施工方案大全11篇

緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇施工方案范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

（1）主要工程量

（2）工期計劃安排

3、強夯施工方案

（1）施工準備

⑴、清除表層土30cm后，平整場地，進行表層松散土碾壓，修筑施工便道，施工區周邊做排水溝，確保場地排水通暢防止積水。

⑵、查明強夯場地范圍內地下構造物及管線的位置，確保安全距離及高程，并采取必要措施，防止因強夯施工造成破壞。

⑶、測量放線，定出控制軸線、強夯施工場地邊線，并在不受強夯影響的地點，設置水準基點。

（2）試驗段夯點間距、夯擊遍數、夯擊能等參數的確定

依據設計要求，通過試驗段施工，對夯前、夯后的地基土采用壓實度檢測、靜力觸探、濕陷性系數檢測等方法進行檢測，驗證設計夯擊能、夯點間距、夯擊遍數是否能滿足地基承載力、路基壓實度達到設計要求，有效加固深度是否滿足設計要求，為Ⅰ級非自重濕陷性黃土路基強夯處理提供施工技術參數和施工工藝方法。

（3）施工步驟

⑴、清表并平整施工現場，當現場地基土軟弱時，預先鋪設砂礫石墊層50cm。

⑵、夯錘進場后必須標定夯錘重量，根據以下公式來確定落距：

錘重（KN）×落距（m）=600KN·m

錘重（KN）×落距（m）=1000KN·m

⑶、根據設計圖紙用白灰標出第一遍夯點位置，夯點按正方形布置，間距為4m，在夯區2m外布置護樁，確保第二遍夯點放樣準確，并測量夯前原地表高程。

⑷、起重機就位，夯錘置于夯點位置。

⑸、測量夯前錘頂高程，按由外向內、間隔跳打的原則進行夯擊。

⑹、將夯錘吊到預定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發現因坑底傾斜而造成夯錘傾斜時，應及時將坑底整平，重新進行夯擊。

⑺、重復⑹步驟，按設計規定的夯擊次數（第一遍12擊、第二遍10擊）及控制標準（最后兩擊的平均夯沉量小于5cm）完成每一個夯點的夯擊。

⑻、換夯點，重復步驟⑷～⑺，完成第一遍全部夯點的夯擊施工。

⑼、用推土機將夯坑填平，并測量平整后的地表高程。

⑿、夯擊達到質量控制指標后采用平地機將地基土整平，再用大于22T

的重型振動壓路機碾壓至表面無輪跡，壓實度達到設計要求。

四、施工注意事項

1、強夯前應對起重機、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進行試吊、試夯，一切正常后方可進行強夯施工。

3、起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴禁急升猛降防錘脫落。停止作業時，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15m范圍內嚴禁站人。

4、干燥天氣進行強夯時宜灑水降塵。

5、當風力大于5級時，應停止強夯作業，以防機械傾倒，保證安全。

五、質量控制及檢驗

1、質量控制

（1）夯錘重量必須標定，開夯前檢查錘重和落距，以保證單擊夯擊能量符合設計要求。

（2）夯擊時夯錘的氣孔要暢通，夯錘落地時應基本水平。

（3）各夯點應放線定位，夯完后檢查夯坑位置，發現偏差及漏夯應及時糾正。強夯施工時應對每一夯擊點的單夯夯擊能量、夯擊次數和每次夯

沉量等進行詳細記錄。

（4）夯點的夯擊次數嚴格按最后兩擊的平均夯沉量不大于5cm控制，且夯坑周圍地面不應發生過大的隆起，不因夯坑過深而發生提錘困難。

（5）強夯過程的記錄及數據整理

⑴、每個夯點的夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整理。

⑵、場地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構筑物時。

⑶、每遍夯擊后場地的夯沉量、外部補充填料量的記錄。

2、技術指標

六、施工質量、工期、安全及文明工地建設

1、質量保證措施

（1）建立健全分項工程質量管理體系，實行以項目總工為首的指揮體系和技術保證體系，以工程試驗檢測為主的內部監控體系，制訂嚴格的工序管理與崗位責任制，確保工程質量的穩定性。

（2）定期召開主管工程領導、技術負責人和質量檢查人員參加的質量工程會議，分析工程質量情況和存在問題，研究制定改進措施。加強質量教育，增強全員質量意識。

2、安全保障措施

（1）認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針。加強安全生產教育，提高全員安全意識。進入施工現場，必須遵守安全生產規章制度

（2）建立安全崗位責任制。簽訂安全生產承包責任書，明確分工，責任到人進入施工區內，必須戴安全帽，機械操作工必須戴壓發防護帽；非有關操作人員不準進入危險區；不準帶小孩進入施工現場；不準在施工現場打鬧。

3、工期保障措施

（1）人員、機械保障：按照工程需要，及時調整人員配備，機械及時保養維修，確保工程進度滿足施工需要。

（2）施工保障：作好生產計劃，根據天氣狀況及時調整施工區段，合理安排工作面和工序交叉配合，加強現場的指揮協調，保證工序的連續性，在保證工程質量的前提下縮短工期。

4、文明工地建設

（1）施工現場管理做到科學化、合理化，要制作、設立各種標志、標牌，人員實行掛牌上崗。在強夯施工區設彩旗和明顯的安全警示牌。

（2）提高員工思想素質，增強文明意識，遵紀守法。

（3）遵守鄉規民約，處理好與當地村民關系，積極參與精神文明建設。

強夯施工方案（二）

鑒于地基強夯屬專業性較強的施工項目，如我企業中標，將在本投標方案基礎上編制更為專業及實施性的專項施工方案以指導施工，下面就地基強夯作一簡單的闡述。

一、參數的確定

強夯施工參數的確定依據是本工程場地的地質條件即高填方路段的土質情況和具體工程規定以確定，主要參數有：單點夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數、夯擊間隔時間、夯點布置及夯距。

最佳夯擊能與夯擊邊數：我企業根據以往類似工程的現實施工經驗，本工程施工計劃夯擊3~5遍，然后采用低能量搭夯。

夯擊間隔時間：對砂性土，由于其透水性能好，夯擊時孔隙壓力消散快，可連續夯擊。對粘性土，需間隔2周前后才能連續夯擊。

以上參數在現實施工中應結合設計圖紙和試夯情況作適當調整以滿足工程所需。

二、施工機具的配備

根據本工程的現實情況，擬投入2臺大噸位履帶式起重機、PC220挖機、推土機、壓路機各一臺、夯錘對砂性土錘底面積為3-4m2，粘性土為4-6m2，夯錘數量與起重機配套。

挖機主要用于施工過程中的喂料和備料，推土機用于場地平整，壓路機用于部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個，用于土方的運輸和施工現場的排水。

三、施工辦法

1、測量放樣：采用1臺DS-3水準儀和1臺J6經緯儀按施工圖規定確定強夯區域及點位布置，并在強夯范圍外設置坐標控制網點基樁，同時在其周圍合理布置水準點作為控制高程、路基沉降的依據。

2、試夯：在重錘夯擊施工前，應試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應的最小夯擊遍數和總下沉量。

3、施工要點：

2）強夯施工：當夯點定位后，在預定觀測地段中埋設好測壓（夯擊應力、孔隙水壓力）、測振（頻率、振幅、波速）、測變形（土中、地面）的設備后，即可按設計規定分批、分遍施工夯擊。

篇（2）

XX市熱電廠

二、施工項目：

砼煙囪拆除工程，同時恢復原高度放大口徑

三、砼煙囪拆除工程施工部位：

生產廠區內

四、砼煙囪拆除工程概況：

1、砼煙囪拆除工程砼煙囪的高度為54米。

2、由于生產的需要，砼煙囪拆除的口徑已達不到需求，必須改進。

3、為了能讓砼煙囪拆除達到需求，口徑達到2.3m。

4、 砌筑加高后，由上而下加固包箍每米1道，加固豎筋48m，8根。

5、砼煙囪拆除收程比例1：1.25，現改為比例為1：1的收程，到達48m為2.3m口徑。

6、將砼煙囪拆除30m，重新砌筑放大口徑。

7、為了能讓煙囪達到設計強度，加高完畢后，進行外壁抹灰，再進行砼煙囪拆除。

五、砼煙囪拆除工程施工方案：

1、首先將砼煙囪拆除工程上外直徑為基礎，制作安裝包箍型支架箍二道。

2、砼煙囪拆除工程后，清理頂部，用水沖洗加高平面。

3、本公司采用不停產不用腳手架的方式進行本次砼煙囪拆除工程施工。

4、砼煙囪拆除工程拆除廢料，從空中直接落地。5、在包箍上分九十公分間距焊接固定角鐵扣環。

6、制作三角支撐長80公分，其中一端勾拽在角鐵扣環內，四周撐好。

7、用40×400×2000規格的木板在三角支撐上輔平，保溫絕熱工程 用繩索固定。

8、砼煙囪拆除工程操作人員在身系安全帶的前提下施工，安全帶系牢在爬梯上，操作人員站在懸空腳手架上拆除。

9、砼煙囪拆除工程工具使用電鎬、大錘、鑿子等工具，二人一組配合，以此類推往下拆除磚煙囪。

10、 砼煙囪拆除工程施工人員進現場首先將登高的爬梯逐個檢查。

11、由于砼煙囪拆除工程在施工期間不能停產，處于不停產狀態下施工。

12、砼煙囪拆除施工加高前首先澆筑內砼圈梁一道。

13、砼煙囪拆除施工在砼圈梁上安插抗震豎向筋φ8，12根。

14、砼煙囪拆除施工開始砌筑紅磚所用紅磚必須制作加工成異形磚，這樣才能確保砼煙囪拆除施工磚縫橫豎縫隙的比例要求。

15、砼煙囪拆除施工加高時每米加環向鋼筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照7度設計要求。

16、砼煙囪拆除施工砌筑砂漿按10M砂漿砌筑。

17、砼煙囪拆除施工所用紅磚必須提前一天飲足水飲夠水，這樣才能確保砼煙囪拆除施工灰縫的粘結牢固強度。

18、砼煙囪拆除施工避雷針、避雷線、爬梯等金屬構件按原樣安裝。

19、砌筑完畢后，砼煙囪拆除施工煙囪外避用15M水泥砂漿抹灰，厚度3公分，外表光滑、平整。

20、砼煙囪拆除施工水泥砂漿抹完，加固包箍48道，豎筋8根，金屬構件必須除銹防腐。

21、這樣一個完整的砼煙囪拆除施工2.3米口徑的煙囪完成，達到廠方設計要求，為煙氣排放量18萬m3/h。

22、砼煙囪拆除施工原設計選用國標圖集《00G211（三）》50／1.4－0.5－400 91頁，配筋圖為105頁。

23、現加高按照國標圖集《04G211-50/2.0-0.55-250》44頁煙囪囪身圖，配筋圖按88頁進行砼煙囪拆除施工。

24、砼煙囪拆除施工按照400度排氣溫度設計，現按圖44頁250度排氣溫度設計砌筑，所加高部位采用耐酸膠泥內壁防腐，達到大砼煙囪拆除施工功效既防腐，又耐溫。

25、砼煙囪拆除工程施工煙囪下部18m部位待10月1日放假再次進行內壁耐酸膠泥防腐，與上部配套同步，達到防腐功效。

砼煙囪拆除工程施工煙囪涂刷色環或廠標，防腐工程公司 與廠家協商，再行確定設計圖案。

六、砼煙囪拆除工程施工總量：

1、砼煙囪拆除工程施工高度30m。

2、砼煙囪拆除工程施工重新砌筑加高30m

3、砼煙囪拆除工程施工安裝避雷針2支。

4、砼煙囪拆除工程施工砌筑墻體內使用抗震筋箍筋40道。

5、澆筑水泥圈梁二道（砼煙囪拆除工程施工開始砌筑部位和頂口部位）。

6、墻體內加抗震豎向鋼筋8根。

7、砼煙囪拆除工程施工新安裝避雷線50m。

8、砼煙囪拆除工程施工安裝爬梯30m。

9、煙囪外墻粉刷水泥砂漿573O。

10、砼煙囪拆除工程施工加固包箍50×5扁鐵48道。

篇（3）

本工藝適用于工業與民用建筑土層錨桿工程。

土層錨桿簡稱土錨桿，它是在地面或深開挖的地下室墻面（擋土墻、樁或地下連續墻）或未開挖的基坑立壁土層鉆孔（或掏孔），達到一定設計深度后或再擴大孔的端部，形成柱狀或其他形狀，在孔內放入鋼筋、鋼管或鋼絲束、鋼絞線或其他抗拉材料，灌入水泥漿或化學漿液，使之與土層結合成為抗拉（拔）力強的錨桿。其特點是：能與土體結合在一起，承受很大的拉力，以保持結構的穩定，可用高強鋼材，并可施加預應力，可有效地控制建筑物的變形量；施工所需鉆孔孔徑小，不用大型機械；代替鋼橫撐作側壁支護，可大量節省鋼材；為地下工程施工提供開闊的工作面。經濟效益顯著，可節省大量勞力，加快工程進度。本工藝標準適用于深基坑支護、邊坡加固、滑坡整治、水池抗浮、擋土墻錨固及結構抗傾覆等土層錨桿工程。

2、施工準備

2.1材料要求

2.1.1錨桿：用鋼筋、鋼管、鋼絲束或鋼絞線多用鋼筋；有單桿和多桿之分，單桿多用Ⅱ級或Ⅲ級熱軋螺紋粗鋼筋，直徑由22-32mm；多桿直徑為16mm，一般為2-4根，承載力很高的土層錨桿多采用鋼絲束或鋼絞線。應有出廠合格證及試驗報告。

2.1.2水泥漿錨桿體：水泥用32.5號或42.5號普通硅酸鹽水泥；砂用粒徑小于2mm的中細砂；水用pH值小于4的水。

2.2主要機具設備

2.2.1成孔機具設備：有螺旋式鉆孔機、旋轉沖擊式鉆孔機或YQ-100型潛水鉆機。亦可采用普通地質鉆孔改裝的HGYl00型或ZTl00型鉆機，并帶套管和鉆頭等。

2.2.2灌漿機具設備：有灰漿泵、灰漿攪拌機等。

2.2.3張拉設備：用YC-60型穿心式千斤頂，配SY-60型油泵油壓表等。

2.3作業條件

2.3.1根據地質勘察報告，摸清工程區域地質水文情況，同時查明錨桿設計位置的地下障礙物情況，以及鉆孔、排水對鄰近建（構）筑物的影響。

2.3.2編制施工組織設計，根據工程結構、地質、水文情況及施工機具、場地、技術條件，制定施工方案，進行施工布置及平面布置，劃分區域；選定并準備鉆孔機具和材料加工設備；委托安排錨桿及零件制作。

2.3.3進行場地平整，拆遷施工區域內的報廢建（構）筑物、水、電、通訊線路，挖除工程部位地面以下3m內的地下障礙物。

2.3.4開挖邊坡，按錨桿尺寸取2根進行鉆孔、穿筋、灌漿、張拉、錨定等工藝試驗，并作抗拔試驗，檢驗錨桿質量，以檢驗施工工藝和施工設備的適應性。

2.3.5在施工區域內設置臨時設施，修建施工便道及排水溝，安裝臨時水電線路，搭設鉆機平臺，將施工機具設備運進現場，并安裝維修試運轉，檢查機械、鉆具、工具等是否完好齊全。

2.3.6進行技術交底，搞清錨桿排數、孔位高低、孔距、孔深、錨桿及錨固件型式。清點錨桿及錨固件數量。

2.3.7進行施工放線，定出擋土墻、樁基線和各個錨桿孔的孔位，錨桿的傾斜角。

2.3.8作好鉆桿用鋼筋、水泥、砂子等的備料工作，并將使用的水泥、砂子按設計規定配合比作砂漿強度試驗；錨桿對焊或幫條焊應做焊接強度試驗，驗證能否滿足設計要求。

3、操作工藝

3.1土層錨桿施工程序為（水作業鉆進法）：土方開挖——測量、放線定位——鉆機就位——接鉆桿——校正孔位——調整角度——打開水源——鉆孔——提出內鉆桿——沖洗——鉆至設計深度——反復提內鉆桿——插鋼筋（或鋼絞線）——壓力灌漿——養護——裸露主筋防銹——上橫梁（或預應力錨件）——焊錨具——張拉（僅用于預應力錨桿）——錨頭（錨具）鎖定。

土層錨桿干作業施工程序與水作業鉆進法基本相同，只是鉆孔中不用水沖洗泥渣成孔，而是干法使土體順螺桿出孔外成孔。

3.2鉆孔要保證位置正確，要隨時注意調整好錨孔位置（上下左右及角度），防止高低參差不齊和相互交錯。

3.3鉆進后要反復提插孔內鉆桿，并用水沖洗孔底沉渣直至出清水，再接下節鉆桿；遇有粗砂、砂卵石土層，在鉆桿鉆至最后一節時，應比要求深度多10-20cm，以防粗砂、碎卵石堵塞管子。

3.4鋼筋、鋼絞線使用前要檢查各項性能，檢查有無油污、銹蝕、缺股斷絲等情況，如有不合格的，應進行更換或處理。斷好的鋼絞線長度要基本一致，偏差不得大于5cm。端部要用鐵絲綁扎牢，不得參差不齊或散架。干作業要另焊一個錐形導向帽；鋼絞線束外留量應從擋土、結構物連線算起，外留1.5-2.5m。鋼絞線與導向架要綁扎牢固，導向架間距要均勻，一般為2m左右。注漿管使用前，要檢查有無破裂堵塞，接口處要處理牢固，防止壓力加大時開裂跑漿。

3.5拉桿應由專人制作，要求順直。鉆孔完畢應盡快地安設拉桿，以防塌孔。拉桿使用前要除銹，鋼絞線要清除油脂。拉桿接長應采用對焊或幫條焊。孔附近拉桿鋼筋應涂防腐漆。為將拉桿安置于鉆孔的中心，在拉桿上應安設定位器，每隔1.0-2.0m應設一個。為保證非錨固段拉桿可以自由伸長，可采取在錨固段與非錨固段之間設置堵漿器，或在非錨固段的拉桿上涂以油脂，以保證在該段自由變形。

3.6在灌漿前將管口封閉，接上壓漿管，即可進行注漿，澆注錨固體。

3.7灌漿是土層錨桿施工中的一道關鍵工序，必須認真進行，并作好記錄。灌漿材料多用純水泥漿。水、灰比為0.4-0.45左右。為防止泌水、干縮，可摻加0.3%的木質素磺酸鈣。灌漿亦可采用砂漿，灰、砂比為1：1或l：0.5（重量比），水、灰比為0.4-0.5；砂用中砂，并過篩，如需早強，可摻加水泥用量0.3%的食鹽和0.03%的三乙醇胺。水泥漿液的抗壓強度應大于25Mpa，塑性流動時間應在22s以下，可用時間應為30-60min。整個澆注過程須在4min內結束。

3.8灌漿壓力，一般不得低于0.4Mpa，亦不宜大于2Mpa。宜采用封閉式壓力灌漿和二次壓力灌漿，可有效提高錨桿抗拔力（20%左右）。

3.9注漿前用水引路、潤濕，檢查輸漿管道；注漿后及時用水清洗攪漿、壓漿設備及灌漿管等，注漿后自然養護不少于7d，待強度達到設計強度等級的70%以上，始可進行張拉工藝。在灌漿體硬化之前，不能承受外力或由外力引起的錨桿移動。

3.10張拉前要校核千斤頂，檢驗錨具硬度：清擦孔內油污、泥砂。張拉力要根據實際所需的有效張拉力和張拉力的可能松弛程度而定，一般按設計抽向力的75%-85%進行控制。

3.11錨桿張拉時，分別在拉桿上、下部位安設兩道工字鋼或槽鋼橫梁，與護坡墻（樁）緊貼。張拉用穿心式千斤頂，當張拉到設計荷載時，擰緊螺母，完成錨定工作。張拉時宜先用小噸位千斤頂拉，使橫梁與托架貼，緊然后再換大千斤頂進行整排錨桿的正式張拉。宜采用跳拉法或往復式拉法，以保證鋼筋或鋼絞線與橫梁受力均勻。

4、質量標準

4.1錨桿及土釘墻支護工程施工前應熟悉地質資料、設計圖紙及周圍環境，降水系統應確保正常工作，必須的施工設備如挖掘機、鉆機、壓漿、泵攪拌機等應能正常運轉。

4.2一般情況下，應遵循分段開挖、分段支護的原則，不宜按一次挖就再行支護的方式施工。

篇（4）

金屬屋面防水材料的選擇，應選用質量信得過的廠家。長久以來人們通常采用防水卷材、樹脂、硅酮膠、聚氨酯涂料、JS水泥基防水涂料等防水產品，實踐告訴我 們防水卷材、JS防水涂料、PVC屋面防水保溫系統等，這些材料都不能長久的應用于金屬屋面的防水，易老化，返修率高。采用聚氨酯防水涂料或密封膠條（俗 稱膠泥）或丁苯橡膠密封粘結帶進行節點防水。這些材料使用壽命短，周期約為1年，極易老化漏水。為解決這個問題，市政部門多采用優質的防水材料進行處理， 但目前這些新型防水材料價格昂貴，質量參差不齊，很難適應當前承建和施工單位的承受能力。為此金牛公司在省交通科學研究所的協助下，經過兩年上百次試驗， 成功研制出一種性能優良、價格低廉的水性環保型金屬屋面防水涂料。991硅橡膠榮獲中國專利產品。

【991硅橡膠防水詳解】：（用于平面防水）

硅橡膠防水涂料是以硅橡膠乳液為基料，摻入一定量的聚合物乳液、各種助劑及基料制成的乳液型涂料。

產品特性：

A、施工簡單，無需配比，直接涂刷；

B、具有優良的成膜性、彈性、抗裂性、耐候性，在紫外線、熱、光、氧作業下性能穩定，材料使用壽命長，經有關部門測試，技術指標均達到JC/T864-2000標準要求。 使用壽命可達到50年以上；

C、粘結力強，材料能與鋼板，水泥面，FRP彩光板粘結，粘結強度可達1Mpa以上；

D、材料具有優秀的彈性防水和鋼性防水兩種功效，斷裂延伸率能達到300，能抵抗8級以下地震的位移而不漏水

E、材料具有很好的氣溫適應性，耐高溫100℃，低溫-60℃，能僑連裂縫。

【施工指南】：

（1）確定需防水的區域：金屬屋面一般有以下區域需做防水處理：水平搭接、垂直搭接、風機口、伸出屋面管道、空調管道、彩光板四周、屋脊、天溝、金屬板與女兒墻交接處、螺釘固件等金屬屋面防水薄弱環節。

（2）預處理：施工前仔細檢查金屬屋面，確保金屬屋面牢固、干凈、無銹蝕、無凍物，不符合上述情況則分別作如下處理：A、更換已生銹固件，在適當的位置增加固件B、用除銹砂紙將生銹區域打磨干凈，直至呈現金屬本色，然后涂一層基層涂料C、清除冰凍物，灰塵及其它臟物

【施工工藝】：

（一）施工工序：基面找平清理基面界面處理一道防水涂料粘貼滌綸無紡布涂刷第二道防水涂料粘貼滌綸無紡布涂刷第三道防水涂料質量驗收覆蓋層施工

（二）接縫粘合、封口處理——涂刷金牛防水填縫密封膠

（三）防水系統構造層次：鋼結構屋面防水層次圖（三涂二布）

（四）界面處理步驟：JG-991硅橡膠防水使用步驟：（無需配比，開蓋即可使用）

1、去除（基面）一些疙瘩，凹凸不平的，清除油漬青苔等。使其平整。

2、用剛刷打磨，再把粉塵，灰塵用清水清洗一下。

3、地面無明水，有一點濕就可以了。

4、做封閉底，991硅橡膠：水=1：1

（不管用的是什么牌子的防水材料（水性或油性）以上步驟一定要做好，一個也不能少，否則會冒氣孔，有失防水效果，現在很多施工師傅都不怎么去做基面處理、封閉底等，有些師傅是不清楚要做這些，有些師傅是為了省事偷懶。）

5、等封閉底干透以后再開始做防水，防水要達四涂三布或三涂二布（無紡布）

屋面板搭接分水平搭接和垂直搭接，與屋面斜坡方向相同的搭接稱垂直搭接，與屋面斜坡方向垂直的搭接稱作水平搭接。在金屬屋面板水平搭接處先涂一層基層涂 料，當其仍為濕潤時，將20克滌綸無紡布嵌入其中，待第一層完全干透后（約1小時），再涂刷第二遍，兩遍的涂刷方向應交差，再把20克滌綸無紡布嵌入其 中，待第二層完全干透后（約1小時），再涂刷第三遍，防水層完全干固后，再在其上面做6－8cm厚度的水泥砂漿保護層或其它覆蓋層。

【施工注意事項】： 1.禁止在0℃以下或下雨的情況下施工。

2.若在特別潮濕又不通風的環境中施工，應采用通風設備加快防水涂料成膜，以免影響防水層質量；

3.切忌將已干結的涂料漿加水混合后再用；

4.節點處理按有關規范要求進行，建議加一層玻璃纖維網或無紡布；

篇（5）

1、場地平整，清理表層30cm腐殖土、樹根、草皮等雜物。對原地面凸凹不平地段進行整平。對獨立大坑單獨作為一作業面，并按監理工程師要求分層夯填至原地面。對表面松散土層進行碾壓。修筑機械進出便道，施工區周邊做好排水溝以確保施工區排水通暢，防止積水。

2、取原狀土進行標準擊實及最佳含水量試驗。

3、測量放樣，定出控制軸線、沖擊碾壓邊線，標出施工區段內測點平面布置，準備好沉降觀測所用儀器。

4、施工設備，沖擊壓路機一臺、裝載機（牽引車）一臺、推土機一臺、光輪壓路機一臺和平地機一臺。

5、施工前，明確沖擊設備的規格及性能，沖擊壓實及振動壓實的便數，確定檢測方法。

二、沖擊壓實施工方法

1、施工方法

沖擊壓實采用25KJ以上的三邊形沖擊壓實機，沖擊碾壓行走速度控制在10～12km/h。

K8+500～K9+500段沖擊寬度為39.5m，沖擊面積為39500m2，K13+500～K13+900段沖擊寬度為44.9m，沖擊面積為17960m2，遠大于壓路基轉彎半徑的4倍。施工中以路基中心線對稱地將施工場地分成兩半，來回沖擊碾壓，沖擊碾壓時自左邊外側開始，順時針行駛，以沖擊壓實面中心為軸線轉圈，而后按縱向錯輪碾壓。

2、沖擊碾壓施工工藝

1）對于沖擊壓實路段，按施工前準備項目進行沖擊壓實前場地平整、碾壓。

2）取原狀土進行標準擊實及最佳含水量試驗。

3）測放沖擊壓實機行走軌跡根據路基面寬度，確定循環沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線撒出，之后用沖擊式壓實機進行沖擊碾壓，沖擊碾壓從路基的一側向另一側沖碾，沖碾順序應符合“先兩邊、后中間”的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個路基表面為一遍沖碾。設備就位碾壓由牽引車拖動沖擊碾，在緩沖區加速行駛，通過測驗區時確保行駛速度為10～12km／h。碾壓采用排壓法。在橫向移位時，沖擊壓路機雙輪各寬0.9m，兩輪內邊距1.17m，行駛兩次為一遍，形成4m寬碾壓帶。其中每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過，形成理論沖碾間隙雙邊各0.13m，當第二遍的第一次向內移動0.2m沖碾后，將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再回復到第一遍的位置沖碾。每遍縱向相錯1／6的輪周距進行碾壓，在碾壓6遍完成后，回復到第一遍位置開始第二輪6遍碾壓。依次從一側向另一側推移完成全部碾壓遍數。

4）沖擊碾壓過程中，如果因輪跡過深而影響壓實機的行進速度，可用推土機平整后再繼續沖碾。若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵。可用灑水車適量灑水后繼續沖碾；在碾壓過程中當土壤中含水量不夠時，灑水進行調整。使其達到最佳含水量±3％。

5）按第（3）條及第（4）條連續沖擊碾壓，至最后5遍的沉降量不大于lcm時，進行設計要求的項目檢測。

6）若未能達到設計規定的施工質量要求，則重復（3）一（5）條項目。直至達到設計要求為止。

7）用光輪壓路基機將沖擊碾壓后的路基面碾壓平整。

8）鋪設40cm7%灰土墊層

40cm7%灰土墊層施工時分兩層施工，每層厚度為20cm。

7%灰土采用現場拌合的方法進行施工，施工時，土或石灰裝車時，應控制每車的數量基本相等。應通過試驗確定土的松鋪厚度。平地機攤鋪時，其松鋪系數約為1.25-1.35，現場進行控制和調整。

用平地機將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，路拱符合設計要求。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。

石灰土路拌法施工，石灰的劑量要比試驗室所作的配合比高1%，以保證灰劑量滿足設計要求。

在上石灰前，用輕型壓路機適當碾壓，使其表面平整并有一定的密實度。然后按照計算的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標記，同時劃出石灰的邊線。

石灰定點卸車，卸車后進行驗方，合格后，用刮板或平地機配合人工將石灰均勻的攤開，量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否達到設計要求，不夠則進行補充。

拌合采用路拌機進行現場拌合，拌和兩遍以上，以保證無素土夾層的現象。拌和過程中派專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度。拌和時控制路拌機刀具打入下層表面1cm左右，以利上下層的粘結。

為了保證施工效果，將生石灰粉與土拌合均勻并整平后，必須悶料3h左右。生石灰與土混合后，在發生劇烈化的同時會因消解而產生水化熱，水化熱加速反應的進行，能提高混合料的性能，若碾壓成型過早，水化熱會使結構層脹松隆起，嚴重影響施工質量。

悶料結束后，碾壓時嚴格按規范要求從兩邊向中心排壓，使用震動壓路機時輪跡重疊50cm以上；使用三輪靜碾時，后輪應重疊1/3以上，確保碾壓均勻。在碾壓過程中，若發現局部過濕出現彈簧土或過干松散，根據其面積采用機械或人工挖除這部分土（挖成規則的矩形），直至下層表面，用含水量滿足要求的同等質量灰土換填補壓。

三、施工控制要點

1、沖擊碾壓前，先用光輪壓路機將原地表壓實。

2、沖擊碾壓前五遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。

3、每碾壓五遍，用推土機平整，光輪壓路機靜碾，并根據含水量情況灑水，以消除地表松散土層。

4、碾壓五遍后，每遍碾壓均以大于12km／h的速度碾壓。

四、質量控制與檢測

1、質量檢測

（1）施工質量要求：沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內土的壓實度不低于90％。

（2）檢驗數量：沖擊碾壓達到設計要求后，在試驗區每隔100m等間距檢查2個斷面6點，每斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣lm處。若未能達到規定的施工質量要求，則繼續碾壓，直至達到設計要求為止。

2、質量保證措施

（1）檢查原表面以下20cm處的含水量，若含水量不符合要求，需做晾曬或灑水處理；

篇（6）

第一，背栓式干掛石材，由于每塊石材均有四個背栓式掛件，每個掛件都均勻承受石材重量且石材掛件與龍骨掛件間接觸面積大，相應的強度和穩定性好。因此它可適用于高層和超高層外墻飾面。

第二，背栓式干掛石材，因各個掛件均承載石材重量破裂后石材不易脫落且易于更換。

第三，背栓式干掛石材表面清潔，不易受污染，而且用水泥砂漿粘結石材表面因受水泥漿侵蝕易變色形成色差。

1、施工準備

1.1石材選擇

石材幕墻使用的材料應符合國家現行產品標準的規定，要求具右耐侯，耐火和抗風化性能。由于本工程外墻掛石石材用最人，為防止出現色差和供貨能力，由業主帶隊到福建進行實際考察，最后確定福建鼎盛石材加工廠生產的代號為603的火燒花崗巖石材，厚度為30mm。

2、主要分項工程的施工方法與技術措施

2.1施工工序

2.2放線定位

將土建方提供的基準中心線、標高線進行復測，無誤后根據圖紙給出的橫、豎龍骨的位置和軸線放鋼線，定出橫、豎龍骨位置和石材幕墻位置。先由中間向兩端測錄，然后由兩端向中間復核尺寸。放出的橫、豎龍骨位置線誤差心符合設計要求。根據放線位置，尋找預埋件，如果預埋件沒有即補打埋件，補打埋件用一塊10mm厚鋼板和4Ф18膨脹螺栓，鉆孔后加環氧樹脂膨脹螺栓擰緊引并將螺母與螺栓點焊。

2.3龍骨安裝

從結構上實現先立豎框（正12鍍槽鋼），后上橫框（L50*5鍍鋅角鋼）豎框定位后再裝橫框，將能很好的保證橫豎框的直線度和橫框的伸縮縫，安裝順序是先下后上。龍骨安裝完要進行全面檢查，尤其是橫、豎框中心線，必須用儀器對橫、豎龍骨進行調整。

2.4石材掛件的安裝

鋁合金掛件的定位、安裝是可更換背栓式石材幕墻安裝中至關重要一環，它位置是準確與否直接關系到石材幕墻的外觀效果、鋁合金掛采用分段形式，通過螺栓與橫龍骨角鋼相連，石材板塊上的脹栓與掛件間有一定的配合尺寸，可以保證石材水平板塊方向的調整。

2.5層間防火封修

2.6石材安裝

石材板塊通過背栓與鋁合金掛件相連，石材安裝是按照板塊布置圖編好的號碼一一對應，由下而上進行安裝。安裝時將石材板塊通過掛鉤掛在橫向龍骨掛件上即可。安裝簡便易行。通過頂絲的微調，保證外立面的垂直、水平和表面平整。

2.7石材準確度的控制

在安裝石材時注意控制石材安裝高程累計誤差及控制基準石材完成面。

控制每塊石材基準完成面的方法是通過精確的測量放線牙口結構的三維調整功能來保證石材完成面的準確性。

2.8石材縫密封

石材裝好，調整完畢經檢查確認合格后，即可進行注膠密封，注膠之前先把膠縫清理干凈，并在膠縫的兩側貼上保護帶，以免注膠時把石材弄臟。注膠后再把保護膠帶撕下來，注膠材料必須選用耐候，耐老化和耐火性能，且不含硅油，以防對石材造成污染。本工程采用法國進口的高級密封膠。

3、質量要求

石材不得有缺邊掉角和裂縫及劃痕，顏色、質地均勻一致，無特殊紋理和明顯色差。體積密度、吸水率、彎曲強度、抗剪強度等應滿足有關規定。

目前干掛石材幕墻技術規范尚未頒布，施工允許偏差只能參照玻璃幕墻的標準確定和企業自定標準執行。經實測，工程質量符合標準。

4、結語

背栓式干掛石材幕墻施工技術是近幾年從國外引進的新工藝，此項新工藝的引進填補了我國在高層和超高層建筑外墻裝飾花崗巖用傳統舊工藝所不能達到的一項空白。同時它又克服了鋼銷式和槽式干掛石材幕墻的某些缺點，在安全性、耐久性、可更換性等方面具有較大的優勢。

石材幕墻施工方案（二）

一、編制依據

1、金馬商業綜合大廈施工圖紙。

2、《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300—20**）。

二、工程概況

三、施工準備

1、材料準備

1）石材所選用材料的物理力學及耐候性能應符合設計要求和國家現行產品標準的規定，同時應有出廠合格證。并符合下列規定：

（1）幕墻石材宜選用火成巖，石材吸水率應小于0.8％。

（2）花崗石板材的抗彎強度應經法定檢測機構檢測確定，其抗彎強度不應小于8.0MPa。

（3）當石材含放射物質時，應符合現行行業標準《天然石材產品放射性防護分類控制標準》（Jc 518）的規定。

2）金屬材料。

（1）幕墻采用的不銹鋼宜采用奧氏體不銹鋼材，其技術要求應符合設計要求和國家現行標準的規定。

（2）鋼構件宜采用高耐候結構鋼，并應在其表面涂刷防腐涂料。

（3）鋼構件采用冷彎薄壁型鋼時壁厚不得小于3.5mm。

3）非標準五金件 、應符合設計要求，并應有出廠合格證。同時應符合現行國家標準《緊固件機械性能 不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》（GB／T3098.6）和《緊固件機械性能不銹鋼螺母》（GB／T3098.15）的規定。

4）建筑密封材料

（1）幕墻采用的橡膠制品宜采用三元乙丙橡膠、氯丁橡膠；密封膠條應為擠出成形，橡膠塊應為壓模成形。密封膠條的技術性能方法應符合設計要求和國家現行標準的規定。幕墻應采用中性硅酮耐候密封膠，同一幕墻工程應采用同一品牌的硅酮結構密封膠和硅酮耐候密封膠配套使用。

2、施工工具與機具

⑴機具：鉚釘槍、沖擊鉆、電鉆、電焊機、砂輪切割機、石材切割機、電動角向磨光機、電動吊籃、電動螺釘旋具等。

⑵工具：注膠槍、滾輪、螺釘旋具、鉗子、力矩扳手、扳手、錘子、鑿子、吊線錘、水平尺、鋼卷尺等。

四、施工方法及要點

1、施工工藝 基層處理放控制線 挑選石材預排 石材打膨脹螺栓安裝鋼骨架安裝調節片石材開鑿石材縫密封成品保護。

2、基層處理

（1） 將墻面基層表面清理干凈，對局部影響骨架安裝的凸出部分應剔鑿干凈。

（2） 檢查飾面基層及構造層的強度、密實度，應符合設計規范要求。

（3） 根據裝飾墻面的位置檢查墻體，局部進行剔鑿，以保證足夠的裝飾厚度。

3、放控制線

（1） 石材干掛施工前，須按設計標高在墻體上彈出水平控制線和每層石材標高線，并在墻上做控制樁，拉線控制墻體水平位置，找出墻面規矩和方正。

（2）根據石材分格圖彈線，確定金屬脹錨螺栓及預埋鐵的安裝位置。

4、挑選石材

石材到現場后須對材質、加工質量、花紋和尺寸等進行檢查，將色差較大、缺棱掉角、崩邊等有缺陷的石材挑出并加以更換。

5、預排石材

將選出的石材按使用部位和安裝順序進行編號，選擇在較為平整的場地做預排，檢查拼接出的板塊是否存在色差、是否滿足現場尺寸要求，完成此項工作后將板材按編號存放備用。

6、打膨脹螺栓孔

按設計的石材排板和骨架設計要求，確定膨脹螺栓間距，確定膨脹螺栓間距，劃出打孔點，用沖擊鉆在結構上打出孔洞以便安裝膨脹螺栓，孔洞大小按照膨脹螺栓的規格確定，間距一般控制在500mm左右。

7、安裝骨架

（1） 對填充墻體，干掛石材時采用鍍鋅槽鋼和鍍鋅角鋼做骨架，采用鍍鋅槽鋼做主龍骨，鍍鋅角鋼做次龍骨形成骨架網（在混凝土墻體上可直接采用掛件與墻體連接）。

（2） 骨架安裝前按設計和排板要求的尺寸下料，用臺鉆鉆出骨架的安裝孔并刷防銹漆處理。

（3） 按墻面上的控制線用Ф8－Ф14的膨脹螺栓固定在墻面上，或采用預埋鋼板，使骨架與鋼板焊接，焊接質量應符合規范規定。要求滿焊，除去焊渣后補刷防銹漆。

（4） 槽鋼骨架選用80*5號槽鋼，角鋼為50*50*5。安裝骨架時應注意保證垂直和平整度，并拉線控制，使墻面或房間方正。本工程骨架用槽鋼、角鋼均為鍍鋅鋼材。

8、調節片根據石材板塊規格確定，調節掛件采用不銹鋼制成，分40mm*3和50mm*5兩種，按設計要求加工。利用螺絲與骨架連接，調節掛件須安裝牢固。

9、石材開槽石材安裝前用運石機在側面開槽，開槽深度根據掛件尺寸確定，一般要求不小于10mm且在板材后側邊中心。為保證不崩邊，開槽距邊緣距離為1/4邊長且不小于50mm。注意將槽內的石灰清理干凈以保證灌膠粘結牢固。

10、石材安裝

（1） 從底層開始，吊垂直線依次向上安裝。對石材的材質、顏色、紋路和加工尺寸應進行檢查。

（2） 根據石材編號將石材輕放在T形掛件上，按線就位后調整準確位置，并立即清孔，槽內注入耐修膠，保證錨固膠有4－8h的凝固時間，以避免過早凝固而脆裂，過慢凝固而松動。

（3） 板材垂直度、平整度拉線校正后擰緊螺栓。安裝是應注意各種石材的交接和接口，保證石材安裝膠圈。

11、石材縫密封

石材裝好，調整完畢經檢查確認合格后，即可進行注膠密封，注膠之前先把膠縫清理干凈，并在膠縫的兩側貼上保護帶，注膠材料必須選用耐侯，耐老化和耐火性能，且不含12硅油，以防對石材照成污染。

12、成品保護

石材掛接完畢后，用棉紗等柔軟物對石材表面的污物進行初步清理，待膠凝因后再壁紙刀、棉紗等清理石表面。打蠟一般應按蠟的使用操作方法進行，原則上燙硬蠟，擦軟蠟，要求均勻不露底色，色澤一致，表面整潔。

五、質量控制

1、石材定貨加工：按設計確定的石材及石材樣品對石材進行翻樣、編號、訂貨加工；必須保證石材加工的質量。

2、石材進場檢查，石材進場時須按設計要求的 飾面石材規格、品種、顏色和花紋進行檢查，石材質量必須滿足設計及施工要求；石材應具有合格證和檢驗報告，檢查合格后按石材排版圖的編號順序碼放，保證備用。

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中圖分類號：X731文獻標識碼： A

引言

我國鐵路工程在蓬勃發展的今天也逐漸暴露出很多問題，如施工方案選擇草率、鐵道質量存在較大隱患、缺乏論證和評審且對施工起不到指導作用。其中，施工方案選擇方面的問題尤為突出，造成施工隨意性強，設定的各項目標沒有技術支撐，浪費施工資源。因此，鐵路工程項目施工前的重點在于施工方案的優化。施工方案對于道路的整體質量以及鐵路工程造價具有決定性的作用，必須加強對施工方案的優化，為鐵道工程的順利實施奠定良好的基礎。

一、鐵路工程施工前的現場調查

鐵路建設施工方案的優化選擇涉及到路基、橋涵、地道等多個專業施工，需要電務部門、鐵路各設備接管單位密切合作，組織協調難度和安全風險壓力巨大。為此，在施工前期需要做好現場調查，充分采納運輸部門的合理意見，制定切實可行的方案，確保鐵道方案的優質、高效。鐵道工程施工前期需要重點對各行車設施、設備、車站的運輸組織情況進行調查。充分的現場調查是編制施工方案的基礎保障。主要內容包括：

1、施工所在地的自然地理特征、交通條件、水源、電源、燃料等可利用情況和當地建筑材料的分布情況。

2、施工場所的設施情況。對照施工圖核道岔的類型、開向、軌道類型、軌枕型號、道床厚度、道砟等級、接頭類型、線路有效長度、線間距、等是否與施工圖設計一致。

3、調查既有電務設施情況。對照施工圖核對信號聯鎖、軌道閉塞方式；信號設備規格、型號、位置；室內外電纜進路、設備空間、容量等是否與施工圖設計一致。

4、現有運輸組織情況。現有車站列車對數、列車運行間隔、股道利用率、咽喉區行車密度、車站客流量、貨運流量、車站接發車能力富余情況等，以及給排水、電力、通信、信號等地下管線的數量、路徑及走向。

二、鐵路工程方案優化的原則

1、明確施工總體目標以及施工步驟和順序。包括安全目標、質量目標、進度目標、環保目標、文明施工等，圍繞目標研究制定施工方案。根據施工圖和現場調查情況，經過反復的方案研究比選，在充分征求運輸、客運、車務（車站）、工務、電務意見的基礎上，制定詳細實施步驟，明確各專業施工內容、施工順序，以及各專業間的配合和接口關系，同時編制站場優化分步實施示意圖。

2、明確主要階段工期安排，分解細化各專業工程施工工期，結合現場情況合理設置大型臨時工程。編制總體施工方案以及重難點工程施工方案，明確施工方法、設備、施工順序及流水施工的組織。合理布置施工便道、攪拌站、鋼筋（鋼構）加工場、施工用水用電、生產生活房屋，提高施工作業效率。大臨規劃須經監理和建設單位審批后方可實施。

3、在保證運輸和既有設備安全的基礎上，充分考慮永臨結合，減少工程投資，制定科學合理的施工過渡方案，尤其是對信號過渡，要盡可能一步到位，盡可能減少對聯鎖軟件的修改。合理安排資源配置。主要包括：勞動力配置計劃、主要工程材料設備采購供應方案、工機具配置計劃等，資源的配置要根據施工方案來安排，同時要滿足進度目標的要求。

4、制定組織和技術保障措施。包括質量、安全、工期、投資、環境、文明施工、文物保護、冬雨季等施工保障措施。

二、鐵路工程施工方案優選步驟和優選方法

施工方案優選是工程產品形成過程的重要階段，從本質上講，施工方案優選的過程就是決策的過程。施工方案的大多數技術指標、施工流程、人員與機械的安排都是在這個優選階段確定的。施工方案優選一般包括問題識別、擬定施工方案、評價備選方案、優選最佳方案等步驟。施工方案優選方法主要有三種：

1、技術經濟分析方法。對于施工技術較復雜的施工方案應當應用技術經濟分析法，技術經濟分析涉及價值、功能和成本三個基本要素。它以功能分析為核心，是以最低的成本實現所需功能為目標的一個有組織的貫穿整個產品生產過程的活動。技術經濟分析中的“價值”是作為某種產品(作業)所具有的功能與獲得該功能的全部費用的比值，這種對比關系可以表示為“價值 = 功能/成本技術”。 層次分析法。層次分析法的基本思路與人對一個復雜的決策問題的思維、判斷過程大致是一樣的。一般來說，該分析過程可以分成三個步驟：

2.1 將決策問題分解成若干層次，最上層為目標層(解決問題的目標)，最下層是方案層即參與優選的各個方案，中間層是準則層即評價方案的因素層或者說指標層。

2.2 通過相互比較確定各準則對于目標的權重以及各方案對于每一準則的權重。這些權重在人的思維過程中通常是定性的，而在層次分析法中則要給出得到權重的定量方法。

2.3 將方案層對準則層的權重及準則層對目標層的權重進行綜合，最終確定方案層對目標層的權重

3、多目標優化規劃法。多目標優化規劃法主要用于解決在決策過程中需要同時考慮多個目標達到最優的問題，是一種數學規劃方法，需要建立連續的數學模型。對于施工系統而言，各個施工變化因子與期望目標之間只是離散的一一對應關系，不存在連續的數學函數關系。要建立多目標優化數學模型，必須將模擬結果與變化因子的關系進行必要的抽象，形成連續的數學關系才能應用。對于優化結果還要進行整數化處理或采用整數規劃方法進行求解。

上述三種施工方案優選方法在優選過程中具有各自的優勢，但在整個優選過程中，它們無法協調統一所有的影響因素和評價指標。要解決這一問題，需探索新的思路。筆者在此引入模糊綜合評價的數學模型，通過實證分析說明模糊綜合評價方法在施工方案優選過程中的作用。

四、鐵路工程施工方案的評價及建議

在鐵路施工方案決策和施工效果等綜合評價問題中，如何既堅持質量第一，又兼顧施工費用、工期、資源的綜合優化，是該行業長期探索的一個問題。通過常用的施工方案優選方法在應用過程中遇到綜合評價結果不能分辨的問題，給出了模糊綜合評價的解法，在一定程度上客觀地處理了質量、費用、工期、資源不均衡之間既有協同性又有對立性這個矛盾，比起常用的優選方法僅從協同性這個角度進行評價選優更具有科學性和客觀性。模糊綜合評價方法運用于施工方案優選能夠取得理想效果。

1、依靠經驗法或僅從經濟角度來優選施工方案是不合理的，可能使問題失真，最終導致決策失誤。模糊綜合評價方法能綜合考慮多方面的影響因素，較好地實現定量與定性的結合，不失為施工方案優選決策的理想方法。

2、模糊綜合評價涉及的因素較多，計算過程較復雜，一般適用于有4-5種方案的優選情況。若可行方案較多，可采用其他方法首先進行方案初選，優選出4-5種方案，再用模糊綜合評價方法進行最終方案優選決策。這樣不僅能有效地提高工作效率，而且不會降低決策的可靠性。

3、在方案綜合決策時利用計算機編程計算，不僅可縮短決策時間，提高決策效率，而且可以避免人工計算的精度誤差。

結束語

鐵路工程施工方案的優化必須以道路建設單位為實施主體，以確保鐵路工程質量安全為核心，以管理制度標準化、人員配備標準化、過程控制標準化為基本內涵，以技術標準、管理標準、作業標準和工作流程為主要依據，以機械化、信息化、專業化為支撐手段，建立標準的方案實施體制，確保道路工程質量得以實現。因此方案的設計與優化必須要各方共同參與、配合與協調，及時分析研究并解決其中可能出現的各種狀況，確保鐵道建設施工的高效進行。

參考文獻

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1 環境影響

1.1 場地環境保護

1.1.1 工程開工前，應對施工場地所在地區的土壤環境現狀進行調查，針對土壤情況提出對策，采取科學的保護或恢復措施，防止施工過程中造成土壤侵蝕、退化，減少施工活動對土壤環境的破壞和污染。

1.1.2 施工總平面布置首先應考慮利用荒地、劣地、廢地或已被污染的土地。施工現場物料堆放占用場地應緊湊，盡量節約施工用地，如果現場場地狹小，應選擇第二場地堆放材料。材料堆放、加工以及工人宿舍等臨時用地應盡量利用廢地、荒地。

1.1.3 施工中開挖的棄土，有場地堆放的應提前進行挖填平衡計算，盡量利用原土回填，做到土方量挖填平衡。挖出的棄土暫時無法回填利用的，應堆放在安全的、專的用的場地上，同時進行覆蓋保護。

1.1.4 采取有效措施，防止由于地表徑流或風化引起的場地內水土流失(如保護表層土、穩定斜坡、植被覆蓋等)。在施工現場出入口和圍墻邊有條件的地方進行綠化或擺放盆花，美化環境，防止土體流失。

1.1.5 采取有效措施，防止由雨水管道、地表徑流和空氣帶來的雜質、顆粒所產生的沉淀物污染環境。

1.1.6 對不可再生利用的施工廢棄物的處理應符合國家及地方法律、法規要求，防止土壤和地下水被污染。

1.1.7 危險品、化學品存放處和危險性廢物堆放場應有嚴格的隔水層設計，做好滲漏液收集和處理工程，防止土壤被污染。

1.1.8 對施工期間破壞植被，造成裸土的地塊，及時覆蓋砂石或種植速生草種，以減少土壤侵蝕。施工結束后，再恢復其原有植被或進行合理的綠化。

1.2 大氣環境保護

1.2.1 施工現場揚塵管理應嚴格遵守《中華人民共和國大氣污染防治法》和地方有關法律、法規及規定。施工現場采取有效的防塵和降塵等保護措施。

1.2.2 規劃市區的施工現場，混凝土累計用量超過100立方米的工程，應當使用預拌混凝土；施工現場設置砂漿攪拌機，機棚必須封閉，并配備有效降塵防塵裝置。

1.2.3 水泥和其它易產生揚塵的細顆粒建筑材料應密閉存放保管，使用過程中要有防護措施。

1.2.4 施工現場裸露地面要派專人負責灑水降塵。對大面積的裸露地面、坡面、集中堆放的土方應采用覆蓋或固化的降塵措施。

1.2.5 施工現場設立垃圾站，垃圾實行分類管理，及時分揀、回收和清運現場垃圾。垃圾清運應按照批準路線和時間到指定的消納場所傾倒。高層或者多層建筑清理施工垃圾，應搭設封閉式臨時專用垃圾道或者采用容器吊運。

1.2.6 遇有四級風以上天氣不得進行土方回填、轉運以及其他可能產生揚塵污染的作業施工。

1.2.7 在采用機械剔鑿作業時，可用局部遮擋、掩蓋或采取水淋等防護措施。作業人員必須按規定配備防護用品。

1.3 噪聲影響

1.3.1 施工現場應嚴格按照國家標準《建筑施工場界噪聲限值》(GBl2523—90)的要求，將噪聲大的機具合理布局，鬧靜分開。合理安排噪聲作業時間，減輕噪聲擾民。

1.3.2 對攪拌機、空氣壓縮機、木工機具等噪聲大的機械，盡可能安排遠離周圍居民區一側，從空間布置上減少噪聲影響。

1.3.3 施工現場應選用能耗低、性能好、技術含量高、噪聲小的電動工具。

1.3.4 打樁施工時不得隨意敲打鉆桿，施工噪音控制在85db以下，且盡量安排在白天施工。

1.3.5 機械剔鑿作業使用低噪音的破碎炮和風鎬等剔鑿機械。夜間(22：00～6：00)、午休(12：00～14：00)不得進行剔鑿作業。

1.3.6 對混凝土輸送泵、振搗棒、木工棚、，包鋸、鋼筋加工場等強噪音設備，要采取降噪防護措施：①施工中混凝土振動棒、手動電錘、鋸等機具，通過時間安排上減少噪聲影響；②現場混凝土輸送泵應設置隔音棚遮擋，實行封閉式隔音處理；③現場混凝土振搗采用低噪音振搗棒，振搗混凝土時，不得振鋼筋和模板，并做到快插慢拔，減少噪音的排放；④模板加工的木工棚采用全封閉房間，門口掛降噪屏(工作時放下，起到隔音的作用)，窗戶用降噪屏封閉；⑤現場進行鋼筋加工及成型時，將鋼筋加工機械安放在平整度較高的平臺上，下墊木板，并定期檢查各種零部件，如發現零部件有松動、磨損，及時緊固或更換；⑥進行夜間施工作業的模板、腳手架支搭、拆除搬運時必須輕拿輕放；⑦根據噪音防治需要，將外腳手架滿掛密目安全網，并在結構施工樓層設置降噪圍檔；⑧施工現場界內應設置噪音監控點，監測方法執行《建筑施工場界噪聲測量方法》，噪聲值不應超過國家或地方噪聲排放標準。施工噪音一旦超標，要及時采取措施加以控制；

1.3.7 根據建筑施工場界環保噪音標準(分貝)日夜施工要求的不同，應合理協調安排分項施工的作業時間：

1.4 水污染 施工現場污水排放標準應符合國家標準《污水綜合排放標準》(GB 8978—1996)的要求。對暴雨徑流、生活污水、工程污水等不同來源的工地污水，采取去除泥沙、去除油污、分解有機物、沉淀過濾、酸堿中和等有針對性的處理方式。

2 材料與水資源

2.1 材料節約

2.1.1 制定材料進場、保管、出庫計劃和管理制度。

2.1.2 材料合理使用，減少廢料率，建立可再生廢料的回收管理辦法。

2.1.3 對廢料進行二次選用，達到使用條件的要充分利用。

2.1.4 減少材料運輸過程中材料的損耗率，加強施工過程材料可利用率。

2.1.5 周轉材料注意維護，延長自有周轉材料使用壽命。對租賃的周轉材料依據施工周期，精確計算使用天數，不需用時及時退回租賃單位。

2.1.6 要回收利用施工過程中產生的建筑可再利用的材料。

2.1.7 比較實際施工材料消耗量與計算材料消耗量，提高節材率。

2.2 水資源節約

2.2.1 要制定切實可行的施工節水方案和技術措施，加強施工用水管理，盡量做到回收重復利用；

2.2.2 制訂計劃嚴格控制施工階段用水量，比較實際施工用水量與定額計算用水量，按預算用水量下調10％為施工階段總用水量；

2.2.3 水消耗量較大的工藝制定專項節水措施，指派專人負責監督節水措施的實施，提高節水率；

2.2.4 生產、生活要推廣節水型水龍頭和使用變頻泵節水器具，實施有效的節水措施，降低用水量。

3 施工場地文明，人員安全與健康

3.1 場地文明

3.1.1 施工現場的環境必須保證員工生理、心理健康，保持文明潔凈、整齊有序。

3.1.2 工地大門、圍墻、密目式安全網及建筑物外立面懸掛物規范、清潔、美觀。

3.1.3 材料、構件、料具、機械按審批方案中的施工平面布置圖堆放。現場材料堆放按種類、規格堆放整齊，并掛標牌、危險品分類存放，有保護措施。

3.1.4 辦公區域和生活區域因地制宜設置綠化。

3.2 人員安全

3.2.1 工程項目施工應建立完善的安全管理體系，應按照地方建設工程施工現場安全防護標準，完善各項安全防護設施，達到文明安全施工條件。

3.2.2 施工現場應按照《項目安全管理手冊》要求，建立安全管理制度：

3.2.3 制訂嚴格的防護措施：

3.3 衛生防疫

3.3.1 必須嚴格執行衛生防疫管理規定，建立衛生防疫管理制度，并制定法定傳染病、食物中毒、急性職業中毒等災發疾病應急預案；

篇（9）

    1、 節省外墻處的8mm厚的止水鋼板。

    2、 半圓形擋土墻可以有效地防止土方回填時對防水卷材的破壞。

    3、 直徑為1200mm的半圓形擋土墻可以方便施工,工人可以在擋土墻內部進行模板的支設和混凝土的養護以及防水措施的施工以及雜物的清理。

    二、后澆帶施工流程:

    1、 施工后澆帶以外砼;

    2、 拆其余部位模板;

    3、 砌筑磚鈦模;

    4、 到設計規定時間后,施工后澆帶砼;

    5、 后澆帶砼強度達到100%后,拆后澆帶底模(側模);

    6、 做防水卷材搭接;

    7、 做防水保護層;

    8、 養護。

    三、后澆帶施工要求:

    本工程后澆帶為鋼筋混凝土溫度后澆帶,其應在樓層混凝土澆注60天后澆筑,具置及寬度見相應結施圖紙.后澆帶留齒槽型,后澆帶采用微膨脹性混凝土,其混凝土強度等級應比構件混凝土強度等級提高一級,后澆帶兩側模板待后澆帶混凝土強度達到100%時方可拆模,后澆帶澆筑時的溫度宜與主體混凝土澆筑時的溫度接近。

    四、后澆帶施工

    1、鋼筋施工:

    按圖紙要求施工,在后澆帶鋼筋綁扎完成后做好防護措施(加蓋蓋板),防止鋼筋損傷及銹蝕。在澆注后澆帶混凝土前對鋼筋進行檢查及除銹處理。

    2、模板施工:

    工人可以從半圓形擋土墻處進入內部進行模板的支設以及后期混凝土養護和防水措施的施工。

篇（10）

1.1修邊坡

1.1.1按照圖紙對現場基坑進行邊坡修整。

1.1.2

在邊坡中部每隔10米設置一個控制樁，兩控制樁之間拉線進行修坡。

1.2

基底找平、夯實

1.2.1

清除基坑底部的虛土。

1.2.2

向下挖土至魚塘深度。

1.2.3

基底找平：在基底每隔8米設置一個50水平控制樁，拉十字通線，人工找平。

1.3

回填級配砂石、夯實

1.3.1

將級配砂石運至施工現場的基坑邊，且至少距基坑邊3米。

1.3.2

通過質檢、監理驗收。

1.3.3

人工回填、夯實。打夯時必須一夯壓半夯，至少夯2邊。

1.4

鋪設防滲土工布

1.4.1

儲存、運輸和處理土工布。

土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應該堆放于經平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標簽的完整和資料的完整。

在運輸過程中（包括現場從材料儲存地到工作地的運輸），土工布卷必須避免受到損壞。

受到物理損壞的土工布卷必須要修復。受嚴重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄露化學試劑的土工布，不允許使用在本工程上。

1.4.2

土工布的鋪設方法：

1.4.2.1

用人工滾鋪：布面要平整，并適當留有變形余量。

1.4.2.2

土工布采用自然搭接，搭接寬度一般為0.2M以上。

1.4.2.3

土工膜上土工布是在土工膜由甲方、監理認可后同時進行鋪設。

1.4.3

土工布鋪設的基本要求

1.4.3.1

接縫須與坡面線相交，水平接縫的距離大于1.5m。

1.4.3.2

在坡面上，對土工布的一端進行錨固，然后將卷材須坡面放下保證土工布保持拉緊狀態。

1.4.3.3

所有的土工布必須用沙袋壓住，沙袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料。

1.5

土工布鋪設工藝要求

1.5.1

基層檢查：檢查基層是否平整、堅實，如有異物，應清除。

1.5.2

試鋪：根據現場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應準確。

1.5.3

檢查寬度是否合適，搭接處應平整，松緊適度。

1.6

自檢與修補

1.6.1

必須檢查全部的土工布片，有缺陷的土工布片必須在土工布上清楚標出，并作出修補。

1.6.2

必須通過鋪設和熱鏈接土工布小片來修補磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向最少長200mm。熱連接必須必須嚴格控制以保證土工布補片和土工布緊密結合，并對土工布沒有損害。

1.6.3

每天鋪設結束前，對當天所有鋪設的土工布表面進行目測以確定所以損壞的地方都已做上標記并立即進行修補，確定鋪設表面沒有可能造成損壞的外來物質，如細針、小鐵釘等。

1.6.4

土工布損壞修補時應滿足以下技術要求：

1.6.4.1

用來補洞或補裂縫的補丁材料應和土工布一致。

1.6.4.2

補丁應延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。

1.6.4.3

在填埋場底部，若土工布裂口超過卷材寬度10%，須將損壞的部分切除，然后將兩塊土工布連接：若在坡面上，裂口超過卷材寬度的10%，須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。

1.6.4.4

施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應損傷土工布，施工人員不得在已鋪設的土工布上做可能傷害土工布的事，如抽煙或用尖銳工具戳土工布等。

1.6.4.5

為了土工布材料的安全，應在鋪設土工布前打開裝膜，即鋪一卷，開一卷。并檢驗外觀質量。

1.6.4.6

土工布到現場后腰及時進行驗收、簽證認量。

1.7

澆筑C15細石砼防護層

1.7.1

在澆筑保護層砼之前，按照圖紙在基坑底和邊坡上預埋30×80mm方木，待砼之前取出。澆筑砼時限澆筑坑底砼、然后依次澆筑垂釣平臺、邊坡和環湖道路的砼。砼澆筑完成7d后溫度收縮用油膏嵌填密實。

1.8

待邊坡砼澆筑完成的第二天開始支設臺階踏步的模板，經質檢、監理檢查驗收合格后澆筑C25砼。

1.9

砼在澆筑完成后12h之內必須澆水養護，每天養護次數根據天氣情況而定，但每天不少于2次。

1.10

回填300mm厚基坑挖出的原土。

2

質量要求

2.1

邊坡修整時嚴格按照圖紙對現場基坑進行邊坡修整。

2.2

基底清土時，要清道老土。

2.3

溫度縫要設置準確。

2.4

回填級配砂石時，級配砂石距基坑邊至少3米，打夯時必須夯實。

2.5

鋪設防滲土工膜之前基底必須無雜物。

2.6

防滲土工膜施工中，特別要注意做到鋪設不宜過緊，不得打皺，拼接要牢固。要嚴格按技術規范施工，把好準備、鋪設、拼接、檢驗和砼保護層澆筑五道質量關。

2.7

砼每天養護應及時。

2.8

回填土采用與基坑挖出原土相同的土質，且不得有雜物。

3

現場要求

3.1

進行施工時，現場必須通風，嚴禁明火，非施工人員不得進入現場。施工人員不準穿高跟鞋、釘子鞋進入施工現場，以防成品的破壞。

3.2

施工時盡量避開風雨天氣，如遇風雨天要采取相應措施，減少風雨帶來的不利因素。施工完畢一應采取保護措施，直至做好砼保護層。

4

主要事項

4.1

成品保護

4.1.1

已做好的防滲土工布，要加強成品保護，及時采取措施，不得損傷碰壞，從而減少不必要的返修。

4.1.2

施工人員必須穿戴軟底鞋進入現場操作，盡量減少在施工完的防滲土工布上行走，以免尖硬物將其劃破。

4.1.3

已做好的防滲土工布上禁止堆放物品，尤其是金屬物品。

4.1.4

在防滲土工布鋪完后，及時做好保護層。

5

消防及文明施工措施

5.1

施工人員必須配戴安全帽和防護手套。

5.2人員工作期間嚴禁酗酒、打鬧。

5.3施工材料碼放現場須通風良好，陰涼干燥，嚴禁煙火。

5.4

由于防滲土工布是易燃物品，現場及材料堆放區必須配有足夠的防火設施，以免突發事故。

5.5

施工前認真進行安全技術交底工作。

5.6

患有皮膚病、支氣管病、眼病以及對防滲土工布材料刺激過敏的人員不得參加操作。

5.7

按有關規定配給勞動用品并合理使用。操作人員不得光腳或穿短袖衣服進行作業，將褲腳袖口扎緊。

5.8

現場消防保衛人員有權制止一切違反規定的行為。

5.9

參加施工的所有人員，入場前都要進行安全教育，學習現場的各項規章制度和國家法規，使每個施工人員做到制度明確，安全生產、文明施工。

5.10

施工人員上下基坑走專用人行道。

5.11

嚴禁從上至下往基坑內拋擲任務物品，向基坑下傳遞工具時要接穩后再松手。

5.12

施工人員施工操作時要求精力集中，禁止開玩笑和打鬧。

5.13

雨雪天及大風天禁止防身土工布施工。

5.14

篇（11）

2施工順序和進度安排

2.1施工階段劃分施工過程共分為3個階段。分別為準備階段，全面開工階段，施工階段。2.1.1準備階段準備階段是施工的起步過程，其準備的好壞將直接影響到施工的過程以及結果，因此，我們要及時并正確的準備好施工之前的階段。雖然準備階段過程較為復雜，但仍然要準確的進行，其中包括營地建設、便道修筑、施工場地等方面的額規劃。計劃分期、分批完成全標段的施工的準備工作，使主體工程能夠夠盡早開工。2.1.2全面開工階段先安排K7+780~K13+495.267路基的施工。2.1.3施工階段共安排2個橋梁方面的施工隊和2個路基方面的施工隊進行施工。一共分為三個階段，第一階段為施工進入創造有利條件，它是重點工程、干擾工程開工階段。第二階段完成的工程有橋梁、涵洞、路基土石等工程，這些工程的設計施工比較繁瑣，需要的時間較長，計劃七個月，這一階段是施工階段，完成橋梁、涵洞、水溝、路面的工程是施工。此段時間為半個月。2.2各分項施工順序及進度安排2.2.1路基工程本標段路基共劃分為4段，起止里程分別為K0+000~K3+000、K3+000~K6+000、K6+000～K9+000、K9+000~K12+000，并且要按照先分段施工，再逐段合攏的原則進行施工，每段路基工程都要按照先安排本段內便道、涵渠工程的施工，再安排挖填量大地段的順序進行施工，以保證工期。有的填方地段由于其自然下沉，這時就需要材料的運輸來將去補平，來保證其下沉地段的自然穩定。2.2.2橋梁、涵洞工程本段共有大橋1座長248m、中橋3座長107m、鋼筋混凝土蓋板涵23座，以確保不耽誤，路基施工須配備充足人員及小型設備。

3各分項的施工方案和方法

3.1路基工程的是剛方案和施工方法3.1.1施工方案施工方案的好壞將直接影響到施工建筑的質量。例如路塹開挖采用機械開挖人工輔助修整邊坡，石方爆破主要采用小炮松動爆破的方法，從上至下分臺階開挖，為了達到石方深挖地段按深孔預裂爆破要求，應當事先做好爆破設計，選擇合理參數，按照橫斷面全寬縱向分層破除挖掘，并且嚴格控制坡面和坡率。防護工程和排水工程的施工方案、方法不同，也就導致了其進度的不同，不同的施工進度只能進行調整，同時還可以對施工過程中相應的方法進行交叉施工，交替進行，如何協調安排才能較為妥當，當然這其中的安排方法較為復雜，需要謹慎進行。3.1.2施工方法（1）裝載機自挖裝與自運輸以及自卸是挖土方策劃、最后還需要運輸和人工刷整邊坡。（2）巖石開采，軟硬巖石開采方式不同，硬巖石需爆破，如小炮松動爆破，軟巖石需手工挖掘及手工修復。（3）挖掘機、裝載機負責填筑路基，然后自卸汽車運輸，裝載機還需攤鋪找平，最后壓路將講公路壓實，之前需采用灌砂法保證鋪路之前的準備方法，然后還可以檢測是否壓實。3.2橋涵工程施工方案及施工方法橋梁和涵洞是控制工期的重點工程。組織設計、施工機械、施工方法都是施工前需要認真準備的，例如配備先進的施工機械等一定要認真妥善的額處理才能在施工過程中不會為準備不好而耽擱施工，才能在預訂的工期內完成施工，在本文章中為保證工期一定要完善施工準備。3.2.1施工方案由于涵渠沿本標段線路分布狀況，施工時應該優先安排影響路基施工的涵渠；如果有遇到改河、改溝上的橋梁，應先完成改河、改溝工程的施工。明挖基礎施工，若坑深在6m以內應當采用挖掘機開挖人工配合；若坑深大于6m即可采用人工開挖，卷揚機提升和自卸車運輸。采用風鉆打眼，空壓機供風，淺眼小藥量松動爆破的方法進行石方開挖。不同的構件搭構的方式不同，應用的設備也是不同的，例如鋼筋籠就是由挖掘機進行安放的。而由挖掘機安放的鋼筋籠由于其材質和用途的區別，采用立模現澆，以保證其安全和現行搭建的成效。臺身的架構方式是緊跟基礎來進行以及安排施工，最常用的是組合式，其中的鋼模是一次立模到頂，中間沒有任何停頓。腳手架的搭設是人工搗固的井形架來提升提升。拌合混凝土有不同的拌合方式，最常用的是拌合站集中拌和。而對于混凝土的運輸不同的舉例有不同的運輸方式，就比如，近距離的采用翻斗車進行混凝土輸送，長距離采用混凝土運輸車且是人工澆筑的混凝土。此外，涵洞采用人工配合小型機具，常規方法施工。3.2.2施工方法本標段K0+072大坡頭中橋和K8+946新民中橋，用明挖基礎，現澆混凝土橋臺，空心板梁上部結構。施工時要嚴格按照施工方法進行，包括基礎施工，而基礎工程施工之前的準備階段也是必不可少的，對于此事的負責人是項目部經理，項目部技術人員在施工前所要做的就是事先對橋位進行復測定位，定位所測量的數據記錄下來，然后由項目總工程師負責組織技術人員對施工圖進行復核，如有任何不符合設定的數據和疑問，及時上報現場監理、設計單位核實并且盡快解決，在確定施工圖紙準確無誤后方可申請開工。

4工程的安全保證體系

一項好的工程不僅具有好的質量，更要在施工過程中做到“安全”二字。具體要求如下：（1）利用各種宣傳工具，采用各種形式的教育，使員工牢牢樹立安全第一的理念，加強安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、教育化。（2）各級領導在生產任務，必須了安全技術措施同時，檢查工作，必須檢查安全技術措施和實施的同時，提出了安全生產的需求，開展安全生產到施工的整個過程。（3）在施工臨時結構對員工必須進行安全技術交底、安全設計和識別大型臨時結構，合格后方可使用。（4）在施工過程中，要及時的進行扣件檢查。（5）物體下降，沖擊、機械損傷等幾大慣性事故是一個控制點，加強檢查、控制事故。（6）技術工人從事高空作業，必須進行物理和技術能力考核，合格后上崗前上崗，高空作業必須按照安全規則設置安全責任，系好安全帶，穿防滑鞋，確保人身安全。（7）加強施工管理，在員工管理方面，管理辦法正式職工做同樣的為所有審核登記，聲明一個臨時賬戶，和法治、規則和法規，消防安全知識和教育上崗前，檢查合格后方可上崗工作。（8）在防汛準備到來之前的雨季，所有的排水系統，以確保它是清晰的。應該提前安排防汛重要材料、機器和工具，有必要將被安置到一個安全的地方。在雨季，施工應遵守時間表晝夜值班，注意當地天氣預報。確保橋梁基礎施工不受或少受影響。