設(shè)備維護(hù)研究論文大全11篇

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篇（1）

【關(guān)鍵詞】瀝青拌合樓維護(hù)

一、引言

瀝青混凝土拌合樓是公路建設(shè)的重要設(shè)備,它集合了機械、電氣及自動化等多方面的技術(shù)。做好瀝青拌合樓的維護(hù)工作是一個重要的工作。瀝青混凝土拌合樓(以下簡稱:瀝青樓)的生產(chǎn)能力、控制系統(tǒng)的自動化程度和計量精度、能耗率現(xiàn)在已基本成為衡量其性能的主要因素。

瀝青樓安裝從大的方面來看,內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)制作、機械金屬結(jié)構(gòu)安裝、電氣系統(tǒng)安裝與調(diào)試和瀝青加熱及管道部分安裝。機械金屬結(jié)構(gòu)安裝在瀝青樓地基構(gòu)建好的條件下可一步安裝到位,在以后的生產(chǎn)中很少作調(diào)整和改動。瀝青加熱及管道部分安裝主要是為瀝青加熱服務(wù),安裝的工作量主要取決于儲存和加熱瀝青的設(shè)備。在生產(chǎn)中,電氣傳動和控制系統(tǒng)是否可靠,是影響瀝青樓正常生產(chǎn)的重要因素之一。

二、電氣設(shè)備的安裝維護(hù)

無論瀝青樓是首次安裝還是搬遷至新工地安裝,從事電氣方面安裝的技術(shù)人員和維護(hù)人員都要首先結(jié)合瀝青樓的工作過程熟悉整個電氣系統(tǒng)的控制模式和原理,熟悉系統(tǒng)的分布和一些關(guān)鍵控制器件的具體作用,這樣安裝工作就相對容易一些。來源于/

布線時依據(jù)圖紙和電氣元件的安裝位置由部分向各控制單元或向控制室一一集中,電纜的布置要選擇合適的路徑,并且要求弱電電纜和強電信號電纜分槽布置。

拌合樓的電氣系統(tǒng)中包括了強電、弱電,交流、直流,數(shù)字信號、模擬信號,為了保證這些電信號均能有效可靠的傳輸,使各控制單元或電氣元件及時輸出正確的控制信號,并能可靠的驅(qū)動各執(zhí)行元件,電氣線路的聯(lián)接是否可靠起到了很大影響。所以在安裝過程中一定要做到各接線處的連接可靠和電器元件的安裝緊固。

瀝青樓的各主要控制單元一般都采用工控機或PLC(可編程邏輯控制器),它們的控制過程基本都是內(nèi)部電路檢測到滿足一定邏輯關(guān)系的電輸入信號后,及時輸出符合一定邏輯關(guān)系的電信號去驅(qū)動繼電器或其它電氣單元或元件。這些相對精密的部件工作一般是相對可靠的,如果運行或調(diào)試中出現(xiàn)故障,先檢查相關(guān)輸入信號是否全都輸入到位,再檢查要求傳出的輸出信號都有沒有,是否按邏輯要求輸出。一般情況下,只要輸入信號有效可靠,滿足邏輯要求,輸出信號都會按照內(nèi)部程序設(shè)計要求輸出,除非接線頭(接線插板)松動或與這些控制單元相關(guān)的部件及線路有故障。當(dāng)然個別特殊情況下也可能會出現(xiàn)單元內(nèi)部元件損壞或某個電路板故障。

三、電氣系統(tǒng)安全防范措施

從供電的接地制式來說,若供電采用TT制式,安裝拌合樓時要把拌合樓的金屬構(gòu)架及控制室的電器柜外殼都做可靠接地保護(hù)。若供電采用TN-C制式,我們安裝拌合樓時要把拌合樓的金屬構(gòu)架及控制室的電器柜外殼可靠接地后并可靠接零,這樣做一方面實現(xiàn)了拌合樓可導(dǎo)電構(gòu)架的保護(hù)接零,又實現(xiàn)了拌合樓電氣系統(tǒng)零線的重復(fù)接地。若供電采用TN-S(或TN-C-S)制式,我們安裝拌合樓時把拌合樓的金屬構(gòu)架及控制室的電器柜外殼可靠連接到電源的保護(hù)線上就可以了。不管那種供電制式,做的接地點的接地電阻都不得大于4Ω。

為了防止拌合樓遭受雷擊的危害,在安裝拌合樓時,要在拌合樓的最高點安裝避雷針,并且拌合樓的所有部件都要處于避雷針的有效保護(hù)區(qū)內(nèi)。避雷針的接地引下線要采用橫截面不小于16mm2有絕緣保護(hù)外皮的銅線,接地點要設(shè)在離拌合樓其它接地點至少20m遠(yuǎn)的無行人或設(shè)施的地方,并且保證此接地點的接地電阻在30Ω以下。

安裝拌合樓時,還要把所有傳感器的屏蔽線做可靠接地,此接地點還可將控制單元的接地引下線也聯(lián)接進(jìn)來,但此接地點不同于前面所說的保護(hù)接地點和防雷接地點,此接地點要至少離開保護(hù)接地點直線距離5m遠(yuǎn),接地電阻也不大于4Ω。

四、拌合樓調(diào)試工作

拌合樓初次組裝時,調(diào)試工作可能需要花費很大精力和時間,因為在調(diào)試中可能會發(fā)現(xiàn)很多問題,比如接線錯誤、元件或控制單元參數(shù)設(shè)置不合適、元件安裝位置不合適、元件損壞等原因,具體是什么原因,就要依據(jù)圖紙、實際情況和檢查結(jié)果做出判斷并改正或調(diào)整。

拌合樓主體和電氣系統(tǒng)安裝到位后,要做認(rèn)真的調(diào)試工作,先從單電機單動作手動控制空載試動,若有問題就檢查線路和電氣元件是否正常,若單電機單動作試動都正常,可以進(jìn)入部分單元手動或自動控制空載試動,如都正常,再進(jìn)入全機自動空載試驗。這些工作做完再做全機帶載試機。調(diào)試工作完成,就可以說拌合樓的安裝工作基本已完成,拌合樓已具備了生產(chǎn)能力。

五、日常維護(hù)

做好控制室內(nèi)的溫度調(diào)節(jié),經(jīng)常清掃電氣元件和外部單元的灰塵,勤檢查電氣元件,并做好機械傳動部分的維護(hù)保養(yǎng)工作。

瀝青樓的控制室基本是全拌合樓電氣控制系統(tǒng)的核心,如果控制室內(nèi)的溫度過高,將會影響電氣元件和系統(tǒng)的正常可靠工作,所以要調(diào)節(jié)控制室內(nèi)的溫度。由于野外塵土較大,這對繼電器、接觸器等電器元件的可靠工作有較大影響,所以要經(jīng)常清掃各部分電氣元件的灰塵。為了使拌合樓的各機械傳動機構(gòu)能正常運轉(zhuǎn),要及時做好機械傳動部分的工作。

六、結(jié)語

做好瀝青拌和樓電路設(shè)備的安裝維護(hù),不僅能保證工程質(zhì)量,而且能降低工程成本,提高施工效率,在施工過程中對電路電氣隨時進(jìn)行檢查,避免安全事故的發(fā)生,爭取取得社會經(jīng)濟效益的雙豐收。

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篇（3）

中圖分類號：U231+.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一.前言

近幾年來，地鐵系統(tǒng)因信號故障而引發(fā)的事故時常都有發(fā)生。2009年6月22日，美國首都華盛頓發(fā)生地鐵列車相撞事故，造成9死亡75人受傷。2009年12月，我國上海地鐵1號線發(fā)生兩車側(cè)撞事故，引起地鐵全線癱瘓。事故中所有的地鐵都由隨車裝載的電腦控制運行，來實現(xiàn)列車的行駛速度控制和剎車，同時另一個電子裝置檢測列車間的安全距離，一旦距離太近就自動剎車，讓列車及時止步。即便如此，還是發(fā)生了嚴(yán)重的列車相撞事故。較多的事故調(diào)查結(jié)果均出現(xiàn)信號故障，或者是因為信號系統(tǒng)出現(xiàn)延誤導(dǎo)致系統(tǒng)故障。前車之覆后車之鑒，歷經(jīng)類似事故之后，地鐵運輸企業(yè)開始著手改善，開始研究提高地鐵信號穩(wěn)定的方法，地鐵信號系統(tǒng)的穩(wěn)定成為地鐵系統(tǒng)安全的保證，信號運營的維護(hù)管理成為地鐵運輸企業(yè)日常工作的重中之重。

二.地鐵信號系統(tǒng)危險因素。

1.設(shè)備受到干擾、系統(tǒng)失靈影響行車安全。

通常在以下情況下，容易造成信號系統(tǒng)失靈：（1）系統(tǒng)設(shè)備受電機牽引所產(chǎn)生的諧波電流、靜電、外界電磁波、雜散電流腐蝕等破壞和干擾，造成系統(tǒng)損壞或故障，導(dǎo)致信息丟失或破壞。（2）列車在運行中，形成的震動容易造成弱點設(shè)備的元件接點脫落、出現(xiàn)接觸不良、接插件松動、部件損壞等問題，造成系統(tǒng)無法正常通信，影響行車安全。（3）在我國南方地區(qū)，特別是在沿海城市的梅雨季節(jié)、臺風(fēng)暴雨季節(jié)，地鐵內(nèi)濕度較高，容易引起電子設(shè)備受潮、浸水，造成設(shè)備失靈。同時，溫度和濕度的劇烈變化導(dǎo)致電氣元件電氣參數(shù)變化，在某些電子元件上還容易形成水汽凝結(jié)，造成電氣設(shè)備無法正常工作。

2.硬件設(shè)施缺乏穩(wěn)定性，導(dǎo)致影響系統(tǒng)安全運行。

地鐵信號系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量低下、元器件的使用壽命短、性能不穩(wěn)定、設(shè)備抗干擾能力差等問題，都容易造成設(shè)備發(fā)生故障。設(shè)備故障輕則造成站點和控制中心失去聯(lián)系，嚴(yán)重情況下會造成整個地鐵線路癱瘓。在地鐵信號系統(tǒng)中，是由電子計算機系統(tǒng)和電子設(shè)備組成的綜合系統(tǒng)，而電子設(shè)備和元件極易因為設(shè)備散熱不良、電氣線路老化、短路、設(shè)備故障或認(rèn)為損壞等，造成設(shè)備破壞，甚至有可能引發(fā)火災(zāi)；在計算機系統(tǒng)中，系統(tǒng)設(shè)備可能由于接地不當(dāng)，受到外界原因或自身設(shè)備、元件的損壞，造成信號故障，影響行車安全。

3.人為因素造成系統(tǒng)故障，影響行車安全。

在地鐵信號系統(tǒng)中，由于系統(tǒng)電源故障造成斷電、運營操作人員操作失誤或違章操作，導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)備故障；信號系統(tǒng)中敷設(shè)在控制中心、正線地下區(qū)段的電纜受到老鼠啃咬、明火、拉扯等造成短路，引發(fā)火災(zāi)危險；系統(tǒng)未經(jīng)安全檢測或者是檢測不合格就開始投入使用，導(dǎo)致運行無法保證穩(wěn)定性，容易發(fā)生事故；信號系統(tǒng)中計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)存在安全漏洞，遭受木馬、惡意軟件、病毒的破壞或者是受到黑客的共計，造成數(shù)據(jù)丟失、運行錯亂、系統(tǒng)故障，進(jìn)而造成整個系統(tǒng)癱瘓。

三.地鐵信號維護(hù)支持系統(tǒng)和信號運營維護(hù)管理。

軌道交通信號系統(tǒng)中，將地體信號的維護(hù)支持系統(tǒng)即MSS（Maintenance Support System）引入，并作為整個信號系統(tǒng)在進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測、日常維護(hù)的輔工具，在列車自動保護(hù)系統(tǒng)（ATP）、列車自動運行系統(tǒng)（ATO）、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和計算機聯(lián)鎖（CBI）、信號通信等系統(tǒng)故障的情況下，能幫助信號維護(hù)人員將故障設(shè)備進(jìn)行定位，對維修作業(yè)進(jìn)行管理，并能提供維護(hù)項目相對應(yīng)的指導(dǎo)文檔，制定維護(hù)計劃，完成維護(hù)管理。

1.目前我國國內(nèi)地鐵信號維護(hù)系統(tǒng)現(xiàn)狀。

在目前，我國國內(nèi)地鐵信號維護(hù)系統(tǒng)及其配套設(shè)備，一般都是采用以下幾種方式：

（1）子系統(tǒng)分立模式。在列車運行系統(tǒng)和信號系統(tǒng)中，每個子系統(tǒng)都設(shè)置了能獨立進(jìn)行故障診斷的系統(tǒng)。采用分立模式優(yōu)點是能提供子系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行專業(yè)故障診斷，并具有分析功能，缺點是容易在各個子系統(tǒng)中形成信息孤島，在維護(hù)中缺乏統(tǒng)一故障檢測和運營維護(hù)管理，沒有建立一致的信息化管理平臺，不大利于設(shè)備維護(hù)的統(tǒng)一管理工作。

（2）ATS集中管理所有報警信息。

列車的自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）主要功能就是進(jìn)行運營調(diào)度，系統(tǒng)只能提供有限的設(shè)備報警信息，而無法給信號維護(hù)人員提高較為完善的維護(hù)支持，導(dǎo)致無法系統(tǒng)的安排、計劃維護(hù)管理工作。

（3）采用單獨設(shè)置的信號維護(hù)檢測子系統(tǒng)，管理維護(hù)工作。

目前，我國采用的CBTC系統(tǒng)核心設(shè)備部件都是從國外進(jìn)口而來，由信號供貨商提供ATP、ATS、ATO、和計算機聯(lián)鎖等核心設(shè)備的維護(hù)支持系統(tǒng)；一般在國內(nèi)采購軌旁基礎(chǔ)信號設(shè)備，并根據(jù)國家鐵道部制定的標(biāo)準(zhǔn)微機監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測，此種方式在沒有實現(xiàn)國產(chǎn)化的信號系統(tǒng)中被廣泛采用。該系統(tǒng)缺點是，在維護(hù)時，維護(hù)人員需要通過兩套獨立的系統(tǒng)，才能夠?qū)崿F(xiàn)對維護(hù)工作的完整支持，同時這兩套獨立系統(tǒng)之間無法進(jìn)行通信，更不利于信號系統(tǒng)的統(tǒng)一管理。

2.地鐵信號維護(hù)支持系統(tǒng)應(yīng)用。

隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵發(fā)展規(guī)模越來越大。在線路維修中心或是車輛段設(shè)置獨立的地鐵信號維護(hù)支持系統(tǒng)，對列車的運行進(jìn)行監(jiān)視，對整個信號系統(tǒng)的所有設(shè)備進(jìn)行集中報警、集中控制，并能夠?qū)υ诰€的信號設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)和管理。在信號維護(hù)支持系統(tǒng)中，維護(hù)中心設(shè)置系統(tǒng)配置工作站、維護(hù)工作站、維護(hù)支持服務(wù)器；控制中心設(shè)置維護(hù)工作站和信息打印機；在主干網(wǎng)上設(shè)置信號工區(qū)維護(hù)終端、車站維護(hù)終端、車輛段維護(hù)終端、停車場維護(hù)終端、便攜維護(hù)終端；由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、軌旁設(shè)備、車載設(shè)備、計算機設(shè)備和基礎(chǔ)信號設(shè)備、微機監(jiān)測系統(tǒng)組成信號設(shè)備。

維護(hù)支持系統(tǒng)的中心級子系統(tǒng)中，包括位于維修中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和中央應(yīng)用，其主要功能是用于采集ATO、ATO、ATS、CBI等系統(tǒng)設(shè)備的工作狀態(tài)，并記錄運行時間和設(shè)備報警情況，將報警的歷史記錄保存在數(shù)據(jù)庫中，并由系統(tǒng)管理全線路維護(hù)支持系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)、維護(hù)計劃和維護(hù)工單。在維修中心和控制中心的維護(hù)調(diào)度工作站上，主要是用來提供全線設(shè)備的運行狀態(tài)和實時顯示報警內(nèi)容，可進(jìn)行報警確認(rèn)，完成維護(hù)工單的下達(dá)，跟蹤維護(hù)工單的執(zhí)行情況，制定維護(hù)計劃。

在車站級子系統(tǒng)中，信號工區(qū)維護(hù)終端用來接收中心維護(hù)調(diào)度所下達(dá)的維護(hù)指令，在查閱維護(hù)相關(guān)文檔后，將設(shè)備維護(hù)結(jié)果上報給中心維護(hù)調(diào)度。設(shè)置在設(shè)備集中站的車站維護(hù)終端，既有信號工區(qū)維護(hù)終端的基本功能，同時也可以作為信號微機監(jiān)測站機，對基礎(chǔ)信號設(shè)備的狀態(tài)信息進(jìn)行收集；在停車場或車輛斷的維護(hù)終端，主要功能要和信號工區(qū)維護(hù)終端功能一樣，是對工區(qū)信號的補充。

3.維護(hù)管理。

根據(jù)不同類型的報警信息，地鐵信號維護(hù)支持系統(tǒng)提供了不同類型的維護(hù)管理，其中包括預(yù)防修、計劃修和狀態(tài)修三種。預(yù)防修是指在故障發(fā)生之前進(jìn)行報警，在車輛運行一定公里數(shù)、設(shè)備運行了一段時間周期時，根據(jù)維護(hù)程序提示進(jìn)行設(shè)備的預(yù)防性檢查。在設(shè)備的運行過程中，技術(shù)參數(shù)出現(xiàn)頻繁超出預(yù)設(shè)限值時，維護(hù)支持系統(tǒng)則發(fā)出“設(shè)備可能發(fā)生故障，需要檢修”的警告，提升維護(hù)人員進(jìn)行檢修。計劃修是維護(hù)支持系統(tǒng)提供較為完整的設(shè)備基礎(chǔ)信息，將報警記錄、維護(hù)歷史記錄等相關(guān)資料進(jìn)行統(tǒng)計分析，輔助維護(hù)人員定期對設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)。在設(shè)備的監(jiān)測過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備出于異常狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備維護(hù)程序，對故障設(shè)備或是故障的部件進(jìn)行更換，替換完成后進(jìn)行調(diào)試，完成狀態(tài)修。當(dāng)前的地鐵信號技術(shù)較為成熟，系統(tǒng)設(shè)備較大部分都使用了模塊化設(shè)計，狀態(tài)修可在不影響設(shè)備正常運行的情況下，完成故障設(shè)備的更換，優(yōu)化了維護(hù)管理。

四.結(jié)束語

我國的城市交通軌道發(fā)展正迎來一個新的建設(shè)高峰，信號系統(tǒng)的安全成為推動城市軌道交通健康發(fā)展的基本保證。在進(jìn)行信號系統(tǒng)運營維護(hù)管理時，通過維護(hù)支持系統(tǒng)的應(yīng)用，實現(xiàn)信號報警和信息的集中管理，有利于提高信號安全性能，保障行車安全。

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篇（4）

中圖分類號： U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一．前言

近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是隨著改革開放的不斷深入，我國的經(jīng)濟建設(shè)取得了舉世矚目的成就。在此過程中，我國的公路交通的建設(shè)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，高速公路的建設(shè)更是取得了可喜的成績。然而，為了適應(yīng)高速公路的發(fā)展要求，同時也為了適應(yīng)高品質(zhì)的現(xiàn)代化的高速公路的要求，特別是滿足互聯(lián)網(wǎng)運營管理的告訴公路的發(fā)展要求，包括高速公路的通信要求、收費要求以及高速公路的監(jiān)控等等的發(fā)展要求，高速公路的機電設(shè)備的管理和維護(hù)就應(yīng)運而生了。只有提高高速公路的機電設(shè)備的管理和維護(hù)，才能夠最大限度的保障機電設(shè)備能夠正常的工作，從而避免管理癱瘓，對高速公路的收費、監(jiān)控和管理產(chǎn)生巨大的影響。

二．維護(hù)人員的管理

1.提前介入和參與機電設(shè)備的管理

維護(hù)人員應(yīng)該較早的參與機電設(shè)備的設(shè)計、設(shè)備安裝、現(xiàn)場測驗等先期的工作，使維護(hù)人員全面了解整個過程，對全過程有一個比較好的了解，同時還要對設(shè)備的安裝和一些比較隱蔽的關(guān)鍵技術(shù)有很深的了解，這樣不斷增加了維護(hù)人員的經(jīng)驗，同時可以設(shè)備的掌握整個機電設(shè)備的布局，從而為機電設(shè)備以后的維護(hù)工作，打下良好的基礎(chǔ)。

2.增加技術(shù)人員的培訓(xùn)

機電設(shè)備的維護(hù)人員，可以根據(jù)需要和工作的實際情況，到機電設(shè)備的生產(chǎn)場地進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，這樣可以了解機電設(shè)備的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)工藝以及對于相關(guān)技術(shù)故障的判斷和分析解決，特別是要對故障的判斷、故障的分析和故障的技術(shù)處理有深入的了解，達(dá)到機電設(shè)備的專業(yè)維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。

3.增加日常維護(hù)管理，積累交流維護(hù)經(jīng)驗

應(yīng)該組織高速公路的機電維護(hù)人員經(jīng)常進(jìn)行業(yè)務(wù)的交流、學(xué)習(xí)和磋商，對在實際維護(hù)管理中的相關(guān)疑難問題和經(jīng)驗進(jìn)行交流，同時及時總結(jié)經(jīng)驗和規(guī)律。還應(yīng)該加強維護(hù)人員實際進(jìn)行機電維護(hù)的工作力度，在老師傅的帶領(lǐng)下，維護(hù)人員，不斷深入維護(hù)第一線，通過實際的維護(hù)工作獲取相關(guān)的技術(shù)和知識。同時還要經(jīng)常總結(jié)，看是機器設(shè)備的問題，還是人的問題，是主觀上的問題還是客觀上的問題。維護(hù)人員還應(yīng)該對于自己遇見的問題進(jìn)行分類歸檔，這樣對于日后遇到同類的問題時可以有力的借鑒以前的方法，提升機電維護(hù)的速度和效率。

4.維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的建立

因為高速公路的機電設(shè)備的地域分布廣，因此高速公路的機電維護(hù)人員的隊伍十分龐大，并且十分的分散，怎樣將這個龐大分散的隊伍團結(jié)起來，相互協(xié)作交流，是一個十分重要的問題。這就需要建立一個比較廣泛的維護(hù)網(wǎng)絡(luò)。我們可以在高速公路主體的網(wǎng)站上開設(shè)高速公路機電維護(hù)人員的論壇，方便高速公路的機電維護(hù)人員彼此的交流和了解，這樣就可以實現(xiàn)經(jīng)驗共享，提升整個維護(hù)隊伍的機電維護(hù)的水平，這樣就把分散的隊伍集中起來，形成了一個高速公路的維護(hù)體系。

三．運營環(huán)境的管理

1.提高和改善自然環(huán)境

高速公路的機電設(shè)備中有些設(shè)備在野外工作，因此對這些設(shè)備的自然環(huán)境的適應(yīng)能力提出了很高的要求。對一些在野外工作的機電設(shè)備，要加強這些機電設(shè)備的防護(hù)措施，例如要使這些機電設(shè)備在野外能夠防雷擊、防雨水侵入、防電磁干擾等，這樣就會使設(shè)備不容易損壞，提高設(shè)備的使用壽命。而對于那些不具有較好適應(yīng)自然環(huán)境的機電設(shè)備，要對其進(jìn)行重點的監(jiān)護(hù)，防止其出現(xiàn)任何而問題。在壞的自然環(huán)境來臨時，要對這些設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，保護(hù)設(shè)備的安全，從而可以保障設(shè)備的運行了。

2.動力環(huán)境的改善與提高

動力環(huán)境對機電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)具有重要作用，它是機電設(shè)備良好運行的關(guān)鍵，同時它還關(guān)系到整個機電設(shè)備的運行能力和運行安全。特別是對于高速公路的通信、電力等沒有人員監(jiān)管的地方，需要對這些地方的動力環(huán)境進(jìn)行重點監(jiān)控，能夠很全面的監(jiān)控到動力設(shè)備的各個方面，同時對于不好的現(xiàn)象和問題要設(shè)定預(yù)警設(shè)備，從而可以通過其他的方式對動力環(huán)境的問題進(jìn)行有效處理和排除，確保機電設(shè)備的安全運行。

3.安全環(huán)境的改善和提高

因為高速公路在設(shè)計施工的時候有可能會出現(xiàn)考慮不周到的情況，因此，我們有必要對高速公路機電設(shè)備的安全環(huán)境進(jìn)行相應(yīng)的改善，保證機電設(shè)備的安全運行。另外，大部分機電設(shè)備都是全線乃至全省或全國聯(lián)網(wǎng)運行，加強高度公路的安全環(huán)境建設(shè)，特別是對于一些重要的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更應(yīng)該加強安全環(huán)境的管理和改善，以便減少不必要的意外不良因素入侵，確保網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全可靠運行。

4.使用環(huán)境管理的提高

因為機電設(shè)備在高速公路中屬于技術(shù)含量較高的設(shè)備，每件設(shè)備或每個設(shè)備都有嚴(yán)格的安裝程序和操作流程，所以在產(chǎn)品投入使用前要對使用人員進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，熟練掌握操作規(guī)程和注意事項，考核合格后方準(zhǔn)上崗，重要設(shè)備和機房要有專人使用和看管，杜絕無關(guān)人員隨意操作，力爭把人為因素造成的設(shè)備損壞降到最低點。

四．管理與維護(hù)的措施

1.提高認(rèn)識水平

由于高速公路機電設(shè)備幾乎是采用了國內(nèi)乃至國際先進(jìn)的產(chǎn)品，所以容易造成對機電設(shè)備維護(hù)管理問題重視不夠的現(xiàn)象，這是一個十分危險的信號。由于機電設(shè)備設(shè)備故障有時是牽一發(fā)而動全身，一個潛在的微小故障有時會造成整個設(shè)備失敗，因此一定要加強對維護(hù)的重視。

2.注重管理

加強管理不但要在工程建設(shè)中加強監(jiān)督和考察，不放過任何有關(guān)工程質(zhì)量問題的死角和漏洞，而且在日常使用中更加注重管理，由于高速公路的封閉性不是很高，一些人為對機電設(shè)備的破壞時有發(fā)生，另外有的人利用機電設(shè)備技術(shù)上的缺陷，所以維護(hù)隊伍在加強檢查的同時，要求路政和稽查等執(zhí)法部門加強巡邏和加大稽查力度，堅決打擊不良現(xiàn)象和不正風(fēng)氣。

3.加強隊伍建設(shè)

一支專業(yè)化、規(guī)范化的維護(hù)隊伍建設(shè)對機電設(shè)備十分重要，但是由于維護(hù)人員的文化水平和知識結(jié)構(gòu)問題，這樣的隊伍建設(shè)不是一朝一夕能完成的，更不是一蹴而就的。這不但需要專業(yè)知識的強化，更需要經(jīng)驗的積累，需要大量的人力、財力、物力作保障，是一個多方因素促成的問題。

五．結(jié)束語

高速公路的機電設(shè)備是高速公路的重要組成部分，對高速公路的正常運轉(zhuǎn)和良好的管理具有至關(guān)重要的作用和意義。同時高速公路機電設(shè)備還是現(xiàn)代化高速公路的支撐管理設(shè)備，機電設(shè)備主要包括高速公路的收費、高速公路的通信、監(jiān)控等這三大子設(shè)備。高速公路機電設(shè)備的分布地域比較的寬泛，對各個設(shè)備的可靠新要求比較的高，同時這些設(shè)備很多都是24小時的全天候的工作運轉(zhuǎn)。

因此，這個設(shè)備對保障高速公路的正常運轉(zhuǎn)和有效管理具有重要的作用。對高速公路的機電設(shè)備的維護(hù)和管理，不僅僅要提供高質(zhì)量、高性能、高科技的機電設(shè)備，而且還要提高設(shè)備運行過程中的維護(hù)管理，這些維護(hù)管理就取決于管理的人員以及環(huán)境。加強高速公路的機電設(shè)備的管理和維護(hù)，對于高速公路來說意義重大，而如何進(jìn)行維護(hù)和管理，就成為了高速公路機電設(shè)備管理的重中之重了。

參考文獻(xiàn)：

[1]張耀躍 高速公路機電設(shè)備維護(hù)管理問題研究 (被引用 2 次) [期刊論文] 《北方交通》 -2007年1期

[2]張書祥 高速公路機電設(shè)備維護(hù)與管理問題的探討 [期刊論文] 《商品與質(zhì)量：學(xué)術(shù)觀察》 -2012年9期

[3]白楊 張文華 高速公路機電設(shè)備維護(hù)與管理的問題探討 [期刊論文] 《科技致富向?qū)А?-2011年21期

[4]曹元武 小議高速公路機電設(shè)備的維護(hù)管理 [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2012年18期

篇（5）

中圖分類號： TU85 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一．引言。

當(dāng)市場對產(chǎn)品的需求量加大時，產(chǎn)品價格就會走俏，這種情況下企業(yè)就會擴大產(chǎn)量。在擴大產(chǎn)量的過程中，有很多前提條件可以決定生產(chǎn)是否進(jìn)行得順暢，其中有一條重要的條件就是必須要保障生產(chǎn)設(shè)備的正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，否則既會增加維修成本，又嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的進(jìn)程，對企業(yè)的經(jīng)營決策不利。 

二.施工現(xiàn)場機械設(shè)備管理工作存在的問題。

1. 設(shè)備管理工作中存在著潛在的安全隱患。

由于目前建筑市場還不甚規(guī)范，管理制度還未完全到位，一部分企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)為了追求利潤和政績，千方百計降低成本，必須的設(shè)備更新改造資金舍不得投入，致使設(shè)備異常陳舊、老化現(xiàn)象較普遍的存在，設(shè)備中存在著隱患，埋藏著誘發(fā)事故的禍根。

2. 企業(yè)的設(shè)備管理工作逐步弱化。

企業(yè)內(nèi)不重視設(shè)備管理工作這種現(xiàn)象尤其在非公有制的中、小型企業(yè)中更為普遍地存在。首先在企業(yè)諸多管理工作中，生產(chǎn)經(jīng)營、安全無疑是被擺在最重要位置上的，而設(shè)備管理則成了說起來重要，做起來次要，忙起來不要的“下等”工作。其次，許多企業(yè)中缺乏真正既有專業(yè)技能，又具備管理協(xié)調(diào)能力的專項人才。第三，資質(zhì)高、管理能力強的建筑施工企業(yè)目前大都作為施工總承包單位出現(xiàn)，客觀上退出了設(shè)備管理工作的一線，這也是該項管理工作正在弱化的重要原因。

3. 建筑工人隊伍發(fā)生了變化，給做好設(shè)備管理增加了難度。

我國的建筑工人由原來企業(yè)自有的1—8級技術(shù)工人，變成了絕大部分是未參加過任何培訓(xùn)的、游兵散將似的臨時工、農(nóng)民工。這部分人流動性大、人員素質(zhì)參差不齊，對機械設(shè)備的性能、操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等基本常識知之甚少。再加上他們的工作內(nèi)容大部分屬承包性質(zhì)等客觀條件，決定了本該由這部分人來完成的設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)工作不會被完整地進(jìn)行，設(shè)備的日常維護(hù)工作也只能停留在表面上。

4. 租賃的設(shè)備使用期間，租賃雙方在設(shè)備管理上還有脫節(jié)的地方。

據(jù)調(diào)查，目前建筑企業(yè)的施工設(shè)備主要來自三個渠道：1）施工企業(yè)自有設(shè)備，2）施工人員自帶設(shè)備，3）從租賃公司租賃來的設(shè)備。租賃物體的管理，我國的《合同法》和《安全生產(chǎn)法》清楚地界定了租賃各方的責(zé)任和義務(wù)。對于像電梯、起重機械、壓力容器等特種設(shè)備的管理，《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第5條規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。目前租賃市場中，各承租企業(yè)比較注意對大型設(shè)備的管理，租賃合同也將雙方的責(zé)任義務(wù)劃分得比較清楚，但對一些小型設(shè)備、專用設(shè)備，就不那么重視了，由于這些設(shè)備小，使用頻率高、周期又短，設(shè)備的所有權(quán)、使用權(quán)分屬不同的企業(yè)，所以施工單位的有關(guān)人員在設(shè)備使用中主動維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備的動力明顯不足，設(shè)備只要能將就著用就可以了。而租賃公司則認(rèn)為：設(shè)備是你施工企業(yè)用，日常的維護(hù)當(dāng)然該你負(fù)責(zé)。設(shè)備的管理在此出現(xiàn)了無人管的真空地帶。

三．做好設(shè)備管理工作的有效途徑。

1.設(shè)備保養(yǎng)和維修應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主。

以預(yù)防性維修為主,這要求在設(shè)備故障發(fā)生前,按照設(shè)備的大、中、小型維修計劃或相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng),以保證設(shè)備正常運行,使生產(chǎn)順利進(jìn)行。對于主要生產(chǎn)設(shè)備,在日常巡檢中做到隨時發(fā)現(xiàn)問題,隨時整改,以避免造成設(shè)備停機故障而影響生產(chǎn)等隱患。為了確保車間正常生產(chǎn),把需要檢修的設(shè)備均放在節(jié)假日,這樣對設(shè)備進(jìn)行必要的檢修是非常科學(xué)的,避免了由于檢修設(shè)備而使車間停產(chǎn)給企業(yè)造成經(jīng)濟損失。

2. 采用適合設(shè)備的維修新技術(shù)。

根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù),在對設(shè)備進(jìn)行維修的同時,適時地進(jìn)行設(shè)備的局部技術(shù)改造和更新,建立專業(yè)分工的維修體制,配備先進(jìn)的維修機具,掌握維修新技術(shù),培育維修質(zhì)量好、工期短的維修能力;對燃料、油料實行科學(xué)管理,根據(jù)油質(zhì)化驗結(jié)果確定使用期。這樣可以花費較少的資金,提高設(shè)備的整體性能,從而大大提高經(jīng)濟效益和社會效益。在我國眾多施工企業(yè)中,有相當(dāng)數(shù)量的設(shè)備存在陳舊、老化、技術(shù)性能落后等問題,但由于受資金限制,在短時間內(nèi)難以從根本上解決問題,故采用狀態(tài)維修與技術(shù)改造和局部更新相結(jié)合的方法,是解決這一矛盾的有效措施。 

3.保養(yǎng)和維修相結(jié)合。

維護(hù)保養(yǎng)是修理的基礎(chǔ)，修理是維護(hù)保養(yǎng)的保證，兩者同等重要，缺一不可。做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，要及時處理發(fā)生的問題，隨時改善設(shè)備的技術(shù)狀況，防患于未然，把事故消滅在發(fā)生之前，就能穩(wěn)操主動權(quán)。大量事實證明，機械維修保養(yǎng)工作做得好與壞，很大程度上直接關(guān)系到機械能否正常運行，能否充分發(fā)揮效能和壽命，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益和生產(chǎn)安全。工程機械的維修保養(yǎng)工作目前仍舊堅持傳統(tǒng)的清潔、緊固、調(diào)整、和防腐。在此基礎(chǔ)上，有條件的企業(yè)應(yīng)盡可能地將狀態(tài)監(jiān)測與維護(hù)保養(yǎng)工作結(jié)合起來，提高維護(hù)保養(yǎng)工作的科技水平。

4. 在施工現(xiàn)場樹立“人人有責(zé)護(hù)理設(shè)備管理工作”的觀念。

施工現(xiàn)場的設(shè)備點多面廣，僅僅靠維修人員來護(hù)理顯然是不夠的，只有每個班組的職工都加入到護(hù)養(yǎng)設(shè)備的隊伍中來，現(xiàn)場才能從根本上充足地保證每臺設(shè)備的正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。應(yīng)該讓職工明白這樣一個道理：職工向企業(yè)設(shè)備管理工作要工資，而企業(yè)靠效益吃飯，效益從穩(wěn)定的生產(chǎn)中來，穩(wěn)定的生產(chǎn)要靠運轉(zhuǎn)性能良好的設(shè)備作根本保障。只有給每個職工背上護(hù)養(yǎng)好設(shè)備才有可能有飯吃的意識，全現(xiàn)場的設(shè)備設(shè)備管理工作才能化被動為主動，也才能起到有時鉗電工無法起到的作用。即使操作工無法解決一些大的設(shè)備隱患或故障，但他有強烈的責(zé)任心或“有可能吃不上飯”的危機感，就會及時向維修人員開“設(shè)備管理工作票”，通知維修人員趕到現(xiàn)場，并積極協(xié)助維修人員盡快搶修好設(shè)備。 

四．結(jié)束語。

對于各項目之間的機械調(diào)配問題，做到提前及時的掌握各個施工項目的工程進(jìn)度與機械設(shè)備方面的需求、退場信息，安排好機械設(shè)備調(diào)用過程中的二次保養(yǎng)維護(hù)工作，解決好使用與保養(yǎng)的矛盾沖突。 我們在設(shè)備設(shè)備管理工作這一領(lǐng)域里也可以大加利用，在維修隊伍里組成“黨員突擊隊”，塑造典型人物，以點帶線，以線帶面，從全局上促成一支“在施工現(xiàn)場人人都會護(hù)養(yǎng)設(shè)備”的龐大的維修隊伍，從根本上保證企業(yè)的穩(wěn)步生產(chǎn)，進(jìn)而保障企業(yè)設(shè)備管理工作的健康發(fā)展。 

參考文獻(xiàn)：

【1】梁琪 施工現(xiàn)場建筑機械設(shè)備管理問題研究[期刊論文] 《科技致富向?qū)А?012年11期

【2】孔旭華 吳昊 葉銳 施工現(xiàn)場建筑機械設(shè)備管理問題研究[會議論文]2011江蘇省土木建筑學(xué)會建筑機械專業(yè)委員會2011年學(xué)術(shù)年會

【3】廉秀蘭 施工現(xiàn)場建筑機械設(shè)備管理問題研究[期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》2012年21期

【4】趙偉霞 施工現(xiàn)場建筑機械設(shè)備管理問題研究[期刊論文] 《民風(fēng)(科學(xué)教育)》2012年11期

篇（6）

 

0 引言

據(jù)美國電力科學(xué)研究院（EPRI）研究表明，電力工業(yè)中54%的錯誤是由于不完整或遺失標(biāo)識所導(dǎo)致的。電廠中有數(shù)量巨大的各種類型的設(shè)備、部件，為了確保電廠生產(chǎn)過程的安全和可靠，設(shè)備的監(jiān)督管理工作十分重要。地鐵設(shè)備房中也分布著各種類型的設(shè)備信息化，如供電設(shè)備、空調(diào)機組、冷水機組、通信設(shè)備、信號設(shè)備及防災(zāi)報警設(shè)備等，為了確保設(shè)備房內(nèi)設(shè)備在使用與維護(hù)過程中始終處于安全、可靠的狀態(tài)下，更需要強化設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的監(jiān)督管理，更需要構(gòu)建設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的信息化cssci期刊目錄。

1 設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的信息化需求

設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的信息化規(guī)劃過程中，將針對規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的重點設(shè)備，分別在現(xiàn)場安全、現(xiàn)場定置可視、制度、防止差錯、運行操作、維修作業(yè)、設(shè)備管理與狀態(tài)、文化、其他細(xì)節(jié)等多個方面，按照類別名稱（大類、中類和小類）、對象、目的等幾個方面提出更加全面、規(guī)范化的設(shè)備房標(biāo)識系統(tǒng)的信息化需求。

下面以設(shè)備房內(nèi)重點設(shè)備的功能參數(shù)類標(biāo)識為例說明其常規(guī)的信息化需求情況：

⑴ 在設(shè)備購置階段，設(shè)備供貨商提供或更新設(shè)備使用、維護(hù)相關(guān)的重要功能技術(shù)參數(shù)與指示參數(shù)（1GN01-1）；

⑵ 在設(shè)備房規(guī)劃建設(shè)、設(shè)備安裝階段，建設(shè)或安裝商提供或更新設(shè)備建設(shè)或安裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范信息化，反映設(shè)備安裝數(shù)量、位置和維護(hù)可視化的相關(guān)技術(shù)要求（1GN01-2）；

⑶ 在設(shè)備驗收、使用階段，設(shè)備運營商提供或更新設(shè)備維護(hù)過程中技術(shù)規(guī)范、技術(shù)手段和維護(hù)方法（1GN01-3），如重點設(shè)備慣性故障管理相關(guān)記錄等。

⑷ 在設(shè)備維護(hù)階段，設(shè)備維護(hù)商提供或更新的與設(shè)備維護(hù)密切相關(guān)的技術(shù)參數(shù)或技術(shù)規(guī)范（1GN01-4），如設(shè)備狀態(tài)變化趨勢分析、維護(hù)類單點課程（One Point Lesson）更新等。

表1 功能參數(shù)類標(biāo)識系統(tǒng)的信息化需求分析表

 

功能類別名稱

標(biāo)識編號

標(biāo)識編號細(xì)則

大類

中類

小類

1. 功能參數(shù)與規(guī)范類

功能（GN）參數(shù)

設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)（01）

1GN01

設(shè)備供貨商提供的參數(shù)1GN01-1

設(shè)備安裝商提供的參數(shù)1GN01-2

篇（7）

 

1.傳統(tǒng)維修不足

隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,企業(yè)的經(jīng)濟效益越來越強烈地依賴于設(shè)備的性能,這無疑對機電設(shè)備的性能及維修管理提出了更高的要求。長期以來,我們機電設(shè)備的維修仍普遍采用以時間為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)計劃維修管理模式,致使約1/3的工作量是由于時機不準(zhǔn)而做的無效維修,開機率低,維修時間長,嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

我國傳統(tǒng)的維修工作,大致分為三類：(1)事后維修:故障發(fā)生后所采取的處理對策,屬于被動的。由于多在無準(zhǔn)備的條件下進(jìn)行,結(jié)果難以做到完善和徹底。論文參考。(2)計劃性定期維修:強制性維修,雖然也依靠較為簡單的監(jiān)測手段,但主要憑經(jīng)驗確定檢修周期的,不管設(shè)備在客觀上是否需要檢修,到一定時間就要一次檢修,所以很難預(yù)防隨機因素引起的故障,有時有過剩檢修的情況。(3)計劃性狀態(tài)檢修:隨著設(shè)備監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展和日趨完善,按照在線監(jiān)測和診斷裝置所預(yù)防的設(shè)備故障狀態(tài),將維修的時間和內(nèi)容確定下來,是從監(jiān)測和診斷資料中取得的數(shù)據(jù)。經(jīng)過輸入計算機分析處理,預(yù)測設(shè)備故障,從而在設(shè)備發(fā)生故障之前,制訂出修理計劃和措施,以利延長設(shè)備使用壽命,消除隱患,達(dá)到保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的目的。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,管理水平的提高,傳統(tǒng)的設(shè)備維修管理越來越暴露出其不足:

1.1 設(shè)備設(shè)計制造過程和設(shè)備維修過程的管理彼此獨立進(jìn)行,缺乏信息的交流和反饋。設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量、耗能、費用等有關(guān)的問題和信息,未能通過適當(dāng)?shù)那?反映給計劃、設(shè)計、制造部門,從而改進(jìn)設(shè)備的性能。

1.2隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,要求企業(yè)設(shè)備的維修管理逐步從保證安全正常生產(chǎn)為中心的模式向以經(jīng)濟效益為中心的模式轉(zhuǎn)變。然而,傳統(tǒng)的設(shè)備管理卻單純地以保證生產(chǎn)為目的,不能很好地適應(yīng)市場的變化。

1.3傳統(tǒng)的設(shè)備維修管理把技術(shù)管理和經(jīng)濟管理分割開來,且偏重于技術(shù)管理,忽視經(jīng)濟管理。這與目前的以經(jīng)濟效益為中心的管理體制相矛盾。論文參考。設(shè)備的一生是不斷運動的過程,具體表現(xiàn)為物質(zhì)運動狀態(tài)(制造、試驗、使用、維修、改造到報廢)和價值運動形態(tài)(或資金運動狀態(tài))。兩種形態(tài)同時存在,并分別受到技術(shù)規(guī)律和價值規(guī)律的支配。因此,必須掌握這種規(guī)律,才能達(dá)到設(shè)備的技術(shù)效能和經(jīng)濟效益的最優(yōu)化。

2.采取的措施

為全面提高機電設(shè)備維修管理水平,適應(yīng)我國工業(yè)發(fā)展的需要,根據(jù)生產(chǎn)的特點,結(jié)合當(dāng)今設(shè)備維修管理理論和技術(shù)的發(fā)展趨勢,以效益和質(zhì)量為中心。對設(shè)備壽命周期實施全過程管理,追求設(shè)備最佳綜合效益和最經(jīng)濟的壽命周期費用,建立健全設(shè)備維修管理的信息反饋和自理的機構(gòu)和系統(tǒng),充分利用信息技術(shù)為設(shè)備的維修管理決策服務(wù),組織企業(yè)各部門全員參與設(shè)備的維修管理;應(yīng)用現(xiàn)代化方法,經(jīng)濟合理地組織設(shè)備的維修管理,將是今后生產(chǎn)企業(yè)的實際情況,建議應(yīng)采取如下措施:

2.1加強機電設(shè)備使用和維護(hù)的管理。由于我國現(xiàn)階段生產(chǎn)勞動力素質(zhì)較低,給設(shè)備的正確使用和維護(hù)保養(yǎng)帶來一定的困難;對設(shè)備的使用、操作不規(guī)范,進(jìn)一步造成了設(shè)備隱患。因此,在現(xiàn)有條件下,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視對設(shè)備使用、維護(hù)、修理人員的技能和素質(zhì)的培養(yǎng),健全設(shè)備管理的規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行;進(jìn)一步完善包括三級保養(yǎng)、點檢、班檢、定期維護(hù)和巡回檢查以及交接等日常維護(hù)和文明生產(chǎn)的制度。論文參考。

2.2建立和完善機電設(shè)備維修管理工作標(biāo)準(zhǔn)。包括各種技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟管理標(biāo)準(zhǔn)、維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備管理人員的工作標(biāo)準(zhǔn)以及維護(hù)修理的各種定額標(biāo)準(zhǔn)等,形成科學(xué)的現(xiàn)代化維修管理制度。

2.3開展機電設(shè)備可靠性、維修性的基礎(chǔ)性研究。在機電設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)、使用、維護(hù)等單位之間建立廣泛的聯(lián)系,系統(tǒng)深入地研究機電設(shè)備故障模式、故障發(fā)生的機理、故障造成的影響;加強設(shè)備運行、維修記錄的管理和數(shù)據(jù)的分析、整理;系統(tǒng)研究機電設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié),不斷改善和提高機電設(shè)備的可靠性和維修性,提高設(shè)備的開機率和可用度。

2.4借助于監(jiān)測儀器等硬件的維修是一種非常好的維修管理模式,運用得當(dāng)會帶來明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。對重點設(shè)備逐步推行故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測技術(shù),積極開發(fā)、推廣、應(yīng)用簡易價廉的診斷檢測技術(shù)和儀器儀表;利用計算機的一些特殊性能,對重要設(shè)備的異常狀態(tài)迅速做出判斷,及時報警和實現(xiàn)連鎖停機;對機電設(shè)備的維修管理從時間維修逐步過渡到狀態(tài)維修模式,保證設(shè)備在壽命周期內(nèi)處于良好的技術(shù)狀態(tài),以獲得最佳的經(jīng)濟效益和最經(jīng)濟的設(shè)備周期費用。

參考文獻(xiàn)：

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篇（8）

中圖分類號 TV737 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-（2013）012-0129-01

1 國內(nèi)外理論研究現(xiàn)狀

國內(nèi)外針對發(fā)電機理論的研究主要體現(xiàn)在一下三個方面：

第一、國外研究理論主要集中在通過對振動區(qū)域內(nèi)的機組之間的相互關(guān)系闡述和論證，定義一個可調(diào)區(qū)域的模式，通過控制水電廠可調(diào)區(qū)域數(shù)量，提供一個有效的總有功目標(biāo)值，通過這個數(shù)值來判定可行性以及可靠性。

第二、國內(nèi)的研究主要是集中在對發(fā)電機組的振動區(qū)穿越區(qū)的研究之上。一般都是給出了可調(diào)區(qū)域表述的水電廠振動區(qū)穿越判斷依據(jù)，主要通過分析可行目標(biāo)值，以此來研究最少穿越次數(shù)，本論文主要體現(xiàn)在第三節(jié)中的穿越模式的快速解決方案，通過這個方案提出幾個具體的分配策略。

第三、基于多個水電機組聯(lián)合運行有利于減少穿越振動區(qū)次數(shù)的分析結(jié)論，提出了利用虛擬調(diào)整電廠的概念在調(diào)度主站層面的建模方法與處理振動區(qū)的策在看次數(shù)。

2 水電廠調(diào)節(jié)振動區(qū)案例分析

我們這里提供的案例是以一個水電廠中的發(fā)電機組為例，案例中的我們假設(shè)I為發(fā)電機組中的第i個機組的振動區(qū)個數(shù)，其中第k個振動區(qū)是P，P的取值有兩個，一個是最小值，另外一個是最大值，我們通過這兩個值把振動區(qū)分成了兩個邊界，最小值是下邊界，最大值是上邊界。

把機組AGC調(diào)節(jié)的命令死區(qū)設(shè)置成P1，機組目前的出力是Pi，該機組穿越振動區(qū)的判斷依據(jù)的物理意義是機組目前的出力還沒有進(jìn)入振動區(qū)，不過可以明確的是目標(biāo)出力落在振動區(qū)的相反一面的最邊緣處，機組需要穿越振動區(qū)，這樣可以達(dá)到目標(biāo)出力。

這里我們選取一個控制區(qū)域為某發(fā)電站發(fā)電機組在夏季滿荷運行下的數(shù)據(jù)作為分析利用第三節(jié)中的提出的主站建模方法所提出的策略，我們通過聯(lián)絡(luò)線對水電廠振動區(qū)進(jìn)行一定的調(diào)整，為它分配一個目標(biāo)出力值，采用一階低通進(jìn)行處理高頻段的分量。離散因子選擇0.5，對多個水電廠進(jìn)行并行調(diào)整振動區(qū)。通過仿真軟件我們可以得到如下數(shù)據(jù)表。

從表1可以看出，通過使用我們第三節(jié)的處理策略可以是穿越振動次數(shù)降低到30次，而實際穿越的次數(shù)應(yīng)為128次，可見穿越次數(shù)在使用了新的的調(diào)整策略之后有很大的縮小，這是我們可以預(yù)見的結(jié)果。

3 調(diào)度主站建模方法與振動區(qū)處理策略

3.1 虛擬調(diào)整電廠建模

根據(jù)前面的分析，顯而易見的會想到這樣一個思路的可靠性和可行性，如果讓更多的水電廠參與到系統(tǒng)的整個調(diào)整之中。是否能夠減少單個調(diào)整廠導(dǎo)致的機組穿越振動區(qū)的次數(shù)。

如果將單個水電廠視為一個虛擬機組，我們可以這樣考慮把這個虛擬機組和實際機組同樣看待，因為它也有額定的容量和振動區(qū)，它的額定容量是整個發(fā)電廠所有運行機組的總裝機容量，不過它的振動區(qū)就是我們上節(jié)所論述的聯(lián)合振動區(qū)，不過參與系統(tǒng)調(diào)整的多個水電廠可從整體上視為一個虛擬調(diào)整電廠，其中的每個虛擬機組均對應(yīng)一個實際的調(diào)整廠。

需要注意的是，虛擬機組各個可運行區(qū)域的模式，直接取為該虛擬機所對應(yīng)水電廠的相應(yīng)可調(diào)區(qū)域的模式。

3.2 虛擬調(diào)整電廠的振動區(qū)處理策略

該虛擬調(diào)整電廠的運行機組臺數(shù)為虛擬機組數(shù)量，總額定容量為各個虛擬機組容量之和，同樣，最大，最小可調(diào)出力分別為各個虛擬機組最大，最小可調(diào)出力之和。

類似的，可以利用前面提及的求解水電聯(lián)合振動區(qū)的方法，根據(jù)各個虛擬機組的振動區(qū)，計算出這一虛擬調(diào)整電廠的全廠可調(diào)區(qū)域，進(jìn)而將全廠可調(diào)區(qū)域在全廠最大，最小可調(diào)出力范圍取補集，得到其聯(lián)合振動區(qū)。

對于這一虛擬調(diào)整電廠的聯(lián)合振動區(qū)，振動區(qū)穿越判斷依據(jù)，可行目標(biāo)值的最小穿越次數(shù)以及目標(biāo)出力值在各個虛擬機組間的分配策略等與實際水電廠完全相同。對于各個虛擬機組目標(biāo)出力的校對核對，與實際機組的校核有所區(qū)別。

4 結(jié)論

本論文首先通過對國內(nèi)外研究理論進(jìn)行了比較詳細(xì)的綜述，通過第二節(jié)的數(shù)據(jù)模擬分析，進(jìn)行典型案例的分析和數(shù)據(jù)結(jié)果對比，為第三節(jié)提出的兩個策略理論提供的比較豐富的實踐論據(jù)，通過對發(fā)電機組振動區(qū)的調(diào)整策略的研究，為今后實際工作中我們更加有效的工作和創(chuàng)造更多的效益提供了有力的技術(shù)理論支持。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介

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0.前言

選題依據(jù)：隨著體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，體育活動日益頻繁，體育經(jīng)營活動在不斷發(fā)展的同時，特別是游泳場所的經(jīng)營活動在推動地方群眾體育健身，引導(dǎo)群眾體育消費起到了積極的作用。調(diào)查表明:20歲以下的年齡組花錢參與的體育項目，首選是游泳；其它各年齡組在花錢參與的體育項目中，游泳排第二，僅次于健美操。因此，參與游泳健身休閑的人將會越來越多。而高校游泳館的建設(shè)作為體育設(shè)施的一部分，是培養(yǎng)人、教育人、塑造人的基地，應(yīng)該從院校本身的使用功能實際要求出發(fā)，結(jié)合學(xué)校的實際規(guī)模、課程設(shè)置、教學(xué)訓(xùn)練、綜合利用等方面全面考慮。合理定位院校游泳場館的主體功能是為本校教師及學(xué)生教學(xué)訓(xùn)練和課余體育鍛煉使用，并舉辦一定規(guī)模的比賽，同時也要考慮面向社區(qū)、面向體育愛好者開放，提高體育設(shè)施的利用率，增加經(jīng)濟效益。

研究的目的：大學(xué)游泳館作為大學(xué)體育教育的重要硬件設(shè)施，是學(xué)校的公共體育設(shè)施，承擔(dān)著培養(yǎng)全面發(fā)展的大學(xué)生的任務(wù)，具有很明確的社會公益性質(zhì)，這就決定了高校游泳館的主要任務(wù)應(yīng)該是完成大學(xué)體育教學(xué)、課余訓(xùn)練等，管理及經(jīng)營不可能以盈利模式進(jìn)行所謂的自我管理。然而，各高校游泳館的日常維護(hù)費用較大，在學(xué)校經(jīng)費普遍緊張的情況下，又必須走“以館養(yǎng)館”的道路。為了使其走向自主經(jīng)營，避免維修保養(yǎng)經(jīng)費的不足，使游泳館走向良性發(fā)展，避免資源浪費，資源閑置，更高效率的使用公共資源，節(jié)能環(huán)保，特提出可開發(fā)性與可經(jīng)營意見。

國內(nèi)外研究現(xiàn)狀：從現(xiàn)有的文獻(xiàn)資料分析，有眾多學(xué)者對游泳館的建筑方面進(jìn)行了卓有成效的研究，對于游泳館管理、運營方面研究則不是很充分，期刊與論文相對較少。在萬方數(shù)據(jù)以“游泳館”作為關(guān)鍵詞輸入，檢索出期刊論文325篇，會議論文74篇，學(xué)位論文40篇，其中無有關(guān)游泳館管理方面的文章。以“高校游泳館”作為關(guān)鍵詞輸入檢索出論文五篇，其中無有關(guān)游泳館管理方面的文章。在中國期刊全文數(shù)據(jù)庫以“游泳館管理”作為關(guān)鍵詞輸入，檢索出兩篇文章，相關(guān)的也是關(guān)于“游泳館管理系統(tǒng)的開發(fā)”的研究文章。而以“高校體育場館運營管理”作為題名輸入，在相關(guān)數(shù)據(jù)資料庫可以查到學(xué)術(shù)期刊及學(xué)位論文五萬余篇。從已有的文獻(xiàn)分析，現(xiàn)今國內(nèi)學(xué)者對高校游泳館經(jīng)營、管理從管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等方面進(jìn)行了較為全面和較多的研究。同時因為各高校政治、經(jīng)濟背景等方面都有不同程度差異，這就決定了各高校對場館的管理模式上的區(qū)別，而且，作為高等院校有著其特殊背景，決定了高校游泳館經(jīng)營管理不能完全市場化。

1.研究對象與方法

本文查閱了2001年-2011我國有關(guān)體育場館現(xiàn)狀及高校體育場館的經(jīng)營狀況等體育期刊雜志、學(xué)術(shù)論文、體育類的核心期刊等共30余篇。

以南昌航空大學(xué)游泳館使用時間與經(jīng)營時間場館利用情況為例進(jìn)行考察。

對南昌航空大學(xué)游泳館管理員和專業(yè)人員進(jìn)行訪談，了解游泳館的管理體制和運作模式。運用Excel軟件對回收的調(diào)查問卷原數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和統(tǒng)計分析。用歸納、類比、綜合等邏輯分析法，對收集的各類信息進(jìn)行討論和分析

2.研究結(jié)果分析

2.1游泳館的使用現(xiàn)狀和設(shè)施狀況的調(diào)查結(jié)果

從調(diào)查中得知南昌航空大學(xué)游泳館使用率低下，開放較少，館內(nèi)設(shè)備需要維護(hù)。游泳館目前完全靠學(xué)校財政撥款才能保證正常的教課使用，由于只作為教學(xué)使用，并沒有配備游泳館必有的設(shè)備，像全天候恒溫系統(tǒng)，全套的通風(fēng)系統(tǒng)，地?zé)嵯到y(tǒng)，水污染清潔系統(tǒng)，救生設(shè)備等，然而這些現(xiàn)階段都只是處于正在建設(shè)籌備中，對比于周邊其他院校屬于落后了。

從對大學(xué)生群體調(diào)查中顯示非常喜歡游泳的學(xué)生占有率為9.4%，喜歡的學(xué)生占有率為74.8%，不喜歡的學(xué)生占有率10.5%，非常不喜歡的學(xué)生占有率為5.3%。由此看出學(xué)生中喜歡游泳的人群占有率為74.8%，游泳館的經(jīng)濟開發(fā)市場前景可以說非常看好。

調(diào)查中得知還有很多學(xué)生希望增設(shè)游泳選修課，大多數(shù)學(xué)生都認(rèn)可學(xué)校對游泳課的增設(shè)節(jié)次，喜歡游泳但是沒有足夠的發(fā)揮空間，這也造成了公共資源的閑置浪費。

2.2游泳館經(jīng)營中的問題

2.2.1沒有完整的經(jīng)營性目的

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二、組織機構(gòu)

組長：*校長

副組長：*

成員：*（小）、*各年級組組長

三、工作目標(biāo)

設(shè)備有增加、管理更科學(xué)、培訓(xùn)更扎實、技術(shù)更熟練、應(yīng)用更頻繁

四、主要工作安排和措施

（一）、設(shè)備更新完善，為應(yīng)用創(chuàng)建良好的平臺。

1、把州教育局給學(xué)校的網(wǎng)站做得更充實豐富。此項工作由梁振衡、趙官友老師負(fù)責(zé)，其他教師協(xié)助。

2、積極爭取上級的投入，為各辦公室配置一臺提供電腦，教室裝備簡易多媒體設(shè)備。

3、保證各辦公室、電腦教學(xué)室電腦設(shè)備完好，不影響老師們的使用。

（二）、設(shè)備管理

1、建立帳、冊、表，對項目設(shè)備逐項登記造冊，專帳管理，賬、冊、物相符。

2、落實《遠(yuǎn)程教育項目設(shè)備管理、使用制度》，制度上墻，落實管理責(zé)任，認(rèn)真填寫設(shè)備使用登記表。

3、管理教師要對項目設(shè)備每月進(jìn)行檢查維護(hù)與保養(yǎng)，定期除塵，檢查連接線路。對設(shè)備的完好情況進(jìn)行登記。

4、所有教師應(yīng)按要求操作，不得隨意違規(guī)操作。

5、文志祥老師負(fù)責(zé)信技軟硬件及網(wǎng)絡(luò)故障的維護(hù)工作。

6、相關(guān)資料整理規(guī)范，裝訂成冊。

（三）、教師培訓(xùn)

教師應(yīng)用信息技術(shù)的能力，是教師適應(yīng)中心小學(xué)教育發(fā)展的需要，大家必須用前瞻的眼光迎接教育技術(shù)現(xiàn)代化。

1、本期將對全校教師進(jìn)行博客管理、動畫制作的培訓(xùn)。具體要求人人建有自己的博客，并會操作管理。將自己的工作計劃、總結(jié)、論文輸入博客，建立博客圈，相互訪問評論。動畫培訓(xùn)只搞一個內(nèi)容，體現(xiàn)基礎(chǔ)和簡要，要求人人都會做。

2、還不會文字處理的個別教師，要求通過自學(xué)和在他人的幫助下，提高速度，達(dá)到比較熟練，在一定的時間內(nèi)能獨立完成一張試卷的制作打印，期末前進(jìn)行達(dá)標(biāo)驗收。

3、認(rèn)真搞好每次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的效果評價，納入教師考核，并配置一定的學(xué)習(xí)資金。

4、學(xué)校班子定期開一次遠(yuǎn)程教育方面的工作會議，研究解決實際問題。

（四）、資源下載整理：

1、各年級語數(shù)學(xué)科及其它有條件的學(xué)科每周按年級分學(xué)科要求完成查找下載資源的任務(wù)，并做好記錄、分類、建檔。

2、本期末各年級分學(xué)科整理一套較完整的遠(yuǎn)教教學(xué)資源。最起碼要有教案、課件、試卷、反思、論文等。

（五）、教學(xué)應(yīng)用

1、鼓勵教師運用遠(yuǎn)程資源上課。

各年級上多媒體課時間安排：

日期年級

星期五

一、二年級

星期四三年級

星期三四年級

星期二五年級

星期一六年級

2、學(xué)校整理好XX年年上期的校本資源庫，供老師們學(xué)習(xí)使用。資料建在FTP服務(wù)器上。同時整理好XX年年下期老師們的資源，形成資源庫。

3、年級組每期遠(yuǎn)程教育資源應(yīng)用教學(xué)研討課每學(xué)期不少于5節(jié)，并有課后應(yīng)用體會小結(jié)。教師課堂教學(xué)應(yīng)用嘗試參與面必須達(dá)到90%。

4、本期5月份舉行課件制作競賽。

5、搞好遠(yuǎn)教課題研究。完成“十一五”省立項課題和州縣立項課題的實驗任務(wù)。

6、鼓勵老師多參加上一級的競賽，如課件制作、優(yōu)質(zhì)課競賽、論文與反思評選等活動，對獲獎?wù)哌M(jìn)行獎勵和加分。

行事月歷：

3月份：博客培訓(xùn)及驗收

篇（11）

2從培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實際工作能力出發(fā)，根據(jù)學(xué)科發(fā)展趨勢，選好畢業(yè)論文題目

指導(dǎo)教師在接到本科畢業(yè)論文指導(dǎo)工作任務(wù)后，應(yīng)立即著手指導(dǎo)準(zhǔn)備工作。首先查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)，結(jié)合自己科研工作、實驗室條件以及國內(nèi)外的研究動向，選好畢業(yè)論文課題。由于學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)論文的時間有限，所以為順利完成所選課題，減少失誤，少走彎路，在學(xué)生進(jìn)實驗室之前，應(yīng)做好所選課題的預(yù)實驗工作，以便發(fā)現(xiàn)問題，及時調(diào)整選題。選題時既要注意學(xué)生所學(xué)課堂知識的深入和強化，也要注意新知識、新技術(shù)的引入和應(yīng)用，同時考慮實驗室的實際條件和可操作性，力求使課題設(shè)計合理，確保畢業(yè)論文在規(guī)定時間內(nèi)能夠基本完成；同時所選題目應(yīng)具有研究意義。例如，對當(dāng)?shù)厥卟撕屯寥乐兄亟饘俸康臏y定，會增加學(xué)生對當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染狀況的了解并增強自身的環(huán)保意識。

3強化基本功訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度

為提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，指導(dǎo)老師不僅給學(xué)生提供了必要的文獻(xiàn)資料，而且指導(dǎo)學(xué)生到圖書館查閱相關(guān)資料，在此基礎(chǔ)上要求學(xué)生進(jìn)行文獻(xiàn)綜述，并根據(jù)課題的基本要求及自身對課題的理解寫出實驗設(shè)計方案，經(jīng)過討論、修改，最后確定出可行的實驗設(shè)計方案。在實驗工作中，指導(dǎo)教師要求學(xué)生記錄實驗過程，對出現(xiàn)的問題注意分析，并想辦法積極解決。對于實驗中所涉及的新知識和新儀器，更需要指導(dǎo)教師的耐心幫助。在指導(dǎo)過程中，導(dǎo)師應(yīng)注意言傳身教，潛移默化，以良好的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生踏實肯干、實事求是的工作作風(fēng)和工作態(tài)度。

4精心指導(dǎo)，耐心修改，提高學(xué)生畢業(yè)論文的撰寫和答辯能力