣場改造及地下商場招商項目，我們分別與開發商北京紅石京都置業公司，運營商廣州賽迪公司及臺灣大潤發超市、遼寧興隆大家庭集團積極商談，準備在地下商場建設2萬平方米的大型超級市場；四是引進北京迪信通公司投資民族商廈,開發通訊產品批發業務，目前已經簽訂投資協議；五是財富中心項目，該項目占地面積1.3萬m2，建筑面積7.9萬m2，由通遼市和圓房地產公司與江蘇開發商共同開發。

2、“萬村千鄉市場工程”繼續深入

科區自2006年開展“萬村千鄉市場工程”至今，已建成196個“農資農家店”。*年，我區安排新建120家“農家店”和加盟店，到6月末，日升日美公司已在科區新建農家店75戶。并力爭在10月份建成。到2012年“農資農家店”達到500家，鎮村覆蓋率達到100%。

3、新建“*商務局網”并投入使用

為加強全區商務信息建設，更好地為全區經濟工作服務，我們在去年商務部子網站“*商務之窗”建設的基礎上，開辦了“*區商務局門戶網站”，并實現了與區政府及市商務局門戶網站的鏈接。網站于5月份開始試運行，在功能和服務方面更加完整全面，商務局常規性工作在網上進行通知，商貿物流企業通過網絡及時了解上級文件、工作動態，同時在線辦理相關事務等，推進了商務局辦公自動化進程，使網站成為我們對外宣傳、加強溝通的有效平臺。

四、對外貿易情況

*年，我們按大口徑計劃對外貿易出口3000萬美元。1—6月份，全區統計完成外貿出口3036萬美元，同比增長146%,為年度計劃的101%。我區外貿出口仍以清谷新禾、萬順達淀粉兩家企業為主，萬順達淀粉公司1-6月份完成外貿出口2170萬美元，比去年同期增長800%；清谷新禾公司完成610萬美元，同比增長38%。另外我區化工類出口產品受國際市場影響較大，通華蓖麻、興合化工兩家公司出口額度小于去年同期。

五、市場監管工作。

今年以來，科區商務局實行重要市場經營情況月報告制度，重要商品信息周報告制度，加強對市場監測工作，收到良好效果。一是全區市場銷售良好。重點監測的五大市場銷售額達到13.33億元，同比增長13.5%。其中團結路貿易區市場成交額9.16億元，同比增長11.25%；白音太來果蔬批發市場成交額為7720萬元，同比增長15.66%；余糧堡牲畜交易市場成交額為1.31億元，同比增長2.12%；大林集貿市場成交額為2930萬元，同比增長12.36%；利豐汽貿園區成交額為7120萬元。三角公園市場成交額為4470萬元，同比增長18.56%；九中市場成交額為1920萬元，同比增長4.55%；金通市場成交額為745萬元，同比增長2.23%。其他農副產品及其他專業市場銷售情況都較好。二是成品油市場監管。年初，我們舉辦了全區成品油經理培訓班，60多名經理參加了學習。為進一步加強對全區成品油零售市場的監管工作，我們會同工商、質監、消防等有關部門全面完成了經營許可年審及市場監控工作。三是畜禽屠宰及肉制品市場監管。今年以來，我們一方面與沒有定點屠宰場的鎮（蘇木）協調，要求各鎮（蘇木）都要建立定點屠宰企業。另一方面對全區屠宰加工企業及肉制品銷售網點進行了集中整治，整治活動期間共出動了70多車次，490多人次，查處了不法商戶160余戶，查獲劣質肉制品500多公斤。監察大隊還不定期地對全區肉制品市場進行巡回檢查，凈化了全區肉制品市場。四是酒類監管工作。繼續加大對城區及農區的酒類經營場所進行全面調查清理，按《酒類流通管理辦法》認真執行酒類經營者備案制和酒類產品隨附單制度。

六、企業改革工作

今年以來，我們對原國有管理企業進行了改革。一是對原糖業五商店進行了公開拍賣，析產分資，職工得到工齡補償。二是煤氣公司、百貨三商店、百貨五商店改革方案已得到區政府的批準,目前正在進行依法評估。力爭對上述三戶企業年內完成存量資產盤活工作，解決企業遺留問題。

七、下半年工作要點

1、確保完成全年各項經濟指標。確保完成社會消費品零售總額80億元，同比增長22%；外貿出口力爭實現5000萬美元；招商引資確保完成7，000萬元，力爭完成10,000萬元;旅游總收入確保實現10億元，同比增長32%。通過加強對企業運營情況調度、分析和引導，確保全年各項指標的順利完成。

2、全面推動重點物流項目建設力度。一是進一步推進重點項目建設。我們要加大對物流行業的推動力度和扶持力度，進一步明確工作職責，努力完善定點聯系企業和重點項目專項推進制度，加強對企業和項目的推動工作，推進一批大項目早日建成。二是進一步加大項目服務力度。努力搭建物流信息平臺，實現信息資源共享，形成覆蓋通遼市乃至周邊區域的信息網絡，完善物流綜合服務功能。同時，爭取上級專項資金支持，加快現有物流企業發展壯大步伐，促進擬建、在建項目早日建成并投入運營。三是進一步提高物流企業管理水平。密切與物流企業的聯系，通過不定期召開重點項目調度會、信息會、發展研討會等多種形式，幫助物流企業經營者拓寬視野、更新經營理念，全面提高物流企業經營管理水平。

3、全力推動重點工作順利實施。

一是繼續開展招商引資工作。抓住現有在談項目不放松。緊緊圍繞物流業、商貿流通服務業及旅游業項目，加大招商引資工作力度，積極走出去，請進來，全方位、多領域地廣泛宣傳*，以吸引更多的國內外客商關注*，投資*。努力營造“招商、親商、安商、富商”的良好環境，確保完成全年招商引資任務。

二是“萬村千鄉市場工程”建設工作。確保今年完成120個農家店和加盟店的建設工作，全區達到300家以上。大力扶持日升日美物流配送中心，加大對農家店的配送比例，確保農村日用品安全。積極協助日升日美商貿公司牽頭組建自治區“萬村千鄉市場工程”采購聯合體，并利用信息平臺，擴大企業知名度和經營配送規模，充分發揮“萬村千鄉市場工程”的惠農作用。

篇（11）

(一)切實做好擴內需、促消費工作

1、社會消費品零售總額情況。今年一季度我市市場消費需求旺盛，1-3月，全市社會消費品零售總額120.6億元，同比增長16.1%，增幅居全省第1位?？鄢齼r格上漲因素，實際增長達到13.3%，比上年同期要高1.6個百分點。與全省比，我市的物價上漲低0.4個點，但名義消費增長則高0.6個百分點，目前，我市的消費增長處于“低通脹、高增長”的良好發展態勢。今年全市限上單位增加到 912家，1-3月全市限額以上企業實現零售額60億元，同比增長35.3%，限上占比提高到49.8%。分行業看，批發業14.7億元，增長14.0%;零售業90.1億元，增長18.1%;住宿業3.7億元，增長4.3%;餐飲業12.1億元，增長8.2%。截止1-3月底，全市共銷售家電下鄉產品10.76萬臺，銷售金額3.01億元。

2、開展促銷情況：①組織商嘗超市降價促銷。加強對商嘗超市的日常管理，并不定期出臺商貿行業促銷方案，鼓勵引導各商貿企業通過創新促銷方式，改善消費環境，拓寬服務領域，提高推介水平，千方百計擴大消費。組織友誼中皇城、沃爾瑪、家潤多、步步高等市城區大型商嘗超市以春節、元旦、五一國際勞動節、母親節、六一兒童節、父親節、端午節等傳統節日開展一系列的大型促銷活動。②組織行業協會優惠展銷。通過市政府冠名、我局與行業協會共同努力策劃，于今年4月、5月在五嶺地下廣場和北湖公園，舉辦了兩期“XX春季大型車展”，收效明顯，既繁榮汽車市嘗又引導汽車消費，打造出了本土車展品牌。③幫助商家創優環境。我們通過在商貿流通領域開展“誠信興商”活動，引導廣大商戶誠信經營，轄區的經商風氣得到凈化。組織各縣市區商務局不定期開展安全生產和食品安全工作大檢查，嚴禁使用違禁食品添加劑和地溝油。同時，通過簽訂工作責任狀、不定時的明查、暗訪、調研等工作優化服務，使企業商家能夠進得來、存得注干得好，確保了一些大的商貿流通項目能落戶我市，并通過超前謀劃，以良好的環境吸引有實力的優質品牌進駐，以高品質的項目提升區域商貿流通形象和競爭能力。

(二)切實做好成品油市場監管工作

1、加強成品油經營企業管理。一是完善管理制度，形成長效機制。加強成品油批發企業管理，嚴格成品油批發企業經營資格審核和經營行為監管，按規定和程序進行審批，對不履行協議、違規經營、一證多用的批發企業要嚴肅處理;嚴格加油站管理，嚴厲打擊違規建站行為;建立企業經營狀況檔案，對成品油經營企業實行優勝劣汰。二是在成品油流通領域大力推進現代流通方式。提高成品油零售環節的組織化程度，繼續提高成品油流通企業和監督管理的信息化水平。三是科學制定規劃，嚴格市場準入。研究制定成品油倉儲設施布局規劃，實現資源合理配置;對原有加油站發展規劃進行修訂，提高規劃的科學性，并依據規劃對加油站布局進行合理調整。四是積極研究市場開放后成品油流通管理的對策。針對下一步逐步開放成品油市場的新形勢，研究其他社會投資主體、外商投資企業參與成品油流通后，如何規范市場秩序、保證社會供應、維護產業安全的對策。

2、認真開展成品油經營企業年檢工作。為了對成品油流通企業實行動態管理，建立健全退出機制，及時淘汰不合格企業，規范成品油經營企業行為,3月份我們布置了年檢工作，全市321座成品油站年檢工作正在有條不紊的開展。1-5月份共依法為9家成品油經營企業辦理了變更或竣工驗收等手續。

(三)切實做好再生資源、家政服務、餐飲業、協會管理等工作

1、做好XX年區域性大型再生資源回收利用基地項目申報工作。為了做大做強郴州的再生資源工作，我局組織人員與項目的呈報單位:郴州市萬生園再生資源回收利用開發有限公司一同做好各項申報工作，并將資料報送至省商務廳和商務部。

2、推進家政服務網絡工程建設。按照公開、公正、透明原則，堅持市場化運作，以企業為主體，充分發揮龍頭企業的帶動作用，切實抓緊抓好“家政服務工程”實施。支持特安網、安好家、益成、陽之光、新新等五家龍頭家政企業加快連鎖門店建設，扶持城鎮下崗失業人員、農民工從事家政服務，促進弱勢群體就業、緩解當前就業壓力，滿足人民群眾日益增長的生活服務需求。XX年，根據上級商務主管部門的要求，今年全市將培訓以農村富余勞動力和下崗失業婦女為主要對象的家政服務員3500名。

3、扶持餐飲業做大做強。引導全市餐飲業緊緊圍繞“兩城”建設，充分發揮飲食的傳統優勢，突出特色，更新理念，不斷提升我市餐飲業的發展水平，盡快把餐飲業做大做強，同時進一步強化行業管理，充分發揮行業協會作用，在餐飲行業開展“誠信興商”，不斷推動全市餐飲行業持續、有序、健康發展，提升我市知名度和美譽度。利用平臺，根據省商務廳和省餐飲行業協會文件精神，為推動我市餐飲行業標準化工作進程，規范企業經營行為，樹立企業品牌形象，促進餐飲管理水平的提高，為實現我市餐飲產業“百億工程”的目標，今年將在全市餐飲行業開展餐飲企業的等級劃分和評定等工作。

4、做好十佳商貿企業評選活動。在全市“擴內需、促消費”工作會議對去年評選出來的“十佳商貿企業”進行了授牌表彰，同時印發了XX年度《郴州市商務局關于印發五個行業“十佳”商貿企業評選活動方案》，并要求各縣市區商務局、各行業協會按照要求做好十佳零售企業、十佳餐飲企業、十佳美容美發企業、十佳汽車銷售服務企業參評工作。

5、協會管理工作。做好市成品油協會、市餐飲協會、市市場協會、市美容美發協會、市汽車銷售服務行業協會的日常監管工作，確保各協會按照政策規定，做好各項服務工作。

(四)切實做好創建文明城市工作

從今年一月開始，我局總組織召開了三次創建工作會議，既總結了XX年的創建工作、又安排布置了下段的創建工作，并對在創建中各單位所遇到的情況和困難進行了認真的收集、解答，確保各項創建目標任務的圓滿完成。會后，各單位制訂了切實可行的創建工作計劃，層層召開了創建工作大會，進一步統一了認識，落實了責任。同時，各大商場(超市)都設置了創建全國文明城市宣傳標牌，要加強了對工作人員和服務人員的教育培訓，在實際工作中推行符合行業自身特點和創建要求的規范化服務準則。

二、目前工作中存在的一些問題

1、經濟形勢疲軟，缺乏沖擊力。我市的城鎮低收入人群還比較大，購買力相對較弱;就業和社會保障壓力大，即期消費受到抑制;加之非商品性支出增加，如休閑消費、教育消費、住房購買等，在一定程度影響我市消費市場的較快增長。同時還受物價上漲、“收廢企業銷售廢舊物資免征增值稅”優惠取消和汽車購置稅優惠到期等因素影響，消費信心有待進一步提振。

2、經濟環境有待進一步優化。經濟環境是指消費者在生存和發展過程中面臨的、對消費者有一定影響的、外在的、客觀的因素。包括自然環境與社會環境兩方面。一是在日常管理中存在深入基層不夠，不能及時幫助企業爭取政策、資金和項目，協助基層和企業解決發展中遇到的問題和困難。二是監督管理明顯滯后。各相關職能部門各自為戰，缺乏統一的協調和管理，商貿流通企業還處在相對松散的發展狀態，各自獨立發展，資源分布散亂，與現代管理理念相矛盾，整合難度較大。三是人才嚴重不足，嚴重制約了我市商貿流通企業業發展。

三、下一階段工作計劃

一是繼續抓好擴內需、促消費工作。1、完善便民消費體系。推動連鎖企業與社區合作，提高新建社區和郊區零售網點覆蓋率，豐富完善“一刻鐘社區服務圈”。加快商業設施建設，繼續抓好農村消費提升改造工程。通過“萬村千鄉”、家電下鄉等惠民工程，打造農村消費體系，擴大農村消費。二是加快培育新的消費熱點。積極開發特色消費和品牌消費，促進“老字號”、優秀品牌振興發展，大力發展文化、信息、健身、培訓、養老、家政等服務消費，拓展網上商城、品牌直銷購物中心等新興消費業態，推動電子商務創新發展。三是充分發揮旅游對消費的帶動作用。拓展和創新旅游產品，加強旅游區域合作。大力開發休閑度假等高端旅游市場，加快推進會展業發展，深度挖掘旅游消費潛力。

二是做好限額以上商貿企業調研工作。消費需求作為“三駕馬車”之一，是拉動經濟增長最為穩定的因素。而限額以上商貿企業零售額不僅在社會消費品零售總額中占相當大的比重，在一定程度上更是反映一個地區消費狀況和商貿流通業發展狀況的晴雨表。按照《郴州市人民政府辦公室關于印發郴州市商貿企業清查統計工作方案的通知》(郴政辦函[XX]127號)文件精神，我們要加強與市統計局等部門的聯系與協調，認真開展這一次清查統計，對符合統計標準的限額以上商貿企業，要一律納入統計，從而為更好的開展商貿工作夯實基矗

三是做大做強商貿物流業。著力打造大型物流平臺，提升園區對周邊城市的輻射和影響力。當前，整個郴州市還沒有真正成型的現代物流平臺。物流業態需要大整合和大提升。一是要依托現有的園區物流基地增強物流水平。如依托已經簽約的第三方物流基地，整合全市小而散的物流企業，做大做強第三方物流。二是建設大型專業化的倉儲設施。在園區建立功能齊全的物流倉儲設施。三是建立聯通全國、通往全球的專業物流電子信息服務平臺。提高物流信息化及信息服務現代化的水平，通過網絡服務，選擇最優物流運輸方式及線路，降低物流成本，提高服務效率。

四是繼續加大成品油市場監管力度。把握成品油市場發展趨勢，做好市場供應工作。切實加強對成品油供應工作的指導，建立嚴格的成品油市場供應預警制度和市場監控制度。加強監督檢查，使各成品油企業嚴格遵守國家有關成品油價格政策，嚴禁哄抬物價。嚴厲打擊摻雜使假、以次充好、囤積居奇、倒買倒賣、缺斤短兩等違法違紀經營行為，嚴格控制不具備經營資格的單位和個人從事成品油流通業務，確保市場穩定。