物資部門工作思路大全11篇

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篇（1）

為打造國內領先、國際先進電網公司，網省公司積極與國際上先進電力公司進行對標，學習其在倉儲配送和逆向物流方面的最佳實踐，克服短板，提高效能。2011年6月，中國南方電網公司（下稱“網公司”）在公司系統范圍內開展了庫存物資清理處置工作，要求工程項目物資不再經過倉庫中轉，直接配送至施工現場；同時要求各單位加快報廢物資和閑置物資的清理出庫。自此，閑置物資再利用工作一改原來割裂、分散的運作模式，開始自上而下系統化的推進。

二、閑置物資再利用工作的基本內涵和主要做法

閑置物資再利用宜采用系統思維，將原來散亂的數據重新整合成有用信息，并通過設計激勵機制和優化資源配置，使物資從使用到退役所經過的節點，都顯現出“盤活庫存、降低重復采購，提高資產效能”的挖潛增效的思維脈絡。考慮到物資的設備規格型號復雜多樣，為搭建高效、實用的信息共享平臺，從而提高數據采集、錄入、匯總等工作的運行效率，有必要統一設備的數據填報格式。

在閑置物資再利用中，物流服務中心承接網、省公司工作思路，在地市局物資部門的支持配合下，針對現狀，主要開展了以下四方面工作：

（一）組織開展庫存物資普查工作，摸清家底，為閑置物資再利用奠定基礎

閑置物資再利用貫穿物資管理的“五級服務”，從鎮所的生產運維需求到全網的跨省區調撥，蘊含著極大的閑置物資再利用機會。要把握好這些機會，提升基礎數據的質量尤為關鍵，為此有必要建立統一的數據庫，使各物資需求單位在信息準確完整的前提下，形成可行且綜合效益最優的方案。有鑒于此，物流服務中心通過統一庫存臺賬填報格式，組織各單位匯總一、二級倉庫及急救包的現有庫存物資信息，真正實現了庫存物資管理“一本帳”。

庫存物資包括閑置物資、在建工程物資、備品及生產運維物資和報廢物資四種類型，它們之間存在動態的轉換關系。工程結余物資、工程余料、退運物資等辦理退庫并完成相應的退庫手續（包括錄入物資管理信息系統，與財務實時對賬等）后即轉為閑置物資。

為更好的支持工作的開展，物流中心組織對庫存物資普查工作進一步細化，給閑置物資再利用工作提供有力的數據支撐，促進庫存物資管理水平提高，具體表現在以下三個方面：

1、閑置物資經鑒定后入庫，為后續的準確匹配和成功調撥打下基礎。通過清晰的庫存管理臺賬，退運物資、工程余料退庫時有無經過鑒定一目了然。至此，每次的調撥決策制定前，通過對物資的使用性能進行評估，保證調撥利用的價值高于修復、運輸的費用，使調撥的成功率和經濟效益大為提升。

2、統一數據格式，加強臺賬管理，提高利庫效率。數據格式統一后，因各單位統計口徑不同而無法查證閑置物資是否真正得到利用的問題得以解決。而且數據統計邏輯性的增強使其得以發揮考核效力，促進閑置物資再利用工作的執行。

3、通過庫存普查還原數據信息，促進報廢物資的處理。在開展工作后，報廢物資各項信息完整，處理壓力得以傳到至相關主體，報廢工作的效率也得以提高。

（二）進行庫存閑置物資分析，查明閑置物資產生源頭，確定閑置物資誰產生誰負責誰利用的原則，敦促閑置物資再利用工作執行到位。

庫存物資分析工作開展后，對閑置物資進行清理處置的責任部門得以明確，相應的專業技術支持也得到有效保證。而通過對閑置物資再利用工作進行量化考核，有效的調動起各專業部門對閑置物資再利用的積極性，輔以方式方法，閑置物資再利用工作得以大步向前邁進。主要表現在以下三個方面：

1、閑置物資再利用職責明晰，技術支持得到保證。各專業部門成為閑置物資再利用工作的責任主體，使其積極配合物資部門開展閑置物資再利用工作，并提供必要的技術支持，從而打破了閑置物資再利用的技術限制。

2、工作流程細化，各部門合作有間。各專業部門拿著具體的手頭資料，就事論事，共同尋求壓減閑置物資的辦法，形成學習型團隊配合意識，專業部門和物資部門得以各展其長，發揮協同效應，閑置物資再利用效果大為改觀。

3、部門分工明確，系統性和協同性大為改觀。專業部門參與進來，在每一次工程項目的設計階段，就考慮庫存閑置物資的再利用，只要技術和安全參數符合要求，優先利用閑置物資。

（三）形成具有自身特色的閑置物資看板機制，做好信息服務工作，實現閑置物資利用按需選擇。

閑置物資看板是通過遴選庫存物資普查工作中適合跨地市平衡調撥的閑置物資而生成的數據庫，經過業務部門內審及中心領導批準后共享給19個地市局，每月定期更新。其編制目的在于加快全省閑置物資跨地區利用，提高閑置物資利用率，最大限度地利用全省現有閑置物資；同時為各供電局迅速查找所需物資提供便利，更好地滿足應急搶修、業擴、在建工程等各種需求。

篇（2）

中圖分類號：F272 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）02-0257-02

一、現狀分析

物資計劃協同管控模式內涵包括組織運轉、年度和批次計劃制訂、儲備定額編制、平衡利庫開展、計劃執行、需求側管理以及狀態全過程管控方面等等；外延則包括基建管控、生產運行、財務資金等，至上而下、從點概面的全方位管理體系。

該模式的管理目標在于做到計劃主動，服務主動，物資采購計劃能提前謀劃，有序開展，準確申報；通過協同管控模式的計劃申報，施行有效的協同計劃、共同預測；最終協同地制訂發展計劃，共享信息，提高需求預測的準確性，加快供應鏈的響應速度，降低成本，提高服務水平。

1.項目特性分析。在電網建設過程中，由于配網工程建設周期較短，前期可研、初設深度不夠，標準化程度不高，往往在施工階段才可以準確確定需求，實際需求受政策處理、現場環境等影響。一是項目施工階段的行政審批、政策處理等方面存在一定的不確定因素，導致工程方案和設計需要做出調整；二是配網工程現場環境復雜，且現場管線、建筑、地理等情況變動頻繁，造成工程方案的實施難度較大，不得不做出方案調整。以上因素使得配網工程在實施階段進行方案和設計變更，從而使工程物資的計劃申報和最終需要的物資存在一定的差異，對物資計劃的執行造成一定影響。

2.物料現狀分析。配網物資通用化程度不高。分析某公司近2年間的配網物資申報情況，并進行梳理、統計，涉及14中類（67小類）配網物資。統計發現，物料編碼及申報單位的離散度較高。比如，低壓電力電纜一小類，需求涉及658項物料編碼，而其中534項為僅四家及以下單位上報的需求。

配網物資標準化程度低，前期應用差。配網可研和初設階段是整個配網管理的源頭，配網管理工作中對物資的通用性管理幾乎是空白，前期項目管理單位（設計單位）按自己的經驗預估物資需求，而與實際施工使用的物料編碼、使用數量等差異較大，進而導致配網物資計劃執行率較低，庫存結構不合理，不能有效保證物資供應。

配網物資標準化推進力度不夠。配網項目設計由于分散在各市、縣公司，未形成從上到下統一的通用化、標準化設計。各單位按照各自使用習慣和地區差異分別申請物料，導致配網物資型號和規格等較多，各地區庫存調配困難，造成庫存居高不下。

3.采購模式分析。由于配網物資招標采購原來采用集中批次招標的管理方式，各單位在考慮計劃申報均有不同程度的預留，整個供應鏈中的各單位成員間常常缺乏很好的信息溝通與協作機制，由于采購的不確定性，物資需求在逐級上報的過程中被逐級放大，產生較為明顯的牛鞭效應。直接造成了配網庫存資源的大幅增加。

4.計劃執行分析。配網物資計劃執行率較低。配網物資計劃申報和執行編碼范圍偏差較大。如，柱上斷路器類申報的物料數量為22項，領料使用的物料數量為10項，占申報物料的45%；通過分析可知，配網物資的計劃申報和執行一致性差，導致計劃執行率低。

二、主要做法

1.創新標準化設計實現物料通用互換。（1）通用化初步選型。分析以往物資使用情況。通過統計從近2年中配網物資計劃申報和物資領用的頻度，按通用性進行排序，形成通用性分析表作為參考。相關部門共同參考通用性分析表和以往的配網標準化成果，以全面落實資產全壽命周期管理為主線，堅持安全性、先進性、適用性、經濟性原則，注重節能環保，兼顧環境協調，結合當地電網實際，按照優化設備序列、簡化設備型號的原則，分專業、按類別編制形成配網通用物資列表。（2）通用設計標準修編。按照配網物資通用化初步成果，結合配網工程通用設計和配網規劃和供電典型模式研究，開展配網工程通用設計標準修編工作。最終形成配網工程標準化通用設計（配電分冊、線路分冊）。制訂了導線選型原則、電桿選型原則、電纜選型原則、中壓配電設備選型原則、接戶線選型原則等配套選型原則，極大地提高了配網物資的通用互換性。

2.固化技術規范書提高計劃申報效率。根據配網通用物資列表，對照配網工程通用設計標準，結合電網建設、運行的實際，進一步開展技術規范書固化工作，將固化技術規范覆蓋到全部配網物資，形成技術規范的ID對照表。在計劃申報過程中，需求單位不需另行編制技術規范，提高了計劃申報效率，同時也減輕了技術規范書編制、審查的工作量。

3.借助信息系統強化物資通用化管控。（1）改進計劃管理方式。針對配網物資協議庫存計劃管理特性積極探索管理思路，持續改進物資計劃管理工作方式，充分應用信息化手段支撐配網物資協議庫存計劃申報，優化調整ERP系統功能，加強信息系統計劃審核流程節點管控，嚴格控制需求單位配網物資計劃提報范圍。（2）自動實現標準物料比對。在SAP物資集約化系統內，拓展部分功能，能夠實現自動比對，在需求單位提出物資需求時，SAP系統能夠自動提示物資的標準化（通用化）情況。（3）引入目錄外審批流程。針對目錄范圍外的配網物資，系統引入需求主管部門特批流程，由技術主管部門確定物資技術標準與采購計劃有效性，加大了對非通用物資的管控，推動通用化物資的應用。同時保障部分技術特殊要求物資采購與供應。

4.運用需求側管理嚴控物資計劃執行。（1）提前介入協同管控。按照配網物資每年固定協議批次招標計劃的安排，采用了年底集中重點申報、年中適量增補的計劃申報方式。根據項目儲備、綜合計劃及批次計劃安排，設定配網物資計劃管理的重要節點，對各節點關注事項進行明確，并確定由節點事項歸口管理部門發起，對關鍵節點工作結果告知相關部門，相關部門根據各部門工作內容，落實完成相關工作。（2）創新模塊化管理。按照物資需求模塊化與物資計劃相結合的管理方式，以設備、材料相組合的方式建立模塊。需求部門只要按照已經“打包”好的模塊化物資數據，按照計劃上報流程錄入系統，實現快速的計劃上報，同時也避免了結構型缺貨及計劃上報錯誤的發生，打破物料品種之間的界線，把企業生產過程中所涉及的所有物資，包括設備、材料、配件等，在邏輯上視模塊化的物資為一個物料，有利于計劃的全過程管控。以臺區模塊為例，結合配網通用化設計，針對不同的容量，將一個配變臺區所用的物資作為一個模塊，需求單位只需上報臺區容量及臺區個數，就可以完成整個臺區中所涉及物料需求的申報工作。（3）綜合分析需求用量。準確的物資需求預測是有效掌握物資未來需求，保證物資及時供應的前提。浙江公司轉變原先批次計劃申報中僅依據項目進行需求分析的工作思路，以歷年系統領用數據為依據，結合綜合投資計劃和財務預算，采用歷史數據分析法，來綜合確定協議庫存需求計劃。物資部門從信息系統中導出近幾年的物料憑證，統計出各種型號物資歷年領用數量，提供需求部門作為參考。需求部門統一按照省公司配網通用化物料編碼根據歷年物資領用量和年度配電網投資規模，計算出下一年度的招標需求基準量。再在預測基準量的基礎上，考慮一定的增量，以形成協議庫存招標批次間的余量滾動、銜接循環。（4）分級開展平衡利庫。根據“先利庫，后采購”的原則，開展各級需求單位的平衡利庫工作。物資部門根據各需求單位提出的物資需求，分級組織開展需求審核和平衡利庫工作。各單位項目主管部門負責物資需求的核對和確認，物資部門會同項目管理部門和需求部門，召集履約、倉庫管理人員采取分級的方式進行平衡利庫工作，對照庫存可用資源進行充分核減，形成最終經平衡利庫后的物資需求。（5）內外部協同配合。內外部協同管控是優化物資供應鏈的重要保障，強化物資供應鏈相關各部門、單位的共同參與，從需求預測、計劃申報審查直至計劃執行情況的分析，通過外部各部門（單位）、內部物資各專業的協同配合，進一步優化物資供應鏈。

通過同一物料編碼不同ID技術規范書的編制，實現前期計劃精益管控促進后期履約順暢。在技術規范書ID固化過程中，通過技術、設計、需求等部門（單位）的協同，在同一物料無法區分具體參數的情況下，通過技術規范書ID的固化，實現了物料加技術規范對應到實際的需求，減少了后期履約的難度。

通過協議庫存招標標包的優化劃分、創新統購統配供應模式的開展，實現后期招標履約管控保障前期計劃執行。在協議庫存招標標包劃分中，在招標采購環節，充分考慮各種規格需求預測可能存在的偏差，通過同一標包涵蓋同類物資的所有規格，以標包金額作為合同依據的方式，彌補需求預測時物資結構可能存在的不足；在履約環節，創新開展統購統配，實現省公司統一采購統一配送，彌補了不同地區需求預測時的差異。

三、主要成效

1.減輕設計壓力，提高物資計劃準確率。通過采用通用化設計成果，設計人員直接選擇配網項目所涉及的模塊，查找所附物料清單，可便捷準確地選擇物料，避免個體理解偏差造成的選擇性錯誤，大大提高了物料申報和執行的準確率。截至目前配網物資計劃申報準確率達到了100%。

2.整合和減少物料編碼，提高計劃申報標準率。通過已開展的配網物資通用化工作，物料品種大大減少，極大地提高了配網物資的通用互換性。

3.固化技術規范書，提高計劃申報效率。技術規范書固化后，根據通用物料編碼--技術規范的ID對照表，可直接上傳技術規范ID，大大提高了計劃申報效率；同時也減輕了技術規范書編制、審查的工作量。

4.通過配網物資通用化工作，降低配網物資庫存壓力。近年來，庫存壓力主要來源于配網物資。標準化設計后，庫存進行全面梳理，加快盤活利庫，大大減少了各類物資庫存；通過實施協議庫存，統購統配等管理模式，科學合理地制訂儲備定額，有效降低庫存，減少資金壓力。

5.通過需求側的有效管控，利庫成效明顯。通過加強需求側管理，積極開展分級平衡利庫工作，有效利用庫存呆滯物資。

參考文獻：

篇（3）

配網物資通用化程度不高。分析某公司近2年間的配網物資申報情況，并進行梳理、統計，涉及14中類（67小類）配網物資。統計發現，物料編碼及申報單位的離散度較高。比如，低壓電力電纜一小類，需求涉及658項物料編碼，而其中534項為僅四家及以下單位上報的需求。配網物資標準化程度低，前期應用差。配網可研和初設階段是整個配網管理的源頭，配網管理工作中對物資的通用性管理幾乎是空白，前期項目管理單位（設計單位）按自己的經驗預估物資需求，而與實際施工使用的物料編碼、使用數量等差異較大，進而導致配網物資計劃執行率較低，庫存結構不合理，不能有效保證物資供應。配網物資標準化推進力度不夠。配網項目設計由于分散在各市、縣公司，未形成從上到下統一的通用化、標準化設計。各單位按照各自使用習慣和地區差異分別申請物料，導致配網物資型號和規格等較多，各地區庫存調配困難，造成庫存居高不下。

2．采購模式分析

由于配網物資招標采購原來采用集中批次招標的管理方式，各單位在考慮計劃申報均有不同程度的預留，整個供應鏈中的各單位成員間常常缺乏很好的信息溝通與協作機制，由于采購的不確定性，物資需求在逐級上報的過程中被逐級放大，產生較為明顯的牛鞭效應。直接造成了配網庫存資源的大幅增加。

3．計劃執行分析

配網物資計劃執行率較低。配網物資計劃申報和執行編碼范圍偏差較大。如，柱上斷路器類申報的物料數量為22項，領料使用的物料數量為10項，占申報物料的45%；通過分析可知，配網物資的計劃申報和執行一致性差，導致計劃執行率低。

二、主要做法

1．創新標準化設計實現物料通用互換

（1）通用化初步選型。分析以往物資使用情況。通過統計從近2年中配網物資計劃申報和物資領用的頻度，按通用性進行排序，形成通用性分析表作為參考。相關部門共同參考通用性分析表和以往的配網標準化成果，以全面落實資產全壽命周期管理為主線，堅持安全性、先進性、適用性、經濟性原則，注重節能環保，兼顧環境協調，結合當地電網實際，按照優化設備序列、簡化設備型號的原則，分專業、按類別編制形成配網通用物資列表。（2）通用設計標準修編。按照配網物資通用化初步成果，結合配網工程通用設計和配網規劃和供電典型模式研究，開展配網工程通用設計標準修編工作。最終形成配網工程標準化通用設計（配電分冊、線路分冊）。制訂了導線選型原則、電桿選型原則、電纜選型原則、中壓配電設備選型原則、接戶線選型原則等配套選型原則，極大地提高了配網物資的通用互換性。

2．固化技術規范書提高計劃申報效率

根據配網通用物資列表，對照配網工程通用設計標準，結合電網建設、運行的實際，進一步開展技術規范書固化工作，將固化技術規范覆蓋到全部配網物資，形成技術規范的ID對照表。在計劃申報過程中，需求單位不需另行編制技術規范，提高了計劃申報效率，同時也減輕了技術規范書編制、審查的工作量。

3．借助信息系統強化物資通用化管控。

（1）改進計劃管理方式。針對配網物資協議庫存計劃管理特性積極探索管理思路，持續改進物資計劃管理工作方式，充分應用信息化手段支撐配網物資協議庫存計劃申報，優化調整ERP系統功能，加強信息系統計劃審核流程節點管控，嚴格控制需求單位配網物資計劃提報范圍。

（2）自動實現標準物料比對。在SAP物資集約化系統內，拓展部分功能，能夠實現自動比對，在需求單位提出物資需求時，SAP系統能夠自動提示物資的標準化（通用化）情況。

（3）引入目錄外審批流程。針對目錄范圍外的配網物資，系統引入需求主管部門特批流程，由技術主管部門確定物資技術標準與采購計劃有效性，加大了對非通用物資的管控，推動通用化物資的應用。同時保障部分技術特殊要求物資采購與供應。

4．運用需求側管理嚴控物資計劃執行

（1）提前介入協同管控。按照配網物資每年固定協議批次招標計劃的安排，采用了年底集中重點申報、年中適量增補的計劃申報方式。根據項目儲備、綜合計劃及批次計劃安排，設定配網物資計劃管理的重要節點，對各節點關注事項進行明確，并確定由節點事項歸口管理部門發起，對關鍵節點工作結果告知相關部門，相關部門根據各部門工作內容，落實完成相關工作。

（2）創新模塊化管理。按照物資需求模塊化與物資計劃相結合的管理方式，以設備、材料相組合的方式建立模塊。需求部門只要按照已經“打包”好的模塊化物資數據，按照計劃上報流程錄入系統，實現快速的計劃上報，同時也避免了結構型缺貨及計劃上報錯誤的發生，打破物料品種之間的界線，把企業生產過程中所涉及的所有物資，包括設備、材料、配件等，在邏輯上視模塊化的物資為一個物料，有利于計劃的全過程管控。以臺區模塊為例，結合配網通用化設計，針對不同的容量，將一個配變臺區所用的物資作為一個模塊，需求單位只需上報臺區容量及臺區個數，就可以完成整個臺區中所涉及物料需求的申報工作。

（3）綜合分析需求用量。準確的物資需求預測是有效掌握物資未來需求，保證物資及時供應的前提。浙江公司轉變原先批次計劃申報中僅依據項目進行需求分析的工作思路，以歷年系統領用數據為依據，結合綜合投資計劃和財務預算，采用歷史數據分析法，來綜合確定協議庫存需求計劃。物資部門從信息系統中導出近幾年的物料憑證，統計出各種型號物資歷年領用數量，提供需求部門作為參考。需求部門統一按照省公司配網通用化物料編碼根據歷年物資領用量和年度配電網投資規模，計算出下一年度的招標需求基準量。再在預測基準量的基礎上，考慮一定的增量，以形成協議庫存招標批次間的余量滾動、銜接循環。

（4）分級開展平衡利庫。根據“先利庫，后采購”的原則，開展各級需求單位的平衡利庫工作。物資部門根據各需求單位提出的物資需求，分級組織開展需求審核和平衡利庫工作。各單位項目主管部門負責物資需求的核對和確認，物資部門會同項目管理部門和需求部門，召集履約、倉庫管理人員采取分級的方式進行平衡利庫工作，對照庫存可用資源進行充分核減，形成最終經平衡利庫后的物資需求。

（5）內外部協同配合。內外部協同管控是優化物資供應鏈的重要保障，強化物資供應鏈相關各部門、單位的共同參與，從需求預測、計劃申報審查直至計劃執行情況的分析，通過外部各部門（單位）、內部物資各專業的協同配合，進一步優化物資供應鏈。通過同一物料編碼不同ID技術規范書的編制，實現前期計劃精益管控促進后期履約順暢。在技術規范書ID固化過程中，通過技術、設計、需求等部門（單位）的協同，在同一物料無法區分具體參數的情況下，通過技術規范書ID的固化，實現了物料加技術規范對應到實際的需求，減少了后期履約的難度。通過協議庫存招標標包的優化劃分、創新統購統配供應模式的開展，實現后期招標履約管控保障前期計劃執行。在協議庫存招標標包劃分中，在招標采購環節，充分考慮各種規格需求預測可能存在的偏差，通過同一標包涵蓋同類物資的所有規格，以標包金額作為合同依據的方式，彌補需求預測時物資結構可能存在的不足；在履約環節，創新開展統購統配，實現省公司統一采購統一配送，彌補了不同地區需求預測時的差異。

三、主要成效

1．減輕設計壓力，提高物資計劃準確率。通過采用通用化設計成果，設計人員直接選擇配網項目所涉及的模塊，查找所附物料清單，可便捷準確地選擇物料，避免個體理解偏差造成的選擇性錯誤，大大提高了物料申報和執行的準確率。截至目前配網物資計劃申報準確率達到了100%。

2．整合和減少物料編碼，提高計劃申報標準率。通過已開展的配網物資通用化工作，物料品種大大減少，極大地提高了配網物資的通用互換性。

3．固化技術規范書，提高計劃申報效率。技術規范書固化后，根據通用物料編碼--技術規范的ID對照表，可直接上傳技術規范ID，大大提高了計劃申報效率；同時也減輕了技術規范書編制、審查的工作量。

篇（4）

航道船舶主要是用于航道維護工作，主要負責查航、設標、移標，它工作的水域大多是在淺灘、急流中，比一般行船要復雜、危險得多。

1.2時效性。

由于航道船舶航行的位置和停靠區域的變化不一，環境，當出現設備的故障時，需要及時進行修復和處理，才能保障船舶設備和人員的安全。

1.3航道船舶設備管理的多樣性與復雜性。

船舶設備包括動力推進、電氣液壓、舾裝安全等設備，不同船型又有不同類型的設備，有的設備特別大，有的又特別小，有些設備是長期在水下，有些設備長期暴露在富含鹽分的空氣中工作。船舶設備備件所使用的材料、保存方法、使用周期等也千差萬別，設備的多樣性特點導致船舶設備管理的多樣性和復雜性。

2航道船舶設備管理的任務

2.1安全管理

安全是船舶運行過程中的重要注意事項。由于航道船舶工作的特殊性，一旦發生故障，沒有有效的處理措施，就會發生安全事故，甚至造成船毀人亡，安全管理就成為航道船舶設備管理的主要任務。在船舶設備的管理過程中，要針對船舶設備運行的特點和具體的工作環境，制定科學的安全規章制度和設備的操作準則，船舶設備的管理人員也要牢固樹立“安全第一”的理念，切實把安全作為船舶設備管理的中心任務。

2.2動態管理

在對船舶設備進行管理時，不僅要在設備發生故障之后進行及時有效的維護，重點要做好前期的日常維護保養工作，并對設備的運行狀況進行實時監控，以做到對船舶設備的動態監督和管理。此外，對船舶主機、輔機等一些重要的設備和容易出現問題的地方，要做到常規監測維護與重點監測維護相結合的辦法，對一些故障和問題采取預防性措施，從而達到在設備管理有效性的基礎上，減少故障帶來的成本支出。

3航道船舶設備的管理措施分析

3.1加大船舶設備管理信息系統

（WBT系統）的應用船舶上有很多的計劃維修保養工作，通常采用登記工作卡和工作簿的方式來進行日常保養和維修設備工作的管理，但是這種的工作方式比較繁瑣，且會因為主管的個人因素影響到工作的開展。隨著航道機務管理系統和船舶維修保養體系（WBT）的推廣，設備維修與保養工作的有效性得到充分提高。但重點要加大船舶管理系統的應用和落實，杜絕系統運行和實際工作兩張皮現象。

3.2提升船舶設備管理人員的素質

作為實際使用且具體接觸船舶設備的船舶管理人員，如果技術素質不高，沒有強烈的責任感，就會造成設備管理安全性和動態性的降低。管理人員要熟悉自己職責內的船舶設備，利用船舶管理體系做好數量、質量管理，在工作交接時要將設備管理工作的重點和問題交接清楚。遇到不符合要求的設備，或者實際使用不完善的設備，要及時向機務及物資部門提出，做好設備信息的反饋工作。如需要更改設備型號及材料，在可能的情況下要盡量提供需要完善的數據，送交機務及物資部門，共同討論決定。對于各種設備的使用周期及壽命、技術指標等要充分了解，做到庫存合適，保養得當，及時申請。

3.3突出重點，加強航道維護船舶設備規范化管理

航道船舶設備管理點多線長，任務重、時間緊，要工作思路清醒，著力解決工作中難點，突出日常維護和安全管理重點。①加強對老舊船舶的管理。老舊船舶由于使用時間長，設備的老化和腐蝕程度較深，因此要加強對這些船舶的易腐蝕部位和老化設備的維修和監管。②加強消防設備的監管。要加強對船舶的消防設備的維修和管理工作，對常見的線路故障，消防設備腐蝕等要采取經常性的管理管理工作。③加強對特種設備的維修安全監管。航道船舶中有航行助航設備、應急發電機舵機通訊等多種應急設備。這些設備性能的可靠和穩定，不僅是航道船舶設備本身運行的需求，更是確保其維修環節和航道維護安全可控的重要保障。

篇（5）

現就本人2017年工作述職如下：

一、2017年工作總結

1.物資/設備指標完成情況

（1）物資指標情況：

XX分公司2017年材料產值達XX億，具體金額如下表所示：

表1：XX分公司2017年度材料購入量匯總

主材占比基本上維持在XX~XX%左右，2017年同比2016年增長了XX.XX%，2016年同比2015年增長了XX.XX%。2017年增長趨勢遠大于2016年增長趨勢。增長趨勢具體如下圖所示：

圖1：XX分公司近三年主材購入金額增長趨勢圖

（2）設備指標情況：截止至2017年12月10日，物資設備部2017年共配合采購中心進行設備招、定標工作XX次。其中塔吊招標XX次，定標XX臺；施工電梯招標XX次，定標XX臺。

2.物資設備部對項目管理情況（1）物資管理方面：項目新開階段，物資采購、設備租賃方式嚴格按制度執行，正確選擇局采、自采以及調撥方式。

項目施工階段，明確了材料采購報審、廢舊物資處理報審、材料結算報審、合同無約定不得結算以及材料進場驗收等要求。

項目完工階段，督促項目及時辦理總結算資料。

達標管理方面，不斷總結與更新要求，落實整改方案，全面提升各項目的物資管理達標水平。

現場管理方面，對于存在的材料浪費、材料放置不符規定、地磅使用未嚴格按照規定等問題及時提出，并要求項目及時整改。

對于擴大勞務分包方，主要側重于物資招投標適用流程、合同評審流程以及物資結算流程的管理。

（2）設備管理方面：嚴格把控進場設備的使用年限，按局要求執行，防范設備使用風險。

（3）合同及詢價管理：①合同管理：

合同發起評審滯后的現象在下半年得到了改善。物資/設備合同驗收方式、合同額計算錯誤等常見性的問題，在2017年得到了改善。

②詢價管理：

XX分公司在2017年里前后一共組織了共計XX次詢價，累計參與人數達XX余人：

地材X次，零星材料X次，混凝土X次，配電箱X次。

詢價人員主要由分公司物資設備部、采購中心以及總部物資設備部牽頭，項目材料部、項目商務部以及分公司紀檢人員共同參與。

2017年導致市場價格波動的原因主要如下：

由于XX地區受XXX的影響，從而致使砂、石、磚、商品砼、零星材料、加氣磚、水泥等價格上漲。從而導致成本大幅增加。

故針對上述情況，物資設備部積極與供應商洽商，并及時組織市場詢價，收集相關政府發文，留存相關資料，有助于項目簽證索賠，避免因該問題導致停供以及材料成本上漲無法解決的情況發生。

（4）培訓管理方面：2017年度共計開展X次全面的物資設備管理培訓，平均每次培訓受培人數為XX人。培訓內容主要為物資設備管理新規的交底、物資設備管理常見的問題與解決方案探討、達標&內控&結算&審計管理資料的編制、廉潔從業教育和學習精神以及物資設備管理操作平臺的使用等。

培訓的方式為講解PPT結合考試的形式，并要求受培人員將此次受培內容對項目部人員進行交底并反饋回公司。同時，對此次培訓的重點內容生成會議紀要，與培訓內容一起下發給項目。

（5）人員數據：人員數據情況：

XX分公司物資設備管理人員數據詳見下表：

表2：XX分公司2017年物資設備管理人員學歷統計表

表3：XX分公司2017年物資設備管理人員年齡統計表

表4：XX分公司2017年物資設備管理人員工作經驗統計表

注：項目平均人數已剔除機關人數。

2017年共辭職XX人，其中，勞務派遣X人，自有X人（新生）以及外聘X人。

二、存在問題及原因剖析1.物資管理方面：普遍項目存在材料招標清單不全面的情況，致使頻繁增加補充協議，增加工作量，影響結算和付款的及時性，潛在審計風險。應加強對以往項目的數據總結并交底給項目，同時提高招標清單編制人員的水平，并督促其對清單編制引起重視。

各項目達標資料中月計劃、混凝土每艙澆筑分析等資料數據不切合實際，存在應付達標以及非對口人員編制的情況，致使該部分資料毫無實用性，失去了編制意義。2018年將責任落實到位，提高項目資料編制能力。

仍舊存在收尾項目未及時辦理總結算工作。主要是由于收尾項目往往存在人員調動情況，且相關人員未重視，導致總結算工作的辦理出現斷層。需加強這塊監督、跟蹤。

物資設備部對各項目的實際現場情況的了解不夠充分，應增加去項目物資檢查的時間，加強公司對項目物資驗收及超耗的管控。

此外，對擴大勞務分包方管控力度不夠，結算數據真實度有待考證。擴大勞務分包方提供的結算單價貼合市場，但結算數量無法核實。原始單據非我方人員簽收，無法確認真實性。

2.設備管理方面：設備進場驗收時依然存在進場設備超過約定年限等問題。經了解，年底這段時間，市面上設備也較為緊張。為進一步解決此類問題，物資設備部會在洽談之初嚴格約定好處罰條件，并對市場情況及時了解，酌情對無正當理由進場不符年限要求的項目進行適當懲罰。

3. 合同管理方面：補充協議的簽訂工作存在普遍滯后。這塊需要各項目引起重視，督促合同編制人抓緊發起評審，切勿耽擱。

三、2018年主要工作思路和措施1.物資管理方面：對于新開工項目以及收尾項目，加強完善招標工作以及退場結算、資料歸檔工作。

供應商管理方面，開發供應商資源，引進新的優質供應商，逐步對輔材及集裝箱房實現戰略合作，減少招標工作量。

達標管理方面，針對各項目出現的內業資料問題進行溝通與總結，并在物資部培訓時進行宣貫和解答。

項目現場管理方面，加強對項目現場的檢查，防范材料浪費。以檢查項目物資驗收工作是否按公司制度執行及主材超耗情況為主，并通過公司部門嚴格把控項目。

地磅管理，做好每季度地磅巡查工作，所有地磅必須年檢，不得擅自調整負偏差。并將建立1~2個試點項目，進行試驗無人過磅系統。

此外，物資設備部將擬草適用于XX分公司的物資設備管理的規定，爭取做到讓制度具有可操作性，指導性，實用性！同時，物資設備部將編制項目物資管理獎罰制度，報公司領導審批，對項目物資部每個季度考評一次，進行獎罰，從而提高項目材料管理的積極性。

2.設備管理方面：推行云筑網線上招標流程，引進更多優質設備供應商，嚴格把控設備進場年限，督促認真如實填報設備租賃單位評價表。

3.合同及價格調整管理方面：合同管理方面，加強對補充協議評審工作發起的監管以及制定解決策略。

價格調整管理方面，應完善物資調價機制，便于對項目的良性管理。因材料市場價格波動較大，須及時了解市場價格，配合局采購中心，做好主材的詢價及約談，協調采購中心調價工作。此外，還應做好零星材料詢價工作，實行所有項目共同管理，材料主管及商務一起參與詢價，讓項目充分了解物資的市場情況，讓價格定標的準確性增強，減少供應商申請調價和新增材料的情況發生。

4.培訓管理方面：培訓管理方面，2018年將加強項目材料主管的管理能力，增加現場施工工序過程中材料的管控、不同材料行業的增值稅點以及基礎設施相關專業知識等工作內容的培訓。同時加強物資人員的廉潔教育培訓，多舉案例，經常提醒，使項目物資人員隨時保持警惕之心。

篇（6）

在這一年里，在各部門的共同配合下，通過全體財務人員的共同努力，主要完成了以下一些工作一、 健全財務內控制度，進一步規范各項會計工作

1. 實施《新企業會計準則》

根據省國資委、集團公司、公司董事會的要求，我司于xx年全面施行新準則。財務部按照新準則的要求，對會計科目、輔助核算項目、成本費用項目、預算項目、會計報表的格式等均按照新企業會計制度的規定和平時會計核算和報表編制中發現的問題和不足進行了改進和完善，如規范應付職工薪酬明細核算科目、現金流量增加了材料現金流的分船錄入。經濟業務的內部財務管理流程也進行相應調整，保證對經濟業務的核算確實按照準則要求。今年年初順利完成了用友財務會計模塊的初始化工作和新舊準則賬務銜接，起草了新會計準則下公司的《財務會計核算制度》，確保公司按時按新準則要求進行規范的賬務處理。

2.財務部根據公司差旅費的實際執行情況，為進一步規范本公司工作人員差旅費開支行為、統一標準，制定了差旅費報銷管理規定，細則中對開銷范圍、費用報銷標準、報銷流程等工作程序作了詳實的解釋。同時聯合總經辦對招待用酒、茶葉的報銷手續進行梳理和規范。

3、加強資產管理

與信息室對u盤、電腦配件等的領用及領用后的管理進行溝通、梳理、完善；協助行政室擬定藥品管理規定、對低值易耗品的管理進行溝通、梳理和完善；督促規劃設備部加強對固定資產跨部門移交的手續管理。

4.加強成本管理、出臺成本管理辦法

針對公司造船成本管理薄弱的情況，年底與相關部門配合，組織制定公司的《成本管理辦法》，明確了各部門的成本管理職責，從成本預測、成本決策、成本計劃、成本控制、成本核算、成本報告成本分析以及成本監督方面都進行了詳盡的規定，有利于進一步完善公司的成本控制體系，加強造船成本管理，提高公司經濟效益。

5.財務管理部績效薪酬考核

針對公司出臺的績效考核制度，我部相應地制定了績效薪酬考核量化指標方案，從公司規章制度遵守情況、工作效率效果、6s等多個方面對本部門員工績效進行考核，并擬定相應的獎懲辦法。實踐表明，該項考核制度的實行有效地調動了大家的積極性，合理地利用了人力資源。

6.結合公司“6s”規定，重新完善部門“6s”管理規定、進一步細化部門6s考核量化指標

7.根據公司專題會議提出的編寫作業指導書的要求，我部明確分工，將本部門工作細化為出納業務、資金管理、外匯管理、銀行對賬作業、銀行詢證、執行建造合同準則、物資采購業務、勞務結算、基建技改工程、固定資產業務、成本核算業務指導書、保險業務、財務報表編制、涉稅業務等十幾個模塊，組織部門骨干分工負責編寫本崗位的作業指導書，經過層層審核，跨部門報送給相關的部門領導會簽， 4個月的精心編制、修改和完善，整理出一套實用于財務管理作業的作業指導書。它規范了業務處理程序，固化了作業流程，為部門員工有序開展活動提供了支持。

二、資金管理方面

資金運營：本年度是公司有史以來在建船舶最多、交船最為集中的一年，由于多艘船舶同時建造，資金一度吃緊。財務部根據公司的資金管理辦法，結合生產節點與物資納期計劃，合理地安排融資進度與額度，以保證生產經營所需。

通過與銀行的積極溝通，新爭取到7000萬元貸款，并降低了部分貸款利率，延長了還款時間。同時獲得了更大的銀行承兌匯票的授信額度，截止11月31日，我司今年共開出銀行承兌匯票39742萬元比去年同期增加了86.2%，大大緩解了我司資金壓力，降低了貸款利息支出，保證了我司生產經營的正常運轉。

外匯運作方面，財務部合理編制收付匯計劃，通過遠期結匯等有效手段，獲得直接收益186萬元。并與外匯管理局進行了大量卓有成效的溝通，為船舶交付掃清了政策障礙。為多艘船提供了質量保函，保證我司能夠及時交船。

資金風險管控：我司資金活動較為復雜，資金內部控制不可能面面俱到。財務部對公司生產經營管理各種業務進行認真梳理，根據不同的環境不同的風險大小，明確關鍵的業務、關鍵的程序，從而確定關鍵的風險控制點，針對關鍵風險控制點制定有效的控制措施，集中精力管控住關鍵風險：我部進一步規范本公司工作人員差旅費開支行為，頒布了《差旅費報銷管理規定》；聯合總經辦對招待用酒、茶葉的報銷手續進行梳理和規范；我部通過加強物資采購合同的審核、材料發票的審核、物資款項支付的審核等方面加強物資采購業務的財務控制；針對船東撤單的情況，我部集中關注了與撤銷船只關聯的債權債務關系，屬于債權的（船東賠款、預付材料款）謹慎確認收入和損失，定期督促業務員催收，屬于債務的（物資采購違約款）要求業務員盡快把相關的手續辦好，與此相關預付款保函、保函保證金也督促資金管理員跟銀行溝通撤銷和收回。通過識別并關注資金活動主要風險來源和主要風險控制點，財務部提高了內部控制的效率、實現了公司資金的安全運營。

三、圍繞公司生產大綱，制定和下達年度財務預算，持續推進全面預算管理工作。

本年度財務預算的編制工作，秉承“自下而上，自上而下”的工作思路，總體協同各歸口管理部門的預算，預算表格根據新企業會計準則的要求，對相關預算項目進行了修正。

財務部每月度匯總收入、成本與費用的執行情況， xx年7月份組織對公司上半年預算執行情況進行分析。年中多次組織工程課、規劃部等部門召開預算溝通協調會，對年度預算進行調整。

四、成本管控

船市進入微利時代、造船的成本管理成為公司核心競爭力之一，為了加強成本監管，財務部修訂出臺了《成本管理辦法》，按期召開由黃總、李副總親自主持、財務部具體負責議題、會議紀要、編制會議決議、落實會議決議的成本分析會。

除了加強造船成本控制外，財務部也加強了對基建技改工程的檢查工作，本年度對在建的拼焊平臺、浮碼頭工程、內業二工段墻體工程實施進行跟蹤檢查，相關工程決算實行剛性審核，對于超支的、不合理的部分堅決不予通過。

五、材料

1.強化材料采購一般審核

強化對物資采購審核，物資采購審核一定要要查驗合同，以合同規定的條款為準，并查驗申報審批表或審批報告等相關資料是否齊全，領導簽批的若與國家相關法規、公司制度規定、合同等相左，必須提出來，不得審核通過。

2.認真貫徹落實物資增補規定，規范材料出庫

根據物資增補規定，紅單及技術修改單停止使用，1月份開始工具庫動力請購單已停止使用，用工具、配件、易耗品審批單取代，各作業課、職能部門申請領用工具、配件、易耗品時，先填寫申購單，經規劃設備課批準后，交由物質部采購；所有科室在領用工具、配件、易耗品時需按工具、配件、易耗品的工程號進行領用；設備大修改造單獨立項申報工程號的機器設備在領用工具、配件、易耗品時按修理工程號進行領用，不再按工具、配件、易耗品的工程號進行領用。我部聯合物資部加強了倉管組對物資增補規定執行的力度。

3.加強進口設備管理

本年度我部對物料管理系統中進口設備的初始設置進行了修改、完善物料系統進口設備出庫流程，并解決了物料管理系統無法根據入庫單的幣種直接帶出出庫的進口設備的幣種導致在做出庫統計時無法按幣種統計的問題。

4.積極盤活積壓物資

組織物資部對長期購入未用的鋼板的清理，聯合物資部、紀檢委就積壓的物資按省產權交易中心的要求的流程著手進行處理，督促評估公司完成積壓物資的評估工作，提交評估結果。

六、加強稅務管理，有效避免公司的稅務風險

xx年財務部積極與市區有關稅務部門溝通與聯系，完成了xx企業所得稅納稅申報：相關的研發費用所得稅加計扣除、節能節水專用設備所得稅抵免、殘疾人員工資所得稅加計扣除在規定的時間內完成申報備案，積極發揮了稅收效益。國外設計費代征代繳營業稅及其他附加稅也上繳到稅務局。

在規定的退(免)稅申報期收匯核銷，及時辦理出口退(免)稅，加快資金回收，截止11月31日總共取得出口退稅款1.4億元。

七、小金庫專項治理工作

認真貫徹落實《通知》精神，全面摸清“小金庫”產生的根源與存在形式，全面排查我司財務賬目，對照規定檢查帳務處理的合規性，對匯款掛帳進行清理，對開出的收款收據進行核銷，對開出的所有發票進行核銷，對不正確的賬務處理及時進行改正，并對所有帳務進行清理，自查自糾，及時發現和解決問題，確保了“小金庫”治理工作有效開展。

通過小金庫專項治理工作的開展，我部對內部各管理環節進行了一次全面系統地梳理，尋找風險點，加以改進，及時堵塞資金和資產管理漏洞，促進企業建章立制，完善內部控制機制，著力構建防治“小金庫”、實現穩健發展的長效機制。

八、與其他部門的協調

財務管理部是服務部門，在做好基礎工作的前提下, 主動發揮管理職能，加強與其他部門的溝通：材料采購對企業的資金流影響很大，財務部積極配合物資部做好審核、付款、對賬、催賬等工作；協助行政室擬定藥品管理規定；配合企管辦項稅務局辦理申報省名牌產品的納稅證明；配合企管辦向稅務局申請開立申報節能獎勵的納稅證明等等。

九、抓好財務部自身隊伍建設

總體上看，本年度財務部工作負荷比較大，從實施新會計準則、繼續推行全面預算管理、加強資金管理、積極盤活積壓物資、做好專項審計工作等，任務重時間緊，財務部充分發揮團隊力量，做好部門內責任分解，將工作任務落實到人，并為每個工作崗位設定相應績效考核量化指標，順利地完成本年度的財務管理工作

篇（7）

近年來，我站在上級黨委和業務部門的領導下，認真貫徹號文件和有關物資采購改革的指示精神，以物資采購為中心，以改革創新為動力，以科學管理為手段，狠抓業務正規化建設，努力提高供應保障能力，較好地完成了以業務工作為中心的各項任務。我們的主要做法是：

（一）及時轉變觀念，主動適應改革形勢。物資采購改革，賦予了物資供應站新的職能和任務，作為物資綜合采購機構，其職能作用發揮的如何，不僅事關改革的全局，也事關軍隊物資工作的發展方向。為此，我們把統一思想，轉變觀念作為做好采購工作的首要環節。一是深入宣傳教育，提高思想認識。多次召開黨委會、辦公會和全體人員大會，采取教育動員、舉辦講座、參觀見學、成果展示，統一全體人員的思想認識，使大家充分認識到了物資采購改革的重大意義，明確了物資供應站中心任務和發展建設的方向與目標，堅定了做好物資采購工作的信心，增強了在履行新職能中發揮作用、體現作為的使命感和緊迫感。二是理清工作思路，完成四個轉變。在統一思想的基礎上，我們及時調整工作思路，實現“四個轉變”，即在中心工作上，從以供應保障為中心向以采購保障為中心轉變；在采購范圍上，從傳統“三材”采購向“大物資”采購轉變；在完成任務上，從完成統籌供應任務向完成集中采購任務轉變；在人員素質上，從供應收發型向專家采購型轉變。三是加強組織領導，形成整體合力。站里成立了采購工作領導小組，定期分析情況，研究制訂措施，不斷加大領導力度。在組織實施采購中，堅持統籌安排，克服業務部門唱“獨角戲”，努力形成上下齊抓共管、縱橫聯動的局面，有效地促進了工作的落實。

（二）圍繞采購職能，注重打牢采購基礎。我們結合本單位實際，加強制度建設，完善基礎設施，做到“硬件”與“軟件”同步謀劃，整體推進。首先，建立健全規章制度。按照制度化、規范化的要求，修訂和完善了各項規章制度和各類人員工作職責，先后制定了《采購業務工作流程》、《采購操作規程》、《采購人員職責》、《廉政監督措施》等制度和措施，做到了管理按規定，操作有規程，形成了與部、法規制定相銜接的規章制度體系。其次，加強基礎設施建設。我們著眼長遠建設，堅持近期目標與長遠目標有機銜接，做到分期投入、逐年建設、持續發展、集成配套，爭創一流的硬件基礎。利用上級撥給的專項資金，積極挖掘自身潛力，對基礎設施和營區環境進行重點改造、綜合治理。先后投資萬元，整修了平方米辦公樓，改造了平方米招投標會議室，購置了投影儀、攝像機、筆記本電腦、復印機、打印機、展示平臺、掃描儀等辦公設備。通過加強基礎設施建設，使工作和生活環境得到較大改善。

（三）實施人才戰略，加強采購人才培訓。建設一支高素質的人才隊伍，既是物資采購改革的重要內容，也是做好采購工作的根本保證。我們始終樹立“人才至上”的觀念，采取多種形式、多種渠道，加快人才培養。一是加強科技訓練，提高業務人員素質。按照上級頒發的訓練大綱要求，結合自身實際，制訂培訓計劃，明確理論學習和實際操作內容，分層次、分對象、分專業抓好按綱施訓。先后舉辦了五期培訓班，對全站干部進行了采購知識和法律知識的培訓，選送余人次參加了組織的各類培訓班，并組織業務人員到地方招標公司參觀學習，充分借鑒他們的先進經驗。通過培訓，培養了一批掌握采購理論知識和實際操作技能的采購業務骨干。二是建立激勵機制，激發內在學習動力。我們積極營造濃厚的學習氛圍，努力形成鼓勵和促進人才成長的環境。定期組織業務考核，把考核結果與干部晉升、立功受獎等結合起來，對訓練成績優秀的給予適當的精神和物質獎勵，使人才的層次得到迅速的提高，人才隊伍得以持續發展。現在我站名干部，全部達到大專以上學歷，其中研究生學人，本科學歷達到人。

（四）嚴格規范運作，出色完成采購任務。我們堅持公開、公正、公平的原則，嚴格按規定的程序規范操作，注重采購質量與效益同步提高，圓滿完成了各項采購服務保障任務。一是加強市場資源調查。為保證采購物資質量合格，爭取到優質的服務，行程7萬余公里，對供應商進行全面細致的考察，與聯想、方正等十幾家國內知名IT企業，以及東芝、惠普、IBM、戴爾、索尼等國際知名公司建立了穩固的合作聯系，建立了200多種商品的產品資源庫。積極協調遼寧省政府采購辦，按照信息共享的原則，建立了多位專家構成的評標專家庫。二是精心組織采購。采購過程中，我們精心設計每一個階段的工作目標，對采購準備、投標、開標、定標等主要環節實行全程公示，與共同組織供應商資質考察，邀請代表參與開標、評標，給以知情權、參與權、監督權，使采購真正做到了“陽光工程”，消除了隊的擔心和疑慮，樹立了物資部門的良好形象。三是強化后續服務。我們把服務作為衡量和考核工作業績的主要標準，不斷完善服務保障措施，提升服務檔次。建立了信息反饋和回訪制度，主動上門征求部隊用戶意見，進行政策宣傳和技術服務，對供貨時間、價格、質量、售后服務和資金結算等環節實行全程跟蹤問效，得到了 機關和部隊高度評價。幾年來，我站集中采購物資逐年遞增，累計達億元，取暖煤萬噸，節省經余萬元。今年截至到現在，受領采購任務萬元，已完成萬元，節省經費萬元，節支率達，其中，組織招標采購次，金萬元。

三、存在的主要問題

近年來，我們站的物資采購工作雖然取得了一定的成績，但隨著改革實踐的不斷深入，按照上級的要求，也存在一些問題。

一是硬件建設水平相對較低，難以適應物資采購工作需要。近年來上級經費投入有限，加之單位經費短缺，經濟負擔過重，無力進行全面的更新改造，自動化建設發展緩慢，局域網尚未建立起來，采購手段還比較落后。

二是軟件建設不夠系統全面，采購業務工作還需進一步規范。由于剛剛組建，還沒有設置資料室，一些基礎資料、規章制度不系統，不全面，更新不及時，“三庫”建設也還不夠完備。

三是采購業務隊伍比較薄弱，適應新任務、解決新問題的能力較低。兩站合并以后，我站實際從事采購工作只有人，采購人員不足制約了采購工作的開展，業務隊伍整體素質還不能適應改革發展新形勢的要求。

四是職工多、包袱重，嚴重困擾著物資采購站的發展建設。職工改革招法還不多，根本性問題沒有得到有效解決。同時，職工年齡普遍偏大、文化低，再就業能力低，對改革存在抵觸情緒，改革的阻力很大。

四、幾點建議

（一）進一步完善物資采購法規制度。在改革中出臺了一些物資采購規定，但由于缺少國家在宏觀上提供的法律保障，實際運作中對地方的供應商還缺乏有效的約束。建議總部加緊進行物資采購制度的立法工作，用法規形式對各級、各部門和供應商的責、權、利加以明確界定，逐步形成以國家采購法律為依據，采購法規為主體，采購規章為配套的多層次的采購制度體系，確保物資采購活動各個環節的全過程都能夠依法進行，真正實現采購工作的制度化、法制化。

（二）關注物資采購機構的全面建設。物資采購機構是組織實施物資采購的主體，對深化物資采購改革有重要作用。其建設的如何，事關物資采購改革的順利推進。從物資采購機構建設看，當前還存在著幾個不適應，即內部結構不適應、人員素質不適應、基礎設施不適應。建議總部對物資采購機構建設給予充分關注，頒發《物資采購機構建設管理規定》，在職能任務、資質認證、采購規范、專業分工、人員培訓、電子商務等方面逐一規范，確保物資采購機構健康發展。

篇（8）

隨著市場化的日益發展，市場競爭激烈，使工程項目的利潤率越來越低。因此，成本控制對降低項目成本，提高提高經濟效益都有極其重要的意義。

一、項目成本管理

工程項目成本是指建筑施工企業以工程項目作為成本核算的對象,在項目法施工過程中項目全額承包所發生的在項目成本核算范圍內的全部生產費用的總和。項目成本是要使項目達到質量優、效率高、工期短、消耗低、安全好、效益高等目標。

（一）成本的測算

成本測算依據是局指導價、經驗數據、項目實際情況，測算過程中要正確處理好產值、工期、成本之間的關系。產值是工程項目的經濟總值，不能忽略；追求產值的同時要考慮工程質量、安全、成本等因素。應統籌兼顧，做到既保質保量完成項目施工又控制好各項經濟指標，做好第一次經營工作。

（二）合同管理

在工程項目的投標之前，要做好投標報價的編制工作。投標的編制要研究市場的各種有關信息、動態，搜集、掌握各個競爭對手的狀況。在工程項目中標之后為做好工程的成本控制，項目部應嚴格按照局及公司合同范本編制合同，以保證合同的嚴密性，做好對乙方工作內容、綜合單價、甲乙雙方責任義務等內容的評審、簽訂工作。評審合同前工經人員嚴格檢查分包隊伍的資質，綜合考慮其與大橋局曾經合作的工程業績，規范合同管理，科學分科目歸檔，建立合同查詢系統，不斷檢查合同履行情況，還要注意有關合同的信息反饋。

（三）制定好成本控制標準

1、成本控制要分級控制、全員控制。成本是綜合性指標，涉及到企業所有部門，人人都要有成本控制的意識。成本控制標準要按照定額、計劃等來制定，不能留空。要確保合同的嚴密，形成一個成本控制網[1]。

2、成本控制要注重工程項目的全過程不單單是施工階段的，包括項目策劃等整個階段的。成本控制不僅僅是施工領域中的費用，而是貫穿于成本形成的全過程，包括施工方案、勞動組織、材料供應等各個方面。只有對全過程進行控制，才能促進各項成本的降低。工程項目的過程控制應是動態的，不能一定終了。因為目標成本是依據甲方要求和施工方案的內容確定的，其過程與工程竣工結算有可能有出入，到那時再糾正，已為時已晚矣。基于此，制定成本控制標準要考慮到工程項目的動態性。

3、項目的三次經營尤為重要，項目策劃階段的成本預測，項目實施階段的成本控制，收尾清概時的調概索賠，是整個項目是否盈利的關鍵所在。制定項目經營計劃書，形成一個綱領一個管理思路，隨著工程的進行，不斷調整。

二、資金管理

工程項目中資金管理是整個工程項目管理的重中之重，企業間的競爭現已成多方位，資金應是首要問題，有很多工程項目需要企業墊支施工；按期應結的工程款沒能結；超預算的意外資金需求等，這些都需要企業有充足的資金實力。不過，再有資金實力的企業，如果管理不好，或者說管理水平不高，都不能使資金得到很好的運用，也就不能取得很好的經濟效益。

（一）以人為本的工作思路

人是企業管理的第一要素，也是工作的中心。資金管理絕不能眼睛只盯著幾個掌握錢的領導和財務人員，而是要把管理視野放寬，工程項目的每個層次、每個環節，所有的施工人員。只有人人有了成本意識和資金管理意識，才能達到資金科學管理的效果。具體來說，應培養職工的資金管理意識，外請專家，內請行家，講授資金管理對工程項目的重要性，工程項目經濟利益是主要由資金管理產生等理論與實踐，讓職工懂得資金管理的重要意義與怎樣實現高水平的資金管理。另外，要加強有關資金管理制度的檢查、監督與考核，使制度落在實處。

（二）抓好成本的預測和計劃

資金管理絕非單純算好賬、把好關，而是一門科學。資金管理對成本控制有著至關重要的意義，因此，財務預測和計劃非常重要[2]。工程項目立項后，要強化事前控制和合同管理，要在項目開發前做好編制施工預算、成本計劃工作，測算出工程總實際成本和分成本。在各中合同的簽訂與資金的使用，要特別注重項目成本、成本降低率、質量、工期、安全、文明施工等內容。預測和計劃能很好地籌劃資金的總盤子，做到有計劃、有步驟、科學合理地使用資金。

（三）加強物資管理

物資在工程項目中占比最多，因此，管好物資也就管好了資金。

首先，編制施工預算作為物資需求量計劃的依據，同時也是項目部對操作層限額領料的依據。施工預算報物資部門，由物資部門根據項目編制的采購計劃和企業的資金情況采購物資，提高物資計劃的嚴格性。其次，建立企業自身的價格信息網絡，保持市場信息渠道的通暢，及時、準確地把握不同地區、不同規格的材料、半成平的價格信息，保證有關人員隨時隨地調用，適當調整材料、設備價格，做到資源共享。

（四）創新和完善資金融通方式

企業資金實力再雄厚也需要資金的融通，這是因為：企業靠自有資金做大是很困難的，必須靠資金杠桿———資金融通方式。因此，資金融通也是企業的重要管理內容。

1、戰略聯盟。企業的資金不足或一時資金緊張，在參與市場競爭中，可采用戰略聯盟方式。戰略聯盟不同于有限公司和股份公司，是松散但又有一定紐帶聯系的組織，它可以是資金紐帶，也可以是技術紐帶，還可以是項目紐帶。在參與投標但資金不足時，可采用聯合體的方式，既加大了投標成功的可能性，又解決了企業資金不足或一時資金緊張問題。聯合體投標就是具備承擔工程項目承包的相應資質條件的兩個或兩個以上的企業組織，作為投標申請人參與工程項目投標。聯合體各方利益和目標是一致的，可實現資源互補，為企業發展提供了另外一種方式。

2、債券融資。債券融資是銀行的貸款以外便于使用的融資方式。企業債券的要求是：國有獨資公司、上市公司、兩個國有投資主體設立的有限責任公司都有發行資格，對企業資產負債率以及資本金有一定的限制。債券融資對企業中長期規劃比較有利，企業戰略制定后，有一定的資金規劃和資金使用費，用債券發展企業是解決資金問題的較好方式。但企業的規劃或戰略要有前瞻性，要與整個經濟形式相吻合、相匹配，企業的規劃不準確，會背上到期還債、卻收益不好的包袱。

3、股權融資。這是銀行融資外的直接融資方式，可分散企業的資金融通風險，它的優點是風險小、無需償還、沒有固定股利或固定股利較低，但也有資金成本高、可能分散公司控制權等弊病。目前，有不少的企業采用了股權融資方式，收益不錯。在采用此法時，要確定好企業融資規模，還要考慮融資比例，不能因融資造成對企業股權控制的影響。

三、精細化管理

我國的企業和國外先進企業比起來，還有一定的差距，資金、技術等都不是大問題，主要問題是管理上的差距。因此，提高管理水平是我國企業的恒久工作。

（一）建立科學高效的組織機構

一個好的項目經理部的組織機構應是：項目管理決策層，從總體上把握施工項目的施工生產成本管理；中級管理層，包括各類專業技術人員，負責實施項目的施工、管理過程，并從不同角度對勞務作業層的施工操作過程進行控制；勞務工作層，包括施工隊以及施工班組管理人員和操作人員[3]。目前企業在建立工程項目部時，基本上都做到了這幾個層次，但運行起來還存在問題，不夠高效，進而達到精細管理的目標。三個層次雖然好劃分，但執行起來做到各司其職難。職權的越界，造成職責不分，出了事追究責任陷入難以理清的麻煩中。干了不該干的工作，也會有專業、技術上的差異，導致“好心沒好報”的結果。

（二）不斷改進和完善項目成本核算制度

項目成本核算制度每個企業都有，但形勢不斷變化，市場也不變化，企業要不斷改進、調整、完善項目成本核算。這就要求項目管理人員要具備較強的業務技術水平和開拓、創新、判斷、應變能力，加強目標管理，落實考核責任制，以工程合同為紐帶，增強工程索賠意識，向科學管理要效益。最根本的是企業要建立健全適應市場發展的成本核算體系、成本核算制度和相應的激勵制度，調動項目管理人員的積極性，不斷提高成本核算管理體系的運行質量。

（三）施工過程精細化管理

施工過程是發生成本最多、最直接的階段，要格外注重此階段的管理。一要細分成本總目標，明確目標責任制。在項目成本中，過程控制是整個管理活動中不確定因素最多、最復雜、最重要的管理內容，項目經理部要把成本管理做得扎實、細致，落到實處。為很好地實現成本控制目標，要把成本總目標分解為若干成本單元。參照預算定額，分解成本計劃，將施工項目總成本目標細分。二要控制施工過程中的成本費用。人工費的控制，要從用工數量上控制，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，以達到降低工日消耗量、控制工程成本的目的；材料費的控制，材料用量要嚴格控制，實行限額領料制度，加強周轉材料管理，延長周轉次數，還要遵循就近采購原則，合理組織運輸，以降低運輸成本；機械費的控制，盡量減少施工中所消耗的機械臺班費，機械調配要合理，提高機械設備的利用率和完好率，注重設備的維修，避免該小修而不修釀成大修或停車事故，造成大的維修事故開支。

總之，成本控制對項目管理具有重要的作用，企業必須加強重視，從目標成本管理、資金管理和精細化管理等方面進行成本控制，把成本控制在最優狀態，實現最佳的經濟效益。

參考文獻：

［1］朱錦華，張濤，建筑施工項目管理成本控制研究，經濟管理，2009(17)

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1建筑造價成本預算風險成因分析

1．1建筑造價成本預算及其與風險分析

在建筑的工程造價管理中，要用到經濟以及技術等綜合管理的手段。根據不同的分類來看，在建筑造價成本預算過程中，存在著許多風險。根據風險的種類可以分為自然風險和社會風險等。在建筑造價成本預算中，要科學地分析各種風險的成因以及對建筑工程整體造成的影響，對不可控制風險要事前做好準備，以便更好的實現既定的目標。

1．2建筑造價成本預算風險的主要影響因素

1．2．1技術因素

目前科學技術飛速發展，在建筑工程的施工過程中同樣離不開先進的施工技術，科學技術在很大程度上會影響成本預算的風險。就目前來看，雖然各個施工單位都有技術員，但是由于工作經驗不足，專業知識不夠扎實，在實際的技術運用過程中非常容易出現技術事故，造成不必要的損失。

1．2．2人為因素

在建筑工程實際的施工過程中，人占據主導地位，對建筑工程成本起著決定性因素。技術人員、高層決策人員以及基層施工人員的自身素質高低都可能對施工成本造成影響，決定著施工成本。

2建筑造價成本預算風險的控制策略

2．1加強組織領導

為加強對現場管理工作的組織領導，確保現場管理工作在建筑項目順利推進，指揮部要成立以指揮長為組長，其他班子成員為副組長，部門負責人為成員的現場管理工作領導小組，下設現場管理工作領導小組辦公室，明確了領導小組和辦公室工作職責，主要負責組織學習宣貫股份公司、集團公司及子公司各項現場管理文件精神，并組織相關培訓及考試，協調、檢查督促分部各項現場管理工作的落實。

2．2制定計劃，認真進行宣傳貫徹

為了使成本管理工作深入每位參建員工心中，建筑工程項目腰結合實際成立精細化管理工作宣貫小組，制定了精細化管理工作學習計劃安排，在公司宣講組宣講的基礎上，要抽出時間開展集中學習，并對項目常用合同文本知識進行了詳細的講解。指揮部班子成員和宣貫小組人員還要通過參加各分部的交班會、生產會、安全學習會等形式，對精細化管理進行宣講和解讀。指揮部所屬兩個分部也及時制定了學習計劃，并按照學習計劃抓好宣貫，班子成員還帶著相關部門人員深入到各工點、各作業班組進行宣講企業深化改革及全面推進工程項目精細化管理工作的重要意義、工作思路、主要內容和重點措施。指揮部還要通過簡報、宣傳欄、展板、懸掛標語等多種形式，營造全員加強工程項目精細化管理的濃厚氛圍。在認真宣貫學習的基礎上，指揮部及各分部及時組織管理人員進行精細化管理知識閉卷考試，精細化管理檢查督導組織管理人員開展精細化管理知識閉卷考試，進一步檢驗學習效果。

2．3整章建制，加強培訓考核

建筑指揮部按照精細化管理工作相關要求，結合項目實際建立完善建筑指揮部、各分部、各部門產品清單和責任矩陣體系，進一步明確各項崗位的工作職責，修訂和完善相關辦法和制度，要求各分部、各部門嚴格按照責任矩陣劃分及重點工作安排開展工作，規范內業資料的工作標準，在項目管理過程中強推精細化管理表格，建立長效崗位監督問責機制，嚴格按照責任矩陣進行追究，加強執行力建設。同時，積極組織相關人員參加股份公司、集團公司、子公司和本項目開展的各種精細化管理知識培訓，項目所有操作成本信息軟件人員還要參加集團公司舉辦的第二批軟件操作培訓班，通過系統培訓，引導全員充分認識推行精細化工作的重要性，提高了各部門人員開展成本管理工作的能力，為成本管理深入開展奠定堅實基礎。工程部以及財務部等要聯合成立成本化管理專項檢查組，對各分部精細化管理工作推進情況進行指導檢查，對檢查中存在的問題下發整改通知書進行限期整改，對精細化管理不相符的資料或管理辦法要求限期進行修訂，推進了精細化管理工作有序深入開展。

2．4開拓創新，積極研發新技術、新工藝

根據建筑工程特點，引進創新優化的理念，不斷優化生產流程，建立健全各項防范及預警機制，對每項業務流程簡單流暢化，采用“四新”不斷實現技術現代化。監控量測信息化等工藝演示以及建筑BIM技術應用3D視頻演示這些新技術、新工藝目前在建筑工程建設施工中進行推廣應用，有效的對成本進行控制。

2．5是加強溝通聯系，加快推進成本信息化工作

建筑工程項目成本管理信息化系統工作，是精細化管理工作中的重點工作。建筑工程企業要針對此項工作，組織相關人員討論、學習、培訓，積極加強與上級公司的溝通與聯系，協同推進成本信息化工作。在指揮部及各分部相關人員的共同努力下，首先要開始對前期已做好的標準清單及清單分解，做最后的匯總工作，然后要完成清單分解工作，針對清單缺項與上級公司積極聯系補充。再次要由公司成本管理部、物資部、機械設備管理部、施工技術部等部門組成的公司成本信息化督導工作小組進駐鐵路項目，重點協助項目開展信息化錄入的推進工作，確保工程總控臺賬不間斷的錄入，進一步完善物資總控，穩步推進所有成本管理信息系統工作。

3小結

在建筑工程中，科學的對建筑造價進行成本預算，認真分析成本預算過程中存在的主要風險，有效控制人為因素以及技術因素帶來的風險，是目前建筑企業在成本預算中的一大創新舉措，這是當今時展的要求，能夠使建筑企業在激烈的市場競爭中處于有利的地位。

參考文獻

［1］張海燕．淺析建筑工程的成本管理［J］．四川有色金屬，2013(04)．

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【關鍵詞】供水企業；文書檔案；管理；標準化

隨著企業改革的不斷深化，文書檔案管理環境的變化，作為供水企業管理重要組成部分的文書檔案工作，必須適應新的形勢，與時俱進，適時調整工作思路。

一、供水企業文書檔案管理及其意義

1．供水企業文書檔案管理工作。

供水企業文書檔案管理工作包括兩個組成部分，一是文書處理，一是檔案管理。文書處理是檔案管理的基礎，檔案管理是文書處理的延伸和發展。文件是檔案的主要來源，檔案是由形成的文件材料辦理完畢轉化而來的。

對于文書檔案管理人員來說，文書與檔案兩者關系理順了，可以收到事半功倍的效果。如通過檔案工作，可以發現文書處理工作中的問題，文件材料的質量，以件歸檔是否齊全完整等，從而促使完善和改進文書處理各項制度和辦法。

2．做好供水企業文書檔案管理的必要性與意義

市場經濟的逐步確立和科學技術的飛速進步，使文書檔案工作面臨許多新情況、新問題，發生了一系列新的變化。

一是隨著信息社會和知識經濟時代的來臨，檔案作為重要信息資源，逐步受到社會重視，其價值也被更多的人認識。

二是聲像技術、計算機技術的運用，為檔案管理提供了新載體和手段。

新時期一方面為文書檔案工作展示了更加廣闊的活動空間，為文書檔案工作者搭起了揮灑聰明才智的舞臺，但同時供水企業文書檔案工作也面臨嚴峻形勢的考驗。如檔案人員和資金的匱乏，利用方式單調，檔案工作人員得不到及時業務培訓等因素，會阻礙了供水企業文書檔案工作的健康發展。

作為文書檔案工作人員，如何正確處理好文書與檔案兩者之間的關系，為供水企業的經濟發展服務，是文書檔案工作者面臨的新課題，也是有待解決的現實問題。

二、新時期如何做好供水企業文書檔案管理工作

1.按規范化、標準化的要求提高文書文件的質量

從文書檔案形成來看，檔案產生于文書文件。可以說文書文件處理的怎樣，不僅決定文件本身的質量，也影響日后檔案的質量。因此，作為文書工作者，在文書文件處理中必須要注意解決好規范化、標準化問題，以提高檔案實體質量。

首先，文件的字跡要求是牢固清晰。凡是文件中出現的字跡都不應使用容易褪色的筆種、墨水和紙張，以保證字跡鮮明、清晰，有利于日后長久保管利用。隨著科學技術的迅速發展，計算機、復印機、傳真機己頻繁應用于文件處理中，作為現代辦公來說，讓大家都用碳素墨水手工抄寫文書文件，這是不可能的，也不必要。因此，文書處理工作中，相關人員應注意對此類文件的制作，或用有利于長期保管的特殊打印材料或對部分不利于保管的文件進行塑封處理，以增加文書文件的保管期限。

其次，印制和裝訂符合規范要求。如兩面誤差、油墨色譜要符合標準，字面不花不白、無斷劃。左側裝訂，騎馬訂或平訂的訂位、釘鋸誤差要符合標準，無壞釘、漏釘、重釘現象。

2.文書檔案管理實行標準化

（1）文書檔案收集工作標準化。

文件收集工作是為檔案室提供了檔案來源的基礎，只有收集工作標準規范，才能為人室檔案標準化管理創造條件。筆者認為在檔案收集工作中應注重以下幾點：

第一，凡是反映本企業活動，具有查考利用價值的文件材料均屬于收集的范圍；

第二，國家以及企業的《文書檔案管理標準》是加強文件收集標準化的重要依據，在文件收集中應以此為基礎，切實做好文件的收集；

第三，應根據時間、部門、業務分類的方法對企業文件進行收集。

例如，按時間規律收集各部門有按年度、半年度、月度做的工作計劃和工作總結，統計·部門按旬、月度、季度、年度報出的各種統計報表，人力資源部要在年終時完成的各種名冊報表（職工人員名冊、干部名冊、黨員名冊、團員名冊、專業技術人員名冊）物資部門的采購、供應、價格等工作的定期統計報表等。以上工作按它的時間特點去收集，能獲得準確、及時、完整、規范事半功倍的效果。

供水企業各部門的會議記錄。企業生產經營情況、各項工作情況、各種問題的研究、決定與處理等均是通過各種會議來辦理的，因此會議記錄能真實全面地反映企業工作。收集時可先與會議主持部門預約，再按時收集。

各部門業務活動中形成的專業技術材料。這方面的資料有可能沒有列在工作計劃之中，但往往反映在工作總結里，我們可以從各專業部門的工作總結材料中尋找到還未收集的專業技術材料。

（2）文書檔案整理工作標準化。

文件收集、入室后，作為文書檔案工作人員，必須及時按照企業制定的歸檔范圍和保管期限的標準進行規范整理。

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中圖分類號：[U291.69]文獻標識碼： A 文章編號：

地下鐵道，簡稱地鐵，亦簡稱為地下鐵，狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統或捷運系統；但廣義上，由于許多此類的系統為了配合修筑的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。地鐵作為一種城市公共交通，具有容量大、速度快、安全、準時、舒適等特點，能有效解決用地緊張的城市中心區域的交通問題。因此，我國地鐵建設速度不斷加快、規模不斷加大。地鐵的施工將對城市的交通帶來很大的負面影響。于是如何做好地鐵施工期間的交通組織工作，處理好地鐵施工與城市交通的矛盾將施工對城市交通產生的影響減到最低同時確保地鐵施工的順利進行，成為地鐵建設前必須研究的一個重要課題。

1 工程概況

韓園子站為地下一層，地上三層三跨12m島式站臺車站，附屬結構共設置4個出入口，2座風道。車站中心里程為DK19+738.000，起止里程為DK19+669.35～DK19+816.400，總長度為147.05m，標準段寬度為20.7m。明挖法施工，主體基坑采用土釘墻支護形式，電纜通道采用樁板式支撐體系。基坑長度為150.05m，寬度為23.7m，深度約8.5m。施工現場平面布置。

2 作業點面分析和施工區段劃分

本工程共計8個作業點，高峰期作業面達11個，施工重點為區間暗挖段。車站按變形縫劃分為5個施工段，區間暗挖段按施工豎井正線左線、正線右線各劃分為6個施工段，區間明挖段按支護形式正線左線、正線右線各劃分為3個施工段。

3 多作面施工組織

3.1 組織結構與和生產組織

根據本工程的工程規模和技術特點，項目部設項目經理、書記兼副經理、總工、生產副經理、后勤副經理、安全總監各1名，其下設五部一室（工程技術部、安質環保部、設備物資部、計劃合同部、財務部、辦公室）作為管理層。管轄各工區。共設置義和莊和軌排井、聯絡通道A、B、C、D、明挖區間、車站7個生產工區和機修、加工2個輔助生產工區。各工區采用職工管理和民工協作及“架子隊”的方式組織生產。暗挖工區下設開挖，防水、鋼筋、襯砌作業隊形成作業班組。明挖工區下設綜合、土方、防水、鋼筋、襯砌作業隊形成作業班組。土方、防水采用專業分包方式，樁基等采用勞務分包方式，部分機械采用租賃方式。表1施工區段劃分

3.2 總體施工流程

車站主體8-12軸(L-H)主體13-18軸(L-H)/附屬A-H軸(16-18)主體1-7軸(L-H)/附屬A-H軸(1-6)。區間暗挖段為：豎井開挖初支橫通道開挖初支豎井、橫通道防水二襯正線隧道開挖初支正線隧道防水二襯聯絡通道、泵房開挖初支聯絡通道、泵房防水二襯。區間明挖段：分3段放坡土方開挖及支護分3段主體結構施工分3段放坡土方回填。

3.3施工方法優化

依托明挖施工場地處于郊外的有利條件將部分土釘墻改按放坡施作；圍護樁施工采用長螺旋鉆機；鋼格柵焊接采用二氧化碳保護焊。二襯施工底板與臺車澆筑混凝土配套進行，先澆筑臺車，再澆筑底板混凝土。

3.4做好施工組織交流

要做好外界協調，超前創造施工條件。作為城市地鐵工程，外部環境復雜，涉及自然環境和社會環境的方方面面。技術部門和外協部門必須合理分工、密切配合。資源配置要及時、充分、均衡、可相互調配并有應急儲備。尤其是大型機械的配件必須要有儲備。各相同作業面共享應急儲備，周轉材料盡可能多次倒用。依據規范施工：同一豎井和聯絡通道內的左右線4個洞門考慮對角相背錯開1倍洞徑進洞，相向左右線錯開1.5倍洞徑。

3.5專項技術做好技術交底

對鋼筋格柵加工、開挖初支、防水、二襯等以設計量為基礎，參考類似工程價格和競標方式采用內部或外部單價承包。加強對協作隊伍的管理，采取勞動競賽、檢查評比等方式進行獎懲。將人防段設置在明挖段，粉質粘土層正線隧道上部采用人工開挖，下部采用小型反鏟機械開挖輔以人工，可大大加快施工進度。充分利用科技力量，通過視頻監控系統、門禁系統、風險信息工程平臺等系統進行隨時管理，緩解人力資源的匱乏。模板臺車應提早訂貨，留出足夠的生產調試和檢查驗收時間，并可及早形成施工能力。

4. 施工造價控制

4.1 加強材料采購控制及現場管理

盡可能地對材料實行計劃、供應、結算、管理、調度的全過程統一。提高材料的管理效率，實現材料零庫存，降低材料的管理成本和采購單價，減少材料消耗損失。加強對材料質量、供應進度的檢驗與監督，以及對現場設計和施工現場變更材料的管理，減少不合格材料和材料變更引起的經濟損失。明確材料供應責任，加強與施工承包商和材料供應商之間的溝通與協調，確保材料的供應順利。

4.2 優化施工方案、改善施工工法

在編制施工組織設計時，要充分考慮施工生產過程中的流水性、平衡性和協調性的相互關系，這是工程施工的基本組合方式，是作為分析和配置各種資源的重要依據，目的是使建設工程能夠最經濟地得以實施，從而避免重復、窩工、趕工等施工問題的出現。

4.3 加強項目建設管理

將投資、建設、運營分別成立專業化公司，結構清晰，有利于集中精力，，政府將地鐵產業不作為純公共產品，而作為準公共產品，把體制性虧損與經營性虧損區分開來，以提高經營企業經營效率、減輕公共財政的支出有利于地鐵建設、運營主體多元化的市場良性競爭格局的形成。

5 結論

城市地鐵是城市生命線工程，在深刻理解本標段工程特點、重點與難點的基礎上，開展多作面施工。按照“技術領先、資源可靠、施工科學、組織合理、措施得力”的指導思想，遵循下列原則組織好施工，從眼前的工作做起，把現場管理工作落到實處，堅持到最后才能真正把城市地鐵建設成為政府和百姓的“放心工程”。