暑期安全教育大全11篇

緒論：寫(xiě)作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇暑期安全教育范文，希望它們能為您的寫(xiě)作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

成立了以李xx校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，李xx為副組長(zhǎng)，班子成員和年級(jí)組長(zhǎng)、班主任為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。全面指導(dǎo)、實(shí)施、反饋“大家訪”活動(dòng)。

2、精心部署，切實(shí)安排，保證“大家訪”活動(dòng)有效開(kāi)展。

1）通過(guò)家校通、打電話等方式，大力宣傳“大家訪”活動(dòng)的意義和重要性。

2）召開(kāi)部分教師（暑期非學(xué)習(xí)教師）培訓(xùn)會(huì)，明確家訪內(nèi)容及方式方法。

3）結(jié)合黨的群眾路線教育，印制了《xx中學(xué)暑期安全教育“大家訪”登記表》和《xx中學(xué)黨的群眾路線教育意見(jiàn)意見(jiàn)和建議征集表》，在宣傳政策法規(guī)、了解學(xué)生暑期生活和強(qiáng)調(diào)學(xué)生在家安全的同時(shí)，及時(shí)將家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校的意見(jiàn)征集上來(lái)。

4）提前通知，分組實(shí)施，確保不漏一名學(xué)生。xx鎮(zhèn)由原xx鄉(xiāng)和xx鄉(xiāng)合并而成，東西跨度最大且有三個(gè)大塬，為保證工作的順利開(kāi)展，學(xué)校提前一天給每個(gè)學(xué)生打電話，并將老師分成四個(gè)組，由班子成員帶隊(duì)，四個(gè)組共到村組20多個(gè)。

5）耐心宣傳和解答家長(zhǎng)提高的問(wèn)題，促進(jìn)教師和群眾的關(guān)系，每到一村按培訓(xùn)內(nèi)容開(kāi)展工作的同時(shí)，并耐心征求意見(jiàn)和解答家長(zhǎng)提出的問(wèn)題。

6）“大家訪”豐富了家長(zhǎng)的家庭教育知識(shí)，提高了他們安全管理意識(shí)。

3、家訪教師排除萬(wàn)難，以高尚的職業(yè)情操完成任務(wù)

①去大盤(pán)一組，正遇大盤(pán)村修路，車(chē)輛無(wú)法通行，為到學(xué)生家去，四人來(lái)回步行6公里路；②去xx一組，由于部分學(xué)生住在塬上，根本不通車(chē)，教師只能徒步完成家訪任務(wù)；③有16名學(xué)生去外地，教師只能打長(zhǎng)途電話家訪。

篇（2）

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)十分重視學(xué)生的防溺水工作，把防溺水工做為暑期安全頭等大事來(lái)抓，在原有的學(xué)校安全工作小組的基礎(chǔ)上成立了以黃錦棟校長(zhǎng)為組長(zhǎng)、副校長(zhǎng)和未保干事為副組長(zhǎng)、教導(dǎo)、總務(wù)、各班主任為成員的工作小組，認(rèn)真落實(shí)每一項(xiàng)工作。

二、認(rèn)真開(kāi)展學(xué)校進(jìn)社區(qū)活動(dòng)

為了讓學(xué)生在暑假期間有適合他們活動(dòng)的場(chǎng)所，引導(dǎo)學(xué)生參加一些有意義的活動(dòng)，避免學(xué)生參與危險(xiǎn)活動(dòng)。我校積極和所在地東街村委會(huì)聯(lián)系，并在放假前6月30日到村委會(huì)進(jìn)行聯(lián)系活動(dòng)，東街村兩委領(lǐng)導(dǎo)對(duì)學(xué)校的工作十分的支持，表示會(huì)認(rèn)真開(kāi)展好有關(guān)的工作。

1、開(kāi)放東街村內(nèi)下院、懷鄉(xiāng)里等幾個(gè)公園的活動(dòng)設(shè)施，讓附近的學(xué)生活動(dòng)。

2、對(duì)村里的進(jìn)行一次安全大檢查，消滅安全隱患，保證未成年人活動(dòng)安全。

3、對(duì)一些危險(xiǎn)水域樹(shù)立安全警示標(biāo)語(yǔ)。

4、利用村里的廣播和村民學(xué)校等宣傳陣地對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)和村民進(jìn)行防溺水教育。

5、強(qiáng)化保安對(duì)轄區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)水域巡邏力度，發(fā)現(xiàn)有未成年人下水游泳，立刻進(jìn)行勸阻，并即時(shí)向?qū)W校報(bào)告，通知其監(jiān)護(hù)人。

6、在學(xué)校門(mén)口及村民比較集中的活動(dòng)場(chǎng)所粘貼了“珍愛(ài)生命、防止溺水”、“為了您的生命安全、請(qǐng)不要私自下水游泳”等5張標(biāo)語(yǔ)。

三、認(rèn)真開(kāi)展教師進(jìn)家庭活動(dòng)

暑假期間學(xué)生在家庭的時(shí)間較多，家庭的教育、監(jiān)管此時(shí)顯的尤為重要。我們學(xué)校認(rèn)為，在做好學(xué)生安全教育的同時(shí)，也要提高學(xué)生家長(zhǎng)的安全意識(shí)，只有學(xué)校與家庭、學(xué)校與社區(qū)認(rèn)真的配合方才能做好學(xué)生暑期的安全工作，才能把各項(xiàng)安全防范措施落實(shí)到位。

1、各班班主任在6月23日學(xué)生考試完到6月30日期間，對(duì)部分學(xué)生進(jìn)行家訪，并做好談話記錄，通過(guò)進(jìn)家庭的活動(dòng)拉進(jìn)教師、學(xué)校與學(xué)生家長(zhǎng)的距離，讓家長(zhǎng)感受到“學(xué)校放假、育人不停”，同時(shí)也讓家長(zhǎng)更加重視學(xué)生暑期的安全監(jiān)管工作。

2、學(xué)校針對(duì)外來(lái)工子女較多的實(shí)際情況，認(rèn)真建立外來(lái)工子女檔案，落實(shí)學(xué)生監(jiān)護(hù)人聯(lián)系電話、工作地址及作息時(shí)間等，然后各班主任對(duì)學(xué)生有針對(duì)性的進(jìn)行教育，取的良好的效果。

篇（3）

1.防暴雨教育。雨天路滑，盡量不要外出，必須外出時(shí)不能在路上逗留，走安全路線，并抓緊到室內(nèi)；不能到河邊、水庫(kù)等不安全地點(diǎn)活動(dòng)；指導(dǎo)孩子要正確地使用雨傘，不能用雨傘當(dāng)玩具在路上玩耍等；教育孩子隨時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)情況，帶好雨具，降雨天氣，氣溫也變涼，孩子要及時(shí)注意保暖工作；下雨時(shí)，不要為了免遭雨淋而橫穿馬路；刮風(fēng)下雨天氣不要到戶外玩耍，不要靠近施工工地或高大的廣告牌，尤其不要靠近危險(xiǎn)的圍墻行走。

2.防溺水教育。由于夏季來(lái)臨，氣溫逐漸上升，要對(duì)孩子進(jìn)行防溺水教育，提高他（她）防溺水的自覺(jué)性和識(shí)別險(xiǎn)情、緊急避險(xiǎn)、遇險(xiǎn)逃生的能力。重點(diǎn)教育孩子做到“六不”：不私自到水塘邊玩耍或下水游泳；不擅自與非成人結(jié)伴游泳；不在無(wú)家長(zhǎng)帶領(lǐng)的情況下游泳；不到無(wú)安全設(shè)施、無(wú)救援人員的水域游泳；不到不熟悉的水域游泳；不熟悉水性的孩子不擅自下水施救。特別要教育孩子遇到同伴溺水時(shí)避免手拉手盲目施救，要智慧救援，并立即尋求成人幫助。

3.防雷擊教育。雷雨天要盡量遠(yuǎn)離大樹(shù)，不應(yīng)在大樹(shù)下避雨；乘車(chē)遭遇打雷時(shí)千萬(wàn)不要將頭手伸出窗外；打雷下雨時(shí)，不要打帶有金屬尖的傘，最好是用沒(méi)有帶有金屬物件的傘；打雷下雨時(shí)，應(yīng)關(guān)好門(mén)窗，避免直擊雷與球形雷進(jìn)入屋內(nèi)，并且人不要離窗戶太近；打雷和下暴雨時(shí)盡量不開(kāi)啟電視和電腦，不打電話和不使用水龍頭。

4.防中暑教育。夏季活動(dòng)量大流汗就多，容易中暑，要避免劇烈運(yùn)動(dòng)（特別是在陽(yáng)光下的劇烈運(yùn)動(dòng)）。大量出汗后，要及時(shí)補(bǔ)充水分。外出活動(dòng)時(shí)，一旦有中暑的征兆，要立即采取措施，尋找陰涼通風(fēng)之處，解開(kāi)衣領(lǐng)，降低體溫。可以隨身帶一些仁丹等藥品，以緩解輕度中暑引起的癥狀。如果中暑癥狀嚴(yán)重，應(yīng)該立即送醫(yī)院診治。

5.防食品中毒教育。重點(diǎn)教育孩子勤洗手，特別是飯前便后要用肥皂和流水洗手，保持個(gè)人衛(wèi)生，不吃過(guò)期變質(zhì)食品，不吃生冷不潔食品，不喝生水，不買(mǎi)街頭無(wú)證小販出售的飲（食）品，不采摘和食用野果、野蘑菇，防止“病從口入”，發(fā)生食物中毒事故。同時(shí)增強(qiáng)孩子的衛(wèi)生防病意識(shí)，做好防手足口病、麻疹、流行性感冒、腮腺炎等防治工作，發(fā)現(xiàn)疫情及時(shí)報(bào)告學(xué)校。

篇（4）

今天查字典為大家準(zhǔn)備了簡(jiǎn)短版大學(xué)暑期安全教育主題班會(huì)總結(jié)范文欣賞，希望內(nèi)容對(duì)您有所幫助，具體情況請(qǐng)看全文介紹。

為了確保假期學(xué)生的人身和財(cái)產(chǎn)安全，讓大家度過(guò)一個(gè)安全、快樂(lè)的暑假，外國(guó)語(yǔ)學(xué)院采取多種有效形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行了假期安全教育，切實(shí)做好學(xué)生的假期安全工作。

臨近暑假，外國(guó)語(yǔ)學(xué)院組織召開(kāi)了暑假安全教育主題班會(huì)，教育引導(dǎo)學(xué)生遵紀(jì)守法、遵守社會(huì)公德，增強(qiáng)法制觀念;不私自游泳，不到不適于游泳或不明情況的水域游泳;自覺(jué)抵制不良文化影響，不參加各種形式的賭博活動(dòng)和封建迷信及活動(dòng);杜絕不良嗜好，珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離，不看不健康的書(shū)刊、圖像;自覺(jué)遵守有關(guān)法規(guī)，文明上網(wǎng)，不登陸不良網(wǎng)站，不瀏覽、不傳播低俗信息。其次，學(xué)院還通過(guò)櫥窗、宣傳板等形式，對(duì)學(xué)生集中進(jìn)行了一次防食物中毒、防觸電、防火、防雷、防交通事故等方面的安全教育，使學(xué)生掌握了必要的自我保護(hù)知識(shí)和應(yīng)對(duì)技能，提高了學(xué)生的自護(hù)自救能力。

隨后，外國(guó)語(yǔ)學(xué)院與同學(xué)簽定了《暑期安全責(zé)任書(shū)》，并確定了各班信息聯(lián)絡(luò)員和安全工作負(fù)責(zé)人。

同學(xué)紛紛表示：一定認(rèn)真遵守相關(guān)紀(jì)律，服從學(xué)校管理，確保自身的人身財(cái)產(chǎn)安全，過(guò)一個(gè)愉快而充實(shí)的暑假。

篇（5）

中圖分類(lèi)號(hào)：F407.471文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-9944（2013）10-0213-03

1引言

汽車(chē)在給人們帶來(lái)極大便利的同時(shí)，也帶來(lái)了安全隱患、環(huán)境污染及能源危機(jī)等方面的問(wèn)題。因車(chē)而產(chǎn)生的交通事故對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。

而據(jù)相關(guān)專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)[1]，我國(guó)歷年的交通事故起數(shù)數(shù)據(jù)如圖1、圖2，由此圖中數(shù)據(jù)分析可知，隨著汽車(chē)安全新技術(shù)的發(fā)展交通事故起數(shù)自2002年起開(kāi)始成呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，事故死亡人數(shù)自2005年也呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)。分析其原因，除了相應(yīng)有效的管理制度及相應(yīng)法規(guī)等因素，其主要原因應(yīng)該是汽車(chē)的安全技術(shù)有了明顯進(jìn)步，汽車(chē)安全新技術(shù)對(duì)于道路安全性起到極大的推進(jìn)作用。

2車(chē)輛的安全性能

車(chē)輛可以說(shuō)是道路交通事故發(fā)生的主要直接因素，因此提高車(chē)輛的安全性能對(duì)于減少和預(yù)防交通事故的發(fā)生也是極有效的措施。車(chē)輛指機(jī)動(dòng)車(chē)，主要包括小車(chē)、公共汽車(chē)、貨車(chē)與大卡車(chē)以及摩托車(chē)。摩托車(chē)及卡車(chē)的安全性能很難在短時(shí)間內(nèi)改進(jìn)，可摩托車(chē)、卡車(chē)的安全及由其給道路交通帶來(lái)的安全隱患是不可忽視的，由相關(guān)研究可知，目前交通安全計(jì)劃相關(guān)部分正在著重解決摩托車(chē)及卡車(chē)的安全隱患，汽車(chē)設(shè)計(jì)師和生產(chǎn)制造商正努力地提高小車(chē)、客車(chē)車(chē)輛的安全性能。

汽車(chē)安全性主要包括了汽車(chē)主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、事后安全性和車(chē)外安全性等幾個(gè)方面。顧名思義，主動(dòng)安全性指的是汽車(chē)預(yù)防和回避事故的性能，主要包括制動(dòng)性能、操縱性能、燈光和視野等；被動(dòng)安全性指的是汽車(chē)減輕事故過(guò)程中對(duì)乘員傷害的性能，主要包括車(chē)身結(jié)構(gòu)、座椅、安全帶、安全氣囊、安全玻璃、方向柱、車(chē)頂和車(chē)門(mén)強(qiáng)度內(nèi)飾緩沖性能等；事后安全性主要是指防止火災(zāi)和緊急脫出性能；車(chē)外安全性主要是指汽車(chē)對(duì)車(chē)外行人的保護(hù)性能[2]。自各國(guó)制訂了用于指導(dǎo)汽車(chē)安全性設(shè)計(jì)的一系列汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)以來(lái)，主要的汽車(chē)生產(chǎn)制造廠家成立了相應(yīng)的安全研究機(jī)構(gòu)，以提高安全性技術(shù)水平。隨著電子科技的發(fā)展和整車(chē)結(jié)構(gòu)的不斷完善，世界范圍內(nèi)的汽車(chē)安全性研究已取得巨大成果[3]。如今，汽車(chē)安全性在新技術(shù)的應(yīng)用已達(dá)到了新的水平，給人們的安全提供了更有力地保障。

2.1汽車(chē)主動(dòng)安全性的新技術(shù)現(xiàn)狀

汽車(chē)的安全性新技術(shù)給道路安全提供了極大的保障。目前出現(xiàn)在汽車(chē)主動(dòng)安全性技術(shù)方面的配置主要包括車(chē)輛上配備的ABS、EBD、ASR、ESP、防碰撞系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像系統(tǒng)、盲點(diǎn)和車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、智能巡航系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)輪、胎壓力報(bào)警系統(tǒng)及主動(dòng)頭部約束系統(tǒng)[4]。這些都是較先進(jìn)的汽車(chē)安全新技術(shù)，它們都在安全性方面起著重要地作用。

（1）ABS（ 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）。ABS是剎車(chē)防抱死系統(tǒng)的其英文意思第一個(gè)字母的縮寫(xiě)。現(xiàn)在，ABS都是生產(chǎn)出的新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，它可以防止因汽車(chē)制動(dòng)抱死而產(chǎn)生的側(cè)翻、甩尾或方向失控的事故發(fā)生。它的基本工作原理就是“抱死、松開(kāi)、抱死、松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，防止車(chē)輪全部抱死，從而達(dá)到最佳的制動(dòng)效果。

（2）EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）。EBD就是電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的英文單詞首個(gè)字母的縮寫(xiě)。它可根據(jù)車(chē)重和路況的變化來(lái)控制制動(dòng)過(guò)程，它也是世界上最先進(jìn)的技術(shù)。有了這個(gè)制動(dòng)輔助配備，汽車(chē)制動(dòng)效果會(huì)更好。當(dāng)前僅有少量車(chē)輛配備有。

（3）ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）。ASR就是驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)或稱(chēng)牽引力控制系統(tǒng)。其作用就是當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)將嘗率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止滑動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的兩個(gè)功能主要是提高牽引力和保持汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。汽車(chē)行駛在易打滑的路面上時(shí)，會(huì)使車(chē)輛出現(xiàn)甩尾或方向失控的現(xiàn)象而導(dǎo)致事故。裝有ASR系統(tǒng)的車(chē)在此類(lèi)路面上加速行駛時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)或能夠減輕這種現(xiàn)象，而且在轉(zhuǎn)彎時(shí)也可防止車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪打滑使車(chē)向一側(cè)偏移現(xiàn)象而能車(chē)輛沿正確路線轉(zhuǎn)向。

（4）ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）。ESP就是車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是博世公司的專(zhuān)利。在其之后生產(chǎn)的日產(chǎn)車(chē)的車(chē)輛行駛動(dòng)力學(xué)調(diào)整（簡(jiǎn)稱(chēng)VDC）、豐田車(chē)輛的車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)VSC）、本田車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（稱(chēng)為VSA）及寶馬的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)DSC）都是其類(lèi)似的系統(tǒng)[5]。其實(shí)，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可看成是防抱死制動(dòng)、牽引力控制系統(tǒng)、制動(dòng)及節(jié)氣門(mén)動(dòng)作結(jié)合的控制系統(tǒng)這幾項(xiàng)基本功能的有機(jī)結(jié)合。而且，每年都會(huì)有關(guān)于它更強(qiáng)大功能的創(chuàng)新系統(tǒng)的出現(xiàn)。

（5）防碰撞系統(tǒng)。此系統(tǒng)可通過(guò)一套智能系統(tǒng)感知駕駛員有可能采取緊急制動(dòng)動(dòng)作，并在制動(dòng)開(kāi)始的瞬間，幫助駕駛員將制動(dòng)力加到最大，從而縮短剎車(chē)距離，避免碰撞。它現(xiàn)在只出現(xiàn)在一些豪華品牌的車(chē)輛上。

（6）倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像系統(tǒng)。此系統(tǒng)能很好的幫助駕駛員停車(chē)入位或倒車(chē)調(diào)頭。裝有攝像頭的可視倒車(chē)影像系統(tǒng)，可讓駕駛員通過(guò)車(chē)內(nèi)屏幕直觀地獲得車(chē)尾的視覺(jué)信息。這就可以避免倒車(chē)時(shí)撞到行人、矮樁等倒車(chē)?yán)走_(dá)不能準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)物體，對(duì)車(chē)尾窗很高的車(chē)來(lái)說(shuō)效果是非常明顯的。

（7）盲點(diǎn)和車(chē)道偏離警告系統(tǒng)。盲點(diǎn)警告系統(tǒng)能夠在車(chē)身側(cè)面駕駛員視線盲區(qū)內(nèi)出現(xiàn)障礙物或車(chē)輛時(shí)提醒駕駛，沃爾沃的新S80轎車(chē)就有此配置。車(chē)道偏離警告系統(tǒng)可在行駛中監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否逐漸偏出它所在的車(chē)道，并可通過(guò)蜂鳴器或警告燈及時(shí)提醒駕駛員，幫助走神的駕駛員保持航線，如雷克薩斯車(chē)就有配置此系統(tǒng)。

（8）防側(cè)翻系統(tǒng)。此系統(tǒng)大多數(shù)用陀螺儀來(lái)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)彎是否太快或由于緊急躲避而使車(chē)身出現(xiàn)突然的側(cè)傾。如果傳感器判斷會(huì)發(fā)生側(cè)翻，電腦就會(huì)通過(guò)牽引力控制系統(tǒng)或車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉節(jié)氣門(mén)并施加適當(dāng)制動(dòng)，以修正車(chē)輛行駛軌跡。

2.2汽車(chē)被動(dòng)安全性的新技術(shù)現(xiàn)狀

據(jù)研究，大量數(shù)據(jù)表明，95%的事故是由于人和環(huán)境因素共同造成的，所以被動(dòng)安全性研究一直是人們研究的熱點(diǎn)[6]。車(chē)輛被動(dòng)在車(chē)輛發(fā)生意外時(shí)，就是被動(dòng)安全系統(tǒng)發(fā)揮作用，將損害降到最低。關(guān)于車(chē)輛的被動(dòng)安全性能也不斷地在升級(jí)，目前出現(xiàn)于汽車(chē)主動(dòng)安全性技術(shù)方面的配置主要包括安全帶、SRS（安全氣囊系統(tǒng)）及事故輔助上傳系統(tǒng)。

（1）汽車(chē)安全帶。安全帶是一種發(fā)生在交通時(shí)能防止或減輕乘員受二次碰撞所造成傷害的安全裝置。我國(guó)規(guī)定從1999年7月1日起，所以小型客車(chē)在行駛時(shí)，駕駛員和前排乘員都必須系好安全帶。實(shí)踐證明，這對(duì)減輕事故的傷害起到了極大的作用。如今，安全帶的設(shè)計(jì)也更加智能化、科學(xué)化。

（2）安全氣囊系統(tǒng)。安全氣囊也稱(chēng)為輔助保護(hù)系統(tǒng)（英文縮寫(xiě)為）SRS，其作用是在碰撞過(guò)程中彌補(bǔ)系安全帶仍不能保護(hù)乘員頭部、臉部、胸部和膝部的缺陷。安全帶與安全氣囊是配套使用的，不系安全帶，安全氣囊的安全效果將大打折扣。據(jù)有關(guān)調(diào)查，單獨(dú)使用安全氣囊時(shí)可使事故死亡率降低18%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。所以需要兩者配合使用，才能更安全。如今，高檔的車(chē)已在車(chē)內(nèi)幾乎全方面配置了安全氣囊系統(tǒng)，能更好地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員。

現(xiàn)在的氣囊已越來(lái)越智能化，雙級(jí)氣囊系統(tǒng)能夠判斷座位上是否有乘客，并且和車(chē)身上的碰撞力度傳感器一起聯(lián)合判斷，決定氣囊是否彈出。

（3）事故輔助上傳系統(tǒng)。事故發(fā)生時(shí)，如果車(chē)上裝有在線緊急通信系統(tǒng)，就能夠?yàn)閾尵葌咛峁└玫膸椭Ｈ鐚汃R的Assist系統(tǒng)、通用的Onstar系統(tǒng)和其他制造商的支援網(wǎng)絡(luò)呼叫系統(tǒng)就能做到。而且，寶馬和大眾的智能系統(tǒng)可在發(fā)生事故時(shí)，能夠在上傳報(bào)告之后自動(dòng)斷開(kāi)車(chē)上的電源；奔馳的安全系統(tǒng)還能斷開(kāi)燃油泵并自動(dòng)打開(kāi)門(mén)鎖[4]。

關(guān)于被動(dòng)安全性研究，人們還在車(chē)身抗撞性研究、碰撞生物力學(xué)研究、乘員約束系統(tǒng)和內(nèi)飾件的研究、碰撞安全性試驗(yàn)這4個(gè)方面進(jìn)行大量的研究探索[6]。如為了提高汽車(chē)的安全性，不少汽車(chē)公司就在汽車(chē)兩側(cè)門(mén)夾層中間放置了一兩根非常堅(jiān)固的鋼梁，這就是常說(shuō)的側(cè)門(mén)防撞桿。這種車(chē)身變形吸能區(qū)的設(shè)計(jì)能起到很好的作用，能有效的減少汽車(chē)撞擊對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。

2.3提高車(chē)外安全性的新技術(shù)

有的車(chē)已在車(chē)外前部為預(yù)防碰撞行人而設(shè)置了安全氣囊系統(tǒng)，許多車(chē)也在車(chē)外進(jìn)行了專(zhuān)為保護(hù)行人考慮的結(jié)構(gòu)設(shè)置。

這些新的高端技術(shù)，由于成本問(wèn)題等原因至今還沒(méi)有普及，只有一些豪華品牌車(chē)輛上配置較全。當(dāng)然，隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的快速發(fā)展，這些新技術(shù)離普及推廣的距離也應(yīng)不遠(yuǎn)。不過(guò)我國(guó)也可學(xué)習(xí)美國(guó)關(guān)于這方面的一些做法，目前，對(duì)于普通車(chē)輛，國(guó)家也應(yīng)該有相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)來(lái)提高車(chē)輛的安全性要求[7]。

4結(jié)語(yǔ)

在汽車(chē)多年的發(fā)展歷程中，汽車(chē)安全性能方面的研究及相應(yīng)技術(shù)的應(yīng)用已發(fā)生了日新月異的變化，尤其是這幾年來(lái)，越來(lái)越多的先進(jìn)汽車(chē)安全技術(shù)，如現(xiàn)在的聲學(xué)、光學(xué)、電磁學(xué)及軍事領(lǐng)域常用的雷達(dá)、紅外線和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等領(lǐng)域的新技術(shù)廣泛地應(yīng)用到汽車(chē)上。保證了汽車(chē)在惡劣行駛條件下的安全可靠性，讓人們更有“安全感”。

其實(shí)，有效減少道路交通安全事故的發(fā)生，提高人們的安全感，最有效和最人性化的方法應(yīng)該預(yù)防，在人、車(chē)、路及綜合管理因素方面做好有效的預(yù)防工作。人在道路交通安全方面是起決定性作用的，關(guān)鍵的是提高人們參與交通的安全意識(shí)和覺(jué)悟，人人都是參與者。也非常有必要建立起以政府為主導(dǎo)、多部門(mén)配合、全社會(huì)參與的道路交通傷害防治工作機(jī)制，把道路交通傷害作為一項(xiàng)主要和優(yōu)先的公共政策，對(duì)環(huán)境、車(chē)輛和道路使用者采取綜合措施，建設(shè)一個(gè)道路交通安全體系，預(yù)防道路碰撞事故的發(fā)生，最大限度降低道路交通傷害的損失。一旦有交通事故的發(fā)生，就要有效地做好就地急救和院前救護(hù)工作，以減少車(chē)禍重度創(chuàng)傷和死亡。

參考文獻(xiàn)：

[1] 胡啟洲.基于支持向量機(jī)的道路交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)模型研究[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2013（6）：23～24.

[2] 趙高暉，朱文寧，何稚樺.汽車(chē)安全性分析[J].上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)，2001，15（3）.

[3] 姚明.淺談未來(lái)汽車(chē)安全性能及其技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)[J].論述，2011（11）.

[4] 毛彩云，陳學(xué)深.汽車(chē)新技術(shù)及典型故障診斷維修[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.

篇（6）

各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、街道）中學(xué)、中心小學(xué)、幼兒園，九年一貫制學(xué)校，區(qū)直學(xué)校，各民辦學(xué)校：

建黨百年大慶和暑期將至，為確保全區(qū)教體系統(tǒng)安全穩(wěn)定， 根據(jù)省安委辦公室《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全防范工作為慶祝建黨 1O0 周年?duì)I造安全穩(wěn)定環(huán)境的通知》（贛安辦字〔2021〕35 號(hào)）和省教育工委 省教育廳《關(guān)于進(jìn)一步做好近期學(xué)校安全工作的通知》（贛教電傳字〔2021〕14 號(hào)）的文件精神， 要求各學(xué)校、幼兒園防范化解涉校涉生重大風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)全區(qū)學(xué)校平安和諧，現(xiàn)就進(jìn)一步做好近期校園安全穩(wěn)定工作通知如下：

一、認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)部門(mén)的工作部署

“七一”和暑期將至，師生思想活躍，人員外出流動(dòng)量大，安全隱患增加。各學(xué)校、幼兒園要充分認(rèn)清做好當(dāng)前學(xué)校安全工作的重要意義，堅(jiān)持“師生至上、安全第一”，對(duì)學(xué)校安全進(jìn)行專(zhuān)題研究部署。要堅(jiān)決貫徹落實(shí)省、市上級(jí)部門(mén)的工作要求，嚴(yán)格落實(shí)黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全工作責(zé)任制，把學(xué)校安全工作的任務(wù)部署分解落實(shí)到地方和學(xué)校的具體單位、具體崗位和具體人，各司其職、各負(fù)其責(zé)、分口把守，消除學(xué)校安全工作監(jiān)管盲區(qū)、堵塞管理漏洞，嚴(yán)防各類(lèi)事故特別是學(xué)校重大安全責(zé)任事故的發(fā)生。各學(xué)校、幼兒園要把做好黨的百年華誕和暑假期間學(xué)校安全工作作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作，再進(jìn)行一次總體部署，做到安全責(zé)任到位、安全教育到位、安全措施到位。

二、認(rèn)真開(kāi)展放假前學(xué)生安全集中教育

各學(xué)校、幼兒園要結(jié)合實(shí)際，通過(guò)召開(kāi)主題班會(huì)、舉辦專(zhuān)題講座、設(shè)立墻報(bào)展板、開(kāi)辟校園網(wǎng)專(zhuān)欄等形式，在“七一”和暑假放假前集中開(kāi)展安全教育活動(dòng)。要加強(qiáng)學(xué)生旅游安全、交通安全、暑期消防等各項(xiàng)安全和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、反電信詐騙、非法校園貸、反傳銷(xiāo)等方面的安全教育，全面提高學(xué)生的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力。要重點(diǎn)加強(qiáng)中小學(xué)生特別是留守兒童防溺水警示教育，加強(qiáng)學(xué)生遠(yuǎn)離“黃、賭、 毒”、不良網(wǎng)貸和反、反非法傳銷(xiāo)等法制教育，提倡安全、文明、健康的假期生活。各中小學(xué)校要全面使用《江西省中小學(xué)校學(xué)生安全提醒教育每日一播》，確保放假前天天播出。中職學(xué)校要針對(duì)校外實(shí)習(xí)情況，加強(qiáng)實(shí)習(xí)規(guī)范管理和生活安全常識(shí)教育，不斷提升師生安全意識(shí)和自護(hù)能力。

三、扎實(shí)開(kāi)展學(xué)校安全隱患的排查整治

各學(xué)校、幼兒園要把安全生產(chǎn)月活動(dòng)以及校園周邊交通秩序 “護(hù)學(xué)行動(dòng)”等行動(dòng)有機(jī)結(jié)合，在放假前扎實(shí)開(kāi)展學(xué)校安全隱患大排查，重點(diǎn)突出學(xué)生宿舍、食堂餐廳、校內(nèi)水域、教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)室、危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)等要害部位和場(chǎng)所。對(duì)暑假期間校園內(nèi)停用的場(chǎng)所和設(shè)施（備），特別是用水、用電、用氣設(shè)備以及危化品存儲(chǔ)設(shè)備，要進(jìn)一步落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任和具體防控措施。對(duì)排查出的問(wèn)題隱患，在放假前要迅速組織整改，對(duì)短期內(nèi)解決不了的，要安排專(zhuān)人跟進(jìn)，明確完成時(shí)限。

四、切實(shí)做好學(xué)生人身安全防護(hù)工作

各學(xué)校、幼兒園要進(jìn)一步加強(qiáng)校園安全管理，落實(shí)安全措施， 堅(jiān)決維護(hù)校園和諧，確保食品安全，要認(rèn)真貫徹落實(shí)《江西省預(yù)防中小學(xué)生溺水管理暫行辦法》，按照防溺水任務(wù)清單要求，進(jìn)一步加大預(yù)防溺水工作力度。進(jìn)一步加強(qiáng)與當(dāng)?shù)劓?zhèn)、鄉(xiāng)、街道（居委會(huì)）的溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)重點(diǎn)危險(xiǎn)水域安全隱患排查整治，確保防溺水安全措施落地落實(shí)。要大力推動(dòng)校園安防建設(shè)“三個(gè)百分之百”和“四個(gè)一工程”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)， 不斷提升安全防控能力。解決防范個(gè)人極端暴力犯罪事件的發(fā)生。教育學(xué)生樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀取向，指導(dǎo)學(xué)生舒緩壓力，疏導(dǎo)心理情感。進(jìn)一步加強(qiáng)家校聯(lián)系，引導(dǎo)家長(zhǎng)理性看待學(xué)生考試成績(jī)，為孩子的健康成長(zhǎng)營(yíng)造和睦家庭氛圍。

五、提高敏感突發(fā)事件處置能力

各學(xué)校、幼兒園要按照“屬地管理”原則，把“關(guān)鍵人”納入管控視線，建立“一人一檔”信息，要加大排查甄別力度，逐人制定工作方案，逐人落實(shí)穩(wěn)控措施，精準(zhǔn)把控網(wǎng)上網(wǎng)下突出動(dòng)向和可疑苗頭，嚴(yán)防漏管失控演化形成現(xiàn)實(shí)危害。對(duì)校園及周邊排查發(fā)現(xiàn)的因矛盾突出、生活失意、 心態(tài)失衡、行為失常及性格偏執(zhí)而揚(yáng)言報(bào)復(fù)社會(huì)的重點(diǎn)人員，要及時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)攸h委政府和公安部門(mén)，配合做好矛盾化解和行為管控，防止發(fā)生沖擊校園侵害師生人身安全的極端事件。對(duì)原民辦代課教師挑頭骨干人員要逐一剖析評(píng)估，精準(zhǔn)施策分化轉(zhuǎn)化。密切關(guān)注學(xué)生思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)回應(yīng)師生關(guān)切問(wèn)題，做好政策解讀和教育引導(dǎo)，落實(shí)安全穩(wěn)控措施，堅(jiān)決防止群體性涉穩(wěn)事件的發(fā)生。

各學(xué)校、幼兒園要進(jìn)一步提高政治站位，高度重視學(xué)校安全穩(wěn)定工作，保證信息渠道暢通，確保值班人員隨時(shí)在崗在位， 有能力處置各類(lèi)突發(fā)事件，有關(guān)重大突況和重要信息， 要第一時(shí)間上報(bào)有關(guān)部門(mén)和上級(jí)教育行政部門(mén)。

篇（7）

1．堅(jiān)持每天晨檢。保證幼兒不帶危險(xiǎn)物品入園。嚴(yán)格幼兒安全制度，預(yù)防燙傷、外傷、藥物中毒，預(yù)防異物進(jìn)入耳、鼻及氣管，預(yù)防幼兒走失。

2.開(kāi)飯時(shí)注意，預(yù)防燙傷幼兒。一定要把湯晾溫后再盛給幼兒，并為幼兒端到面前。

3、把好幼兒服藥關(guān)，藥一定要放在幼兒夠不到的地方，并寫(xiě)好幼兒姓名。根據(jù)家長(zhǎng)的服用要求，確保服藥及時(shí)、準(zhǔn)確，嚴(yán)禁錯(cuò)服、漏服現(xiàn)象的發(fā)生。

4、堅(jiān)持每天午檢，防止幼兒帶異物入寢室，防止異物進(jìn)入耳、鼻、口的現(xiàn)象發(fā)生。中午無(wú)論誰(shuí)值班，一定要加倍照看好幼兒，不忽視午休的幼兒，尤其是服藥幼兒。巡視幼兒是否有不良的睡眠習(xí)慣，如蒙頭并及時(shí)糾正。

5．保證教室的通風(fēng)、干凈，保證區(qū)角材料的安全、衛(wèi)生，定期消毒玩具。

6．及時(shí)預(yù)防傳染病的發(fā)生，保證一人一巾一杯。

7．嚴(yán)格書(shū)寫(xiě)檢查記錄，及時(shí)清點(diǎn)人數(shù)和物品。

8．戶外活動(dòng)時(shí),教師認(rèn)真檢查活動(dòng)場(chǎng)地的安全性，及時(shí)排除不安全因素，確保幼兒安全，活動(dòng)后不遺忘幼兒物品。

9．培養(yǎng)幼兒的自我保護(hù)能力,與家長(zhǎng)密切配合,加強(qiáng)防范意識(shí)．

10．嚴(yán)格執(zhí)行幼兒園接送規(guī)章制度。把孩子交到其父母的手中。

11．上下午班教師離園時(shí)在班內(nèi)各處檢查，如：水、電、門(mén)、窗及貴重物品要入庫(kù)。

12.教師在工作中做到時(shí)刻高度警惕，把安全放首位，眼睛不離開(kāi)孩子，孩子到哪，教師的眼睛到哪。

二：在幼兒方面要做到：

要安全，就要有良好的秩序，良好秩序的形成則來(lái)源于幼兒一日生活行為規(guī)范的培養(yǎng)，對(duì)于幼兒我們要嚴(yán)格要求，從一點(diǎn)一滴開(kāi)始努力。培養(yǎng)幼兒的自我保護(hù)能力，加強(qiáng)防范意識(shí)，讓幼兒在有安全意識(shí)的基礎(chǔ)上，時(shí)時(shí)提醒自己或他人注意安全。幼兒在園一天需要站隊(duì)至少10次，我們希望做到井然有序，對(duì)幼兒提出要求，并利用小紅花獎(jiǎng)勵(lì)

1.加強(qiáng)常規(guī)教育，做到井然有序，能自覺(jué)的排隊(duì)洗手、喝水、小便等。

2.確保上下樓的安全，幼兒能做到不推拉、不跳臺(tái)階。

3.幼兒知道不跟陌生人走，不吃陌生人的東西，懂得不能隨便離開(kāi)大人或集體。

4.幼兒知道不將手放在門(mén)縫間、桌子間、椅子間、以免受傷。

5.戶外活動(dòng)玩大型玩具時(shí)，不推不擠，幼兒互相監(jiān)督，拿器械時(shí)互相幫忙，保證幼兒安全。

6.知道不能碰電插座等電器，用剪刀時(shí)注意安全，知道正確的使用剪刀。

篇（8）

企業(yè)的員工都要有安全生產(chǎn)意識(shí)和整體安全觀念。安全生產(chǎn)既關(guān)系到員工的切身利益，又關(guān)系到企業(yè)的利益，還關(guān)系到國(guó)家和社會(huì)的利益。我國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻，事故多發(fā)，原因有多種。當(dāng)前，集團(tuán)公司正處于特殊時(shí)期，安全環(huán)保形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。越是在這樣的時(shí)期，各級(jí)管理人員越要保持清醒頭腦，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保萬(wàn)無(wú)一失。就近年的石油天然氣事故來(lái)說(shuō)，絕大部分都和人為因素有很大關(guān)系，是完全可以避免的。而且一旦安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，只要事故應(yīng)急救援處理及時(shí)、有效，事故造成的損失就可以最大限度的減輕。雖然事故的發(fā)生原因多種多樣，但是，從管理上看，概括起來(lái)主要是，安全意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有遵守企業(yè)規(guī)章制度，特別是安全生產(chǎn)規(guī)章，麻痹大意。要真正筑牢“安全第一”的理念，并把“安全第一”的理念落實(shí)到每名員工心里和實(shí)際行動(dòng)中，貫穿于生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程。要正確處理好發(fā)展與安全的關(guān)系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作規(guī)律性研究，大力倡導(dǎo)“一切事故都是可以避免的”等先進(jìn)理念，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，完善提升安全管理理念。

2．大安全觀、大教育觀包括了石油生產(chǎn)的全過(guò)程

石油行業(yè)具有生產(chǎn)工藝多種多樣，過(guò)程連續(xù)化，產(chǎn)品易燃易爆、有毒有害和易腐蝕等特點(diǎn)，加之有些石油企業(yè)周?chē)侨丝诿芗木用駞^(qū)，提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，是安全工作的首要任務(wù)，事關(guān)生產(chǎn)工作的成敗，事關(guān)廣大員工的根本利益。企業(yè)的安全生產(chǎn)要按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任、分級(jí)管理、分類(lèi)指導(dǎo)、全員參與”的原則，建立以黨政主要負(fù)責(zé)人為核心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成層次清晰、分級(jí)負(fù)責(zé)、覆蓋全員的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。按照“管工作必須管安全”的原則，落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)”和“一崗雙責(zé)”。按照“四不放過(guò)”原則，嚴(yán)肅事故管理和責(zé)任追究，深入開(kāi)展事故全面升級(jí)管理，加大對(duì)事故責(zé)任人的處罰力度。據(jù)有關(guān)資料表明，絕大部分的安全事故是由人的不安全行為造成的。許多事故發(fā)生的原因，表面上看是設(shè)備因素，但追究該因素的各個(gè)管理環(huán)節(jié)，一般都與人的因素有關(guān)。

二、加大對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域、要害部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)管力度，落實(shí)“三個(gè)嚴(yán)”要求

要認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)嚴(yán)”的要求，加大對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域、要害部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全環(huán)保監(jiān)管力度，繼續(xù)抓好安全大檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改落實(shí)，做好應(yīng)對(duì)各種極端情況的工作，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)地區(qū)的防恐反恐，堅(jiān)決杜絕重大安全生產(chǎn)事故和環(huán)境污染事件。在培訓(xùn)中，要教育學(xué)員明確生產(chǎn)安全的關(guān)鍵在重點(diǎn)領(lǐng)域、要害部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高制度執(zhí)行力，真正落實(shí)“三個(gè)嚴(yán)”要求。培訓(xùn)中明確基層站點(diǎn)要牢固樹(shù)立打贏遭遇戰(zhàn)的理念，著力培養(yǎng)“班自為戰(zhàn)、隊(duì)自為戰(zhàn)”的戰(zhàn)斗力，一旦發(fā)生事故，迅速控制。通過(guò)培訓(xùn)，使學(xué)員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)大大增強(qiáng)。

1．利用新式教學(xué)手段，提高培訓(xùn)效果

新時(shí)期要求培訓(xùn)手段與時(shí)俱進(jìn)，特別是成人培訓(xùn)，對(duì)于新的培訓(xùn)手段的要求更為迫切。一是培訓(xùn)模式要由以理論培訓(xùn)為主變?yōu)槟芰ε嘤?xùn)為主。現(xiàn)代安全生產(chǎn)要求的人才是創(chuàng)新型的人才，這就促使培訓(xùn)必須轉(zhuǎn)變模式，由以理論傳授為主向能力培養(yǎng)轉(zhuǎn)變，要求培訓(xùn)師兼顧知識(shí)傳授和能力培養(yǎng)，尤其是創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。利用新技術(shù)，直面新問(wèn)題。保證學(xué)員不僅能夠聽(tīng)懂，而且真正的消化吸收，并在生產(chǎn)實(shí)踐中用學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行創(chuàng)新。二是培訓(xùn)內(nèi)容要根據(jù)培訓(xùn)的需要進(jìn)行調(diào)整。培訓(xùn)內(nèi)容為培訓(xùn)目標(biāo)服務(wù)，培訓(xùn)內(nèi)容為培訓(xùn)學(xué)員服務(wù)，培訓(xùn)內(nèi)容為委托單位服務(wù)。安全培訓(xùn)的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)及時(shí)反映當(dāng)前安全生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的水平，及時(shí)吸收生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的新成果、新經(jīng)驗(yàn)、新工藝，根據(jù)最新的安全生產(chǎn)技術(shù)要求，調(diào)整培訓(xùn)內(nèi)容。同時(shí)，安全生產(chǎn)培訓(xùn)首先要科學(xué)的論證并制定培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)方案，合理設(shè)置培訓(xùn)課程。其次，組織編寫(xiě)特色鮮明、針對(duì)性強(qiáng)的培訓(xùn)教材和指導(dǎo)書(shū)。最后，在培訓(xùn)中及時(shí)補(bǔ)充新技術(shù)，刪減陳舊的和不必要的知識(shí)，以便學(xué)員真正學(xué)有所得、學(xué)有所用。要常去現(xiàn)場(chǎng)，廣下基層，貼近生產(chǎn)，服務(wù)實(shí)際，內(nèi)容常新，勇于探索，大膽實(shí)踐，敢于開(kāi)拓，與時(shí)俱進(jìn)。三是培訓(xùn)方法要由學(xué)員被動(dòng)式學(xué)習(xí)變?yōu)閷W(xué)員主動(dòng)式學(xué)習(xí)。安全培訓(xùn)要教會(huì)學(xué)員主動(dòng)學(xué)習(xí)，教會(huì)學(xué)員學(xué)什么、怎樣學(xué)。學(xué)員是培訓(xùn)的主體，不是培訓(xùn)的客體，培訓(xùn)師和學(xué)員要互相學(xué)習(xí)，培訓(xùn)師在培訓(xùn)中，要為學(xué)員交流提供平臺(tái)，培訓(xùn)是大家經(jīng)驗(yàn)的分享。培訓(xùn)師要充分調(diào)動(dòng)每位學(xué)員的積極性、主動(dòng)性，點(diǎn)燃智慧火種、匯聚智慧能量、引發(fā)智慧風(fēng)暴。

2．應(yīng)用仿真模擬技術(shù)，增強(qiáng)培訓(xùn)效果

安全生產(chǎn)培訓(xùn)就是使學(xué)員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，在理論知識(shí)和實(shí)踐操作上有較大的收獲，不斷提高學(xué)員理論素養(yǎng)，鍛煉操作能力，掌握安全生產(chǎn)操作技能，不斷提高安全生產(chǎn)水平。對(duì)于安全培訓(xùn)而言，為切實(shí)解決實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、實(shí)訓(xùn)設(shè)備昂貴等實(shí)際困難，可把仿真技術(shù)引入實(shí)訓(xùn)中。把仿真技術(shù)引入安全實(shí)訓(xùn)中，借助于高科技手段，引入仿真模擬技術(shù)，進(jìn)行安全實(shí)訓(xùn)改革，改變學(xué)員學(xué)習(xí)環(huán)境，模擬生產(chǎn)實(shí)際情境，可以使學(xué)員身臨其境，充分調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性，使學(xué)員學(xué)習(xí)效率大大提高，學(xué)習(xí)效果大大增強(qiáng)。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)和操作過(guò)程的仿真模擬教學(xué)，可以滿足學(xué)員動(dòng)手操作的要求，提高學(xué)員的實(shí)際操作和獨(dú)立工作能力，達(dá)到實(shí)際動(dòng)手操作生產(chǎn)裝置的目的，迅速的將學(xué)到的理論知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)員的應(yīng)用技能。通過(guò)考核系統(tǒng)自動(dòng)打分，學(xué)員還能夠知道自己訓(xùn)練中的不足，從而指導(dǎo)學(xué)員的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，減少學(xué)員學(xué)習(xí)的盲目性，增強(qiáng)學(xué)員學(xué)習(xí)的針對(duì)性，提高實(shí)訓(xùn)的實(shí)效性。

三、利用培訓(xùn)中心內(nèi)外的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，強(qiáng)化學(xué)員安全生產(chǎn)技能

安全培訓(xùn)最終要把安全落實(shí)到生產(chǎn)中，培訓(xùn)的成果和培訓(xùn)的精髓要由接受培訓(xùn)的學(xué)員全力地貫徹，認(rèn)真地落實(shí)，并潛移默化為日常的行為習(xí)慣，成為牢不可破的指導(dǎo)方針。因此，安全培訓(xùn)必須注重學(xué)員的實(shí)際操作、實(shí)踐鍛煉，培養(yǎng)學(xué)員在生產(chǎn)實(shí)踐中的安全操作能力，提高安全技能。然而，安全培訓(xùn)絕不能完全拋開(kāi)真實(shí)的實(shí)習(xí)過(guò)程。實(shí)習(xí)過(guò)程是安全培訓(xùn)的必備環(huán)節(jié)，不可或缺。

1．利用培訓(xùn)中心現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，切實(shí)提高學(xué)員動(dòng)手能力

實(shí)踐環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性和重要性不言而喻，必須著力培養(yǎng)學(xué)員的動(dòng)手能力，這就要求在安全培訓(xùn)上要敢于投資，舍得增添必要的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。如，華北油田公司培訓(xùn)中心配備了采油鉆井等設(shè)備，基本實(shí)現(xiàn)安全培訓(xùn)全面覆蓋，滿足了多項(xiàng)操作訓(xùn)練的實(shí)際需要。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)管理。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和理論教師同步教學(xué)，協(xié)調(diào)一致，保質(zhì)按量，按照培訓(xùn)計(jì)劃周密組織，圍繞培訓(xùn)單位的培訓(xùn)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)。鑒于實(shí)訓(xùn)課程對(duì)人才培養(yǎng)的重要性，要求實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師認(rèn)真填寫(xiě)有關(guān)實(shí)訓(xùn)紀(jì)錄表。根據(jù)培訓(xùn)方案，配合有關(guān)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行技能競(jìng)賽、興趣活動(dòng)輔導(dǎo)工作，以便更好的激發(fā)學(xué)員的積極性、主動(dòng)性。通過(guò)實(shí)習(xí)訓(xùn)練，使學(xué)員能夠了解有關(guān)部門(mén)的各種設(shè)備、儀器及儀表，熟悉各個(gè)工序的操作要領(lǐng)并能進(jìn)行操作。

2．強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全演練，提高安全事故防范能力

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全演練很有意義。為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)必須把生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全演練列為首位，將安全演練變成一項(xiàng)基本制度，使之制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。培養(yǎng)高素質(zhì)的石油工程技術(shù)人才，要有重點(diǎn)，要有所側(cè)重。為了全力提高受訓(xùn)學(xué)員的技術(shù)水平和操作能力，應(yīng)積極進(jìn)行安全演習(xí)等實(shí)戰(zhàn)演練，指導(dǎo)各個(gè)單位根據(jù)作業(yè)內(nèi)容不同進(jìn)行不同工況下的安全演習(xí)，并做好安全演習(xí)講評(píng)和記錄工作。及時(shí)糾正演習(xí)中出現(xiàn)的問(wèn)題，注意培養(yǎng)演習(xí)班組的整體協(xié)調(diào)能力及各崗位的協(xié)同能力，以提高學(xué)員的技術(shù)素養(yǎng)，增強(qiáng)安全事故防范的綜合水平。在培訓(xùn)中，要教育學(xué)員生產(chǎn)安全的關(guān)鍵在基層，要害在崗位，根本在責(zé)任心。

篇（9）

您好！

農(nóng)歷五月初五是傳統(tǒng)的端午節(jié)，我校已對(duì)學(xué)生進(jìn)行了假期安全教育，需要家長(zhǎng)切實(shí)履行自己的監(jiān)護(hù)責(zé)任，做好孩子的假期安全管理工作，現(xiàn)將學(xué)校放假相關(guān)事項(xiàng)告知如下：

（一）學(xué)生在假期要特別注意交通安全，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，文明行走，不隨意乘坐“三無(wú)”和超載等不合格車(chē)輛。學(xué)生外出時(shí)要征得家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人的同意，并向家長(zhǎng)或監(jiān)護(hù)人告知去向，注意交通、人身、財(cái)產(chǎn)等方面的安全。

（二）不到別人家里過(guò)夜，不要與社會(huì)閑雜人員以及陌生人交往。不做危險(xiǎn)的游戲，不打架斗毆。

（三）要注意用電等安全，防止觸電等事故的發(fā)生。雷雨天氣要注意安全，防止雷擊。

（四）注意飲食衛(wèi)生，不吃不干凈的食物或變質(zhì)的飯菜，不喝生水，預(yù)防腸胃疾病和其它傳染性疾病。

（五）不看不健康的電影、錄像、書(shū)刊；不進(jìn)游戲室、網(wǎng)吧等限制未成年人進(jìn)入的場(chǎng)所。

（六）不下河洗澡，不到河塘等危險(xiǎn)的地方玩耍，防止溺水事故發(fā)生。

（七）認(rèn)真完成假期作業(yè)，自主復(fù)習(xí)學(xué)科知識(shí)。

（八）不得購(gòu)買(mǎi)或使用危險(xiǎn)器具，禁止將刀棒等危險(xiǎn)物品帶入校園。

（九）注意防疫，不得隨便離開(kāi)本市。

篇（10）

緊張的一個(gè)學(xué)期接近尾聲了，我們又迎來(lái)了盼望已久的暑假。怎樣過(guò)好這個(gè)長(zhǎng)假呢?我們有太多的設(shè)想與計(jì)劃，我們有太多的欣喜與希望。可是，這一切，都是建立在安全的基礎(chǔ)上的。因此在假期中，我們每一個(gè)同學(xué)都必須提高安全意識(shí)，學(xué)會(huì)自我保護(hù)。今天，我在這里要再三重申和提醒大家：安全是生命之水，文明是幸福之源!假期一定注意安全，希望大家不僅要記在腦子里，更要落實(shí)到行動(dòng)上。希望同學(xué)們從以下幾個(gè)方面做起：

1、防溺水事故：溺水事故是夏季在安全方面存在的最大隱患，因?yàn)槊磕暝谶@個(gè)季節(jié)里我們的周?chē)紩?huì)發(fā)生許許多多令人慘痛的事故和教訓(xùn)，并且這些教訓(xùn)往往是以生命的失去而作為代價(jià)的;而對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)講，孩子生命的失去往往就意味著一個(gè)幸福家庭的破裂甚至毀滅。今天，我再次重申，絕對(duì)禁止到危險(xiǎn)水域玩水。由于天氣炎熱，這個(gè)問(wèn)題最容易出現(xiàn)，請(qǐng)同學(xué)們務(wù)必引起注意，堅(jiān)決做到不在水庫(kù)或深水區(qū)玩耍;不準(zhǔn)與同學(xué)結(jié)伴到無(wú)安全設(shè)施、不熟悉，無(wú)救護(hù)人員的水域游泳。游泳時(shí)一定要有家長(zhǎng)的陪同。

2、要注意交通安全：要遵守交通規(guī)則，嚴(yán)守交通法規(guī)。過(guò)馬路要走斑馬線，一停二看三通過(guò)，不攀爬車(chē)輛，不乘坐無(wú)牌照的營(yíng)運(yùn)車(chē)，不準(zhǔn)在公路上嬉戲，嚴(yán)厲禁止未滿12周歲的學(xué)生騎車(chē)上路。

篇（11）

目前，對(duì)民航企業(yè)的整體安全水平進(jìn)行評(píng)價(jià)的方法很多，如:孫瑞山等根據(jù)人一機(jī)一環(huán)管原理建立的航空公司安全評(píng)估指標(biāo)體系和評(píng)估模型，對(duì)航空公司的整體安全狀況進(jìn)行了評(píng)估;王新等12建立的飛行安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和模糊綜合評(píng)價(jià)模型，對(duì)航空公司的飛行安全水平進(jìn)行了評(píng)價(jià);馬國(guó)忠等13采用模糊綜合評(píng)判方法計(jì)算了民航系統(tǒng)的管理安全度和由飛行、航空保障、維護(hù)與維修3個(gè)子系統(tǒng)組成的人一機(jī)一環(huán)境安全度，在該基礎(chǔ)上得出民航系統(tǒng)的綜合安全度；Jae等14和Chang等分別建立的航空公司安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和模型對(duì)臺(tái)灣多家航空公司的安全水平進(jìn)行了評(píng)價(jià)和比較。上述評(píng)價(jià)方法主要針對(duì)民航企業(yè)的整體安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，其結(jié)果只能從整體上了解民航企業(yè)的安全狀況，而不能有針對(duì)性地深入了解企業(yè)在“安全管理”方面的狀況和存在的不足，因而造成許多企業(yè)過(guò)多地關(guān)注在具體運(yùn)行當(dāng)中存在問(wèn)題和不足，而忽略了企業(yè)在“安全管理”方面存在的缺陷。

為了解決安全評(píng)價(jià)中存在的上述問(wèn)題，筆者提出了針對(duì)民航企業(yè)“安全管理”狀況的評(píng)價(jià)方法，通過(guò)該方法來(lái)衡量企業(yè)的安全管理水平、發(fā)現(xiàn)企業(yè)在安全管理上存在的問(wèn)題和不足，從而不斷完善企業(yè)的安全管理工作，避免民航企業(yè)過(guò)多關(guān)注“運(yùn)行”安全，而忽略“管理”安全的情況，這有利于在整體上提升民航企業(yè)的安全水平，保障企業(yè)的安全運(yùn)行。

1.評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

在民航企業(yè)安全評(píng)價(jià)方法中都或多或少地涉及到一些對(duì)企業(yè)管理因素進(jìn)行評(píng)價(jià)的指標(biāo)，筆者以這些指標(biāo)為參考，重點(diǎn)以民航企業(yè)系統(tǒng)安全和安全管理體系（SMSSafstyManEgement奶細(xì))理論為基礎(chǔ)，建立符合我國(guó)民航企業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)和管理現(xiàn)狀的民航企業(yè)“管理”安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

1.1評(píng)價(jià)指標(biāo)分析

筆者主要從組織管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證、安全促進(jìn)4個(gè)方面分析了民航企業(yè)安全管理的內(nèi)容和特點(diǎn)，在該基礎(chǔ)上建立了民航企業(yè)“管理”安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

1.1.1組織管理

組織管理是民航企業(yè)進(jìn)行安全管理的重要基礎(chǔ)，企業(yè)要想順利、高效地開(kāi)展安全管理工作必須具備完善的組織管理作為保障。組織管理主要要素包括：安全政策、安全目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、人員配備和職責(zé)、規(guī)章和程序、文件和記錄、應(yīng)急響應(yīng)、資源供應(yīng)、員工選拔和晉升政策8個(gè)因素，這些要素為企業(yè)安全管理工作的順利開(kāi)展提供了方向指導(dǎo)和保障。

    1.1.2風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)管理是民航企業(yè)現(xiàn)代安全管理和安全管理體系（JMS)的核心部分，是將以前被動(dòng)的事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的事前管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也是當(dāng)前民航業(yè)大力推廣的安全管理方法，是民航企業(yè)安全管理發(fā)展的一個(gè)重要方向。風(fēng)險(xiǎn)管理從事前管理的角度出發(fā)，主要包括:系統(tǒng)和工作分析、危險(xiǎn)源識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制5個(gè)要素。

1.1.3安全保證

安全保證是民航企業(yè)安全管理的一個(gè)重要組成部分，它通過(guò)監(jiān)控、審計(jì)、調(diào)查、員工報(bào)告、數(shù)據(jù)分析、管理評(píng)審等方式，對(duì)規(guī)章和程序的執(zhí)行情況、風(fēng)險(xiǎn)控制措施的效果、企業(yè)運(yùn)行中存在的安全問(wèn)題、安全管理中存在的問(wèn)題等進(jìn)行檢查和分析，從而掌握企業(yè)的安全態(tài)勢(shì)，及時(shí)采取措施處理企業(yè)在運(yùn)行和管理上存在的問(wèn)題和不足，降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)水平，保證企業(yè)的持續(xù)安全運(yùn)行。

1.1.4安全促進(jìn)

民航企業(yè)如果僅依靠強(qiáng)制式的命令實(shí)施各種政策、措施，未必會(huì)取得良好的效果，還需要在企業(yè)中實(shí)施一系列的安全促進(jìn)措施，使企業(yè)全體員工樹(shù)立正確價(jià)值觀，增強(qiáng)全體員工的責(zé)任感和使命感，使員工從以前的“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保瑥亩诒举|(zhì)上提升企業(yè)的安全水平。

安全促進(jìn)措施主要包括:安全文化、安全培訓(xùn)和教育、安全溝通、管理者的態(tài)度承諾和實(shí)踐、員工的態(tài)度承諾和實(shí)踐5個(gè)要素。

如圖1所示，組織管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證、安全促進(jìn)4個(gè)環(huán)節(jié)形成一個(gè)閉環(huán)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間相互支持、彼此促進(jìn)，從而形成一個(gè)完善、系統(tǒng)的民航企業(yè)安全管理體系，可以在根本上保證企業(yè)的安全運(yùn)行。

1.2評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立

通過(guò)從組織管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證、安全促進(jìn)4個(gè)方面對(duì)民航企業(yè)安全管理的內(nèi)容和特點(diǎn)進(jìn)行分析，建立了下面的民航企業(yè)“管理”安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（見(jiàn)表1)

2.評(píng)價(jià)模型的建立

2.1三角模糊數(shù)

若模糊數(shù)A可由（Pb9決定，且隸屬函數(shù)值為

則稱(chēng)A為三角模糊數(shù)，記A=時(shí)續(xù)J一個(gè)精確數(shù)，三角模糊數(shù)的分布如圖2所示。

2.2基于三角模糊數(shù)的綜合評(píng)價(jià)模型

2.2.1確定指標(biāo)體系的權(quán)重

聘請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和民航企業(yè)的安全管理人員對(duì)表1中所列指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較打分，然后根據(jù)層次分析法（AHP)確定各層次指標(biāo)的權(quán)重，記為W=[wf^2…w]。

2.2.2建立基于三角模糊數(shù)的綜合評(píng)價(jià)矩陣

由專(zhuān)家按照表1中所列指標(biāo)，根據(jù)民航企業(yè)安全管理的實(shí)際情況，在[0100]范圍內(nèi)按照三角模糊數(shù)的定義對(duì)各個(gè)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，評(píng)價(jià)打分的設(shè)有P個(gè)專(zhuān)家參與評(píng)價(jià)打分，評(píng)價(jià)指標(biāo)有nf，對(duì)于第個(gè)指標(biāo)，第個(gè)專(zhuān)家給出的評(píng)價(jià)結(jié)果為[5bcu],a表示第個(gè)專(zhuān)家對(duì)第個(gè)指標(biāo)給出的最保守的評(píng)價(jià)，b表示第個(gè)專(zhuān)家對(duì)第個(gè)指標(biāo)給出的最可能的評(píng)價(jià)，（表示第個(gè)專(zhuān)家對(duì)第個(gè)指標(biāo)給出的最樂(lè)觀的評(píng)價(jià)。P個(gè)專(zhuān)家分別對(duì)外指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，從而形成了基于三角模糊數(shù)的初始綜合評(píng)價(jià)矩陣：

    2.2.3消除專(zhuān)家的偏好

首先，根據(jù)專(zhuān)家的工作背景、工作經(jīng)驗(yàn)等因素，確定參加評(píng)價(jià)打分的專(zhuān)家的權(quán)重，記為e=[?e…旬，s表示第個(gè)專(zhuān)家給出的評(píng)價(jià)打分在綜合評(píng)價(jià)中所占的比重。

其次，根據(jù)下面公式集合各位專(zhuān)家的評(píng)價(jià)打分：

式中，（a,bt)一第個(gè)指標(biāo)的模糊綜合評(píng)價(jià)值；

2.2.4綜合評(píng)價(jià)

根據(jù)下面公式將各個(gè)指標(biāo)的模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行綜合：

式中，（abc一民航企業(yè)“管理”安全評(píng)價(jià)的模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。

   2.2.5　結(jié)果處理

    根據(jù)三角模糊數(shù)的分布特點(diǎn), 利用公式G=a+4b+c6[ 12]將三角模糊數(shù)(a　b　c)化為單值, 即可得出最終的評(píng)價(jià)結(jié)果。

3.實(shí)例分析

筆者以國(guó)內(nèi)某一航空公司為例，對(duì)上述“管理”安全模糊綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行驗(yàn)證，具體的計(jì)算過(guò)程如圖3所示。

3.1確定指標(biāo)體系的權(quán)重

聘請(qǐng)行業(yè)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和民航企業(yè)的安全管理人員對(duì)表1中所列指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較打分，然后根據(jù)AHP法確定各層次指標(biāo)的權(quán)重，具體為：

    3.2建立基于三角模糊數(shù)的綜合評(píng)價(jià)矩陣

以風(fēng)險(xiǎn)管理A2模塊為例，請(qǐng)3位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家按照表2所述評(píng)分等級(jí)和三角模糊數(shù)的定義，根據(jù)該企業(yè)安全管理工作的實(shí)際情況對(duì)A2模塊中的指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)打分，建立基于三角模糊數(shù)的綜合評(píng)價(jià)矩陣：

    3.3消除專(zhuān)家的偏好信息

根據(jù)3位專(zhuān)家的工作背景和工作經(jīng)驗(yàn)，設(shè)定3位專(zhuān)家的權(quán)重為E=[f式（2)集合

     3.4位專(zhuān)家的評(píng)價(jià)打分：

根據(jù)式（3)將各個(gè)指標(biāo)的模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行綜合：

    3 .5結(jié)果的處理

將上面的模糊綜合評(píng)價(jià)

結(jié)果進(jìn)行單值化處理，可得風(fēng)險(xiǎn)管理4模塊的最終的評(píng)價(jià)結(jié)果為

3.6總體評(píng)價(jià)

通過(guò)上述2~3.5過(guò)程可以計(jì)算出其他3個(gè)模塊的模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，分別為

這3個(gè)模塊的最終評(píng)價(jià)結(jié)果分別為。

通過(guò)式（3)可得該企業(yè)“管理”安全評(píng)價(jià)的總的模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果為

利用公式可得該企業(yè)“管理”安全評(píng)價(jià)的最終結(jié)果為通過(guò)最終的評(píng)價(jià)結(jié)果可知，該企業(yè)的“管理”安全水平綜合評(píng)價(jià)得分為81.8分，位于“良”的等級(jí)中，安全管理狀況比較不錯(cuò)，但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。從每個(gè)模塊的評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看，組織管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全保證、安全促進(jìn)4個(gè)模塊的最終評(píng)價(jià)結(jié)果分別為Gv=83.3CA2=81.00\3=81.4Q=77.6雖然4個(gè)模塊的管理水平都位于“良”的等級(jí)中，但是“安全促進(jìn)”模塊的分值相對(duì)較低，該企業(yè)應(yīng)采取具體措施加強(qiáng)安全促進(jìn)方面的工作。

4.結(jié)論

在實(shí)際工作中，許多民航企業(yè)往往能夠看到企業(yè)在具體運(yùn)行中存在的問(wèn)題和不足，而很難看到企業(yè)在安全管理上存在的缺陷。針對(duì)該問(wèn)題，筆者建立了基于三角模糊數(shù)的民航企業(yè)“管理”安全綜合評(píng)價(jià)模型，并對(duì)企業(yè)的安全管理進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，可以得出以下結(jié)論：