海綿城市的工程措施大全11篇

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篇（1）

前言

與前些年相比較，近年來，我國的路基承受的荷載正在逐年的增多。與此同時(shí)，自然因素也是會導(dǎo)致路基出現(xiàn)病害的一個(gè)原因。由于公路所處地理環(huán)境和氣候環(huán)境的不同，路基路面出現(xiàn)的病害也是多種多樣的，最常出現(xiàn)的路基路面病害是路基的變形和路基邊坡的崩塌。產(chǎn)生路基路面病害的原因也是多種多樣的，其中可能會有當(dāng)?shù)赝临|(zhì)的因素、可能是因?yàn)槿藶榈钠茐膶?dǎo)致的、可能是由于公路的養(yǎng)護(hù)導(dǎo)致的。在對待路基的危害方面，如果想一次就徹底將病害解決是非常的不現(xiàn)實(shí)的，只有通過找到其發(fā)生的原因，做好事前的防范工作，將其發(fā)生危害的可能性降到最低才是最可取措施。

1 關(guān)于公路工程路基路面的病害類型

1.1 邊坡滑塌

在公路工程中邊坡滑塌一直作為一種比較常見的路基路面病害類型而存在著，其從規(guī)模和土質(zhì)上進(jìn)行區(qū)分可分為滑坡和塌方。滑坡主要是指路基一部分的邊坡土體由于受重力作用的影響，沿著某處的滑動面往下滑，造成這種情況的主要原因是由于不良的地質(zhì)條件遭到破壞。塌方是指在公路路基上的疏松土質(zhì)邊坡的下滑形成，主要原因是施工不當(dāng)或者水損壞引起。通常來說，邊坡滑塌主要發(fā)生在土質(zhì)疏松和多雨水的地方，雨水的沖擊力是導(dǎo)致土體下滑的重要原因，容易造成路基路面的破損。

1.2 路基變形

在公路工程施工中，屬于深填、高填以及半填半挖填方的通常在投入使用后或多或少的出現(xiàn)了一定程度的下沉問題，這種情況主要是有兩個(gè)原因造成。第一，施工中壓實(shí)控制不合格或施工措施不當(dāng)，另外，分層過厚、含水量等也是致使路基密實(shí)度不夠的重要原因，因而容易造成路基路面的變形。第二，材料的因素也是重要原因之一，最佳含水量不準(zhǔn)確、高塑性直屬的粘性土的使用以及材料的壓縮系數(shù)相對過大等等也是造成路基變形的關(guān)鍵因素。出現(xiàn)上述現(xiàn)象和問題，使得路面路基變形、開裂甚至下陷，另外隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步，對于公路工程的要求也更高，大型超重超載車輛的逐步增加也對公路等級及公路質(zhì)量的需求更迫切。

1.3 路基沉陷

軟土地基是公路工程施工中的特殊部分，軟土地基上的路基沉陷現(xiàn)象更加頻繁。首先軟土的含水量更大，其抗堿的強(qiáng)度也相對比較弱，承載力不夠，并且路基的底部容易遭到水的侵蝕從而形成巨大的空間，另外坡腳無法進(jìn)行支撐行為，因而，在自重的作用下，路基路面則較容易出現(xiàn)塌陷或者沉降的問題。造成現(xiàn)象的原因自然是多方面的，自然原因和人為原因都在其中。在工程施工當(dāng)中，相關(guān)的人員沒能從預(yù)防措施上考量施工可能出現(xiàn)的一些路面狀況和問題，更沒能完全做到對工程實(shí)際情況的考察，無法掌握軟土地基的預(yù)壓時(shí)間等施工工藝問題的特殊性，從而造成路基沉陷的問題，造成對人的生命安全和財(cái)產(chǎn)的損害。

1.4 路面平整性不夠

瀝青混合料在配比上的合理性很大程度上決定了瀝青路面的施工質(zhì)量。配比不合理，油石過大，則容易使得路面出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象，反之，油石過小則容易使得路面松散，不利于路面的施工質(zhì)量的保證。除此之外，其他材料的運(yùn)用的合理性的缺乏也一樣會造成各種各樣的路面問題。比如在混合料攪拌上若出現(xiàn)溫度高、含水量過大或者攪拌不均勻等，都會使路面的平整性受到影響。

1.5 路面的早期破損

若出現(xiàn)施工不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，那么公路工程在完工早期就比較容易發(fā)生路面破損的問題。原因是多方面的，瀝青混合料的鋪攤碾壓工作中對于施工質(zhì)量的關(guān)注和重視不夠，沒能在溫度等方面進(jìn)行控制，導(dǎo)致了橫向裂縫的出現(xiàn)。另外，缺乏全局思維，沒能全面考慮施工的情況，尤其是面層的綜合強(qiáng)度、耐久性以及安全性，容易對路面造成額外的損害。最后，對于自然環(huán)境和自然條件的綜合考慮也是重要部分，是避免一些意外發(fā)生的關(guān)鍵性因素之一。

2 關(guān)于公路工程中路基路面病害的治理措施

2.1 路基治理

在公路工程中路基的質(zhì)量很大程度上影響了整個(gè)工程的質(zhì)量，也是公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵性影響因素，因此，要做好路基的施工質(zhì)量把關(guān)工作。第一，在施工中，要將路基壓實(shí)工作做到位，必須符合施工和設(shè)計(jì)要求，在軟土地基情況下，要達(dá)到路基壓實(shí)的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第二，在路基填料這道工序上，要最大限度上使用可塑性高以及含水量符合要求和標(biāo)準(zhǔn)的土，不能在填料上偷工減料，使用淤泥、有機(jī)土或者帶有生活垃圾的土，都會嚴(yán)重影響路基質(zhì)量。第三，要維持路基的干燥、穩(wěn)定以及堅(jiān)固的良好狀態(tài)，因此，要對路基工程的排水措施進(jìn)行完善，控制水含量以維護(hù)路基的穩(wěn)定性。排出的水要排到路基的范圍之外，以防水的漫流和下滲，對路基造成影響。已經(jīng)存在路基危害問題的公路工程，可采用開挖回填、充填以及橋跨和注漿等幾種方法進(jìn)行補(bǔ)救。

2.2 邊坡防護(hù)與加固治理措施

對于路基的邊坡防護(hù)與加固要符合相關(guān)的施工原則。其主要包括植物防護(hù)和工程防護(hù)兩個(gè)方面。植物防護(hù)是指為了減緩水流的速度在路基邊坡上種植植物，利用草或樹的根系對邊坡上表層土壤進(jìn)行固結(jié)來減輕水流的沖刷作用，保護(hù)邊坡土壤進(jìn)行一定程度上的加固。植物防護(hù)在調(diào)節(jié)土壤濕溫和美化公路工程環(huán)境上都有其重要作用，最重要的是其固結(jié)和穩(wěn)定邊坡上具有關(guān)鍵性意義，并且相對于其他措施來說更加簡單和經(jīng)濟(jì)。因此，通常情況下，邊坡防護(hù)都首先考慮植物防護(hù)的措施，但植物防護(hù)也尤其限制性的條件，比如，土壤要適宜植物生長，公路邊坡要相對平緩等。工程防護(hù)從類型上區(qū)分包括有護(hù)面墻防護(hù)、漿砌片石防護(hù)、干砌片石防護(hù)以及水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)等。其主要用于風(fēng)化嚴(yán)重的且不適于植物生產(chǎn)無法用植物防護(hù)進(jìn)行處理的巖石路基邊坡或者碎石土的挖方邊坡等等，即運(yùn)用工程防護(hù)的相關(guān)措施進(jìn)行邊坡防護(hù)。

2.3 邊坡變形與失穩(wěn)治理措施

若邊坡的破壞情況較為嚴(yán)重，出現(xiàn)了滑坡、塌方或者失穩(wěn)等現(xiàn)象，則應(yīng)該及時(shí)運(yùn)用更具效果的相應(yīng)固定措施進(jìn)行處理，使得邊坡的安全穩(wěn)定性得以保障。在采取措施進(jìn)行處理時(shí)要注意根據(jù)不同的地質(zhì)特點(diǎn)選取不同的適應(yīng)于本工程的措施，適應(yīng)性強(qiáng)、方便操作、成本相對較低以及工程的負(fù)面效應(yīng)更小等因素成為考量標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 巖溶地區(qū)路基治理措施

首先從地質(zhì)上了解巖溶的相關(guān)規(guī)律，根據(jù)這種規(guī)律慎重的確定相關(guān)的智力方案。正常的情況下，對于一些局部的、嚴(yán)重的、大型的巖溶階段，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該設(shè)法繞過；對于一些不是十分嚴(yán)重的小型巖溶地段，相關(guān)人員盡量選擇最窄的、最容易采取維修措施的地段通過。此外，對于巖溶水，施工人員應(yīng)該因地制宜，采取有利的方法，以疏導(dǎo)巖溶水為主。不宜堵塞。對于路基基地的巖溶洞和冒水洞，工作人員應(yīng)該設(shè)計(jì)集水明溝和滲溝等方式，努力將水排出路基中。對于一些干溶洞，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在洞內(nèi)采取干砌石進(jìn)行填充。當(dāng)洞的深度較淺的時(shí)候，應(yīng)該給予回填充實(shí)，當(dāng)洞的面積較大時(shí)，應(yīng)該使用構(gòu)造物跨越。

3 總結(jié)

公路工程路基路面病害治理是一項(xiàng)長期而復(fù)雜的工作。因此，在進(jìn)行公路工程路基路面病害治理的時(shí)候，一定要結(jié)合具體路段進(jìn)行治理，合理選擇公路工程路基路面病害治理方法。只有這樣，才能夠有效保證公路工程的質(zhì)量，保證行車的安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]許維貞.黃土地區(qū)新建線路基床病害成因與整治[J]鐵道建筑，2005.

篇（2）

Key words: treatment of concrete pavement

中圖分類號： U457+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言

近年來我國公路工程得到迅速發(fā)展，作為其技術(shù)關(guān)鍵之一的路面工程也得到明顯發(fā)展，其中包括水泥混凝土路面的廣泛使用。隨著水泥混凝土路面的廣泛應(yīng)用，也相應(yīng)暴露出一些與設(shè)計(jì)、施工及使用相關(guān)的病害，這些病害處理不好，將會嚴(yán)重影響行車速度、安全及舒適性。因此，分析水泥混凝土路面的病害，并采取針對性的處治對策，對于我國公路工程的健康發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 水泥砼路面病害產(chǎn)生的原因

1.1裂縫類病害的成因分析

由于水泥砼路面的非均質(zhì)性、低韌性及現(xiàn)場環(huán)境條件和施工工藝水平的可變性，很難完全避免砼面板的開裂，因此，裂縫類病害在水泥砼路面病害中較為常見。

縱向裂縫是順道路中心方向出現(xiàn)的，修補(bǔ)不及時(shí)，往往會變成貫穿裂縫。出現(xiàn)的主要原因是：（1）、路基發(fā)生不均勻沉陷；（2）、砼面板厚度與基礎(chǔ)強(qiáng)度不足導(dǎo)致產(chǎn)生荷載型裂縫。

橫向裂縫是沿著與道路中心線大致垂直的方向產(chǎn)生的，出現(xiàn)的主要原因是：（1）、砼路面鋸縫不及時(shí)，砼面板由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂；（2）、由于切縫深度過淺，應(yīng)力沒有釋放，因而在臨近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫；（3）路基發(fā)生不均勻沉陷；（4）、砼面板厚度與強(qiáng)度不足，在荷載和溫度應(yīng)力作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫。

斜向裂縫橫貫砼路面板角或與行車方向相交成銳角，主要原因是由于下臥土層發(fā)生唧泥病害或不均勻沉陷而使板邊喪失支撐，在重載反復(fù)作用下產(chǎn)生裂縫。

交叉裂縫表現(xiàn)為砼面板裂縫相互交叉，主要是不良路基土的不均勻沉降導(dǎo)致的，此外，超載、重載的重復(fù)作用也可能引起這種破壞。

1.2變形類病害的成因分析

淤泥產(chǎn)生的主要原因是雨水沿接縫或裂縫滲入基層，在行車荷載作用下，基層的粉細(xì)料和水一起被擠出，使基礎(chǔ)逐漸失去支撐能力，最終發(fā)生砼面板斷裂。

錯臺病害產(chǎn)生的原因是：（1）、唧泥病害處理不及時(shí)或不當(dāng)，路基細(xì)料在抽吸作用下向后方板移動、堆積，造成前板低，后板高的錯臺現(xiàn)象；（2）、基礎(chǔ)不均勻沉降，導(dǎo)致縫的兩側(cè)形成臺階。

沉陷通常是由于路基土沉降或固結(jié)所引起的，特別是接近橋涵構(gòu)造物處或道路加寬部分會由于壓實(shí)不足而往往會產(chǎn)生沉陷。

拱起表現(xiàn)為接縫處板塊出現(xiàn)向上隆起，橫縫兩側(cè)的板體明顯抬高。產(chǎn)生的主要原因是：（1）、脹縫被砂、石、雜物堵塞，使板伸脹受阻；（2）、脹縫設(shè)置的傳力桿水平、垂直向偏差大，使板伸脹受阻；（3）、長脹縫砼板在小彎道、陡坡處以及厚度較薄時(shí)，易發(fā)生縱向的失穩(wěn)，引起拱脹；（4）、由于基層中存在生石灰及不穩(wěn)定的廢渣，自身發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致路面拱脹。

1.3接縫損壞類病害的成因分析

接縫損害類病害通常表現(xiàn)為水泥砼路面縱橫縫兩側(cè)50cm寬度內(nèi)，板邊緣砼開裂或成破碎，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是：（1）、脹縫被泥砂、碎石等雜物堵塞或傳力桿設(shè)置不當(dāng)，阻礙了板塊熱膨脹，過大的溫度應(yīng)力使板邊脹裂；（2）、縮縫使砼板形成臨空面，再加上填縫料質(zhì)量不能保證，使得板邊在車輪荷載反復(fù)作用下被壓碎；（3）、由于切縫時(shí)間過早，使縫邊較早受到損傷導(dǎo)致日后損壞；（4）、填縫料質(zhì)量差，如粘結(jié)強(qiáng)度低，延伸率及彈性差，不耐老化，填縫料與縫壁粘結(jié)不牢靠等。

轉(zhuǎn)1.4表面缺陷類病害的成因分析

表面裂紋產(chǎn)生的主要原因是：（1）、鋪筑后的砼表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮導(dǎo)致開裂；（2）、砼配合比不合理，水泥用量、砂率過大；（3）、砼表面過渡振蕩或抹平；（4）、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。

起皮表現(xiàn)為面層3-13mm深的砼品質(zhì)變壞而產(chǎn)生脫落，主要是由于砼路面施工中過度抹面，使用的集料質(zhì)量不合格或砼配合比不當(dāng)（如細(xì)集料過多）引起的。

露骨是指砼路面在行車作用下水泥砂漿磨損或剝落后石子的現(xiàn)象。主要是由于：（1）、施工時(shí)混合料塌落度小或摻入早強(qiáng)劑不當(dāng)，在平板振搗后，砼就開始凝結(jié)，以至待輥筒滾壓和收水時(shí)，石子已壓不下去，抹平后，石子外露表面；（2）、水灰比過大或水泥的耐磨性差，在行車作用下很快磨損或剝落。

坑洞一般表現(xiàn)為路面板表面呈現(xiàn)孔洞狀，一般孔的直徑為2.5mm-10mm，深度為1mm-5mm。主要原因是：（1）、施工質(zhì)量差或砼材料中夾帶朽木、紙張和泥塊等雜物；（2）、某些車輛的金屬硬輪或掉落硬物的撞擊。

2 水泥混凝土路面病害的預(yù)防

水泥混凝土路面的病害處治始終是一種事后補(bǔ)救的方法，對水泥混凝土路面病害，更多的應(yīng)當(dāng)以建立預(yù)防為主的思想，盡量在設(shè)計(jì)和施工中予以避免減少，本文在此提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）嚴(yán)格路基特別是基層參數(shù)的選取，如各基層回彈模量、含水率、液限、現(xiàn)場承載力等，確保施工值與設(shè)計(jì)值一致，并且設(shè)計(jì)取值與現(xiàn)場客觀實(shí)際相符，因此必要時(shí)應(yīng)加大基本設(shè)計(jì)依據(jù)、參數(shù)的現(xiàn)場實(shí)際測定方面的工作，而不能僅按規(guī)范選取。

(2)加強(qiáng)路基施工管理，對填方路基，確保分層回填，分層碾壓，并強(qiáng)化施工單位自檢和監(jiān)理檢查工作，一要保證達(dá)到要求的壓實(shí)度，并要求壓實(shí)均勻，特別是路肩部位及車道與路肩交接部位，此處極易產(chǎn)生縱向錯臺；對半填半挖路基，特別注意挖、填結(jié)合部位的碾壓。

(3)對用作路基的土，應(yīng)加強(qiáng)土質(zhì)的鑒別和性能測試，對膨脹土，注意區(qū)分其類別，對強(qiáng)膨脹土，必須置換，對中、弱膨脹土，采用適當(dāng)?shù)姆椒▽ν临|(zhì)進(jìn)行改良，基坡較大時(shí)，采用適當(dāng)?shù)脑O(shè)施來加強(qiáng)土坡穩(wěn)定性，從而保證路面不破壞。

3 水泥混凝土路面病害的處治

3.1裂縫修補(bǔ)

水泥混凝土路面裂縫型式多樣，處治時(shí)要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施?？p寬不足0.5mm的非擴(kuò)展性表面裂縫，采用壓注灌漿法；局部性裂縫，且縫口較寬時(shí)，采取擴(kuò)縫灌漿法；對貫穿全厚的裂縫，采用條帶罩面法。對裂縫寬度大于3mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。裂縫的修補(bǔ)方法為：

(1)對混凝土路面裂縫的修補(bǔ)在3 mm以下的非擴(kuò)展性表面裂縫，可采用壓注灌漿法，用壓力灌漿器將灌漿材料溶液壓入縫內(nèi)。

(2)對局部性裂縫且縫口較寬時(shí)，可采用擴(kuò)縫灌漿法。將縫內(nèi)雜物、灰塵用壓縮空氣吹凈，確保縫內(nèi)無水和干燥。在縫兩邊各約3cm的路面上及縫內(nèi)涂刷一層聚脂底膠層，厚度為0.3±0.1mm，底膠用量為0.15kg／m2；將環(huán)氧樹脂與固化劑等灌漿材料，按比例配制好，攪拌均勻后，直接灌入縫內(nèi)養(yǎng)護(hù)2～4天，即可開放交通。

(3)對貫穿全厚板塊的開裂狀裂縫，采取條帶罩面法進(jìn)行修補(bǔ)，其施工工序較為繁瑣。首先沿裂縫兩側(cè)約20cm平行切出7～10cm深的兩條縫, 將縫間的混凝土料鑿除, 沿裂縫兩側(cè)10cm鉆鈀釘孔, 每隔50cm鉆一對。鈀釘長約20cm, 用＜16螺紋鋼筋制成, 彎鉤約長7cm。然后將孔槽內(nèi)填滿快硬砂漿, 安裝鈀釘。

3.2接縫修補(bǔ)

接縫是水泥混凝土板塊的薄弱部位。當(dāng)填縫料出現(xiàn)老化損壞時(shí), 則必須立即更換填縫料。以免填縫料與板塊之間被拉出空隙, 受雨水進(jìn)入造成唧泥、錯臺等，或因質(zhì)硬的石子進(jìn)入縫內(nèi), 導(dǎo)致板邊破碎。接縫施工時(shí)，為保證清縫質(zhì)量，對雜物充填較多的縱縫，必須用切縫機(jī)切割，其它縫也應(yīng)用鐵鏟對雜物和老化的填料進(jìn)行清理，然后用高壓氣體吹凈。對加熱型填縫材料，按規(guī)定進(jìn)行熔化，使其具有較好的流動性，加熱溫度不宜過高、過低，時(shí)間不宜過長，以避免材料老化或流動性較差。堅(jiān)持周期性養(yǎng)護(hù)，根據(jù)填料有效使用壽命，對全部構(gòu)造縫進(jìn)行全面清縫和普灌，其后每年入冬和雨季之前進(jìn)行補(bǔ)灌，保證構(gòu)造縫全部密封。

4 結(jié)語

公路建設(shè)是一項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志之一，從近幾年全國建成通車的高等級公路來看，二條路比一條路要好、這說明：“質(zhì)量”這個(gè)概念已被人們所接受，并逐步認(rèn)識到了它的重要性。一條高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)公路的修建，不僅離不開一支具有高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，同樣必須有一支高水平、責(zé)任心強(qiáng)的監(jiān)理隊(duì)伍和具有科學(xué)頭腦的管理隊(duì)伍。

參考文獻(xiàn):

[1]吳小紅,等.路基病害的成因及處治措施[J].山西建筑,2008(12).

篇（3）

中圖分類號： TU535 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、前言

我國現(xiàn)代化建設(shè)不斷推進(jìn)，我國的交通行業(yè)近年來發(fā)展迅速，并且取得了前所未有的成就。公路瀝青路面早期病害對公路的損害是極其嚴(yán)重的，如果不加強(qiáng)對其的防治，那么對于公路的長期使用有很大的影響，因此，加強(qiáng)公路瀝青路面早起病害的成因及防治研究是至關(guān)重要的。

二、公路瀝青路面早期病害的概述

瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑路面面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面具有良好的力學(xué)性、耐久性、抗滑性和穩(wěn)定性，適用于各種車輛通行，具有一次性投資小，相對造價(jià)低、行車舒適、修復(fù)方便，能夠利用石化企業(yè)副產(chǎn)品等優(yōu)點(diǎn)。但由于種種原因，瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，主要表現(xiàn)為路面泛油、波浪、擁包、裂縫、坑槽、局部沉陷、松散、車轍等，產(chǎn)生的主要因素涉及瀝青路面材料、路面設(shè)計(jì)、路基穩(wěn)定性、機(jī)械設(shè)備、施工工藝及養(yǎng)護(hù)等方面，影響交通運(yùn)輸和行車安全，影響瀝青路面的使用功能。

三、瀝青混凝土路面早期病害成因分析

1、裂縫

瀝青路面裂縫主要有縱向裂縫和橫向裂縫?？v向裂縫的產(chǎn)生主要是由于地基和填土在橫向不可避免的不均勻性所造成的，特別是在舊路基拓寬地段，由于土質(zhì)臺階處理不規(guī)范、分層填筑厚度及壓實(shí)度控制不嚴(yán)，尤其在有表面水滲入的情況下，這些地段往往是縱向裂縫的高發(fā)區(qū)。和縱向裂縫一樣，橫向裂縫也是不可避免的。

2、水破壞

所謂水破壞即降水透入路面結(jié)構(gòu)層后使路面產(chǎn)生早期破壞的現(xiàn)象，它是目前瀝青混凝土路面早期病害中最常見也是破壞力最大的一種病害。水破壞的主要破壞形式有:網(wǎng)裂、坑洞、唧漿、轍槽等。水破壞的產(chǎn)生往往是由于施工中瀝青混合料配合比控制不嚴(yán)、瀝青混合料拌和不均、碾壓效果不，良等導(dǎo)致的瀝青路面空隙率過大所造成的。

3、松散

松散是由于瀝青混凝土表面層中的集料顆粒脫落，從表面向下發(fā)展的漸進(jìn)過程。集料顆粒與裹覆瀝青之間喪失粘結(jié)力是顆粒脫落的主要原因。

(1)集料顆粒被足夠厚的粉塵包裹，使瀝青膜粘結(jié)在粉塵上，而不是粘結(jié)在集料顆粒上，表面的摩擦力磨掉瀝青膜，并使集料顆粒脫落。

(2)表面離析處往往缺少大部分細(xì)集料，離析面上粗集料與粗集料相接觸，但只有在少數(shù)接觸點(diǎn)瀝青膜與集料粘結(jié)。

(3)瀝青混合料面層要有高密實(shí)度才能保證瀝青混合料的粘聚力，如果混合料密實(shí)度不夠，集料就容易從混合料中脫落而形成局部松散。

4、泛油

瀝青用量過大是產(chǎn)生瀝青面層泛油的最主要原因：

(1)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的擊實(shí)功不夠。我國在設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比時(shí)通常采用馬歇爾試驗(yàn)方法。當(dāng)初在開發(fā)和確定馬歇爾試驗(yàn)方法時(shí)，選定室內(nèi)試驗(yàn)的壓實(shí)功是要使室內(nèi)產(chǎn)生的密度等于路面在行車荷載作用下最終達(dá)到的密度。

(2)施工控制不嚴(yán)和管理不善。有些施工單位在生產(chǎn)過程中私自改變配合比、瀝青混合料拌和不均都是造成瀝青混凝土路面局部瀝青用量偏大的主觀原因。

(3)少數(shù)施工單位習(xí)慣于使用瀝青用量過大的混合料。有些人認(rèn)為瀝青用量越大，裹覆礦料的瀝青膜越厚，瀝青混合料的粘結(jié)力就越大。但實(shí)際情況恰恰相反，包覆礦料的瀝青膜越薄，瀝青混合料的粘結(jié)力就越大。

5、推移

推移的產(chǎn)生一般與基層施工質(zhì)量、透油層灑布質(zhì)量、超載車輛比重加大、瀝青混合料性能不良等因素有關(guān)。在瀝青混凝土路面鋪筑前，由于基層表面清掃不干凈、透層油灑布不均等都會容易造成瀝青面層和基層粘結(jié)不良。

6、設(shè)計(jì)方面

（1）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

根據(jù)JTG D50)20065公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范，瀝青面層應(yīng)滿足車輛使用和雨水不滲等要求，宜選用粒徑較小、空隙率也小的密級配混合料，以提高瀝青路面面層的防滲性。

（2）油路補(bǔ)強(qiáng)段的路面厚度考慮不足

在利用舊路施工時(shí)，按照公路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)的要求，應(yīng)先對所利用的路段狀況進(jìn)行客觀評估，根據(jù)舊路的狀況確定利用舊路的方案及補(bǔ)強(qiáng)厚度。

（3）路面厚度設(shè)計(jì)問題

（4）路面原材料的選用問題

7、養(yǎng)護(hù)管理方面

(1)瀝青路面在行車作用下出現(xiàn)小面積松散、個(gè)別坑槽后，未及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；對于采用層鋪法施工的貫入式路面和表面處治，初期的及時(shí)養(yǎng)護(hù)尤為重要。

(2)養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)，例如在瀝青路面上噴油、灑料，破壞了原路面的平整度，甚至由于噴油不夠或用油量控制不平衡，造成泛油、擁包、松散等病害。

四、早期病害處理的措施

1、灌縫、封縫灌縫、封縫是為了阻止地表水進(jìn)入出現(xiàn)的裂縫中，灌縫、封縫適用于處理不活動的已經(jīng)相對穩(wěn)定的裂縫和正在溫度及車輛荷載下發(fā)展的裂縫。

（1）灌縫：由于路面基層結(jié)構(gòu)采用半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，因而路面出現(xiàn)了不同程度的反射裂縫，為防止雨水沖刷作用下裂縫的繼續(xù)擴(kuò)展，及時(shí)對反射裂縫進(jìn)行灌縫處理。

（2）“壓縫帶”封縫：裂縫是瀝青路面常見的早期病害之一，道路早期裂縫多以橫向裂縫和縱向裂縫為主。對瀝青路面采用“壓縫帶”處理是一種較好的處理瀝青路面裂縫的措施，對延長路面的使用壽命有著非常重要的作用。

（3）增設(shè)聚酯玻纖布：為了有效根除基層反射裂縫所產(chǎn)生的拉應(yīng)力對路面的影響，對有病害但基層強(qiáng)度較好地段， 采取將路面銑刨，在基層表面噴灑熱瀝青，貼聚酯玻纖布，再在上面鋪筑瀝青面層。

2、坑槽修補(bǔ)由于油路面基層施工過程中局部質(zhì)量控制不嚴(yán)，路面會出現(xiàn)局部龜裂逐步形成松散、坑槽，針對路面出現(xiàn)的局部破壞如坑槽、松散等，常采用的修補(bǔ)方法是：熱補(bǔ)法、就地?zé)嵩偕?、熱拌冷補(bǔ)法和冷拌冷補(bǔ)法。

（1）路面基層結(jié)構(gòu)未變形、強(qiáng)度充足路段時(shí)：過去常采用熱補(bǔ)法，通常的做法是將破壞區(qū)域內(nèi)的舊瀝青料全部清除，然后再用新熱瀝青混合料填補(bǔ)，這種方法可以保證修補(bǔ)質(zhì)量，但大量的舊瀝青混合料被廢棄，造成極大的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。

（2）路面基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足或已破壞路段時(shí)：將已破壞的路面基層清除到基層底，整平。根據(jù)坑槽面積大小采取不同的壓實(shí)機(jī)械（壓路機(jī)或沖擊夯、平板夯）壓實(shí)，根據(jù)原有的基層厚度確定攤鋪兩層或三層水穩(wěn)碎石與原基層高度一致，分層壓石密實(shí)達(dá)到壓實(shí)度要求，水穩(wěn)基層養(yǎng)生7天。

3、路表（封層）處置在路面養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)過程中除對坑槽進(jìn)行規(guī)范的修補(bǔ)外，對坑槽較多和水損壞比較嚴(yán)重的路段采用路面表面封層處理。常用的路表封層措施有：霧狀封層、稀漿封層、碎石封層、瀝青表處、刮油封層等。

（1）霧狀封層：瀝青路面的很多病害都是由于水滲透的原因造成的，有效的預(yù)防路面進(jìn)水是非常必要的，而路面霧封層技術(shù)措施是一種很直接、有效和經(jīng)濟(jì)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。

（2）稀漿封層：瀝青路面經(jīng)過使用，路面基層基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。但隨著通車年限的增加，路面開始出現(xiàn)不同程度的氧化、疲勞龜裂、坑洞等病害。

（3）同步碎石封層：同步碎石封層由于膠結(jié)料和石料的粘結(jié)，使得鋪筑后的封層有良好的抗裂性能，減少了路面的裂縫，對原路的裂縫有一定的修復(fù)作用。同步碎石封層表面粗糙，改善了原路面的抗滑性能，提高公路路面的使用功能及服務(wù)水平。

（4）瀝青表處：瀝青表處路面簡稱瀝青表處，是由瀝青和細(xì)粒碎石按比例組成的一種不大于3厘米的薄層路面。瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡便、行車性能好，成為提高低等級公路行車質(zhì)量和通行能力的主要路面處置措施。瀝青表處常用的施工方法有層鋪法和拌和法兩種。

（5）刮油封層：用特殊的刮油耙在原有路面表面刮一層熱瀝青，將熱瀝青刮入裂縫和空隙中，再均勻地灑一層細(xì)集料，最后用壓路機(jī)碾壓將細(xì)集料壓入瀝青中，集料控制在0.1-5mm 之間。

4、合理設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)

（1）酌情減薄瀝青面層厚度

主要有以下幾個(gè)原因:一是瀝青路面結(jié)構(gòu)的承載能力可由基層和底基層來承擔(dān)，無需增厚面層來提高承載力；二是提高瀝青路面的使用性能不宜加厚面層，應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)瀝青；三是瀝青面層的裂縫不只是反射裂縫，大部分是面層本身的溫度收縮裂縫；四是厚的瀝青面層容易導(dǎo)致車轍的產(chǎn)生。

(2)加強(qiáng)瀝青路面防水設(shè)計(jì)

瀝青混合料存在著一定的空隙率，會遭受一定的水病害。在瀝青面層層間表面涂抹防水材料，形成不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中聚集的水大為減少。

(3)合理選用基層和底基層結(jié)構(gòu)

充分考慮地質(zhì)狀況、當(dāng)?shù)夭牧咸攸c(diǎn)等因素，以材料的質(zhì)量、表面特性、形狀、磨耗值、級配等能夠滿足使用要求為依據(jù)，合理選用基層和底基層結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)與瀝青混合料的粘結(jié)力，遏制瀝青路面早期病害的發(fā)生。

5、切實(shí)搞好瀝青路面養(yǎng)護(hù)

要全面分析瀝青路面的特點(diǎn)和早期病害產(chǎn)生的根源，全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，減少瀝青路面早期病害的發(fā)生，延長瀝青路面的使用壽命。

五、結(jié)束語

公路是交通運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)組成部分，也是交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，公路質(zhì)量的好壞對我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，因此，對于公路瀝青路面早期危害的成因及防治的研究是至關(guān)重要的。

參考文獻(xiàn)

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[2]宮耀波,劉 苗.淺析建筑屋面防水滲漏的原因及防治[J].工程質(zhì)量,2007.

篇（4）

引言

神華寧煤集團(tuán)紅柳煤礦2煤開采礦井充水水源主要來自其頂板侏羅系直羅組底部粗砂巖裂隙孔隙含水層。該含水層富水性弱，單位涌水量q（L?s-1?m-1）≤0.1，從直觀上判斷以及與梅花井等相鄰井田對比，對礦井安全威脅不大。然而，1121工作面在2009年9月份開始回采到2010年3月份共推進(jìn)了約186m，卻經(jīng)歷了4次集中涌水，最大涌水量3000m3/h，工作面被迫兩次停產(chǎn)。

通過理論分析，并且結(jié)合紅柳煤礦1121工作面的涌水特征以及頂板巖層特殊的組合規(guī)律，判斷出前期集中涌水水源為煤層開采后形成的離層水。離層水是一種少見的煤礦水害類型，因此開展對離層水害的研究對完善礦井水害類型、判斷水害成因，并且根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的水害防治措施具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。

本文認(rèn)為在“小水”礦區(qū)發(fā)生的離層水害，其中一個(gè)重要的原因就是工作面頂板特殊的巖性組合，深入的研究直落組下段的粗砂巖和泥巖的相對位置、厚度以及巖性是確定離層水形成以及科學(xué)合理制定防治離層水害的必要條件。因此，本文從工作面頂板的巖性組合以及探查離層水的流量數(shù)據(jù)分析兩個(gè)方面，對離層水的形成以及防治措施進(jìn)行了初步的探討。

5 結(jié)論

通過對紅柳煤礦1121首采工作面發(fā)生的4次集中涌水機(jī)理的分析以及對離層水的探放，得出以下兩點(diǎn)結(jié)論：

（1）其頂板直羅組粗砂巖以及特殊的巖性組合是離層水害發(fā)生的前提條件。

（2）離層水在形成之后可以在采空區(qū)離層水形成部位通過鉆孔達(dá)到有效疏放。

綜上所述，紅柳煤礦1121首采工作面頂板的離層水害為一種特殊的水害類型，針對這種水害的成因和形成機(jī)理，制定了相應(yīng)的探放水措施，使得1121工作面在之后的回采過程中再沒有出現(xiàn)過較大規(guī)模的涌水，不但保證了紅柳煤礦1121首采工作面的安全回采，同時(shí)也為同類型礦區(qū)的防治水提供了一種新的思路及解決方案。

參考文獻(xiàn)

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篇（5）

正文：

海綿城市主要是一種較為創(chuàng)新的城市雨水管理理念，可以有效的防止治理城市發(fā)生內(nèi)澇或者雨洪現(xiàn)象，此方法有一點(diǎn)的“彈性”，所以我們把海綿城市也可以理解為“水彈性城市”。如今隨著人們生活水平的提升，對各類資源的大力開發(fā)利用導(dǎo)致了很嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境問題。而海綿城市的建設(shè)發(fā)展可以把城市變成海綿那樣，適應(yīng)氣候環(huán)境的變化，在下雨時(shí)吸水，在需要水資源時(shí)防水，所以對其應(yīng)用發(fā)展有著一定的現(xiàn)實(shí)意義。

1海綿城市建設(shè)基本原則

1.1優(yōu)化規(guī)劃

在城市園林設(shè)計(jì)中對于海綿城市理論的應(yīng)用，其主要組成部分是城市雨水、雨水管渠以及超標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)，他們?nèi)齻€(gè)是相互配合應(yīng)用的，所以對于城市園林設(shè)計(jì)中海綿城市的建設(shè)規(guī)劃尤其重要，要保證城市雨水系統(tǒng)、雨水管渠以及超標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一、銜接到位。具體規(guī)劃過程中還要做到：并綠色結(jié)合灰色、源頭減排結(jié)合末端調(diào)節(jié)，切實(shí)注重海綿城市規(guī)劃建設(shè)的發(fā)展性和復(fù)雜性特點(diǎn),相關(guān)政府部門以及其他部門要全力配合，加強(qiáng)合作，保證海綿城市規(guī)劃的科學(xué)有效性。

1.2注重生態(tài)性

對于城市園林設(shè)計(jì)中海綿城市理論的應(yīng)用發(fā)展，其主要要求以及具體出發(fā)點(diǎn)就是注重城市的生態(tài)性。之前我們總會將城市的管道工程、溝渠工程以及泵站工程等的建設(shè)叫做灰色設(shè)施，而海綿城市的設(shè)計(jì)建設(shè)過程中要靈活運(yùn)用對城市系統(tǒng)低影響的綠色雨水設(shè)施,以此為城市的建設(shè)發(fā)展創(chuàng)造出社會以及環(huán)境效益。特別是在一些老城區(qū),由于雨水設(shè)施都比較陳舊和落后,所以通常會出現(xiàn)雨水徑流現(xiàn)象,所以要建設(shè)低影響開發(fā)的雨水設(shè)施和系統(tǒng),以此保證雨水設(shè)施取得更好的效果。海綿城市的設(shè)計(jì)發(fā)展就是在生態(tài)性原則的指導(dǎo)下建設(shè)出低影響開發(fā)的城市雨水系統(tǒng)。

1.3安全第一

安全第一，無論是什么工程的建設(shè)。對于海綿城市的建設(shè)發(fā)展也是如此，要以城市居民生命財(cái)產(chǎn)安全以及生命安全為重。在設(shè)計(jì)海綿城市的過程中，要切實(shí)了解當(dāng)?shù)氐乃Y源情況以及具體降水特點(diǎn),嚴(yán)格按照本城市對水環(huán)境保護(hù)及對城市內(nèi)澇治理的實(shí)際要求,設(shè)計(jì)規(guī)劃出科學(xué)合理的海綿城市。

1.4注重設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性

對于海綿城市的建設(shè)發(fā)展，其系統(tǒng)性比較強(qiáng),所以對其具體設(shè)計(jì)施工要認(rèn)真分析好城市水循環(huán)的各個(gè)環(huán)節(jié)以及城市現(xiàn)有水設(shè)施和之前城市水資源的開采程度等等,進(jìn)而按照本城市的實(shí)際發(fā)展要求，對海綿城市進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。比如英國的排水系統(tǒng)，主要以全面綜合的規(guī)劃設(shè)計(jì)為其基本前提,以保證城市排水系統(tǒng)和本城市整體環(huán)境系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。

2海綿城市角度來看城市園林設(shè)計(jì)分析

2.1城市道路規(guī)劃

對于海綿城市的建設(shè)發(fā)展，其道理規(guī)劃方法主要有道理的景觀綠化以及人行道雨水排放等。其中針對城市道路的景觀綠化，對于道路的本凹陷綠地，其主要有將路面雨水徑流到城市綠化帶的作用，以此形成一個(gè)綠色的存儲系統(tǒng)，來降低降雨入滲和凈化。對于城市道理滲透便道的使用可以在一定程度上強(qiáng)化道路的雨水滲透功能，要特別注意的是如果城市道路的路面污染比較嚴(yán)重，就要特別仔細(xì)的考慮是否使用滲透路面。除此之外，對于城市道理人行道的路面雨水徑流消化，通常對其使用LID樹池型的方式。

2.2海綿城市景觀設(shè)計(jì)的技術(shù)方法

2.2.1自然排水系統(tǒng)自然排水系統(tǒng)其主要原理是從現(xiàn)有的排水系統(tǒng)，使雨水在街上成集水管不同，則直接排放到河流或湖泊，但將按地下水補(bǔ)充浸潤過濾保留雨水，土壤和植物。包括有植物、地表洼地和滲透空間、人工改良土壤、本地土壤以及排水管道組成。在這其中，植物的抗?jié)晨梢郧袑?shí)有效的增強(qiáng)過濾和雨水滲透。

2.2.2雨水花園在海綿城市的建設(shè)發(fā)展中國，雨水花園主要是指在淺凹陷種植灌木、花木，以及其他工程措施植物中的區(qū)域，雨水花園注意利用了過濾器土壤和植物，保證雨水的滲透，切實(shí)降低徑流。雨水花園把雨水管理系統(tǒng)和城市景觀的設(shè)計(jì)很好的結(jié)合在了一起，在解決雨水問題的同時(shí)又美化了城市環(huán)境。現(xiàn)階段我們主要研究的問題是怎樣保證雨水花園建設(shè)的針對性，有效減少雨水污染。

2.2.3可滲透路面城市園林設(shè)計(jì)中對于海綿城市理論的應(yīng)用，可滲透路面主要是通過不同技術(shù)手段的應(yīng)用將之前不可滲的路面變?yōu)榭蓾B透的水面，是一種直接減少地表徑流的工程性措施。對于可滲透路面的應(yīng)用是一種對現(xiàn)有雨水環(huán)境的緩和措施，可以很好的減少對其他雨洪水技術(shù)的應(yīng)用，以此源頭性的解決所存在的問題。現(xiàn)階段主要有水泥磚塊以及可滲透瀝青、可滲透混凝土等滲透材料的應(yīng)用研究?？偠灾?，在城市園林設(shè)計(jì)過程中，海綿城市理論的應(yīng)用發(fā)揮著不可替代的作用，可以減少城市園林建設(shè)成本，降低園林運(yùn)行管理難度，促使所設(shè)計(jì)的城市園林更加自然、美觀，充分展現(xiàn)城市園林具有的多元化功能。

參考文獻(xiàn)：

篇（6）

隨著世界環(huán)境的逐漸惡化以及城市建設(shè)的需要，越來越多的城市開始建造海綿工程，提升城市應(yīng)對雨水的能力，留住雨水資源，為城市供水做出貢獻(xiàn)。但是，我國的海綿工程建設(shè)的能力還存在不足，建設(shè)過程中存在的問題較多，為此，本文結(jié)合筆者的工作經(jīng)驗(yàn)，闡述海綿城市給排水建設(shè)中需要注意的問題和相應(yīng)的建議，以期為我國的城市建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

1 海綿城市給排水建設(shè)的意義

1.1 提高環(huán)境適應(yīng)能力

眾所周知，我國土地面積廣闊，既有較為干旱的西北地區(qū)，又包含雨水充足的沿海地區(qū)，同時(shí)，隨著氣候環(huán)境的不斷變化，我國城市大多會經(jīng)歷雨水的考驗(yàn)，當(dāng)雨水量較大時(shí)，城市的排水壓力會比較大，大多數(shù)城市會出現(xiàn)內(nèi)澇問題，為此必須要做好給排水建設(shè)工作，提升城市應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的能力。我國目前開始建設(shè)海綿工程，其主要的作用是提升環(huán)境適應(yīng)能力，降低雨水的不良影響，保留雨水資源，利用防、排、蓄、滲、滯等方法，不但可以減少內(nèi)澇問題的產(chǎn)生，同時(shí)還可以有效提高水資源利用效率[1]。

1.2 恢復(fù)受損害水體

海綿工程的作用不僅在于提升環(huán)境適應(yīng)能力，其還能有效地恢復(fù)和凈化受損的水體，在海綿工程中，通過利用專業(yè)的技術(shù)和自然途徑，能夠?qū)⒆匀凰奶卣骶S持在城市開發(fā)前狀態(tài)，提高對城市原有生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)效率。海綿工程中的生態(tài)手段對粗放式城市建設(shè)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，能夠恢復(fù)前期受損壞的水體，使其能夠降低污染程度，在海綿工程的給排水建設(shè)工作中，應(yīng)當(dāng)首先對城市的水體情況進(jìn)行細(xì)致的檢查，找出問題較為嚴(yán)重的區(qū)域，并集中加快海綿工程建設(shè)，提升水體的恢復(fù)速率，政府部門應(yīng)當(dāng)將海綿工程與其他的工程進(jìn)行聯(lián)合。

1.3 提高水資源利用率

由于客觀環(huán)境的限制，我國大多數(shù)地區(qū)處于缺水的狀態(tài)中，但是，我國城市建設(shè)正處在高速發(fā)展的階段，對水資源的需求非常強(qiáng)烈，如果僅靠地下水源，很難滿足發(fā)展的需要，為此，我國城市需要更多的水資源供應(yīng)渠道，保障城市建設(shè)順利進(jìn)行，其中，海綿工程能夠有效地提升水資源的利用率，讓水資源通過自然滲透、自然積存以及自然凈化等過程，重新被人們所利用，從而降低城市建設(shè)的成本，提高城市發(fā)展的速度。

2 海綿城市給排水建設(shè)存在的問題分析

2.1 依據(jù)科學(xué)性低

目前，我國在海綿城市的建設(shè)方面經(jīng)驗(yàn)較少，發(fā)展的思路主要來源于少數(shù)的科研單位和政府部門，因此導(dǎo)致我國海綿城市的科學(xué)性較差，這也導(dǎo)致我國海綿城市在運(yùn)營過程中出現(xiàn)諸多問題，水資源的利用效率并沒有明顯的提高。這說明，科學(xué)程度對海綿城市的建設(shè)尤為重要，每個(gè)城市在建設(shè)過程中，要結(jié)合自身城市的特點(diǎn)，做好給排水的規(guī)劃和方案，掌握各項(xiàng)建設(shè)指標(biāo)，尤其是要做好水量預(yù)測與水平衡分析。

2.2 排水體系不合理

雖然現(xiàn)如今我國城市的建設(shè)速度不斷加快，但是，我國城市發(fā)展的時(shí)間較短，發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)相對不足，其中給排水建設(shè)工作一直為社會所詬病，例如我國大多數(shù)城市使用的雨水分流機(jī)制應(yīng)用效率非常低，尤其是在西北地區(qū)，雨水管道長時(shí)間閑置，而且雨水資源往往是直接排放到目的區(qū)域，造成資源嚴(yán)重浪費(fèi)。因此，我國的海綿城市應(yīng)當(dāng)避免上述問題，實(shí)現(xiàn)對雨水的分流儲存，使得雨水資源得到有效的利用[2]。

2.3 給排水體系影響大

我國的城市建設(shè)者已經(jīng)認(rèn)識到地下設(shè)施建設(shè)的必要性，隨著時(shí)代的發(fā)展，地下的構(gòu)筑物數(shù)量逐漸增加，城市的給排水系統(tǒng)更加優(yōu)化，但是其對城市的影響也隨之增大，同時(shí)現(xiàn)有供水管道長度、 質(zhì)量以及建設(shè)等方面均存在一定的不足，并不能完全滿足城市建設(shè)需求。因此，在海綿城市的建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)對給排水系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，降低其建設(shè)對已存自然水體系的影響。

3 對海綿城市給排水建設(shè)提出的建議

3.1 基于具體情況進(jìn)行給排水建設(shè)

我國土地面積廣闊，這也導(dǎo)致我國城市的具體情況各不相同，為此，在海綿城市的建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的實(shí)際情況，避免盲目地學(xué)習(xí)其他城市的成熟經(jīng)驗(yàn)，要做到因地制宜。例如濟(jì)南海綿工程中，其主要的海綿道路分布在城市的南邊，這是因?yàn)闈?jì)南以“泉城”而聞名，其需要雨水作為補(bǔ)充，而且濟(jì)南的南邊地勢較高，海綿工程中的水資源能夠逐漸滲透到泉水聚集區(qū)，從而滿足泉水噴涌的需要。

3.2 注重專業(yè)性技術(shù)方面的研究

海綿城市的給排水建設(shè)工作是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，為了提高建設(shè)的質(zhì)量，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)專業(yè)性技術(shù)的研究，提升技術(shù)的科技水平，保證建設(shè)出的海綿工程具備較好的質(zhì)量，使用更長的時(shí)間，尤其是在海綿城市的建設(shè)目前處于初級階段，一定要一邊建設(shè)一邊摸索著前進(jìn)，無論是相關(guān)政策還是施工經(jīng)驗(yàn)均比較少，對系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供的依據(jù)支持較低，因此具有很強(qiáng)的不確定性。

3.3 落實(shí)責(zé)任體系機(jī)制

海綿城市的建設(shè)過程比較漫長，而且我國在這方面的經(jīng)驗(yàn)較為缺乏，在建設(shè)工作中，一定要將責(zé)任進(jìn)行明確，落實(shí)責(zé)任體系機(jī)制，以現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施為對象，對其進(jìn)行統(tǒng)籌分析、規(guī)劃與設(shè)計(jì)，提高各類基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行的安全性，且滿足其與給排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的要求。

總之，海綿城市是未來一段時(shí)間內(nèi)我國城市建設(shè)的主要方向，其中給排水工程是最為重要的建設(shè)內(nèi)容，每個(gè)城市在建設(shè)工作中，要立足自身的實(shí)際，以城市自身發(fā)展基礎(chǔ)為依據(jù)，統(tǒng)籌各項(xiàng)影響因素，提升海綿工程的技術(shù)水平，對其中的難點(diǎn)問題進(jìn)行有針對性的分析。通過海綿工程的建設(shè)，提高雨水資源的利用效率，為城市的健康發(fā)展提供建設(shè)的基礎(chǔ)。

篇（7）

引言

隨著當(dāng)前社會的不斷發(fā)展，城市規(guī)模越來越大，這種城市規(guī)模的擴(kuò)大必然會帶來較多的城市問題，比如洪澇災(zāi)害以及水資源短缺就是其中比較有代表性的一個(gè)方面，針對這一方面的問題，相應(yīng)的優(yōu)化處理是極為必要的，尤其是對于城市整體水環(huán)境的營造，更是需要引起足夠的重視，海綿城市理論的應(yīng)用落實(shí)就是解決該問題的一個(gè)重要途徑。在城市發(fā)展規(guī)劃中合理運(yùn)用海綿城市理論，不僅僅需要從整體性方面進(jìn)行分析，還需要重點(diǎn)從局部以及各個(gè)細(xì)節(jié)入手進(jìn)行探索，尤其是對于各個(gè)市政工程項(xiàng)目的建設(shè)來說，同樣需要注重海綿城市理論的有效落實(shí)，提升城市運(yùn)行效果。

1.海綿城市理論概述

海綿城市是指運(yùn)用多種技術(shù)手段構(gòu)建較為理想的低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)，進(jìn)而也就能夠促進(jìn)城市水循環(huán)的良性發(fā)展，其中比較常見的應(yīng)用手段有“滲、滯、蓄、凈、用、排”等，如此也就能夠較好提升城市對于水資源的調(diào)控能力，尤其是對于城市雨水的滲透、凈化以及利用，更是能夠較好的在降低城市洪澇災(zāi)害問題發(fā)生的基礎(chǔ)上，有效提升其水資源利用效率。針對這種海綿城市的構(gòu)建運(yùn)行來說，其區(qū)別于以往的灌渠排水方式，能夠更好地借助于各類管網(wǎng)以及收納水體進(jìn)行整體構(gòu)建，如此也就能夠較好提升其運(yùn)行效率，并且也不存在對于城市水體的污染和不良影響，是一種綠色可持續(xù)發(fā)展的雨水排放以及應(yīng)用模式。針對海綿城市理論的具體落實(shí)應(yīng)用來看，其涉及到的建設(shè)途徑和具體方向也是比較多的，需要在相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)劃中注意的問題也比較多，其中需要切實(shí)做好生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、低影響開發(fā)以及生態(tài)恢復(fù)等工作，最大程度上保障城市運(yùn)轉(zhuǎn)的高效性水平。從應(yīng)用實(shí)踐中分析而言，這種海綿城市理論的應(yīng)用在工程建設(shè)中確實(shí)表現(xiàn)出了較為理想的作用價(jià)值，能夠有效提升其最終的城市可持續(xù)發(fā)展效果，值得進(jìn)行深入推廣運(yùn)行，并且也已經(jīng)成為了當(dāng)前我國很多城市發(fā)展的重要方向所在。

2.海綿城市的具體應(yīng)用方式

2.1公共建筑項(xiàng)目

理想的海綿城市構(gòu)建優(yōu)勢。針對公共建筑項(xiàng)目中海綿城市理論的具體應(yīng)用落實(shí)來看，其可以采用的方式和手段是多方面的，比如可以采用綠色屋頂?shù)姆绞竭M(jìn)行公共建筑項(xiàng)目頂部設(shè)計(jì)構(gòu)建，促使其能夠較好針對雨水資源進(jìn)行匯總收集，此外，雨水花園的構(gòu)建同樣具備該方面的作用表現(xiàn)；針對公共建筑項(xiàng)目周圍的輔助設(shè)施而言，同樣需要進(jìn)行海綿城市理論的有效落實(shí)，比如對于透水鋪裝方式的施工建設(shè)以及生態(tài)停車場等工程項(xiàng)目的構(gòu)建，都能夠有助于海綿城市的作用提升，值得進(jìn)行規(guī)劃應(yīng)用。

2.2市政道路項(xiàng)目

城市中的道路工程項(xiàng)目是必不可少的一個(gè)重要組成部分，基于這種市政道路項(xiàng)目的有效構(gòu)建來說，同樣需要考慮海綿城市理論的相關(guān)落實(shí)要點(diǎn)，如此才能夠切實(shí)提升海綿城市的整體運(yùn)行效果。針對市政道路項(xiàng)目中海綿城市理論的應(yīng)用來說，其不僅僅可以通過構(gòu)建透水道路的方式來提升市政道路項(xiàng)目在后續(xù)應(yīng)用過程中的排水效果，降低降雨帶來的不良影響和威脅，還可以通過設(shè)置下凹綠地的方式進(jìn)行市政道路項(xiàng)目的優(yōu)化，比如對于美人蕉、菖蒲以及黃昌等植物的應(yīng)用就能夠表現(xiàn)出較為理想的積極作用效果，在具體植物選擇過程中，盡可能的選擇一些耐旱耐澇的植株。

2.3公園綠地項(xiàng)目

基于海綿城市理論在工程項(xiàng)目建設(shè)中的有效應(yīng)用來說，公園綠地項(xiàng)目無疑是較為關(guān)鍵的一個(gè)方面，也是影響效果體現(xiàn)較為直接的一環(huán)，針對這種公園綠地項(xiàng)目的有效構(gòu)建來說，為了提升其海綿城市的應(yīng)用特點(diǎn)，需要首先保障相應(yīng)的綠色植被應(yīng)用具備著理想的作用效果，尤其是對于植草溝以及滯留塘的合理構(gòu)建，更是能夠表現(xiàn)出較為理想的作用價(jià)值，當(dāng)然，在這些基本結(jié)構(gòu)的配置過程中，同樣需要注意選擇耐旱耐澇的植物進(jìn)行栽培，最大程度上提升其作用價(jià)值；此外，在公園綠地項(xiàng)目中，還可以通過構(gòu)建地下蓄水池的方式來進(jìn)行水資源的調(diào)節(jié)，更好地提升其回收雨水以及回補(bǔ)地下水的效果。

2.4水系濕地項(xiàng)目

在整個(gè)城市的發(fā)展過程中，為了提升其可持續(xù)發(fā)展水平，水系濕地項(xiàng)目已經(jīng)成為了必不可少的一個(gè)重要組成部分，這種水系濕地項(xiàng)目同樣也直接關(guān)系到整個(gè)海綿城市的構(gòu)建運(yùn)行效果。具體到水系濕地項(xiàng)目的規(guī)劃構(gòu)建過程中來看，圍繞著海綿城市理論的應(yīng)用和落實(shí)，其可以采取的措施和構(gòu)建手段也是多方面的，比如可以通過充分運(yùn)用自然水體的方式來提升水系濕地項(xiàng)目的作用效果，還可以通過構(gòu)建人為的穩(wěn)定塘、調(diào)蓄池以及人工濕地的方式進(jìn)一步優(yōu)化提升海綿城市的運(yùn)行水平。

3海綿城市理論在工程建設(shè)中應(yīng)用注意事項(xiàng)

3.1明確建設(shè)途徑

對于現(xiàn)階段海綿城市理論的實(shí)際應(yīng)用來看，其可以采取的具體措施和手段是多方面的，可以著眼于整個(gè)城市中各個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)行優(yōu)化，這也就需要首先明確相應(yīng)的海綿城市工程建設(shè)途徑，如此才能夠保障后續(xù)的施工建設(shè)工作以及整體規(guī)劃設(shè)計(jì)具備理想的方向性和可靠性。在當(dāng)前海綿城市工程建設(shè)中，其涉及到的可用途徑主要有綠化水平的提升，透水性鋪裝的推廣運(yùn)用、雨水生態(tài)管理模式的應(yīng)用等多種手段，而對于相應(yīng)的城市透水網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的布置和構(gòu)建，更是能夠體現(xiàn)出較為理想的作用價(jià)值。針對各類不同的建設(shè)途徑進(jìn)行具體分析，了解其在海綿城市構(gòu)建中能夠發(fā)揮出來的積極作用和價(jià)值，并且避免相互之間出現(xiàn)明顯的矛盾，最終也就能夠提升海綿城市構(gòu)建水平。

3.2明確規(guī)劃任務(wù)

對于海綿城市理論在工程建設(shè)中的合理應(yīng)用還需要重點(diǎn)從目標(biāo)以及任務(wù)入手進(jìn)行分析，明確具體的規(guī)劃任務(wù)，進(jìn)而才能夠以此為目標(biāo)進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，促使透水型海綿城市得到較好的全面構(gòu)建，避免海綿城市的最終運(yùn)行效果受損。在當(dāng)前的海綿城市構(gòu)建中，其主要的目標(biāo)和任務(wù)就是建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市水資源體系，促使整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠體現(xiàn)出最為有效的可持續(xù)特點(diǎn)，尤其是要重點(diǎn)把握好透水率的提升，促使海綿城市具備理想的水資源儲存以及應(yīng)用價(jià)值。

3.3落實(shí)相關(guān)要點(diǎn)

在海綿城市的具體構(gòu)建過程中，為了提升其整體規(guī)劃構(gòu)建有序性和最大化價(jià)值，還需要把握好其中涉及到的各個(gè)要點(diǎn)內(nèi)容，尤其是對于一些重點(diǎn)工程項(xiàng)目，及其涉及到的各個(gè)具體設(shè)施，更是需要進(jìn)行充分把關(guān)，提升其滲透以及凈水效果。結(jié)合當(dāng)前海綿城市的構(gòu)建來看，其中應(yīng)用效果最為理想的措施和要點(diǎn)主要就是圍繞著上述公共建筑項(xiàng)目、市政道路項(xiàng)目、公園綠地項(xiàng)目以及水系濕地項(xiàng)目等進(jìn)行有效落實(shí)。

4結(jié)束語

綜上所述，對于海綿城市理論在工程項(xiàng)目建設(shè)中的合理應(yīng)用和落實(shí)來看，其積極作用和價(jià)值是比較突出的，這種海綿城市理論的應(yīng)用必須要重點(diǎn)把握好公共建筑項(xiàng)目、市政道路項(xiàng)目、公園綠地項(xiàng)目以及水系濕地項(xiàng)目等，圍繞著這些工程項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終才能夠有效提升其整體滲水以及排水效果。

參考文獻(xiàn)

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篇（8）

【關(guān)鍵詞】

景觀設(shè)計(jì)；構(gòu)建海綿城市；應(yīng)用分析

1引言

“海綿城市”設(shè)計(jì)的目標(biāo)即為要求城市整體在應(yīng)對環(huán)境的變化或者遭受自然災(zāi)害（特別是面對干旱以及洪澇災(zāi)害）時(shí)具有較好彈性，當(dāng)雨量較大時(shí)，能夠有效的進(jìn)行吸水、滲水以及儲水，而當(dāng)處于干旱時(shí)，則能夠有效的釋放水源。顯而易見，這樣的城市設(shè)計(jì)理念對生態(tài)原則進(jìn)行了優(yōu)先的考慮，并且有效的將自然途徑跟人工途徑結(jié)合在一起，在保證城市排水防澇安全的前提下，最大限度的積存、滲透了城市區(qū)域內(nèi)的雨水，并且能夠起到一定的凈水作用，使得雨水資源得到了很好的利用。

2海綿城市的相關(guān)概述

有句俗語：“時(shí)間就像海綿里的水，只要愿意擠總會有的。”這不難說明海綿城市的相關(guān)概念其實(shí)跟海綿有著密不可分的關(guān)聯(lián)，即海綿具有較強(qiáng)的吸水性，能夠吸附的水分較多，而海綿城市的概念也是如此。近年來，城市建設(shè)腳步的不斷加快，城市建筑空間越來越多，草木以及花園的空間則越來越少，使得城市的蓄水功能逐漸下降，而在城市建設(shè)中，在景觀設(shè)計(jì)中要注重運(yùn)用海綿城市的理念，從而有效提高城市的蓄水能力。在景觀設(shè)計(jì)中，運(yùn)用到海綿城市時(shí)，務(wù)必要包含有“海綿體”，其不但包含河湖這樣蓄水池，同時(shí)也涵蓋了城市配套設(shè)施，比如綠地、花園，或是可滲透地面。雨水從海綿體往下滲漏，可以起到滯蓄、精華以及回收功效，剩下水資源通過不同的渠道外排，促進(jìn)城市排水系統(tǒng)建設(shè)更好的發(fā)揮功效。

3景觀設(shè)計(jì)中構(gòu)建海綿城市應(yīng)遵循的原則

3.1整體規(guī)劃原則

建設(shè)海綿城市時(shí)，務(wù)必要從整體布局出發(fā)，為了有效的發(fā)揮建設(shè)項(xiàng)目的作用，務(wù)必要做好前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，對于城市的雨水系統(tǒng)要充分的了解。在實(shí)際工作中，應(yīng)落實(shí)海綿城市建設(shè)、低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建的內(nèi)容，本著先規(guī)劃后建設(shè)的原則，充分的將規(guī)劃的科學(xué)性以及權(quán)威性展現(xiàn)出來，充分發(fā)揮出規(guī)劃的控制以及引領(lǐng)的作用。

3.2生態(tài)優(yōu)先原則

海綿城市的理論可以說是依賴生態(tài)性而得以實(shí)現(xiàn)的。在開發(fā)建設(shè)城市時(shí)，應(yīng)將河流、湖泊、濕地、坑塘、溝渠等較為敏感的水生態(tài)區(qū)，優(yōu)先納入自然排水系統(tǒng)，有效確保雨水能夠自然的積存、自然的滲透以及凈化，實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)利用，使得水生態(tài)系統(tǒng)的自然修復(fù)能力有所提高，對城市良好的生態(tài)功能進(jìn)行維護(hù)。

3.3安全防范原則

所謂的減少人工的干預(yù)并不是指放棄人工蓄、排水措施，需從對人民生命財(cái)產(chǎn)安全以及社會經(jīng)濟(jì)安全保護(hù)的角度出發(fā)，對工程以及非工程措施進(jìn)行綜合的應(yīng)用，從而使得低影響開發(fā)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量以及管理水平有所提高，將安全隱患消除，使得城市的防災(zāi)減災(zāi)的能力有所增強(qiáng)，確保城市的水安全。

3.4因地制宜

由于我國的地域遼闊，地面的環(huán)境也十分的復(fù)雜，不同地域氣候條件相差較大，所以，確定低影響開發(fā)的控制目標(biāo)以及指標(biāo)時(shí)，要按照當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項(xiàng)l件、水文地質(zhì)特點(diǎn)、水資源稟賦狀況、降雨規(guī)律、水環(huán)境保護(hù)與內(nèi)澇防治要求等，科學(xué)規(guī)劃布局和選用下沉式綠地、植草溝、雨水濕地、透水鋪裝、多功能調(diào)蓄等低影響開發(fā)設(shè)施及其組合系統(tǒng)。

3.5統(tǒng)籌建設(shè)

盡管“海綿城市”的理論出現(xiàn)的時(shí)間較長，然而在具體的建筑層面其還屬于一種新的事物，所以地方政府的建設(shè)要與中央總體規(guī)劃保持統(tǒng)籌一致。在各類建設(shè)項(xiàng)目中嚴(yán)格落實(shí)各層級相關(guān)規(guī)劃中確定的低影響開發(fā)控制目標(biāo)、指標(biāo)和技術(shù)要求，統(tǒng)籌建設(shè)。低影響開發(fā)設(shè)施應(yīng)與建設(shè)項(xiàng)目的主體工程同時(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。

4海綿城市在城市園林設(shè)計(jì)中的總體規(guī)劃

城市總體規(guī)劃（含分區(qū)規(guī)劃）應(yīng)結(jié)合所在地區(qū)的實(shí)際情況，開展低影響開發(fā)的相關(guān)專題研究，在綠地率、水域面積率等相關(guān)指標(biāo)基礎(chǔ)上，增加年徑流總量控制率等指標(biāo)，納入城市總體規(guī)劃。

4.1工程案例

某工程部分建筑屋頂采用綠色屋頂，不僅美觀，而且可以有效削減徑流雨水，對城市內(nèi)澇災(zāi)害防控和徑流污染控制具有積極作用。停車場應(yīng)用草格鋪砌，廣場應(yīng)用透水磚鋪砌，可有效下滲雨水。停車場和廣場周圍綠地部分采用下沉式綠地和雨水花園，停車場和廣場超滲徑流雨水可流入其周圍的下沉式綠地和雨水花園內(nèi)下滲。綠地應(yīng)用了下沉式綠地、植草溝、雨水花園等低影響開發(fā)設(shè)施。這些設(shè)施的建設(shè)不但可以有效控制地表徑流，而且還能消納周圍部分硬質(zhì)地面徑流雨水，效果顯著。

4.2海綿城市在構(gòu)建景觀設(shè)計(jì)中的的具體應(yīng)用

4.2.1保護(hù)水生態(tài)敏感區(qū)

應(yīng)將河流、湖泊、濕地、坑塘、溝渠等水生態(tài)敏感區(qū)納入城市規(guī)劃區(qū)中的非建設(shè)用地（禁建區(qū)、限建區(qū)）范圍，劃定城市藍(lán)線，并與低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)、城市雨水管渠系統(tǒng)及超標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)相銜接。

4.2.2集約開發(fā)利用土地

合理確定城市空間增長邊界和城市規(guī)模，防止城市無序化蔓延，提倡集約型開發(fā)模式，保障城市生態(tài)空間。

4.2.3合理控制不透水面積

合理設(shè)定不同性質(zhì)用地的綠地率、透水鋪裝率等指標(biāo)，防止土地大面積硬化。

4.2.4合理控制地表徑流

根據(jù)地形和匯水分區(qū)特點(diǎn)，合理確定雨水排水分區(qū)和排水出路，保護(hù)和修復(fù)自然徑流通道，延長匯流路徑，優(yōu)先采用雨水花園、濕塘、雨水濕地等低影響開發(fā)設(shè)施控制徑流雨水。

4.2.5明確低影響開發(fā)策略和重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域

應(yīng)根據(jù)城市的水文地質(zhì)條件、用地性質(zhì)、功能布局及近遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)，綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等其他因素提出城市低影響開發(fā)策略及重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，并明確重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域的年徑流總量控制率目標(biāo)

4.3城市綠地系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃

城市綠地是建設(shè)海綿城市、構(gòu)建低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的重要場地。城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)明確低影響開發(fā)控制目標(biāo)，在滿足綠地生態(tài)、景觀、游憩和其他基本功能的前提下，合理地預(yù)留或創(chuàng)造空間條件，對綠地自身及周邊硬化區(qū)域的徑流進(jìn)行滲透、調(diào)蓄、凈化，并與城市雨水管渠系統(tǒng)、超標(biāo)雨水徑流排放系統(tǒng)相銜接，要點(diǎn)如下：

4.3.1提出不同類型綠地的低影響開發(fā)控制目標(biāo)和指標(biāo)

根據(jù)綠地的類型和特點(diǎn)，明確公園綠地、附屬綠地、生產(chǎn)綠地、防護(hù)綠地等各類綠地低影響開發(fā)規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)、控制指標(biāo)（如下沉式綠地率及其下沉深度等）和適用的低影響開發(fā)設(shè)施類型。

4.3.2合理確定城市綠地系統(tǒng)低影響開發(fā)設(shè)施的規(guī)模和布局

應(yīng)統(tǒng)籌水生態(tài)敏感區(qū)、生態(tài)空間和綠地空間布局，落實(shí)低影響開發(fā)設(shè)施的規(guī)模和布局，充分發(fā)揮綠地的滲透、調(diào)蓄和凈化功能。

4.3.3城市綠地應(yīng)與周邊匯水區(qū)域有效銜接

在明確周邊匯水區(qū)域匯入水量，提出預(yù)處理、溢流銜接等保障措施的基礎(chǔ)上，通過平面布局、地形控制、土壤改良等多種方式，將低影響開發(fā)設(shè)施融入到綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)中，盡量滿足周邊雨水匯入綠地進(jìn)行調(diào)蓄的要求。

4.3.4應(yīng)符合園林植物種植及園林綠化養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)要求

可通過合理設(shè)置綠地下沉深度和溢流口、局部換土或改良增強(qiáng)土壤滲透性能、選擇適宜鄉(xiāng)土植物和耐淹植物等方法，避免植物受到長時(shí)間浸泡而影響正常生長，影響景觀效果。

4.3.5合理設(shè)置預(yù)處理設(shè)施

徑流污染較為嚴(yán)重的地區(qū)，可采用初期雨水棄流、沉淀、截污等預(yù)處理措施，在徑流雨水進(jìn)入綠地前將部分污染物進(jìn)行截流凈化。

4.3.6充分利用多功能調(diào)蓄設(shè)施調(diào)控排放徑流雨水

有條件地區(qū)可因地制宜規(guī)劃布局占地面積較大的低影響開發(fā)設(shè)施，如濕塘、雨水濕地等，通過多功能調(diào)蓄的方式，對較大重現(xiàn)期的降雨進(jìn)行調(diào)蓄排放。

5結(jié)語

總而言之，我國已經(jīng)進(jìn)入了城市化發(fā)展的快速階段，“海綿城市”理念與跟我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的方針相符，在緩解城市內(nèi)澇、干旱等問題方面發(fā)揮著重要作用，為了促進(jìn)新型城市的建設(shè)，務(wù)必要對此開展統(tǒng)一的規(guī)劃、建設(shè)。

作者：王玉艷 單位：中方縣規(guī)劃設(shè)計(jì)室

參考文獻(xiàn)

篇（9）

“海綿城市”概念的首次提出是在2012年的《2012低碳城市與區(qū)域發(fā)展科技論壇》；在2013年底的《中央城鎮(zhèn)化工作會議》中，強(qiáng)調(diào)到要優(yōu)先考慮利用自然力量排水，建設(shè)海綿城市，讓自然做功。

（一）海綿城市建設(shè)提出的背景

“水資源短缺、水資源污染和城市雨洪災(zāi)害”這三大水資源問題在整個(gè)世界范圍內(nèi)都是廣泛存在的并且也是制約城市發(fā)展的重要因素，但與此同時(shí)，水生生物棲息地喪失、干旱、氣候變化、水生生態(tài)系統(tǒng)退化也同時(shí)出現(xiàn)，這些綜合癥狀都是與水和水循環(huán)自然過程有關(guān)。海綿城市是可持續(xù)雨洪管理系統(tǒng)的中國表述，提出的目的是為了有助于解決我國的水問題和水危機(jī)。

（二）那海綿建設(shè)概念的定義

“海綿城市”概念的產(chǎn)生源自于行業(yè)內(nèi)和學(xué)術(shù)界習(xí)慣用“海綿”來比喻城市的某種吸附功能，例如澳大利亞人口研究學(xué)者布吉（Budge）應(yīng)用海綿來比喻城市對人口的吸附現(xiàn)象，根據(jù)《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》，其定義為：“海綿城市是指通過加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理，充分發(fā)揮建筑、道路和綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方法?！?/p>

（三）海綿城市建設(shè)的意義

海綿城市的意義就在于對整個(gè)城市自然生態(tài)的綜合整治，通過順應(yīng)自然規(guī)律的方式解決包括防洪、水質(zhì)凈化、地下水補(bǔ)充、水資源補(bǔ)充、生物多樣性保護(hù)、微氣候調(diào)節(jié)等多個(gè)綜合的水相關(guān)城市發(fā)展問題以及與之相關(guān)的社會問題。

二、風(fēng)景園林專業(yè)與海綿城市建設(shè)

風(fēng)景園林學(xué)科（Landscape Architecture）這一學(xué)科是以“生物生態(tài)學(xué)科”為主，并與其他非生物學(xué)科（如土木、建筑、城市規(guī)劃）、哲學(xué)、歷史和文學(xué)藝術(shù)等學(xué)科相結(jié)合的綜合學(xué)科。其核心工作即城市的環(huán)境綠色生物工程系統(tǒng)。

（一）風(fēng)景園林在海綿城市建設(shè)中的機(jī)遇

綠地是海綿城市主要的物質(zhì)空間構(gòu)成，也是可持續(xù)雨洪管理措施的主要載體，是對傳統(tǒng)觀排水系統(tǒng)（灰色基礎(chǔ)設(shè)施）的一種“減負(fù)”與補(bǔ)充；同時(shí)綠色基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)正是現(xiàn)代風(fēng)景園林專業(yè)的重要實(shí)踐領(lǐng)域和研究內(nèi)容。因此在海綿城市建設(shè)背景下，風(fēng)景園林學(xué)科面臨巨大的建設(shè)需求。

（二）風(fēng)景園林專業(yè)目前在海綿城市建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)和問題

1、在海綿城市建設(shè)系統(tǒng)中的角色定位不明確

從專業(yè)外來說，雨洪管理傳統(tǒng)上由市政、水務(wù)等專業(yè)負(fù)責(zé)，盡管海綿城市中明確了園林是系統(tǒng)構(gòu)成中的一員，但我國目前的海綿城市建設(shè)指南中，明顯仍然是市政等與工程相關(guān)的專業(yè)或技術(shù)做法更受到重視，基于綠地設(shè)計(jì)的內(nèi)容相對較少。

實(shí)際上，目前的工程系統(tǒng)傾向于把水與土分離，把水與生物分離，把排水和給水分離，把防洪和抗旱分離，是一種“水適應(yīng)人”的價(jià)值觀和技術(shù)管理體系。有學(xué)者已經(jīng)提出本專業(yè)是海綿城市建設(shè)的“共同領(lǐng)導(dǎo)者”和多學(xué)科整合平臺的重要依托，這亟待成為專業(yè)內(nèi)外的共識。

2、海綿城市相關(guān)基礎(chǔ)研究和數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建不充分

我國建設(shè)海綿城市的很多規(guī)范和技術(shù)導(dǎo)則參考了很多美國的BMPs、LID的相關(guān)內(nèi)容，但成功的海綿城市建設(shè)一定要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)鼗诒镜貤l件進(jìn)行研究。海綿城市技術(shù)設(shè)計(jì)需要的氣象、水文等基層資料一般分屬不同機(jī)構(gòu)管理，設(shè)計(jì)部門獲取并不容易，這直接影響了可持續(xù)雨洪管理相關(guān)設(shè)計(jì)的決策依據(jù)。國外經(jīng)驗(yàn)是建立共享的數(shù)據(jù)平臺提供設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，幫助建設(shè)、設(shè)計(jì)方更科學(xué)合理的完成相關(guān)設(shè)計(jì)工作。

3、相關(guān)人才的培養(yǎng)與繼續(xù)教育亟需相應(yīng)更新

海綿城市建設(shè)是一項(xiàng)跨思維、跨尺度、跨學(xué)科的高度綜合復(fù)雜城市生態(tài)建設(shè)，所謂跨思維是從“水適應(yīng)人”的思維轉(zhuǎn)變到“人適應(yīng)水”的過程。跨尺度是指海綿城市不僅僅是雨水利用和管理問題、應(yīng)用LID技術(shù)和場地措施，還應(yīng)該包括宏觀尺度、中觀尺度的保護(hù)區(qū)域水文循環(huán)過程，應(yīng)該是從宏觀到微觀不同尺度的承接與配合；跨學(xué)科是指在海綿城市的建設(shè)中不僅需要風(fēng)景園林學(xué)科對綠色基礎(chǔ)設(shè)施的相關(guān)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

篇（10）

俞孔堅(jiān)認(rèn)為，海綿城市是一個(gè)綜合性的平臺，是以“自然積存、自然滲透、自然凈化”為特征，以構(gòu)建跨尺度水生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施為核心，通過區(qū)域性的城市防洪體系的構(gòu)建，生物多樣性的保護(hù)和棲息地的恢復(fù)，文化遺產(chǎn)的保護(hù)，綠色出行網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建等，最終綜合地解決洪澇、干旱、擁堵等一系列“城市病”。

海綿城市的建設(shè)不能一蹴而就，當(dāng)前還有一些問題制約著海綿城市的建設(shè)和發(fā)展。一是理解不到位，將海綿城市混同于LID（低影響開發(fā)理念），而沒有從區(qū)域、城市和街區(qū)等多個(gè)尺度系統(tǒng)去解決問題。二是部門隔閡。有些城市的部門觀念陳舊，怕淹了自家的一畝三分地，“小腳園林”價(jià)值觀根深蒂固，阻礙海綿建設(shè)工程。三是被商家錯誤引導(dǎo)，誤以為滲透鋪地磚和管道及蓄水罐就可以代表海綿城市。四是投資渠道不暢，只熱衷爭取國家補(bǔ)助，沒意識到這是每個(gè)城市的義務(wù)。五是誤以為建設(shè)成本很高，被社會投資商夸大工程，PPP模式不健全。六是資本主導(dǎo)，技術(shù)落后，國有大公司壟斷工程，缺乏技術(shù)支持。

俞孔堅(jiān)特別指出，海綿城市要疏通自然之筋絡(luò)，建立生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，投資并不比城市綠化工程大，卻能提高城市的價(jià)值。因地制宜建造的雨洪公園，通過挖填方的平衡技術(shù)，建造出深淺不一的水坑和高矮不同的土丘，沿四周布置雨水進(jìn)水管，低洼地承接和過濾雨水，形成了蜂窩狀的海綿系統(tǒng)，減小城市排水管壓力。建立這樣的公園，造價(jià)不到一般公園的四分之一。

比如，廣州天河智慧城里的大觀濕地公園，就是結(jié)合地勢因地制宜開挖出連串濕地泡為海綿蓄水體中心，通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等綜合措施，將公園建設(shè)成為集水質(zhì)凈化、雨洪調(diào)蓄生態(tài)循環(huán)，以及休憩科普旅游基地于一體的多功能生態(tài)濕地公園，在暴雨到來之時(shí)，整個(gè)公園能夠從容應(yīng)對。

在俞孔堅(jiān)看來，建設(shè)海綿城市有三大關(guān)鍵策略――消納、減速與適應(yīng)。消納對應(yīng)的海綿哲學(xué)是就地調(diào)節(jié)水旱，不轉(zhuǎn)嫁異地；減速對應(yīng)的是讓水由狂野變得平靜，自凈并滋育萬物；適應(yīng)對應(yīng)的是以柔克剛、和諧共生。三大關(guān)鍵策略組合運(yùn)用才能形成“源頭消納滯蓄，過程減速消能，末端彈性適應(yīng)”的生態(tài)防洪和雨洪管理工程模式。

在《海綿城市――理論與實(shí)踐》一書中，俞孔堅(jiān)從哲學(xué)高度，深刻反思了依賴單一目標(biāo)導(dǎo)向的“灰色”工程所導(dǎo)致的各種城市病，提出了系統(tǒng)全面的雨和水的價(jià)值觀，以及系統(tǒng)地解決以水為核心的生態(tài)與環(huán)境問題的方法論――通過建立生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施（即綠色海綿系統(tǒng)），綜合地解決城市水及其他生態(tài)與環(huán)境問題，并將保障和提高生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)作為海綿城市建設(shè)的目標(biāo)，而不僅僅是就事論事地實(shí)現(xiàn)雨水管控目標(biāo)。

在俞孔堅(jiān)看來，建設(shè)海綿城市要將本土性與國際性相結(jié)合，并應(yīng)用古今中外豐富的海綿技術(shù)遺產(chǎn)，尤其是創(chuàng)造性地吸取中國五千年的鄉(xiāng)土農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)建設(shè)和鄉(xiāng)土水工遺產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)和智慧，建設(shè)真正綠色的海綿城市，從而避免高投入和高維護(hù)成本的灰色海綿工程。

鏈接：4個(gè)海綿化項(xiàng)目

黑龍江省哈爾濱群力雨洪公園，利用城市雨洪，為城市提供了多重生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)。

篇（11）

中圖分類號：TV213 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1海綿城市的背景

我國年際降雨變化大，年內(nèi)降雨季節(jié)不均勻，6-9月的降雨量占全年的60%-80%。受維度、海陸影響，東西南北地區(qū)氣溫和降水差異顯著，南方靠近海洋水汽充足，北方靠近內(nèi)陸水汽缺乏，季風(fēng)由南向北減弱。氣候變化不確定性造成夏季暴雨洪水現(xiàn)象不斷發(fā)生。同時(shí)，因城市化迅速發(fā)展，多變的降雨現(xiàn)象惡變成了內(nèi)澇災(zāi)害。近幾年各地均出現(xiàn)暴雨頻頻，2015年全國20個(gè)省遭遇暴雨災(zāi)害，強(qiáng)度為歷年罕見。說明城市內(nèi)雨水排水系統(tǒng)的存在嚴(yán)重缺陷。此外，水污染事件也屢見不鮮。4月江西省新余仙女湖水質(zhì)污染事件是今年第一起水污染大型事件。我國的水資源因水質(zhì)污染也面臨著嚴(yán)重短缺的現(xiàn)象。然城市對雨水的利用卻不盡人意。傳統(tǒng)城市排水模式以工程管道方式直排。力求雨水盡快排出，造成雨水不能在城市中下滲和蒸發(fā)，影響城市地下水補(bǔ)充，人為增大徑流量，違背大自然的規(guī)律。

這樣一個(gè)背景下，2014年我國住房城鄉(xiāng)建設(shè)部編制了《海面城市建設(shè)技術(shù)指南》。旨在落實(shí)講話和中央城鎮(zhèn)化工作會議精神，大力推廣“海綿城市”，促進(jìn)自然積存、滲透、凈化，節(jié)約水資源，已水生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施為根本的建設(shè)。2015年有16個(gè)城市成為我國海綿城市首批試點(diǎn)，2016年先后有公布新加入試點(diǎn)城市名單。

2海綿城市的內(nèi)涵概念

海綿城市（sponge city），指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。思想理念即人與自然和諧相處，排水防澇思路有一個(gè)新的格局，保證了城市和城市周圍自然的原水文特征穩(wěn)定，資源的可持續(xù)化。

3建設(shè)措施提出、思考

海綿城市的目標(biāo)即是使城市擁有面對自然所造成的環(huán)境災(zāi)害等問題的彈性適應(yīng)力，增強(qiáng)城市的綜合承受能力。表象上緩解城市內(nèi)澇等問題，實(shí)質(zhì)改善城市的生態(tài)系統(tǒng)。為了加快海綿城市的建設(shè)，許多學(xué)者提出了各種措施。

3.1區(qū)域水生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和修復(fù)

如今多數(shù)學(xué)者在“海綿城市”的建設(shè)上更傾向于低影響開發(fā)（LID）技術(shù)的應(yīng)用，焦點(diǎn)在防洪內(nèi)澇的雨水利用及管理問題上。誠然為重點(diǎn)之一，但解決問題的前提應(yīng)是保護(hù)區(qū)域水循環(huán)過程。在現(xiàn)有城市中，海綿城市的建設(shè)要從部分走向整體。要對水生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行區(qū)域劃分，森林、河流、農(nóng)田、城市生活區(qū)、城市市政區(qū)等，不同的區(qū)域采取不同保護(hù)與修復(fù)，建設(shè)園林相關(guān)的水生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施，使城市基礎(chǔ)設(shè)施跟上城市化發(fā)展，提高城市水涵養(yǎng)水源的能力。

3.2以海綿城市為指導(dǎo)進(jìn)行城市規(guī)劃

城市進(jìn)行總體規(guī)劃時(shí)，要把水文條件、因地制宜等放在第一位。此外，俞孔堅(jiān)教授提出，要建設(shè)“海綿城市”，需進(jìn)行跨尺度的生態(tài)規(guī)劃。要研究水生態(tài)系統(tǒng)，不能只關(guān)注于水本身這一特殊的環(huán)境因子，因?yàn)槠涞牧鲃雍脱h(huán)特點(diǎn)，與土地利用和各類景觀要素相關(guān)聯(lián)，受自然過程和人類活動的廣泛影響。應(yīng)從更高的層次進(jìn)行研究，將視野從水體擴(kuò)大到匯水區(qū)域或流域以及景觀尺度。要認(rèn)識水域、水體本身的服務(wù)對象不僅僅為水生態(tài)系統(tǒng)，而是整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。而跨尺度的水生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從宏觀上看，要研究水系統(tǒng)在區(qū)域或流域中的空間格局，即進(jìn)行水生態(tài)安全格局分析；從中觀上看，城市或者鄉(xiāng)村的新區(qū)和功能區(qū)塊，主要研究如何有效利用規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的河道等；從微觀層面，包括公園、小雨等區(qū)域和局域給水單元的具體“海綿體”。上述各層面需落實(shí)到土地利用和城市總體規(guī)劃中。正是由于跨尺度設(shè)計(jì)，“海綿城市”才能綜合解決城市生態(tài)問題。

3.3有效的雨水、中水回用

作為水循環(huán)中對人類最為重要的一步即為降雨。過去的排水將大量降雨直接排走增大了徑流量，嚴(yán)重破壞了城市與周遭自然水文特征。在缺水時(shí)卻又不能有效利用。仇保興博士提出了建筑雨水利用與中水回用的辦法。建筑中灰色水與黑色水分開處理。同時(shí)建設(shè)綠色屋頂、透水地面和雨水儲罐收集雨水。除此之外，在建筑周圍建設(shè)雨水花園、人工濕地等，目的在于恢復(fù)自然水生態(tài)系統(tǒng)的雨水滲水、凈水、儲水、用水。在獨(dú)棟私人建筑可建設(shè)小型人工濕地。雨水城市蒸發(fā)量增大對空氣質(zhì)量的提高也有幫助。

3.4結(jié)合經(jīng)驗(yàn)及時(shí)修改措施

古代人類在長期與水災(zāi)害斗爭過程中積累的生態(tài)價(jià)值的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在城鄉(xiāng)選址、水資源管理、水適應(yīng)性等方面有杰出貢獻(xiàn)，對如今海綿城市的建設(shè)有啟示意義。海綿城市作為我國新出臺的城市規(guī)劃概念，在建設(shè)系統(tǒng)上有多方面不足，需要對古代技術(shù)的借鑒以及現(xiàn)代試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的不斷完善。

4結(jié)語

海綿城市的提出對我國新型城市化建設(shè)規(guī)劃起重要指導(dǎo)作用。在行之有效的前提，應(yīng)加以推廣。能使舊城市的可持續(xù)發(fā)展有上升空間，使城市質(zhì)量總體提高。自然水生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)與修復(fù)得到進(jìn)一步認(rèn)可，人與自然和諧共處也能在良好的水生態(tài)系統(tǒng)中得以驗(yàn)證。

參考文獻(xiàn)