大氣污染與防治大全11篇
時間：2023-05-28 09:41:41緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇大氣污染與防治范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。
篇（1）
中圖分類號：X511 文獻標識碼：A
當前我國大氣污染防治問題依然非常嚴峻，北方地區的霧霾天氣依然沒有減少的趨勢，甚至爆發的強度還在不斷加大。我國污染物的排放量沒有明顯下降的趨勢，傳統的煤煙污染還沒有得到有效的減排，而隨著我國汽車保有量的持續攀升，汽車尾氣排放又是我國大氣污染的重要來源。我國70%左右的城市污染質量不達標，持續爆發的霧霾天氣嚴重損害者我國公民的健康，影響我國經濟和社會可持續發展。影響我國大氣污染的因素主要因素包括以下幾個方面。
（1）我國還處在工業化發展階段，快速工業化的道路剛剛走完一半，我國的產業結構和經濟發展方式都處在亟待轉型的關鍵階段。盡管我國已經采取了很多措施，盡量避免資本主義工業化過程出現的重大污染問題，但是，這似乎是一個無法繞過的坎，這個階段我國也要經歷。我國的工業化快速發展，各地發展經濟的愿望依然強烈，工業建設的熱情并沒有消減，甚至有著更強、更快的發展趨勢，快速工業化必然給我國的環境帶來極大的承載壓力，尤其是給我國的大氣帶來很多的污染。環保意識的強化以及污染治理的技術和速度需要一個過程，短時間內很難徹底改變全社會的環保意識，短時間內也不能一下子都能從技術解決治理大氣污染的問題，大氣污染防治所需的經費短時間也不能滿足，這給我國的大氣污染防治帶來諸多的挑戰。
（2）能源結構不合理的形式短期內不能徹底改觀。我國的能源結構中煤炭占據絕對主導地位，燃煤給我國帶來能力動力的同時，也給我國空氣帶來了嚴重的污染，我國煤炭的消費量已經上升到近40億噸，煤炭占據我國能源結構的近七成，占全世界煤炭消費量的一半，煤炭燃燒產生的粉塵、二氧化硫、二氧化碳、氮氧化合物等，嚴重影響著我國的空氣質量，尤其是二氧化硫、氮氧化合物對我國空氣質量的影響極其嚴重。我國如此龐大的煤炭消費和能源需求以及我國能源的供給都決定了不能在短期內容得到徹底改觀，我國大氣污染防治的形勢不容樂觀。
（3）機動車保有量還在攀升。隨著我國人民生活水平和消費水平的不斷提升，我國汽車產量和銷量不斷提升，每年新增汽車銷量超過兩千萬量，這么大的基數，即便不增長每年實際增長量對我國的空氣污染也是一個非常大的影響。2014年我國機動車保有量突破2.5億量，每年所排放的各種大氣污染物超過6000萬噸，其中機動車產生的氮氧化合物已經占據我國整體排放量的三成以上，機動車尾氣污染已經成為我國城市大氣污染的最為重要的源頭之一，因此而產生的酸雨、霧霾以及光化學煙霧等嚴重威脅著人們的健康。
（4）我國大氣污染防治體制不完善。一直以來，制約我國大氣污染防治的法律制度嚴重滯后，監督治理又不能落實到位，缺乏較為完善的大氣污染防治和懲治法規，不能對大氣污染源進行有效的監督和懲處，用于防治污染的經費又非常有限， 相關的技術突破又嚴重滯后，使得我國大氣污染防治在法律制度上存在嚴重缺陷，造成污染處罰力度小，形成不了威懾力，不能真正減少和杜絕大氣污染，造成大氣污染物排放量不斷加大，大氣污染程度不斷加深。
2我國大氣污染防治的基本對策分析
2.1實現一次污染防控向一次、二次污染防控并重轉變
影響我國大氣污染的不僅是一次污染，影響空氣質量的還有二次污染，需要做到一次污染和二次污染并重。對我國空氣質量影響較為突出的是二氧化硫、氮氧化合物，這些是直接影響因素，需要做到總量控制，一方面從源頭上優化我國能源結構，減少煤炭在能源結構中的比例，增強天然氣比重，同時積極推進新能源建設，加快我國水電、核電的裝機容量，推進太陽能、風能利用，從源頭上減少污染物排放量。另一方面，深入研究并積極推進我國臭氧、PM2.5等二次污染物的防治工作，還應做好大氣汞、氨等污染物的防控工作。
2.2努力實現單一控制向綜合協同控制的積極有效轉變
大氣污染防控是一項系統性工作，需要做好綜合協調工作，形成防控的合力，真正起到防控效果。大氣污染是生態問題，也是經濟問題和社會問題，是環保部門的工作，也涉及諸多的部門，關涉我國所有產業和行業。對污染的防控需要實現由單一控制向綜合協調轉變，構建全方位防控體系，實現生態、生產、生活協同。比如，PM2.5治理問題需要燃煤企業做好除塵，也需要全社會形成合力，都能重視環境污染，都能改進生產方式以減少排放，改進生活方式來為降低污染做出自己的貢獻，改善生態環境形成共同的生活環境。需要做好二氧化硫、氮氧化合物以及有機揮發物等綜合控制，還要做好區域聯動，比如，北京的大氣污染防治就需要天津、河北的全力協作等。
2.3實現大氣污染防治目標由總量控制向全面改善質量轉變
現階段，除了做好污染物的總量控制，還要向質量改善轉變，防治污染是方式，改善質量是目標，全面改善我國當前的空氣質量是大氣污染防控的根本，尤其在現階段，我國正在實現經濟發展方式轉變，產業結構調整，一方面淘汰傳統高耗能、高污染企業，減少能源消耗和污染物排放，做到總量控制；另一方面，發展新型產業，減少大氣污染物排放，或者不排放，并做好科技攻關， 提高能源利用效率，降低污染物排放，以此不斷改善空氣質量。建立完善的法律和懲處機制，減少和杜絕空氣污染事件，并強化環境質量約束機制，倒逼地方政府積極改善空氣質量。
篇（2）
1、氣候變暖溫室氣體具有這樣的特性：讓陽光通過，但強烈吸收地面發出的長波輻射，從而使氣溫上升，起到了溫室的作用。本世紀以來全球平均氣溫升高了0.5℃，如果溫室氣體按目前的速度增加，到2030年，全球平均氣溫將再提高2~3℃，災害性天氣和異常天氣將更加頻繁。
2、平流層臭氧層變薄距地面20~30公里的平流層中存在一個臭氧層，它能強烈吸收陽光中的紫外線，從而保護地球生物免遭傷害。但是，工業生產中釋放的氯氟烴氣體強烈地破壞臭氧層，使之減少變薄，甚至出現南極臭氧空洞。
3、光化學煙霧的形成，光化學煙霧對人體有很大的刺激性和毒害作用，可導致成千上萬人受害或死亡，還可使植物褪掉綠色、改變顏色，造成葉傷、葉落、花落和果落，直到減產或絕收。此外，還可使家畜發病率增高，使橡膠制品龜裂老化、腐蝕金屬、損壞各種器物、材料和建筑物等。
4、產生酸雨工業生產中釋放的二氧化硫和氧化氮使降水中酸性成分增加，形成酸雨。酸雨可使湖泊酸化，造成魚類死亡；酸雨還可遏制森林生長，甚至導致森林死亡。
大氣污染的危害是嚴重的，保護大氣已成為各國政府和人民的共同心愿。基于以上種種問題，我們課題組將就大氣污染的危害與防治展開研究。
二、活動目標：
1、引導學生觀察我們的大氣在哪些方面遭到破壞，使學生樹立保護地球的意識。
2、鼓勵學生親近自然，關注周圍的環境，利用課余時間在校內外進行一些調查和保護地球的活動。
3、學習運用訪問、上網或到圖書館查閱資料等探究性學習方法。
4、培養學生搜集資料、整理資料、多形式呈現資料的能力，并嘗試與他人共同研究，提高與人合作的能力。
5、在活動中培養學生的觀察、表達、調查研究等綜合實踐能力，學生調查資源狀況，有初步寫調查報告的能力，并以此指導為實踐。
三、活動準備：
指導教師：馬春艷老師、崔曉哲老師。
課題組成員：高一、十一班全體同學。
1、時間安排：
活動分為六個階段，共一個月左右的時間。具體如下表：
階段時間主要任務
第一階段一周確立課題，明確課題研究的目的和方式方法，寫活動計劃書。
第二階段二周按照本研究專題的內容搜集整理材料，進行活動。
第三階段二天各小組同學匯報交流調查實驗研究的初期結果
第四階段二天引導學生寫環保計劃書
第五階段一周按照環保計劃開展活動，成果、環保活動展示交流
2、各小組實踐活動研究計劃
小組名稱活動內容研究方法
冷酷到底溫室效應搜集資料（查找書籍、上網查閱、上圖書館）、社會調查、拍攝實景、采訪、剪報、實地考察、科學小實驗
女媧之子臭氧空洞搜集資料、剪報、畫圖、表演
空中死神酸雨社會調查、采訪、剪報、實地體驗、科學小實驗
濾光光化學煙霧搜集資料、剪報、拍攝實景
3、任務分工：
冷酷到底：組長：
考勤員：
電腦專家：
資料員：
女媧之子：
考勤員：
電腦專家：
資料員：
空中死神：組長：副組長：
考勤員：記錄員：
資料員：電腦專家：
濾光：組長：副組長：
考勤員：記錄員：電腦專家：
4、研究的范圍（各課題組針對本組課題研究）
（1）產生污染的原因。
（2）污染對周圍環境的影響
（3）隨著工業發展不同年代空氣污染的情況
（4）不同國家空氣污染情況調查
（5）長春的污染現狀
5、活動所需條件：
（1）專家：
（2）圖書資料：校圖書館、書店、市圖書館。
（3）上網條件：學校電子備課室及家里有上網條件的同學。
（4）實地考察：長春市環保部門。
（5）交通工具：工交車。
四、活動步驟：
第一階段
（一）主要內容：
提出調查研究課題，引導學生確立自己研究的子課題，并明確課題研究的目的意義和方式方法。寫出活動計劃，明確活動目的。
（二）實施目的：
激發學生活動興趣，培養學生自主學習的意識和組織、策劃的能力。
（三）方法步驟：
1、確立課題：
隨著現代工業的發展，工廠和人類日常生活向大氣排放的有毒氣體種類越來越多，數量越來越大。目前，已引起人們注意的大氣污染物已有100多種，其中威脅大的種類有粉塵、二氧化硫、一氧化碳等。面對這種狀況，我們有必要組織一系列有關大氣污染的調查、宣傳活動，使學生認識大氣污染的特點及大氣污染對環境的嚴重危害，增強學生的環境保護意識，學會檢測空氣污染情況，并能根據我們周圍空氣污染的情況，提出建議，防治或減少大氣污染的。
2、設計小組實踐研究子課題計劃
(1)確定子課題
學生經過認真討論,確定子課題為：二氧化碳的利與弊、空中死神——酸雨、臭氧空洞、光化學煙霧。
（2）確定小組
根據子課題的內容，學生選擇自己喜歡的子課題，選擇同一子課題的同學成為一組。分組時完全尊重學生的意愿，由每組同學推選組織能力和表達能力較強的同學作為組長，并確定每組的名稱。
（3）確定小組研究方法
在教師的指導參與中各組確定了研究的途徑與方法：搜集資料（查找書籍、上網查閱、上圖書館）、社會調查、拍攝實景、采訪、剪報、畫圖、實地考察、科學小實驗、表演等方式。
第二階段：
（一）主要內容：
各小組同學匯報交流活動、實驗研究的初期結果，指導學生用多種形式展示活動的過程和成果，對本小組材料進行整理，形成調查報告、展板、試驗記錄、節目介紹等各種表現形式。
（二）實施目的：
培養學生處理信息的能力，用多種形式展示活動的能力以及合作研究的精神。
（三）方法步驟：
各組代表匯報子課題的內容、形式與子課題所搜集到的資料。
1、根據各小組要搜集的資料種類內容設計調查問卷、試驗記錄等。其中，調查問卷設計的問題應貼近生活，所調查人員范圍廣，受調查者能主動配合認真答卷，調查結果真實、有個人見解。學生需進行實地考察和實地取樣，更加深切的感受到大氣被污染的嚴重狀況。學生進行科學小實驗，通過對實驗名稱、過程、結果等的敘述，體現一定的科學意義，也證明本小組的研究結論。而照片等影像資料也可以說明了很多現實中存在的問題，直觀生動。
2、其他小組依次匯報
3、每組闡明研究結論
第三階段
（一）主要內容：
引導學生進行環保活動。
（二）實施目的：
鼓勵學生親近自然，關注周圍的環境，使學生樹立保護地球的意識。
（三）方法步驟：
（1）回顧活動，對學生的研究結論加以肯定。
（2）播放大氣被污染的錄像和圖片。
（3）進行深入討論：面對日益惡化的地球環境，我們應該怎樣做？
（4）經討論，根據學生研究情況的側重點，各個小組寫出環保活動書。
第四階段
（一）主要內容：
按照環保計劃開展活動
（二）實施目的：
利用課余時間在校內外進行一些保護地球的活動。
（三）方法步驟：
1、利用學校的宣傳欄，張貼各組倡議書，宣傳保護環境的重要性。
2、利用課余時間在校外進行一些保護地球的活動，如修剪草坪、種養植物等。
3、對破壞環境的行為進行勸阻和制止。
4、給政府部門寫建議書。
第五階段
（一）主要內容：
成果、環保活動展示
（二）實施目的：
相互交流，明確我們的環境正在日益惡化，我們可以采取各種各樣的實際行動來保護環境，樹立環保意識，提高環保實踐能力，激發熱愛自己家鄉的情感，增強環保責任感。通過交流，體驗成功的喜悅。
（三）方法步驟：
1、各個小組交流環保活動的情況.
2、學生交流倡議書和建議書的內容，并取人之長補己之短，修改倡議書和建議書的內容。
篇（3）
1 前言
隨著人類工業化程度的不斷提高，人類向自己賴以生成的環境中排放的有害物質在不斷地增多，“保衛地球、保護我們生成的環境”不再僅僅是一句危言聳聽的口號，而是關系到我們子孫后代能否生存的刻不容緩的大事。人類需要發展但更需要保護環境，如何保護好我們的環境是我們廣大科技工作者共同關心的問題。目前，工業生產給環境帶來的主要污染物為工業廢氣、工業廢水、廢渣(即工業“三廢”)，其中工廠每天向大氣中排放大量的各種各樣的工業廢氣對人類的健康威脅極大，盡可能將污染物排放量降低到最低限度是非常必要的。
對生態環境影響較大和人類健康威脅較大且絕對排放量較大的廢氣主要包括：
（1）含NOx、SO2、P、As、PH3、CO、HF、C2HCl3、C2H3Cl3等污染物的有毒氣體；
（2）其它氣體，開展關于減少這類有害廢氣的研究是非常有必要的，本文結合著者在這一領域已經開展的研究，討論了用現代吸附分離技術凈化這類氣體的意義及工業開發的可行性。
2 吸附分離技術治理廢氣技術基礎及過程
（1）氣體吸附分離技術基礎
氣體吸附分離技術是近年發展較快的一項新技術， 按照再生方式的差異常分為變壓吸附法和變溫吸附法兩類：（1）變壓吸附(英文名稱Pressure Swing Adsorption，簡稱為PSA)法提純或分離單元是根據恒定溫度下混合氣體中不同組份在吸附劑上吸附容量或吸附速率的差異以及不同壓力下組分在吸附劑上的吸附容量的差異而實現的，由于采用了壓力漲落的循環操作，強吸附組份在低分壓下脫附，吸附劑得以再生；吸附劑的使用壽命一般為十年以上，所以PSA過程基本是無原料消耗過程；（2）變溫吸附法（英文名稱 Temperature Swing Adsorption，簡稱為TSA）或變溫變壓吸附法（簡稱為PTSA）是根據待分離組份在不同溫度下的吸附容量差異實現分離，由于采用溫度漲落的循環操作，低溫下的被吸附的強吸附組份在高溫下得以脫附，吸附劑得以再生，冷卻后可再次于低溫下吸附強吸附組份。確定是否采用吸附法分離的主要依據為待分離組分之間的吸附等溫線，圖1為待分離組分A（污染物）、B（非污染物）的在溫度為t1或t2的吸附等溫線所示：
對于污染排放物A如果與非污染組份B吸附容量差別較大，則可考慮PSA技術（當然，有時動態吸附容量也是確定分離的一個依據，但在污染治理中很少涉及）；對于常溫（t1）下強吸附組份A不能良好解吸的分離，可考慮采用TSA或PTSA技術。
吸附分離技術采用的吸附劑通常為活性炭、硅膠、氧化鋁等常規吸附劑或在吸附劑上附載不同貴金屬的專用吸附劑，或者是開發不同孔徑、不同微孔容積的專用吸附劑。
（2）吸附工藝過程循環的實現
PSA、TSA或PTSA 過程的連續運行通常是通過多個吸附器依靠閥門切換實現的，當某些塔在吸附時，其它的吸附器則處于再生等步驟；吸附飽和后的吸附劑需要再生時，其它已再生好的吸附器開始進入吸附步驟，如此實現循環操作。下圖為西南化工研究院實驗開發成功的TSA凈化并回收硝酸尾氣中NOx的流程示意圖。
3 工業廢氣來源及治理研究
隨著工業化程度的不斷提高，人為產生的空氣污染物所占空氣總污染物的比例在不斷增加、對人類自身健康的危害在不斷增大。目前，排放空氣污染物最多的工業部門有:石油與化學工業、冶金工業、電力工業、建筑材料工業等等，下面就工業排放的主要有害氣體污染物NOx、SO2、P、CO、鹵代烴、揮發性有機物（簡稱為VOC）等的吸附分離治理前景和可行性簡要分析如下：
（1）硝酸生產尾氣、煙道氣、石灰窯氣等各種工業廢氣中的NOx
硝酸生產過程中要排放大量的硝酸尾氣，其中含有NOx。NOx不僅對人類、生物有劇毒，而且導致光化學煙霧的生成，其危害極大。我國現有硝酸生產工廠50多家，硝酸尾氣中NOx的濃度一般為500~5000 ppm，每年排入大氣的NOx（以NO2計）約為6萬噸。如果能回收這些NOx，不僅控制了對環境的污染，同時可以增產硝酸，降低生產成本。
目前西南化工研究院已開展了硝酸尾氣的吸附法回收治理工業性試驗研究工作，實驗證明了這種方法有相當的優越性。研究表明，凈化氣中NOx濃度可控制在低于0.02%，對應尾氣中NOx濃度從0.04%到0.8%，回收氣中NOx濃度變化范圍可從0.8%至5%，可以返回系統生產硝酸。
對石灰窯氣等廢氣中氮氧化物的脫除技術，西南化工研究設計院已開發成功，并申報國家專利。對煙道氣中氮氧化物的脫除，根據煙道氣組成采用TSA法與其他化學技術處理法可有效控制氮氧化物的排放量。
（2）黃磷尾氣凈化和從黃磷尾氣中提純一氧化碳
我國每年生產黃磷40萬噸，生產過程中每生產一噸黃磷會產生2500Nm3尾氣，每年產生的尾氣量達10億Nm3，其主要成份為一氧化碳（約85%~90%），CO是一種易燃易爆有毒的氣體，尾氣中含有的P、S、As、F等及其化合物的有毒組分未經處理排放到大氣中也將嚴重污染環境；同時CO又是一種重要的碳一化工原料，尾氣中含有的P、S、As等易使催化劑中毒，所以有效處理黃磷尾氣具有非常重要的意義。近年來，國內外在凈化黃磷尾氣和開發黃磷尾氣領域已開展了較多工作，其中西南化工研究院開展了尾氣處理的動態吸附研究實驗，取得了可循環操作的TSA凈化流程，并結合自己的CO提純專有技術，已轉讓一套采用吸附法從黃磷尾氣凈化并提純CO的工業裝置。
（3）二氧化硫的控制
硫氧化物主要是二氧化硫，它是大氣中數量最大、分布最廣、影響最嚴重的環境污染物之一，目前控制的主要方法有：高煙囪稀釋法、采用低硫燃料、排放廢氣脫硫等，近年在采用干法（吸附劑吸附法）、濕法脫硫技術領域開展了較多研究，工業化應用已很成熟。 吸附法脫除廢氣中的SO2又分為物理吸附法和化學吸附法，物理吸附時被選擇性吸收的SO2可通過升溫或降壓解吸出來，化學吸附時吸附劑同時起催化作用，被吸附的SO2被廢氣中的氧氧化成SO3，后者在與水生成硫酸。目前，國內關于采用吸附法凈化SO2的報道多為實驗研究報告。
（4）含三氯乙烯、三氯乙烷等鹵代烴的排放廢氣凈化
含鹵代烴的廢氣凈化目前較為成熟的技術是溶劑吸收或吸附法處理，如：（1）彩色顯象管生產線清洗陰罩時揮發的三氯乙烷氣體刺激人體粘膜，長期接觸能使運動神經系統受損，無論從環境保護還是降低生產成本來看都必須回收利用。航天總公司四院四十二所成功開發了應用活性炭纖維回收三氯乙烷，避免了環境污染，使用效果良好。（2）在工業上應用很廣的三氯乙烯，是對人體和環境都有較大危害的有毒污染物，含三氯乙烯工業廢氣排放前必須脫除其中超標含量的TCE，應用吸附法可有效控制排放尾氣中三氯乙烯含量并回收其中的三氯乙烯，西南化工研究院在這方面開展了較多實驗研究，并取得了良好的實驗效果。
（5）含高沸點有機物的尾氣凈化
目前，采用吸附法凈化、回收排放尾氣中的有機組份的工業應用是比較成功的，采用的通常流程為TSA或PTSA流程，既可有效脫除有機污染物又可回收有用組份。根據大量實驗研究，西南化工研究院在已開發的多套PSA裝置的預處理裝置中，成功地采用TSA、PTSA技術很好地解決含高沸點有機物的尾氣凈化，如苯、萘等的脫除。
（6）排放氣中一氧化碳的脫除
CO是一種易燃易爆有毒的氣體，未經處理排放到大氣中將嚴重污染環境，所以嚴格控制排放氣中CO含量是非常有意義。目前，國內北京大學開發的13X分子篩載體的Cu（I）吸附劑、南京化工大學開發的稀土復合銅（I）吸附劑都是很好的CO吸附劑。實驗表明，采用PSA或TSA技術脫除CO是一種有效的手段， 排放氣中的CO可控制在1ppm以內。
（7）含氟排放廢氣的凈化
含氟(主要為HF和SiF4)廢氣數量雖然不如硫氧化物和氮氧化物大，但其毒性較大，對人體的危害比SO2大20倍，因此工業生產排放氣必須控制含氟化合物的排放量。目前，HF回收通常生產冰晶石，盡管從理論上可采用吸附法結合其他化學法處理含氟廢氣，但目前國內應用PTSA回收含氟排放廢氣的工業裝置尚未見報道。
（8）從富含甲烷氣源中濃縮、回收甲烷
礦井瓦斯是在采煤過程中產生的，瓦斯氣中含有25~45％的甲烷及其它一些組份，其熱值僅2500kcal/m3左右，難以利用，通常排入大氣，以致污染環境。我國每年約有30億m3瓦斯放空。因此有效利用礦井瓦斯已成為一個熱門課題。西南化工研究設計院開始采用PSA技術從礦井瓦斯中濃縮甲烷的實驗研究，可以把甲烷濃度從20%提高到50~95％，濃縮后的富甲烷氣熱值明顯提高，可以作為優質燃料和化工原料。
（9）工業二氧化碳排放的控制
近年來，由于CO2排放量增加（每年以二氧化碳形式放入大氣中的碳約為50億噸），大氣中二氧化碳已從工業污染時代的270ppm上升到近500ppm，大量二氧化碳在大氣中的積聚引發全球的溫室效應已經引起了人類的重視。從含CO2濃度較高的排放廢氣中回收CO2既解決了環境問題，又回收了有用組份，減少了資源浪費。從富含二氧化碳的工業廢氣中回收二氧化碳這些工業廢氣主要有：石灰窯氣（含二氧化碳28%~38%）、制氨和制氫裝置副產氣（含二氧化碳28%~99%）、煙道廢氣（含二氧化碳10%~18%）及脫碳再生氣等。通過提純，產品二氧化碳的純度可達99.5~99.99%，指標均可達到或超過二氧化碳食品添加劑國家標準（GB1917－80）。
（10）PSA富氧處理城市垃圾廢氣
隨著城市化建設規模的不斷擴大，城市每天產生的垃圾量激劇增加，目前主要采用空氣燃燒的方式人類的生活垃圾，每天通過燃燒垃圾產生的大量含VOC有毒廢氣給環境造成極大的污染；如采用PSA技術從空氣富集氧氣（氧純度可達到93％）替代空氣處理城市垃圾，則大大降低了有毒廢氣的排放量。
結束語
隨著對吸附分離研究機理的不斷深入，結合其他化工處理技術，吸附分離技術必將在環境保護領域發揮越來越重要作用。
參考文獻
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篇（4）
一、墾區大氣環境現狀
黑龍江墾區分布于全省12個市69個縣（市、區），轄區總面積5.62萬平方公里，占黑龍江全省土地面積的12.2%；其中耕地243萬公頃、林地89.5萬公頃、草原35.5萬公頃、水面26.8萬公頃。是全國規模最大、機械化程度最高的國有農場經濟區域，是國家重要的商品糧生產基地和副產品加工基地。環境質量優良，生態系統完善，工業化程度低，全年絕大多數天氣屬于優級。近年來，墾區為改變經濟增長結構，實現經濟跨越式發展，并順應社會發展規律需要，在“十二五”期間提出打好“強工”攻堅戰，進軍世界五百強的戰略口號，強化工業基礎建設，早日實現墾區工業現代化，完成歷史階段發展使命。
二、墾區大氣環境污染物種類及影響
根據墾區第一次全國污染源普查數據顯示，2007年，墾區共有300余家企業產生和排放工業廢氣，工業廢氣排放量和產生量近似相等。廢氣中主要污染物為煙塵、二氧化硫、工業粉塵。工業煙塵產生量28萬噸，排放量1.7萬噸；二氧化硫產生量0.98萬噸，排放量0.9萬噸；粉塵產生量8.6萬噸，排放量0.11萬噸。這些數據作為墾區環境總量基礎數據，在“十二五”規劃中，由于工業發展加速，排污量加大，節能減排措施開展壓力不斷加大。墾區環境壓力也將異常增加，不僅對空氣環境質量，也對農業生產、畜禽水產養殖、居民生活環境等帶來新的影響。
三、大氣環境污染的危害
3.1危害人體健康。大氣污染物主要通過三條途徑危害人體：一是人體表面接觸后受到傷害，二是食用含有大氣污染物的食物和水中毒，三是吸入污染的空氣后患了種種嚴重的疾病。各種大氣污染物是通過多種途徑進入人體的，對人體的影響又是多方面的。而且，其危害也是極為嚴重的。
3.2危害生物的生存和發育。大氣污染主要是通過三條途徑危害生物的生存和發育的：一是使生物中毒或枯竭死亡，二是減緩生物的正常發育，三是降低生物對病蟲害的抗御能力。植物在生長期中長期接觸大氣的污染，損傷了葉面，減弱了光合作用；傷害了內部結構，使植物枯萎，直至死亡。各種有害氣體中，二氧化硫、氯氣和氟化氫等對植物的危害最大。大氣污染對動物的損害，主要是呼吸道感染和食用了被大氣污染的食物。其中，以砷、氟、鉛、鉬等的危害最大。大氣污染使動物體質變弱，以至死亡。大氣污染還通過酸雨形式殺死土壤微生物，使土壤酸化，降低土壤肥力，危害了農作物和森林。
3.3對物體的腐蝕。大氣污染物對儀器、設備和建筑物等，都有腐蝕作用。如金屬建筑物出現的銹斑、古代文物的嚴重風化等。
3.4對全球大氣環境的影響。大氣污染發展至今已超越國界，其危害遍及全球。對全球大氣的影響明顯表現為三個方面：一是臭氧層破壞；二是酸雨腐蝕；三是全球氣候變暖。
四、治理大氣污染的措施
4.1合理安排工業布局和城鎮功能分區。墾區在規劃上要全面考慮工業的合理布局。工業區一般應配置在農場場區的邊緣地帶，位置在當地最大頻率風向的下風向，使得廢氣吹到居住區的次數和時間最少。居住區不得修建高污染和高耗能工業企業。
4.2加強綠化。植物除美化環境外，還具有調節氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵，吸收大氣中的有害氣體等功能。在墾區城鎮及周邊栽種大量樹木和植被，保證生態城鎮、園林城鎮的建設需要。
4.3加強對居住區內局部污染源的管理。對農場飯館、洗浴等的煙囪、廢品堆放處、垃圾箱等均可散發有害氣體污染大氣，并影響室內空氣，環保部門應加大監管力度，保證污染物達標排放。
4.4控制燃煤污染。①采用原煤脫硫技術，可以除去燃煤中大約40%-60%的無機硫。優先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等。②改進燃煤技術，減少燃煤過程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。③開發新能源，如太陽能，風能，核能，可燃冰等，但是目前技術不夠成熟，如果使用會造成新污染，且消耗費用十分高。
4.5加強工藝措施。①加強工藝過程。采取以無毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取閉路循環以減少污染物的排除等。②加強生產管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的情況發生。③綜合利用變廢為寶。例如電廠排出的大量煤灰可制成水泥、磚等建筑材料。又可回收氮，制造氮肥等。
4.6區域集中供暖供熱采用大的供熱站，在農場場部實行區域集中供暖供熱，尤其是將供熱站設在農場居住區外，對于矮煙囪密集、冬天供暖的墾區來說，是消除煙塵污染十分有效的措施。
4.7交通運輸工具廢氣的治理。主要是改變發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，加強交通管理。解決汽車尾氣問題一般常采用安裝汽車催化轉化器，使燃料充分燃燒，減少有害物質的排放。另外，也可以開發新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有機物、植物油和氣體燃料，降低汽車尾氣污染排放量。采用有效控制私人轎車的發展、使用綠色公共汽車等環保車輛，也是解決環境污染的有效途徑。
篇（5）
2003年我省實施大氣污染防治條例以來，先后實施清潔空氣、大氣復合污染防治專項和新一輪治氣“三大行動”，大氣污染防治取得明顯進展，大氣環境質量穩中向好、有所提高。但隨著我省經濟社會快速發展，大氣污染負荷仍然較高。2014年，全省11個設區市中，除舟山外其余均未達到國家二級標準， 69個縣以上城市中，僅有9個達到國家二級標準，大氣污染防治任務十分艱巨。為認真貫徹落實新的大氣污染防治法，很有必要重新修訂我省的大氣污染防治條例。
環資委認為，省人民政府提請的修訂草案針對本省大氣污染防治現狀、特點及監管需要對上位法進行了補充、細化和必要的創設，內容基本可行，建議提請省十二屆人大常委會第二十四次會議審議。同時，提出以下修改意見。
一、關于完善和細化部門監管職責及追責問題。法律的有效實施最終還是要落實在具體可行的部門監管職責及追責上。修訂草案第四條第一、二款和第五十七條雖已依照大氣行動計劃及其分工方案對部門職責及追責作了規定，但由于部門監管職責不夠明朗以及問責追究相對較輕，這不僅容易造成部門間的相互推諉及不作為的現象，而且也容易降低法律的適用性。目前，上海、江蘇等地對部門監管職責及追責都作了較為明確的具體規定，為把“對監管者的監管”落到實處，同時又考慮到與長三角地區的法律銜接，建議修訂草案鑒借兄弟省市的一些成功經驗和做法，進一步完善和細化部門監管職責及追責條款，切實達到部門監管職責清晰、問責追究有章可循。
二、關于大氣環境質量限期達標規劃問題。大氣環境質量限期達標規劃是大氣污染防治法的一項重要制度。上位法對未達標城市大氣環境質量限期達標規劃作了規定，本修訂草案對此沒有涉及。但由于目前多數城市大氣環境質量不達標，這項制度的貫徹落實就顯得格外重要。為使這項制度在我省更具操作性，建議修訂草案除上位法規定外，應進一步明確大氣環境質量限期達標規劃的內容，包括空氣質量、因素分析、階段目標以及各階段的重點任務和保障措施；同時，對其執行情況進行考核，考核結果作為政府和各有關部門績效考核的重要內容，并向社會公布，接受社會監督，以確保這項制度在我省更好地貫徹實施。
三、關于重點區域和重點排污單位總量控制及削減問題。重點區域和重點排污單位總量控制及削減對整個大氣污染防治起著至關重要的作用。盡管修訂草案第九條對行政區域和一般排污單位的大氣污染物排放總量控制指標分解落實作了規定，但由于我省“低小散”的“塊狀經濟”明顯，區域性污染相對比較突出，加上重點排污單位的污染，直接影響著我省的大氣環境質量。如果只按行政區域和一般排污單位分解落實總量控制指標，就容易造成重點區域和重點排污單位污染物變相轉嫁或被平均的現象，從而規避法律對其總量控制及削減的要求。因此，建議修訂草案除行政區域和一般排污單位分解落實總量控制指標外，應重點明確重點區域和重點排污單位分解落實總量控制及削減指標，從而實現行政區域和重點區域、一般排污單位和重點排污單位“雙控”的目的。
四、關于企業監測設備正常運行和實時數據傳輸責任問題。企業監測設備正常運行是確保數據準確的重要前提，而企業監測實時數據又是企業舉證和環境監管部門的法律證據。修訂草案第十三條雖對企業尤其是重點排污單位監測作了規定，但由于目前有的企業法律意識淡薄，監測數據弄虛作假，偷排偷放時有發生，給環境執法部門調查取證、及時查處帶來難處。為強化企業尤其是重點排污單位大氣環境保護責任，建議修訂草案進一步明確企業尤其是重點排污單位監測設備正常運行和實時數據傳輸的責任，并輔以明確、嚴厲的違法懲罰措施；同時，將企業監測實時數據作為企業舉證和環境監管部門的法律證據，以確保企業尤其是重點排污單位舉證有據、環境執法部門監管到位。
篇（6）
大氣是人類生存環境的重要組成部分,大氣環境質量的優劣與人類的生存息息相關,一些常見的大氣污染物會對人體產生直接或間接的危害。防治大氣污染物的根本方法,是從污染源頭著手,通過削減污染物的排放量,促進污染物擴散稀釋等措施來保證大氣環境質量,同時從區域環境的整體出發,充分考慮該地區的環境特征,對能夠影響大氣質量的各個因素進行全面、系統的分析,充分利用環境本體的自凈能力,采用最佳的防治方法,已達到控制大氣環境質量,減輕大氣污染的目的。大氣污染物的綜合防治應主要從以下幾個方面入手。
1、采取各種措施,減少工業企業中污染物的產生
1.1全面規劃,合理布局
大氣污染綜合防治,必須從協調地區經濟發展和保護環境之間的關系出發,對該地區各污染源所排放的各類污染物質的種類、數量、空間分布做全面的調查研究,在此基礎上制定控制污染物的最佳方案。例如:工業生產區應設在城市主導風向的下風向;在工廠區與城市生活區之間,要有一定間隔距離,并營造城市綠化帶,以減輕大氣污染的危害。嚴格對新建、改建、擴建項目審批,對無污染治理設施或污染治理設施不完善的要責令其停工限期整改,對于現有污染嚴重、資源浪費、治理無望的企業,要堅決采取關、停等措施。
1.2 改善能源結構,提高能源有效利用率
我國是燃煤大國,煤炭燃燒過程中釋放出大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳以及懸浮顆粒等污染物。我國以煤炭為主的能源結構在短時間內不會有根本改變,因此應優先推廣型煤和低硫等洗選煤的生產和使用,降低煙塵和二氧化硫的排放量。此外,要根本解決大氣污染問題,還要從改善能源結構入手。例如,使用天然氣和焦化煤氣、石油液化氣等二次能源,加大對太陽能、風能、地熱、潮汐能、生物能和核聚變能等清潔能源的利用。
1.3 在工業企業中實行區域采暖和集中供熱
利用工業生產中的各種余熱采暖，燒水小鍋爐排放大量二氧化硫和煙塵是造成大氣環境惡化的一個重要原因。采取區域采暖,集中供熱措施,能夠很好地解決這一問題。區域采暖,集中供熱的好處表現在:一是可以提高鍋爐設備利用率,降低燃料消耗量;二是可以充分利用熱能,提高熱利用率;三是便于采用高效率除塵設備,大大降低粉塵排放量。四是減少燃料的運輸量,從而減少運輸設備的使用,間接減少大氣污染物的排放。
1.4 植樹造林,綠化環境
綠化造林是大氣污染防治的一種經濟有效的措施,植物有吸收各種有毒有害氣體和凈化空氣的功能,是空氣的天然過濾器。蒙塵的樹葉經雨水淋洗后,又能夠恢復吸附與阻攔塵埃的功能,使空氣得到凈化。植物的光合作用能夠釋放出氧氣,可吸收二氧化碳,一般1 hm2的闊葉林,每天能夠消耗約1t二氧化碳,釋放出750kg氧氣,起到了良好的空氣調節作用。
2、采用各種專業技術,控制污染物排放
2.1顆粒狀污染物的治理
大氣中的煙塵(主要由顆粒狀污染物組成)大部分是由于固體燃料(煤)的燃燒產生的。去除大氣中顆粒狀污染物的方法很多,根據其作用和原理,可分為以下幾種類型:一是干法去除顆粒狀污染物。利用機械力(重力、離心力)將粉塵從氣流中分離出來,達到凈化的目的。常用的設備有重力沉降室、慣性除塵器和旋風除塵器等。其中最簡單、廉價、易于操作維修的是沉降室。攜帶塵粒的氣流由管道進入寬大的沉降室時,速度和壓力降低,其中較大的顆粒(直徑大于40μm)則因重力而沉降下來。旋風除塵器的作用原理是使氣流在分離旋轉,塵粒在離心作用下被甩往外壁,沉降到分離器的底部而被分離清除。這種方法對5μm以上塵粒去除效率可達50%~80%。二是濕法去除顆粒狀污染物。該方法是用水或其他液體使顆粒濕潤,進而加以埔集去除的方法。常用的方法有噴霧塔式、填斜塔式、離心式分離除塵器、文丘里式除塵器等多種,這些方法能除去直徑大于10μm的顆粒,如果采用離心式分離除塵器,其去除率可達90%左右,但這種方法的缺點是能耗較高,同時存在污水處理問題。
2.2氣態污染物的治理
二氧化硫不僅在大氣中形成酸雨,造成空氣污染,而且嚴重腐蝕鍋爐尾部設備,影響生產和安全運行。因此,煙氣脫硫對我國來說更為重要。煙氣脫硫技術包括燃料脫硫(目前主要是重油脫硫)和煙氣脫硫2種。重油脫硫是采用加氫脫硫催化法,使重油中有機硫化物中的C—S鍵斷裂,硫變成簡單的氣體或固體化合物而從重油中分離出來。含硫量較高的重油首先進行脫硫處理,再提供給用戶,主要應用在那些沒有煙氣脫硫能力的中小工廠,而大型工業企業則要求安裝煙氣脫硫設施。
煙氣脫硫可分為干法和濕法2種,濕法是把煙氣中的SO2和SO3轉化為液體或固體化合物,從而把它們從煙氣中分離出來,濕法脫硫主要包括堿液吸收法、氨吸收法和石灰吸收法等。堿吸收法是用氫氧化鉀、氫氧化鈉水溶液等作為吸收劑;氨吸收法用氨氣作為吸收劑;石灰乳法使用石灰漿作吸收劑,同時可回收石膏。
3、完善環境監管,加大執法力度
在現階段我國的一些企業,為了實現利益最大化,根本不考慮其排放污染物對大氣造成的危害。因此,監管措施和執法力度直接關系著對大氣污染物的防治效果。這就要求加快建立和完善減排指標體系、監測體系、考核體系等一系列規章制度;此外,還要加大對排污大戶的懲罰力度,走出“守法成本高,違法成本低”的怪圈,使企業逐漸走上規范化經營和良性競爭之路;鼓勵公眾參與監督,形成社會聯動、企業互動的強大合力。
參考文獻
[1] 黃振中.中國大氣污染防治技術綜述[J].世界科技研究與發展,2004,26(2):30-35.
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中圖分類號： TE08 文獻標識碼： A
前言：經濟的高速發展，帶來了對于自然環境的極大破壞，這是人類當前最為嚴峻的問題。為了更好的緩解經濟建設所造成的大氣問題，減少霧霾、酸雨以及光化煙霧等有害物質對于人類的威脅，強化大氣治理是唯一解決辦法，更是提高大氣質量，實現人類與環境和諧共處的重要舉措，這已經成為當前世界性的共同課題，在我國，環境治理越來越受到政府的重視，并不斷出臺各種舉措以緩解大氣問題，解決日益嚴峻的污染現狀，但如何能夠切實有效的做好大氣污染的預防與防治，我們還有很長的路要走，需要我們能夠全面提高對于環保的責任意識，從主觀上強化環境整治，以從根本上實現真正的大氣環境改善目標。
一、大氣污染的成因和特點
凡是能使空氣質量變差的物質都是大氣污染物。大氣污染物已知的約有100多種。有自然因素（如森林火災、火山爆發等）和人為因素（如工業廢氣、生活燃煤、汽車尾氣等）兩種，并且以后者為主要因素，尤其是工業生產和交通運輸所造成的。主要過程由污染源排放、大氣傳播、人與物受害這三個環節所構成。
影響大氣污染范圍和強度的因素有污染物的性質（物理的和化學的），污染源的性質（源強、源高、源內溫度、排氣速率等），氣象條件（風向、風速、溫度層結等），地表性質（地形起伏、粗糙度、地面覆蓋物等）。
1、人類活動產生了大氣污染
大氣污染大體可分為三類,即交通運輸污染、生產污染和生活污染。在這三類污染中,生產污染的比例最大,可分為燃料大氣污染、生產工程大氣污染、農業生產大氣污染三種。燃料內含有化學物質,這些化學物質在提供熱量的同時,會釋放出含碳氣體和大量煙塵。有的還會在空氣中釋放硫元素,從而引起酸雨。而在我國生產工程中,物質形態變化和化學性質變化,都會發生反應釋放有害氣體,比如水泥廠、化工廠、火電廠等。與此同時,我國農民在種植農作物期間需要噴農藥,在收獲后需要燃燒秸稈。我國北方地區的居民,在冬季需要燃燒煤炭采暖,煤炭在燃燒時會釋放出一氧化碳和粉塵。
2、大氣污染對人體和植物都有損害
大氣污染會損害人體的呼吸系統,空氣中粉塵數較多,霧天氣頻繁,人們會咳嗽和胸悶,引發氣管炎、咽痛等疾病。污染氣體中的氧化物和二氧化硫,會使植物表面出現傷斑。大量粉塵會影響空氣能見度,陽光照射度不強、輻射量不夠,植物很難發育成長。越嚴重的大氣污染,會引起全球溫室效應和頻繁的酸雨危害。
二、大氣污染的危害
1、大氣污染對人體和健康的傷害
大氣污染物主要通過三條途徑危害人體：一是人體表面接觸后受到傷害，二是食用含有大氣污染物的食物和水中毒，三是吸入污染的空氣后患了種種嚴重的疾病。從下面的表格中，可以看到：各種大氣污染物是通過多種途徑進入人體的，對人體的影響又是多方面的。而且，其危害也是極為嚴重的。
2、大氣污染危害生物的生存和發育
大氣污染主要是通過三條途徑危害生物的生存和發育的：一是使生物中毒或枯竭死亡，二是減緩生物的正常發育，三是降低生物對病蟲害的抗御能力。植物在生長期中長期接觸大氣的污染，損傷了葉面，減弱了光合作用；傷害了內部結構，使植物枯萎，直至死亡。各種有害氣體中，二氧化硫、氯氣和氟化氫等對植物的危害最大。大氣污染對動物的損害，主要是呼吸道感染和食用了被大氣污染的食物。其中，以砷、氟、鉛、鉬等的危害最大。大氣污染使動物體質變弱，以至死亡。大氣污染還通過酸雨形式殺死土壤微生物，使土壤酸化，降低土壤肥力，危害了農作物和森林。
3、大氣污染對物體的腐蝕
大氣污染物對儀器、設備和建筑物等，都有腐蝕作用。如金屬建筑物出現的銹斑、古代文物的嚴重風化等。
4、大氣污染對全球大氣環境的影響
大氣污染發展至今已超越國界，其危害遍及全球。對全球大氣的影響明顯表現為三個方面：一是臭氧層破壞，二是酸雨腐蝕，三是全球氣候變暖。
三、防治及預防大氣污染的措施
1、燃料大氣污染預防及防治
現階段,我國科學技術已較為發達,可采取脫硫技術去掉煤炭含有的無機硫。煤炭屬于不可再生資源,我國煤炭資源雖然較為豐富,但從保護大氣和節約資源的角度分析,應當逐步減少煤炭燃燒,尋求替代性資源。近些年來,我國已發展了風能、太陽能、地熱能和核能。
我國北方地區應當實施冬季統一供暖,一個區域使用同一供暖爐,將煤炭資源充分利用。我國建設了大量的燃煤火電站和燃煤工業鍋爐,污染氣體排放量大。故此,應當組織重點技術升級。
我國火電站要提高電站污染物控制技術的高效性和先進性,實現污染物資源化和強化控制,比如脫硝、脫汞、脫硫、催化吸附和濕式電除塵等技術。重點開發資源回收型控制、污染物的協同控制等設備和技術。我國燃煤工業鍋爐,要突破污染物的聯合控制技術,推行工業廢料脫硫、低氮燃燒、生物質脫硝和汞污染控制。
2、生產工程大氣污染預防及防治
對于有色金屬、鋼鐵、建材和化工等生產工程,要以其工業爐窯的煙氣排放特征,重點突出資源化,突破污染物控制設備和關鍵技術,提升重點行業的治理水平。生產工程中二氧化硫氣體的排放量較高,應當研發高值化利用、高效吸收富集、低濃度硫回收和煙氣制酸技術。煙氣粉塵排放方面,研發粉塵高效捕集、重金屬吸附和回收技術。協同控制多污染物時,要在脫除單項污染物的設備和技術上,研發煙氣脫硫脫硝技術,將重金屬、二氧化硫、揮發性有機物和氮氧化物彼此協同控制。
3、農業生產大氣污染預防及防治
我國農業生產中的燃燒秸稈,會釋放出大量的有害氣體。考慮到秸稈灰的肥料作用,我國政府應當為農民提供免費的農業肥料,并加大農村秸稈的回收利用。秸稈能夠放入沼氣池中發電,也可以造紙。我國多個地區的農民文化素質還不夠高,沒有意識到大氣污染的危害。村委會應當積極開展農民的思想工作。我國部分農村,堆積的垃圾不及時處理,常常是一把火燒掉,會散發有毒性氣體。相關部門要積極制止這樣的行為。同時,農村管理較為疏松,村委會應當引導農民種植林木,加強綠化。植物不但能夠美化農村環境,而且能夠吸收有害性氣體。
4、交通運輸大氣污染預防及防治
隨著生活水平的上升,人們的私家車逐漸增多。出現大量私家車,產生了大量的大氣污染。因此要嚴控汽車尾氣排放量。改善燃油質量時,要研發滿足排放標準的汽油車和柴油車,開發控制排放污染的集成產品和技術。可根據船舶、柴油車發動機的排放問題,開發顆粒捕集、氮氧化物催化、系統匹配集成和柴油氧化催化劑。也可在汽車尾氣排氣管內安裝過濾裝置,將有毒氣體過濾為無毒氣體排出。尋找汽油燃料的替代品,能夠減輕大氣污染程度。可根據液化石油氣、壓縮天然氣和生物燃料的車尾氣排放,選擇適合的尾氣控制機內外凈化體系,去除非常規和非正規的污染物催化凈化技術。在交通地段可設置綠化帶和綠化設施,吸收汽車排放的有害尾氣。
當前，交通運輸所造成的大氣污染越來越嚴重，并朝向與日俱增的方向發展，這是一個極為可怕的趨勢，做好對于交通運輸所造成的大氣污染治理已經成為我們工作的重中之重，需要給予高度重視。
5、生活大氣污染預防及防治
建筑物大氣污染量也比較大。隨著人們生活要求的提高,室內溫度、電力、燃料、使用都達到了較高水平。根據建筑物特殊空間和室內的空氣污染,可突破污染物實時檢測和污染物凈化的設備和技術,開發凈化揮發性的微生物、化合物和顆粒物材料、組件和技術。室內大氣污染容易對人體器官造成損害,要強化有毒有害微生物、抗菌吸附技術,建筑結構也要保證室內空氣流暢。居民也可種植一些綠色植物,起到一定的凈化作用。生活中的中央空調和燃氣灶是大氣污染的主要組件。要研發檢測細顆粒、微生物和低濃度污染的功能組件,研發凈化裝置,構建評價平臺和方法。同時,要提倡建筑節能,節約用電量,適當選擇太陽能等清潔能源。
結語：綜上所述，大氣污染的預防與治理已經成為我國當前最為重要的環保主題，強化大氣治理不僅需要政府給予高度重視，更需要我們每一個人能夠形成主觀能動意識，從環境保護角度切實有效的針對相關問題給予科學有效解決，這就需要我們能夠全面清晰了解大氣污染的原因、類型，并通過綠化、節能、減排等多方面進一步強化環境治理，并不斷研發新技術，新工藝，依靠先進的科學技術全面推進環境治理舉措，以從根本上提高大氣治理質量，為我國全面實現人類與自然的和諧相處，推進經濟建設可持續健康發展提供重要的保障作用。
參考文獻
[1] 朝魯門，白光明,興安.城市大氣污染分析及綜合防治[J].北方環境,2013，
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一、區域聯防聯控提出的背景
21世紀是我國經濟高速發展的新時期，GDP不斷上升，國民收入增加，人們的生活水平也有所提高。但是這種以犧牲環境利益來換取發展的經濟增長模式所帶來的嚴重后果。“霧霾”、“PM2.5”、“光學化煙霧”等大氣污染問題，給人們的出行和生活帶來很大的影響。并且隨著近年來工業結構的變化，促使污染問題也發生轉變，城市間污染物相互影響并逐漸污染加重，通過大氣運動等方式，有毒的污染物質傳播被到其他地方，在大區域內循環，導致嚴重的區域環境污染問題[1]。已成為我國許多城市空氣質量進一步改善的主要障礙，給大氣污染的防治和管理帶來嚴峻挑戰。
二、區域聯防聯控的概念和內涵
區域大氣污染聯防聯控是指以解決區域性、復合型大氣污染問題為目標，依靠區域內地方政府間對區域整體利益所達成的共識，運用組織和制度資源打破行政區域的界限，以大氣環境功能區域為單元，讓區內的省市之間從區域整體的需要出發，共同規劃和實施大氣污染控制方案，統籌安排，互相監督，互相協調，最終達到控制復合型大氣污染、改善區域空氣質量、共享治理成果與塑造區域整體優勢的目的。
區域大氣污染聯防聯控機制包括四個方面的內容：第一，主體機制，指關于區域聯防聯控主體范圍的確定以及主體進入、退出等涉及聯防聯控主體問題的原則和制度體系的總稱；第二，目標機制，指是建立某種合作關系必須有具體明確的目標，并保證目標的有效性；第三，運行機制，指為了保證合作既定目標的實現，所建立的包括區域大氣污染聯防聯控所需要的要素、合作規則以及具體運行組織、規則和程序的體系；第四，制度保障機制，即為了保障城市合作的穩定、順利進行，在其他一切具體運行機制的基礎上建立的一套明確的制度保障體系。
三、國外區域聯防聯控的實踐經驗
（一）美國聯防聯控的具體措施與經驗。
1970年美國國會成立了環保署不久，又在全美建立了10家區域辦公室，負責管理10個大的地理區域，些區域與普遍接受的地理和社會經濟區域一致，也按各州的州界劃分。美國的經驗主要體現在：1、政府設立專門的行政機構，進行區域聯防聯控措施實施過程的管理。2、各區域根據各自的實際情況，指定區域內防治措施，同時加強區域之間的交流和合作。3、加強技術的投入和注重在環境治理方面優秀人才的培養。
（二）歐盟聯防聯控的具體措施與經驗。
自1973年以來，歐盟共制定了六個行動規劃，內容包括了一系列在規劃期內的任務，其實質上是成員國對環境政策目標達成的共識，需要進一步制定實施規劃所需要的措施，即以制定指令為主要方式來確保規劃目標的實現。可以看出歐盟通過制定法令，以一種強制限制式管理方法，來達到區域聯防聯控環境改善的目的。
四、我國目前區域聯防聯控措施存在的問題
第一，對于聯防聯控的基礎研究不足，缺乏有力、高效的科學技術指導，治理工作對于高技術的需求很大。雖然我國環境問題已經有很多年的歷史，但是對于環境問題的重視時間還是很短。對于環境污染治理的研究，開始較晚，研究結果不突出。區域污染的檢測、傳輸和影響評估報告平臺尚未完全構建。使得我國區域環境聯防聯控的基礎不牢固，難以支撐高節奏的區域治理工作。
第二，區域聯防聯控大多被“形式化了”， 缺少相應的法律法規的支持，雖然有相關政策做支撐，但是對于該政策的響應能力和實踐能力較差。國家環保部出臺了《關于推進大氣污染聯防聯控工作改善區域空氣質量的指導意見》為我國環境空氣質量改善指明了方向，配以相應的技術指南。但是僅僅是從宏觀指導以及規劃的基礎上，還是停留在理論與思想方面。沒有具體的行動與實踐，過于形式化。
第三，相應的基礎設施不足，配套軟、硬件準備不足。區域空氣質量監測網絡和評價系統尚未啟動；區域污染排放底數不清，導致區域聯防聯控規劃編制時帶有濃重的 “各自為政”的特點，缺乏從區域角度整體的考量，無法實現科學化、目標化和定量化的區域聯防聯控管理目標。
五、完善中國聯防聯控體系的幾點建議
針對目前中國在實施聯防聯控中的缺點與不足，結合國外聯防聯控的成功案例，立足于中國的實際情況，就完善聯防聯控措施的幾點建議：
（一）建立自上而下的聯防聯控環境監管體制。
這種自上而下的監管體系，能夠有效的改善環保部門“孤軍奮戰”和“有心無力”的尷尬位置。由中央到地方、由上級到下級，這樣層層監督和制約，這樣就能夠建立一個完整的聯防聯控監督體系。
（二）完善我國相關的法律法規，確保環保部門的監督、執法權力。
就目前來說，環保部門的權限較小，難以針對眾多的環境問題給予恰當、有力的懲處，如果我國能夠在法律上完善環保部門的權限，保證其執法、監督的絕對性，這樣就能在對污染問題的懲罰上取得很好的成果。有利于區域內各環保部門執法的統一性，減少環保工作的漏洞。
（三）設置專門的行政機構，對聯防聯控的工作進行管理和協調。
歐美及我國奧運會等成功經驗表明，大氣污染聯防聯控已成為解決區域性大氣污染的根本途徑和有效措施。通過制度的變革和高科技的運用，是推進區域復合型大區污染防控和管理的必經之路。我國目前正處于改革的發展時期，積極抓住這一機遇，倡導區域之間的協作，不僅僅是解決環境問題，即使對于經濟發展，教育等其他社會問題有很大的借鑒意義。
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一直以來，我國能源結構主要是以煤炭為主，燃燒煤炭產生大量的煙塵、二氧化硫、氮氧化物和碳氧化物等主要污染物，可見我國主要是煤煙型污染。[1]（P230）1988年的《大氣污染防治法》對燃煤立法規定較少，如在第三章“防治煙塵污染”的第二十、一、四這三條提到。法條中規定推廣成形煤的生產和使用，只是列舉式的做出對燃煤的規定，缺乏實際操作性，在第二十四條中提到了燃煤焦化應當同時建設脫硫裝置或者采取其他切實可行除硫措施，這次立法并未從源頭上防治燃煤產生的大氣污染。
在1995年的《大氣污染防治法》由原來的第三章“防治煙塵污染”直接改為“防治燃煤產生的大氣污染”作為新修訂第三章的章節名稱，專設此章來明確規定燃煤產生大氣污染的立法，規定推行煤炭洗選加工，以便降低煙塵等污染物的排放，同時限制高硫分、高灰分煤炭的開采和使用，這就很好的從源頭上著手解決了劣質煤炭的開采，還規定要求煤炭相關的企業必須建設配套的煤炭洗選設施，通過這些配套設施處理使其硫分、灰分來達到國家的規定標準。2000年的《大氣污染防治法》增設了許多更好解決燃煤污染問題的立法規定，規定提到從改變能源結構著手，逐步推廣清潔能源的使用和生產，同時對重點城市區域禁止銷售和使用高污染的煤炭，采取改用天然氣和液化石油氣等清潔能源進行替代以便緩解大氣污染惡化。在1988、1995年的《大氣污染防治法》中對大、中城市飲食服務企業產生大氣污染并未明確規定，忽視了對飲食服務業的燃煤立法，然而這些企業多數是使用煤炭作為燃料，這次就對此做了限期改用天然氣等清潔能源或者改用固硫型煤或者是改用少排的爐灶，只是起到減緩作用，并未從源頭上進行控制。
2016年的《大氣污染防治法》規定了燃煤質量標準，從燃煤質量上進行立法規定這就從明確大氣環境保護具體目標出發，細化了對當下各行業使用燃煤的立法要求。并且立法規定集中供熱設施的燃煤生產運營單位需要取得排污許可證才能進行營運，否則一律是違法行為，這就便于檢測排放的濃度、總量、污染物的種類等，對企業是否違法排放等有了執法證據。在第四章第一節中規定：“燃煤和其他能源污染防治”做出了更仔細的規定，提出通過調整能源價格，以便逐步推行其他新能源的使用，從而減少煤炭在一次能源消費中的比例，優化煤炭的使用方法，逐步推廣煤炭清潔高效利用，從而減少煤炭在生產、使用、轉化過程中大氣污染的排放。
二、關于機動車船排放尾氣污染大氣的立法變化
在1988年的《大氣污染防治法》中只用了一條立法規定機動車船向大氣排放污染物，很籠統的要求排放污染物不得超過國家規定的排放標準。到1995年的《大氣污染防治法》對機動車船的立法多增加了一條，規定要求國家鼓勵、支持生產和使用高標無鉛汽油，同時逐步減少到甚至停用含鉛汽油的生產和使用。到2000年的《大氣污染防治法》就將機動車輛排放尾氣污染大氣這方面獨立成一章節進行立法規定，增設為“防治機動車船排放污染”作為第四章。2016年的《大氣污染防治法》用第四章第四節專節進行機動車船污染防治的規定，增加了對新生產機動車船的檢測要求和在用機動車船檢測的具體要求，對年檢單位的資質也做出來了規定，從機動車船的各個環節進行立法監督管理，不僅提出了加強和改善城市交通管理，優化道路設置，推廣使用環保型和新能源的機動車船，倡導市民低碳、環保出行，減少機動車船的使用頻率，倡導司機環保駕駛。
三、征收排污染費制度的立法變化
1988年的《大氣污染防治法》主要是對大氣排放污染物的企業單位超過了國家排放標準的，才實行征收超標準排污費，并且要求所征收的超標準排污費籠統地規定是用于污染防治，并沒有規定其是用于大氣污染防治工作，這就暴露了許多問題，有可能征收來的費用用作他用。許多排污企業寧可繳納超標準排污費也不愿意采取相應的治理措施，這也并不能有效防治大氣污染。在2000年的《大氣污染防治法》中規定，實行按照向大氣排放污染物的種類和數量征收排污費制度，同時在2016年的《大氣污染防治法》中也沿用這一制度，實現了由“征收超標準排污費”到“征收排污費”的轉變，并且規定征收所得排污費只能用于大氣污染防治工作，做到了“專款專用”，而之前是籠統的規定成用于污染防治，這樣可以很好的彌補大氣污染防治方面工作資金不足的問題。
四、法律責任的立法變化
在1988年、1995年的《大氣污染防治法》中對違法擔責的法律條款較少，同時處罰力度不夠。2000年的《大氣污染防治法》有了很大的立法變化，法條中明確規定禁止企業超標排放大氣污染物，并規定超標排放就是一種違法行為，要受法律的相應處罰，不再像以前那樣，超標排放只是簡單繳納排污費就“息寧了事”了。同時開始實行大氣污染物總量控制和排污許可制度這一雙制度，這兩個制度一起使用，改變了原來的征收超標準費制度，實行按排污總量收費，這就很好規避一些企業鉆了法律的空子，如以前一些企業采取稀釋生產過程中的廢氣再排放。這次立法也對限期治理制度做出了調整，將由原來的管理措施變為一種法律責任，強化法律責任這一塊。
2016年的《大氣污染防治法》一共有法條129條，其中關于法律責任這塊的法條有30多條，可見國家加大了對大氣污染違法行為的處罰力度，做到了有大氣污染違法行為就有相應的處罰，同時提高了罰款限額。特別是這次立法中還規定了按日連續處罰（按日計罰）的處罰制度，這樣一來，要是企業還不抓緊采取相應措施處理，直接可能罰款至企業破產，這就更進一步震懾排污者不敢違法、不愿違法。有了這樣好的立法，還需要國家執法人員做到“有法必依，執法必嚴”才能有效防治大氣污染。
五、結語
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1引言
環境遭受大氣污染最直接的危害是造成塵量增加，進一步導致空氣能見度大幅降低，環境區域內的樹木生長不良，出現枯萎現象。而最主要的是環境區域內的大氣污染會危害人類的身體健康，大氣污染也會產生一系列的連鎖反應，例如大氣污染引起的酸雨、植物傷害，以及建筑物腐蝕等。對大氣污染的危害進行深入的分析和研究，在此基礎上提出有效地治理方案，才能有效解決大氣污染。在治理過程中要分析大氣的污染物，和大氣的污染源，制定有效地控制措施，通過制定相應的監督管理措施，并且加強監督管理措施的落實，社會各界應當增強社會責任心，各方面共同協調，才能有效解決大氣污染。
2我國大氣污染概況及特點
2.1概況
當前我國的工業快速發展，導致大氣污染現象十分嚴重，大氣污染對人和社會造成的影響亟待解決，嚴重的大氣污染已經影響到人們的正常生活。隨著我國工業化和城市化進程的不斷加快，大氣污染帶來的問題越來越嚴重，針對大氣污染在環境治理的過程中采取了一系列措施，近年來我國的空氣質量改善較緩，大氣污染物的排放量總體上常年居高，從現有的數據來看，我國的四類污染物年均濃度量基本呈現逐年下降的趨勢，相應的達標城市比例在不斷提高，但大氣污染程度與理想的治理效果依然有著一定的差距，尤其是PM2.5和PM10等顆粒濃度超標情況依然嚴重。大氣污染是世界各國面臨的最嚴峻環境問題，防治大氣污染被各國政府高度重視，我國的大氣環境形勢嚴峻，雖然采取了一系列治理措施，但達到預期的治理目標還有相當長的過程。從總體上來看，一些城市已經出現化學煙霧現象，全國形成了華中、西南、華東、華南4個多酸雨區，并且多個地區出現了霧霾天氣和沙塵暴天氣。
2.2特點
2.2.1可吸入顆粒物的總體含量仍然較高從環境監控調查可以發現我國大氣污染的可吸入顆粒含量超標居高不下，一氧化碳及二氧化硫等有害氣體的含量遠超區域環境內空氣的自凈能力，進而影響到城市居民的身體健康，對于正常的生活生產造成了不小的影響。
2.2.2煤煙型污染是主要的污染問題當前我國大多數工廠和住宅區域都依靠傳統的化石能源進行生活生產，因此，煤煙型污染的排放依然是大氣污染中的主要污染問題，當前我國大氣污染中煤煙型污染占總污染的74%左右，大多數工廠在生產過程中只追求經濟利益，忽視了生態環境的治理，大多數工廠直接將生產過程中產生的污染向空氣排放，造成了工廠區域內空氣質量下降，加之空氣的流通性，進而導致靠近工廠區域內的空氣質量下降，最終導致整個城市地區空氣質量大幅下降。
2.2.3空氣中細菌含量較高由于當前城市化進程不斷加快導致城市人口眾多，在城市建設過程中，忽略了城市綠化，進而導致空氣中滋生了大量細菌，嚴重威脅到人們的生命財產安全和身體健康。
3我國大氣污染物主要來源
大氣污染主要來源廣泛，總體上來說主要可以分為以下四個方面。
3.1燃料燃燒
當前我國大多數工農業生產和人民生活都主要以煤炭、石油、重油等化石能源為主，在燃燒過程中產生了大量的大氣污染，污染物主要為化石能源燃燒產物，包括了二氧化硫、碳化物以及各種飛灰、煙塵等。
3.2工業生產
當前我國的重工業發展速度較快，各類各樣的工業生產過程中也產生了較大的環境污染問題。在冶金工業、化工工業、有色金屬冶煉、造紙、紡織、建筑材料生產等工業生產過程中產生了大量的有害氣體和粉塵。例如建筑材料生產過程中的礦石破碎，材料研磨和加工過程中產生的粉塵、一些工業生產過程中使用原材料加熱時發生化學變化產生的有毒有害氣體。從具體情況來看，工業生產中使用的原材料不同，所產生的有毒有害氣體造成的污染情況也不同。例如包鋼生產過程中使用的白云鄂博鐵礦石，這類鐵礦石中含有7%的氟，因此，包鋼工業生產區域內產生了大量的含氟氣體污染。
3.3農業生產
大多數糧食產區的大量麥稈和秸稈會就地焚燒，而焚燒的過程中產生了大量的煙霧污染的大氣，造成空氣能見度和空氣質量大幅下降，一些情況嚴重的地區還可能造成周圍機場和交通受到影響。
3.4交通運輸
當前我國的大多數汽車等交通運輸工具都采用化石能源，由于熱機對燃料的轉化率程度有限，燃料燃燒不完全，大量的汽車尾氣排放在空氣中造成了大氣污染。污染物主要有碳氫化合物、氮氧化合物、硫化物、鉛化物以及甲醛等。
4環境工程大氣污染的危害治理方案
4.1政府和相關管理部門提高認識
大氣污染治理是我國發展過程中的重點問題，各級政府和各管理部門要對大氣污染和大氣污染治理有充分的認識，在《中華人民共和國大氣污染防治法》精神的指導下，制定相應的措施和辦法加強地區內的污染源控制和管理，在此過程中協調地區經濟發展和環境工程之間的關系，追求兩者之間的統一協調發展，通過環境保護促進地區經濟發展，進而實現地區的可持續發展目標。在此基礎上各部門要明確職責，做到權責落實，加強宣傳和管理力度，使環境工程深入人心，環保部門要加強全力落實，這樣才能真正保障政府制定的相關方案和措施能夠落到實處。
4.2加大對污染企業的管理和治理
工業生產造成的大氣污染是環境工程治理的重點，在實際工作中首先要對地區內的企業污染排放情況進行細致排查，對企業內的廢氣處理設備進行盤查登記，并且建立相應的檢查考核制度，按時進行檢查，對于廢氣排放不達標的企業進行相應的措施或管控，這樣才能保證環境工程取得良好的效果。其次，保障企業生產和使用能源，優化能源結構，倡導以清潔能源代替傳統化石能源。針對不同污染源制定具體的防治措施和改進策略，如針對城市居民供暖產生的廢氣要進行集中處理再排放。另一方面，國家和政府要做好產業結構的調整，大力發展新興產業第三產業，對傳統的產業進行結構優化和轉型升級，注重提高企業的生產力，注重企業的綠色發展，向企業貫宣節能環保的發展理念。而在此過程中還要做好城市的工業布局，城市地區的工業污染是主要來源之一，因此，政府要做好統籌規劃，做好工業布局。
4.3加強交通運輸尾氣治理
由于社會生活水平的不斷提高，我國的機動車保有量越來越高，造成的汽車尾氣空氣污染不容忽視，因此也要針對交通運輸產生的尾氣污染進行治理，在治理過程中首先要對城市內的車輛禁行嚴格而規范的檢測，發現有尾氣超標的車輛時，給予相應的處理措施和管控措施。其次，加強城市機動車燃料管理工作，加強汽車生產企業燃油公司監察力度，保證生產的汽車能夠達到國家規定的標準，這樣才能從源頭上減少汽車尾氣的排放，減少因汽車尾氣排放帶來的污染。
4.4加強綠化造林環境工程
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一、基本工作情況
近年來，我市環境空氣質量形勢嚴峻。對此，市委、市政府高度重視，把改善環境空氣質量作為事關省會形象的政治問題、保障和改善民生的重要舉措和生態**建設的重中之重，真正擺上重要議事日程，強化領導、加大投入、多措并舉、攻堅克難，著力抓好大氣污染防治工作。市委、市政府專門成立了大氣污染防治工作推進領導小組，自去年11月以來，先后召開了城區建設揚塵集中治理行動動員大會和全市環境保護推進大會，研究制定了《**大氣污染防治行動計劃》，從政府、部門到街辦、企業層層分解目標任務、落實工作責任，突出抓好“控燃煤，治尾氣、降揚塵，抓應急”四個工作重點，大氣污染防治和環境空氣質量改善工作取得積極進展。
一是控燃煤。加大各類工業和燃煤設施監督檢查力度，不定期組織開展突擊檢查，同時充分發揮在線監測作用，對重點污染源瞬時超標現象第一時間調查處理、緊密跟蹤督促整改，對違法排污企業依法查處，并向社會公布相關信息。認真執行《**區域性大氣污染物綜合排放標準》等6項地方大氣標準，依法對12家重點燃煤單位實施限期治理，督促加快治污設施升級改造，倒逼產業結構轉型升級。市政府常務會議研究決定，把**建成區劃定為高污染燃料控制區，不得新建燃用高污染燃料的各類排煙設施，已建成使用的35噸及以下鍋爐、窯爐、茶水爐、炊事灶等各類排煙設施，在**年底前停止使用高污染燃料。
二是治尾氣。嚴把新車環保準入關，對不符合國家和省階段性排放標準要求的，堅決不予辦理注冊登記手續。自**年1月1日起，對新購置的天然氣汽車執行國V排放標準；自**年7月1日起，對新購置柴油車和重型汽油車執行國IV排放標準；嚴格外地車輛轉入環保監管，對達不到排放標準要求的堅決不予辦理轉入手續。深入開展機動車環保檢驗和機動車環保標志核發工作，對未取得環保標志的不予核發安檢標志。全市組織建成投用**家社會化機動車環保檢驗機構，設置**個環保標志核發窗口，**年以來共對**萬多輛在用機動車進行了環保檢驗。出臺了黃標車區域禁行政策，自**年12月1日起正式啟動黃標車區域禁行工作；出臺了黃標車提前淘汰補貼政策，加快淘汰步伐，現已回收黃標車**多輛。組織開展了油氣回收治理工作，現已完成**座儲油庫、**座加油站和**輛油罐車的治理工作。
三是降揚塵。研究制定了《**城區建設揚塵治理集中行動實施方案》，去年**月**日召開全市動員大會，對揚塵污染防治工作進行全面安排部署，以施工工地揚塵治理、渣土運輸整治、土地綠化為重點，在全市打響了集中治理揚塵污染攻堅戰。堅持重拳出擊、重典治亂，對違法違規單位實行嚴管重罰。自集中行動開展以來，共有**處建設工地被責令停工整改，**家建筑施工企業、**家監理企業被通報批評，**家建筑施工企業、**家監理企業被停止一定期限的投標資格，**家建筑渣土運輸單位、**輛渣土運輸車被查處，**輛渣土車被摘牌停運。完成土地綠化**萬平方米，栽植大規格落葉喬木和常綠喬木**萬株。
四是抓應急。按照**政府去年**月《**重污染天氣應急預案》要求，我市在全省率先出臺重污染天氣應急預案，認真落實冬季采暖期預防措施，與**多家重點排污企業簽訂重污染天氣應急責任承諾書。進入冬季采暖期后，組織開展了多次專項執法檢查，堅決遏制和打擊污染大氣環境的各類違規違法行為。根據我市環境空氣質量狀況，從去年**月**1日到今年**月**日，先后**次重污染天氣黃色預警，啟動重污染天氣III級應急響應，實施了包括重點污染企業限產限排、禁行渣土砂石運輸車輛、停止土石方施工作業、道路保潔增加灑水降塵作業等強制性措施，取得較好效果。
二、下步工作安排
下一步，我們將按照**部署和**這次調研提出的具體要求，以實施《**大氣污染防治行動計劃》為總抓手，圍繞完成**下達的目標任務，對工作進展和完成情況實行月調度、季通報、半年講評、年終考核，以硬措施完成硬任務，堅決打贏大氣污染防治攻堅戰，向**和全市人民交上一份合格答卷。
一是推進能源結構調整轉型。實施**余熱改造和相應的供熱管網、熱力站建設改造工作，采用電廠乏汽余熱供熱和“大溫差”輸送技術，在不增加燃煤總量的前提下擴大城市集中供熱規模，替代中心城區大部分小型燃煤鍋爐和部分小型熱電廠。加大清潔能源應用力度，積極穩妥推進“煤改氣”項目。同時，推進太陽能、風能、生物質能、地熱等新能源產業和分布式能源項目建設，積極開展節能利用。到**年，力爭實現煤炭消費總量“不增反降”歷史性轉變。
二是調整產業結構優化工業布局。嚴格執行國家產業政策，嚴把環境影響評價、節能評估審查等關口，堅決杜絕鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、煉焦、電石等項目上馬，從源頭控制高耗能、高排放項目建設。嚴格規劃管理，新上工業項目一律進園區。繼續推進**老工業區搬遷改造，研究制定配套政策，促進區內冶金化工企業加快搬遷改造步伐。嚴格執行《**區域性大氣污染物綜合排放標準》等6項標準，分階段逐步提高標準增加壓力，倒逼污染企業轉型升級。
三是深化重點行業大氣污染治理。全面推進火電、鋼鐵、石化、水泥、供熱等重點行業的二氧化硫、氮氧化物、工業煙粉塵治理，督促各類排污企業加快治污設施升級改造，完成《**大氣污染防治行動計劃》重點治理項目建設，實現各類污染物達標排放，對沒有合法環保手續且不能穩定達標的企業堅決實施停產治理；對雖具有合法手續但經限期治理仍不能穩定達標的企業堅決實施停產治理。
四是深入開展揚塵污染治理。加強城市揚塵污染綜合管理。嚴格落實建設工地防塵降塵管理措施；加強建筑渣土處置運輸揚塵污染防治，狠抓工地源頭、傾倒場（點）兩頭管理和渣土運輸途中監控；全力提升城鄉環衛一體化建設，加強道路保潔揚塵污染防治，提高機械化清掃率和沖洗保潔頻次，確保**主城區主次道路機掃率達到**以上，灑水沖刷率達到**%。嚴格落實揚塵污染防治考核制度，對各類揚塵違法行為依法從嚴查處，對考核不合格或連續三個月考核排名末位者實行問責。
五是強化機動車污染防治。實施公交優先戰略，加快推進公交都市建設，積極構建以公交為主的城市機動化出行系統。加大宣傳引導力度，鼓勵綠色出行，提高低碳綠色交通出行比例。嚴格機動車環保檢驗和環保標志核發制度，強化在用機動車環保管理；積極推動車用油品配套升級，**年底前全面供應國IV車用柴油；嚴格新車環保準入，繼續強化外地轉入車輛環境監管；加快黃標車淘汰進度，確保**年底前淘汰全部黃標車。
六是大力建設綠色生態屏障。加大“**”可視范圍內山體保護力度，開展生態隔離帶、防護林帶建設和林業生態建設，進一步提高城市園林綠化水平。積極推進區級公園、街頭公園和社區公園建設，推進道路綠化以及風景林地建設。開展城市綠蔭行動，全面提升城市綠化水平，**年底前完成土地綠化**萬平方米，**年底前基本消除城區地面，完成造林**萬畝，城市建成區綠化覆蓋率、綠地率分別達到**%和**%。
