隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理探析

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理探析范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

0引言

隧道施工在環(huán)境上具有特殊性，因此，決定了對(duì)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析的必要性。對(duì)隧道施工進(jìn)行安全分析時(shí)，首先要對(duì)隧道施工之前的地質(zhì)、氣候等條件進(jìn)行分析，還要進(jìn)行相關(guān)的地質(zhì)評(píng)估，確保隧道施工有地質(zhì)方面的保障；其次，在對(duì)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，要考慮施工人員的安全意識(shí)，還要考慮進(jìn)行評(píng)估時(shí)需要對(duì)其投入的資金以及人力成本等問題。不能片面地對(duì)隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，要提高管理層人員以及現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)隧道施工的安全意識(shí)。隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是整個(gè)隧道施工過程的安全保障，因此，對(duì)隧道施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是非常有必要。

1隧道施工過程中安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性

對(duì)隧道施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是在完成工程地質(zhì)勘測(cè)之后。這時(shí)候整個(gè)工程的地質(zhì)勘測(cè)已經(jīng)基本結(jié)束，但由于地質(zhì)條件比較復(fù)雜，為了更加安全地對(duì)隧道進(jìn)行施工，還需要對(duì)隧道進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。對(duì)于施工企業(yè)來講，做好安全管理的首要工作就是提升人員的思想意識(shí)，減少安全隱患的發(fā)生。隧道施工的安全管理是確保隧道施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)于隧道竣工后能否投入使用產(chǎn)生了重要影響。在施工過程中，安全管理人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行勘察，對(duì)周圍環(huán)境和氣候進(jìn)行分析，制定出符合實(shí)際的安全管理?xiàng)l例，在施工要求和具體的施工目標(biāo)中將安全管理?xiàng)l例貫徹到各項(xiàng)施工工序中，確保施工的順利完成。

2隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)主要影響因素

在進(jìn)行隧道施工時(shí)，由于外部因素帶來的地質(zhì)條件發(fā)生變化以及人為施工過程中不合理行為帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，都是施工過程中安全風(fēng)險(xiǎn)的主要影響因素。這兩項(xiàng)影響因素當(dāng)中，人為因素占主要地位，所以，在施工過程中可以通過對(duì)操作人員的管理進(jìn)行約束來降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.1外部因素帶來隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)

在進(jìn)行隧道施工時(shí)，外部因素會(huì)對(duì)施工帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際的施工過程中引發(fā)安全隱患的原因主要是：①工作面出現(xiàn)坍塌，在開挖隔水層地段時(shí)，會(huì)出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，造成初級(jí)支護(hù)時(shí)間延后，進(jìn)而形成變形；②結(jié)構(gòu)坍塌，在一些圍巖條件不足的位置，會(huì)引發(fā)隧道周邊土體變形較大，造成建筑物和地面交通的不良影響，在軟弱地區(qū)特別是含水量較多的地方，人工干預(yù)開挖的上層進(jìn)行回填土工作后會(huì)造成地層自穩(wěn)能力的降低。

2.2人為因素帶來的隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)

人為因素帶來的隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)主要有四個(gè)方面。第一，施工方案設(shè)計(jì)不合理。第二，施工隊(duì)伍操作不規(guī)范。第三，安全風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式。第四，圍巖測(cè)量手段落后、操作不規(guī)范。

（1）在進(jìn)行隧道施工時(shí)，施工方案是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，施工方案設(shè)計(jì)的不合理，包括在進(jìn)行隧道施工過程中，缺乏安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過程或者安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估非常籠統(tǒng)，不具體，使安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有達(dá)到預(yù)期的效果，都會(huì)給整個(gè)工程帶來安全隱患，或者施工方案不是根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出的施工方案并不符合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，或者在施工方案當(dāng)中考慮到的安全因素不充分，設(shè)計(jì)的安全方案不能在實(shí)際施工過程中進(jìn)行應(yīng)用，都是影響整個(gè)隧道施工過程的安全風(fēng)險(xiǎn)因素。

（2）施工隊(duì)伍操作不規(guī)范，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不足。對(duì)于施工工藝的控制不夠嚴(yán)格，私自改動(dòng)施工方案，導(dǎo)致施工成果和施工設(shè)計(jì)不符，進(jìn)而造成了資金的浪費(fèi)，延誤施工進(jìn)度，因此，施工隊(duì)伍的操作是否規(guī)范，直接影響著整個(gè)施工過程是否安全。因此，對(duì)施工隊(duì)伍的管理不能夠太過松弛，要對(duì)施工操作進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范降低風(fēng)險(xiǎn)。

（3）安全風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，整個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理并沒有落實(shí)到實(shí)處，而是還停留在計(jì)劃階段。安全風(fēng)險(xiǎn)管理只停留在管理階層而并沒有落實(shí)到工程實(shí)施當(dāng)中，這都是安全風(fēng)險(xiǎn)存在的因素。如果安全管理只是流于形式，會(huì)導(dǎo)致在隧道實(shí)施過程中一旦出現(xiàn)緊急事故，不能對(duì)事故采取及時(shí)有效的措施，不但影響整個(gè)隧道施工過程的進(jìn)度，同時(shí)還對(duì)施工隊(duì)伍的安全造成了極大的隱患。

（4）圍巖測(cè)量手段落后，執(zhí)行不規(guī)范會(huì)導(dǎo)致在整個(gè)圍巖測(cè)量過程中不能得到有效的數(shù)據(jù)。在施工時(shí)，對(duì)整個(gè)圍巖的情況處于未知狀態(tài)，這在施工過程當(dāng)中是很危險(xiǎn)的情況，一旦在施工過程中出現(xiàn)圍巖的破損不能及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，影響工程的進(jìn)度，還有可能造成重大事故的發(fā)生。比如坍塌等事故，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)非常大。

3隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施

對(duì)于隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理，主要應(yīng)從管理層面出發(fā)，提出有效的安全管理措施，保證整個(gè)隧道施工可以順利安全進(jìn)行。下面從三個(gè)方面對(duì)安全管理進(jìn)行分析。

3.1采取相應(yīng)管理手段，加強(qiáng)對(duì)影響隧道施工安全的外界因素監(jiān)控

在施工過程中，首先考慮的安全風(fēng)險(xiǎn)因素就是外界因素。因此在進(jìn)行安全管理時(shí)，要考慮對(duì)外界因素進(jìn)行管理來降低安全風(fēng)險(xiǎn)。在對(duì)外界因素進(jìn)行安全管理時(shí)，要有專業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理人員對(duì)隧道周圍的氣候條件變化以及環(huán)境條件變化等因素進(jìn)行詳細(xì)分析，便于提出具體的應(yīng)對(duì)措施。

3.2建立完善的隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度

相對(duì)完善的安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度，可以從一定程度上降低安全風(fēng)險(xiǎn)。在制定安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度時(shí)，要有相對(duì)權(quán)威的部門來制定并要嚴(yán)格地進(jìn)行實(shí)施。安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度要明確、簡(jiǎn)潔、具體，盡可能減小在實(shí)施過程當(dāng)中的阻礙，每個(gè)部門，每個(gè)階層都能按照風(fēng)險(xiǎn)管理制度來進(jìn)行工作。

3.3實(shí)行隧道施工安全動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，全方位保障風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的可靠性和功能性

（1）根據(jù)隧道施工的具體情況科學(xué)合理地設(shè)計(jì)隧道施工方案，實(shí)現(xiàn)施工方案的動(dòng)態(tài)管理。在施工過程中，根據(jù)具體的施工情況考慮多方面因素，包括外界因素當(dāng)中的氣候情況、天氣條件以及濕度變化等，根據(jù)具體的施工情況，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)情況，及時(shí)采取合理有效的措施，降低安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，或當(dāng)事故發(fā)生時(shí)盡可能減少損失。

（2）嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)量測(cè)采集，保障風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的準(zhǔn)確性。要提高管理人員和施工隊(duì)伍的安全意識(shí)，使管理人員以及施工隊(duì)伍當(dāng)中的人員意識(shí)到安全的重要性，可以自覺遵守安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度的約束，并且在對(duì)隧道工程進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行，采取精確有效的數(shù)據(jù)對(duì)整個(gè)隧道施工過程當(dāng)中可能遇到的危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，并根據(jù)預(yù)測(cè)到的危險(xiǎn)進(jìn)行分類，系統(tǒng)地提出有效的解決措施，從而降低整個(gè)隧道施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，保障隧道施工過程中施工人員的人身安全。①在對(duì)隧道地質(zhì)勘測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)，使用傳統(tǒng)方法勘測(cè)不到的數(shù)據(jù)，要應(yīng)用安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行采集以及分析。精確勘測(cè)到不同地段巖石由于成分不同、溫度以及濕度不同，長(zhǎng)期所處的氣候不同，各個(gè)地區(qū)的地質(zhì)條件也有所不同，在進(jìn)行施工前要對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行徹底的了解。以便對(duì)采集的精確數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，最大程度降低施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。②在監(jiān)測(cè)和實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度時(shí)，要有專職人員對(duì)整個(gè)勘測(cè)過程以及制度實(shí)施過程進(jìn)行管理和監(jiān)控，保證整個(gè)隧道施工過程可以順利實(shí)施。

4結(jié)語

由于隧道工程自身所具有的特殊性，隧道工程在實(shí)施過程中危險(xiǎn)系數(shù)非常大，因此，考慮隧道實(shí)施過程中安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度的實(shí)施非常有必要。不僅能夠保障整個(gè)隧道工程的進(jìn)度，還能確保施工隊(duì)伍人員人身安全，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。