公路工程估價論文大全11篇

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篇（1）

1.1玉鐵鐵路簡介玉鐵鐵路工程北起黎湛鐵路玉林站，終到鐵山港，整體歷程約為132km。由2009年12月28日施工，共通過21座隧道。其中，A路段主要經(jīng)過風(fēng)化巖層等復(fù)雜地貌，具有施工難度大、技術(shù)水平要求高等特點。

1.2路機注漿加固技術(shù)施工要求1)設(shè)計加固深度與范圍。A路段加固范圍主要為風(fēng)化巖層區(qū)域，孔間距為1．5m，孔深分為2m、4m兩種形式。采用先外后內(nèi)的注漿順序，形成“帷幕”;行“隔行跳打”施工工藝，先排為主、后排補注，避免出現(xiàn)冒漿、跑漿等現(xiàn)象［1］。2)施工設(shè)備。簡單統(tǒng)計在A路段施工中的施工設(shè)備情況見表1。

2鉆孔與注漿

2.1主要注漿材料主要采用P．042．5袋裝水泥，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行水泥采購、入場與儲存管理，保證水泥質(zhì)量滿足A路段施工建設(shè)的實際要求。水泥漿水灰比為1∶0．9。

2.2施工工藝A路段路基注漿加固工藝具體流程見圖1。圖1A路段路基注漿加固工藝流程

2.3主要施工工序在A路段施工過程中，其施工方法主要有以下幾點。1)準(zhǔn)備注漿、鉆機設(shè)備。根據(jù)測量點位，當(dāng)鉆機準(zhǔn)備就緒后，將鉆機平穩(wěn)安放，將水平鉆頭水平角度調(diào)整為垂直(參照鉆機水平角度);注意注漿機、制漿機及其配套設(shè)施安置，固定注漿管線，通常情況下，注漿管線的長度應(yīng)為(40±10)m，長度過長容易增加壓力損失?，F(xiàn)場準(zhǔn)備拌合設(shè)備與材料，如粉煤灰、水玻璃等。2)鉆孔施工方法。采用200型盤式鉆孔機旋轉(zhuǎn)鉆進，使用50mm鉆頭，并依靠48普管護壁。整個鉆孔過程嚴(yán)格采用干鉆法，切忌在鉆孔過程中加水［2］。3)漿液配置。按照上文分析合理配比水漿泥。根據(jù)制漿機容量取水;根據(jù)水灰比例選取相應(yīng)重量的水泥，開啟制漿機后邊攪拌邊添加水泥。通常情況下，攪拌時間可控制在(5±2)min(漿液無大范圍沉淀即可)，攪拌結(jié)束后將水泥漿置入儲漿桶。水泥漿置入儲漿桶后要不斷進行人工攪拌，避免漿液沉淀。在A路段施工中，主要水泥漿配置原料為水、P．042．5水泥。先加水，后添加水泥與外加劑，拌合(15±5)min。水泥漿流過過濾篩后應(yīng)過濾2～3邊，再存入漿液池。4)注入壓力。注漿壓力與土質(zhì)強度、重度有關(guān)，而這部分數(shù)值難以確定，因此在A路段施工中根據(jù)傳統(tǒng)施工經(jīng)驗，將注漿壓力控制為0．4MPa。5)終孔標(biāo)準(zhǔn)。采用壓力－流量雙控的方法控制注漿量，當(dāng)注漿壓力達到設(shè)計注漿壓力并穩(wěn)定時基本原則(穩(wěn)定時間為4min)。注漿壓力大于2倍設(shè)計壓力并無法注漿可終孔。個別注漿孔注漿量偏大應(yīng)停止注漿，分析注漿量偏大的原因后繼續(xù)注漿。6)注漿結(jié)束封孔。注漿結(jié)束后，應(yīng)立即拔出套管并用水泥將漿孔封堵。清洗制漿機、注漿泵后，移至下一處并施工。7)注漿效果檢查。①注漿結(jié)束后，與物探結(jié)果資料進行對比，結(jié)合漿孔縫合效果，判斷注漿效果。②注漿前后，對比鉆孔注水實驗單位吸水量，正常條件下，注漿后單位吸水量應(yīng)略小于注漿前(約為5%)，且未發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象。③鉆孔效果檢查，采取抽樣檢測方法，選取4%的注漿孔，根據(jù)芯漿情況判斷注漿效果［3］。

3施工注意事項與常見問題處理

3.1施工注意事項在A路段施工時，為提高施工質(zhì)量，主要進行以下幾方面控制:①施工之前正確判斷管溝具置。②在高壓線下施工過程中，鉆探機根據(jù)具體施工條件進行相應(yīng)改裝，并重視保護高壓線路。③注漿孔應(yīng)采取跳孔施鉆的方式，切忌出現(xiàn)鉆完全部注漿孔在注漿的情況，避免孔位串漿。注漿流程應(yīng)按照“自路基坡腳向線路中心”的順序，先兩側(cè)注漿再中間注漿，保證注漿質(zhì)量。④注漿鉆孔的孔位移動距離為0．5±0．1m，大于這個范圍時必須進行處理。⑤注漿過程中，要重視地面觀測記錄;記錄鉆孔與注漿流程。⑥注漿過程應(yīng)加強技術(shù)指導(dǎo)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，為日后進行數(shù)據(jù)分析提供具有參考價值的資料。⑦注漿過程中應(yīng)加強環(huán)境保護，及時處理漿液廢棄物。例如，在整理好場坪后，應(yīng)在注漿場坪四周修建排水設(shè)施，保證污水能及時。⑧注漿結(jié)束后及時采用水泥砂漿、C15混凝土將注漿孔封填，并飽滿至孔口［4］。

3.2路基注漿加固技術(shù)常見問題處理1)在A路段施工中，主要出現(xiàn)以下幾點問題:①在注漿孔定位中，鉆機受施工場地的影響，回轉(zhuǎn)半徑變小，定位速度減慢;同時鉆塔較大，增加鉆孔難度，經(jīng)常出現(xiàn)鉆孔偏離的現(xiàn)象。面對這一問題時，在鉆孔過程中要盡量靠近最初的設(shè)計位置，對一些容易出現(xiàn)偏差的地形可進行簡單加工后在進行處理。②由于A路段鉆孔地層雜質(zhì)較多，若鉆孔振動較大可引發(fā)塌孔等現(xiàn)象，因此在施工過程中借助PVC管護孔，可有效避免塌孔等現(xiàn)象。③在注入漿液時，容易出現(xiàn)攪拌漿液不均勻與儲漿桶內(nèi)漿液沉淀現(xiàn)象，因此必須要緊抓攪拌環(huán)節(jié)，避免沉淀現(xiàn)象發(fā)生。④在注漿孔裂縫處理中，要不斷觀察裂縫變化問題，及時調(diào)整注漿壓力值，必要時可停止注漿。2)要特別注意是注漿流程的連續(xù)性，若受外力因素而中斷可采取一下措施進行處理:①應(yīng)盡快恢復(fù)注漿，若注漿間隔時間過長應(yīng)沖洗鉆孔再進行注漿(若無法沖洗，應(yīng)清理鉆孔后再注漿)。②恢復(fù)注漿時，應(yīng)繼續(xù)使用同級水泥漿(注漿率與中斷前相近即可)，使用中斷前同級水泥漿灌注最佳，注漿率與中斷前相比減少較少則應(yīng)使用加濃漿液灌注。③注漿后，若注漿率低于中斷前且在短時間內(nèi)停止吸漿，必須立即采取補救措施。例如，可增加相鄰孔注漿壓力或適當(dāng)增加注漿孔數(shù)量。

3.3施工質(zhì)量控制與檢驗方法1)分期、分批供應(yīng)符合設(shè)計要求的水泥與外加劑等材料，在每次原材料供給之前應(yīng)及時檢查驗收，并做好管理、發(fā)放工作。水泥與中砂等施工材料必須接受檢驗，試驗師檢驗合格后，方可用于施工。2)注漿后，對比鉆孔注水實驗單位吸水量，正常條件下，注漿后單位吸水量應(yīng)略小于注漿前(約為5%)，且無法發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)漏水情況，應(yīng)立即進行處理。

篇（2）

一 計量與支付的定義

正如上文所述，公路工程中的計量和支付工作是公路工程建設(shè)項目中的重要環(huán)節(jié)，從本質(zhì)上表達了施工活動的經(jīng)濟本質(zhì)，也是施工活動中各類經(jīng)濟活動之間相互關(guān)系的完整體現(xiàn)，下面將分別對這兩個重要的概念進行闡述和定義：

1.1 計量

《技術(shù)規(guī)范》中明確指出，計量是一個對工程承包商所給出的完工工程進行計算、測量、確認和核實的過程。從計量的內(nèi)容就可以看出，這一工作的準(zhǔn)確合理與否，將直接影響到合同中的各種利益關(guān)系，同時還會影響到合同的正常履行。具體來說，計量的工作就是要確定實際工程量的多少，必須根據(jù)實際的計算和核實來得出結(jié)論，而不能單純的以清單上的數(shù)量作為結(jié)算的最終依據(jù)。這一過程的有效進行，能夠有效減少工程項目的風(fēng)險性，有利于工程造價結(jié)果的公正和合理，對合同簽署雙方都是由好處的。

計量也可以通過三種不同的方式來進行，即實地的勘探測量、工程現(xiàn)場的記錄或者是依據(jù)圖紙進行的計算。

1.2 支付

支付是一個按雙方簽署的合同對工程承包商應(yīng)付的款項進行確認并辦理相關(guān)付款手續(xù)的過程，是雙方一個合法的貨幣收支過程。這一過程的有效進行，不僅能夠很好的體現(xiàn)合同中的相關(guān)經(jīng)濟關(guān)系，也能夠成為監(jiān)理工程師控制工程的根本手段。因此合同雙方必須依法進行好支付工作。

1.3 計量與支付的相互關(guān)系

簡單的說，計量是支付工作進行的基礎(chǔ)。這是因為在公路工程項目的施工建設(shè)中，支付金額的實際數(shù)量，是必須要以精確的計量結(jié)果作為依據(jù)和基礎(chǔ)來確定的。一方面，對于公路工程質(zhì)量不合格和工程量沒有達到標(biāo)準(zhǔn)的，一律不允許給予支付，必須在工程返工至合格后方可繼續(xù)按照合同執(zhí)行；另一方面，對于個別合同中并沒有給予明確規(guī)定的項目，也必須依據(jù)實際的合同精神，客觀公正的進行估價，這一過程，同樣是建立在良好的計量工作基礎(chǔ)之上的。

二 公路工程項目中計量與支付的原則

公路工程項目中的計量與支付工作是工程監(jiān)理師控制工程量與工程質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，也就是說，這一過程的進行，既是量的客觀衡量，也是質(zhì)的綜合檢驗。在這一過程中，監(jiān)理工程師能否很好的運用自己的權(quán)利來控制和實現(xiàn)工程的最優(yōu)完成，直接取決于工程監(jiān)理師自身的修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)。這一修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)的形成，就必須倚靠一些具體嚴(yán)格的工程實踐原則，工程監(jiān)理師理當(dāng)嚴(yán)格的遵守和執(zhí)行這些公路工程中計量與支付的原則，方能不辱使命，真正起到協(xié)助工程更好完成的作用。具體的原則內(nèi)容可以依其重要性列出以下最為關(guān)鍵的四條。

2.1 保證時效的原則

毫無疑問，公路工程的造價與時間的控制是有著極大的關(guān)系的，這也就意味著，計量和支付在時間上也是有著嚴(yán)格的要求的，計量或者是支付的不及時都會給合同雙方帶來不同程度的損失，嚴(yán)重時還可能導(dǎo)致影響惡劣的合同糾紛。相關(guān)的法律法規(guī)或者規(guī)范中也是明確的對計量和支付時間進行了限制的。因此，保證公路工程建設(shè)的時效性是很有必要的。 　2.2 合理公正的原則

在公路工程項目的計量和支付工作重，工程監(jiān)理師公平公正的立場也是必須的，也就是說，工程監(jiān)理師必須遵守職業(yè)道德，正確有效的利用好自己的權(quán)利，為工程的圓滿完成盡自己的努力。事實上，準(zhǔn)確的計量、合理的支付是避免業(yè)主與承包商之間糾紛最為直接有效的方式。因此，工程監(jiān)理師堅持合理公正的原則也是很有必要的。

2.3 緊扣合同的原則

熟悉雙方簽署的合同的內(nèi)容、清楚的了解各種相關(guān)的技術(shù)規(guī)范、準(zhǔn)確的掌握工程相關(guān)的圖紙和清單，是一個進行計量與支付工作的工程監(jiān)理師完全應(yīng)該具備的素質(zhì)。在熟悉這些材料的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該要嚴(yán)格的去遵守，這樣才能真正的將這些材料的有效性付諸現(xiàn)實，最終實現(xiàn)公路工程中每一項計量和支付都能完全的符合合同要求或者是合同精神的要求。

三 公路工程項目中計量與支付的程序

在公路工程項目中，計量與支付的程序大致可以分為三步走：

3.1 計量通知與計量申請：這是工程行政中常規(guī)的一步，即需工程監(jiān)理師嚴(yán)格審查承包商的計量申請，在條件滿足的情況下向其發(fā)出計量通知。

3.2 資料審查：工程監(jiān)理師需對承包商上交的材料進行嚴(yán)格的審查，不滿足條件者則暫不進行計量，需退回承包商令其返工至合格標(biāo)準(zhǔn)后方可進行下一步的審查工作。

3.3 付款：業(yè)主在收到工程監(jiān)理師簽認的證書后，即可按照合同規(guī)定支付欠款給承包商。

從上文的描述可以看出，公路工程項目的計量和支付實際上是一門綜合性較的工作，同時也對細致與認真有著較高的要求，這也就要求工作人員必須在質(zhì)量控制好的基礎(chǔ)上進行進一步的綜合管理，牽涉的內(nèi)容多、范圍廣、計算復(fù)雜、處理棘手，但其良好的完成則能保證計量與支付工作有機的結(jié)合到公路工程項目中去，這不僅可以有效的降低建設(shè)成本，還可以確保公路工程的建設(shè)質(zhì)量，為促進我們國家公路建設(shè)的又好又快發(fā)展盡一份力。因此，計量與支付的工作職責(zé)都要具體到人，實時的發(fā)現(xiàn)和解決問題，有效的保護業(yè)主及承包商雙方的利益，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與工程利益的共贏。

參考文獻

篇（3）

一、我國工程造價管理制度現(xiàn)狀及不足

目前我國的工程造價管理體制是適用于市場經(jīng)濟的以標(biāo)準(zhǔn)定額（包括指標(biāo)、定額、規(guī)定的費用構(gòu)成和費率標(biāo)準(zhǔn)）管理為主的管理體制，我國現(xiàn)階段的工程項目造價管理與發(fā)達國家之間的差別主要表現(xiàn)在工程項目造價管理體制方面和現(xiàn)代工程項目造價管理理論與方法的研究、推廣和應(yīng)用方面。目前國際上基本上沒有哪個發(fā)達國家或地區(qū)還在使用按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)定額管理工程造價的體制。其次，現(xiàn)在的公路工程定額發(fā)展滯后，有些定額缺失，新工藝、新技術(shù)不能及時得到更新，即使交通部在2007年新的概預(yù)算編制辦法、概算定額、預(yù)算定額、臺班定額，但仍然不能滿足工程項目發(fā)展各方面要求，在這使傳統(tǒng)的確定造價的方法有了很大的不準(zhǔn)確性。第三，利用指標(biāo)或定額編制造價文件，需要逐項套用定額，計算與套用定額相符的工程量，對造價文件編制人員業(yè)務(wù)能力要求高，同時套用和計算的工作量極大，稍有不慎就會發(fā)生錯漏計算，要求一定的編制時間。因此，我國現(xiàn)行的公路工程造價管理制度已不完全適用。

二、高速公路造價快速估算模型建立的必要性

我國早期的工程建設(shè)采用行政手段指定設(shè)計，施工單位逐級下達任務(wù)，建設(shè)單位缺乏擇優(yōu)選定的自。外部沒有壓力，內(nèi)部沒有動力，建設(shè)工程普遍存在工期長，浪費大，效益低等弊端。隨著工程建設(shè)的不斷發(fā)展，建設(shè)項目開始實行招投標(biāo)制度，招投標(biāo)制度在一定程度上可以發(fā)揮建設(shè)、設(shè)計和施工單位的積極性，鼓勵市場競爭，防止壟斷。招標(biāo)與投標(biāo)是我國建筑業(yè)經(jīng)營的一項重大改革，也是當(dāng)前建筑業(yè)產(chǎn)品市場交易的主要形式，近幾年來我國正在大力實施工程建設(shè)招投標(biāo)制，已經(jīng)取得了一定的成效，并不斷的發(fā)展完善。

實行招投標(biāo)制度，從投資者角度講，要對建設(shè)項目造價有一個預(yù)估，不同階段需要編制不同的造價文件，投資估算、概算、預(yù)算、招標(biāo)控制價等；從承包商角度講，需要對目標(biāo)承攬工程施工及管理成本價進行預(yù)估，并采取不同策略進行投標(biāo)報價。項目的招投標(biāo)工作都是有一定期限規(guī)定的，利用定額編制投標(biāo)報價又是一項工作量十分大的工作；同時為避免估價失誤導(dǎo)致投資失敗或風(fēng)險等，對造價估算的準(zhǔn)確性要求也較高。因此建立一個一個科學(xué)的、簡潔實用，可以快速準(zhǔn)確估算造價的新方法是十分必要的。

三、高速路造價快速估算模型建立的可行性

有豐富經(jīng)驗的工程驗算人員，拿到大量圖紙，不需進行大量的計算，根據(jù)公路的等級，結(jié)構(gòu)，路面特征等工程特性，就可以估算出造價、工程量、材料消耗等，而且經(jīng)驗越豐富，這種估算就越準(zhǔn)確。有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員之所以能做出比較準(zhǔn)確的估算，就是因為在他的腦子中已經(jīng)有了很多做過的造價，利用相似法，加上系數(shù)的調(diào)整，就可以進行估算。如果能夠在以前竣工資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)預(yù)估項目的特征，快速得出工程的標(biāo)底（對預(yù)估項目快速估算的造價）和各單位工程的造價，那將是一件很有實際意義的工作。受此啟發(fā)， 我們試想有這樣一個造價估算模型，該估算模型只考慮項目相似特征而忽略其他方面影響，通過把相當(dāng)數(shù)量的典型工程的預(yù)決算資料及工程特性進行整理輸入計算機，并能和現(xiàn)今比較發(fā)達的人工智能技術(shù)（如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊數(shù)學(xué)等）相結(jié)合的話，實現(xiàn)比較準(zhǔn)確的工程估算是可能的。當(dāng)然所利用的公路工程預(yù)算資料越豐富，搜集的當(dāng)時的材料價格等市場信息越準(zhǔn)確及時，那么估測也就越準(zhǔn)確。交通建設(shè)工程造價管理信息系統(tǒng)收錄了完整的己竣工工程的資料和數(shù)據(jù)，為造價快速估算提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。

公路工程造價的成分分析和模型工程特性的選?。?/p>

根據(jù)上圖1.1.1所示我國現(xiàn)行建設(shè)項目的投資構(gòu)成（這里指固定資產(chǎn)投資），按其費用和性質(zhì)的不同，一般由建筑安裝工程費用、設(shè)備器具購置費用、工程建設(shè)其他費用、預(yù)備費、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅和建設(shè)期貨款利息等組成。通過選取對工程造價構(gòu)成各部分有影響的特性的分析建立模型，需要注意的是工程項目均有自身的個性及特點，沒有那兩個項目是完全一樣的，我們要建立的快速估算模型就是將工程項目這些特點與造價聯(lián)系起來，通過輸入特征來確定工程造價。選取項目工程特性是利用造價快速估算模型確定造價的關(guān)鍵。

四、造價快速估算模型的應(yīng)用與發(fā)展

（一）工程造價的快速估算在項目的投資決策和招投標(biāo)報價中的應(yīng)用。這種快速估算模型主要應(yīng)用于投資的前期控制和階段標(biāo)底、報價的快速確定，也是投資風(fēng)險決策的基礎(chǔ)。對于投資者能達到節(jié)約建設(shè)資金，杜絕浪費現(xiàn)象，對承包商來說，這些數(shù)據(jù)的獲得能防止低估虧本和高估難以中標(biāo)的現(xiàn)象。而且這一切都在極短的時間內(nèi)完成，對于時間就是金錢，效益就是生命的施工單位來說，將具有舉足輕重的作用。

（二）能有效控制工程建設(shè)成本。確定工程造價是建設(shè)工作中十分重要的一環(huán)，特別是建設(shè)前的估算是我們工作的重點，因為它是我們進行成本控制的起點，是成本控制的基礎(chǔ)。事先通過工程造價估算，建設(shè)單位能在進行設(shè)計招標(biāo)之前大致確定該工程造價，這樣作為業(yè)主，在快速估價的幫助下，能夠有經(jīng)濟實力保證工程建設(shè)資金正常流動，順利進行施工。

（三） 可用于后期工程價值評估。由于許多工程建好以后，其設(shè)計圖紙與相關(guān)資料都不能保存很久，另外工程資料由于市場價格變化，無法完全按圖紙預(yù)算得到結(jié)果，通過快速估算模型可以在沒有原始資料的情況下，也能夠很輕松的得到公路工程的一些特征，根據(jù)這些特征和市場價格大致估算出價值。

（四）高速公路造價測算模型方法早期有單一類比法、多項類比法（模擬分析法），隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，逐步與人工智能技術(shù)相結(jié)合，建立估算模型對建設(shè)項目工程造價進行快速估算。我們所建立的估算模型收集的工程項目類型越全面，造價快速估算模型應(yīng)用就更廣泛；收集造價資料、數(shù)據(jù)越豐富、市場信息越及時準(zhǔn)確，利用造價快速估算模型得出的結(jié)果也就越準(zhǔn)確。

結(jié)語：高速公路工程造價快速估算模型的建模過程，是一個比較復(fù)雜的過程，本文簡單介紹了高速公路快速估算模型建立的必要性和可行性。并分析建立高速公路快速估算模型的顯著的優(yōu)點，從市場角度來講，造價快速估算有廣闊發(fā)展前景，能符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需求，在未來必將大范圍應(yīng)用。

參考文獻：

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篇（4）

Abstract: In the highway project bidding activities, road construction enterprises in order to bid in an invincible position, the successful tenderer is backed by engineering and then the profit from the contracting of projects, you need to consider a variety of subjective conditions and objective factors, researchbidding strategy, determine the bidding method. In this thesis several aspects of the preparation of skills and strategies of the highway project bid price analysis.Keywords: on bidding skills bidding strategy

中圖分類號：U49 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

近年來，隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路建設(shè)市場競爭也日趨激烈。為了營造一個公平、合理、競爭、有序的公路建設(shè)市場環(huán)境 ,公路工程施工率先引入了工程招投標(biāo)制 ,承包商通過投標(biāo)競爭獲得工程。全國各地大小施工企業(yè)都將投標(biāo)工作作為公司的頭等大事，紛紛組織強有力的經(jīng)營策劃部門。面對日趨復(fù)雜激烈的競爭環(huán)境 ,投標(biāo)報價顯得尤為重要 ,報價的成功與否 ,不僅關(guān)系到項目的中標(biāo)與否 ,而且直接影響工程項目的經(jīng)濟效益 ,所以 ,投標(biāo)報價和報價策略吸引越來越廣泛的關(guān)注。但在實力相當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)施工企業(yè)中，有的施工企業(yè)中標(biāo)率高，有的中標(biāo)率卻很低低，其原因固然是多方面的，然而在工程投標(biāo)中，工程報價在評標(biāo)中是起主導(dǎo)作用的關(guān)鍵因素，可以說，投標(biāo)報價的策略和技巧在中標(biāo)率高的施工企業(yè)中所起的作用是不容忽視的，是企業(yè)在競爭中立于不敗之地的重要手段之一。

一、 工程投標(biāo)報價的特點

1.1在投標(biāo)過程中，投標(biāo)人所能得到的技術(shù)資料十分有限，大多數(shù)招標(biāo)文件遠遠不能滿足編標(biāo)報價的需要，投標(biāo)人必須根據(jù)招標(biāo)文件提供的各項技術(shù)要求和工程具體情況進行系統(tǒng)地分析、論證。主要依據(jù)自身的工程實踐經(jīng)驗，擬定施工組織設(shè)計和技術(shù)措施，編制出具有競爭力的報標(biāo)。豐富的施工經(jīng)驗是投標(biāo)人最突出的競爭力，在投標(biāo)報價中要依靠高超的智力、卓越的策略技巧，才能在激烈的競爭中取勝。

1.2編標(biāo)報價受標(biāo)書條款規(guī)定的嚴(yán)格約束，報價項目名稱是在招標(biāo)文件的報價表中規(guī)定的，投標(biāo)人不得任意增減，否則將會評為“廢標(biāo)”而被淘汰。

1.3編標(biāo)報價，一般是根據(jù)工程量清單中已列出的各項內(nèi)容提出單價，算出總價即單標(biāo)價。也有部分項目是按項 目報出總價的，這就需要根據(jù)技術(shù)條款要求，承包人的經(jīng)驗，必要時還需要通過設(shè)計、計算，估算出工程數(shù)量，再算出項目總價，即：項目報價標(biāo)。

二、影響投標(biāo)報價的因素

企業(yè)參加投標(biāo)競爭不是單純?yōu)榱酥袠?biāo)，最終目的是為了在中標(biāo)后取得良好的經(jīng)濟效益，因此，在投標(biāo)報價之前應(yīng)綜合考慮以下各方面因素。

2.1投標(biāo)企業(yè)自身的因素

2.1.1企業(yè)的施工特點和施工能力，施工機械設(shè)備及施工經(jīng)驗；

2.1.2工程建設(shè)資金是否到位，是否需要墊資；

2.1.3如投標(biāo)工程有后續(xù)工程項目，則考慮低價中標(biāo)，在施工中狠抓質(zhì)量，嚴(yán)格履行合同，力爭為取得后續(xù)工程項目的施工任務(wù)打下基礎(chǔ)；

2.1.4企業(yè)的管理水平及企業(yè)內(nèi)部的施工定額。

2.2工程方面的因素

2.2.1工程的性質(zhì)、等級和規(guī)模；

2.2.2工程的交通、水源、電力是否方便；

2.2.3業(yè)主要求的工期是否適當(dāng)；

2.2.4競爭對手的實力及以往的報價水平；

2.2.5工程是否有遺漏，能否造成施工后的變更索賠。

公路工程投標(biāo)報價策略

投標(biāo)報價是業(yè)主選擇中標(biāo)單位的主要標(biāo)準(zhǔn)，也是業(yè)主和投標(biāo)單位簽定承包合同的依據(jù)。報價是工程投標(biāo)的核心。報價過高，會失去中標(biāo)機會，投標(biāo)過低，即使中標(biāo)，也會給工程帶來虧本的風(fēng)險，施工企業(yè)應(yīng)從宏觀角度對工程總報價進行控制，力求報價適中，既能達到中標(biāo)的目的，又能獲得較好的經(jīng)濟收益。在公路工程招投標(biāo)競爭日趨激烈的今天，投標(biāo)報價策略是一門綜合性的行為科學(xué)，它必須遵循一定的認知過程，最后做出相對高明的投標(biāo)策略。下面就工程投標(biāo)報價的策略進行分析和研究。

3.1多方案報價策略

這是承包人如果發(fā)現(xiàn)招標(biāo)文件、工程說明書或合同條款不夠明確、條款不很公正、技術(shù)規(guī)范要求過于苛刻時，為爭取達到修改工程說明書或合同的目的而采取的一種報價策略。當(dāng)工程說明書或合同條款有不夠明確之處時，承包人往往可能會承擔(dān)較大的風(fēng)險。為了減少風(fēng)險就須提高單價，增加不可預(yù)見費，但這樣做又會因報價過高而增加投標(biāo)失敗的可能性。運用多方案報價法，是要在充分估計投標(biāo)風(fēng)險的基礎(chǔ)上，按多個投標(biāo)方案進行報價，即在投標(biāo)文件中報2個價，按原工程說明書和合同條件報一個價，然后再提出如果工程說明書或合同條件可做某些改變時的另一個較低的報價。這樣可使報價降低，吸引招標(biāo)人。此外，如對工程中部分沒有把握的工作，可注明采用成本加酬金方式進行結(jié)算的辦法。

3.2平衡報價策略

首先，根據(jù)項目實際情況，召開一個有關(guān)業(yè)務(wù)部門和少數(shù)骨干對預(yù)算中的材料單價、定額選取、費率選擇的合理性進行分析；其次，根據(jù)主要競爭對手的實力、優(yōu)勢、報價水平，預(yù)測本次投標(biāo)項目的標(biāo)的，商定一個合理的降低系數(shù)。在投標(biāo)前，對各種重要信息進行研究，如果本身的報價具有競爭力，就不必動用降低系數(shù)，否則就要在投標(biāo)前適當(dāng)調(diào)整自己的報價。在投標(biāo)中，投標(biāo)單位不應(yīng)該盲目降價，如果報價降低到最低預(yù)算成本之下，就得不償失了。

3.3不平衡報價策略

在一個投標(biāo)工程中，在不提高總報價的前提下，對不同分部、分項可采用不平衡報價法。如：

對很難于計算準(zhǔn)確工程量的項目，如土石方工程，其單價可以報得高一些，這樣既不會影響投標(biāo)總報價，又多獲利；

對能先結(jié)算工程價款的項目(如土方、基礎(chǔ)工程)其單價可高一些，以便加快資金周轉(zhuǎn)；對后期項目(如路面、附屬工程)其報價可以適當(dāng)?shù)鸵恍?/p>

估計施工過程中會增加工程量的項目，單價可高一些，這樣對報價影響不大，卻能在工程施工時增加收入；對施工過程中會減少工程量的項目，其單價可低一些，即使降低報價，在工程實施時減少的收入也不會太大

估計暫定工程或暫估價格，對以后一定要施工的部分，其單價可高一些，估計不會施工的部分可低一些

對工程內(nèi)容做法說明不清楚的項目，或其他漏洞的地方，其單價可低一些，以利于降低工程總報價水平和工程實施過程中索賠。

3.4單價重分配策略

當(dāng)投標(biāo)人的報價確定以后，還要采用“單價重分配”的方法來調(diào)整單價，以期在工程結(jié)算時取得最好的經(jīng)濟效益。單價重分配是盡量在保持總標(biāo)價不變的前提下，通過增加清單中的一些項目的單價，同時降低另外一些項目的單價來使所需資金達到最小的方法。

公路工程投標(biāo)技巧

要想在投標(biāo)中獲勝，不僅要認真研究報價策略，而且還要講究報價技巧。如果采用的報價策略合適，又有好的報價技巧，就可以提出低而適度的報價，取得成功。所謂報價技巧是指結(jié)合具體工程實際情況，在服從投標(biāo)策略的前提下，采取的具體報價技巧。

4.1降低預(yù)算成本

這里需要確定一個低而適度的報價，首先要編制出先進合理的施工方案，在此基礎(chǔ)上計算出能確保合同要求工期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的最低預(yù)算成本。降低公路工程預(yù)算成本要從降低直接費和間接費入手。其具體措施和技巧主要是通過發(fā)揮優(yōu)勢，運用本單位的施工經(jīng)驗豐富、技術(shù)裝備先進、施工技術(shù)組織切實可行及管理體制高效精干等某些因素來降低成本。

4.2確定單價的技巧

報價確定后，在總價不變的情況下，通過采用以下單價重分配的方法來調(diào)整單價，工程結(jié)算時就會取得最好的經(jīng)濟效益。

4.2.1早日結(jié)賬收款的項目（如駐地建設(shè)費、土方等），單價適當(dāng)提高，利于資金周轉(zhuǎn)；

4.2.2圖紙不明確，進行核算后，預(yù)計工程量可能增加的項目，單價適當(dāng)提高，預(yù)計工程量可能減少的項目，單價適當(dāng)降低，這樣結(jié)算時，可增加收入；

4.3確定計劃利潤

根據(jù)實際情況和潛在風(fēng)險確定計劃利潤率，既要使標(biāo)價有競爭力，又要使投標(biāo)單位中標(biāo)后得到理想的經(jīng)濟利益。對場地狹窄、穿過街道、總價低、中小型工程、技術(shù)密集型、投標(biāo)人中無實力雄厚的競爭對手、潛在的風(fēng)險小時，利潤率取較高值。對于交通方便、工程簡單、量大、專業(yè)要求不高、工期比較充裕、為提高信譽、擴大市場以利今后發(fā)展時，計劃利潤率取較小值。

五、結(jié)束語：

綜上所述，在市場經(jīng)濟條件下，公路工程施工招投標(biāo)工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面比較廣，需要投標(biāo)企業(yè)認真對待，精心組織。掌握和提高投標(biāo)技巧和報價策略，是施工企業(yè)彌補低價中標(biāo)所造成經(jīng)濟損失的一種策略，也是企業(yè)提高經(jīng)濟效益，增強中標(biāo)率的一種強有力的手段。但投標(biāo)的策略和技巧并沒有固定的計量模式，投標(biāo)策略和技巧需要的是經(jīng)營決策人員的知識、經(jīng)驗和膽識。企業(yè)要盈得市場，占領(lǐng)市場，在競爭中取勝，取得更大的經(jīng)濟效益和社會效益，應(yīng)在提高企業(yè)綜合素質(zhì)，加強經(jīng)營管理上大做文章。

參考文獻：

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篇（5）

高職教育追求的目標(biāo)是實現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會需求“零距離”，學(xué)生能力與就業(yè)崗位“零適應(yīng)”，要實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，僅靠學(xué)校的課堂教育是不夠的，必須依靠大量的社會實踐。產(chǎn)學(xué)結(jié)合是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑之一，推行專業(yè)實體化是產(chǎn)學(xué)合作教育形式的重要體現(xiàn)，是強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的有效形式。

所謂專業(yè)實體化是指高職院校在現(xiàn)有專業(yè)基礎(chǔ)上，根據(jù)本專業(yè)人才未來可能從事的職業(yè)崗位的工作要求，把本專業(yè)技能訓(xùn)練的實驗室、實訓(xùn)場建成具備經(jīng)濟功能的企業(yè)、公司等專業(yè)實體，成為具備教學(xué)、科研、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)、管理等多種功能的綜合性組織，即將專業(yè)辦成教學(xué)實體、經(jīng)濟實體和管理實體，實行教學(xué)、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)一體化。在專業(yè)實體中，教學(xué)管理上采取專業(yè)系負責(zé)制，教學(xué)組織上依托實體基地將與專業(yè)教學(xué)有關(guān)的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)等活動有機結(jié)合起來，將傳授知識、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)融為一體，師生共同承擔(dān)實體的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)任務(wù)。師生既是教學(xué)人員，又是生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)人員，教師既傳授知識，又實地指導(dǎo)學(xué)生從事生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)，學(xué)生既學(xué)習(xí)知識，又直接從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，在學(xué)中做，在做中學(xué)，以此達到突出實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的目的。

實行專業(yè)實體化的必要性

有利于明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格是高職教育的首要問題，只有通過對職業(yè)崗位群的工作內(nèi)容進行分析與提煉才能形成正確的人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格。將專業(yè)辦成實體后，這些專業(yè)實體必然要在經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場上承擔(dān)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，履行法人職責(zé)，從而將本專業(yè)第一線的職業(yè)崗位要求與素質(zhì)要求及時提供給教學(xué)部門，為教學(xué)部門制定與調(diào)整符合實際的人才培養(yǎng)目標(biāo)提供第一手資料，并據(jù)此為調(diào)整專業(yè)教學(xué)目標(biāo)和構(gòu)建課程體系提供有力支持。

有利于專業(yè)建設(shè)在課程體系構(gòu)建和課程設(shè)置上，根據(jù)專業(yè)實體在實際運行中提供的人才培養(yǎng)規(guī)格、能力等信息，可以有效地指導(dǎo)并及時、科學(xué)地做好教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整與整合；在理論教學(xué)上，實體運作的過程和階段成果案例即為教學(xué)內(nèi)容，可使理論教學(xué)與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合；在實踐教學(xué)上，實體可為學(xué)生崗位實踐提供場地和環(huán)境，在教師的指導(dǎo)下直接從事業(yè)務(wù)工作，將所學(xué)知識直接運用到生產(chǎn)、工程實踐與服務(wù)中去，提高實訓(xùn)教學(xué)效果；在師資培養(yǎng)上，由于教師就是實體的員工，具有教師和工程師雙重身份，在實體的業(yè)務(wù)發(fā)展中，可以為培養(yǎng)“雙師型”素質(zhì)的教師提供實踐鍛煉機會；在實訓(xùn)手段建設(shè)上，為滿足實體生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)的需要，必然要配置最先進的儀器、設(shè)備與設(shè)施，客觀上也可加強學(xué)生實訓(xùn)手段建設(shè)。

有利于增強學(xué)生的市場競爭能力從對就業(yè)市場的調(diào)查中可以看到，90%以上的企業(yè)在招聘人員時都提出了“具備工作經(jīng)驗”的要求，在同等條件下，具備工作經(jīng)驗的求職者就業(yè)率明顯高一些，這對于剛走出校門的大學(xué)生來說，無疑是求職的重大障礙。實行專業(yè)實體化后，學(xué)生在專業(yè)實體中進行學(xué)習(xí)和實訓(xùn)，可以將以課堂傳授間接知識為主的教育環(huán)境與直接獲取實際經(jīng)驗和能力為主的生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境有機結(jié)合起來，學(xué)生就是實體中的員工，在真刀實槍的業(yè)務(wù)發(fā)展中，學(xué)生實踐經(jīng)驗的獲取和積累居于重要位置，可以獲得在企業(yè)和公司等法人實體的工作經(jīng)歷，畢業(yè)后具有明顯的競爭優(yōu)勢。

專業(yè)實體化的原則

人才培養(yǎng)第一，兼顧效益選擇適合于從事經(jīng)濟活動的專業(yè)辦成實體，首先，其目的應(yīng)滿足本專業(yè)人才培養(yǎng)的需要。要充分利用實體的經(jīng)營服務(wù)活動，為教學(xué)和產(chǎn)學(xué)結(jié)合提供有力的支持，讓廣大教師、學(xué)生在真刀實槍的社會經(jīng)濟活動中得到實踐鍛煉和提高；要利用實體的經(jīng)濟活動，為教學(xué)提供人才市場需求信息，為修訂人才培養(yǎng)方案和改進教學(xué)效果提供依據(jù)。其次，既然是經(jīng)濟活動實體，必然要按經(jīng)濟實體進行運作，追求贏利，這是一切經(jīng)濟實體的共性，但贏利行為要為人才培養(yǎng)服務(wù)。 轉(zhuǎn)貼于

因地制宜，量力而行專業(yè)實體化應(yīng)根據(jù)學(xué)院的主體專業(yè)基本情況因地制宜，有選擇、有目的地穩(wěn)步推進。第一，實施實體化的專業(yè)必須適合從事經(jīng)濟活動，專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與實體中的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)性內(nèi)容應(yīng)有較多的一致性；第二，實體必須具有基本穩(wěn)定的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)市場，且能基本贏利；第三，專業(yè)實體化要有足夠的硬件條件支持，如應(yīng)有合格的專業(yè)實體負責(zé)人，有配套的實體設(shè)備、場地和數(shù)量足夠的“雙師型”教師；第四，在專業(yè)實體化進程中涉及固定資產(chǎn)的投入與工商登記注冊等內(nèi)容，要求有較大的資金投入?；谏鲜鏊膫€方面的考慮，專業(yè)實體化不能操之過急、搞“一刀切”或為了實體化而實體化。

科學(xué)預(yù)測，準(zhǔn)確定位專業(yè)實體化必須結(jié)合學(xué)校主體專業(yè)的優(yōu)勢，對專業(yè)實體所面向的職業(yè)崗位變化趨勢做出科學(xué)、準(zhǔn)確的預(yù)測，要具備一定的超前性，對具有長遠發(fā)展前景和具有良好市場前景的專業(yè)實施實體化，保證實體對教學(xué)支持的有效性和穩(wěn)定性。專業(yè)實體的定位應(yīng)能對專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)提供支持和保障。在實體化的運作中，應(yīng)結(jié)合實際，建立和完善有關(guān)評價制度及配套措施，通過指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、評估等手段，引導(dǎo)實體正確處理好教學(xué)與生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)活動的關(guān)系，鼓勵與支持實體盡可能以贏利“反哺”教學(xué)。

專業(yè)實體化的實踐

汽車運用技術(shù)專業(yè)、公路與橋梁專業(yè)、公路工程造價專業(yè)是我院的主體專業(yè)，也是湖南省專業(yè)教學(xué)改革試點專業(yè)。為進一步探索產(chǎn)學(xué)結(jié)合的新路子，加強學(xué)生的技能訓(xùn)練與培訓(xùn)，我院在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，將上述三個專業(yè)所在系的教學(xué)職能加以擴充，建立集教育、教學(xué)、科研、開發(fā)、服務(wù)于一體的專業(yè)實體，先后在汽車運用技術(shù)專業(yè)建立了“湖南新中皇交院汽車維修有限公司（以下簡稱中皇汽車公司）”，在公路與橋梁專業(yè)建立了“湖南順通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司（以下簡稱順通公司）”，在公路工程造價專業(yè)建立了“湖南眾智工程咨詢有限公司（以下簡稱眾智公司）”。三個專業(yè)實體建立后，在產(chǎn)學(xué)結(jié)合培養(yǎng)人才、促進專業(yè)建設(shè)、加快“雙師型”教師培養(yǎng)、實現(xiàn)經(jīng)濟效益等方面發(fā)揮了重要作用，取得了一系列成功的經(jīng)驗和成果。

實訓(xùn)教學(xué)手段得到了明顯加強按照汽車專業(yè)維修省級一類企業(yè)建立的中皇汽車公司，是全國汽車行業(yè)協(xié)會理事單位，擁有汽車功率、安全、舒適性能檢測儀、NHD-6101型全自動前照燈檢測儀、MT3500發(fā)動機分析儀、日本四氣體分析儀、美國“戰(zhàn)神”四輪定位儀等省內(nèi)最先進的檢測與維修設(shè)備，其先進的設(shè)施吸引了眾多企業(yè)，中皇汽車公司先后成為長沙市政府公務(wù)車定點維修單位、中國平安保險公司湖南分公司事故車輛維修推薦廠、獵豹（三菱）汽車長沙特約維修站。順通公司擁有公路工程試驗檢測中心和先進的土工、瀝青材料、水泥砼等化學(xué)分析與物理試驗設(shè)備，能夠滿足各類公路工程施工監(jiān)理試驗和測試的需要。眾智公司是公路工程造價服務(wù)機構(gòu)，擁有編制審核建設(shè)項目建議書與可行性研究報告及投資估算審計報告、建設(shè)項目經(jīng)濟評價報告、提供工程造價監(jiān)控及工程索賠業(yè)務(wù)服務(wù)、公路工程監(jiān)理咨詢及工程設(shè)計咨詢所需要的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備。三個專業(yè)實體具有完備的設(shè)備、設(shè)施、場地，既滿足了企業(yè)經(jīng)營、服務(wù)、對外承接業(yè)務(wù)的需要，又為學(xué)生提供了真實的實訓(xùn)場所和場地。

學(xué)生的技能水平得到了明顯提高三個專業(yè)實體化的實施，給學(xué)生技能培養(yǎng)提供了理想的場所和更多的實習(xí)機會。中皇汽車公司日常在線維修的各類車輛有10余臺，汽車運用技術(shù)專業(yè)學(xué)生可在實習(xí)指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，直接到公司承接和參與各類事故車輛維修、車輛保養(yǎng)、車輛損失估價與汽車保險實務(wù)訓(xùn)練。公路與橋梁專業(yè)的學(xué)生可直接到順通公司的實體工地進行測量、放線、施工等方面的現(xiàn)場教學(xué)，學(xué)生先后參加了107國道加輔工程，湖南長永、新田、沅陵和廣東連山公路工程，澧水大橋危橋改造工程，湘耒高速公路第九標(biāo)段等工程的監(jiān)理、勘測工作。工程造價專業(yè)的學(xué)生參加了湖南教育電視臺演播大廳工程標(biāo)底編制、長沙市婦幼保健中心工程標(biāo)底編制、湖南中興健康城工程1/500地形圖勘測與湖南白鷺湖工程1/500地形圖勘測等工程。通過在公司實體的現(xiàn)場教學(xué)，許多較抽象的、在課堂上需花費較多時間才能講清的專業(yè)理論問題，經(jīng)學(xué)生親自動手實踐后，輕而易舉地得到了解決，收到了良好的教學(xué)效果。經(jīng)過在實體的實習(xí)與訓(xùn)練，學(xué)生熟悉了企業(yè)的管理和技術(shù)操作，極大地提高了學(xué)生的實踐能力。

專業(yè)建設(shè)取得了長足進步在課程體系構(gòu)建方面，我院十分注意了解與收集實體運作中所需要的知識、能力，科學(xué)地設(shè)置課程，整合課程內(nèi)容，把有關(guān)知識綜合成專業(yè)技術(shù)知識體系，如公路與橋梁專業(yè)基本理論知識和專業(yè)理論知識的所有課程均由專業(yè)理論、專業(yè)計算和專業(yè)制圖三門課程加以覆蓋，這種以實踐定向的課程設(shè)置，精減了課程內(nèi)容，避免了不必要的重復(fù)，有利于理論聯(lián)系實際，避免了教學(xué)的不協(xié)調(diào)性和學(xué)習(xí)的盲目性，可使學(xué)生用較短的時間獲得必需的知識；在開展科學(xué)研究方面，結(jié)合實體的運作，教師帶領(lǐng)部分學(xué)生先后完成了交通部青年科技基金項目《全風(fēng)化的花崗巖路基動態(tài)特性及穩(wěn)定性研究》、省交通廳交通規(guī)劃課題《流化劑作用機理及流態(tài)混凝土的應(yīng)用》等6項省級以上課題的研究；中皇汽車公司主動與企業(yè)合作，研究企業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用技術(shù)問題，主持研究的“摩托車發(fā)動機的氣門間隙自調(diào)式配氣機構(gòu)”獲得了國家專利，主持的“DGQ吊管機應(yīng)力測試研究”得到了企業(yè)重獎。

我院的專業(yè)教學(xué)改革在省級試點專業(yè)教學(xué)改革中期檢查中得到了專家的一致好評。由于我院的學(xué)生在實體的服務(wù)過程中得到了鍛煉，實現(xiàn)了與崗位要求的“零適應(yīng)”，畢業(yè)生就業(yè)率一直穩(wěn)定在90%以上，被評為湖南省畢業(yè)生就業(yè)先進單位。

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[1]王林.論高職專業(yè)教學(xué)改革的若干問題[J].職教論壇，2004，（11）.

[2]樓一峰.關(guān)于高等職業(yè)教育課程建設(shè)的若干思考[J].職業(yè)技術(shù)教育，2003，（10）.

[3]王林.高職實訓(xùn)基地建設(shè)的思考與實踐[J].職業(yè)技術(shù)教育，2004，（12）.

篇（6）

高職教育追求的目標(biāo)是實現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會需求“零距離”，學(xué)生能力與就業(yè)崗位“零適應(yīng)”，要實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，僅靠學(xué)校的課堂教育是不夠的，必須依靠大量的社會實踐。產(chǎn)學(xué)結(jié)合是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑之一，推行專業(yè)實體化是產(chǎn)學(xué)合作教育形式的重要體現(xiàn)，是強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的有效形式。

所謂專業(yè)實體化是指高職院校在現(xiàn)有專業(yè)基礎(chǔ)上，根據(jù)本專業(yè)人才未來可能從事的職業(yè)崗位的工作要求，把本專業(yè)技能訓(xùn)練的實驗室、實訓(xùn)場建成具備經(jīng)濟功能的企業(yè)、公司等專業(yè)實體，成為具備教學(xué)、科研、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)、管理等多種功能的綜合性組織，即將專業(yè)辦成教學(xué)實體、經(jīng)濟實體和管理實體，實行教學(xué)、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)一體化。在專業(yè)實體中，教學(xué)管理上采取專業(yè)系負責(zé)制，教學(xué)組織上依托實體基地將與專業(yè)教學(xué)有關(guān)的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)等活動有機結(jié)合起來，將傳授知識、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)融為一體，師生共同承擔(dān)實體的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)任務(wù)。師生既是教學(xué)人員，又是生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)人員，教師既傳授知識，又實地指導(dǎo)學(xué)生從事生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)，學(xué)生既學(xué)習(xí)知識，又直接從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，在學(xué)中做，在做中學(xué)，以此達到突出實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的目的。

實行專業(yè)實體化的必要性

有利于明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格是高職教育的首要問題，只有通過對職業(yè)崗位群的工作內(nèi)容進行分析與提煉才能形成正確的人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格。將專業(yè)辦成實體后，這些專業(yè)實體必然要在經(jīng)濟建設(shè)主戰(zhàn)場上承擔(dān)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，履行法人職責(zé)，從而將本專業(yè)第一線的職業(yè)崗位要求與素質(zhì)要求及時提供給教學(xué)部門，為教學(xué)部門制定與調(diào)整符合實際的人才培養(yǎng)目標(biāo)提供第一手資料，并據(jù)此為調(diào)整專業(yè)教學(xué)目標(biāo)和構(gòu)建課程體系提供有力支持。

有利于專業(yè)建設(shè)在課程體系構(gòu)建和課程設(shè)置上，根據(jù)專業(yè)實體在實際運行中提供的人才培養(yǎng)規(guī)格、能力等信息，可以有效地指導(dǎo)并及時、科學(xué)地做好教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整與整合；在理論教學(xué)上，實體運作的過程和階段成果案例即為教學(xué)內(nèi)容，可使理論教學(xué)與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合；在實踐教學(xué)上，實體可為學(xué)生崗位實踐提供場地和環(huán)境，在教師的指導(dǎo)下直接從事業(yè)務(wù)工作，將所學(xué)知識直接運用到生產(chǎn)、工程實踐與服務(wù)中去，提高實訓(xùn)教學(xué)效果；在師資培養(yǎng)上，由于教師就是實體的員工，具有教師和工程師雙重身份，在實體的業(yè)務(wù)發(fā)展中，可以為培養(yǎng)“雙師型”素質(zhì)的教師提供實踐鍛煉機會；在實訓(xùn)手段建設(shè)上，為滿足實體生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)的需要，必然要配置最先進的儀器、設(shè)備與設(shè)施，客觀上也可加強學(xué)生實訓(xùn)手段建設(shè)。

有利于增強學(xué)生的市場競爭能力從對就業(yè)市場的調(diào)查中可以看到，90%以上的企業(yè)在招聘人員時都提出了“具備工作經(jīng)驗”的要求，在同等條件下，具備工作經(jīng)驗的求職者就業(yè)率明顯高一些，這對于剛走出校門的大學(xué)生來說，無疑是求職的重大障礙。實行專業(yè)實體化后，學(xué)生在專業(yè)實體中進行學(xué)習(xí)和實訓(xùn)，可以將以課堂傳授間接知識為主的教育環(huán)境與直接獲取實際經(jīng)驗和能力為主的生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境有機結(jié)合起來，學(xué)生就是實體中的員工，在真刀實槍的業(yè)務(wù)發(fā)展中，學(xué)生實踐經(jīng)驗的獲取和積累居于重要位置，可以獲得在企業(yè)和公司等法人實體的工作經(jīng)歷，畢業(yè)后具有明顯的競爭優(yōu)勢。

專業(yè)實體化的原則

人才培養(yǎng)第一，兼顧效益選擇適合于從事經(jīng)濟活動的專業(yè)辦成實體，首先，其目的應(yīng)滿足本專業(yè)人才培養(yǎng)的需要。要充分利用實體的經(jīng)營服務(wù)活動，為教學(xué)和產(chǎn)學(xué)結(jié)合提供有力的支持，讓廣大教師、學(xué)生在真刀實槍的社會經(jīng)濟活動中得到實踐鍛煉和提高；要利用實體的經(jīng)濟活動，為教學(xué)提供人才市場需求信息，為修訂人才培養(yǎng)方案和改進教學(xué)效果提供依據(jù)。其次，既然是經(jīng)濟活動實體，必然要按經(jīng)濟實體進行運作，追求贏利，這是一切經(jīng)濟實體的共性，但贏利行為要為人才培養(yǎng)服務(wù)。

因地制宜，量力而行專業(yè)實體化應(yīng)根據(jù)學(xué)院的主體專業(yè)基本情況因地制宜，有選擇、有目的地穩(wěn)步推進。第一，實施實體化的專業(yè)必須適合從事經(jīng)濟活動，專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與實體中的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)性內(nèi)容應(yīng)有較多的一致性；第二，實體必須具有基本穩(wěn)定的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)市場，且能基本贏利；第三，專業(yè)實體化要有足夠的硬件條件支持，如應(yīng)有合格的專業(yè)實體負責(zé)人，有配套的實體設(shè)備、場地和數(shù)量足夠的“雙師型”教師；第四，在專業(yè)實體化進程中涉及固定資產(chǎn)的投入與工商登記注冊等內(nèi)容，要求有較大的資金投入?；谏鲜鏊膫€方面的考慮，專業(yè)實體化不能操之過急、搞“一刀切”或為了實體化而實體化。

科學(xué)預(yù)測，準(zhǔn)確定位專業(yè)實體化必須結(jié)合學(xué)校主體專業(yè)的優(yōu)勢，對專業(yè)實體所面向的職業(yè)崗位變化趨勢做出科學(xué)、準(zhǔn)確的預(yù)測，要具備一定的超前性，對具有長遠發(fā)展前景和具有良好市場前景的專業(yè)實施實體化，保證實體對教學(xué)支持的有效性和穩(wěn)定性。專業(yè)實體的定位應(yīng)能對專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)提供支持和保障。在實體化的運作中，應(yīng)結(jié)合實際，建立和完善有關(guān)評價制度及配套措施，通過指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、評估等手段，引導(dǎo)實體正確處理好教學(xué)與生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)活動的關(guān)系，鼓勵與支持實體盡可能以贏利“反哺”教學(xué)。

專業(yè)實體化的實踐

汽車運用技術(shù)專業(yè)、公路與橋梁專業(yè)、公路工程造價專業(yè)是我院的主體專業(yè)，也是湖南省專業(yè)教學(xué)改革試點專業(yè)。為進一步探索產(chǎn)學(xué)結(jié)合的新路子，加強學(xué)生的技能訓(xùn)練與培訓(xùn)，我院在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，將上述三個專業(yè)所在系的教學(xué)職能加以擴充，建立集教育、教學(xué)、科研、開發(fā)、服務(wù)于一體的專業(yè)實體，先后在汽車運用技術(shù)專業(yè)建立了“湖南新中皇交院汽車維修有限公司（以下簡稱中皇汽車公司）”，在公路與橋梁專業(yè)建立了“湖南順通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司（以下簡稱順通公司）”，在公路工程造價專業(yè)建立了“湖南眾智工程咨詢有限公司（以下簡稱眾智公司）”。三個專業(yè)實體建立后，在產(chǎn)學(xué)結(jié)合培養(yǎng)人才、促進專業(yè)建設(shè)、加快“雙師型”教師培養(yǎng)、實現(xiàn)經(jīng)濟效益等方面發(fā)揮了重要作用，取得了一系列成功的經(jīng)驗和成果。

實訓(xùn)教學(xué)手段得到了明顯加強按照汽車專業(yè)維修省級一類企業(yè)建立的中皇汽車公司，是全國汽車行業(yè)協(xié)會理事單位，擁有汽車功率、安全、舒適性能檢測儀、NHD-6101型全自動前照燈檢測儀、MT3500發(fā)動機分析儀、日本四氣體分析儀、美國“戰(zhàn)神”四輪定位儀等省內(nèi)最先進的檢測與維修設(shè)備，其先進的設(shè)施吸引了眾多企業(yè)，中皇汽車公司先后成為長沙市政府公務(wù)車定點維修單位、中國平安保險公司湖南分公司事故車輛維修推薦廠、獵豹（三菱）汽車長沙特約維修站。順通公司擁有公路工程試驗檢測中心和先進的土工、瀝青材料、水泥砼等化學(xué)分析與物理試驗設(shè)備，能夠滿足各類公路工程施工監(jiān)理試驗和測試的需要。眾智公司是公路工程造價服務(wù)機構(gòu)，擁有編制審核建設(shè)項目建議書與可行性研究報告及投資估算審計報告、建設(shè)項目經(jīng)濟評價報告、提供工程造價監(jiān)控及工程索賠業(yè)務(wù)服務(wù)、公路工程監(jiān)理咨詢及工程設(shè)計咨詢所需要的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備。三個專業(yè)實體具有完備的設(shè)備、設(shè)施、場地，既滿足了企業(yè)經(jīng)營、服務(wù)、對外承接業(yè)務(wù)的需要，又為學(xué)生提供了真實的實訓(xùn)場所和場地。

學(xué)生的技能水平得到了明顯提高三個專業(yè)實體化的實施，給學(xué)生技能培養(yǎng)提供了理想的場所和更多的實習(xí)機會。中皇汽車公司日常在線維修的各類車輛有10余臺，汽車運用技術(shù)專業(yè)學(xué)生可在實習(xí)指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，直接到公司承接和參與各類事故車輛維修、車輛保養(yǎng)、車輛損失估價與汽車保險實務(wù)訓(xùn)練。公路與橋梁專業(yè)的學(xué)生可直接到順通公司的實體工地進行測量、放線、施工等方面的現(xiàn)場教學(xué)，學(xué)生先后參加了107國道加輔工程，湖南長永、新田、沅陵和廣東連山公路工程，澧水大橋危橋改造工程，湘耒高速公路第九標(biāo)段等工程的監(jiān)理、勘測工作。工程造價專業(yè)的學(xué)生參加了湖南教育電視臺演播大廳工程標(biāo)底編制、長沙市婦幼保健中心工程標(biāo)底編制、湖南中興健康城工程1/500地形圖勘測與湖南白鷺湖工程1/500地形圖勘測等工程。通過在公司實體的現(xiàn)場教學(xué)，許多較抽象的、在課堂上需花費較多時間才能講清的專業(yè)理論問題，經(jīng)學(xué)生親自動手實踐后，輕而易舉地得到了解決，收到了良好的教學(xué)效果。經(jīng)過在實體的實習(xí)與訓(xùn)練，學(xué)生熟悉了企業(yè)的管理和技術(shù)操作，極大地提高了學(xué)生的實踐能力。

專業(yè)建設(shè)取得了長足進步在課程體系構(gòu)建方面，我院十分注意了解與收集實體運作中所需要的知識、能力，科學(xué)地設(shè)置課程，整合課程內(nèi)容，把有關(guān)知識綜合成專業(yè)技術(shù)知識體系，如公路與橋梁專業(yè)基本理論知識和專業(yè)理論知識的所有課程均由專業(yè)理論、專業(yè)計算和專業(yè)制圖三門課程加以覆蓋，這種以實踐定向的課程設(shè)置，精減了課程內(nèi)容，避免了不必要的重復(fù)，有利于理論聯(lián)系實際，避免了教學(xué)的不協(xié)調(diào)性和學(xué)習(xí)的盲目性，可使學(xué)生用較短的時間獲得必需的知識；在開展科學(xué)研究方面，結(jié)合實體的運作，教師帶領(lǐng)部分學(xué)生先后完成了交通部青年科技基金項目《全風(fēng)化的花崗巖路基動態(tài)特性及穩(wěn)定性研究》、省交通廳交通規(guī)劃課題《流化劑作用機理及流態(tài)混凝土的應(yīng)用》等6項省級以上課題的研究；中皇汽車公司主動與企業(yè)合作，研究企業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用技術(shù)問題，主持研究的“摩托車發(fā)動機的氣門間隙自調(diào)式配氣機構(gòu)”獲得了國家專利，主持的“DGQ吊管機應(yīng)力測試研究”得到了企業(yè)重獎。

我院的專業(yè)教學(xué)改革在省級試點專業(yè)教學(xué)改革中期檢查中得到了專家的一致好評。由于我院的學(xué)生在實體的服務(wù)過程中得到了鍛煉，實現(xiàn)了與崗位要求的“零適應(yīng)”，畢業(yè)生就業(yè)率一直穩(wěn)定在90%以上，被評為湖南省畢業(yè)生就業(yè)先進單位。

參考文獻：

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[2]樓一峰.關(guān)于高等職業(yè)教育課程建設(shè)的若干思考[J].職業(yè)技術(shù)教育，2003，（10）.

[3]王林.高職實訓(xùn)基地建設(shè)的思考與實踐[J].職業(yè)技術(shù)教育，2004，（12）.

篇（7）

中圖分類號：G642.41 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）08-0088-02

工程管理專業(yè)自上世紀(jì)80年代以來，其畢業(yè)生受到了社會的普遍歡迎。工程管理專業(yè)要求學(xué)生掌握土木工程技術(shù)、項目管理、工程經(jīng)濟等基本理論知識和技能，培養(yǎng)具有鐵路、交通土木工程項目決策和項目實施管理基本素質(zhì)和能力的復(fù)合型高級工程管理人才。但學(xué)生實際掌握知識水平與企業(yè)存在一定差距，畢業(yè)生實施工程項目決策和項目實施管理能力不高。究其原因在于多數(shù)高校還是存在重理論輕實踐的現(xiàn)象，很多學(xué)生對實踐教學(xué)的學(xué)習(xí)態(tài)度很不認真，對于教學(xué)質(zhì)量學(xué)生很難說出具體學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)校實踐教學(xué)沒有什么效果，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能把學(xué)校所學(xué)知識很快地融入到企業(yè)實踐的操作當(dāng)中。

如何提升工管專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量，是當(dāng)前高校面臨的很重要的現(xiàn)實現(xiàn)象。

一、對于高校公管專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量提升原因之分析

1.對實踐教學(xué)的重要性認識不夠。首先，實踐性教學(xué)內(nèi)容比例偏低。國內(nèi)工程管理專業(yè)實踐性教學(xué)內(nèi)容偏少。工程管理專業(yè)國內(nèi)外大學(xué)教育在實踐環(huán)節(jié)上差距較大，國外工程管理專業(yè)實踐教學(xué)的課時一般情況都是占總課時的50%左右。在我國，以石家莊市鐵道大學(xué)為例，學(xué)生的畢業(yè)合格分數(shù)總分是150分，實踐教學(xué)在其中滿分是35分，是總課時的23%，可見實踐教學(xué)在我國高校教學(xué)中的比例嚴(yán)重失衡。其次，導(dǎo)致實踐教學(xué)質(zhì)量偏低的原因一方面是具有實踐經(jīng)驗的教師對于實踐教學(xué)中的參與率低，一些專業(yè)性較強的實踐教學(xué)中系統(tǒng)、開放、動態(tài)的設(shè)計會受到一定程度的影響；另一方面是學(xué)校沒有對實踐教學(xué)出具相關(guān)鼓勵政策，對于實踐教學(xué)中起主導(dǎo)作用的教師的積極性調(diào)動不足。

2.現(xiàn)場實習(xí)難以達到預(yù)期效果。工程管理專業(yè)的現(xiàn)場實習(xí)是提升實踐教學(xué)質(zhì)量的重要影響因素，學(xué)生在實踐中可以全面了解工程管理的相關(guān)知識。但是，這種實踐模式困難重重，很多現(xiàn)場實習(xí)根本達不到實踐教學(xué)所要求的質(zhì)量。原因在于：①多數(shù)企業(yè)并不歡迎學(xué)生現(xiàn)場實習(xí)。首先，學(xué)生在實踐期間給企業(yè)帶來的效益有限。學(xué)生初到企業(yè)，任何工作都要經(jīng)過企業(yè)培訓(xùn)才可以上崗工作，而且在學(xué)生剛剛熟悉一點兒環(huán)境的情況下就隨著實踐結(jié)束而離開了。其次，現(xiàn)場實習(xí)場地有諸多安全隱患。工管行業(yè)的企業(yè)都是在野外進行作業(yè)工作，存在著不確定因素并且有些工作危險性很大，這些行業(yè)特點決定了企業(yè)組織管理的難度和風(fēng)險性。②學(xué)生自己實習(xí)的效果良莠不齊。為了使學(xué)生可以全面的把所學(xué)知識和企業(yè)實際聯(lián)系起來，增強自己的實踐工作能力，很多高校都把學(xué)生自主選擇單位現(xiàn)場實習(xí)安排為本學(xué)科的最后一學(xué)年的第二個學(xué)期，并且在此期間要完成畢業(yè)論文的撰寫和實習(xí)報告。這樣學(xué)生可以全面的把所學(xué)知識和企業(yè)實際聯(lián)系起來，增強自己的實踐工作能力。但最終大多數(shù)學(xué)生不會認真進行實習(xí)，甚至根本就沒有到企業(yè)去實習(xí)，只有少數(shù)學(xué)生能夠在這個實踐環(huán)節(jié)得到很好的鍛煉。

3.實驗室軟件在實踐訓(xùn)練中的產(chǎn)生的效果不太樂觀。在高校工管專業(yè)的實踐教學(xué)中實驗室軟件實訓(xùn)是很重要的環(huán)節(jié)。在一些課程的學(xué)習(xí)中是必不可少的。例如：建筑材料試驗、建筑工程估價課程設(shè)計、公路工程預(yù)算和報價課程設(shè)計、混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計等都要在實驗室利用各種軟件進行學(xué)習(xí)，石家莊鐵道大學(xué)工程管理專業(yè)的實驗室軟件實訓(xùn)效果還差很遠。原因是軟件價格很高，學(xué)校投入經(jīng)費不足，軟件不能及時更新，導(dǎo)致所學(xué)知識與企業(yè)現(xiàn)實情況脫節(jié)；實驗室實訓(xùn)時間不夠?qū)W生把軟件學(xué)通、學(xué)透，大多數(shù)學(xué)生勉強完成操作。

4.實踐教學(xué)中的考核項目不完善，反映不出學(xué)生的實力水平。衡量實踐教學(xué)效果的重要方式為考核，高校教師往往會依據(jù)學(xué)生的實踐學(xué)習(xí)中的實結(jié)和報告以及實習(xí)出勤情況等等評定學(xué)生成績，通過實踐考核來實現(xiàn)。然而這樣的考核方式的弊端是容易出現(xiàn)造假和抄襲現(xiàn)象。

二、工程管理專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量提升的方案

工程管理專業(yè)的實踐教學(xué)模式主要包括實驗室實訓(xùn)、現(xiàn)場實習(xí)和大作業(yè)等，對于實踐教學(xué)質(zhì)量改進方案有以下建議：

1.實踐教學(xué)分段實施、靈活安排。實驗室實訓(xùn)采取每門課程結(jié)束后集中1～2周進行實訓(xùn)。課程實訓(xùn)后可以安排在老師講授理論課的過程中進行，這樣理論課程和實踐課程緊密相接，起到的教學(xué)效果更好。

大作業(yè)的實踐環(huán)節(jié)注重與學(xué)生的互動和交流，指導(dǎo)老師跟隨指導(dǎo)。在建筑工程估價大作業(yè)中，實踐教學(xué)教師可以根據(jù)課程設(shè)置，選擇理論課程講授和題量適中的工程案例，邊理論邊實踐。

2.與提供實習(xí)場地企業(yè)建立為合作關(guān)系。石家莊鐵道大學(xué)積極的與中國鐵路工程公司、中國鐵道建筑總公司等企業(yè)建立了多個協(xié)議實習(xí)場地進行合作，這樣可以和主要合作用人企業(yè)建立固定的實習(xí)基地，既節(jié)省了使用經(jīng)費又對學(xué)生實施有效管理達到良好的效果。學(xué)校要在實習(xí)基地長期派駐老師監(jiān)督、指導(dǎo)、管理學(xué)生實習(xí)，學(xué)生的情況第一時間就能掌握；學(xué)生有老師的監(jiān)管更加認真實習(xí)。派往實習(xí)基地的老師定期更換，被派駐期間，學(xué)校給予老師一定的補助，以提升積極性。

3.校企合作保證實驗室軟件實訓(xùn)的質(zhì)量。首先，校企合作使學(xué)校可以獲得軟件公司提供的免費軟件更新，解決了實驗室的實訓(xùn)知識和企業(yè)實際操作相脫節(jié)的問題。如：石家莊鐵道大學(xué)就是通過和軟件公司的合作，獲得了很多最新的軟件服務(wù)。在與天津鐵三院2003年的合作中，協(xié)議達成為單位提供免費的20套鐵路預(yù)算軟件來用于《鐵路工程預(yù)算》相關(guān)課程教學(xué)；另外由廣聯(lián)達公司提供的房屋建筑工程概預(yù)算軟件運用到大作業(yè)和《建筑工程估價》中等等，對方承諾給予相關(guān)軟件并且會及時更新。其次，可以從更深的層次上開展為“校辦工廠”。例如：企業(yè)可以把軟件開發(fā)的部分工作轉(zhuǎn)移到學(xué)校，學(xué)校為企業(yè)提供相應(yīng)的條件，學(xué)生積極參與到整個過程中來，學(xué)生的積極性、學(xué)習(xí)興趣也提高了。學(xué)生既能掌握最新的前沿知識，又能夠真正做到學(xué)以致用，效果事半功倍。

4.建立嚴(yán)格的實踐考核體系。考核體系越是嚴(yán)格，學(xué)生和老師就越重視，實踐的教學(xué)質(zhì)量就越能夠得到保障。下面從三種主要模式分別分析：①實驗室實習(xí)。由指導(dǎo)老師根據(jù)提交的報告和實際指導(dǎo)實訓(xùn)時學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況綜合評定成績。另外，學(xué)生如果在與企業(yè)合作軟件開發(fā)的過程中有良好表現(xiàn)，指導(dǎo)教師在評定成績時給予加分。學(xué)校給予表揚和鼓勵，作為優(yōu)秀畢業(yè)生的評選指標(biāo)之一。②現(xiàn)場實習(xí)。學(xué)校統(tǒng)一組織現(xiàn)場實習(xí)，其成績考核由派駐現(xiàn)場的指導(dǎo)老師和企業(yè)相關(guān)負責(zé)人共同為學(xué)生評定實習(xí)成績；學(xué)生自主選擇實習(xí)單位進行的現(xiàn)場實習(xí)，規(guī)定學(xué)生在實習(xí)期間定時向指導(dǎo)老師匯報實習(xí)情況及所學(xué)知識，每天記錄實習(xí)日記。指導(dǎo)老師也應(yīng)該積極和學(xué)生實習(xí)單位進行聯(lián)系，對學(xué)生情況及時了解。③大作業(yè)。大作業(yè)的考核成績是以學(xué)生提交的作業(yè)和實習(xí)過程中回答問題的態(tài)度是不是很認真等表現(xiàn)來綜合評定的。

綜上所述，實踐教學(xué)質(zhì)量的提升是現(xiàn)階段工程管理中的至關(guān)重要的工作內(nèi)容，要從形式主義走向現(xiàn)實主義，從實踐中吸取經(jīng)驗，培養(yǎng)滿足社會的新型工程管理人才。

篇（8）

中圖分類號：TU-4；G642.77 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1005-2909（2013）01-0117-05

畢業(yè)設(shè)計是本科教學(xué)的一個重要教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的一個綜合訓(xùn)練。做好畢業(yè)設(shè)計工作，對實現(xiàn)教育培養(yǎng)目標(biāo)、提高學(xué)生的綜合能力和全面素質(zhì)、增強學(xué)生在就業(yè)市場的競爭力等都具有重要意義。然而獨立學(xué)院工科專業(yè)在畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)的組織上往往存在一定的困難，主要表現(xiàn)在：畢業(yè)環(huán)節(jié)時間長、任務(wù)重、綜合性、實踐性強，對教師要求高，需要投入的師資力量大。然而不少獨立學(xué)院自有師資數(shù)量有限，經(jīng)驗不足，難以獨立承擔(dān)畢業(yè)設(shè)計的任務(wù)；畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)在時間上與母體學(xué)校沖突，母體學(xué)校的師資幾乎全力以赴投入到自身的畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)中，難以兼顧；畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)要求每人一題，選題困難也是常見的問題。因此，不少獨立學(xué)院的工科專業(yè)采用畢業(yè)論文的形式完成。

至誠學(xué)院土木工程專業(yè)最初兩屆學(xué)生也以畢業(yè)論文的形式完成畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)。但是事實證明，土木工程專業(yè)實踐性很強，學(xué)生畢業(yè)前沒有經(jīng)過系統(tǒng)的、與實踐接軌的訓(xùn)練，很難在短時間內(nèi)適應(yīng)就業(yè)崗位的要求。用人單位也對土木工程專業(yè)以畢業(yè)論文的形式完成畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)

的做法表示質(zhì)疑。為達到培養(yǎng)工程師[1]的目的，至誠學(xué)院土木工程系在畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)有針對性地進行了一系列改革與創(chuàng)新。

一、統(tǒng)籌安排，提前做好畢業(yè)設(shè)計準(zhǔn)備工作

在制定培養(yǎng)方案時，對理論課程、課程設(shè)計、實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計綜合考慮，注重土木工程專業(yè)知識體系的完整性與各個知識點之間的有機聯(lián)系，有計劃、有步驟、有層次地安排好畢業(yè)設(shè)計相關(guān)預(yù)備知識點的學(xué)習(xí)與相關(guān)能力的訓(xùn)練。

建立實踐基地與業(yè)界專家?guī)?，加強與業(yè)界合作。為了突出獨立學(xué)院人才培養(yǎng)的“應(yīng)用型”特色，解決獨立學(xué)院自有師資數(shù)量不足、高校教師工程實踐能力較弱的問題，土木工程系采取多種措施加強與業(yè)界的聯(lián)系。實踐基地的建立不僅為學(xué)生實習(xí)提供了良好的條件，還實現(xiàn)了在課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計等環(huán)節(jié)校企之間的密切合作。此外，學(xué)院建立了業(yè)界專家?guī)欤站哂兄屑壖耙陨下毞Q、本科及以上學(xué)歷、在設(shè)計、施工、造價等相關(guān)領(lǐng)域具有專長且熱心本科教育的業(yè)界專家。這一措施為安排業(yè)界專家參與畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)和答辯提供了保障。

畢業(yè)環(huán)節(jié)之前事先做好準(zhǔn)備工作。至誠學(xué)院土木工程專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計安排在第八學(xué)期，在過完寒假后正式展開

。為了讓學(xué)生能利用寒假期間有的放矢地做好準(zhǔn)備，土木工程系在年前完成分組工作。首先由每個組的帶隊教師介紹本組的任務(wù)、要求、特色，以及與具體工作崗位之間的聯(lián)系和以往學(xué)生的就業(yè)情況等，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)已聯(lián)系或擬聯(lián)系的就業(yè)崗位以及個人興趣選擇適合自己的組別。此外，各組還布置復(fù)習(xí)已經(jīng)學(xué)過的相關(guān)知識、查找文獻資料、熟悉相關(guān)資料和規(guī)范、熟悉相關(guān)軟件、聯(lián)系實習(xí)單位等任務(wù)，要求學(xué)生有針對性地做好畢業(yè)設(shè)計準(zhǔn)備工作。

二、充分利用業(yè)界和母體學(xué)校資源，開設(shè)多個畢業(yè)設(shè)計組

（一）開設(shè)多個畢業(yè)設(shè)計小組

土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)大多以結(jié)構(gòu)設(shè)計為主，輔以建筑設(shè)計或簡單的施工組織、工程概預(yù)算設(shè)計。這種做法對學(xué)生結(jié)構(gòu)受力分析能力的培養(yǎng)大有裨益，然而并不是畢業(yè)設(shè)計唯一的選擇。作為在省內(nèi)本二批次招生的本科專業(yè)，至誠學(xué)院以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主要目標(biāo)。畢業(yè)生的就業(yè)去向以施工企業(yè)為主，占總?cè)藬?shù)的50%左右；此外到設(shè)計、基建管理或房地產(chǎn)、造價咨詢、檢測等企業(yè)就業(yè)的各占10%左右。其中施工、房地產(chǎn)、造價咨詢單位對學(xué)生的工程估價或成本控制能力都有較高的要求，希望他們在懂技術(shù)的同時能有很好的經(jīng)濟意識和工程概預(yù)算能力。由于與母體學(xué)校人才培養(yǎng)定位不同，在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)上采取以施工相關(guān)方向為主的策略，不僅能有效避免與母體學(xué)校在培養(yǎng)層次和師資上的沖突，充分利用母體學(xué)校的師資，而且能切合自身的培養(yǎng)目標(biāo)，縮短學(xué)校與學(xué)生工作崗位的差距。

根據(jù)專業(yè)方向設(shè)置、學(xué)生就業(yè)方向，采用學(xué)生自主報名形式，對土木工程專業(yè)在畢業(yè)環(huán)節(jié)進行分組，分別是：建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋梁工程設(shè)計、公路工程設(shè)計、施工組織設(shè)計、工程投標(biāo)報價、畢業(yè)論文。近幾年來的分組結(jié)果顯示：90%以上的學(xué)生選擇畢業(yè)設(shè)計形式，其中選擇施工組織和工程投標(biāo)報價的約各占50%，只有考取研究生、公務(wù)員等少數(shù)學(xué)生選擇畢業(yè)論文形式。

（二）對各小組配備指導(dǎo)教師

至誠學(xué)院土木工程系充分發(fā)揮獨立學(xué)院體制靈活的優(yōu)勢，合理利用自有教師、母體學(xué)校教師、業(yè)界工程師或業(yè)界專家，并考慮各組不同的特點為各小組配備指導(dǎo)教師。

對人數(shù)較少且母體學(xué)校也有相應(yīng)組別設(shè)置的畢業(yè)設(shè)計組，由母體學(xué)校共同組織。如建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋梁工程設(shè)計、公路工程設(shè)計組，將學(xué)生編入對應(yīng)的母體學(xué)校畢業(yè)設(shè)計組，適當(dāng)增加指導(dǎo)教師人數(shù)，并指定自有帶隊教師全程跟蹤，負責(zé)聯(lián)系、服務(wù)及組織工作。在沒有影響母體學(xué)校教學(xué)組織的情況下，實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)資源的共享，同時也有利于自有教師的學(xué)習(xí)與成長，增進了學(xué)生之間的交流與合作。

對需要集中指導(dǎo)的人數(shù)較多的組，則由至誠學(xué)院土木工程系獨立組織，通過聘請母體學(xué)校教師、與企業(yè)合作等方法解決師資不足的問題。如施工組織設(shè)計、工程投標(biāo)報價組采用與省內(nèi)知名企業(yè)

合作方式開展畢業(yè)設(shè)計。每組的指導(dǎo)教師由本系選派的專業(yè)教師和企業(yè)選派的工程師團隊共同組成，雙方各指定一個負責(zé)人，企業(yè)方負責(zé)人優(yōu)先選取有高校工作經(jīng)驗的人員。在畢業(yè)設(shè)計輔導(dǎo)過程中，各有側(cè)重與分工。本系教師負責(zé)選題、相關(guān)理論、程序步驟、紀(jì)律等把關(guān)工作；企業(yè)指導(dǎo)教師負責(zé)提供合適的工程資料及對工程慣例、規(guī)范等實踐的把關(guān)工作。

論文組則由母體學(xué)校具有碩士生導(dǎo)師任職資格的教師進行指導(dǎo)，由指導(dǎo)教師安排學(xué)生參加實習(xí)或到實驗室參與教師的課題項目，有針對性地輔導(dǎo)。

三、慎重選題，確保學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計得到充分訓(xùn)練

畢業(yè)設(shè)計選題是否恰當(dāng)，關(guān)乎整個畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的成敗。在選題中最容易出現(xiàn)的問題有：選題重復(fù)，不能做到每人一題；題目過大或過小，導(dǎo)致不能按期完成或工作量不飽滿；題目陳舊過時，不符合工程實際；題目涉及面太窄，達不到綜合訓(xùn)練的目的，等等。

為了避免這些問題，土木工程系在省內(nèi)高校和業(yè)界做了深入的調(diào)研工作，一方面向具有悠久辦學(xué)歷史、在業(yè)界具有良好口碑的高校學(xué)習(xí)經(jīng)驗，另一方面尋求工程界的支持。此外，在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)分多個組、與企業(yè)合作也對擴大選題范圍、結(jié)合實際選題方面有很大幫助。

以建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計組與工程投標(biāo)報價組為例，介紹土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計選題情況。結(jié)構(gòu)設(shè)計組選題由母體學(xué)校組織，分為：教學(xué)樓、綜合樓、旅館、高層辦公樓、高層商住樓多個不同的小組。結(jié)構(gòu)形式涉及鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、組合結(jié)構(gòu)，有的組還要求進行結(jié)構(gòu)隔震設(shè)計等。建筑結(jié)構(gòu)組的畢業(yè)設(shè)計從建筑方案做起，由建筑學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)兩方面的教師合作指導(dǎo)。由于組數(shù)多，給學(xué)生提供的參數(shù)不一樣，且每個學(xué)生所做的建筑設(shè)計方案本身就是獨一無二的，因此能保證每人一題。在工作內(nèi)容上，包括建筑總平面、平面圖、立面圖、剖面圖、透視圖（自選）設(shè)計；結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、框架、樓梯、樓（屋）面板的受力分析及設(shè)計。要求提交手繪圖紙、計算機繪制圖紙、手算計算書、電算結(jié)果等。工作內(nèi)容豐富，工作量飽滿。

投標(biāo)報價組的選題中取自造價咨詢公司以往做過的實際的工程項目。由于有企業(yè)支持，采取真題假作的形式，題目數(shù)量多、切合實際且能每屆更新。3～5名學(xué)生共用一套圖紙，并對每位學(xué)生設(shè)定不同的參數(shù)。任務(wù)主要包括工程量核對與計算、編制詳細的施工方案、工程計價、交互審核等。還要求學(xué)生結(jié)合施工方案的編制，總結(jié)在計量、計價、審核過程中遇到的問題，總結(jié)并撰寫報告。設(shè)計過程既包括手算，也包括電算和上機計價操作等。

四、創(chuàng)新管理機制，加強教學(xué)管理，實行嚴(yán)格的過程控制

畢業(yè)設(shè)計是一個相當(dāng)長的過程，各階段環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都會造成畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的下滑[2]。獨立學(xué)院建校時間短，在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)組織上相對缺乏經(jīng)驗，指導(dǎo)教師來源不一，構(gòu)成較為多樣，部分學(xué)生主動性有待提高，這些都使得獨立學(xué)院在畢業(yè)設(shè)計管理和過程控制上存在一定的挑戰(zhàn)。

為了做好畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，至誠學(xué)院土木工程系在管理機制上做了一些新的嘗試。

（一）教學(xué)與管理兩條線，全系動員共同做好畢業(yè)設(shè)計組織工作

獨立學(xué)院外聘的教師往往熱衷教學(xué)和對學(xué)生的輔導(dǎo)，卻不擅長教學(xué)管理。實際上畢業(yè)環(huán)節(jié)的教學(xué)管理是一個連續(xù)的、系統(tǒng)的過程，需要教學(xué)管理人員有計劃、有步驟、有針對性地實施。因此本系參與畢業(yè)設(shè)計的人員除了指導(dǎo)教師外，還有學(xué)院尚不具備輔導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計資格的年輕教師、教學(xué)秘書、學(xué)生輔導(dǎo)員等。年輕教師參與到母體學(xué)校組織、或有業(yè)界專家參與的畢業(yè)設(shè)計組，主要負責(zé)該組的聯(lián)系、服務(wù)與過程控制工作，并通過學(xué)習(xí)提高能力、增長經(jīng)驗；教學(xué)秘書負責(zé)在本系設(shè)組的指導(dǎo)教師的考勤與聯(lián)系、服務(wù)工作；輔導(dǎo)員負責(zé)學(xué)生考勤、維持紀(jì)律，以及對缺勤學(xué)生的教育工作。這樣既加強了畢業(yè)設(shè)計管理上的人員投入，使各組的過程控制都在掌握之中，也為自有師資的成長提供了良好的條件。

（二）明確進度安排，實行畢業(yè)答辯環(huán)節(jié)準(zhǔn)入制度

將畢業(yè)設(shè)計任務(wù)分為多個不同的階段，在畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書中明確進度安排與要求。在每個階段開始前，先以上課的方式集中講解本階段的任務(wù)、要求、關(guān)鍵問題，在該階段結(jié)束時及時驗收階段性成果，并總結(jié)存在的問題。在每個階段，對不符合進度要求的學(xué)生予以警告，當(dāng)有3個以上階段進度不符合要求時，取消該生畢業(yè)設(shè)計答辯資格。

（三）對學(xué)生考勤，推廣實施可追溯的過程記錄制度

以工程投標(biāo)報價組為例，在畢業(yè)設(shè)計一開始，就要求學(xué)生對計算書等過程文件作專門記錄，在輔導(dǎo)結(jié)束時，在記錄本上當(dāng)天完成的內(nèi)容下方簽名。提交時將教師簽名的頁面折起。在每個階段結(jié)束的時候，教學(xué)管理人員或教師可以根據(jù)學(xué)生獲得的簽名次數(shù)、兩次簽名間所完成的內(nèi)容、記錄本書寫情況和修改記錄、正稿與草稿的對應(yīng)情況等，來判斷學(xué)生的出勤情況、是否存在突擊、是否及時檢查修改、完成過程的獨立性等。對缺勤次數(shù)多的學(xué)生予以警告、扣分等處理，直至取消畢業(yè)設(shè)計資格。

實踐證明，這種做法有效地杜絕了考勤時冒名頂替，或者個別學(xué)生應(yīng)付點名的現(xiàn)象，在很大程度上消除了學(xué)生的僥幸心理。即使是不夠自覺的學(xué)生，也能較踏實、獨立地完成畢業(yè)設(shè)計的整個過程。記錄本作為畢業(yè)設(shè)計資料上交，一方面成為記錄學(xué)生畢業(yè)設(shè)計過程的依據(jù)；另一方面，給學(xué)生簽名也能反映指導(dǎo)教師的出勤情況。在輔導(dǎo)結(jié)束時簽名，客觀上要求輔導(dǎo)教師不能早退，在一定程度上對指導(dǎo)教師也是一種督促與制約。

師生雙方認真負責(zé)的態(tài)度也能促進師生間相互信任與認可，給下一屆學(xué)生樹立了較好的榜樣，同時也有利于與母體學(xué)校和業(yè)界的良性互動及在業(yè)界形成良好的口碑。

五、因地制宜，制定合理的成績評定方法

大多數(shù)本科院校的教務(wù)部門都對畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)的成績評定都進行了詳細的規(guī)定，這有利于統(tǒng)一管理和質(zhì)量把關(guān)[3-4]。但是由于教務(wù)部門本身并不參加畢業(yè)設(shè)計的具體管理，獨立學(xué)院不同的專業(yè)在專業(yè)特點和畢業(yè)環(huán)節(jié)的組織方式上都存在一定差異，因此由各系自主制定畢業(yè)環(huán)節(jié)成績評定方法，教務(wù)部門予以把關(guān)和審批的方法更切合實際。至誠學(xué)院所推行的重心下移、對各系實施類似“事業(yè)部制”的管理機制在很大程度上提高了各系的主動性，有利于基層組織創(chuàng)造性地開展工作和專業(yè)特色的形成。

經(jīng)過分析，土木工程系認為，畢業(yè)設(shè)計成績評定主要考察3個方面的內(nèi)容：成果完成的獨立性、上交書面成果的質(zhì)量、對理論的把握程度及思維、拓展能力。考察方式為過程跟蹤、成果評閱和組織答辯。該專業(yè)畢業(yè)設(shè)計成績評定的方法有如下4個步驟。

（一）評價成果完成的獨立性

成果完成的獨立性由教學(xué)管理組打分和答辯組打分共同組成，見式（1）所示。

α=0.7α1+0.3α2（1）

式中：α為獨立完成程度系數(shù)，取值介于0～1之間，完全獨立完成的為1，找或抄襲完成的為0；α1為教學(xué)管理組給出的系數(shù)，取值介于0～1之間；α2為答辯組根據(jù)學(xué)生對自己所提交成果的熟悉程度，對學(xué)生完成成果的獨立性所打的分值，取值介于0～1之間。

教學(xué)管理組根據(jù)學(xué)生的考勤情況、平時進度快慢、在過程中的表現(xiàn)進行量化評價。計算方法見式（2）所示。

α1=0.3β1+0.4β2+0.3β3（2）

式中：β1由考勤次數(shù)折算；β2由各階段進度分折算；β3由學(xué)生之間互相打分結(jié)果折算。三者的取值均介于0～1之間。通過同一個小組的學(xué)生相互打分，反應(yīng)學(xué)生內(nèi)部對各自完成獨立性的認可程度，也為了解課余時間學(xué)生的投入程度以及是否存在抄襲等現(xiàn)象提供線索。

（二）計算成果質(zhì)量分值

上交書面成果質(zhì)量的分值由指導(dǎo)教師組確定，在答辯前給出成果質(zhì)量分值X1。由于畢業(yè)設(shè)計在指導(dǎo)上采取答疑并輔以集中講解的方式，教師輪流值班針對不同階段的逐個技術(shù)問題進行指導(dǎo)，學(xué)生與指導(dǎo)教師之間并不存在固定的對應(yīng)關(guān)系。因此該專業(yè)并沒有要求指導(dǎo)教師獨立給出評閱成績。而是通過事先制定完善的評分標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)教師分工評閱，并集中商討完成本組學(xué)生成果質(zhì)量評定。對成果質(zhì)量的評分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)各組要求提交的成果有所不同。涉及成果的完整性、設(shè)計方案是否合理、設(shè)計深度、邏輯性、計算準(zhǔn)確程度、圖紙表達情況及繪圖質(zhì)量、設(shè)計說明書等文字內(nèi)容的表達情況、是否滿足要求的形式等。此外，考慮到雖專業(yè)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)重，相關(guān)的圖紙、參數(shù)多，前期沒有參與指導(dǎo)的人員難以在短時間內(nèi)進行有效的評閱，因此沒有安排非指導(dǎo)教師評閱成績。

（三）考察學(xué)生理論基礎(chǔ)與綜合能力

通過現(xiàn)場答辯考察學(xué)生的理論基礎(chǔ)與綜合能力。該專業(yè)對畢業(yè)答辯非常重視，答辯委員會由本校教師、業(yè)界專家共同組成。答辯組從兩個方面打分：一是進一步考察學(xué)生對自己所提交的成果的熟悉程度，分辨是否存在找、抄襲、依葫蘆畫瓢的情況，對學(xué)生完成成果的獨立性打分，得到α2；二是對書面所不能反應(yīng)出來的問題，如對畢業(yè)設(shè)計相關(guān)的基礎(chǔ)理論掌握的深度、靈活運用與獨立思考能力、發(fā)現(xiàn)與解決問題的能力等方面進行考察，得到該項成績X2。

（四）成績匯總與大組答辯總成績計算

成績匯總與大組答辯總成績計算見式（3）。

X=α·X1+X2（3）

式中：獨立完成程度系數(shù)α與書面成果質(zhì)量分值是相乘的關(guān)系；X1的分值介于0～80之間；X1的分值介于0～20之間。計算出總分后，對擬評優(yōu)秀與小組答辯有疑問的學(xué)生，最后再進行大組答辯，以慎重給出優(yōu)秀與不合格的成績。

出勤只代表“出工”，并不能代表成果質(zhì)量，在畢業(yè)設(shè)計過程中將考勤次數(shù)折算成分數(shù)計入總分的方法不合適。

通過考勤發(fā)現(xiàn)問題，并著重在答辯或階段性成果質(zhì)量考核中確認學(xué)生成果完成的獨立性，將獨立性系數(shù)與成果質(zhì)量得分相乘評定成績有助于避免“出工不出力”的現(xiàn)象，鼓勵獨立思考與自主完成。

六、結(jié)語

畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)對培養(yǎng)工科學(xué)生的實踐能力至關(guān)重要，獨立學(xué)院在組織畢業(yè)設(shè)計中存在一定難處，但也有資源豐富、機制靈活等優(yōu)勢。土木工程專業(yè)針對畢業(yè)設(shè)計進行的一系列改革實踐證明：通過確定以施工相關(guān)方向為主、以其他方向為輔的方針，并采取靈活多樣的方式組織，不僅能有效地整合各種資源，適應(yīng)學(xué)生就業(yè)的多方向需求，而且符合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的要求；通過全過程與業(yè)界的密切合作能有效緩解師資不足，擴大選題來源提高選題質(zhì)量，開闊學(xué)生的視野并提高學(xué)生的實踐能力；通過統(tǒng)籌安排、全系動員、創(chuàng)新過程管理和成績評定方法等能很好地進行畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的教學(xué)管理。

總之，獨立學(xué)院土木工程專業(yè)在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的安排上應(yīng)根據(jù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需要，結(jié)合學(xué)生就業(yè)特點，切實做好過程管理，揚長避短、因地制宜，創(chuàng)造性地解決問題。

參考文獻：

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[3]相軍.提高應(yīng)用型本科土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的探索與實踐[J].煤炭技術(shù)，2011，30（12）：246-247.

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Teaching reform and practice of graduation design for civil engineering majors in independent college

WANG Guo-jiea，b， CHAI Minb

篇（9）

(一)開設(shè)多個畢業(yè)設(shè)計小組

土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)大多以結(jié)構(gòu)設(shè)計為主，輔以建筑設(shè)計或簡單的施工組織、工程概預(yù)算設(shè)計。這種做法對學(xué)生結(jié)構(gòu)受力分析能力的培養(yǎng)大有裨益，然而并不是畢業(yè)設(shè)計唯一的選擇。作為在省內(nèi)本二批次招生的本科專業(yè)，至誠學(xué)院以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主要目標(biāo)。畢業(yè)生的就業(yè)去向以施工企業(yè)為主，占總?cè)藬?shù)的50%左右;此外到設(shè)計、基建管理或房地產(chǎn)、造價咨詢、檢測等企業(yè)就業(yè)的各占10%左右。其中施工、房地產(chǎn)、造價咨詢單位對學(xué)生的工程估價或成本控制能力都有較高的要求，希望他們在懂技術(shù)的同時能有很好的經(jīng)濟意識和工程概預(yù)算能力。由于與母體學(xué)校人才培養(yǎng)定位不同，在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)上采取以施工相關(guān)方向為主的策略，不僅能有效避免與母體學(xué)校在培養(yǎng)層次和師資上的沖突，充分利用母體學(xué)校的師資，而且能切合自身的培養(yǎng)目標(biāo)，縮短學(xué)校與學(xué)生工作崗位的差距。根據(jù)專業(yè)方向設(shè)置、學(xué)生就業(yè)方向，采用學(xué)生自主報名形式，對土木工程專業(yè)在畢業(yè)環(huán)節(jié)進行分組，分別是:建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋梁工程設(shè)計、公路工程設(shè)計、施工組織設(shè)計、工程投標(biāo)報價、畢業(yè)論文。近幾年來的分組結(jié)果顯示:90%以上的學(xué)生選擇畢業(yè)設(shè)計形式，其中選擇施工組織和工程投標(biāo)報價的約各占50%，只有考取研究生、公務(wù)員等少數(shù)學(xué)生選擇畢業(yè)論文形式。

(二)對各小組配備指導(dǎo)教師

至誠學(xué)院土木工程系充分發(fā)揮獨立學(xué)院體制靈活的優(yōu)勢，合理利用自有教師、母體學(xué)校教師、業(yè)界工程師或業(yè)界專家，并考慮各組不同的特點為各小組配備指導(dǎo)教師。對人數(shù)較少且母體學(xué)校也有相應(yīng)組別設(shè)置的畢業(yè)設(shè)計組，由母體學(xué)校共同組織。如建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋梁工程設(shè)計、公路工程設(shè)計組，將學(xué)生編入對應(yīng)的母體學(xué)校畢業(yè)設(shè)計組，適當(dāng)增加指導(dǎo)教師人數(shù)，并指定自有帶隊教師全程跟蹤，負責(zé)聯(lián)系、服務(wù)及組織工作。在沒有影響母體學(xué)校教學(xué)組織的情況下，實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)資源的共享，同時也有利于自有教師的學(xué)習(xí)與成長，增進了學(xué)生之間的交流與合作。對需要集中指導(dǎo)的人數(shù)較多的組，則由至誠學(xué)院土木工程系獨立組織，通過聘請母體學(xué)校教師、與企業(yè)合作等方法解決師資不足的問題。如施工組織設(shè)計、工程投標(biāo)報價組采用與省內(nèi)知名企業(yè)合作方式開展畢業(yè)設(shè)計。每組的指導(dǎo)教師由本系選派的專業(yè)教師和企業(yè)選派的工程師團隊共同組成，雙方各指定一個負責(zé)人，企業(yè)方負責(zé)人優(yōu)先選取有高校工作經(jīng)驗的人員。在畢業(yè)設(shè)計輔導(dǎo)過程中，各有側(cè)重與分工。本系教師負責(zé)選題、相關(guān)理論、程序步驟、紀(jì)律等把關(guān)工作;企業(yè)指導(dǎo)教師負責(zé)提供合適的工程資料及對工程慣例、規(guī)范等實踐的把關(guān)工作。論文組則由母體學(xué)校具有碩士生導(dǎo)師任職資格的教師進行指導(dǎo)，由指導(dǎo)教師安排學(xué)生參加實習(xí)或到實驗室參與教師的課題項目，有針對性地輔導(dǎo)。

慎重選題，確保學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計得到充分訓(xùn)練

畢業(yè)設(shè)計選題是否恰當(dāng)，關(guān)乎整個畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的成敗。在選題中最容易出現(xiàn)的問題有:選題重復(fù)，不能做到每人一題;題目過大或過小，導(dǎo)致不能按期完成或工作量不飽滿;題目陳舊過時，不符合工程實際;題目涉及面太窄，達不到綜合訓(xùn)練的目的，等等。為了避免這些問題，土木工程系在省內(nèi)高校和業(yè)界做了深入的調(diào)研工作，一方面向具有悠久辦學(xué)歷史、在業(yè)界具有良好口碑的高校學(xué)習(xí)經(jīng)驗，另一方面尋求工程界的支持。此外，在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)分多個組、與企業(yè)合作也對擴大選題范圍、結(jié)合實際選題方面有很大幫助。以建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計組與工程投標(biāo)報價組為例，介紹土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計選題情況。結(jié)構(gòu)設(shè)計組選題由母體學(xué)校組織，分為:教學(xué)樓、綜合樓、旅館、高層辦公樓、高層商住樓多個不同的小組。結(jié)構(gòu)形式涉及鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、組合結(jié)構(gòu)，有的組還要求進行結(jié)構(gòu)隔震設(shè)計等。建筑結(jié)構(gòu)組的畢業(yè)設(shè)計從建筑方案做起，由建筑學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)兩方面的教師合作指導(dǎo)。由于組數(shù)多，給學(xué)生提供的參數(shù)不一樣，且每個學(xué)生所做的建筑設(shè)計方案本身就是獨一無二的，因此能保證每人一題。在工作內(nèi)容上，包括建筑總平面、平面圖、立面圖、剖面圖、透視圖(自選)設(shè)計;結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、框架、樓梯、樓(屋)面板的受力分析及設(shè)計。要求提交手繪圖紙、計算機繪制圖紙、手算計算書、電算結(jié)果等。工作內(nèi)容豐富，工作量飽滿。投標(biāo)報價組的選題中取自造價咨詢公司以往做過的實際的工程項目。由于有企業(yè)支持，采取真題假作的形式，題目數(shù)量多、切合實際且能每屆更新。3～5名學(xué)生共用一套圖紙，并對每位學(xué)生設(shè)定不同的參數(shù)。任務(wù)主要包括工程量核對與計算、編制詳細的施工方案、工程計價、交互審核等。還要求學(xué)生結(jié)合施工方案的編制，總結(jié)在計量、計價、審核過程中遇到的問題，總結(jié)并撰寫報告。設(shè)計過程既包括手算，也包括電算和上機計價操作等。

創(chuàng)新管理機制，加強教學(xué)管理，實行嚴(yán)格的過程控制

畢業(yè)設(shè)計是一個相當(dāng)長的過程，各階段環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都會造成畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的下滑［2］。獨立學(xué)院建校時間短，在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)組織上相對缺乏經(jīng)驗，指導(dǎo)教師來源不一，構(gòu)成較為多樣，部分學(xué)生主動性有待提高，這些都使得獨立學(xué)院在畢業(yè)設(shè)計管理和過程控制上存在一定的挑戰(zhàn)。為了做好畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，至誠學(xué)院土木工程系在管理機制上做了一些新的嘗試。

(一)教學(xué)與管理兩條線，全系動員共同做好畢業(yè)設(shè)計組織工作

獨立學(xué)院外聘的教師往往熱衷教學(xué)和對學(xué)生的輔導(dǎo)，卻不擅長教學(xué)管理。實際上畢業(yè)環(huán)節(jié)的教學(xué)管理是一個連續(xù)的、系統(tǒng)的過程，需要教學(xué)管理人員有計劃、有步驟、有針對性地實施。因此本系參與畢業(yè)設(shè)計的人員除了指導(dǎo)教師外，還有學(xué)院尚不具備輔導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計資格的年輕教師、教學(xué)秘書、學(xué)生輔導(dǎo)員等。年輕教師參與到母體學(xué)校組織、或有業(yè)界專家參與的畢業(yè)設(shè)計組，主要負責(zé)該組的聯(lián)系、服務(wù)與過程控制工作，并通過學(xué)習(xí)提高能力、增長經(jīng)驗;教學(xué)秘書負責(zé)在本系設(shè)組的指導(dǎo)教師的考勤與聯(lián)系、服務(wù)工作;輔導(dǎo)員負責(zé)學(xué)生考勤、維持紀(jì)律，以及對缺勤學(xué)生的教育工作。這樣既加強了畢業(yè)設(shè)計管理上的人員投入，使各組的過程控制都在掌握之中，也為自有師資的成長提供了良好的條件。

(二)明確進度安排，實行畢業(yè)答辯環(huán)節(jié)準(zhǔn)入制度

將畢業(yè)設(shè)計任務(wù)分為多個不同的階段，在畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書中明確進度安排與要求。在每個階段開始前，先以上課的方式集中講解本階段的任務(wù)、要求、關(guān)鍵問題，在該階段結(jié)束時及時驗收階段性成果，并總結(jié)存在的問題。在每個階段，對不符合進度要求的學(xué)生予以警告，當(dāng)有3個以上階段進度不符合要求時，取消該生畢業(yè)設(shè)計答辯資格。

(三)對學(xué)生考勤，推廣實施可追溯的過程記錄制度

以工程投標(biāo)報價組為例，在畢業(yè)設(shè)計一開始，就要求學(xué)生對計算書等過程文件作專門記錄，在輔導(dǎo)結(jié)束時，在記錄本上當(dāng)天完成的內(nèi)容下方簽名。提交時將教師簽名的頁面折起。在每個階段結(jié)束的時候，教學(xué)管理人員或教師可以根據(jù)學(xué)生獲得的簽名次數(shù)、兩次簽名間所完成的內(nèi)容、記錄本書寫情況和修改記錄、正稿與草稿的對應(yīng)情況等，來判斷學(xué)生的出勤情況、是否存在突擊、是否及時檢查修改、完成過程的獨立性等。對缺勤次數(shù)多的學(xué)生予以警告、扣分等處理，直至取消畢業(yè)設(shè)計資格。實踐證明，這種做法有效地杜絕了考勤時冒名頂替，或者個別學(xué)生應(yīng)付點名的現(xiàn)象，在很大程度上消除了學(xué)生的僥幸心理。即使是不夠自覺的學(xué)生，也能較踏實、獨立地完成畢業(yè)設(shè)計的整個過程。記錄本作為畢業(yè)設(shè)計資料上交，一方面成為記錄學(xué)生畢業(yè)設(shè)計過程的依據(jù);另一方面，給學(xué)生簽名也能反映指導(dǎo)教師的出勤情況。在輔導(dǎo)結(jié)束時簽名，客觀上要求輔導(dǎo)教師不能早退，在一定程度上對指導(dǎo)教師也是一種督促與制約。師生雙方認真負責(zé)的態(tài)度也能促進師生間相互信任與認可，給下一屆學(xué)生樹立了較好的榜樣，同時也有利于與母體學(xué)校和業(yè)界的良性互動及在業(yè)界形成良好的口碑。

因地制宜，制定合理的成績評定方法

大多數(shù)本科院校的教務(wù)部門都對畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)的成績評定都進行了詳細的規(guī)定，這有利于統(tǒng)一管理和質(zhì)量把關(guān)［3－4］。但是由于教務(wù)部門本身并不參加畢業(yè)設(shè)計的具體管理，獨立學(xué)院不同的專業(yè)在專業(yè)特點和畢業(yè)環(huán)節(jié)的組織方式上都存在一定差異，因此由各系自主制定畢業(yè)環(huán)節(jié)成績評定方法，教務(wù)部門予以把關(guān)和審批的方法更切合實際。至誠學(xué)院所推行的重心下移、對各系實施類似“事業(yè)部制”的管理機制在很大程度上提高了各系的主動性，有利于基層組織創(chuàng)造性地開展工作和專業(yè)特色的形成。經(jīng)過分析，土木工程系認為，畢業(yè)設(shè)計成績評定主要考察3個方面的內(nèi)容:成果完成的獨立性、上交書面成果的質(zhì)量、對理論的把握程度及思維、拓展能力?？疾旆绞綖檫^程跟蹤、成果評閱和組織答辯。該專業(yè)畢業(yè)設(shè)計成績評定的方法有如下4個步驟。

(一)評價成果完成的獨立性

成果完成的獨立性由教學(xué)管理組打分和答辯組打分共同組成，見式(1)所示。α=0．7α1+0．3α2(1)式中:α為獨立完成程度系數(shù)，取值介于0～1之間，完全獨立完成的為1，找或抄襲完成的為0;α1為教學(xué)管理組給出的系數(shù)，取值介于0～1之間;α2為答辯組根據(jù)學(xué)生對自己所提交成果的熟悉程度，對學(xué)生完成成果的獨立性所打的分值，取值介于0～1之間。教學(xué)管理組根據(jù)學(xué)生的考勤情況、平時進度快慢、在過程中的表現(xiàn)進行量化評價。計算方法見式(2)所示。α1=0．3β1+0．4β2+0．3β3(2)式中:β1由考勤次數(shù)折算;β2由各階段進度分折算;β3由學(xué)生之間互相打分結(jié)果折算。三者的取值均介于0～1之間。通過同一個小組的學(xué)生相互打分，反應(yīng)學(xué)生內(nèi)部對各自完成獨立性的認可程度，也為了解課余時間學(xué)生的投入程度以及是否存在抄襲等現(xiàn)象提供線索。

(二)計算成果質(zhì)量分值

上交書面成果質(zhì)量的分值由指導(dǎo)教師組確定，在答辯前給出成果質(zhì)量分值X1。由于畢業(yè)設(shè)計在指導(dǎo)上采取答疑并輔以集中講解的方式，教師輪流值班針對不同階段的逐個技術(shù)問題進行指導(dǎo)，學(xué)生與指導(dǎo)教師之間并不存在固定的對應(yīng)關(guān)系。因此該專業(yè)并沒有要求指導(dǎo)教師獨立給出評閱成績。而是通過事先制定完善的評分標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)教師分工評閱，并集中商討完成本組學(xué)生成果質(zhì)量評定。對成果質(zhì)量的評分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)各組要求提交的成果有所不同。涉及成果的完整性、設(shè)計方案是否合理、設(shè)計深度、邏輯性、計算準(zhǔn)確程度、圖紙表達情況及繪圖質(zhì)量、設(shè)計說明書等文字內(nèi)容的表達情況、是否滿足要求的形式等。此外，考慮到雖專業(yè)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)重，相關(guān)的圖紙、參數(shù)多，前期沒有參與指導(dǎo)的人員難以在短時間內(nèi)進行有效的評閱，因此沒有安排非指導(dǎo)教師評閱成績。

(三)考察學(xué)生理論基礎(chǔ)與綜合能力

通過現(xiàn)場答辯考察學(xué)生的理論基礎(chǔ)與綜合能力。該專業(yè)對畢業(yè)答辯非常重視，答辯委員會由本校教師、業(yè)界專家共同組成。答辯組從兩個方面打分:一是進一步考察學(xué)生對自己所提交的成果的熟悉程度，分辨是否存在找、抄襲、依葫蘆畫瓢的情況，對學(xué)生完成成果的獨立性打分，得到α2;二是對書面所不能反應(yīng)出來的問題，如對畢業(yè)設(shè)計相關(guān)的基礎(chǔ)理論掌握的深度、靈活運用與獨立思考能力、發(fā)現(xiàn)與解決問題的能力等方面進行考察，得到該項成績X2。

(四)成績匯總與大組答辯總成績計算

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中圖分類號：TU723 文獻標(biāo)識碼： A

引 言

在建筑行業(yè)的投標(biāo)過程中，投標(biāo)報價是整個工作中的重中之重，把握住了報價，可以說是把握住了成功的主脈。但投標(biāo)報價因其需考慮東西之多，分析之繁雜，單憑經(jīng)驗報出既能足夠高以保證盈利、又能足夠低以確保中標(biāo)的價格確是困難的。

探求適合于一般投標(biāo)單位的報價模型是國際學(xué)術(shù)和工程領(lǐng)域的熱點問題。目前，己有一些關(guān)于建立報價模型的研究，根據(jù)所采用的不同技術(shù)大致可以將其分為三類：第一類是基于概率的報價模型；第二類是利用決策分析技術(shù)；第三類就是建立報價專家系統(tǒng)，尋求最優(yōu)解。

我國企業(yè)當(dāng)前在實際管理、決策當(dāng)中，具體應(yīng)用這些理論工具十分有限。中國建筑招投標(biāo)市場目前競爭的主要是預(yù)算報價的經(jīng)驗和運氣，遠沒有達到形成科學(xué)決策的程度。如何尋找一種簡單、有實際指導(dǎo)價值的報價決策方法，成為一個頗具現(xiàn)實意義的課題。

一、目前我國施工企業(yè)投標(biāo)造價報價決策中存在的主要問題

1.投標(biāo)造價報價決策的意義

雖然我國推行招標(biāo)投標(biāo)制已經(jīng)20多年了，但目前我國施工企業(yè)投標(biāo)造價報價工作中還

是存在以下幾個主要問題。第一、報價決策中個人主觀決策較多，目前不少施工企業(yè)采用的還是領(lǐng)導(dǎo)一人拍板的做法，或者說真正有經(jīng)驗、有能力做出決策的人只有極少數(shù)。完全依靠經(jīng)驗，沒有科學(xué)的依據(jù)，不會統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，更沒有能夠支持決策的模型，所以考慮問題方面登然有所欠缺。第二、投標(biāo)報價工作流程不規(guī)范，目前各個施工企業(yè)的投標(biāo)部門都沒有一套完備的投標(biāo)報價工作流程。各個投標(biāo)人員都是采用自己逐步在實踐中摸索建立起來的自行的一套方案，報價水平參差不齊，不利于施工企業(yè)信息化的發(fā)展。通過以上分析，我們可以看出，導(dǎo)致我國施工企業(yè)投標(biāo)報價不科學(xué)、不準(zhǔn)確的主要原因既有實際工作中的問題，也有因為決策方法和模型本身的缺乏等原因。

研究投標(biāo)報價決策的意義

建設(shè)工程項目投標(biāo)造價是一項復(fù)雜的、具有相當(dāng)風(fēng)險的實踐行為。而投標(biāo)造價報價決策是成功承攬工程項目的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它的成敗關(guān)系到項目的盈虧乃至承包商的生存和發(fā)展。承包商要想通過投標(biāo)戰(zhàn)勝眾多競爭對手而獲得工程項目的承包權(quán)，除了具備強大的實力、良好的信譽外，在很大程度上取決于能否提出有競爭力的標(biāo)價，因此研究投標(biāo)報價決策具有十分重要的意義。

首先，投標(biāo)造價報價是施工企業(yè)贏得業(yè)務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，投標(biāo)造價報價策略是施工企業(yè)經(jīng)營管理能力的重要體現(xiàn)。投標(biāo)造價報價是投標(biāo)人企業(yè)管理能力、市場應(yīng)變能力、成本控制能力、技術(shù)創(chuàng)新能力等市場競爭能力的綜合體現(xiàn)。在當(dāng)今競爭激烈的建筑市場上，在實力相當(dāng)?shù)那闆r下，策略行為和技巧成為決定施工企業(yè)的競爭勝負的一個決定性因素。

其次，投標(biāo)造價報價決策是施工企業(yè)實現(xiàn)其整體經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)的手段。作為聯(lián)系企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略和項目管理等業(yè)務(wù)活動的橋梁，投標(biāo)造價報價決策承載著企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的目標(biāo)和思想。

最后，投標(biāo)造價報價決策是投標(biāo)者的行動指南和競爭奪標(biāo)的保障。它提供了施工企業(yè)在投標(biāo)過程中常見問題的模式化解決思路和基本原則、方法，投標(biāo)人可以根據(jù)具體情況從模式化的解決方案集合中選擇最合適的方案，加以演繹、綜合和變化，形成具有更強針對性和有效性的投標(biāo)指導(dǎo)思想。

2.工程項目投標(biāo)造價報價決策的特點

對施工企業(yè)而言，參與投標(biāo)造價的過程就是一個爭取業(yè)務(wù)的過程，也是一個訂立契約的過程。其中投標(biāo)報價造價決策是復(fù)雜的多目標(biāo)決策，涉及到的信息量大，信息結(jié)構(gòu)復(fù)雜、種類雜多，決策含有很強的不確定性，需要大量的經(jīng)驗和知識做為支撐。工程項目投標(biāo)造價報價決策主要有以下三個特點：

（1）決策信息量大，類型雜多。在投標(biāo)造價報價決策中，信息占有十分重要的地位。投標(biāo)造價報價決策涉及面廣、競爭性強、需要多方面多層次的信息，包括投標(biāo)企業(yè)內(nèi)部的信息、招標(biāo)人的信息和各個競爭對手的信息等等。報價決策者不僅要掌握不同的報價分析方法，而且要擁有大量的報價決策策略和技巧。

（2）決策環(huán)境不確定性程度大。投標(biāo)造價報價決策者面臨的是企業(yè)內(nèi)部和外部兩方面的環(huán)境，決策者不但要對企業(yè)自身的實力做出客觀的評估，還要對復(fù)雜多變的客觀環(huán)境做出準(zhǔn)確判斷。投標(biāo)造價報價決策實質(zhì)上是一個多方博弈問題，各投標(biāo)造價競爭對手的情況是嚴(yán)格保密的，而且招標(biāo)的程序和背景都十分復(fù)雜。這就要求投標(biāo)報價決策有著極大的策略性，決策者要及時地跟蹤了解瞬息萬變的投標(biāo)環(huán)境，并適時地調(diào)整投標(biāo)策略，這樣才能夠立于不敗之地。

（3）決策目標(biāo)多元化。投標(biāo)造價的目的在于取得承包權(quán)，但由于投標(biāo)造價者的情況不同，其參加投標(biāo)造價的目的也就不一樣，比如有以最大利潤為目標(biāo)，以保持一定的開工率和營業(yè)額為目標(biāo)，開拓新市場或保持一定市場份額為目標(biāo)等等。

綜上所述，可見投標(biāo)造價報價決策研究是市場之需要，是企業(yè)之必求，但因其特點，決定了它的復(fù)雜性。目前雖然已有許多文獻對投標(biāo)造價報價決策有所研究，但多數(shù)僅限于概括的文字敘述或定性描述階段，內(nèi)容也比較零散，系統(tǒng)性差，可操作性不強，不能給決策者提供明確的參考。鑒于此，本論文的研究將盡可能地使這種情況得到改善。針對國內(nèi)工程報價的現(xiàn)狀、研究報價的意義及報價的特點，提出了研究工程報價的必要性。并綜述了國內(nèi)外針對工程報價的研究現(xiàn)狀，概述了論文的研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)。

二、工程投標(biāo)造價報價的理論基礎(chǔ)

1.工程投標(biāo)造價報價的構(gòu)成

投標(biāo)造價報價是投標(biāo)成敗的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是在初步預(yù)算標(biāo)價的基礎(chǔ)上，綜合各方面的因素之后確定的最終投標(biāo)價格。目前國內(nèi)出現(xiàn)的有兩種計價模式，即定額計價與工程量清單計價。

2.定額計價構(gòu)成

建設(shè)部、財政部制定的《建筑安裝工程費用項目組成》（建標(biāo)『2003]206號）規(guī)定我國現(xiàn)行建筑安裝工程造價由直接費、間接費、利潤和稅金四部分組成。

（1）直接費：直接費是指為完成某一單位工程而直按消耗的各項費用。它由直接工程費和措施費組成。

①直接工程費是指施工過程中耗費的構(gòu)成工程實體的各項費用。它包括人工費、材料費、施工機械使用費。直接工程費=人工費+材料費+機械費

②措施費是指為完成工程項目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中非工程實體項目的費用。內(nèi)容有：

a、環(huán)境保護費：指施工現(xiàn)場為達到環(huán)保部門要求所需要的各項費用。

b、文明施工費：指施工現(xiàn)場文明施工所需要的各項費用。

C、安全施工費：指施工現(xiàn)場安全施工所需要的各項費用。

d、臨時設(shè)施費：指施工企業(yè)為進行建筑工程施工所必須搭設(shè)的生活和生產(chǎn)用的臨時建筑物、構(gòu)筑物和其他臨時設(shè)施費用等。臨時設(shè)施包括臨時宿舍、文化福利及公用事業(yè)房屋與構(gòu)筑物，倉庫、辦公室、加工廠以及規(guī)定范圍內(nèi)道路、水、電、管線等臨時設(shè)施和小型臨時設(shè)施。臨時設(shè)施費用包括臨時設(shè)施的搭設(shè)、維修、拆除費或攤銷費。

e、夜間施工費：指因夜間施工所發(fā)生的夜班補助費、夜問施工降效、夜間施工照明設(shè)備攤銷及照明用電等費用。

f、二次搬運費：指因施工場地狹小等特殊情況而發(fā)生的二次搬運費用。

g、大型機械設(shè)備進出場及安拆費：指機械整體或分體自停放場地運至施工現(xiàn)場或由一個施工地點運至另一個施工地點，所發(fā)生的機械進出場運輸轉(zhuǎn)移費用及機械在施工現(xiàn)場進行安裝、拆卸所需的人工費、材料費、機械費、試運轉(zhuǎn)費和安裝所需的輔助設(shè)施的費用。

h、混凝土、鋼筋混凝土模板及支架費：指混凝土施工過程中需要的各種鋼模板、木模板、支架等的支、拆、運輸費用及模板、支架的攤銷（或租賃）費用。

i、腳手架費：指施工需要的各種腳手架搭、拆、運輸費用及腳手架的攤銷（或租賃）費用。

j、成品設(shè)備保護費：指竣工驗收前，對已完工程及設(shè)備進行保護所需費用。

k、排水降水費：指為確保工程在正常條件下施工，采取各種排水、降水措施所發(fā)生的各種費用。

（2）間接費：間接費指施工企業(yè)為組織施工和進行經(jīng)營管理以及間接為建筑安裝生產(chǎn)服務(wù)的各項費用。由規(guī)費和企業(yè)管理費組成。

①規(guī)費指政府和有關(guān)權(quán)力部門規(guī)定必須繳納的費用（簡稱規(guī)費）。包括：

a、工程排污費：指施工現(xiàn)場按規(guī)定繳納的工程排污費。

b、工程定額測定費：指按規(guī)定支付工程造價（定額）管理部門的定額測定費。

c、社會保障費：包括養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、醫(yī)療保險費、住房公積金、危險

作業(yè)意外傷害保險。

②企業(yè)管理費（直接費×企業(yè)管理費費率）

企業(yè)管理費是指建筑安裝企業(yè)組織施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理所需費用。

a、管理人員工資：指管理人員的基本工資、工資性補貼、職工福利費、勞動保護費等。

b、辦公費：指企業(yè)管理辦公用的文具、紙張、帳表、印刷、郵電、書報、會議、水電、燒水和集體取暖（包括現(xiàn)場臨時宿舍取暖）用煤等費用。

c、差旅交通費：指職工因公出差、工作調(diào)動的差旅費、住勤補助費，市內(nèi)交通費和誤餐補助費，職工探親路費，勞動力招募費，職工離退休、退職一次性路費，工傷人員就醫(yī)路費，工地轉(zhuǎn)移以及管理部門使用的交通工具油料、燃料、養(yǎng)路費及牌照費。

d、固定資產(chǎn)使用費：指管理和試驗部門及附屬生產(chǎn)單位使用的屬于固定資產(chǎn)的房屋、設(shè)備儀器等的折舊、大修、維修或租賃費。

工程項目投標(biāo)報價決策研究

e、工具用具使用費：指管理使用的不屬于固定資產(chǎn)的生產(chǎn)工具、器具、家具、交通工具和檢驗、試驗、測繪、消防用具等的購置、維修和攤銷費。

f、勞動保險費：指企業(yè)支付離退休職工的易地安家補助費、職工退職金、六個月以上的病假人員工資、職工死亡喪葬補助費、撫恤費、按規(guī)定支付給離休干部的各項經(jīng)

費。

g、工會經(jīng)費：指企業(yè)按職工工資總額計提的工會經(jīng)費。

h、職工教育經(jīng)費：指企業(yè)為職工學(xué)習(xí)先進技術(shù)和提高文化水平，按職工工資總額計提的費用。

i、財產(chǎn)保險費：指施工管理用財產(chǎn)、車輛保險。

h、財務(wù)費：指企業(yè)為籌集資金而發(fā)生的各種費用。

J、稅金：指企業(yè)按規(guī)定繳納的房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅.、印花稅等。

k、其他：包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓費、技術(shù)開發(fā)費、業(yè)務(wù)招待費、綠化費、廣告費、公證費、

法律顧問費、審計費、咨詢費等。

3、利潤《直接費+間接費）×費率，利潤是指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利。

4、稅金=（直接費+間接費+利潤）X稅率，稅金指按國家稅法規(guī)定的應(yīng)計入建筑安裝工程造價內(nèi)的營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅及教育費附加等。

3.預(yù)算造價的確定

投標(biāo)項目的預(yù)算造價是根據(jù)招標(biāo)文件的要求和既定的施工方案在工程概預(yù)算的基礎(chǔ)上進行符合性修正后的項目工程造價?，F(xiàn)行的招投標(biāo)的報價方式基本都是工程量清單的方式，招標(biāo)人要求投標(biāo)人在工程量清單中填列出各單項或分項的單價后，其匯總后的費用總額即為投標(biāo)價格。

4.預(yù)算造價的靜態(tài)分析

主要可從以下幾個方面來考慮：

（1）利用經(jīng)濟指標(biāo)宏觀審核報價的合理性：投標(biāo)報價的專業(yè)人員在平時要善于收集資料，按各個不同的地區(qū)、不同的行業(yè)、不同項目類別分別進行統(tǒng)計，比如：公路橋梁可按橋面平方米造價：鐵路橋梁按延長米造價；房屋工程按平方米造價計算等。編制報價時，利用經(jīng)濟指標(biāo)宏觀審核基本造價的合理性，這樣既能及時發(fā)現(xiàn)報價編制過程中的偏差，在扣除項目不可比因素之后，及時進行費用調(diào)整，也可從宏觀上控制基本造價，保證基本造價不會出太大的錯誤。

（2）分析各項費用之間的比例關(guān)系：把預(yù)算造價的各項費用進行分解列表，分析各項費用之間的比例關(guān)系是否合理。如有不合理之處，應(yīng)究其原因，并考慮適當(dāng)調(diào)整某些材料的單價、定額消耗或分攤系數(shù)等。比如：分析直接費和管理費的比例關(guān)系；勞務(wù)費和材料費的比例關(guān)系；臨時設(shè)備和機具設(shè)備費用與直接費的比例關(guān)系：利潤、流動資金、稅金及其利息與總報價的比例關(guān)系，并判斷報價的構(gòu)成是否基本合理。

（3）分析單位工程的用工量和用料量：單位工程的用工量和用料量都有一個合理的范圍，參照同類工程的經(jīng)驗，扣除項目不可比因素之后進行比較，分析其合理性。

（4）分析供貨商和分包商的價格：有些特殊材料需要由業(yè)主指定的供貨或指定的分包商供貨。由于技術(shù)優(yōu)勢或地理優(yōu)勢等原因，供貨商和分包商會報出比實際價格高的報價，決策時要多方比較，仔細分析，計算初步基本造價中這筆費用可以降低多大的比例，并修正初步基本造價。

三、投標(biāo)造價報價的策略和技巧

1.投標(biāo)造價報價策略

投標(biāo)造價策略是投標(biāo)人經(jīng)營決策的組成部分，是指導(dǎo)投標(biāo)造價企業(yè)參與競標(biāo)的全過程精髓。影響投標(biāo)造價策略的因素紛繁復(fù)雜，加之投標(biāo)造價策略與投標(biāo)企業(yè)的中標(biāo)和中標(biāo)后經(jīng)濟效益密切相關(guān)。因此，投標(biāo)企業(yè)必須做到及時、快捷、果斷，投標(biāo)時，必須根據(jù)經(jīng)營狀況和經(jīng)營

目標(biāo)，既要考慮自身的優(yōu)勢和劣勢，也要考慮競爭的激烈程度，還要分析投標(biāo)項目的整體特點，按照工程的類別、施工條件等確定投標(biāo)策略。投標(biāo)策略主要可以分為以下幾種：

2.按企業(yè)投標(biāo)造價目的分類

（1）生存型報價策略。投標(biāo)報價以克服生存危機為目標(biāo)，爭取目標(biāo)時可以不考慮或較少考慮各種利益和風(fēng)險，主要以中標(biāo)為目的。這種建筑施工企業(yè)是以企業(yè)生存為重，采取不盈利甚至賠本也要奪標(biāo)的態(tài)度，抱著能維持生存渡過難關(guān)，就會有東山再起的希望。但是，這種環(huán)境下的施工企業(yè)要仔細研究推敲招標(biāo)文件，做深入細致的調(diào)查研究，盡可能了解競爭對手的報價情況，在基本能維持現(xiàn)狀的情況下，報以最低價，力爭奪標(biāo)。

（2）競爭型報價策略。投標(biāo)報價以競爭為手段，以爭取市場、低盈利為目的，在精確計算工程量、單價的基礎(chǔ)上，充分估算競爭對手的報價，以有競爭力的報價達到中標(biāo)的目的。通常在出現(xiàn)以下情況時，可采取這種報價策略：建筑施工企業(yè)目前經(jīng)營狀況一般，接到的邀請招標(biāo)較少，競爭對手有一定實力，對本企業(yè)會構(gòu)成嚴(yán)重威脅，同時企業(yè)

又試圖開辟新的投標(biāo)市場，業(yè)主投標(biāo)項目風(fēng)險小、工藝簡單、工程量大、有較好的社會影響，或者了解到業(yè)主還有其他正準(zhǔn)備開發(fā)的項目。這種類型的工程建筑施工企業(yè)如果報以有競爭力的報價，在這種投標(biāo)環(huán)境下，企業(yè)最有中標(biāo)可能。

（3）盈利型報價策略。投標(biāo)報價以盈利為手段。建筑施工企業(yè)在該地區(qū)的局面己經(jīng)打開，施工能力強，信譽好，任務(wù)飽滿，經(jīng)營狀況好，同時又具備較突出的技術(shù)優(yōu)勢。相對而言競爭對手較少、實力弱，工程項目的施工難度大，利潤豐厚。在這樣的環(huán)境下，可采用這種以盈利為目標(biāo)的報價方式.這種類型的建筑施工企業(yè)有較大的選擇余地，業(yè)主對這樣的施工企業(yè)最有信心，也最放心。如果這樣的企業(yè)能中標(biāo)，應(yīng)該最能保障工程項目的質(zhì)量，因此盡管這樣的企業(yè)報價會稍高，但業(yè)主往往還是會將工程的承包權(quán)授予這樣的施工企業(yè)。

3.按投標(biāo)造價采取的方法分類

（1）低價贏得項目策略。隨著評標(biāo)機制的不斷變化，國外成熟的最低價評標(biāo)方法在一些項目中逐步得到應(yīng)用（主要是外商投資項目、國外金額機構(gòu)的貸款項目、國外政府貸款項目），采用最低評標(biāo)方法。建筑施工企業(yè)投標(biāo)某一工程，招標(biāo)文件中明確規(guī)定采用最低價評標(biāo)方法時，企業(yè)的報價具有競爭力是非常重要的，此時企業(yè)可以采用低價策略贏得項目，同時對招標(biāo)文件進行詳細的研究，利用招標(biāo)文件、施工圖紙、合同文件中的漏洞，進行索賠，以提高獲利空間。

（2）改進技術(shù)方案，依靠核心技術(shù)取勝。施工方案是施工企業(yè)對所擬建工程作的總的部署、對工期、質(zhì)量、安全的承諾，主要作用是為了計算相關(guān)的費用、編制報價、中標(biāo)后編制施工組織設(shè)計。在投標(biāo)中，施工企業(yè)可以根據(jù)自身的經(jīng)驗和優(yōu)勢，根據(jù)企業(yè)的特點，本企業(yè)的核心技術(shù)，在充分研究設(shè)計圖紙和現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，提出對設(shè)計圖紙的改進意見，并與業(yè)主充分商榷，說明其利益的可行性，從而體現(xiàn)出本企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，以提高自己的知名度和中標(biāo)概率。

（3）縮短工期，以進度取勝.當(dāng)前我國在評標(biāo)中，一般的工程主要采用多指標(biāo)評標(biāo)機制。在多指標(biāo)評優(yōu)中，對工期一般是以15-30天作為一分數(shù)段，面對多指標(biāo)評優(yōu)的工程，建筑施工企業(yè)在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)針對具體情況，對生產(chǎn)要素要進行合理配置，從縮短工期為切入點，提高對業(yè)主的吸引力，同時又為降低投標(biāo)報價創(chuàng)造條件。

（4）提高管理水平，以質(zhì)取勝。施工企業(yè)在競爭中具有優(yōu)勢，首先應(yīng)具有管理優(yōu)勢，通過強化管理，合理的組織施工、采用合理的施工工藝、降低生產(chǎn)中的人、材、機消耗，科學(xué)的組織施工，使工程項目質(zhì)優(yōu)、價格合理，施工企業(yè)投標(biāo)時應(yīng)通過質(zhì)量保證體系的相關(guān)措施，保證被授予合同后工程質(zhì)量達到最好，最終以質(zhì)量贏得業(yè)主的信任。

四、有標(biāo)底投標(biāo)報價模型的運用

1.工程簡介

河北xX高速公路XX段全長22.3公里，總投資14.94億元。全線共設(shè)置大橋32座，總長9020米，中橋10座，總長278米，小橋12座，涵洞75道。該路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四車道高速公路，設(shè)計行車速度100公里/小時，路基寬26米，荷載等級為公路一I級，橋梁寬度與路基同寬。計劃工期18個月。業(yè)主總共分了12個標(biāo)段對外招標(biāo)，我單位選取l、2、6、9、10標(biāo)段進行投標(biāo)。現(xiàn)選取中標(biāo)合同段1、2標(biāo)段進行舉例。

2.報價分析情況

（1）確定業(yè)主標(biāo)底

業(yè)主標(biāo)底的確定，我們通過模擬計算來實現(xiàn)。按照業(yè)主標(biāo)底的編制原則，我們做模擬計算時主要考慮以下幾個方面：根據(jù)實際的施工圖紙及調(diào)查的有關(guān)信息資料、招標(biāo)文件，國家公路工程定額及規(guī)范進行編制，合理的考慮利潤及稅金，考慮人工、材料、機械臺班等價格變動的因素，還適當(dāng)考慮了施工不可預(yù)見費、包干費和措施費等。通過對該工程的上述分析和計算，估計業(yè)主的標(biāo)底價格為9540萬元。

（2）成本價預(yù)測

①廣泛收集與招標(biāo)項目有關(guān)的資料信息能為投標(biāo)決策提供必要的依據(jù)，因此深入現(xiàn)場調(diào)查研究是最基礎(chǔ)而又最重要的工作。我單位及時抽調(diào)了經(jīng)驗豐富的人員組成了“投標(biāo)小組“，在全面學(xué)習(xí)和深入領(lǐng)會招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙的情況下，深入現(xiàn)場，詳細的調(diào)查信息資料，調(diào)查和了解了工程項目沿線的各種情況以及投標(biāo)的必要資料，主要包括以下的內(nèi)容：

a、施工現(xiàn)場自然條件的調(diào)查：包括氣象資料，水文資料，地質(zhì)情況等等。

b、施工條件的調(diào)查：包括工程現(xiàn)場的用地范圍、地形、現(xiàn)場的三通一平情況等：工程現(xiàn)場周圍的道路、材料運輸、以及大型施工機具進出場的條件等：工程現(xiàn)場施工的臨時設(shè)施、材料堆放的場地安排等等。

c、當(dāng)?shù)氐娜斯ず筒牧鲜袌鰡蝺r的調(diào)查：人工和材料的單價在工程造價中有著相當(dāng)重要的作用，而且是隨著市場價格的變化而不斷變化的，因此詢價時是多方詢問，多家比較。

②了解招標(biāo)單位情況和資金來源情況

本次招標(biāo)單位是國有企業(yè)，該工程的審批手續(xù)已經(jīng)健全，通過多方了解，資金情況雖屬于他們企業(yè)自籌方式，但是資金目前已經(jīng)比較到位，所以不存在要求我們承包商自己墊資的情況。而且招標(biāo)單位是一個信譽度比較好的業(yè)主企業(yè)，我單位曾經(jīng)和他們有過類似工程交往的經(jīng)驗，他們在支付工程款的時間上一般都比較及時，而且在合理的索賠上的態(tài)度和做法都比較合乎情理。鑒于這些了解的情況和信息，我單位投標(biāo)小組領(lǐng)導(dǎo)決。

4.報價復(fù)核

（1）要籌孚莞-85.6%，即在投標(biāo)概預(yù)算基礎(chǔ)上降低了14.4%，控制在概預(yù)算費用的-15%以內(nèi)比較安全。

（2）囂囂蒡凳-1.023，即在成本價基礎(chǔ)上加價2.3%，考慮當(dāng)?shù)赝稑?biāo)市場行情和本企業(yè)急于中標(biāo)的心情，保本微利，但報價位于成本價之上，比較合理。

該案例是按照本論文所介紹的無標(biāo)底投標(biāo)報價的計算方法，收集各種相關(guān)資料，調(diào)查研究招標(biāo)單位及相關(guān)投標(biāo)單位情況，運用無標(biāo)底投標(biāo)的模型進行了投標(biāo)報價計算，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

5.報價技巧

在具體的投標(biāo)策略和報價策略指導(dǎo)下，工程項目的報價基本確定，基本報價確定后，還要研究在投標(biāo)的最后階段（實際報價）階段通過那些技巧提高中標(biāo)概率問題，即報價技巧。投標(biāo)技巧是指投標(biāo)人通過投標(biāo)決策確定的既能提高中標(biāo)率，又能在中標(biāo)后獲得期望效益的編制投標(biāo)文件及其標(biāo)價的方針、策略和措施。[4]本文介紹幾種投標(biāo)方所熟悉并經(jīng)常使用的具體投標(biāo)技巧。

6.不平衡報價法

不平衡報價法是一個工程項目總報價基本確定后，通過調(diào)整內(nèi)部各個項目的報價，具有既不提高總報價、不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時得到更理想的經(jīng)濟效益的作用。一般可以考慮在以下幾方面的情況下采用不平衡報價法：

（1）若招標(biāo)圖紙上計算的工程數(shù)量比招標(biāo)文件中工程量清單上的數(shù)量大時，可提高其報價單價；反之，應(yīng)降低其報價單價，以利其他單價的調(diào)整。

（2）若在今后的施工過程中，有可能發(fā)生業(yè)主、設(shè)計單位或施工單位提出的經(jīng)批準(zhǔn)的優(yōu)化設(shè)計或變更設(shè)計，從而導(dǎo)致工程數(shù)量的增加，可提高其報價單價；反之，則降低其報價單價。

（3）根據(jù)現(xiàn)場踏勘的地形、地貌資料，結(jié)合招標(biāo)文件的計量原則，若在實際施工中地質(zhì)發(fā)生了變化（土變石，水上、水下基坑開挖土石方變化、地基處理、換填拋石、樁基等），現(xiàn)場簽證估計可能會增加工程量時，可提高其報價單價。

（4）在基礎(chǔ)工程、隱蔽工程或施工過程中，通過努力可以使其工程數(shù)量可能比招標(biāo)文件中工程量清單上的數(shù)量多時，可以提高其報價單價。對工程量清單中列有的數(shù)量，但招標(biāo)文件的計量原則不允許支付的項目，可降低其報價單價。

（5）在招標(biāo)文件的工程量清單中，雖列有項目，但無數(shù)量，而在實際施工中又可能遇到時，可提高其報價，即使以后不遇到也可適當(dāng)提高報價，因為無數(shù)量的項目不影響總報價。

（6）在招標(biāo)文件的工程量清單中的路面、安全設(shè)施等，因受標(biāo)段的長度限制，其數(shù)量也相應(yīng)受限制的項目，可適當(dāng)降低其報價單價。

（7）對專業(yè)性較強的項目，考慮到將來業(yè)主有可能統(tǒng)一施工或制定分包時，可降低其報價。

7.突然降價法

報價是一件保密的工作， 但是對手往往通過各種渠道、手段了解對手情況， 因之在報價時可以采用迷惑對方的手法， 即先按一般情況報價或表現(xiàn)出自己對該工程興趣不大， 到快投標(biāo)截止時， 再突然降低。采用這種方法時， 一定要在準(zhǔn)確投標(biāo)報價的過程中考慮好降價的幅度， 在臨近投標(biāo)截止日前， 根據(jù)情報信息與分析判斷， 最后一刻決策， 出奇制勝。如果由于采用突然降價法而中標(biāo)， 因為開標(biāo)只降總價， 在簽訂合同后可采用不平衡報價法調(diào)整工程量表內(nèi)的各項單價或價格， 以期取得更高的效益。

8.先虧后贏

承包商為了打進某一地區(qū)，依靠自身的雄厚資本實力，采取一種不惜代價、只求中標(biāo)的投標(biāo)方案。承包商須有較好的資信條件，并且提出的施工方案也先進可行。[1]

對大型分期建設(shè)工程，一期少算利潤爭取中標(biāo)；二期憑借第一期經(jīng)驗，臨設(shè)以及信譽，容易拿工程，再將第一期利潤補回。采用這種方法應(yīng)首先確認業(yè)主是按照最低價確定中標(biāo)單位，同時要求承包商擁有十分雄厚的實力和很強的管理能力。

9.多方案報價法

對于一些招標(biāo)文件，如果發(fā)現(xiàn)工程范圍不很明確，條款不清楚或很不公正，或技術(shù)規(guī)范要求過于苛刻時，則要在充分估計投標(biāo)風(fēng)險的基礎(chǔ)上，按多方案報價法處理。即按原招標(biāo)文件報一個價，然后再提出如某某條款作某些變動，報價可降低多少，由此可報出一個較低的價。這樣，可以降低總價，吸引業(yè)主。

10.優(yōu)惠取勝法

投標(biāo)報價附加優(yōu)惠條件是行之有效的一種手段。招標(biāo)單位評標(biāo)時，除了主要考慮報價和技術(shù)方案外，還要分析別的條件，如工期、支付條件等。所以在投標(biāo)時主動提出提前竣工、低息貸款、贈給施工設(shè)備，免費轉(zhuǎn)讓新技術(shù)或某種技術(shù)專利、免費技術(shù)協(xié)作、代為培訓(xùn)人員等，都是吸引業(yè)主、利于中標(biāo)的手段。

本文按照本論文所介紹的有標(biāo)底投標(biāo)報價、無標(biāo)底投標(biāo)報價的計算方法，收集各種相關(guān)資料，調(diào)查研究招標(biāo)單位及相關(guān)投標(biāo)單位情況，運用相應(yīng)的投標(biāo)報價模型進行了報價計算，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

結(jié) 論

1、分析研究了投標(biāo)造價報價的靜態(tài)與動態(tài)分析調(diào)整方法并針對不同招標(biāo)投標(biāo)情況提出了應(yīng)對策略與技巧。

2、利用線性規(guī)劃分析方法建立了有標(biāo)底投標(biāo)報價的數(shù)學(xué)模型，通過對工程項目的數(shù)據(jù)分析及對業(yè)主的調(diào)查了解，確定業(yè)主的概算降造率13。，結(jié)合評標(biāo)辦法確定rb、W值，進行投標(biāo)報價的模擬計算，取得了較為理想的效果。

3、利用線性規(guī)劃分析方法建立了無標(biāo)底投標(biāo)報價的數(shù)學(xué)模型，先分析確定投標(biāo)概預(yù)算，運用回歸預(yù)測方法確定成本價；然后考慮本企業(yè)的具體情況和對競爭對手的分析，模擬最優(yōu)報價，取得了較為理想的效果。

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