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1橋涵工程混凝土施工管理存在的問題分析
在橋涵工程中,混凝土是重要的組成部分之一,其施工質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。橋涵混凝土施工管理主要存在如下幾個方面的問題。
1.1人員問題
對于橋涵工程中的混凝土施工而言,人是實施主體,其綜合素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)水平的高低,都會對施工管理效果產(chǎn)生一定程度的影響。從實際情況上看,部分施工單位的施工人員專業(yè)水平不高,管理人員的工作經(jīng)驗不足,有些管理人員雖然在工程中積累了豐富的經(jīng)驗,但對于新的管理理念、技術(shù)和方法卻并未完全掌握,無法在實際工程中進行合理應(yīng)用,由此對橋涵工程的混凝土施工造成影響,不利于施工質(zhì)量的提升。
1.2原材料問題
在橋涵混凝土施工中,材料是不可或缺的重要組成部分之一,是施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),如果材料本身的質(zhì)量存在缺陷,那么即便采用再好的施工技術(shù),也很難使施工質(zhì)量達到標準要求。混凝土是一種混合型材料,是由多種原材料按照一定比例配制而成,其配合比合理與否對混凝土的質(zhì)量和性能起著決定性作用。除此之外,水泥的用量、砂石的級配等可都會在對混凝土的質(zhì)量有所影響。
1.3機械設(shè)備問題
隨著科技的不斷發(fā)展和完善,使得橋涵混凝土施工的機械化程度越來越高,施工機械的重要性隨之突顯,為使機械設(shè)備能夠穩(wěn)定、可靠運行,在混凝土施工管理中需要做好機械的日常檢查、養(yǎng)護和維修等工作。然而,在有的橋涵混凝土施工中,對施工機械設(shè)備的管理并未給予足夠重視,養(yǎng)護維修未能得到有效落實,機械的性能無法獲得保障,施工中常常會發(fā)生各種故障,不但影響了混凝土的施工質(zhì)量,而且還導(dǎo)致工期延誤。
1.4施工環(huán)境問題
橋涵工程本身具有一定的特殊性,這與環(huán)境因素有著密切的關(guān)聯(lián),而混凝土的施工質(zhì)量容易受到環(huán)境因素的影響,從而使得環(huán)境問題成為影響混凝土施工質(zhì)量的主要因素之一。由于自然環(huán)境具有不可控的特點,所以,環(huán)境問題對橋涵混凝土施工管理的影響,只能通過有效的預(yù)防措施來應(yīng)對,如果施工過程中,沒有制定與環(huán)境有關(guān)的預(yù)防措施,或是措施的針對性不足,都可能對混凝土施工質(zhì)量造成影響。
2橋涵工程混凝土施工管理問題的解決對策
2.1原材料質(zhì)量管理
混凝土施工中材料質(zhì)量的把控是重點,直接影響著整體橋梁工程的施工質(zhì)量。在施工材料中,水泥的用量相對較高,因水泥遇水易改變特性,所以必須加強水泥運輸和儲存管理。在施工之前,選用符合設(shè)計要求的水泥型號,要求提供水泥質(zhì)量合格證明,確保水泥質(zhì)量達標。在水泥運輸過程中要做好防潮防雨措施,盡量采用灌式運輸,避免水泥遇水改變特性。運至施工現(xiàn)場之后,要對水泥質(zhì)量進行抽驗;在混凝土配制中,選用質(zhì)量好的細集料和粗集料,其中細集料為質(zhì)地堅硬、顆粒細小的砂礫,最好選用河砂。河砂的顆粒大小均勻、細小純凈。在選用河砂時要進行質(zhì)量測試,待測試符合設(shè)計要求后再予以使用。粗集料選用質(zhì)地堅的碎石,對碎石材料進行篩選,保證粗集料滿足混凝土的配制要求;為了增強混凝土的特性,可在混凝土拌制中摻入添加劑,根據(jù)混凝土的性能要求確定添加劑的摻入量。在需要摻入不同種的添加劑時,要對添加劑之間是否會產(chǎn)生相互作用進行測試,選擇相互影響最小的添加劑,充分發(fā)揮添加劑的作用,提高混凝土質(zhì)量。
2.2做好機械設(shè)備管理
對混凝土澆筑過程中使用的各種機械設(shè)備進行管理是加快施工進度、提高施工質(zhì)量的有效途徑。因此,施工單位必須對施工機械設(shè)備的管理予以足夠重視,保證機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)正常,避免機械設(shè)備出現(xiàn)問題,對混凝土施工質(zhì)量造成影響。在實際工程中,可以結(jié)合混凝土施工進度,對機械設(shè)備的養(yǎng)護時間進行科學(xué)規(guī)劃,從而使設(shè)備能夠始終保持最佳的工作狀態(tài),由于部分機械設(shè)備在使用過程中不可避免地會出現(xiàn)問題,所以針對此類機械應(yīng)當有備用設(shè)備,這樣便可在機械故障時啟用備用機械,以免造成工期延誤。同時,在備用機械啟用后,應(yīng)組織人員對出現(xiàn)故障問題的機械進行快速維修,使其在短期間內(nèi)恢復(fù)正常,由此可以最大限度地減輕機械設(shè)備問題對混凝土施工質(zhì)量和進度的影響。此外,施工單位要編制合理可行的機械設(shè)備維護計劃,嚴格按照計劃對機械設(shè)備進行維護,提高機械設(shè)備的性能,為橋涵混凝土施工的順利進行提供保障。
2.3強化技術(shù)管理
在橋涵混凝土施工過程中,為避免人員操作失誤影響混凝土的質(zhì)量,應(yīng)當強化技術(shù)管理,嚴格按照設(shè)計要求和質(zhì)控關(guān)鍵點,由現(xiàn)場技術(shù)人員、管理人員及監(jiān)理人員聯(lián)合,對混凝土施工的重點環(huán)節(jié)進行巡視檢查和監(jiān)督控制,從而確保施工工藝符合規(guī)范標準的規(guī)定要求,為混凝土質(zhì)量提供保障。同時,技術(shù)人員應(yīng)當在混凝土澆筑施工前,向參與施工作業(yè)的人員進行技術(shù)交底,使其了解質(zhì)量控制要求,在施工中根據(jù)質(zhì)量標準進行操作,由此能夠使混凝土的整體施工質(zhì)量得到進一步提升。
2.4優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計
混凝土配合比設(shè)計要經(jīng)過多次嚴格的實驗測試,選出最適合的配合比。在確定配合比之前要對橋涵工程所在地進行實地考察,結(jié)合橋涵工程設(shè)計要求以及混凝土的選用標準,優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計,保證橋涵施工質(zhì)量。若橋涵工程所在地的氣候較為干燥,則要適當增加混凝土配比的濕潤度,延緩混凝土受干燥氣候的影響而過早出現(xiàn)裂縫,延長橋涵工程的使用壽命。混凝土配合比設(shè)計也要考慮到混凝土澆筑時的坍落度,確保坍落度適宜,不影響混凝土澆筑質(zhì)量。
2.5混凝土運輸環(huán)節(jié)的管控
混凝土運輸距離和時間直接影響著混凝土到達施工現(xiàn)場之后的質(zhì)量,所以在混凝土運輸時要優(yōu)選運輸路線,盡量縮短運輸距離,減少運輸時間。當混凝土攪拌地點距離施工現(xiàn)場較近時,可采用直接運輸方式,將拌和好的混凝土快速運到現(xiàn)場進行施工;當混凝土攪拌地點距離施工現(xiàn)場較遠時,應(yīng)使用攪拌運輸車進行運輸,以確保混凝土運送到施工現(xiàn)場之后能夠保證質(zhì)量性能不變;當混凝土攪拌地點距離施工現(xiàn)場過遠時,可將混凝土材料運輸?shù)浆F(xiàn)場,在現(xiàn)場配制混凝土,減少運輸距離對混凝土質(zhì)量的影響。在混凝土配制出來之后,要對混凝土質(zhì)量進行檢查,確保其各項性能滿足設(shè)計要求。
2.6加強凝土澆筑與養(yǎng)護管理
2.6.1澆筑
為使橋涵混凝土的質(zhì)量得到有效保障,必須加強澆筑階段的管理和控制,在混凝土澆筑前,應(yīng)當對鋼筋和模板工程進行檢查,檢查各種預(yù)埋件的位置是否準確,同時,應(yīng)對澆筑現(xiàn)場進行清理,使場地達到整潔,以免各種雜物的存在影響混凝土的澆筑質(zhì)量。在對混凝土進行澆筑的過程中,施工人員必須嚴格操作規(guī)程進行作業(yè),如果混凝土的澆筑高度超過2.0m時,必須輔以串筒或溜槽,以免混凝土離析;對混凝土進行分層澆筑時,要控制好各層的澆筑厚度,每層澆筑完畢后要及時進行振搗密實,對混凝土進行振搗時要遵循快插慢拔的原則,做到不過振、不漏振;混凝土澆筑要保持連續(xù),在沒有特殊原因的情況下,盡可能不要中斷,如果必須中斷澆筑,則應(yīng)在混凝土初凝前恢復(fù),否則應(yīng)預(yù)留施工縫。
2.6.2養(yǎng)護
在橋涵工程混凝土施工完畢后要及時進行養(yǎng)護,以避免混凝土出現(xiàn)裂縫。在混凝土澆筑且收漿之后,要立即覆蓋上養(yǎng)護材料,對混凝土灑水潤濕。若橋涵工程所在地的氣候較為干燥,則要在混凝土上方搭設(shè)棚罩,經(jīng)常對混凝土表面灑水養(yǎng)護,使混凝土始終處于濕潤狀態(tài);若橋涵工程所在地的氣溫過低,則要對混凝土采取必要的保溫措施,避免因灑水養(yǎng)護造成混凝土極速降溫,造成混凝土斷裂。
3結(jié)論
綜上所述,橋梁工程混凝土施工管理是一項較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作,由于影響因素較多,從而使得施工管理常常出現(xiàn)各種問題,由此對橋涵混凝土施工質(zhì)量造成一定程度的影響。為此,應(yīng)對施工管理中存在的主要問題進行分析,針對相關(guān)的影響因素采取有效的方法和措施加以處理,在提高混凝土施工管理水平的基礎(chǔ)上,確保橋涵混凝土的施工質(zhì)量,這對于工程整體質(zhì)量的提升具有重要意義。